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1. 发明申请

WO2015110720A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE LA PRÉSÉLECTION D'UN RAPPORT DE BOÎTE DE VITESSES D'UN VÉHICULE HYBRIDE, POUR LIMITER LE BRUIT INDUIT PENDANT UN MODE ÉLECTRIQUE PUR 审中-公开
标题翻译：用于控制混合车辆齿轮比的预选方法和装置，以限制在纯电动模式下感应的噪声
公开(公告)号：WO2015110720A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/FR2014/053211
申请日：2014-12-08
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： BALENGHIEN, Olivier , DESCHAMPS, Alexandre
IPC分类号： F16H61/28 , B60K6/52
CPC分类号： F16H61/28 , B60K6/52 , B60Y2306/09 , F16H2061/2823
摘要： Un procédé contrôle la présélection, dans un véhicule hybride, d'un rapport d'une boîte de vitesses comprenant un baladeur, solidarisé en rotation à un arbre secondaire tout en pouvant se translater et comportant un crabot et un synchroniseur propres à être couplés à un pignon fou monté à rotation libre sur l'arbre secondaire. Ce procédé comprend une première étape (40) dans laquelle on exerce sur le baladeur, lorsque l'on est en mode purement électrique, au moins un effort minimal prédéfini afin de translater le synchroniseur à une première vitesse minimale pour provoquer un couplage de synchronisation du synchroniseur au pignon fou, et une seconde étape (50) dans laquelle on exerce sur le baladeur un effort supérieur à un premier seuil prédéfini et propre à contraindre le crabot à décaler angulairement le synchroniseur, puis on translate le crabot à une seconde vitesse minimale de manière à provoquer son couplage au pignon fou.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制混合动力车辆中的预选择的方法，该变速箱比包括滑动齿轮，该滑动齿轮可旋转地固定到输出轴上，同时能够平移，并且包括一个狗离合器和同步器，该同步器能够与在输出轴上可自由旋转的空转小齿轮相结合。所述方法包括第一步骤（40），其中至少一个预定的最小力在纯电动模式下施加在滑动齿轮上，以便以第一最小速度平移同步器，以便使同步器的同步耦合以及第二台阶（50），其中大于第一预定阈值的力并且能够以一定角度推动爪形离合器移动同步器的力施加在滑动齿轮上，然后将爪式离合器翻转以第二最小速度，以使其相对于空转小齿轮联接。

2. 发明申请

WO2014192772A1 自動変速機用ドグクラッチ制御装置审中-公开
标题翻译：用于自动变速器的离合器离合器控制装置
公开(公告)号：WO2014192772A1
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：PCT/JP2014/064025
申请日：2014-05-27
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：森　匡輔 , 岩崎　靖久 , 吉田　雄亮 , 甲村　雅彦 , 岩田　崇司
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/28 , F16H63/32
CPC分类号： F16H61/04 , F16D21/04 , F16D2011/006 , F16D2011/008 , F16H63/38 , F16H2061/0474 , F16H2061/2823
摘要：　変速においてスリーブを移動させてドグクラッチと係合する場合に、すばやい変速動作を可能とする自動変速機用ドグクラッチ制御装置を提供する。　スリーブ３６の移動位置を検出するストローク位置センサ３８の所定時刻における検出位置に基づいてスリーブの移動速度を演算する演算部１０ｂを有し、ストローク位置センサの検出位置およびスリーブの移動速度に基づいて軸動装置４０の動作を制御する制御装置１０は、スリーブの高歯３６ａ１がクラッチリング３０のクラッチ後歯３０ｂ２の端面３０ｂ６に当接する前に高歯の前進を停止させる停止推力荷重Ｆ４を、高歯がクラッチリングのクラッチ前歯の面取部３０ｂ３を過ぎた後に付加する。
摘要翻译：提供一种用于自动变速器的狗离合器控制装置，其能够在套筒移动并与爪式离合器接合时在移动期间执行快速换档操作。一种控制装置（10），其具有计算单元（10b），该计算单元基于通过用于检测位置的行程位置传感器（38）在预定时间检测到的位置来计算套筒（36）的移动速度根据由行程位置传感器检测的位置和套筒的移动速度来控制轴装置（40）的操作的套筒（36）的运动，在高齿（36a1）的套筒已经通过离合器环（30）的离合器前齿的倒角部（30b3），停止推力负载（F4），用于在高齿与端面接触之前停止高齿的向前移动（30b6）离合器环的离合器后齿（30b2）。

3. 发明申请

WO2010127742A1 METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING GEAR ENGAGEMENT 审中-公开
标题翻译：用于控制齿轮啮合的方法和装置
公开(公告)号：WO2010127742A1
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：PCT/EP2010/001769
申请日：2010-03-20
申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC. , OLAUSSON, Lennart
发明人： OLAUSSON, Lennart
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/688 , F16H63/3023 , F16H2061/2823
摘要： A vehicle gearbox comprises a shift fork (22) displaceable between neutral, synchronizing and engaged positions and a double-acting cylinder (20, 21) connected to the shift fork (22) so that a control pressure applied to a first chamber (23) of the double-acting cylinder (20, 21) urges the shift fork (22) towards the synchronized position and a counter pressure applied to a second chamber (24) of the double-acting cylinder urges the shift fork (22) towards the neutral position. A method for controlling engagement of a gear in a motor the method comprises the steps of a) displacing the shift fork (22) from its neutral position to the synchronizing position; b) while the shift fork (22) is in its synchronizing position, applying a first level of said control pressure to the first chamber (23) and a positive second level of said counter pressure to the second chamber (24), the first and second pressure levels being set so as to generate a net force towards the engaged position; c) when the shift fork (22) is moving from the synchronizing position to the engaged position, decreasing the control pressure below said counter pressure.
摘要翻译：车辆变速箱包括在空档，同步和接合位置之间移动的换档拨叉（22）和连接到换档拨叉（22）的双作用气缸（20,21），使得施加到第一腔室（23）的控制压力所述双作用缸（20,21）将所述换档拨叉（22）推向所述同步位置，并且施加到所述双作用缸的第二室（24）的反压力将所述换档拨叉（22）向中性位置。一种用于控制马达中的齿轮接合的方法，该方法包括以下步骤：a）将换档拨叉（22）从其中立位置移动到同步位置; b）当换档拨叉（22）处于其同步位置时，将第一级别的所述控制压力施加到第一腔室（23），并且将第二级别的所述反压力施加到第二腔室（24），第一和第二压力水平被设定成朝向接合位置产生净力; c）当换档拨叉（22）从同步位置移动到接合位置时，将控制压力降低到低于所述反压力。

4. 发明申请

WO2006053512A1 VERFAHREN ZUM FESTSTELLEN EINER BESCHÄDIGUNG IN DER SCHALTAKTORIK EINES AUTOMATISIERTEN SCHALTGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：一种确定换档的自动变速器的损坏
公开(公告)号：WO2006053512A1
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：PCT/DE2005/001893
申请日：2005-10-22
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , KLUMP, Markus , WINKELMANN, Stefan , PREISNER, Marian , BERGER, Reinhard
发明人： KLUMP, Markus , WINKELMANN, Stefan , PREISNER, Marian , BERGER, Reinhard
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/04 , F16H61/32
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/0403 , F16H61/32 , F16H2057/014 , F16H2059/366 , F16H2059/462 , F16H2061/1208 , F16H2061/1224 , F16H2061/1272 , F16H2061/1288 , F16H2061/2823
摘要： Ein Verfahren zum Feststellen einer Beschädigung in der Schaltaktorik eines automatisierten Schaltgetriebes enthält mindestens einen der Schritte:(a) Ermitteln einer aktuellen Zeitdauer, die für eine Synchronisierung eines Ganges benötigt wird, Vergleichen der aktuellen Zeitdauer mit einer Sollzeitdauer für die Synchronisierung des Gangs und Feststellen, ob eine Beschädigung in der Schaltaktorik vorliegt, wobei eine Beschädigung angenommen wird, wenn die aktuelle Zeitdauer von der Sollzeitdauer abweicht;(b) Bewegen eines Schaltaktors nach einem Einlegen eines Ganges bis zu einem Anschlag, Feststellen, ob der erreichte Anschlag ein interner Anschlag des Schaltaktors oder ein Getriebeanschlag ist, und Feststellen, ob eine Beschädigung in der Schaltaktorik vorliegt, wobei eine Beschädigung angenommen wird, wenn der erreichte Anschlag ein interner Anschlag des Schaltaktors ist;(c) Ermitteln einer aktuellen Motordrehzahl während der Überschneidungsphase und Vergleichen der aktuellen Drehzahl mit einem Drehzahlbereich, in dem die Motordrehzahl während der Überschneidungsphase erwartet wird, und Feststellen, ob eine Beschädigung in der Schaltaktorik vorliegt, wobei eine Beschädigung angenommen wird, wenn die aktuelle Drehzahl nicht in dem Bereich für die erwartete Drehzahl liegt.
摘要翻译：一种用于在自动变速器的变速检测损伤的方法包括以下步骤中的至少一个：（a）确定一个齿轮的同步的需要，比较与用于通道的同步的标称持续时间的当前时间的持续时间，并且确定当前时间段期间，是否损坏存在于Schaltaktorik，与正被假定损伤如果当前时间的持续时间从目标时间段偏离;（b）移动用于齿轮啮合的开关致动器到一个停止，检测到达停止是否是变速致动器的内部止挡或齿轮箱停止，并检测偏移的损伤是否存在，所述假定损害，如果到达停止是移位致动器的内部停止，（c）在所述重叠相位确定当前发动机转速和比较aktuel 当当前速度不为预期速度的范围内被假定LEN速度与速度范围，其中发动机速度在重叠期间预期的，并且确定所述偏移的损伤是否存在，与损伤。

5. 发明申请

WO0232713A3 MOTOR VEHICLE WITH A GEARBOX AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于操作机动车辆变速器和方法机动车辆
公开(公告)号：WO0232713A3
公开(公告)日：2004-08-12
申请号：PCT/DE0103735
申请日：2001-09-28
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , SEREBRENNIKOV BORIS , HENNEBERGER KLAUS , ECKERT MARTIN , BAST FRANK , BERGER REINHARD , VORNEHM MARTIN , WINKELMANN STEFAN
发明人： SEREBRENNIKOV BORIS , HENNEBERGER KLAUS , ECKERT MARTIN , BAST FRANK , BERGER REINHARD , VORNEHM MARTIN , WINKELMANN STEFAN
IPC分类号： F16H61/02 , B60W10/10 , B60W30/20 , F16H20060101 , F16H61/00 , F16H61/08 , F16H61/28 , F16H61/682
CPC分类号： F16H3/38 , F16H61/2807 , F16H2061/0087 , F16H2061/2823 , F16H2063/3089 , Y10T74/1926 , Y10T74/19284 , Y10T477/60
摘要： The invention relates to a motor vehicle whose drive train comprises, inter alia, a clutch, which can be engaged and disengaged in an automated manner; and a gearbox, whose gear steps can be changed in an automated manner.
摘要翻译：机动车辆，其驱动系，其中特别自动einbzw耦合。被脱开和齿轮，其传动比自动变换，包括。

6. 发明申请

WO2003081091A2 GETRIEBEAKTOR UND VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINER SYNCHRONISIERUNG BEI EINEM GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：起落架致动器和方法用于执行SYNC在发送
公开(公告)号：WO2003081091A2
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/DE2003/000916
申请日：2003-03-20
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILGUNGS KG , SEREBRENNIKOV, Boris
发明人： SEREBRENNIKOV, Boris
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/28 , F16H61/12 , F16H61/32 , F16H2059/006 , F16H2061/0087 , F16H2061/2823 , F16H2061/283 , F16H2342/02
摘要： Es wird ein Verfahren zum Durchführen einer Synch ronisierung bei einem Getriebe, insbesondere bei einem automatisierten Schaltgetriebe, bei dem der Elektromotor eines Getriebeaktors angesteuert wird, um die Synchronkraft aufzubringen, vorgeschlagen, wobei an den Elektromotor zumindest eine an die Synchronkraft angepasste Synch ronspannung angelegt wird. Ferner wird ein Getriebeaktor zum Durchführen einer Synch ronisierung bei einem Getriebe, insbesondere bei einem automatisierten Schaltgetriebe, mit zumindest einem Elektromotor, insbesondere zum Durchführen des vorgeschlagenen Verfahrens, angegeben, bei dem der Elektromotor zumindest mit einer an die Synchronkraft angepasste Synch ronspannung ansteuerbar ist.
摘要翻译：一种用于在自动换档变速器的变速器执行同步ronisierung，特别地，其特征在于，一个变速器促动器的电动马达被驱动以施加同步力，提出了在被施加ronspannung到所述电动机的至少一个适于将所述同步力同步方法。此外，用于进行同步的变速器致动器被ronisierung在传输，特别是在自动变速器，与至少一个电马达，特别是用于执行所提出的方法，给出了其中电动机至少ronspannung控制与一个适于将所述同步力同步。

7. 发明申请

WO2003023258A1 GETRIEBE MIT ELEKTROMECHANISCHEM GETRIEBESTELLER 审中-公开
标题翻译：传动电气机械齿轮盘的
公开(公告)号：WO2003023258A1
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/EP2002/009626
申请日：2002-08-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SOMSCHOR, Bernd , MIEHLE, Frank , SOMMER, Norbert , NEUENFELD, Jürgen , BUCHHOLD, Oliver
发明人： SOMSCHOR, Bernd , MIEHLE, Frank , SOMMER, Norbert , NEUENFELD, Jürgen , BUCHHOLD, Oliver
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/32 , F16H57/0006 , F16H57/027 , F16H59/68 , F16H2061/2823 , F16H2061/2884 , Y10T74/18576 , Y10T74/19251
摘要： In einem Getriebe (8) für ein Fahrzeug (2) mit einem Gehäuse (26) und einer darin angeordneten Schalteinrichtung und mit einem elektromechanischen Getriebesteller (24) mit einem ersten Elektromotor (32) zur Ausübung einer Wählbewegung der Schalteinrichtung, mit einem zweiten Elektromotor (34) zur Ausübung einer Schaltbewegung der Schalteinrichtung und mit einer Steuerung (22) zum Empfang von Sensorsignalen, zur Verarbeitung der Sensorsignale und zur Ausgabe von Steuerungssignalen an die Elektromotoren (32, 34) liegen die Drehachse des ersten Elektromotors (32) und die Drehachse des zweiten Elektromotors (34) parallel zueinander.
摘要翻译：在用于车辆的传动装置（8）（2）具有壳体（26）和布置在其中的切换装置并具有机电变速器致动器（24）（与用于施加开关装置的选择移动的第一电动机（32），与第二电动机 34）用于施加所述开关装置的开关动作，并且包括控制器（22），用于传感器信号的接收，用于处理所述传感器信号，并输出控制信号给电动马达（32，34）位于所述第一电动机（32的旋转轴线）和旋转轴第二电动机（34）彼此平行。

8. 发明申请

WO2010061100A2 PROCEDE ET DISPOSITIF DE PILOTAGE D'UN ACTIONNEUR MECANIQUE AVEC MECANISME DE PROGRESSIVITE 审中-公开
标题翻译：用于控制具有渐进机构的机械致动器的方法和装置
公开(公告)号：WO2010061100A2
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/FR2009/052225
申请日：2009-11-19
申请人： RENAULT S.A.S. , NEGRE, Edouard
发明人： NEGRE, Edouard
IPC分类号： F16H61/28 , G05B19/02
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H59/68 , F16H61/32 , F16H2061/2823 , F16H2061/2884 , F16H2063/3089
摘要： Dispositif de pilotage (16) pour actionneur mécanique (1) avec mécanisme de progressivité (4) de l'effort transmis à une interface d'actionnement (12). Le dispositif comprend un moyen de calcul (17) d'une consigne de position d'un moteur d'entraînement de l'actionneur. Ledit moyen de calcul (17) est relié à un moyen de détermination d'une consigne d'effort (F*(t)) à appliquer par l'interface d'actionnement (12) de l' actionneur. Ledit moyen de calcul est apte à calculer une première consigne ( θ 1 *( t )) de position moteur en fonction de ladite consigne d'effort.
摘要翻译：具有渐进和渐进机构的机械致动器（1）的控制装置（16）（4）传播的努力; 一个致动接口（12）。该装置包括用于计算（17）致动器的驱动马达的位置设定点的装置。所述计算装置（17）连接到＆Agrave; 用于确定力基准（F *（t））的装置; 通过致动器的致动器接口（12）施加。所述计算装置是合适的; 根据所述努力设定点计算发动机位置的第一设定点（θ1 *（t））。

9. 发明申请

WO2007031563A8 MOTOR VEHICLE AUTOMATIC TRANSMISSION AND RELATIVE ACTUATING METHOD 审中-公开
标题翻译：电动车辆自动变速器和相关动作方法
公开(公告)号：WO2007031563A8
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/EP2006066379
申请日：2006-09-14
申请人： FERRARI SPA , HOFER PDC GMBH , BERGER MARTIN , GIACOMETTI ALBERTO , KALMBACH KLAUS , WERTH PETER , LO CONTE FULVIO
发明人： BERGER MARTIN , GIACOMETTI ALBERTO , KALMBACH KLAUS , WERTH PETER , LO CONTE FULVIO
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16D23/04 , F16D2023/0656 , F16H3/089 , F16H59/46 , F16H61/28 , F16H2061/2823
摘要： In a motor vehicle automatic transmission, a gear (9) is locked angularly to a shaft (7) of the transmission by a synchronizing device (13) having a sleeve (15) which is moved axially, by an actuating device (35) and along a toothless synchronizing ring (24), to and from a work position in which the sleeve (15) is connected in angularly fixed manner to both the shaft (7) of the transmission and the gear (9); and a control device (30) determines and compares the rotation speeds (n1, n2) of the sleeve (15) and the gear (9), and commands operation of the actuating device (35) of the sleeve (15) as a function of the difference between the rotation speeds (n1, n2).
摘要翻译：在机动车辆自动变速器中，齿轮（9）通过具有通过致动装置（35）轴向移动的套筒（15）的同步装置（13）成角度地传递到变速器的轴（7），并且沿着无齿同步环（24）移动到工作位置，其中套筒（15）以角度固定的方式连接到变速器的轴（7）和齿轮（9）; 并且控制装置（30）确定并比较套筒（15）和齿轮（9）的旋转速度（n1，n2），并且将套筒（15）的致动装置（35）的操作作为功能的转速（n1，n2）之差。

10. 发明申请

WO2004085887A1 TRANSMISSION ACTUATOR AND CONTROL METHOD THEREFOR 审中-公开
标题翻译：传动执行机构及其控制方法
公开(公告)号：WO2004085887A1
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/GB2004/001240
申请日：2004-03-24
申请人： RICARDO UK LIMITED , BARNES, Robert, John , GRIFFITH, Richard, Gareth
发明人： BARNES, Robert, John , GRIFFITH, Richard, Gareth
IPC分类号： F16H61/30
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H2061/2823 , Y10T74/19251
摘要： An actuator for actuating a gear shift mechanism in a vehicular transmission system, the actuator comprising: an actuator body (40) having an opening (43) for the transport of fluid into and out of the actuator body; an actuating member (42) within the actuator body, moveable by the fluid; and a control device (410, 416) operable to control independently the pressure of the fluid and the flow of the fluid.
摘要翻译：一种致动器，用于致动在车辆变速器系统中的变速机构，所述致动器包括：致动器本体（40），其具有用于将流体输送到所述致动器主体内部的开口（43）在致动器本体内的致动构件（42）可由流体移动; 以及可操作以独立地控制流体的压力和流体流动的控制装置（410,416）。

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