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1. 发明申请

WO2017103449A1 PACK DE BATTERIE REFROIDIT PAR UN MATÉRIAU A CHANGEMENT DE PHASE A PRESSION CONSTANTE 审中-公开
标题翻译：电池组冷却按材料相变恒压
公开(公告)号：WO2017103449A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/FR2016/053393
申请日：2016-12-14
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD
发明人： YU, Robert
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/6569 , H01M10/6551 , H01M10/613 , B60L3/00 , B60L11/18 , F25D23/00
CPC分类号： F25D23/00 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6569 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： La présente invention concerne un dispositif de refroidissement d'un élément (5) apte à chauffer. Il comporte une enceinte (6) fermée hermétiquement, contenant une quantité prédéterminée d'un matériau à changement de phase, apte à passer de la phase liquide à la phase vapeur. L'enceinte contient également l'élément apte à chauffer, plongé dans le matériau à changement de phase, de sorte que ledit matériau passe de la phase liquide à la phase vapeur lorsque l'élément chauffe. La quantité prédéterminée du matériau (7) permet, en phase liquide, de remplir l'enceinte. Le dispositif comporte également des moyens (2) de captation et de restitution du matériau dans l'enceinte, aptes d'une part à capter le matériau en phase liquide dans une partie inférieure de l'enceinte, lorsque le matériau en phase liquide s'évapore dans l'enceinte au contact de l'élément qui chauffe, l'augmentation du volume du matériau dans l'enceinte chassant ledit matériau de ladite enceinte, et aptes d'autre part à restituer le matériau en phase liquide dans l'enceinte lorsque le matériau en phase vapeur se condense sur au moins une paroi refroidie (8) de l'enceinte située dans une partie supérieure de ladite enceinte, la diminution du volume du matériau dans l'enceinte aspirant le matériau dans ladite enceinte. Ainsi, la pression dans l'enceinte reste quasiment constante malgré la variation du volume du matériau lorsqu'il change de phase. Application : automobile
摘要翻译：
公关é感觉发明涉及一种设备，用于冷却一个éL E包换（5），其能够与agrave; 热。它包括一个密封的封闭空间（6），内含一定数量的封闭空间。预定材料; 相变，适合; 从液相移开汽相。外壳还包含适当的放大器; 热，潜水＆oacute; 在材料中相变，使得所述材料从液相中通过; 当热量升温时的汽相。量＆eacute; 的材料（7）允许在液相中填充外壳。该装置包括E也意味着（2），用于捕获和在腔室返回垫é廖内，能够在一方面＆agrave; 捕捉部分INF垫é廖内液相é更高外壳当垫é廖内液相S'é蒸发在所述腔室与所述＆eacute接触; L＆eacute;精神疾病，其加热，则增加在腔驱动垫é廖内的体积的所述垫é廖所述外壳内并且适于在另一方面＆agrave; 返回垫é廖内液相在外壳当垫é廖蒸气凝结在至少一个冷却壁（8）在上部部分DE外壳原位é电子商务所述外壳的越高，还原腔室中的材料的体积将材料吸入所述外壳中。因此，尽管如此，外壳内的压力几乎保持不变当它改变相位时，材料体积的变化。应用：汽车

2. 发明申请

WO2016087581A1 AKKUMULATOR-ANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： ACC安排于车辆
公开(公告)号：WO2016087581A1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：PCT/EP2015/078507
申请日：2015-12-03
申请人： MANN+HUMMEL GMBH
发明人： BEYLICH, Markus , MAYER, Marcel , GRAEFENSTEIN, Andreas
IPC分类号： H01M12/08 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0662 , H01M8/04492 , H01M8/0444 , H01M8/04746 , B01D46/00 , B01D53/00 , B60L11/18 , H01M8/04828 , H01M8/04791 , H01M4/38
CPC分类号： H01M8/0687 , B01D45/12 , B01D50/002 , B01D53/261 , B01D53/508 , B01D53/526 , B01D53/565 , B01D53/58 , B01D53/62 , B01D2251/306 , B01D2251/404 , B01D2253/102 , B01D2257/302 , B01D2257/304 , B01D2257/404 , B01D2257/406 , B01D2257/502 , B01D2258/0208 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , B60L2240/36 , H01M4/382 , H01M4/386 , H01M4/96 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04455 , H01M8/04507 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M8/04835 , H01M8/0662 , H01M12/08 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , Y02E60/128 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/32
摘要： Eine Akkumulator-Anordnung (6) für ein Fahrzeug mit einem Metall-Luft-Akkumulator (1), einer Filtereinrichtung (11), welche dazu eingerichtet ist, dem Metall-Luft-Akkumulator (1) zugeführte Zuluft (L) derart zu konditionieren, dass die Zuluft (L) vorgegebene Zuluftwerte, insbesondere eine vorgegebene (relative) Luftfeuchtigkeit,aufweist, und einer Steuereinrichtung (10), welche an mehrere Sensoreinrichtungen (16, 22, 26) zum Empfangen von Sensorsignalen für Zuluftparameter gekoppelt ist, und welche eingerichtet ist, in Abhängigkeit von den Sensorsignalen Ventileinrichtungen (17, 21, 27) für Zuluftströmungen zum Regeln der vorgegebenen Zuluftwerte, insbesondere der (relativen) Luftfeuchtigkeit,einzustellen.
摘要翻译：一个蓄能器组件（6），用于具有金属 - 空气电池（1），过滤器装置（11），其适合于（1）供给的空气（L）的金属 - 空气电池中以这样的方式调节车辆该供给空气（L）规定Zuluftwerte，特别是预定的（相对）湿度，并在耦合到多个耦合到接收Zuluftparameter传感器信号的传感器装置（16，22，26）的控制装置（10），和被设置响应于该传感器信号，所述阀装置（17，21，27），用于Zuluftströmungen用于控制所述预定Zuluftwerte，特别是（相对）湿度设定。

3. 发明申请

WO2015197310A3 BATTERY MODULE HOUSING, BATTERY MODULE, BATTERY, BATTERY SYSTEM, VEHICLE, AND METHOD FOR MANUFACTURING A BATTERY MODULE 审中-公开
标题翻译：电池模块壳体和电池模组，电池，电池系统，整车及其制造方法的电池模块
公开(公告)号：WO2015197310A3
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/EP2015062111
申请日：2015-06-01
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： BENZ STEFFEN , JOERG NICOLAI
IPC分类号： H01M2/06 , B60L11/18 , H01M2/08 , H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556
CPC分类号： H01M2/1077 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , B60L2270/34 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： Disclosed is a battery module housing characterized by: a module member (200) which is made of electrically non-conducting material and comprises: a plurality of open chambers (2501,... 2503), arranged in a plane, for accommodating a plurality of battery cells (1001,... 1003), each of which has electric terminals (1301,... 1303, 1351,... 1353), each (2501,... 2503) of the plurality of chambers (2501,... 2503) being designed for introduction of one (1001,... 1003) of the plurality of battery cells (1001,... 1003); a plurality of terminal openings (2601,... 2603), which are arranged and designed in the plurality of chambers (2501,... 2503) so as to correspond to the electric terminals (1301,... 1303, 1351,... 1353), for leading the electric terminals (1301,... 1303, 1351,... 1353) out of the battery module housing when one (1001,... 1003) of the plurality of battery cells (1001,... 1003) is introduced, the module member (200) being designed in such a way that the plurality of chambers (2501,... 2503) can be sealed by a first sheet (300); and a module plate (400) which is made of electrically non-conducting material and comprises: an open duct (450), formed in a main plane of the module plate (400), for holding a temperature control medium for controlling the temperature of the plurality of battery cells (1001,... 1003), openings (4601, 4602), each of which is connected in a media-transferring manner to the duct (450), for delivering or discharging the temperature control medium, the module plate (400) being designed in such a way that the duct (450) can be sealed by a second sheet (500), and the module member (200) and the module plate (400) being connectable to one another in such a way that the temperature control medium can control the temperature of the plurality of battery cells (1001,... 1003) through the first sheet (300) and the second sheet (500). Also disclosed are a battery module (10), a battery, a battery system, a vehicle and a method for manufacturing a battery module (10).
摘要翻译：电池模块壳体，其特征在于：非导电材料构成的模块主体（200），包括：多个开口腔室（2501，... 2503），其被布置在一个平面上，用于接收多个电池单元（1001，... 包括1003），每个电端子（1301，... 1303的135i，... 1353），每一个腔室（2501，2503 ......）所述多个室（2501，2503 ......），用于将电池单元（1001，... 1003），所述多个电池单元（1001，... 1003）形成，多个连接开口（2601 ... 2603），其（在所述多个腔室2501，... 2503）相对应的电连接器（1301 ... 1303 1351 ... 1353被布置）和形成（用于从所述电池模块盒中取出的电连接1301 ... 1303 1351 ... 1353）电池单元的相应的插入（1001，... 1003）（多个电池单元（1001 ... 1003），其中所述模块主体 200）被形成为使得所述多个腔室（2501，... 2503）是可封闭的由第一片（300），并且非导电材料制成的模块板（400）的装置，包括：一个开放通道（450）形成在模块板（400）的主平面，用于接收一个温度控制介质的多个电池单元的温度控制（1001，... 1003），分别开口（4601，4602）与所述通道（450）是中传送的方式，对于供给或移除回火介质，其中，所述模块板（400）被形成为使得所述通道（450）由一个第二片材的装置（500）是可封闭的，其中，所述模块主体（200）和模块板（400）形成彼此连接的，使温度控制可以由第一片（300）和第二片（500）穿过其中，电池模块（10），一个电池，一个电池系统，车辆和EI控制所述多个电池单元的温度（1001，... 1003）用于制造电池模块（10）N法。

4. 发明申请

WO2015181614A1 ELECTRIC POWER STORAGE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电力存储系统
公开(公告)号：WO2015181614A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/IB2015/000756
申请日：2015-05-26
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： MURATA, Takashi , MASUDA, Tornokazu
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/00 , H02J7/08 , H01M10/61 , B60K6/48 , B60L7/16 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1875 , B60K6/48 , B60L1/02 , B60L7/16 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1862 , B60L2240/545 , H01M10/425 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H01M2220/20 , H02J7/0091 , H02J7/04 , H02J7/087 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： An electric power storage system for a vehicle is provided. The electric power storage system includes a temperature sensor, a battery heater, a charger, and a controller. The temperature sensor is configured to detect a temperature of the battery. The charger is connectable with the external power supply, and is configured to deliver the external power to the battery and the battery heater. The controller is configured to perform charge control and temperature regulation control when the temperature of the battery is equal to or lower than a predetermined temperature. The charge control is control for charging the battery with the external power. The temperature regulation control is control for supplying a part of the external power to the battery heater and raising the temperature of the battery when the temperature of the battery is equal to or lower than the predetermined temperature. In the system, a first electric power is supplied to the battery heater when the state of charge of the battery is larger than a predetermined value and the temperature of the battery is equal to or lower than the predetermined temperature, and a second electric power is supplied to the battery heater when the state of charge of the battery is equal to or smaller than the predetermined value and the temperature of the battery is equal to or lower than the predetermined temperature. The first electric power is smaller than the second electric power.
摘要翻译：提供一种用于车辆的蓄电系统。电力存储系统包括温度传感器，电池加热器，充电器和控制器。温度传感器被配置为检测电池的温度。充电器可与外部电源连接，并配置为向电池和电池加热器提供外部电源。控制器被配置为当电池的温度等于或低于预定温度时执行充电控制和温度调节控制。充电控制是用外部电源为电池充电的控制。温度调节控制是当电池的温度等于或低于预定温度时，向电池加热器供应一部分外部电力并提高电池的温度的控制。在该系统中，当电池的充电状态大于预定值并且电池的温度等于或低于预定温度时，向电池加热器提供第一电力，第二电力为当电池的充电状态等于或小于预定值并且电池的温度等于或低于预定温度时被提供给电池加热器。第一电力小于第二电力。

5. 发明申请

WO2015124993A1 POWER STORAGE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电力储存系统
公开(公告)号：WO2015124993A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/IB2015/000193
申请日：2015-02-18
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： MURATA, Takashi
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/633 , H01M10/44
CPC分类号： B60L11/1875 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L11/187 , B60L2210/10 , B60L2240/445 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6571 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/903
摘要： A power storage system for a vehicle includes a battery, a temperature sensor, a battery heater, a charger, and a controller. The battery is configured to supply electric power to a motor for traveling of the vehicle, and configured to be charged with external power supplied from an external power supply. The temperature sensor is configured to detect a temperature of the battery. The battery heater is configured to raise the temperature of the battery. The charger is configured to be connectable with the external power supply, and deliver the external power to the battery and the battery heater, respectively. The controller is configured to perform charge control. The charge control is a control that charges the battery with the external power. The controller is configured to store a map. The map specifies, for each temperature of the battery, a ratio of a temperature-elevating power supplied to the battery heater to a maximum power of the external power at the time when a charging time is minimized. The controller is configured to calculate the ratio, using the map, from the temperature of the battery measured at the time when charging is started. The controller is configured to perform temperature regulation control during charging, using the temperature-elevating power corresponding to the calculated ratio. The temperature regulation control is a control that supplies a part of the external power to the battery heater during charging so as to raise the temperature of the battery.
摘要翻译：一种用于车辆的蓄电系统包括电池，温度传感器，电池加热器，充电器和控制器。电池被配置为向用于车辆行驶的电动机提供电力，并且被配置为对从外部电源供应的外部电力进行充电。温度传感器被配置为检测电池的温度。电池加热器配置为提高电池的温度。充电器配置为可以与外部电源连接，并将外部电源分别提供给电池和电池加热器。控制器配置为执行充电控制。充电控制是用外部电源为电池充电的控制。控制器配置为存储地图。该图针对电池的每个温度指定在充电时间最小化时提供给电池加热器的升温功率与外部电力的最大功率的比率。控制器被配置为根据在开始充电时测量的电池的温度来计算使用映射的比率。控制器被配置为在充电期间使用对应于所计算的比率的升温功率来执行温度调节控制。温度调节控制是在充电期间向电池加热器提供一部分外部电力以便提高电池的温度的控制。

6. 发明申请

WO2015120742A1 一种汽车电池的热管理与自动灭火系统审中-公开
公开(公告)号：WO2015120742A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/CN2014/094691
申请日：2014-12-23
申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人：李书福
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
CPC分类号： A62C3/16 , A62C3/07 , A62C35/10 , A62C99/0009 , B60L3/0046 , B60L11/187 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , H01M10/486 , H01M2200/10 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要：本发明提供一种汽车电池的热管理与自动灭火系统，用于对混合动力车辆或电动车辆中的汽车电池进行管理，包括：灭火包，邻近或接触于汽车电池，所述灭火包内填充有灭火剂；所述灭火包设置成当汽车电池温度高于预设温度时所述灭火包打开，从而灭火剂能释放而充满至汽车电池所在的空间，从而达到了汽车电池自动预防燃烧、灭火的功效，有效地保护了汽车电池及整个车辆，给乘员预留了更多的逃生时间，提高了车辆的安全性。整体而言，本发明的汽车电池的热管理与自动灭火系统结构简单可靠、成本低、通用性强，无需对现有的汽车电池冷却系统进行改造即可直接安装于汽车上。

7. 发明申请

WO2015110597A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM TEMPERIEREN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR回火车辆电能的记忆
公开(公告)号：WO2015110597A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/EP2015/051391
申请日：2015-01-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： REITZLE, Alexander , HORE, Sarmimala , HALD, Markus
IPC分类号： H01M10/613 , B60H1/00 , B60L11/18 , B60R16/04 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/663 , H01M10/48
CPC分类号： H01M10/663 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60L1/02 , B60L3/0023 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (16) zum Temperieren eines elektrischen Energiespeichers (14), insbesondere einer wiederaufladbaren Batterie, eines Fahrzeugs (10), mit einem ersten Strömungspfad (24), der in eine Einhausung des elektrischen Energiespeichers (14) mündet und mit einer Lüftungsanlage (18) zur temperierten Lüftung eines Fahrgastraums (12) des Fahrzeugs (10), die eine Heiz- und/oder Kühleinrichtung (30) und einen zweiten Strömungspfad (32) aufweist, der von der mindestens einen Heiz- und/oder Kühleinrichtung (30) in den Fahrgastraum (12) führt. Es ist vorgesehen, dass die beiden Strömungspfade (24, 32) in der Vorrichtung (16) derart verschaltet sind, dass ein Luftstrom im jeweils einen der beiden Strömungspfade (24, 32) strömungstechnisch unabhängig von einem Luftstrom im jeweils anderen der beiden Strömungspfade (32, 24) ist, wobei die Vorrichtung (16) einen in beiden Strömungspfaden (24, 32) verschalteten Wärmetauscher (44) für einen reinen Wärmeaustausch zwischen den Luftströmen in den beiden Strömungspfaden (24, 32) aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Fahrzeug (10) und ein entsprechendes Verfahren zum Temperieren eines elektrischen Energiespeichers (14) eines Fahrzeugs (10).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制电能存储装置（14）的温度的装置（16），车辆（10），具有第一流路（24）打开的特别是可再充电电池为电能蓄能器（14）的壳体，并与一通风系统（18），用于在车辆（10），具有加热和/或冷却装置（30）和至少一个加热和/或冷却装置的第二流动路径（32）的乘客室（12）的温度受控的通气（从 30）通向车厢（12）。据设想，在所述装置（16）中的两个流路（24，32）被连接，使得在所述两个流路中的每一个（24，32）的空气流流体（无论空气流中的其他两个流动路径32的，24），所述设备（16）包括（在两个流动路径24，32相互连接的）热交换器（44）（在两个流动路径24，32）的空气流之间的纯的热交换。本发明还涉及一种相应的车辆（10）和用于控制车辆（10）的电能存储装置（14）的温度的相应的方法。

8. 发明申请

WO2015103548A1 THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR VEHICLES WITH AN ELECTRIC POWERTRAIN 审中-公开
标题翻译：具有动力传动系统的车辆的热管理系统
公开(公告)号：WO2015103548A1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：PCT/US2015/010179
申请日：2015-01-05
申请人： QUANTUMSCAPE CORPORATION
发明人： HETTRICH, Kevin , WOJCIK, Tomasz , HERMANN, Weston Arthur
IPC分类号： B60L11/18 , B60K1/04 , B60W10/26
CPC分类号： B60L11/1875 , B60H1/00392 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L3/00 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/445 , B60L2240/662 , B60Y2306/07 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： This patent application is directed to thermal management systems of vehicles with an electric powertrain. More specifically, the battery system and one or more powertrain components and/or cabin climate control components of a vehicle share the same thermal circuit as the battery module through which heat can be exchanged between the battery module and one or more powertrain or climate control components as needed.
摘要翻译：该专利申请涉及具有电力传动系的车辆的热管理系统。更具体地，电池系统和车辆的一个或多个动力系统部件和/或驾驶舱气候控制部件共享与电池模块相同的热回路，通过该电池模块可以在电池模块和一个或多个动力系统或气候控制部件之间交换热量如所须。

9. 发明申请

WO2015028865A2 ELECTRICAL STORAGE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电存储系统
公开(公告)号：WO2015028865A2
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/IB2014/001616
申请日：2014-08-26
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , DENSO CORPORATION
发明人： MURATA, Takashi , OMI, Ysumitsu , YAMANAKA, Takashi , TAKEUCHI, Masayuki
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/187 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60L2250/14 , B60L2260/56 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： Charging of an electrical storage device (10) is completed by operation-starting time while increasing a percentage of a charging time of the electrical storage device in a first time period as compared to a percentage of the charging time in a second time period when the first time period and the second time period are included within a period from when a user sets the operation-starting time to the operation-starting time. A temperature adjustment device (41) is operated such that a temperature of the electrical storage device at the operation-starting time falls within a target temperature range while increasing a percentage of an Operating time of the temperature adjustment device in the first time period as compared to a percentage of the operating time in the second time period when the first time period and the second time period are included within the period from when the user sets the operation-starting time to the operation-starting time. The operation-starting time is scheduled time at which a start-up of a vehicle is initiated.
摘要翻译：根据操作开始时间完成蓄电装置（10）的充电，同时增加蓄电装置在第一时间段中的充电时间的百分比与充电的百分比在第一时间段和第二时间段被包括在从用户设置操作开始时间到操作开始时间的时间段内的第二时间段中的时间。操作温度调节装置（41），使得在运转开始时的蓄电装置的温度处于目标温度范围内，同时增加温度调节装置在第一时间段内的运行时间的百分比在第一时间段和第二时间段被包括在从用户设置操作开始时间到操作开始时间的时间段内的第二时间段中的操作时间的百分比。操作开始时间是开始启动车辆的预定时间。

10. 发明申请

WO2014187844A2 INSTALLATION DE RESTITUTION D'ÉNERGIE À UN ÉQUIPEMENT À ALIMENTER EN ÉNERGIE, NOTAMMENT UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE 审中-公开
标题翻译：将能量返回到能源特别为电动车辆提供的设备的装置的安装
公开(公告)号：WO2014187844A2
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/EP2014/060404
申请日：2014-05-21
申请人： BLUE SOLUTIONS
发明人： LE PAVEN, Yvon , VALLEE, Alain , FLORIMOND, Valéry , SAMMOUDA, Karim , CARON, Jean , ETIENNE, Pierre-Luc
IPC分类号： H02J7/35 , F24J2/46
CPC分类号： H02J9/061 , B60L1/08 , B60L11/1803 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1875 , B60L2200/18 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2230/22 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J3/383 , H02J7/35 , H02M3/04 , H02M7/44 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7094 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： L'invention concerne une installation (10) de restitution d'énergie à un équipement, comprenant au moins une cellule photovoltaïque (20A-20D; 22A-22B), au moins un dispositif de fourniture d'énergie (12) comprenant des moyens de connexion électrique (14), au moins un ensemble de stockage d'énergie (18A, 18B), relié d'une part à au moins une des cellules photovoltaïques et d'autre part à l'un au moins des dispositifs de fourniture d'énergie pour lui fournir l'énergie électrique, et un onduleur (28, 30) interposé entre au moins un des ensembles de stockage d'énergie et au moins un des dispositifs de fourniture d'énergie, de sorte que l'électricité transmise au dispositif de fourniture soit sous forme de courant alternatif. L'invention concerne également un module de charge comprenant au moins un ensemble de stockage d'énergie et au moins un onduleur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将能量返回到设备项目的装置（10），其包括至少一个光伏电池（20A-20D; 22A-22B），至少一个能量提供装置（12），包括电连接装置），至少一个能量存储组件（18A，18B），一方面与至少一个光伏电池连接，另一方面连接到能量提供装置中的至少一个，以便向其提供电能以及置于至少一个所述能量存储组件和所述能量提供装置中的至少一个之间的逆变器（28,30），使得传递到所述提供装置的电力为交流电流的形式。本发明还涉及包括至少一个能量存储组件和至少一个逆变器的充电模块。

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