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1. 发明申请

WO2006074758A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES SCHALTGETRIEBES BEI UNPLANMÄSSIGEM MOTORVERHALTEN 审中-公开
标题翻译：方法用于控制UNPLANMÄSSIGEM电动机的行为的传输
公开(公告)号：WO2006074758A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/EP2005/012914
申请日：2005-12-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , MERTINKAT, Reinhard , PETZOLD, Rainer , WOLF, Andreas , SAUERMANN, Gerd , HENSINGER, Klaus , GRÖNER, Wolfgang , REITH, Ulrich
发明人： MERTINKAT, Reinhard , PETZOLD, Rainer , WOLF, Andreas , SAUERMANN, Gerd , HENSINGER, Klaus , GRÖNER, Wolfgang , REITH, Ulrich
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0403 , F16H63/502 , F16H2306/48 , Y10T477/689 , Y10T477/6934 , Y10T477/75
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines zumindest teilweise unsynchronisierten Schaltgetriebes, welches während eines Übersetzungsänderungsvorgangs die Erhöhung einer Drehzahl zumindest eines zu synchronisierenden Getriebeteils dadurch realisiert, dass zumindest ein Element des Getriebes über eine schaltbare Kupplung mit einem Antriebsmotor verbunden wird, und dieser Antriebsmotor die erforderliche Drehzahl und das benötigte Drehmoment an seiner Abtriebswelle zur Verfügung stellt. Zudem ist vorgesehen, dass dann, wenn die vom Antriebsmotor bereitgestellte Drehzahl undioder das bereitgestellte Drehmoment innerhalb eines festgelegten Zeitraumes nicht ausreicht um die Synchronisierung des Schaltgetriebes zu gewährleisten, eine Schaltstrategie verfolgt wird, weiche ein unbeabsichtigtes Verharren des Schaltgetriebes in dessen Neutraistellung oder Leerlaufstellung verhindert.
摘要翻译：本发明涉及到通过经由连接到驱动马达的离合器，该驱动马达的变速器的至少一个元件，所需要的事实来传输同步部，用于控制至少部分非同步变速器，该变速器的齿轮变换操作期间实现，至少一个的旋转速度的增加方法速度和所需扭矩在其输出端轴。此外，它提供的是，如果由驱动马达速度提供andlor不充分，在固定的时间周期内提供，以确保变速传动装置的同步转矩，变速战略是，防止了其Neutraistellung变速箱的软意外持久性或怠速位置。

2. 发明申请

WO2006032317A1 VERFAHREN ZUR ERWEITERUNG DER FUNKTION EINER GETRIEBEBREMSE 审中-公开
标题翻译：方法用于扩展变速器制动器的功能
公开(公告)号：WO2006032317A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/007696
申请日：2005-07-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich , KRAMER, Rupert , GRÖNER, Wolfgang
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich , KRAMER, Rupert , GRÖNER, Wolfgang
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： B60W10/196 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/18 , F16D2500/5018 , F16D2500/50293 , F16D2500/5108 , F16H61/0403 , F16H61/12 , F16H2061/0411 , F16H2061/047 , F16H2061/1212 , F16H2061/205 , F16H2302/04 , F16H2312/08 , F16H2342/04 , Y10T477/647
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung und Regelung einer Getriebebremse in einem Schaltgetriebe, weiches zur Synchronisation ausgehend von einer Ist-Drehzahl einer Getriebewelle eine Soll-Drehzahl einer zu synchronisierenden Welle ermittelt und eine Getriebebremse derart steuert und/oder regelt, dass sich die ermittelte Soll-Drehzahl an der zu synchronisierenden Welle einstellt. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung und Regelung der Getriebebremse über die reine Getriebesynchronisation hinausgehend dazu verwendet wird, um zusätzliche antriebsstrangrelevante Funktionen durchzuführen. Diesen antriebsstrangrelevanten Funktionen ist gemeinsam, dass sie ohne oder nur mit minimalem zusätzlichen Hardwareaufwand auskommen und daher nahezu kostenneutral zu implementieren sind, den Funktionsumfang und damit den praktischen Wert der Getriebebremse jedoch beträchtlich erhöhen. Insbesondere wird der Komfort und die Geschwindigkeit der Schaltvorgänge, der Schutz vor bzw. die Erkennung von Fehlerzuständen in Sensoren, Kupplung, Fahrkupplung und Motorsteuerung sowie die Vermeidung unerwünschter Zustände des Getriebes erheblich verbessert. Zudem ist die Berücksichtigung und die nutzbringende Beeinflussung von bisher nicht berücksichtigten Nebenbedingungen, wie etwa bei dem Betrieb von Nebenaggregaten möglich.
摘要翻译：本发明涉及一种用于变速器轴的实际旋转速度的基础上，控制和手动变速器调节变速器制动器，软同步的标称转速要同步波确定并以这样的方式控制变速器制动器和/或调节所述目标检测调节罐参照要同步波。该方法的特征在于：所述变速器制动器的控制和调节被用在纯粹传输同步此外，向其中连续进行附加传动系相关的功能。此动力传动系相关的功能中常见的是，他们做没有或只有最少的附加硬件，因此几乎不增加费用的实现，但显著增加的功能，因此变速器制动器的实用价值。特别地，方便和齿轮的变化速度，在传感器，离合器，离合器和发动机管理对保护和检测错误和发送的不希望的状态的避免被显著改善。此外，考虑和先前未认识到的限制的有益的影响，可能的，例如在辅助单元的操作。

3. 发明申请

WO2008000599A1 EINRICHTUNG ZUM STEUERN EINES FLUIDBETÄTIGTEN DOPPELWIRKENDEN STELLZYLINDERS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制流体操作的双作用锁芯
公开(公告)号：WO2008000599A1
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/EP2007/055570
申请日：2007-06-06
申请人： ZF Friedrichshafen AG , PETZOLD, Rainer , MÜLLER, Bernd , WOLFGANG, Werner , JÄGER, Thomas , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich , HERTER, Peter , MAIR, Roland
发明人： PETZOLD, Rainer , MÜLLER, Bernd , WOLFGANG, Werner , JÄGER, Thomas , STEINBORN, Mario , REITH, Ulrich , HERTER, Peter , MAIR, Roland
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H61/30 , F15B11/028 , F15B11/042 , F15B11/044 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/513 , F15B2211/527 , F15B2211/565 , F15B2211/6313 , F15B2211/7053 , F16H61/0021 , F16H61/2807 , F16H2059/6807 , F16H2059/683
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Steuern eines fiuidbetätigten doppeltwirkenden Stellzylinders (2) mit zwei durch einen Steilkolben (4) voneinander getrennten Zyiinderkammem (6, 8) und mit jeweils einem einer jeden Zylinderkammer (8, 8} zugeordneten Schaltventil (12, 14) zum Steuern des Fluidzulaufs und Fluidablaufs für die Zyiinderkammem (6, 8), femer mit einer Drucksensorvorrichtung (40) zum Erfassen des Fluidversorgungsdrucks, sowie mit einer mit den Schaltventilen (12, 14) und der Drucksensorvorrichtung (40) verbundenen Steuerungseinrichtung (20). Um die tatsächliche Stellkraft des Stellzylinders (2) zu erfassen, ist zwischen den Zylinderkammern (6, 8) ein Differenzdruckseπsor (40) angeordnet, welcher mit der Steuerungseinrichtung (20) verbunden ist. Das Ausgangssignal des Differenzdrucksensors (40) kann in der Steuerungseinrichtung (20) verarbeitet und dazu verwendet werden, ein in der Druckfluidleitung (32) angeordnetes Druckregelventii (22) anzusteuern.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于通过球活塞控制fiuidbetätigten双作用作动筒（2）具有两个（4）彼此Zyiinderkammem分离（6,8）和与每个气缸室中的一个（8,8}相关联的开关阀（12，14），用于有压力传感器装置（40），用于与连接到所述控制装置（20）的切换阀（12，14）和所述压力传感器装置（40）检测流体的供给压力，以及一个控制装置，用于在Zyiinderkammem（6,8）的流体流入和流体流动，进一步至以检测致动气缸（2）的实际驱动力，汽缸室之间（6,8）设置在一个Differenzdrucksepsor（40）连接到所述控制装置（20）相连。所述差压压力传感器（40）的输出端（在控制装置20 被处理），和使用（在压力流体管线32）以驱动布置Druckregelventii（22）。

4. 发明申请

WO2011069751A1 DURCHSCHALTKUPPLUNG UND VERFAHREN ZU DEREN ANSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：通过离合器及其控制方法
公开(公告)号：WO2011069751A1
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/066679
申请日：2010-11-03
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , STEINBORN, Mario , HERTER, Peter , BITZER, Franz , PETZOLD, Rainer
发明人： STEINBORN, Mario , HERTER, Peter , BITZER, Franz , PETZOLD, Rainer
IPC分类号： F16D25/06 , F16D25/10
CPC分类号： F16D25/0635 , F16D25/061 , F16D25/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Durchschaltkupplung, beispielsweise zur Drehmomentübertragung zwischen einem Antriebsmotor und einem Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einer ansteuerbaren Reibungskupplung (2) und mit einer schaltbaren Formschlusskupplung (3), wobei die Formschlusskupplung (3) radial innerhalb der Reibungskupplung (2) angeordnet ist und die Reibungskupplung (2) sowie die Formschlusskupplung (3) unabhängig voneinander betätigbar sind. Damit die Durchschaltkupplung einen möglichst geringen Bauraum beansprucht, flexibel ansteuerbar und dennoch kostengünstig herstellbar ist sowie eine verschleißarme und dennoch sichere sowie komfortable Drehmomentübertragung in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges gewährleistet, ist vorgesehen, dass eine Druckplatte (10) der Reibungskupplung (2) und ein Formschlusselement (12) der Formschlusskupplung (3) konzentrisch, untereinander drehfest und gegeneinander verschiebbar angeordnet sowie über eine Betätigungseinheit (15) betätigbar sind, die von der Druckplatte (10) und dem Formschlusselement (12) rotationsentkoppelt ist. Je nach Betriebssituation werden wahlweise die Reibungskupplung (2) und/oder die Formschlusskupplung (3) einmal oder mehrmals zur Betätigung derselben angesteuert.
摘要翻译：本发明涉及一种通过离合器，例如，用于一个驱动马达和一个机动车辆的变速器之间传递扭矩，具有可控的摩擦离合器（2），并具有可切换的形状锁合连接器（3），其中，所述形锁合连接件（3）沿径向向内的摩擦离合器（2）被布置和摩擦离合器（2），以及形锁合连接器（3）可以被独立地致动。因此，选通耦合需要很小的安装空间，可能的话，被灵活控制，但制造成本低，并确保低磨损和在车辆的传动系扭矩的又安全，舒适的传输，它提供的是，摩擦离合器（2）和一个形锁合元件的压力板（10）（主动锁止联接器（3）相对于彼此以及经由致动单元（15同心地以旋转固定的彼此和布置）可被致动，其（从压板10）和所述形锁合元件（12）被旋转去耦的12）。根据不同的操作状态下，所述摩擦离合器（2）和/或形锁合连接器（3），用于致动一次或多次选择性其驱动。

5. 发明申请

WO2009100977A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES SITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动的双座阀
公开(公告)号：WO2009100977A1
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/050826
申请日：2009-01-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16K31/06 , F16K39/02
CPC分类号： F16K39/022 , F16K31/0658 , F16K31/0693
摘要： Die Erfindung umfasst ein elektromagnetisch betätigbares Sitzventil (1) mit einem Ventilgehäuse (2) und mit einer Trennwand (3), die das Ventilgehäuse (2) in einen Zulaufraum (4) und einen Ablaufraum (5) teilt, wobei die Trennwand (3) eine Durchtrittsöffnung (6) aufweist, die mittels eines axial verschiebbaren Ventilkolbens (7) verschließbar ist, und wobei der Ventilkolben (7) durch die Druckdifferenz zwischen dem Zulaufraum (4) und dem Ablaufraum (5) in einer Schließstellung gehalten wird. Durch Bestromen eines ihm zugeordneten Elektromagneten (9) wird der Ventilkolben (7) von der Durchtrittsöffnung (6) abgehoben und in einer Offenstellung gehalten. Das der Durchtrittsöffnung (6) entgegengesetzte Ende des Ventilkolbens (7) ragt durch das Ventilgehäuse (2) hindurch in die Umgebung. Die Erfindung schafft ein hochdynamisch regelbares Sitzventil für große Volumenströme.
摘要翻译：本发明包括一种可电磁操作的座阀（1）用一个阀壳（2），并用一个分区（3），所述阀壳体（2）到入口室（4）和出口空间（5）分隔，所述分隔（3）具有通道开口（6），它是由可轴向移动的阀活塞（7）的装置可关闭的，并且其中，所述阀活塞（7）通过所述入口室（4）和流动空间（5）之间的压力差在一个封闭的位置上。通过激励分配给它的电磁体（9）被抬离阀活塞（7）的通道开口（6）和在打开位置上。阀活塞的相对的通道开口（6）端部（7）突出穿过阀壳体（2）到环境中。本发明提供用于高流速高动态可控座阀。

6. 发明申请

WO2009121654A1 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES BETÄTIGUNGSMITTELS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制操作的装置
公开(公告)号：WO2009121654A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/EP2009/051531
申请日：2009-02-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , STAUDINGER, Joachim , HERTER, Peter , BITZER, Franz , MAIR, Roland , PETZOLD, Rainer
发明人： STAUDINGER, Joachim , HERTER, Peter , BITZER, Franz , MAIR, Roland , PETZOLD, Rainer
IPC分类号： F16D25/12 , F16D48/02
CPC分类号： F16D25/123 , F16D48/02 , F16D2500/3026 , F16D2500/30404 , F16D2500/501
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Betätigungsmittels (8), wobei ein Betätigungsdruck für das Betätigungsmittel (8) über eine Druckmittelquelle (10), eine in einer ersten Druckmittelleitung (24) angeordnete Einlassventilanordnung (14) und eine in einer zweiten Druckmittelleitung (26) angeordnete Auslassventilanordnung (20) gesteuert bzw. geregelt wird. Die Einlassventilanordnung (14) und die Auslassventilanordnung (20) werden erfindungsgemäß derart angesteuert bzw. geregelt, dass das Betätigungsmittel (8) eine Sollposition einnimmt bzw. beibehält, während das Betätigungsmittel (8) von einem Druckmittelvolumenstrom zur Kühlung des Betätigungsmittels (8) durchflössen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于一个致动装置（8）的控制，其中，用于通过压力介质源（10）的致动装置（8）的操作压力，在第一压力介质线设置在一个（24）的入口阀组件（14）和（在第二压力介质线 26控制设置）排出阀组件（20）和调节。根据本发明的驱动以这样或调节，所述致动装置（8）假定所希望的位置并保持，在致动装置（8）的入口阀组件（14）和出口阀（20）流过的压力介质流冷却所述致动装置（8），

7. 发明申请

WO2009007219A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZU EINEM ERMITTELN UND EINER DÄMPFUNG VON RUPFSCHWINGUNGEN EINES ANTRIEBSSTRANGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置的发现和喋喋不休的传动系统损失
公开(公告)号：WO2009007219A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/057754
申请日：2008-06-19
申请人： ZF Friedrichshafen AG , PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
发明人： PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter , BITZER, Franz , STAUDINGER, Joachim
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W30/20 , F16D2500/30421 , F16D2500/30814 , F16D2500/30822 , F16D2500/3117 , F16D2500/50293 , F16H59/16
摘要： Verfahren zu einem Ermitteln und einer Reduzierung von durch eine Kupplung (3) verursachten Schwingungen in einem Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs, bei dem von einer Steuerungs- und Regelungsvorrichtung mittels geeigneter Sensoren die störenden Schwingungen festgestellt und bei einem Überschreiten von zuvor festgelegten Grenzwerten durch die Steuerungs- und Regelungsvorrichtung wenigstens eine Vorrichtung derart betätigt wird, dass die störende Schwingungen vollständig beseitigt oder zumindest in ihrer Amplitude gedämpft werden, wobei zum Feststellen des Vorkommens von Schwingungen im Antriebsstrang (1) mindestens ein Drehmomentsensor (8, 9, 10) benutzt wird, wobei der Drehmomentsensor (8, 9, 10) eine Schwingungsamplitude feststellt.
摘要翻译：用于检测和一种方法，通过一个离合器（3）的减少，在传动系引起的振动（1）的机动车辆，通过适当的传感器，在所述干扰振动，并通过当其超过预定阈值的装置通过控制和调节装置检测的控制和调节装置，至少一个装置被操作，使得干扰振动完全消除或在其振幅至少衰减，用于检测振动的发生在传动系（1）的至少一个转矩传感器（8，9，10）时，其中，所述扭矩传感器（8，9，10）确定的振荡振幅。

8. 发明申请

WO2008155194A1 VERFAHREN ZUM STEUERN UND/ODER REGELN EINES ANFAHR- ODER RANGIERVORGANGES BEI EINEM AUTOMATISIERTEN GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：方法用于控制和/或调节的启动或操纵在自动变速器
公开(公告)号：WO2008155194A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/EP2008/056452
申请日：2008-05-27
申请人： ZF Friedrichshafen AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
IPC分类号： B60T7/12 , B60T8/40
CPC分类号： B60T7/122 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/184 , B60W30/18118
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines Anfahr- oder Rangiervorganges bei einem automatisierten Getriebe eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem ein erforderliches Anfahrmoment von einer Anfahrkupplung und ein erforderliches Bremsmoment von einer Bremseinrichtung aufgebracht wird, wobei das Bremsmoment beim Anfahr- oder Rangiervorgang zumindest teilweise durch zumindest eine Getriebebremse aufgebracht wird.
摘要翻译：它提出了一种用于控制和/或自动变速器的车辆，其中一个起动离合器和一个要求的制动力矩的所需起动转矩由制动装置，制动转矩在起动或操纵过程中，至少施加调节起始或操纵的方法由至少一个变速器制动器部分地施加。

9. 发明申请

WO2008145645A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制离合器
公开(公告)号：WO2008145645A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/056460
申请日：2008-05-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter
发明人： PETZOLD, Rainer , HERTER, Peter
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/3026 , F16D2500/30415 , F16D2500/30816 , F16D2500/50251 , F16D2500/50272 , F16D2500/50275 , F16D2500/70414 , F16D2500/70605 , Y10T477/6414 , Y10T477/75
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Kupplung, beispielsweise einer automatischen Reibkupplung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, zur Drehmomentübertragung zwischen einem Antriebsmotor und einem Getriebe, bei dem der Kupplung signifikante Kupplungswegpunkte zugeordnet sind. Zur Herstellung der Betriebsbereitschaft der Kupplung in möglichst kurzer Zeit, wobei dennoch eine genaue Kupplungseinstellung gewährleistet sein soll, wird ein in einem Einlernprozess ermitteltes, wenigstens für einen Anfahrvorgang relevante Kupplungswegpunkte umfassendes Kupplungsweg-Koordinatensystem mit Hilfe einer Überprüfung eines Zupunktes der Kupplung überwacht, sowie im Falle einer erkannten Veränderung korrigiert und ansonsten unverändert verwendet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制离合器，例如在机动车辆的传动系的自动摩擦离合器用于驱动马达和传动装置，其中离合器显著Kupplungswegpunkte分配之间传递扭矩的方法和装置。为了制备在最短的时间内，离合器的操作的准备，同时仍然应当确保精确的离合器调节，在学习过程中所确定的，相关的至少一个起动Kupplungswegpunkte全面离合器行程坐标系是通过检查所述离合器的Zupunktes的手段监测，并且在壳体一个检测到的变化被校正，以其他方式使用不变。

10. 发明申请

WO2008049733A3 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES AUTOMATISIERTEN FAHRZEUG-SCHALTGETRIEBES 审中-公开
公开(公告)号：WO2008049733A3
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/EP2007/060805
申请日：2007-10-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines automatisierten Fahrzeug-Schaltgetriebes beim Anfahrvorgang, wobei durch eine Getriebesteuerungseinrichtung in Abhängigkeit von vorgegebenen Kriterien ein Gang ausgewählt und geschaltet wird. Um die Verfügbarkeit des Fahrzeuges auch bei einem Fehler im Schaltsystem so weit wie möglich aufrechtzuerhalten, ist vorgesehen, dass bei Versagen einer vom Fahrer oder einem Anfahrstrategiesystem vorgewählten Gangstufe automatisch ein Ersatzgang geschaltet wird. Um dem Fahrer Zeit zu geben, um auf die unerwartete Anfahrsituation gezielt zu reagieren, wird erfindungsgemäß danach über eine elektronische Fahrzeugsteuerungseinrichtung eine von der Dynamik einer Gaspedalbetätigung unabhängige verzögerte Anfahrsequenz (Ersatz-Anfahrmodus) durchgeführt.

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