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1. 发明授权

KR100879592B1 모터사이클 失效
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：KR100879592B1
公开(公告)日：2009-01-30
申请号：KR1020070071770
申请日：2007-07-18
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마니시데루히데 , 혼다고이치로 , 고나카준지 , 와타나베사토루 , 야마나카다카스미 , 나카타케준이치 , 니이즈마게이이치로
IPC分类号： B60K13/02 , B62J99/00 , F01P11/00 , F02M35/16
CPC分类号： F16H57/0415 , B62K2202/00 , F16H57/035 , F16H57/0489 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： 엔진과, V 벨트 타입의 무단 변속기를 구비하고 엔진과 후륜 사이에 설치되는 전동장치로 구성되는 파워 유닛이 차체 프레임에 요동 가능하게 지지되어 있고, 후륜은 전동장치를 수용하는 전동 케이스의 후방부에 축 지지되어 있고, 전동 케이스의 위에 에어 클리너가 배치되어 있는 스쿠터 타입의 모터사이클에 있어서 부품 수를 삭감하고 배치 공간을 줄이면서 외부로부터의 공기를 전동 케이스 및 에어 클리너에 도입하는 것을 목적으로 한다.
V 벨트 타입의 무단 변속기(29)를 외부로부터의 공기를 이용하여 냉각하도록 전동 케이스(31)에 설치된 냉각 공기 도입 포트(82)에 외부로부터의 공기를 유도하는 외기 도입 덕트(86)가 전동 케이스(31)에 부착되고, 에어 클리너(75)에 접속되는 통로 형성부(86a)는 전방을 향해 개방되도록 에어 클리너(75)에 설치되는 외기 도입 포트(85)에 외부로부터의 공기를 유도하는 통로(100)를 형성하며, 통로 형성부는 외기 도입 덕트(86)와 일체로 형성된다.
摘要翻译：在具有有动力单元的传动箱的后部可摆动地支撑在发动机和后轮之间安装由传输装置的本体框架，后轮接收所述传输装置向发动机和，带型第V无级变速器支撑轴，并且在所述传动箱的踏板型有空气滤清器的摩托车布置的部件的数量减少的上述和减小布局面积，其目的是从外部向传动箱和空气滤清器引入的空气。

2. 发明公开

KR1020080024961A 방음 구조 失效
标题翻译：声音结构
公开(公告)号：KR1020080024961A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：KR1020070069675
申请日：2007-07-11
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 와코히로시 , 히비야준세이
IPC分类号： B62K11/04 , B62K11/00
CPC分类号： F02B77/13 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B67/06 , F16H57/028 , F16H57/035 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： A soundproof structure is provided to enhance a soundproof effect by reinforcing a case and easily forming a plurality of square bodies. A soundproof structure includes ribs(35), a case(30), and a cover member(36). The ribs are projected on an inner surface of the case of a power source or a power transmitter and form one or a plurality of square bodies. The cover member covers an opening facing an inside of the case and forms a space inside the one or the square bodies. The space inside the one or the square bodies and an inner space of the case are connected by holes(36a) formed at the cover member.
摘要翻译：提供隔音结构，通过加强壳体并容易地形成多个方形体来增强隔音效果。隔音结构包括肋（35），壳体（30）和盖构件（36）。这些肋突出在电源或电力变送器的壳体的内表面上并形成一个或多个方形体。盖构件覆盖面向壳体内部的开口，并在一个或方形体内形成空间。一个或两个方体内的空间和壳体的内部空间通过形成在盖构件上的孔（36a）相连接。

3. 实用新型

KR2019980041466U 차량의 엔진과 변속기 케이스 결합용 엔드플레이트 无效
标题翻译：对于端板的车辆的发动机和变速器箱体结合的
公开(公告)号：KR2019980041466U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054559
申请日：1996-12-23
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이수호
IPC分类号： F16H55/00
CPC分类号： F16H57/028 , B60K17/06 , B60Y2306/09 , F16H2057/0056 , F16H2057/0203
摘要： 본고안은차량의엔진과변속기케이스결합용엔드플레이트에관한것으로, 종래에는운전중결합부위에엔진의진동이심하게공급되면보울트등이느슨하게빠져상기엔드플레이트가실린더블록과변속기케이스에부딪히게되면서소음을증대시키게되고, 심할경우엔드플레이트의결합홀이파손되는문제가있다. 본고안은예시도면도 3 내지도 4와같이, 그일면의내측부(11)를따라방사형상의돌출된비드부(22)가형성된상기엔드플레이트(20)를엔진의실린더블록(2)과변속기케이스(3) 사이에보울트(6) 등으로하여단단히결합시키면상기한엔드플레이트(20)의비드부(22)가변속기케이스(3)에밀착시키는역할을하게된다. 이에보울트(6) 등이느슨하게되더라도비드부(22)에의해엔드플레이트(20)가실린더블록(2)과변속기케이스(3) 사이에서지지되게되므로엔진의진동에의한엔드플레이트(20)의타격소음과결합홀(8)의파손을방지할수 있도록되고, 또한상기비드부(22)의형성에의해엔드플레이트의두께가축소될수도있는효과가있는것이다.
摘要翻译：作为制品内部被冷却时，本发明涉及发动机和变速器箱体结合端板的车辆中，在现有技术中，发动机的振动非常馈送到松散状的螺栓出所述端板的驱动部分组合成与汽缸体和传动箱的噪声接触并由此增加，如果有一个问题，即端板的严重损坏联接孔。内如图纸4示出在附图的图3到，沿内侧对径向突出的珠一下侧的11（22）是在端板20的气缸体的发动机2和变速器壳体（被形成 3）胎圈（22）在一个端板（20螺栓（6）的可变速记壳体3时之间的紧耦合等）将用于埃米尔复杂。螺栓（6），如松散，即使由发动机的振动击打端板20的，因为在端板20与气缸体2和由胎圈22在变速箱体3之间被支撑因此它能够防止噪音和连接孔（8）的破损，同时还与可能使厚度按性别端板减少，胎圈部22 uihyeong的效果。

4. 发明公开

KR1020120062808A V 벨트식 무단 변속기의 냉각풍 흡입 구조 有权
标题翻译：用于V型皮带式传动的冷却空气吸入结构
公开(公告)号：KR1020120062808A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020127007321
申请日：2009-09-03
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마니시데루히데 , 고무로히로카즈 , 츠치야류지 , 호리이노부타카 , 가시마히데오
IPC分类号： F16H57/02 , B62M7/00 , B60K17/06
CPC分类号： F16H57/0489 , B60K11/08 , B60K17/08 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , F16H57/035 , F16H57/0416 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： Disclosed is a cooling air intake structure for a V-belt drive continuously variable transmission 18, which is disposed beside the rear wheel of a small vehicle and which does not permit muddy water and dust to enter therein. A cooling air inlet 71 through which cooling air is taken in is formed at a position beside a transmission case 37 and above a cooling fan side opening 52 formed in the transmission case 37 opposite to a drive pulley 40. A cooling air passage 70 extending from the cooling air inlet 71 to the side opening 52 is formed so as to surround the side opening 52. Cooling air taken in through the cooling air inlet 71 is guided so as to flow upward first and then flows downward along a U-shaped cooling air passage 74 to the side opening 52 of the transmission case 37 beside the cooling fan.

5. 发明授权

KR100396995B1 차량의 동력전달장치 失效
标题翻译： 차량의동력전달장치
公开(公告)号：KR100396995B1
公开(公告)日：2003-09-02
申请号：KR1020000058476
申请日：2000-10-05
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 호리요시아키 , 시치노헤다카시 , 니시토루 , 다카노노리아키
IPC分类号： B60K17/04 , B60K17/02
CPC分类号： B60K17/00 , B60K17/02 , B60K17/06 , F16H57/02 , F16H63/18 , F16H2057/0203 , Y10T74/19149
摘要： ÄObjectÜ To provide a motive-power transmission device for a vehicle comprising a torque converter, a gearbox, and a clutch for cutting off the transmission of motive power between the input shaft of the gearbox and the turbine of the torque converter. The gearbox is accommodated in the crankcase, and the motive-power transmission device is compact in the axial direction of the crankshaft. ÄSolutionÜ A motive-power transmission device for a vehicle wherein: the crankshaft 19 and the input shaft 50 of the gearbox 46 are journaled freely rotatably in the crankcase 33, their axes being parallel to each other; the torque converter 45 is mounted on one end portion of the crankshaft 19; and the clutch 47 is separated along the axial direction of the crankshaft 19 from the torque converter 45 and so mounted on one end portion of the input shaft 50 that part of the clutch 47 overlaps the torque converter 45 as seen in the axial direction of the crankshaft 19.
摘要翻译：＆AUML;对象＆Uuml; 提供一种用于车辆的动力传动装置，其包括变矩器，变速箱和用于切断齿轮箱的输入轴和变矩器的涡轮之间的动力传递的离合器。变速箱容纳在曲轴箱中，并且动力传动装置在曲轴的轴向方向上紧凑。＆AUML;溶液＆Uuml; 一种用于车辆的动力传动装置，其中：曲轴19和齿轮箱46的输入轴50可自由旋转地支承在曲轴箱33中，它们的轴线相互平行; 变矩器45安装在曲轴19的一个端部上; 并且离合器47沿着曲轴19的轴向方向从变矩器45分离并且如此安装在输入轴50的一个端部上，即，离合器47的一部分与液力变矩器45的轴向曲轴19.＆lt; IMAGE＆gt;

6. 发明公开

KR1020010050864A 차량의 동력전달장치 失效
标题翻译：车辆动力传动系统
公开(公告)号：KR1020010050864A
公开(公告)日：2001-06-25
申请号：KR1020000058476
申请日：2000-10-05
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 호리요시아키 , 시치노헤다카시 , 니시토루 , 다카노노리아키
IPC分类号： B60K17/04 , B60K17/02
CPC分类号： B60K17/00 , B60K17/02 , B60K17/06 , F16H57/02 , F16H63/18 , F16H2057/0203 , Y10T74/19149
摘要： PURPOSE: To provide a power transmission system for a vehicle comprising a torque converter, a gear changer, and a clutch capable of cutting power transmission between an input shaft of the gear changer and a turbine of the torque converter, offering compact construction along the axis of a crank shaft for permitting the gear changer to be stored in a crank case. CONSTITUTION: The crank shaft 19 and an input shaft 50 having mutually parallel axes are rotatably supported on the crank case 33, the torque converter 45 is mounted at one and of the crank shaft 19, and the clutch 47 offset from the torque converter 45 along the axis of the crank shaft 19 is mounted at one end of the input shaft 50 so as to be partly laid on the torque converter 45 in viewing from the axis of the crank shaft 19.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的动力传动系统，其包括变矩器，变速器和离合器，其能够切换变速器的输入轴与变矩器的涡轮之间的动力传递，沿轴线提供紧凑的结构的曲柄轴，用于允许变速器存储在曲轴箱中。构成：曲轴19和具有相互平行轴线的输入轴50可旋转地支撑在曲轴箱33上，变矩器45安装在曲柄轴19的一侧并且离合器47沿变矩器45偏移曲柄轴19的轴线安装在输入轴50的一端，以便从曲柄轴19的轴线观察而部分地放置在变矩器45上。

7. 发明授权

KR101387673B1 V 벨트식 무단 변속기의 냉각풍 흡입 구조 有权
标题翻译：用于V型皮带驱动的连续可变变速器的冷却空气吸入结构
公开(公告)号：KR101387673B1
公开(公告)日：2014-04-22
申请号：KR1020127007321
申请日：2009-09-03
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마니시데루히데 , 고무로히로카즈 , 츠치야류지 , 호리이노부타카 , 가시마히데오
IPC分类号： F16H57/02 , B62M7/00 , B60K17/06
CPC分类号： F16H57/0489 , B60K11/08 , B60K17/08 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , F16H57/035 , F16H57/0416 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： 본 발명은, 소형 차량의 후륜 측방에 설치되는 V 벨트식 무단 변속기(18)의 냉각풍 흡입 구조로서, 차량의 전후로부터 흙탕물이나 먼지가 침입하지 않는 냉각풍 흡입 구조를 제공한다. 이 냉각풍 흡입 구조에서는, 외부로부터의 냉각풍 흡입구(71)를, 변속기 케이스(37)의 냉각팬 측방 개구(52)에 대하여, 변속기 케이스(37)의 측방에 그리고 구동 풀리(40)의 측방 상부에 설치하여, 냉각풍 흡입구(71)로부터 냉각팬 측방 개구(52)로 이르는 냉각풍 통로(70)가, 변속기 케이스(37)의 냉각팬 측방 개구(52)의 주위부에 형성된다. 상기 냉각풍 통로(70)는 냉각풍을 냉각풍 흡입구(71)로부터 흡입하여, 상측으로 유도하고 U자형(74)으로 하측으로 방향을 되돌려 상기 변속기 케이스(37)의 냉각팬 측방 개구(52)로 유도하도록 형성된다.

8. 发明授权

KR100912210B1 방음 구조 失效
标题翻译：声音结构
公开(公告)号：KR100912210B1
公开(公告)日：2009-08-14
申请号：KR1020070069675
申请日：2007-07-11
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 와코히로시 , 히비야준세이
IPC分类号： B62K11/04 , B62K11/00
CPC分类号： F02B77/13 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B67/06 , F16H57/028 , F16H57/035 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： 본 발명은 동력원 또는 동력 전달 장치의 케이스 내면으로 돌출 설치되는 리브를 이용하여 부품 갯수가 적은 소형이면서 저비용인 방음 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
동력원 또는 동력 전달 장치의 케이스(30) 내면으로 돌출되는 리브(35)가 단수 또는 복수의 통체를 형성하여 돌출되고, 리브(35)에 의한 단수 또는 복수의 통체의 케이스(30) 내측을 향한 개구를 덮개 부재(36)가 덮어 단수 또는 복수의 통체 내 공간(37)이 형성되며, 덮개 부재(36)에 형성된 구멍(36a)에 의해 단수 또는 복수의 통체 내 공간(37)과 케이스(30)의 내부 공간이 연결되어 통해진 방음 구조이다.

9. 发明公开

KR1020080008279A 모터사이클 失效
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：KR1020080008279A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：KR1020070071770
申请日：2007-07-18
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마니시데루히데 , 혼다고이치로 , 고나카준지 , 와타나베사토루 , 야마나카다카스미 , 나카타케준이치 , 니이즈마게이이치로
IPC分类号： B60K13/02 , B62J99/00 , F01P11/00 , F02M35/16
CPC分类号： F16H57/0415 , B62K2202/00 , F16H57/035 , F16H57/0489 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
摘要： A motorcycle is provided to simplify a cover structure for covering a wheel speed sensor by allowing a cover member to cross a motor casing and a gear casing. A motorcycle comprises a power unit(P) which includes an engine(E) and a motor unit(M) having V-belt type continuously variable transmission and is supported by a vehicle body frame. A rear wheel(WR) is journaled to a rear portion of a motor casing(31) on which an air cleaner(75) is disposed. An outside air introduction duct(86) for introducing air to a cooling air introduction port(82) is attached to the motor casing. A passage forming part(86a) connected to the air cleaner forms a passage through which air from outside is introduced to an outer air introduction port(85) installed on the air cleaner. The passage forming part is integrally formed with the outer introduction duct.
摘要翻译：提供了一种摩托车，以通过允许盖构件穿过马达壳体和齿轮箱来简化用于覆盖车轮速度传感器的盖结构。摩托车包括动力单元（P），其包括发动机（E）和具有V型带式无级变速器的马达单元（M），并由车体框架支撑。后轮（WR）被安装在其上设置有空气净化器（75）的马达壳体（31）的后部。用于将空气引入冷却空气导入口（82）的外部空气导入管（86）安装在电动机壳体上。连接到空气滤清器的通道形成部分（86a）形成通道，通过该通道将来自外部的空气引入到安装在空气净化器上的外部空气引入口（85）。通道形成部分与外部引入管一体地形成。

10. 发明授权

KR100918545B1 동력 전달 장치 失效
标题翻译：传输
公开(公告)号：KR100918545B1
公开(公告)日：2009-09-21
申请号：KR1020070083212
申请日：2007-08-20
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 오가사와라아츠시 , 미츠보리도시마사
IPC分类号： B62M9/00 , B60K17/00 , B60K17/02 , B60K17/06
CPC分类号： F16H37/021 , B60Y2200/12 , F16H57/04 , F16H2057/0203
摘要： 자동이륜차 등의 안승형 차량의 내연기관의 동력을 변속기를 통하여 출력측에 전달하는 동력 전달 장치로서, 발진시에 변속기로부터 출력측으로 전해지는 동력을 접속하고, 정지시에 상기 동력을 단절하는 발진 클러치를 구비한 동력 전달 장치에 있어서, 내연기관에 더해지는 시동시의 부하를 감소시킴과 동시에, 내연기관의 가로 폭의 증가를 억제한 동력 전달 장치를 제공하는 것이다.
상기 발진 클러치와는 별도로, 상기 내연기관의 시동시에, 상기 내연기관으로부터 상기 변속기로 전해지는 동력을 단속하는 변속기 입력 클러치를 설치했다. 무단 변속기의 구동 풀리축에 변속기 입력 클러치를 배치했다.

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