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1. 发明申请

WO2017139551A1 ELECTRONIC CONTROLS FOR BATTERY-POWERED RIDE-ON VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于电池驱动的乘驾车辆的电子控制装置
公开(公告)号：WO2017139551A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/US2017/017336
申请日：2017-02-10
申请人： RADIO FLYER INC.
发明人： YOUNG, Matthew, E. , ECKERT, Cameron
IPC分类号： B62B5/00 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W30/14 , B60W30/18 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1824 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K26/02 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2001/0466 , B60K2026/025 , B60K2026/046 , B60K2350/305 , B60K2350/35 , B60L11/1816 , B60L11/1877 , B60L2200/20 , B60L2220/46 , B60L2230/12 , B60L2230/40 , B60L2240/14 , B60L2250/26 , H02J7/0027 , H02J7/0044 , H02J7/0045 , H02J7/007
摘要： A battery powered ride-on vehicle is provided that has vehicle body, a plurality of wheels, a battery dock, a battery having battery terminals that mate with battery dock terminals, an accelerator switch and an accelerator switch controller, a power line to allow current to flow between the battery dock and the accelerator switch controller, a plurality of electrical components, an electronics controller in electrical communication with the accelerator switch controller and the electrical components, a power line connecting the electronics controller with the accelerator switch controller to allow current to flow between the accelerator switch controller and the electronics controller, a timer that calculates the time between actuations of the accelerator switch, and when the time between actuations of the accelerator switch is greater than a timer threshold the accelerator switch controller prevents a release of current to the electronics controller until the accelerator switch is actuated again.
摘要翻译：提供了一种电池供电的乘车车辆，其具有车身，多个车轮，电池坞，具有与电池坞站终端匹配的电池端子的电池，加速器开关和加速器开关控制器，允许电流在电池座和加速器开关控制器之间流动的电力线，多个电子部件，与加速器开关控制器和电子部件电通信的电子控制器，将电子控制器与电子控制器加速器开关控制器允许电流在加速器开关控制器和电子控制器之间流动，计算加速器开关的致动之间的时间的定时器，以及当加速器开关的致动之间的时间大于定时器阈值时，加速器开关控制器阻止电流释放到电子控制器，直到加速器开关再次启动。

2. 发明申请

WO2017078473A1 차량용 무선 전력 송신기 및 수신기 审中-公开
标题翻译：汽车无线电力发射器和接收器
公开(公告)号：WO2017078473A1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：PCT/KR2016/012682
申请日：2016-11-04
申请人： 엘지전자(주)
发明人： 박진무 , 서정교 , 채범석 , 이재성 , 이지현
IPC分类号： H02J50/12 , H01F38/14 , H02J7/02 , H02J5/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , H01F38/14 , H02J5/00 , H02J7/02 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/90
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따르면, 무선 전력 수신기로 전력을 전송하는 차량용 무선 전력 송신기에 있어서, 일렬로 인접하여 배치되며, 11개의 턴 수 및 단층 구조를 갖는 제1 및 제2 바텀(bottom) 코일 및 상기 제1 및 제2 바텀 코일 상에 적층되며 12개의 턴 수 및 상기 단층 구조를 갖는 탑 코일을 포함하는 코일 어셈블리; 및 상기 코일 어셈블리에 포함된 각 코일을 개별적으로 구동하는, 풀-브릿지(full-bridge) 인버터; 를 포함하되, 상기 제1 및 제2 바텀 코일과 상기 탑 코일은 중심에 관통홀이 형성된 실질적인 사각형 모양의 프레임 구조로 형성되며, 상기 탑 코일은 평면 상에서 상기 제1 및 제2 바텀 코일의 중심에 위치하되, 상기 제1 및 제2 바텀 코일의 중심으로부터 상기 탑 코일의 중심까지의 거리는 23mm 내지 25mm 범위로 설정될 수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，提供了一种用于向无线电力接收器传输电力的车载无线电力传输器，包括：第一一种线圈组件，包括第二底部线圈和堆叠在第一和第二底部线圈上并具有十二匝的单层结构的顶部线圈; 并且全桥逆变器单独驱动线圈组件中包括的每个线圈; 中，第一和第二底部线圈的第一中心和第二底部线圈和顶线圈具有在中心的通孔的大致矩形形状的框架结构形成，在一个平面上的顶线圈包括但从第一和第二底部线圈的中心到顶部线圈的中心的距离可以设定在23mm到25mm的范围内。

3. 发明申请

WO2017071178A1 充电桩以及智能交通系统审中-公开
公开(公告)号：WO2017071178A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/CN2016/081828
申请日：2016-05-12
申请人：乐视控股(北京)有限公司 , 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
发明人：李文锐 , 徐勇 , 邹禹 , 陈昆盛 , 林伟 , 刘鹏 , 李丹
IPC分类号： G08G1/0962 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1825 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1848 , B60L2240/68 , B60L2240/70 , B60W40/09 , G06Q30/04 , G06Q2240/00 , G07C5/006 , G07C5/008 , G07C5/0808 , G08G1/012 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/052 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096811 , H04Q9/00 , H04W4/80 , H04W76/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要：一种充电桩（603）及智能交通系统，其中，充电桩（603）包括与充电电源连接的充电插头（101）；用于建立网络连接的网络模块（102）；通信控制模块（103），其与设置在车辆中的车载设备（601）建立无线连接，以及通过网络模块（102）与调度中心（602）建立网络连接，用于接收车载设备（601）采集的实时信息，并发送至调度中心（602），接收调度中心（602）根据实时信息或交通状况信息生成的控制指令并将该控制指令发送至车载设备（601），以由车载设备（601）执行该控制指令来实现车辆控制，从而充分利用了充电桩（603），提高了充电桩（603）的利用率。

4. 发明申请

WO2017061863A1 UNDERGROUND POWER SUPPLY SYSTEM, IN PARTICULAR AN UNDERGROUND VEHICLE CHARGING STATION AND A METHOD TO CHARGE AN ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：地下电力系统，特别是地下车辆充电站和充电电动车辆的方法
公开(公告)号：WO2017061863A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：PCT/NL2016/050689
申请日：2016-10-05
申请人： BRAINWAVE B.V.
发明人： VAN BEELEN, Aarnoud , VAN WEEZEL, Aard
IPC分类号： H02G3/18 , B60L11/18 , H02G9/10
CPC分类号： H02G9/10 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L2230/10 , H02G3/185
摘要： The present invention relates to an underground power supply system, in particular an underground vehicle charging station, for the charging of an electric vehicle, comprising an underground casing, a cover that is movably mounted to the casing, an airtight compartment in the interior of the cover comprising a power socket unit, wherein the cover can be moved by an actuation element from the closed position to the open position to allow access to the power socket unit from the street level. The system may comprise means to tilt the power socket unit at least partly out of the airtight compartment to allow access for the user to the power socket unit and tilt it back in the airtight compartment automatically, including at least partly the connected charging cable and plug, when the cover is moved to the closed position.
摘要翻译：本发明涉及一种用于充电电动车辆的地下电力供应系统，特别是地下车辆充电站，包括地下箱体，可移动地安装在壳体上的盖子，以及内部的气密隔室所述盖包括电源插座单元，其中所述盖可以由致动元件从所述关闭位置移动到所述打开位置，以允许从所述街道水平接近所述电源插座单元。该系统可以包括用于将电源插座单元至少部分地从气密隔间倾斜的装置，以允许用户访问电源插座单元并自动地将其倾斜回到气密隔间中，包括至少部分地连接的充电电缆和插头当盖移动到关闭位置时。

5. 发明申请

WO2017019306A1 VEHICLE CHARGING STATION 审中-公开
标题翻译：车辆充电站
公开(公告)号：WO2017019306A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/US2016/042192
申请日：2016-07-14
申请人： TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION
发明人： GERHOLD, Richard, Robert , RAYNER, Mark, Douglas
IPC分类号： B60L11/18 , E04H1/12
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1837 , B60L11/185 , B60L2200/18 , B60L2230/10 , B60L2230/22 , H02J7/35 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Present embodiments of the disclosure are directed to a zero-footprint charging station for use with vehicles having quick-charge batteries. The disclosed embodiments enable the "quick-charge" power conversion equipment to disappear entirely into a passenger station structure. The passenger station structure may include a structural component of a bus stop (or other vehicle station) that is designed to accommodate passengers waiting to board the bus (or other transportation vehicle). By housing the power conversion electronics within a larger structure that serves a purpose at the vehicle station, the system may enable larger amounts of power electronics to be incorporated into a relatively strong and stable structure conforming to a desired size for the area (e.g., bus stop).
摘要翻译：本公开的现有实施例涉及用于具有快速充电电池的车辆的零占空比充电站。所公开的实施例使得“快速充电”电力转换设备完全消失在客运站结构中。乘客车站结构可以包括公共汽车站（或其他车站）的结构部件，其被设计成容纳等待登上公共汽车（或其他运输车辆）的乘客。通过将功率转换电子器件容纳在用于车辆站的目的的较大结构内，该系统可以使更大量的电力电子装置能够被并入到符合该区域的期望尺寸的相对强大且稳定的结构中（例如，总线停止）。

6. 发明申请

WO2016191033A1 METHODS AND APPARATUS UTILIZING TIME DIVISION ACCESS OF MULTIPLE RADAR MODULES IN LIVING OBJECT DETECTION FOR WIRELESS POWER TRANSFER APPLICATIONS 审中-公开
标题翻译：使用多个雷达模块的时间段访问的方法和设备在无线电力传输应用的生活对象检测中
公开(公告)号：WO2016191033A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/US2016/030041
申请日：2016-04-29
申请人： QUALCOMM INCORPORATED
发明人： WANG, Qi , LEE, Joshua Reuben , HUTTERER, Michael
IPC分类号： G01S13/87
CPC分类号： G01S13/04 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L11/1846 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/80 , B60L2270/147 , G01S13/87 , G01S13/878 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： Methods and apparatus utilizing time division access of multiple radar transceivers in living object detection for wireless power transfer applications are provided. In one aspect, an apparatus for detecting an object in a detection area of a wireless power transfer system is provided. The apparatus comprises a plurality of radar transceivers. The apparatus comprises a processor configured to group the plurality of radar transceivers into pairs of radar transceivers. The processor is configured to instruct each of the pairs of radar transceivers to transmit radar signals during a corresponding time slot of a plurality of time slots. The processor is configured to instruct each of the pairs of radar transceivers to receive the radar signals during the corresponding time slot of the plurality of time slots. The processor is configured to detect the object in the detection area based on at least some of the radar signals received by each of the pairs of radar transceivers.
摘要翻译：提供了利用多个雷达收发器在无线功率传输应用的生物对象检测中的时分接入的方法和装置。一方面，提供一种用于检测无线电力传送系统的检测区域中的对象的装置。该装置包括多个雷达收发器。该装置包括被配置为将多个雷达收发器分组成雷达收发器对的处理器。处理器被配置为指示每对雷达收发器在多个时隙的相应时隙期间发送雷达信号。处理器被配置为指示每对雷达收发器在多个时隙的相应时隙期间接收雷达信号。处理器被配置为基于由每对雷达收发器接收的至少一些雷达信号来检测检测区域中的对象。

7. 发明申请

WO2016177502A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG EINER VERBINDUNG ZWISCHEN EINEM ELEKTROFAHRZEUG UND EINER LADESTATION 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于测试电动汽车和充电站之间的连接
公开(公告)号：WO2016177502A1
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：PCT/EP2016/055648
申请日：2016-03-16
申请人： RWE EFFIZIENZ GMBH
发明人： HELL, Stephan
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L3/0069 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/185 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： Verfahren zum Überwachen eines Ladevorgangs an einer Ladestation umfassend ladestationsseitiges Feststellen eines Endes eines Ladevorgangs mit einem Elektrofahrzeug. Um Festzustellen, ob ein Fahrzeug dauerhaft an einer Ladestation angeschlossen ist, ohne zu laden, wird ein ladestationsseitiges Durchführen einer Ladebereitschaftsprüfung mit dem Elektrofahrzeug nach dem festgestellten Ende des Ladevorgangs mit diesem Elektrofahrzeug, und ein ladestationsseitiges Erzeugen eines Signals bei festgestellter Ladebereitschaft vorgeschlagen.
摘要翻译：一种用于在装载工位，其包括充电站侧检测的与电动车辆充电的端监控的充电操作的方法。来确定车辆是否永久地连接到充电站，而无需加载装载站侧根据与该电动车辆充电的检测端与电动车辆进行充电的待机检查，和充电站侧产生在检测到的电荷的信号准备提出。

8. 发明申请

WO2016164416A1 GROUND MOVEMENT SYSTEM PLUGIN FOR VERTICAL TAKE OFF AND LANDING UNMANNED AERIAL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：接地运动系统，用于垂直起落架和无人驾驶的空中客车
公开(公告)号：WO2016164416A1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：PCT/US2016/026152
申请日：2016-04-06
申请人： ARCHON TECHNOLOGIES S.R.L. , VENTURELLI, Davide
发明人： VENTURELLI, Davide , LORENZONI, Francesca
IPC分类号： B64C25/32 , B64C25/34 , B64C25/40
CPC分类号： B64C25/405 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L2200/10 , B64C1/36 , B64C25/34 , B64C37/00 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/127 , B64C2201/208 , B64D47/08 , Y02T50/823
摘要： A ground movement plug-in (GMP) apparatus for providing ground propulsion to an unmanned aircraft vehicle (UAV). In an embodiment, the GMP apparatus includes a frame configured to mechanically couple with the UAV, a plurality of wheels, at least one of which is actuatable by a motor, and a controller operably coupled to the motor to control propulsion of the GMP apparatus.
摘要翻译：一种用于向无人驾驶飞行器（UAV）提供地面推进的地面运动插件（GMP）装置。在一个实施例中，GMP设备包括被配置为与UAV机械耦合的框架，多个车轮，其中至少一个可由电动机致动，以及控制器，可操作地联接到电动机以控制GMP设备的推进。

9. 发明申请

WO2016114463A1 구동 로봇 및 그 구동 로봇의 충전 스테이션 도킹 방법 审中-公开
标题翻译：驾驶机器人，以及用于驾驶机器人的充电站锁定方法
公开(公告)号：WO2016114463A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/KR2015/007362
申请日：2015-07-15
申请人： (주)바램시스템
发明人： 서병조
IPC分类号： H02J7/00 , B25J9/00
CPC分类号： G05D1/0225 , B25J9/00 , B60L11/1824 , G05D1/0246 , H02J7/00 , H02J7/0047 , Y02T10/7005 , Y10S901/01
摘要： 본 발명은 구동 로봇 및 그 구동 로봇의 충전 스테이션 도킹 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 구동 로봇의 충전 스테이션 도킹 방법은 구동 로봇이 사용자 단말기로부터 충전 명령 신호를 수신하면, 주변 영상을 촬상하는 단계; 상기 주변 영상을 참고하여 상기 충전 스테이션의 인식 여부를 판단하는 단계; 상기 판단 결과에 따라 상기 구동 로봇의 이동 여부 및 이동 방향을 결정하는 로봇 구동 명령 신호를 생성하는 단계; 상기 구동 로봇이 상기 로봇 구동 명령 신호에 따라 구동하여 상기 충전 스테이션에 접근하면, 상기 구동 로봇의 위치가 상기 충전 스테이션의 정면인지 판단하는 단계; 상기 판단 결과에 따라 상기 충전 스테이션을 회전시키기 위한 회전 명령 신호를 생성하여 상기 충전 스테이션에 전달하는 단계; 및 상기 회전 명령 신호에 따라 상기 충전 스테이션이 회전되면, 상기 구동 로봇을 구동하여 상기 충전 스테이션에 도킹시키는 단계를 포함한다. 이와 같이 본 발명에 따르면, 충전 스테이션을 회전시켜 구동 로봇이 충전 스테이션에 정확하게 도킹되도록 함으로써 신속하고 정확한 도킹이 이루어지도록 할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于驾驶机器人的驾驶机器人和充电站对接方法。根据本发明的用于驱动机器人的充电站对接方法包括以下步骤：当驾驶机器人从用户终端接收到充电命令信号时，捕获周围环境的图像; 基于周围环境的图像确定充电站是否被识别; 生成根据确定结果确定所述驾驶机器人的移动和移动方向的机器人驱动命令信号; 当所述驾驶机器人通过根据所述机器人驱动命令信号的移动来接近所述充电站时，确定所述驱动机器人的位置是否位于所述充电站的前面; 产生用于根据确定结果旋转充电站的旋转命令信号，并将其发送到充电站; 并且当充电站根据旋转指令信号旋转时通过驱动驱动机器人将驱动机器人对接到充电站上。根据本发明，通过旋转充电站将驱动机器人精确地对接到充电站上，从而可以实现快速和精确的对接。

10. 发明申请

WO2016092151A1 METHOD AND ARRANGEMENT FOR CHARGING OF VEHICLE ACCUMULATORS 审中-公开
标题翻译：车辆蓄能器充电的方法和装置
公开(公告)号：WO2016092151A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/FI2015/050823
申请日：2015-11-25
申请人： AALTO UNIVERSITY FOUNDATION
发明人： ANTTONEN, Jukka , MÄENPÄÄ, Matias
IPC分类号： B60L11/18 , H02J1/10 , H02J7/02 , H02M7/23
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/185 , B60L2230/12 , B60L2230/30 , H02J1/102 , H02J7/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： An object of the invention is a charging device for charging an accumulator (103) of a vehicle from a source (101) of electrical energy, the charging device being integrated into the vehicle. The charging device comprises at least two power units (104) being connectable to available phases of the source (101) of electrical energy, the power units (104) comprising at least partly same kind of power electronics (100) of switched-mode technology to operate the power units (104), and means (102) for cooling said power electronics (100).
摘要翻译：本发明的目的是一种用于从电能源（101）对车辆的蓄能器（103）充电的充电装置，该充电装置被集成到车辆中。所述充电装置包括至少两个功率单元（104），所述功率单元（104）可连接到电能源（101）的可用相位，所述功率单元（104）包括至少部分相同种类的开关模式技术以操作动力单元（104），以及用于冷却所述功率电子装置（100）的装置（102）。

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