专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2015154836A1 BREMSSCHEIBENSICHERUNG UND/ODER FORMSCHLUSS DER BREMSSCHEIBE MIT DEM RADFLANSCH 审中-公开
标题翻译：制动盘保护和/或最终形式制动器的与车轮凸缘
公开(公告)号：WO2015154836A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/EP2015/000396
申请日：2015-02-21
申请人： DAIMLER AG
发明人： RIGOPOULOS, Spyridon
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： B60B27/0052 , B60B27/00 , B60B2900/113 , B60B2900/325 , F16D65/123 , F16D2065/1356 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392 , F16D2250/0084
摘要： Eine Bremsscheibe (2) für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Reibring und mit einem zentral angeordneten Topf (5), der drehfest mit dem Reibring verbunden ist, wobei der Topf (5) drehfest mit einer Nabe (3) der Radaufhängung verbindbar ist. Erfindungswesentlich ist dabei dass der Topf (5) zumindest eine umgeformte Haltekontur (7) aufweist, über welche eine formschlüssige Fixierung der Bremsscheibe (2) an der Nabe (3) erfolgt. Hierdurch ist eine vereinfachte Montage der Bremsscheibe (2) an der Nabe (3) möglich, insbesondere ohne zusätzliche Sicherungselemente, wie Sicherungsschrauben.
摘要翻译：的制动盘（2）的车轮悬架的机动车辆的，被连接到摩擦环和与一个中心设置的罐（5）可旋转地连接到摩擦环，其特征在于，所述罐（5）旋转地连接到所述车轮悬架（3）的轮毂。是对于本发明重要的是，罐（5）具有至少一个成形的保持轮廓（7），通过该制动盘（2）的在轮毂上以形状配合的定影（3）。这导致在所述制动盘（2）在所述轮毂（3）的简化组件是可能的，特别是没有额外的固定元件，例如固定螺钉。

2. 发明申请

WO2015079735A1 キャスタの電動ブレーキ構造审中-公开
标题翻译：电动刹车机构
公开(公告)号：WO2015079735A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/JP2014/068833
申请日：2014-07-15
申请人：株式会社ナンシン
发明人：飯山　範之 , 北　侑也
IPC分类号： B60B33/00
CPC分类号： B60B33/026 , B60B33/0086 , B60B33/021 , B60B33/025 , B60B33/028 , B60B2900/325
摘要：【課題】この発明は、キャスタのブレーキ状態を確実に行うことができるキャスタの電動ブレーキ構造に関するものである。【解決手段】キャスタが装着された対象物に取り付けられて、ブレーキ装置への指示信号を出力するスイッチと、前記カムの回転軸に設けられて、複数のカム面の各位置に対応して配置された検出子と、各カム面と作動軸との衝合を検出子により検出するセンサと、前記スイッチの入力によって回転し、所定のカム面の位置をセンサが検知すると停止するモータと、該モータの回転を前記カムの回転軸に伝達する歯車列とを設けてなることを特徴とする。
摘要翻译：本发明涉及一种用于脚轮的电动制动机构，该机构能够可靠地制动脚轮。具体实施方式本发明的特征在于具备以下装置：安装在安装有脚轮的物体上的开关，其向制动装置输出指示信号; 检测器，其设置在凸轮的旋转轴上，并且根据多个凸轮表面的每个位置设置; 传感器，其使用所述检测器来检测每个凸轮表面和操作轴的接合; 当传感器检测到特定凸轮表面的位置时，根据开关输入旋转的电机停止; 以及将马达的旋转传递到凸轮的旋转轴的一排齿轮。

3. 发明申请

WO2014135800A2 PERFECTIONNEMENT POUR ENSEMBLE JANTE ET PNEUMATIQUE DE VELO 审中-公开
标题翻译： RIM和气动自行车组件的改进
公开(公告)号：WO2014135800A2
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/FR2014/050502
申请日：2014-03-05
申请人： SONEL
发明人： LACOMBE, Jean-Pierre
CPC分类号： B60C5/12 , B60B21/025 , B60B21/062 , B60B21/102 , B60B2320/10 , B60B2360/36 , B60B2900/115 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , B60B2900/521 , B60B2900/523 , B60C3/02 , B60C15/0233 , B60C2015/0245 , B60C2200/12 , B60Y2200/13
摘要： Ensemble jante (la) et son pneumatique (2a) pour vélo, la jante (la) étant destinée à recevoir le pneumatique (2a), caractérisé en ce que la jante (la) comprend deux replats latéraux (6a, 6b) destinés à servir d'appui à deux tringles (8a, 8b) noyées dans la carcasse du pneumatique (2a), tandis que la jante est constituée par un profilé creux circulaire, formant un anneau de grand diamètre d'axe, qui est constitué par une première paroi (3) que l'on appellera interne, et une deuxième paroi (4) que l'on appellera paroi externe, tandis que ladite première paroi (3) est de section courbe dont la courbure est dirigée vers l'axe de la roue et sert d'une part à la résistance mécanique de la roue et à retenir l'ensemble des rayons reliés au moyeu, et que la deuxième paroi (4) est de section incurvée dont la concavité est dirigée vers l'axe de la roue, formant un profil en creux (5) destiné à coopérer avec le pneumatique (2a) correspondant pour le retenir par coopération de forme, et que le profilé de la jante comprend deux surfaces d'appui latérales (6a, 6b) au niveau des deux jonctions latérales (7a, 7b) entre la première paroi (3) et la deuxième paroi (4), ces deux surfaces d'appui (6a, 6b) étant des replats latéraux disposés de part et d'autre du plan général de symétrie (Y, Y') et forment deux surfaces cylindriques d'appui.
摘要翻译：轮辋组件（1a）及其轮胎（2a）适用于轮辋（）），接受轮胎（2a），字符eacute; 其中边缘（1a）包括用作边缘的两个侧板（6a，6b）。作为支持两个杆（8A，8B）在轮胎胎体（2a）的诺伊éES，而轮辋构成é由轮廓Déë 形成一个圆形空心，形成一个大轴径的环，由它构成由Premi＆egrave;重壁（3），其是内部呼叫，和一个第二与egrave;壁箱（4），其将被称为外壁，同时所述Premi＆egrave;重壁（3）是弯曲部，其曲率指向车轮的轴线并一方面起作用车轮的机械阻力和“ 保持连接到轮毂上的所有辐条，并且第二壁（4）具有凹曲面的弯曲部分; 指向车轮的轴线，形成用于预定的凹入轮廓（5）＆Agrave; 与相应的轮胎（2a）配合以通过形状配合保持它，并且轮廓轮缘包括两个纬度é支承表面;罗音（6A，6B）在两个纬度é结;所述Premi＆egrave之间罗音（图7b 7a中，）;重壁（3）和所述第二＆egrave;壁箱（4），这些两个轴承表面（6A，6B）é两个凸缘LATé拉尔在平面G的任一侧上设置的（E S）é否E RAL符号é排序（Y，Y“）和形式两个圆柱形表面支持。

4. 发明申请

WO2013149774A1 RADNABEN-DREHGELENK-ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译： HUB旋转接头安排
公开(公告)号：WO2013149774A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/054145
申请日：2013-03-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DUDKOWIAK, Johann , GINGLAS, Eduard
IPC分类号： B60B27/00 , F16D1/076 , F16D3/223
CPC分类号： B60B27/0036 , B60B27/0005 , B60B27/0031 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B2310/224 , B60B2310/3025 , B60B2310/3142 , B60B2900/325 , B60Y2200/11 , F16D1/076 , F16D3/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radnaben-Drehgelenk-Anordnung mit einer Drehachse (A), umfassend eine Radnabe mit einem Radflansch zum Anschließen eines Rades und einem Hülsenabschnitt zur Aufnahme einer Radlagerung; ein Gleichlaufdrehgelenk mit einem Gelenkaußenteil (1), einem Gelenkinnenteil und drehmomentübertragenden Elementen; wobei das Gelenkaußenteil (1) an seinem der Radnabe zugewandten Ende eine erste Stirnverzahnung (2) mit ersten Zähnen (2a) aufweist und der Hülsenabschnitt an seinem dem Gleichlaufdrehgelenk zugewandten Ende eine zweite Stirnverzahnung mit zweiten Zähnen aufweist, und wobei die beiden Stirnverzahnungen zur Drehmomentübertragung ineinandergreifen; ferner umfassend Verspannmittel zum axialen Verspannen der Radnabe mit dem Gelenkaußenteil, die einerseits an der Radnabe und andererseits an dem Gelenkaußenteil axial abgestützt sind; wobei zumindest eine der beiden Stirnverzahnungen derart gestaltet ist, dass die ersten und zweiten Zähne (2a) beim axialen Verspannen der Anordnung in Radialrichtung betrachtet zunächst nur an einer kleinen Teilfläche der einander zugewandten Zahnflächen miteinander in Anlage kommen und sich diese Teilfläche beim weiteren Verspannen vergrößert. Dabei sind die Stirnverzahnungen (2) derart gestaltet, dass die ersten und zweiten Zähne (2a) beim axialen Verspannen der Anordnung in Radialrichtung betrachtet zunächst radial innen und mit zunehmendem Verspannen auch radial außen miteinander in Anlage kommen, wofür eine die Zähne (2a aufweisende Teiistruktur (la) des Hülsenabschnitts und/oder des Gelenkaußenteils in einem radial weiter innen liegenden Bereich (R j ) leichter deformierbar ausgebildet ist als in einem radial weiter außen liegenden Bereich (R a ).
摘要翻译：本发明涉及一种具有旋转轴线（A），其包括与车轮凸缘，用于连接一个车轮和用于接收的车轮用轴承的套筒部的轮毂的轮毂枢轴组件; 具有外接头部件的等速万向节（1），接头内部部分和扭矩传递元件; 其中在其端部的外侧接头部件（1）的朝向所述轮毂端具有第一正齿轮的齿（2），其具有第一齿（2a）和在其面向具有第二正与第二齿齿轮，所述等速万向接头端的套筒部分，并且其中联锁的扭矩传递在两个端齿轮 ; 进一步包括夹紧装置，用于轴向夹紧轮毂在外侧接头部件，其被轴支撑在一方面到轮毂，并且另一方面，在外侧接头部件; 其中，所述两个前部齿中的至少一个被配置为使得在径向方向上的组件的轴向夹紧在第一和第二齿（2a）中，最初是彼此接触仅在面向牙齿表面的表面的一小部分，并进一步收紧期间这部分表面被放大。这里，正齿轮的齿（2）被设计成使得该组件的在径向方向上的轴向夹紧在第一和第二齿（2a）中，最初是径向向内并与增加的夹紧和外部的径向彼此邻接，为此具有Teiistruktur一个齿（2A 在径向更内侧区域套筒部和/或所述外侧接头部件的（LA）（RJ）形成更容易变形比在径向外部区域（RA）。

5. 发明申请

WO2013131564A1 SELF-LOCKING NIPPLE FOR WHEEL SPOKE AND METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING SAME 审中-公开
标题翻译：用于车轮自动锁定的方法和制造方法的装置
公开(公告)号：WO2013131564A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/EP2012/053925
申请日：2012-03-07
申请人： SAPIM , DE CORDES, Amaury
发明人： DE CORDES, Amaury
IPC分类号： B60B1/04
CPC分类号： B60B1/044 , B21K1/707 , B60B1/042 , B60B1/045 , B60B2310/213 , B60B2310/305 , B60B2310/306 , B60B2310/314 , B60B2320/00 , B60B2360/10 , B60B2360/104 , B60B2360/144 , B60B2900/325 , B60Y2200/13 , F16B39/12 , F16B39/284
摘要： Self-locking nipple for attaching wheel spoke to wheel part. The self- locking function of the nipple is created by deforming the nipple body in a rotationally symmetrical way and over a predetermined axial distance, such that such a narrowed part is created in the internal screw-thread of the nipple which is rotationally symmetric with respect to the longitudinal axis of the nipple and extends over only one to two windings of the internal screw-thread.
摘要翻译：用于将轮子连接到车轮部分的自锁乳头。乳头的自锁功能是通过使乳头主体以旋转对称的方式变形并且在预定的轴向距离上变形而产生的，使得在乳头的内螺纹中产生这样的狭窄部分，其相对于到乳头的纵向轴线并且仅在内螺纹的一至两个绕组上延伸。

6. 发明申请

WO2013061950A1 液処理装置および液処理方法审中-公开
标题翻译：液体加工设备和液体加工方法
公开(公告)号：WO2013061950A1
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/JP2012/077317
申请日：2012-10-23
申请人：東京エレクトロン株式会社
发明人：伊藤　規宏 , 相浦　一博
IPC分类号： H01L21/027 , H01L21/304
CPC分类号： H01L21/67051 , B05B3/18 , B05B15/80 , B05C9/06 , B05C11/1039 , B05C11/1044 , B05D1/02 , B08B3/04 , B60B17/00 , B60B17/0068 , B60B2900/325 , B61H5/00 , G01B11/306 , G01B21/20 , H01L21/02057 , H01L21/6715
摘要：　基板処理装置は、基板（Ｗ）を水平に保持して回転させる基板保持部（２１）と、基板に対して第１の処理液および第２の処理液をそれぞれ供給する第１処理液供給ノズルおよび第２処理液供給ノズルと、上端が基板より上方に位置するように設けられ、基板に供給された後の処理液を受けるための液受けカップ（４０，４２，４４）と、液受けカップの周囲に配設され、その上端が前記液受けカップ（４０，４２，４４）の上方にある上昇位置と、前記上昇位置よりも下方に位置する下降位置との間で昇降自在な、上部に上部開口（５０ｎ）が形成された筒状の第１筒状外カップ（５０Ａ）と、その外側の第２筒状外カップ（５０Ｂ）を備えている。使用される処理液に応じて、使用する筒状外カップ（５０Ａ、５０Ｂ）を選択する。
摘要翻译：基板处理装置包括水平保持并旋转基板（W）的基板保持部（21）。分别将第一处理液和第二处理液供给到所述基板的第一处理液供给喷嘴和第二处理液供给喷嘴; 液体接收杯（40,42,44），其接收供应到所述基底的处理液体，其上端设置在所述基底上方; 第一圆柱形外杯（50A），其具有圆柱形形状并且设置在液体接收杯周围，其上端可以在液体接收杯（40,42,44）上方的提升位置和下降的液体接收杯之间升高或降低位于提升位置下方，并且其上部包括上开口（50n）; 和在其外侧的第二圆柱形外杯（50B）。根据所使用的处理液，在圆柱形外杯（50A，50B）之间进行选择。

7. 发明申请

WO2013053610A1 ACHSJUSTIERUNG FÜR ACHSEN VON NUTZFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：轴调整AXIS商用车
公开(公告)号：WO2013053610A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/069309
申请日：2012-10-01
申请人： SAF-HOLLAND GMBH
发明人： KHOURY, Jean
IPC分类号： B60B35/00 , B60G7/02
CPC分类号： B60G17/00 , B60B35/004 , B60B2900/325 , B60G11/02 , B60G17/023 , B60G2202/11 , B60G2204/61 , B60Y2200/142 , B62D17/00
摘要： Achsjustierung für Achsen von Nutzfahrzeugen, umfassend eine Rahmeneinheit (2) ein Exzenterelement (4) und eine Justiereinheit (6), wobei das Exzenterelement 46) eine erste Kontur (42) aufweist, über die eine der Einheiten Rahmeneinheit (2) oder Justiereinheit (6) mit dem Exzenterelement (4) in Eingriff bringbar ist, und das Exzenterelement (4) eine zweite Kontur (44) aufweist, über die die jeweils andere Einheit mit dem Exzenterelement (4) in Eingriff bringbar ist, und die erste Kontur (42) exzentrisch zur zweiten Kontur (44) angeordnet ist, und wobei durch Einstellen eines bestimmten Verdrehwinkels (a) des Exzenterelements (4) die Rahmeneinheit (2) und die Justiereinheit (6) in einer vorbestimmten Position längs einer Justierrichtung (L) gesichert und schwenkbar gegeneinander lagerbar sind.
摘要翻译：商用车辆的轴调节轴，其包括：框架装置（2）的偏心（4）和调节单元（6），其中，所述偏心元件46）具有第一轮廓（42）（经由单位帧2单元中的一个）或调节单元（6 ）（与偏心4）相接合，并且所述偏心轮（4）具有第二轮廓（44）在其相应的另一单元可接合所述偏心构件（4）被接合，并且第一轮廓（42），并且其中通过设置旋转沿调节方向（L）的预定位置的一定的角度，帧单元（2）和调节单元（6）的（a）的偏心（4）被固定和枢转相对于彼此偏心地设置到所述第二轮廓（44）是能存储。

8. 发明申请

WO2012010885A2 A WHEELED VEHICLE 审中-公开
标题翻译：一轮车
公开(公告)号：WO2012010885A2
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/GB2011/051360
申请日：2011-07-19
申请人： O'LEARY, Eamonn
发明人： O'LEARY, Eamonn
CPC分类号： B60B33/04 , A45C2005/148 , B60B33/0042 , B60B33/0049 , B60B33/0065 , B60B33/0068 , B60B33/0071 , B60B33/045 , B60B2200/45 , B60B2900/325 , B60G2200/445 , B62B2301/00 , B62B2301/0465
摘要： A wheeled vehicle (2) incorporating first and second wheel assemblies (7a,7b) which are provided respectively at laterally spaced apart positions on the vehicle (2). Each wheel assembly (7a,7b) is rotatably mounted to the vehicle for rotation about a respective orientation axis (X 1 ,X 2 ). Each wheel assembly has at least one wheel (13a,13b,14a,14b) which is attached rotatably to a mounting device (9a,9b) for rotation about a roll axis (A 1 ,A 2 ). The or each wheel having a radius (R), each wheel assembly having a track width (W) which is substantially equal to or greater than the radius (R). The roll axes (A 1 ,A 2 ) of the first and second wheel assemblies (7a,7b) are substantially parallel and co-axially aligned with one another in a normal orientation when the vehicle (2) travels over a roll plane (P) in a stable condition. If the vehicle (2) becomes unstable when in use such that one of the wheel assemblies (7a,7b) depart from the roll plane (P), a rotational torque is generated across the track width (W) of the other wheel assembly (7a,7b) in contact with the roll plane (P). The torque causes the said other wheel assembly (7a,7b) to rotate in a predefined arc (M2) about its orientation axis (X 1 ,X 2 ) in a direction away from its normal orientation to stabilise the vehicle (2).
摘要翻译：一种装有第一和第二轮组件（7a，7b）的轮式车辆（2），其分别设置在车辆（2）上的横向间隔开的位置。每个车轮组件（7a，7b）可旋转地安装到车辆上以围绕相应的定向轴线（X1，X2）旋转。每个车轮组件具有至少一个轮（13a，13b，14a，14b），其可旋转地附接到用于围绕辊轴线（A1，A2）旋转的安装装置（9a，9b）。每个车轮具有半径（R），每个车轮组件具有基本上等于或大于半径（R）的轨道宽度（W）。当车辆（2）在辊平面（P）上行进时，第一和第二轮组件（7a，7b）的滚动轴线（A1，A2）基本上平行并且在法向方向上彼此同轴对准一个稳定的条件。如果车辆（2）在使用时变得不稳定，使得车轮组件（7a，7b）中的一个离开辊面（P），则在另一个车轮组件的轨道宽度（W）上产生旋转扭矩 7a，7b）与辊平面（P）接触。扭矩使得所述另一个轮组件（7a，7b）以远离其法线方向的方向围绕其定向轴线（X1，X2）以预定的弧线（M2）旋转，以使车辆（2）稳定。

9. 发明申请

WO2018016124A1 ダンパ审中-公开
标题翻译：制音器
公开(公告)号：WO2018016124A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/JP2017/011190
申请日：2017-03-21
申请人： KYB株式会社 , 国立大学法人名古屋工業大学
发明人：中里　雅一 , 太田　晶久 , 関根　伸一 , 豊内　敦士 , 福沢　祐二 , 井門　康司
IPC分类号： F16F9/32 , F16F9/20 , F16F9/26 , F16F15/04
CPC分类号： F16F9/303 , B60B33/045 , B60B2360/00 , B60B2900/325 , B60G2202/31 , B60G2202/312 , F16F9/20 , F16F9/26 , F16F9/32 , F16F13/002 , F16F13/005 , F16F13/04 , F16F15/022 , F16F15/04 , F16F2224/02
摘要：【課題】コストを低減するとともに、液漏れの問題を排除できるダンパを提供する。【解決手段】本発明のダンパ（Ｄ１）は、伸縮時に粒状体を利用して減衰力を発揮する減衰部（Ａ１）と、伸縮時に弾性力を発揮する弾性部（Ｅ１）とを備え、減衰部（Ａ１）と弾性部（Ｅ１）は、減衰力と弾性力が並列に発揮されるように連結されている。
摘要翻译：
要解决的问题：提供一种能够降低成本并且消除液体泄漏问题的阻尼器。本发明（D1）的阻尼器上设置有使用颗粒材料阻尼部分呈现的阻尼力和（A1），所述弹性部分在膨胀过程中拉伸和（E1）的时间上施加的弹性力，阻尼部分（A1）和弹性部分（E1）连接成使得阻尼力和弹性力平行地施加。

10. 发明申请

WO2017100241A1 RIM STRIP FOR BICYCLE RIM 审中-公开
标题翻译：自行车RIM RIM条纹
公开(公告)号：WO2017100241A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/US2016/065256
申请日：2016-12-07
申请人： ENVE COMPOSITES, LLC
发明人： SATTERTHWAITE, Brett
IPC分类号： B60B21/12 , B60B21/02
CPC分类号： B60B21/12 , B60B1/003 , B60B21/026 , B60B21/106 , B60B21/108 , B60B21/125 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , B60B2900/721 , B60C15/0206 , B60S5/04
摘要： A bicycle rim has rim a pair of rim flanges that defines a tire channel. A rim strip extends across the tire channel. The rim strip includes a pair of flange bumpers configured to cover the rim flanges. The flange bumpers each define a flange channel in which one of the rim flanges is received. A pair of safety humps define corresponding tire seating sections where a tire is seated when inflated. The rim strip further includes a drop seal that seals with the beads of the tire to facilitate seating of the tire during inflation.
摘要翻译：自行车轮辋具有限定轮胎通道的一对轮辋凸缘的轮辋。轮辋带延伸穿过轮胎通道。轮辋带包括构造成覆盖轮辋凸缘的一对凸缘缓冲器。法兰缓冲器各自限定法兰通道，其中一个法兰凸缘容纳在法兰通道中。一对安全隆起部分定义了相应的轮胎就座部分，当充气时轮胎就座。轮辋带还包括一个密封垫圈，它与轮胎的胎圈密封在一起，以便在充气过程中便于安放轮胎。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式