适配器（A）用于轧制组件，其包括轮胎（P），所述适配器（A）提供的一个小珠（B）之间的接合处和滚动组件的轮辋（J） ，所述适配器（A），包括： - 主体（11）基本轴向的包含至少一个主筋电枢（17），其包括Premi＆egrave;重（18）和第二（19）增强帘布层各包括enrobé增强件; 最后一种成分的称为压光胶（31）; - 一个层（30）组合物E lastom＆egrave;颜色重新DIFFé年金黑色，依然调用＆eacute; e彩色胶，E所以刷新＆eacute; e可供选择： - ＆agrave; 压延胶（31）的位置覆盖每张纸的增强物，或 - 压延橡胶（31）的涂覆增强层的位置仅设置在增强层的外周上，或者 - 压延橡胶（31）的外面。

所述附加气室部件（10）是外周表面设置的下表面部（11D）侧（25B），从所述下表面部的阱部分的（25B）（11C）沿径向向外 在上表面部（25a）与下表面部（25b）之间形成有副气室SC，下表面部（25b）与上表面部 （14a，14b），沿着车轮宽度方向Y的一个边缘部分（14a）和另一个边缘部分（14b）与井部分（11c） 过程中，该凹进的上表面部（25A）和从所述下表面部（25B）在所述附加气室SC的内部，多个联接部连接所述上表面部分和（25A）底部表面部分和（25B）与 （33），并且每个联接部分（33）的连接点（C1，C2）通过连接辅助空气室构件而形成 放置在10）强轴（PA1）的横截面长轴。

所提出的实用新型涉及车辆，特别是，涉及具有可拆卸的轮辋上的车轮，并且可以制造车轮的重型卡车中使用。 技术成果是通过降低高负荷和轮胎压力下的减压风险来提高车轮操作的可靠性。 所要求保护的技术效果是这样实现的，所述传输轮的Nogo装置，用于无内胎轮胎，其包括着陆货架的边缘osnova-用于安装轮胎和小溪，野老bortozamoch-装置可拆卸轮辋，其特征在于，一个表面着陆货架vsholnena环形形状， 着陆架的最大直径位于与公共汽车的接触区域。 根据本实用新型锁孔部bortozamochnogo装置沿着旋转的轮胎的垂直轴的方向上的水平轴vsholnena放大横截面，从而与锁孔部bortozamochnogo设备sostavlya- LA至少胎圈pshny辊隙的半径。<轮胎接触宽度部分 / p>