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1. 发明授权

KR101813542B1 하이브리드 차량 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：混合动力车辆及其控制方法
公开(公告)号：KR101813542B1
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR1020160129209
申请日：2016-10-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박대로 , 조운기 , 윤석영 , 김태혁 , 강지훈 , 한동구 , 박준영
IPC分类号： B60W10/113 , B60W10/08 , B60W10/06 , B60W10/02 , F16H57/04 , B60L11/18 , B60W50/14
CPC分类号： B60W20/15 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K17/02 , B60K2006/268 , B60K2006/4825 , B60L3/0023 , B60L11/1861 , B60L2240/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W30/186 , B60W2510/107 , B60W2510/244 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/08 , B60W2710/081 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , F16H57/0412 , F16H57/0416 , F16H57/0473 , Y10S903/93 , B60L2230/30 , B60W10/02 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W2050/146
摘要： 하이브리드차량및 그제어방법에관한것으로, 하이브리드차량은, 전기에너지를저장하는배터리, 상기전기에너지를이용하여회전하는모터, 상기모터와연결가능한제 1 클러치및 제 2 클러치를포함하는변속기및 상기변속기가과열상태라판단되면, 상기변속기를냉각하도록상기모터의회전을제어하는제어부를포함한다.
摘要翻译：混合动力车辆包括用于存储电能的电池，使用该电能旋转的电动机，包括第一离合器和能够与电动机连接的第二离合器的变速器，控制单元控制电机的旋转以冷却变速器。

2. 发明公开

KR1020120124464A 유체 냉각 슈라우드를 갖는 트랜스미션 有权
标题翻译：具有流体冷却风的传动
公开(公告)号：KR1020120124464A
公开(公告)日：2012-11-13
申请号：KR1020127022385
申请日：2011-01-24
申请人： 렉스노드 인더스트리즈, 엘엘씨
发明人： 티에트옌,아담,엘. , 마키,더글라스,이.
IPC分类号： F16N39/02 , F16H57/04
CPC分类号： F28D1/0383 , F16H57/0416 , F28D1/024 , F28D2021/0049 , F28F3/12 , Y10T74/2189
摘要： 향상된 열 소산 부품을 갖는 변속기(10)가 개시된다. 변속기는 내부 챔버(30)를 형성하는 하우징벽(18, 20, 22)을 갖는 하우징(12)과, 하우징벽(20)의 하나를 통해 내부 챔버 내로 연장하는 회전 가능한 입력 샤프트(14)를 포함한다. 동력 전달 부품(29)이 내부 챔버 내에 배치되어 입력 샤프트에 의해 회전 구동된다. 출력 샤프트(16)는 내부 챔버로부터 하우징벽(22) 중 하나를 통해 연장하고 동력 전달 부품에 의해 회전 구동된다. 윤활 유체(32)는 내부 챔버 내에 배치되고 동력 전달 부품을 윤활한다. 냉각 슈라우드(40)는 하우징을 둘러싸고 내부 챔버와 유체 연통하는 냉각 통로를 포함한다. 윤활 유체는 내부 챔버로부터 냉각 통로 내로, 냉각 통로를 통해, 그리고 내부 챔버 내로 재차 유동한다.
摘要翻译：公开了一种具有改进的散热部件的传动装置。变速器包括壳体，壳体具有限定内部腔室的壳体壁和可延伸穿过其中一个壳体壁进入内部腔室的可旋转输入轴。动力传递部件设置在内部腔室中并由输入轴可旋转地驱动。输出轴从内室延伸穿过一个壳体壁并由动力传递部件可转动地驱动。润滑流体设置在内室中并润滑动力传递部件。冷却护罩围绕壳体并且包括与内部腔室流体连通的冷却通道。润滑流体通过冷却通道从内部室流出到冷却通道中并返回到内部室中。

3. 发明公开

KR1020120062808A V 벨트식 무단 변속기의 냉각풍 흡입 구조 有权
标题翻译：用于V型皮带式传动的冷却空气吸入结构
公开(公告)号：KR1020120062808A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020127007321
申请日：2009-09-03
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마니시데루히데 , 고무로히로카즈 , 츠치야류지 , 호리이노부타카 , 가시마히데오
IPC分类号： F16H57/02 , B62M7/00 , B60K17/06
CPC分类号： F16H57/0489 , B60K11/08 , B60K17/08 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , F16H57/035 , F16H57/0416 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： Disclosed is a cooling air intake structure for a V-belt drive continuously variable transmission 18, which is disposed beside the rear wheel of a small vehicle and which does not permit muddy water and dust to enter therein. A cooling air inlet 71 through which cooling air is taken in is formed at a position beside a transmission case 37 and above a cooling fan side opening 52 formed in the transmission case 37 opposite to a drive pulley 40. A cooling air passage 70 extending from the cooling air inlet 71 to the side opening 52 is formed so as to surround the side opening 52. Cooling air taken in through the cooling air inlet 71 is guided so as to flow upward first and then flows downward along a U-shaped cooling air passage 74 to the side opening 52 of the transmission case 37 beside the cooling fan.

4. 实用新型

KR2019980048559U 소음 및 진동저감형 댐퍼풀리 无效
标题翻译：噪声和减振式阻尼器滑轮
公开(公告)号：KR2019980048559U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061724
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박경하
IPC分类号： F16H55/36
CPC分类号： F16H55/36 , F16H57/0006 , F16H57/0416 , F16H2055/366
摘要： 본고안의목적은중량을감소시키고소음과진동을저감하는구조의댐퍼풀리를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은풀리허브와댐퍼매스, 양측사이를접착한고무로구성되는댐퍼풀리에있어서; 상기댐퍼매스의공간부측표면에형성되는살빼기부와; 상기살빼기부의반대측이면에돌출하여회전시바람을발생하는블레이드와; 를포함하여구성되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本文的目的是提供一种阻尼器滑轮的结构，以减轻重量，降低了噪音和振动。的设计来实现上述目的，根据由滑轮轮毂与阻尼器质量，双方之间的橡胶粘合剂的减震带轮实现; 和所述阻尼器质量形成的侧表面区域salppaegi部分; 叶片和旋转期间产生的，以便突出到背面侧相对的salppaegi部的风; 并且其特征在于，所述配置包括：a。

5. 发明授权

KR101866098B1 자동차의 감속기 有权
公开(公告)号：KR101866098B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160171615
申请日：2016-12-15
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이경택
IPC分类号： F16H57/04 , B62D5/04
CPC分类号： F16H57/0498 , B62D5/0454 , F16H57/0416
摘要： 본발명은자동차의감속기에관한것으로, 기어하우징내측에구비되며내주면에조향축이결합되는웜휠, 외주면에웜이형성되어웜휠과맞물리는웜축, 웜축의열을방열시키도록, 판형상으로형성되어웜축의일측에위치되며조향축과치합되어회전되고, 웜축과마주보는면에서웜 사이로돌출형성되되웜과이격되게돌출형성되어웜과이격된상태를유지하는기어부가구비되는방열부재를포함하여웜축및 기어하우징내부의열을방열시킨다.

6. 发明公开

KR1020170090416A 구동 장치, 통기 부재 审中-实审
标题翻译：驱动装置，通风构件
公开(公告)号：KR1020170090416A
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020177013091
申请日：2015-11-19
申请人： 닛토덴코 가부시키가이샤
发明人： 후루우치,코지 , 오무라,카즈히로
IPC分类号： F16H57/027 , B60K7/00
CPC分类号： F16H57/027 , B60K7/00 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , F16H57/0416 , B60K2007/0038
摘要： 모터부(100)와, 오일이개재함으로써원활하게작동하여모터부(100)의회전수를감속하는감속부(200)와, 감속부(200)를수용하는케이스(400)와, 케이스(400)에장착되어케이스(400)의내측으로부터케이스(400)의외측을향한오일을포집함과아울러, 내측과외측의사이에기체가유통하는것을허용하는구멍이복수형성되어있는통기막을가지는통기부재(500)를구비함으로써, 케이스의내측으로부터케이스의외측으로오일이누설되는것을억제할수가있는기술을제공한다.
摘要翻译：和马达单元100，油是通过插入马达单元100和减速单元200以减速国会变速器壳体400，用于容纳所述减速单元200的情况下工作顺利400 还配备了收集油向壳体400，从所述内侧和，一个意想不到的侧在相同时间的情况下400，具有孔，其允许内部和具有通气膜外部之间的气体流动的排气构件中形成的多个（ 500以防止机油从机箱内部泄漏到机箱外部。

7. 发明授权

KR101746408B1 유체 냉각 슈라우드를 갖는 트랜스미션 有权
标题翻译：带流体冷却护罩的变速箱
公开(公告)号：KR101746408B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020127022385
申请日：2011-01-24
申请人： 렉스노드 인더스트리즈, 엘엘씨
发明人： 티에트옌,아담,엘. , 마키,더글라스,이.
IPC分类号： F16N39/02 , F16H57/04
CPC分类号： F28D1/0383 , F16H57/0416 , F28D1/024 , F28D2021/0049 , F28F3/12 , Y10T74/2189
摘要： 향상된열 소산부품을갖는트랜스미션(10)가개시된다. 트랜스미션은내부챔버(30)를형성하는하우징벽(18, 20, 22)을갖는하우징(12)과, 하우징벽(20)의하나를통해내부챔버내로연장하는회전가능한입력샤프트(14)를포함한다. 파워트랜스미션부품(29)이내부챔버내에배치되어입력샤프트에의해회전구동된다. 출력샤프트(16)는내부챔버로부터하우징벽(22) 중하나를통해연장하고파워트랜스미션부품에의해회전구동된다. 윤활유체(32)는내부챔버내에배치되고파워트랜스미션부품을윤활한다. 냉각슈라우드(40)는하우징을둘러싸고내부챔버와유체연통하는냉각통로를포함한다. 윤활유체는내부챔버로부터냉각통로내로, 냉각통로를통해, 그리고내부챔버내로재차유동한다.
摘要翻译：具有改进的散热部件的变速器（10）被打开。变速器包括壳体12，壳体12具有限定内室30的壳体壁18,20,22和通过壳体壁20的底部延伸到内室中的可旋转输入轴14 。配置在动力传递部件29内的副室内，由输入轴旋转驱动。输出轴16从内室延伸通过壳体壁22中的一个并且由动力传输部件旋转地驱动。润滑剂体32设置在内室中并润滑动力传递部件。冷却罩40包括围绕壳体并且与内室流体连通的冷却通道。润滑剂从内腔流回冷却通道，通过冷却通道并进入内腔。

8. 发明授权

KR101479427B1 자동차의 액슬 디퍼렌셜의 냉각 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于冷却电动机车轴差异的装置和方法
公开(公告)号：KR101479427B1
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：KR1020130137012
申请日：2013-11-12
申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
发明人： 피셔올리버
IPC分类号： B60K17/22 , B60K11/00 , B62D37/02
CPC分类号： F16H57/0416 , B60K11/06 , B62D35/02 , Y02T10/88
摘要： 본 발명은, 자동차 하부의 공기 흐름을 안내하기 위한 공기 안내판으로 구성된, 자동차의 액슬 디퍼렌셜을 냉각시키기 위한 장치에 관한 것이다. 또한 본 발명은 자동차의 액슬 디퍼렌셜을 냉각시키기 위한 방법에 관한 것이다. 여기서, 자동차 하부의 공기 흐름을 안내하기 위한 공기 안내판이 구비된다.
본 발명에 따라 액슬 디퍼렌셜(1)의 최적의 냉각을 보장하는 동시에 자동차의 흐름 저항 계수를 증가시키지 않기 위하여, 액슬 디퍼렌셜(1)의 고유한 운동이 공기 안내판(5)의 조정을 일으키는 방식으로 액슬 디퍼렌셜(1)에 공기 안내판(5)이 체결되도록 제안된다. 여기서, 공기 안내판(5)은 액슬 디퍼렌셜(1)의 고유한 운동을 따르며, 자동차가 제동 중일 때 공기 흐름(S1)은 액슬 디퍼렌셜(1)로 안내된다. 자동차가 일정한 속도로 주행 중일 때, 액슬 디퍼렌셜(1)로 공기 흐름(S)이 안내되지 않고, 자동차가 가속 중일 때 공기 흐름(S)은 액슬 디퍼렌셜(1)로부터 멀어지도록 안내되어서, 액슬 디퍼렌셜(1)에 부압이 발생하고 공기 흐름(S2)의 형태로 액슬 디퍼렌셜(1)의 환기가 구현된다.

9. 发明授权

KR100676585B1 유체냉각 전기모터와 유성기어를 포함하는 구동장치 失效
标题翻译：驱动单元，包括液体冷却电动机和行星齿轮
公开(公告)号：KR100676585B1
公开(公告)日：2007-01-30
申请号：KR1020000045565
申请日：2000-08-07
申请人： 더 스워치 그룹 매니지먼트 서비시스 아게
发明人： 아바나스,빅타 , 지세트,언스트
IPC分类号： H02K9/19
CPC分类号： F16H57/0416 , F16H57/0417 , F16H57/043 , F16H57/0476 , H02K1/32 , H02K5/18 , H02K5/20 , H02K7/116 , H02K9/19
摘要： 본 발명은 유체 냉각 전기모터(1)와 유성기어(3)를 포함하는 구동장치와 관련된다. 유성기어의 세 개의 주요 요소들중의 하나, 즉 반작용요소로서 사용되는 요소는, 냉각회로의 양변위펌프를 구동한다. 이러한 요소는 내부에 이를 가지는 링기어(23)가 선호되며, 상기 링기어 자체가 펌프 회전자를 구성한다. 유체회로는 모터 회전자의 중공축(11) 안으로 지나고 모터와 기어를 포함하는 공통 케이스(5)를 수반하는 라디에이터(31)를 관통한다. 그러한 구동장치는 기계나 차량을 구동하는 데에 적용될 수 있다.

10. 实用新型

KR200397267Y1 자동차용 자동변속기의 오일 온도 자동 유지장치 失效
标题翻译：汽车自动变速箱自动油冷却系统
公开(公告)号：KR200397267Y1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：KR2020050019781
申请日：2005-07-07
申请人： 박병일
发明人： 박병일
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0413 , F01M5/007 , F16H57/0416 , F16H2057/02047
摘要： 자동변속기의 오일 펌프시스템에 대하여 자동변속기의 외부로 오일 순환회로에 의한 오일 쿨러를 구비하고, 상기 오일 쿨러의 일 측면에는 냉각팬을 장착하며, 상기 외부 오일 순환회로의 일 측 또는 오일 쿨러의 표면 일 측에는 오일 온도를 감지하는 온도센서를 설치하며, 상기 온도센서에서 감지된 온도가 최적범위로 설정한 기준온도보다 높으면 하이 신호를 출력하고 낮으면 로우 신호를 출력하는 비교회로와, 상기 비교회로에서의 출력신호에 의하여 구동신호가 제어 단속되는 구동회로와, 상기 구동회로에 의하여 상기 오일 쿨러의 냉각팬 전원회로를 단속 제어하는 릴레이와, 상기 비교회로와 릴레이 구동회로에 자동차 배터리의 전원을 정격 작동전원으로 공급하는 정격 전원장치를 구비하는 냉각팬 제어장치를 구비하여 구성함을 특징으로 � �여, 자동차용 자동변속기의 오일의 온도를 최적범위로 설정한 기준온도에 맞추어 자동으로 냉각시켜서, 자동변속기 오일 온도를 항상 최적의 온도범위로 유지시키므로서, 주행성능과 품질 및 안전운행을 도모할 수 있는 자동차용 자동변속기의 오일 온도 자동 유지장치를 제공한다.

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