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31. 发明申请

WO2008098824A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGES EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作车辆的传动系统
公开(公告)号：WO2008098824A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/EP2008/050839
申请日：2008-01-25
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich
发明人： STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0403 , F16H3/126 , F16H2059/443 , F16H2061/0422 , Y10T477/33 , Y10T477/6428
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges eines Fahrzeugs, einen Antriebsstrang und ein Fahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang, mit einer Anordnung wenigstens umfassend einen Verbrennungsmotor, eine Motorkupplung, eine elektrischen Maschine, ein Schaltgetriebe zum Schalten von Gängen in Ein- oder Mehrgruppenbauweise mit synchronisierten und/oder unsynchronisierten Schaltelementen, ein Achsgetriebe sowie eine zugeordnete Steuerungseinrichtung zur Steuerung von Schaltvorgängen. Zur Erweiterung der Funktionsmöglichkeiten mit dieser Anordnung ist vorgesehen, dass die elektrische Maschine bei Schaltvorgängen im Schaltgetriebe als Synchronisiermittel, Synchronisierhilfe oder wenigstens als Schalthilfe eingesetzt wird, wobei Drehrichtungswechsel von Getriebewellen berücksichtigt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于运行车辆，传动系和具有这种传动系的车辆的传动系，具有布置至少包括内燃发动机，发动机离合器，电动机，用于在单个或多个基团结构与同步换档的变速器和/或非同步的开关元件，轴驱动器和相关联的控制装置，用于控制开关操作。到与它被提供，所述电机用于这种布置延伸功能的可能性作为同步装置同步助剂或在变速器，其中方向的改变可以通过齿轮轴被考虑交换操作过程中至少用作开关助剂。

32. 发明申请

WO2008015061A1 KUPPLUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：离合器系统
公开(公告)号：WO2008015061A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/EP2007/056545
申请日：2007-06-29
申请人： ZF Friedrichshafen AG , PETZOLD, Rainer , MILLER, Martin , STEINBORN, Mario , HERTER, Peter , BITZER, Franz
发明人： PETZOLD, Rainer , MILLER, Martin , STEINBORN, Mario , HERTER, Peter , BITZER, Franz
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0272 , F16D2300/14 , F16D2500/1026 , F16D2500/1027 , F16D2500/1028 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3022 , F16D2500/3024 , F16D2500/3028 , F16D2500/3067 , F16D2500/30808 , F16D2500/3111 , F16D2500/50224 , F16D2500/5108 , F16D2500/511 , F16D2500/5114 , F16D2500/5124 , F16D2500/7103 , F16D2500/7104 , Y10T477/638
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kupplungssystem zur Herstellung und Unterbrechung eines Kraftflusses zwischen Motor und Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einer Kupplung (2), die sich im unbetätigten Zustand in einem ausgerückten Betriebszustand befindet, jedoch mittels zumindest eines pneumatisch oder hydraulisch druckbeaufschlagbaren Kupplungsaktuators (i) in einen eingerückten Betriebszustand überführbar ist, sowie mit einem oder mehreren in einem Druckleitungssystem einer Steuerventilanordnung (18) angeordneten, den Volumenstrom des Druckmittels regelnden Ventilen, die von einer elektronischen Steuerungs- und Regelungseinheit (5) elektrisch ansteuerbar sind. Um bei einem Ausfall der Spannungsversorgung zum einen während der Fahrt und bei inaktiver Schaltung (Gang eingelegt) die Übertragung des vollen Kupplungsmomentes oder eines definierten Teils davon zu gewährleisten und zum anderen bei stehendem Kraftfahrzeug, laufendem Motor und geschaltetem Getriebegang das selbständige Einrücken bzw. Schließen der Kupplung zu verhindern, ist vorgesehen, dass die Ventile (3a, 3a', 3b; 4a, 4a', 4b; 9) oder das Ventil (10) derart ausgebildet sind, dass bei einem Ausfall der Spannungsversorgung und demgemäß Ausfall der Ansteuerung der Ventile (3a, 3b; 4a, 4b; 9) oder des Ventils (10) durch die elektronische Steuerungs- und Regelungseinheit (5) der aktuell eingestellte Betriebszustand der Kupplung (2), nämlich ausgerückter oder eingerückter Betriebszustand, erhalten bleibt.
摘要翻译：本发明涉及一种联接系统，用于接通和断开发动机和机动车辆的齿轮箱之间的功率流，具有离合器（2），其位于在打开的运行状态下的未致动状态，但通过在至少一个气动或液压加压的离合器致动器（I）接合的运行状态可以被转移，并布置成与在一个控制阀组件（18）的压力管路系统中的一个或多个中，压力流体通过一个电子控制和调节单元（5）调节阀的体积流量是电可控的。向（齿轮接合）在一方面上的电压供应的故障，同时驱动和不活动的电路，以确保充分的离合器扭矩或定义的部分的传输，以及它们的另一方面机动车辆发动机运行时和切换传动齿轮，自接合和关闭以防止耦合，它提供的是，阀（3A，3A“ 3B;图4a，图4a”，4b中; 9）或所述阀（10）被设计成使得在所述电源的故障，因此，阀的控制的损失离合器（2），即一个分离的当前设置的操作状态的和闭合的运行状态被保持或由电子控制的阀（10）和调节单元（5）（9图3a，3b; 4a，图4b）。

33. 发明申请

WO2008000599A1 EINRICHTUNG ZUM STEUERN EINES FLUIDBETÄTIGTEN DOPPELWIRKENDEN STELLZYLINDERS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制流体操作的双作用锁芯
公开(公告)号：WO2008000599A1
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/EP2007/055570
申请日：2007-06-06
申请人： ZF Friedrichshafen AG , PETZOLD, Rainer , MÜLLER, Bernd , WOLFGANG, Werner , JÄGER, Thomas , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich , HERTER, Peter , MAIR, Roland
发明人： PETZOLD, Rainer , MÜLLER, Bernd , WOLFGANG, Werner , JÄGER, Thomas , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich , HERTER, Peter , MAIR, Roland
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/30 , F15B11/028 , F15B11/042 , F15B11/044 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/513 , F15B2211/527 , F15B2211/565 , F15B2211/6313 , F15B2211/7053 , F16H61/0021 , F16H61/2807 , F16H2059/6807 , F16H2059/683
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Steuern eines fiuidbetätigten doppeltwirkenden Stellzylinders (2) mit zwei durch einen Steilkolben (4) voneinander getrennten Zyiinderkammem (6, 8) und mit jeweils einem einer jeden Zylinderkammer (8, 8} zugeordneten Schaltventil (12, 14) zum Steuern des Fluidzulaufs und Fluidablaufs für die Zyiinderkammem (6, 8), femer mit einer Drucksensorvorrichtung (40) zum Erfassen des Fluidversorgungsdrucks, sowie mit einer mit den Schaltventilen (12, 14) und der Drucksensorvorrichtung (40) verbundenen Steuerungseinrichtung (20). Um die tatsächliche Stellkraft des Stellzylinders (2) zu erfassen, ist zwischen den Zylinderkammern (6, 8) ein Differenzdruckseπsor (40) angeordnet, welcher mit der Steuerungseinrichtung (20) verbunden ist. Das Ausgangssignal des Differenzdrucksensors (40) kann in der Steuerungseinrichtung (20) verarbeitet und dazu verwendet werden, ein in der Druckfluidleitung (32) angeordnetes Druckregelventii (22) anzusteuern.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于通过球活塞控制fiuidbetätigten双作用作动筒（2）具有两个（4）彼此Zyiinderkammem分离（6,8）和与每个气缸室中的一个（8,8}相关联的开关阀（12，14），用于有压力传感器装置（40），用于与连接到所述控制装置（20）的切换阀（12，14）和所述压力传感器装置（40）检测流体的供给压力，以及一个控制装置，用于在Zyiinderkammem（6,8）的流体流入和流体流动，进一步至以检测致动气缸（2）的实际驱动力，汽缸室之间（6,8）设置在一个Differenzdrucksepsor（40）连接到所述控制装置（20）相连。所述差压压力传感器（40）的输出端（在控制装置20 被处理），和使用（在压力流体管线32）以驱动布置Druckregelventii（22）。

34. 发明申请

WO2007134944A1 REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器
公开(公告)号：WO2007134944A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/054049
申请日：2007-04-25
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16D13/70
CPC分类号： F16D13/70 , F16D2300/14
摘要： Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (1), mit einer auf einer Abtriebswelle (2) mittels zumindest eines Wälzlagers (3) drehbar gelagerten, jedoch drehfest mit einer Antriebswelle (4) verbundenen Schwungscheibe (5), mit einer mit der Schwungscheibe (5) drehfest verbundenen, jedoch relativ zu derselben axial verschiebbaren Druckplatte (6), und mit wenigstens einer zwischen Schwungscheibe (5) und Druckplatte (6) angeordneten sowie drehfest mit der Abtriebswelle (2) verbundenen Kupplungsscheibe (7), wobei zur Übertragung eines Drehmomentes von der Antriebswelle (4) auf die Abtriebswelle (2) die Druckplatte (6) mit einer bestimmten Axialkraft gegen die Kupplungsscheibe (7) und weiter gegen die Schwungscheibe (5), einen Reibschluss zwischen denselben bewirkend, beaufschlagbar ist. Um erhöhte Axial kräfte auf die Antriebswelle (4) bei der Betätigung der Reibungskupplung (1) weitgehend zu vermeiden, wird vorgeschlagen, dass die Schwungscheibe (5) über das zumindest eine Wälzlager (3) sowohl radial als auch axial gegen Kräfte, die aus Ein- und/oder Ausrückvorgängen resultieren, ausschließlich an der Abtriebswelle (2) drehbar abgestützt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种摩擦离合器（1），可旋转地安装通过至少一个滚动轴承的装置（3）具有与一个连接到该飞轮（5）到所述飞轮的输出轴（2），但旋转地固定到驱动轴（4）（5）可转动地相连，但相对于其轴向移动压力板（6），并且布置成与连接到离合器板飞轮（5）和压力板（6）和旋转之间的至少一个固定到所述输出轴（2）（7），用于从所述驱动轴传递转矩（4）可在输出轴被作用（2），该压力板（6）与针对所述离合器板（7）一定的轴向力，并进一步对所述飞轮（5），相同影响之间的摩擦接合。到摩擦离合器的致动期间提供在驱动轴（4）增加的轴向力（1）极大地避免，所以建议的飞轮（5）经由所述至少一个滚子轴承（3）沿径向和轴向对力从A - 和/或Ausrückvorgängen结果，仅在从动轴（2）被可旋转地支撑。

35. 发明申请

WO2007099035A1 DRUCKREGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN BETÄTIGUNGSMITTEL 审中-公开
标题翻译：压力控制装置控制剂
公开(公告)号：WO2007099035A1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：PCT/EP2007/051429
申请日：2007-02-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , INGENBLEEK, Robert , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , INGENBLEEK, Robert , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0021 , F15B11/028 , F15B2211/20538 , F15B2211/212 , F15B2211/30525 , F15B2211/3057 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/50554 , F15B2211/5153 , F15B2211/528 , F15B2211/625 , F16H61/2807
摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckrβgelungsvorrichtung (1) für ein Betätigungsmittel (6), beispielsweise eines Kraftfahrzeuges, die über einen Druckmittelvorrat, eine Hauptdruckleitung (11) und Steuerdruckleitungen (12, 13) sowie über Schaltventile (4, 5) zum Verbinden der SteuerdruckSeitungen (12, 13) mit Zuleitungen (14, 15) zu Druckräumen (9, 10) des Betätigungsmittels (6) verfügt. Diese Druckregelungsvorrichtung (1) verfügt über ein Druckregulierungsmittei zur Anpassung des Druckniveaus der Haupfdruckieitung (11) an ein gewünschtes Steuerdruckniveau für das Betätigungsmittel (6), wobei das Druckregulierungsmittel als Proportionalventil (3) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种Druckrßgelungsvorrichtung（1）的致动装置（6）中，例如机动车辆，通过压力流体供应，一个主压力管线（11）和控制压力管路（12，13）和开闭阀（4,5），用于连接SteuerdruckSeitungen（12 ，13）具有供应线（14，15）（到致动（6）的装置的压力室9，10）。该压力控制装置（1）具有一个Druckregulierungsmittei用于调节Haupfdruckieitung的压力水平（11）到致动装置（6）的所期望的控制压力水平，其中，所述压力调节装置被设计为一个比例阀（3）。

36. 发明申请

WO2006122624A1 VERFAHREN ZUM STEUERN DES FAHRBETRIEBES VON KRAFTFAHRZEUGEN ODER ANDEREN FAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法控制电动车辆或其他车辆的驾驶操作
公开(公告)号：WO2006122624A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/003514
申请日：2006-04-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , REITH, Ulrich , STEINBORN, Mario
发明人： REITH, Ulrich , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16H61/20
CPC分类号： B60W30/18045 , B60T8/172 , B60T2201/06 , B60W30/18118 , B60W40/105 , B60W50/14 , F16H59/44 , F16H2059/443
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern des Fahrbetriebes von Kraftfahrzeugen oder dergleichen, wobei über einzelnen Rädern und/oder Bauelementen im Antriebsstrang zugeordnete Drehsensoren bestimmte Fahrzustände erfasst, in einer Steuereinheit ausgewertet und in Steuerbefehle für bestimmte Funktionen des Fahrzeuges oder in Warnsignale umgesetzt werden. Auf diese Weise werden beispielsweise ABS-, ASR- oder EBS-Systeme sowie Automatikgetriebe angesteuert. Die Erfindung sieht vor, anstelle bisher bekannter Drehzahlsensoren Drehrichtungssensoren einzusetzen. Diese ermöglichen neben der Erfassung der aktuellen Drehrichtung auch eine Feststellung, ob eine Drehbewegung überhaupt vorliegt oder nicht. Mit Hilfe von Drehrichtungssensoren können in einfacher Weise zahlreiche Funktionen des Fahrzeuges angesteuert werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, auf bisher verwendete Bestimmungsalgorithmen mit Hilfe verschiedener Parameter zur Ermittlung der Drehrichtung zu verzichten.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆或类似的驱动操作，覆盖一定的驱动状态，以各个车轮和/或部件在与旋转传感器相关联的传动系中的控制单元进行评估，并转换成控制命令的用于车辆的特定功能或在警告信号。以这种方式，例如，ABS，ASR或EBS系统和自动变速器进行控制。本发明提供一种旋转传感器，而不是先前已知的速度传感器的使用方向。这些允许除了检测旋转中，判定为在所有的旋转运动是否存在或不存在的实际方向的。与旋转方向的帮助传感器在车辆的各种功能可以很容易地被控制。另外，也可以使用各种参数来确定旋转方向之前使用的确定算法来分配。

37. 发明申请

WO2006119848A1 ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER AUTOMATISIERTEN MOTORKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：机动车辆的用于控制自动离合器电机传动系和方法
公开(公告)号：WO2006119848A1
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/EP2006/003635
申请日：2006-04-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16D48/04
CPC分类号： F16D48/04 , F16D2048/0203 , F16D2048/0233 , F16D2048/0281 , F16D2300/14 , F16D2500/1045 , F16D2500/70406
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem als Verbrennungsmotor ausgebildeten Antriebsmotor (2), einem mit einem Achsantrieb (5) in Verbindung stehenden Fahrgetriebe (4) mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis, und mit einer im Kraftfluss zwischen dem Antriebsmotor (2) und dem Fahrgetriebe (4) angeordneten automatisierten Motorkupplung (3), die als eine aktiv schließbare Reibungskupplung ausgebildet ist, und deren übertragbares Drehmoment (Kupplungsmoment) druckmittelgesteuert einstellbar ist. Zur Erzielung einer verbesserten Steuerbarkeit und eines schnelleren Ansprechverhaltens der Motorkupplung (3) ist vorgesehen, dass die Motorkupplung (3) anpressfederlos ausgebildet ist und eine druckmittelbetätigte Anpressvorrichtung (6) aufweist, die derart an eine Druckmittelquelle (7) angeschlossen ist, dass die Motorkupplung (3) im unbetätigten Betriebszustand durch die Beaufschlagung der Anpressvorrichtung (6) mit einem Maximaldruck geschlossen und im betätigten Betriebszustand zur Einstellung eines niedrigeren Kupplungsmomentes oder zum Öffnen der Motorkupplung (3) durch die Beaufschlagung der Anpressvorrichtung (3) mit einem reduzierten Wirkdruck zumindest teilweise geöffnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的传动系，具有设计为内燃机驱动电动机（2），到最终驱动（5）相关联的主动齿轮（4）具有可变传动比，以及具有该驱动马达之间的力流（2）和驱动齿轮（4）布置的自动发动机离合器（3），其被设计成闭合的主动摩擦离合器，并且其传输的转矩（离合器扭矩）由压力介质控制是可调节的。为了实现改进的可控性和（3）设置在所述发动机离合器的更快的响应，发动机离合器（3）被形成anpressfederlos和一个流体致动施加压力的装置（6），它是这样连接到（7）连接的压力介质源，所述发动机离合器（ 3）在非致动的运行状态由（6）具有最大压力的加压装置的致动至少部分地关闭和打开在致动的运行状态为与降低的压降建立通过挤压装置（3）的应用而更低的离合器转矩或发动机离合器（3）的开口，

38. 发明申请

WO2006094738A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG VON ÜBERSETZUNGSÄNDERUNGSVORGÄNGEN EINES AUTOMATISCHEN SCHALTGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制自动变速器的英译更改操作
公开(公告)号：WO2006094738A2
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：PCT/EP2006/002023
申请日：2006-03-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , WOLFGANG, Werner , JÄGER, Thomas , STEINBORN, Mario , KRAMER, Rupert , BITZER, Franz
发明人： PETZOLD, Rainer , WOLFGANG, Werner , JÄGER, Thomas , STEINBORN, Mario , KRAMER, Rupert , BITZER, Franz
IPC分类号： B60W10/10 , B60W30/18
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/19 , B60W2510/1025 , B60W2530/10 , F16H59/16 , F16H63/502 , F16H2061/023 , F16H2306/46 , F16H2312/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung und/oder Regelung von Anfahr- und/oder Übersetzungsänderungsvorgängen eines automatischen Schaltgetriebes (9) in einem Kraftfahrzeug, welches über eine Anfahr- und/oder Schaltkupplung (4) mit einem Antriebsmotor (1) verbunden ist, wobei dem automatischen Schaltgetriebe (9) und/oder der Anfahr-und/oder Schaltkupplung (4) Aktuatoren (5) zugeordnet sind, die zur Durchführung von Anfahr- und/oder Übersetzungsänderungsvorgängen von einem Steuerungsgerät (6) angesteuert werden, wobei das Steuerungsgerät (6) seine Steuerungs- und/oder Regelungstätigkeit auf der Grundlage von dort abgespeicherten Steuerungs- und/oder Regelungsprogrammen sowie von Sensorinformationen durchführt, die diesem von Sensoren angesteuert werden. Hinsichtlich des Verfahrens ist vorgesehen, dass die Anfahr- und/oder Übersetzungsänderungsvorgänge auf der Grundlage von Drehmomentmesswerten durchgeführt werden, welche von einem an der Getriebeeingangswelle (8) des automatischen Schaltgetriebes (9) beziehungsweise am getriebeseitigen Ausgang (7) der Anfahr- und/oder Schaltkupplung (4) angeordneten Drehmomentsensor (18) gemessen werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制和/或在机动车辆中，其通过与驱动马达的加速和/或离合器（4）连接的自动变速器（9）的加速度和/或速度变化操作的调节的方法和装置（1），其中所述自动变速箱（9）和/或加速度和/或离合器（4），致动器（5）相关联，其被驱动以执行从控制装置（6），其中，所述启动和/或变速操作控制装置（6）执行的存储的基础上其控制和/或控制操作在其中控制和/或控制程序，以及由传感器控制的传感器信息。作为该方法，可以设想的是，加速度和/或速度变化操作扭矩测定值的基础上执行从一个到自动变速器的变速器输入轴（8）（9）或在发送侧输出（7）的加速度和/或离合器（4），其设置转矩传感器（18）被测量。

39. 发明申请

WO2004113767A1 ADAPTIVE SHIFT CONTROL 审中-公开
标题翻译：自适应移位控制
公开(公告)号：WO2004113767A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/EP2004/006503
申请日：2004-06-17
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , STEINBORN, Mario , KRAMER, Rupert , MUETZEL, Ronald , DEVORE, James, Henry , SAYMAN, Anthony, Robert
发明人： STEINBORN, Mario , KRAMER, Rupert , MUETZEL, Ronald , DEVORE, James, Henry , SAYMAN, Anthony, Robert
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H2059/0226 , F16H2302/04 , Y10T74/19251 , Y10T477/692
摘要： The inventive transmission has at least two different shift modes for shifting between the same two gear ratios. A control unit electronically senses various vehicle conditions and based on this information selects the appropriate shift mode suited for the particular driving situation. The transmission then shifts from one gear ratio to another based on this selection.
摘要翻译：本发明的变速器具有至少两种不同的换挡模式，用于在相同的两个齿轮比之间进行换档。控制单元电子地感测各种车辆状态，并且基于该信息选择适合于特定驾驶状况的适当的换档模式。然后，该变速器基于该选择从一个齿轮比转换到另一个齿轮比。

40. 发明申请

WO2012139814A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES AUTOMATISIERTEN SCHALTGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：一种用于控制自动变速器
公开(公告)号：WO2012139814A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2012/053594
申请日：2012-03-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , STEINBORN, Mario , BREUER, Jochen , RÜCHARDT, Christoph , JÄGER, Thomas , MAIR, Roland , MORO-OLIVEROS, Melchor
发明人： STEINBORN, Mario , BREUER, Jochen , RÜCHARDT, Christoph , JÄGER, Thomas , MAIR, Roland , MORO-OLIVEROS, Melchor
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F15B15/00 , F16H61/2807 , F16H2061/047 , F16H2061/2823 , F16H2306/48 , Y10T477/638
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines automatisierten Schaltgetriebes für Kraftfahrzeuge mit einem oder mehreren über zugeordnete Schaltventile (10, 12) druckmittelbetätigten Stellzylindern (6, 8, 20), mit wenigstens einem den Schaltventilen vorgeordneten Hauptabschaltventil (4), und mit einem Steuergerät zur Steuerung der Schalt- und Hauptabschaltventile, wobei Druckmittelanforderungen für durchzuführende Schaltvorgänge ermittelt und die jeweiligen Hauptabschaltventile in Abhängigkeit davon angesteuert werden. Um eine variable Anpassung des Versorgungsdruckes während Getriebeschaltungen zu ermöglichen, werden für bestimmte Schaltszenarien jeweils optimierte Drücke bzw. Druckverläufe bestimmt, welche beispielsweise eine zu synchronisierende Masse, das Bestehen einer Zahn-auf-Zahn-Stellung und dergleichen berücksichtigen. Auf diese Weise können beispielsweise die Belastung der Schaltelemente, die Schaltzeiten und die Schaltgeräusche positiv beeinflusst werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过相关联的控制阀控制用于与一个或多个机动车辆的自动变速器（10，12）的流体压力操作致动缸体（6，8，20），与所述切换阀的上游主关（4），并用控制单元，用于至少一个控制开关和关主，所述待进行的压力介质的要求切换确定过程和相应的主关断被控制响应于此。为了允许在传输电路的供给压力的可变调整，每个优化的压力或压力曲线对某些切换场景中，其例如帐户的质量将被同步，一个齿对齿位置等的存在来确定。以这种方式，例如，开关元件的负担，所述开关时间和开关噪声可以被积极地影响。

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