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1. 发明申请

WO2015145053A1 PROCÉDÉ POUR ESTIMER L'AUTONOMIE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：估计电动或混合动力汽车自动化的方法
公开(公告)号：WO2015145053A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/FR2015/050723
申请日：2015-03-23
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： LUCEA, Marc
IPC分类号： B60L11/18 , G01R31/36 , G01C21/36
CPC分类号： B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/26 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/68 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , G01C21/3469 , G01C21/3691 , G01C21/3697 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y10S903/903
摘要： Procédé pour estimer l'autonomie d'un véhicule électrique La présente invention concerne un procédé pour estimer l'autonomie d'un véhicule électrique ou hybride sur un trajet prédéterminé, le procédé incluant une étape d'estimation de l'énergie disponible dans la batterie de traction du véhicule en fonction de la température de ladite batterie. Le procédé selon l'invention inclut une étape de calcul d'une valeur représentative de l'évolution de la température de la batterie durant le trajet, ladite valeur étant utilisée pour estimer l'énergie disponible. Application: véhicules électriques ou hybrides
摘要翻译：一种估计电动车辆自主性的方法。本发明涉及一种用于在预定行程中估计电动或混合动力车辆的自主性的方法，所述方法包括根据所述电池的温度估计车辆的牵引电池中的可用能量的步骤。根据本发明的方法包括计算代表行程中电池温度变化的值的步骤，所述值用于估计可用能量。应用：电动或混合动力车辆

2. 发明申请

WO2013108246A3 APPROXIMATION OF REMAINING TRAVELABLE DISTANCE OF A VEHICLE POWERED BY A BATTERY 审中-公开
标题翻译：车辆剩余行驶距离的近似计算
公开(公告)号：WO2013108246A3
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/IL2013050027
申请日：2013-01-10
申请人： BETTER PLACE GMBH , BETTER PLACE LABS ISRAEL LTD
发明人： KABISHER BORIS , KHASON TAMIR , GILBOA YUVAL
IPC分类号： B60L15/20 , B60L11/18 , G01C21/34
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L15/2045 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/68 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G01C21/3682 , G01C21/3697 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
摘要： The invention provides a method and system for calculating a remaining travelable distance of a vehicle powered by a battery. In some embodiments the remaining travelable distance is determined using data indicative of a route of the vehicle, statistical data related to a route and to a user of the vehicle, and data about a measured charge level of the battery of the vehicle indicative of an amount of energy stored in the battery. The statistical data may be utilized to determine a rate of battery energy flow for the battery of the vehicle indicative of a rate of discharge and/or recharge of battery energy along at least a segment of road of the route, such that the remaining travelable distance may be determined based on the determined rate of battery energy flow and the charge level of the battery.
摘要翻译：本发明提供了一种用于计算由电池供电的车辆的剩余可行驶距离的方法和系统。在一些实施例中，使用指示车辆的路线的数据，与路线和车辆的用户有关的统计数据以及关于车辆的电池的测量的充电水平的数据来确定剩余的可行驶距离，储存在电池中的能量。统计数据可用于确定车辆电池的电池能量流速率，该速率指示沿着路线的至少一段路段的电池能量的放电速率和/或再充电速率，使得剩余可行驶距离可以基于所确定的电池能量流速和电池的充电水平来确定。

3. 发明申请

WO2013016564A3 APPARATUS, METHOD AND ARTICLE FOR RESERVING POWER STORAGE DEVICES AT RESERVING POWER STORAGE DEVICE COLLECTION, CHARGING AND DISTRIBUTION MACHINES 审中-公开
标题翻译：用于在保留蓄电装置收集，充电和分配机器时保留蓄电装置的装置，方法和物品
公开(公告)号：WO2013016564A3
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/US2012048382
申请日：2012-07-26
申请人： GOGORO INC , LUKE HOK-SUM HORACE , WU YI-TSUNG , CHEN CHING , WU YULIN , HUANG CHIEN MING , CHAN TSUNGTING , CHEN SHEN-CHI , YANG FENG KAI
发明人： LUKE HOK-SUM HORACE , WU YI-TSUNG , CHEN CHING , WU YULIN , HUANG CHIEN MING , CHAN TSUNGTING , CHEN SHEN-CHI , YANG FENG KAI
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： G07C5/0858 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1851 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2045 , B60L2200/12 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2250/20 , B60L2250/22 , B60L2260/44 , B60L2260/52 , B60L2270/34 , B60L2270/46 , E05B81/56 , G01C21/3476 , G01C21/3682 , G06F3/0608 , G06F3/0638 , G06F3/0671 , G06Q10/02 , G06Q30/0253 , G06Q30/0259 , G06Q30/0261 , G06Q30/0267 , G06Q30/0639 , G07C5/00 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H01M2220/30 , H02J4/00 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/007 , H02J2007/0001 , H02J2007/0098 , Y02E60/12 , Y02E60/721 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7094 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S50/10 , Y04S50/14 , Y10T70/7062 , Y10T307/406
摘要： A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices (e.g., batteries, supercapacitors or ultracapacitors). Locations of collection, charging and distribution machines having available charged portable electrical energy storage devices are communicated to or acquired by a mobile device of a user, or displayed on a collection, charging and distribution machine. The locations are indicated on a graphical user interface on a map on a user's mobile device relative to the user's current location. The user may use their mobile device select particular locations on the map to reserve an available portable electrical energy storage device. The system nay also warn the user that the user is near an edge of the pre-determined area having portable electrical energy storage device collection, charging and distribution machines. Reservations may also be made automatically based on information regarding a potential route of a user.
摘要翻译：收集，充电和分配机器的网络收集，充电和分配便携式电能存储设备（例如，电池，超级电容器或超级电容器）。具有可用充电便携式电能存储设备的收集，充电和分配机器的位置被传送到用户的移动设备或由用户的移动设备获取，或显示在收集，充电和分配机器上。位置在用户的移动设备上的地图上的图形用户界面上相对于用户的当前位置来指示。用户可以使用他们的移动设备选择地图上的特定位置来预留可用的便携式电能存储设备。系统还可以警告用户，用户靠近具有便携式电能存储设备收集，充电和分配机器的预定区域的边缘。预订也可以基于关于用户潜在路线的信息自动进行。

4. 发明申请

WO2012156037A3 METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A BRAKING POWER OF AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制电动和混合动力汽车的制动功率
公开(公告)号：WO2012156037A3
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/EP2012001946
申请日：2012-05-07
申请人： VOLKSWAGEN AG , WEISS NORBERT , AUER RICHARD
发明人： WEISS NORBERT , AUER RICHARD
IPC分类号： B60L7/18 , B60L7/26 , B60L11/18 , B60L15/20
CPC分类号： B60L7/26 , B60L7/18 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/647 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/16
摘要： The invention relates to a method and a device (1) for controlling a braking power, in particular a drag torque, of an electric or hybrid vehicle having an electric machine (6) that can be operated in recuperation mode, comprising an evaluation and control unit (2) by means of which it is possible to determine a recuperative power which can be produced at a given time, taking at least one parameter into account, wherein a difference between the recuperative power that can be produced at a given time and a recuperative power set by at least one first means (3) or a predefined recuperative power can be determined, wherein, by means of the evaluation and control unit (2), the electric machine (6) can be activated in order to produce the recuperative power possible at a given time, and an electrically controllable operational brake (7) can be activated in order to produce a braking power as a function of the difference determined.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于控制制动力，特别是拖曳转矩，电动车辆或混合动力车辆具有可操作于回收电机（6），借助于包括评估和控制单元（2），其可识别Rekuperationsleistung的装置（1）是当前考虑到的至少一个参数可以产生，其中，所述当前可生产Rekuperationsleistung之间，并通过至少一个第一装置的差（3）设置Rekuperationsleistung或预定Rekuperationsleistung是可确定的，其中，由所述评估和控制单元的装置（2）电机（6），用于生成当前可能的再生和电可控工作制动器（7），用于产生制动功率可以在所确定的差别依赖来控制。

5. 发明申请

WO2013016562A2 APPARATUS, METHOD AND ARTICLE FOR PROVIDING INFORMATION REGARDING AVAILABILITY OF POWER STORAGE DEVICES AT A POWER STORAGE DEVICE COLLECTION, CHARGING AND DISTRIBUTION MACHINE 审中-公开
标题翻译：用于在蓄电装置收集，充电和分配机器上提供关于蓄电装置的可用性的信息的装置，方法和物品
公开(公告)号：WO2013016562A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/US2012/048380
申请日：2012-07-26
申请人： GOGORO, INC. , WU, Yi-Tsung , TAYLOR, Matthew, Whiting , LUKE, Hok-Sum, Horace , CHEN, Jung-Hsiu
发明人： WU, Yi-Tsung , TAYLOR, Matthew, Whiting , LUKE, Hok-Sum, Horace , CHEN, Jung-Hsiu
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： G07C5/0858 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1851 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2045 , B60L2200/12 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2250/20 , B60L2250/22 , B60L2260/44 , B60L2260/52 , B60L2270/34 , B60L2270/46 , E05B81/56 , G01C21/3476 , G01C21/3682 , G06F3/0608 , G06F3/0638 , G06F3/0671 , G06Q10/02 , G06Q30/0253 , G06Q30/0259 , G06Q30/0261 , G06Q30/0267 , G06Q30/0639 , G07C5/00 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H01M2220/30 , H02J4/00 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/007 , H02J2007/0001 , H02J2007/0098 , Y02E60/12 , Y02E60/721 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7094 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S50/10 , Y04S50/14 , Y10T70/7062 , Y10T307/406
摘要： A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices (e.g., batteries, supercapacitors or ultracapacitors). Availability of charged portable electrical energy storage devices available at a collection, charging and distribution machine are communicated to or acquired by a mobile device of a user or a user's vehicle. Once the mobile device of a user or a user's vehicle comes within close proximity of the collection, charging and distribution machine or within a particular area surrounding the collection, charging and distribution machine, the collection, charging and distribution machine or a collection, charging and distribution machine management system communicates an alert (e.g., over a cellular network, short range wireless signal or wireless fidelity (Wi-Fi) network) to the mobile device or vehicle indicating how many portable electrical energy storage devices are available at the distribution machine.
摘要翻译：收集，充电和分配机器的网络收集，充电和分配便携式电能存储设备（例如，电池，超级电容器或超级电容器）。在收集，充电和分配机器上可用的充电的便携式电能存储设备的可用性被传送给用户或用户的车辆的移动设备或由其获取。一旦用户或用户的车辆的移动设备进入收集，充电和分配机器附近或在收集，充电和分配机器周围的特定区域内，收集，充电和分配机器或收集，充电和分配机器分配机器管理系统向移动装置或车辆传送警报（例如，通过蜂窝网络，短程无线信号或无线保真（Wi-Fi）网络），以指示在分配机器处有多少便携式电能存储装置可用。

6. 发明申请

WO2013016542A2 DYNAMICALLY LIMITING VEHICLE OPERATION FOR BEST EFFORT ECONOMY 审中-公开
标题翻译：动态限制最佳经济运行的车辆运行
公开(公告)号：WO2013016542A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/US2012/048349
申请日：2012-07-26
申请人： GOGORO, INC. , LUKE, Hok-Sum, Horace , TAYLOR, Matthew, Whiting
发明人： LUKE, Hok-Sum, Horace , TAYLOR, Matthew, Whiting
IPC分类号： B60L11/18 , B60W20/00 , B60W10/08
CPC分类号： G07C5/0858 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1851 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2045 , B60L2200/12 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2250/20 , B60L2250/22 , B60L2260/44 , B60L2260/52 , B60L2270/34 , B60L2270/46 , E05B81/56 , G01C21/3476 , G01C21/3682 , G06F3/0608 , G06F3/0638 , G06F3/0671 , G06Q10/02 , G06Q30/0253 , G06Q30/0259 , G06Q30/0261 , G06Q30/0267 , G06Q30/0639 , G07C5/00 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H01M2220/30 , H02J4/00 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/007 , H02J2007/0001 , H02J2007/0098 , Y02E60/12 , Y02E60/721 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7094 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S50/10 , Y04S50/14 , Y10T70/7062 , Y10T307/406
摘要： Vehicle operation (e.g., speed, acceleration) may be limited based on various conditions such as a current charge condition of an electrical energy storage devices (e.g., batteries, super- or ultracapacitors), history of such, conditions related to the vehicle (e.g., mileage, weight, size, drag coefficient), a driver or operator of the vehicle (e.g., history with respect to speed, acceleration, mileage) and/or environmental conditions (e.g., ambient temperature, terrain). A controller may control operation of one or more power converters to limit current and/or voltage supplied to a traction electric motor, accordingly.
摘要翻译：基于诸如电能存储设备（例如，电池，超级电容器或超级电容器）的当前充电状况的各种条件，可以限制车辆操作（例如，速度，加速度），这样的历史，与车辆有关的条件（例如里程，重量，尺寸，阻力系数），车辆的驾驶员或操作员（例如，关于速度，加速度，里程的历史）和/或环境条件（例如环境温度，地形）。控制器可以控制一个或多个功率转换器的操作以相应地限制提供给牵引电动机的电流和/或电压。

7. 发明申请

WO2011114486A1 電気駆動式車両审中-公开
标题翻译：电动车
公开(公告)号：WO2011114486A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/JP2010/054667
申请日：2010-03-18
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 東福寺智子 , 熊谷厚法 , 村田宏樹
发明人：東福寺智子 , 熊谷厚法 , 村田宏樹
IPC分类号： G01C21/00 , B60L3/00 , B60L11/18
CPC分类号： G01C21/3469 , B60L11/126 , B60L11/14 , B60L11/1838 , B60L11/185 , B60L15/2045 , B60L2220/20 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/68 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2260/44 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G01C21/3697 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
摘要：　電気駆動式車両１は、車両本体１０と、バッテリ１２と、バッテリ１２の充電を行う発電装置１１と、発電装置１１の運転条件を設定可能な運転条件設定スイッチ４０と、運転条件に基づき発電装置１１を運転する発電装置側ＥＣＵ１１３と、車両走行条件を取得するナビゲーションシステム３０と、車両走行条件に基づき、車両走行条件に応じた走行で消費されるバッテリ１２の充電量を推定する車両側ＥＣＵ５０とを備える。車両側ＥＣＵ５０は推定した充電量を満足するまで充電するのに要する見込み時間が、推定した充電量を満足するまで充電するのに要する時間の希望時間よりも長い場合に警告灯４６を点灯する。
摘要翻译：公开了一种电动车辆（1），其包括：车体（10）; 电池（12）; 用于对电池（12）充电的发电机（11）; 能够设定发电机（11）的运转状态的运转条件设定开关（40）。用于基于操作条件操作发电机（11）的发电机侧ECU（113）; 用于获得车辆驾驶状况的导航系统（30）; 以及车辆侧ECU（50），用于根据车辆驾驶状况，根据车辆行驶状况来推定正在消耗的电池（12）的充电量。当预计充电量的预期时间被填充的估计充电量的期望时间长于车辆侧ECU（50）时，接通警告灯（46）。

8. 发明申请

WO2014120849A3 SYSTEM AND METHOD FOR INHIBITING A DRIVER OF AN ELECTRIC VEHICLE FROM BEING STRANDED 审中-公开
标题翻译：用于抑制电动车辆的驱动的系统和方法
公开(公告)号：WO2014120849A3
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/US2014013705
申请日：2014-01-30
申请人： MAGNA E CAR SYSTEMS AMERICA INC
发明人： GLOCERI GARY J
IPC分类号： B60L11/18 , B60L15/20
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/72 , B60L2250/12 , B60L2250/16 , B60L2260/44 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G01C21/3469 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： A method of inhibiting a driver of an electric vehicle from being stranded along a route is provided. The method includes determining a plurality of routes to a selected destination, and determining a predicted total energy consumption associated with each route based on elevation changes determined to take place along each route, and based on actual power consumption data associated with the vehicle travelling at a plurality of speeds on a plurality of grades. In a particular embodiment the determination may further be based on information relating to speed limits along the route.
摘要翻译：提供了抑制电动车辆的驾驶员沿路线滞留的方法。该方法包括确定到所选择的目的地的多条路线，以及基于确定沿着每条路线发生的高度变化，并且基于与在一个路线上行驶的车辆相关联的实际功耗数据来确定与每个路线相关联的预测总能量消耗多个等级上的多个速度。在特定实施例中，确定可以进一步基于与沿着路线的速度限制有关的信息。

9. 发明申请

WO2013145265A1 探索装置、探索管理装置、端末装置及び算出方法审中-公开
标题翻译：检索设备，搜索管理设备，终端设备和计算方法
公开(公告)号：WO2013145265A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/JP2012/058615
申请日：2012-03-30
申请人：パイオニア株式会社 , 長藤健二
发明人：長藤　健二
IPC分类号： G01C21/26
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/1805 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G01C21/3469 , G01C21/3697 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
摘要：　算出部７６０が、第１のリンクに接続されるノードを介して、当該第１のリンクからノードに接続される一又は複数の第２のリンクへの探索を行う。そして、算出部７６０は、第１のリンク及び第２のリンクで消費される移動体ＭＶのエネルギ量を推定することにより、移動体ＭＶの保有エネルギ量で到達可能な範囲を算出する。制御部７４０が、移動体ＭＶの保有するエネルギ量の変化、並びに、第１のリンク及び第２のリンクの長距離移動に対する適応度に応じて分類された道路種別に基づき、算出部７６０が到達可能な範囲を算出する際に探索対象となるリンクを変化させる。ここで、制御部７４０は、移動体ＭＶの保有エネルギ量が多いほど、探索対象となるリンクが長距離移動に対する適応度の高いものに偏るように、算出部７６０が到達可能な範囲を算出する際に探索対象となるリンクを変化させる。
摘要翻译：通过连接到第一链路的节点，计算单元（760）从第一链路检索连接到节点的一个或多个第二链路。计算单元（760）通过估计由第一链路和第二链路消耗的移动对象（MV）的能量的量来计算使用由移动对象（MV）保存的能量可获得的范围。当计算单元（760）计算可达到的范围时，控制单元（740）改变成为检索对象的链接，并且基于移动对象（MV）所持有的能量的变化，以及根据第一连杆和第二连杆相对于长距离运动的适用程度分类的道路类型。当计算单元（760）计算可达到的范围时，控制单元（740）改变成为检索对象的链接，使得移动对象（MV）所持有的能量越多，链接越多导致成为检索对象的偏向于相对于长距离移动具有高度适用性的链接。

10. 发明申请

WO2013121852A1 電動モータを用いた車両の制振制御装置および制振制御方法审中-公开
标题翻译：用于电动车辆的振动抑制控制装置和用于控制振动抑制的方法
公开(公告)号：WO2013121852A1
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：PCT/JP2013/051495
申请日：2013-01-24
申请人：日産自動車株式会社
发明人：堤　淳二 , 澤田　彰
IPC分类号： B60L15/20 , G05B11/36 , H02P29/00
CPC分类号： B60L11/14 , B60L3/12 , B60L15/20 , B60L15/2045 , B60L2240/14 , B60L2240/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/461 , B60L2240/645 , B60L2240/647 , B60L2250/28 , B60L2260/42 , B60L2260/44 , B60L2270/145 , F16F15/002 , H02P23/04 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要：　電動モータを動力源とする車両の振動を抑制する制振制御装置において、車両駆動系のねじり振動を低減する制振制御手段と、車両が走行する路面の摩擦係数を推定する摩擦係数推定手段と、前記摩擦係数推定手段により推定された路面の摩擦係数に基づいて、前記制振制御手段により制振制御を行う際における制御パラメータを補正する制御パラメータ補正手段と、を備えることを特徴とする電動モータを用いた車両の制振制御装置を提供する。
摘要翻译：本发明提供一种电动车辆的振动抑制控制装置，其以电动机作为动力源抑制车辆的振动，其中，所述振动抑制控制装置设置有用于减小扭转振动的振动抑制控制装置在车辆驱动系统中; 用于估计车辆行驶的路面上的摩擦系数的摩擦系数估计装置; 以及控制参数校正装置，用于根据由所述摩擦系数估计装置估计的路面摩擦系数，经由振动抑制控制装置进行振动抑制控制时，校正控制参数。

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