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1. 发明授权

KR101849042B1 자동차의 감속기 有权
标题翻译：汽车减速器
公开(公告)号：KR101849042B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020170021343
申请日：2017-02-17
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이경택
IPC分类号： F16H55/22 , F16H57/04
CPC分类号： F16H55/22 , B62D5/0454 , F16H57/0416 , F16H57/0498
摘要： 본발명은자동차의감속기에관한것으로, 웜과웜휠을포함하는전동식조향장치의감속기에있어서, 웜휠은, 조향축이삽입되는중공형상으로형성된허브, 허브의외주부에일체로형성되고, 일측과외주부사이가관통되어형성되는제1공기순환통로가구비되며제1공기순환통로가일측에서외주부로갈수록단면적이점차작아지게형성되는보스, 보스의외주부에일체로형성되며, 외주부에산부와골부가형성되어웜과치합되고, 외주부에제1공기순환통로와연통되는제2공기순환통로가형성되는치형성부가구비되어공기가일측에서외주부로순환하여웜휠의기어부를냉각시키며, 웜휠의온도를낮춰팽창을저감시키고웜휠의성능을증대된다.
摘要翻译：本发明涉及一种包括，汽车齿轮箱的蜗杆和蜗轮，所述蜗轮与所述轮毂形成的电动转向装置的减速齿轮，中空转向轴所形成的轮毂的外周部分被插入时，校主妇的一侧是设置有形成一体地形成在凸台的外周部的第一空气流动通道中的通过之间，凸台被形成为在一个端部的圆形通道，第一空气中的外周缘逐渐越来越小的截面积，在其外周边形成另外的峰和谷被啮合与蜗杆，配有附加的形成值是在通过该第一通信路径和上外周的空气循环通道形成sikimyeo空气冷却部和通过降低蜗轮的膨胀温度在一侧循环到蜗杆齿轮的外周上，第二空气循环通道并且蜗轮的性能增加。

2. 发明授权

KR101812965B1 적분구 광원 有权
标题翻译：整体球形光源
公开(公告)号：KR101812965B1
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR1020160151284
申请日：2016-11-14
申请人： 한국표준과학연구원
发明人： 박성종 , 이동훈
IPC分类号： G01J3/02 , F16H57/04
CPC分类号： G01J3/0254 , F16H57/0498
摘要： 본발명은적분구광원및 그동작방법을제공한다. 본발명의일 실시예에따른적분구광원은, 광출사구, 상기광 출사구와이격되어배치된광원포트, 및상기출사구를중심으로상기광원포트에대하여대칭적으로배치된센서포트를포함하고, 내벽이반사율 90 퍼센트이상의물질로형성된적분구; 상기광원포트주위에장착되어광을상기적분구내부에제공하고광량을조절하기위하여회전하는회전셔터를구비하는텅스텐할로겐전구광원모듈; 상기센서포트에장착되고상기적분구내부의광량을모니터링하는모니터링센서; 및상기모니터링센서의출력신호를제어변수로하여상기출사구로빠져나오는광량을제어하기위하여상기회전셔터를구동하는제어모듈을포함한다.
摘要翻译：本发明提供一种整体式球形光源及其操作方法。根据本发明实施例的积分球光源包括光输出端口，与光输出端口分开布置的光源端口以及相对于光源端口关于出口端口对称布置的传感器端口其内壁由反射率为90％或更高的材料形成的积分球; 卤钨灯泡光源模块安装在光源端口周围，钨卤素灯泡光源模块具有用于将光提供到积分球并调节光量的旋转快门; 监视传感器，安装在传感器端口上并监视积分部分中的光量; 以及用于驱动旋转快门的控制模块，用于以监控传感器的输出信号作为控制变量来控制输出到出口的光量。

3. 发明公开

KR1020070015157A 윤활제 조성물과 그것을 이용한 감속기 및 그것을 이용한전동 파워 스티어링 장치 无效
标题翻译：使用组合物的润滑剂组合物和还原齿轮，以及使用减速齿轮的电动机驱动力转向装置
公开(公告)号：KR1020070015157A
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：KR1020067019587
申请日：2005-03-23
申请人： 가부시키가이샤 제이텍트 , 교도유시 가부시끼가이샤
发明人： 키타하타코우지 , 카사하라후미아키 , 시라이요시마사 , 오카니와타카시 , 야마자키사토시
IPC分类号： C10M115/10 , C10M121/04 , F16H57/04
CPC分类号： C10M169/06 , C10M2201/05 , C10M2201/0626 , C10M2201/0876 , C10M2205/0206 , C10M2207/1265 , C10M2215/1026 , C10M2217/045 , C10M2219/0445 , C10M2219/0466 , C10N2220/022 , C10N2220/08 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2230/76 , C10N2240/04 , C10N2250/10 , F16H1/16 , F16H57/0006 , F16H57/0498 , Y10T74/19991
摘要： A lubricating agent composition which comprises a lubricating base oil, fine particles and a calcium sulfonate based thickener; a reduction gear using the lubricating agent composition; and a motor drive power steering having the reduction gear. The motor drive power steering can reduce the noise from the reduction gear due to the effect of the fine particles, while preventing the separation of an oil due to the effect of the calcium sulfonate based thickener added in the lubricating agent composition, independently from the degree of the backlash in the case of the combination of a small gear and a large gear, and without the use of a reduction gear having a complicated structure, which results in the decrease of the noise in the compartment originating from the motor drive power steering with a reduced cost. ® KIPO & WIPO 2007
摘要翻译：一种润滑剂组合物，其包含润滑基础油，细颗粒和基于磺酸钙的增稠剂; 使用润滑剂组合物的减速装置; 以及具有减速齿轮的电动机驱动动力转向器。马达驱动动力转向器可以减少由于微粒的影响而导致的减速装置的噪音，同时防止由于添加在润滑剂组合物中的基于磺酸钙的增稠剂的作用而导致的油分离，独立于程度在小齿轮和大齿轮的组合的情况下的齿隙，并且不使用具有复杂结构的减速齿轮，这导致来自马达驱动动力转向的舱室中的噪声的降低，降低成本。 ®KIPO＆WIPO 2007

4. 发明授权

KR1019890000325B1 정압 위엄 래크(worm-rack)장치 失效
标题翻译：静压压力装置
公开(公告)号：KR1019890000325B1
公开(公告)日：1989-03-14
申请号：KR1019850006642
申请日：1985-09-01
申请人： 도시바 기카이 가부시키가이샤
发明人： 오다나베고야 , 하야마사다지
IPC分类号： F16H19/04
CPC分类号： F16H57/0498 , F16H25/2409 , F16H57/0431 , F16H57/0434 , F16H57/0497 , Y10T74/19819 , Y10T74/19995
摘要： A worm is formed with an operating oil supply opening at the opposite flanks of respective teeth of the worm. Opposite flanks of respective teeth of the rack are formed with oil pockets. There is provided an oil distributor mounted on one end of the worm shaft for supplying oil to mating surfaces and non-mating surfaces of the teeth of the worm and rack. The distributor also acts for supplying pilot oil to pilot oil supply ports provided for the flanks of the teeth at the opposite ends of the worm which firstly mate with teeth of the rack.
摘要翻译：蠕虫在蜗杆的相应齿的相对侧面处形成有工作油供给开口。齿条的相应齿的相对侧面形成有油袋。提供了安装在蜗杆轴的一端上的油分配器，用于向蜗杆和齿条的齿的配合表面和非配合表面供油。分配器还用于将先导油供应给先导供油口，其设置在蜗杆的相对端处的齿的侧面，其首先与齿条的齿配合。

5. 发明公开

KR1020170073921A 자동차의 감속기 审中-实审
标题翻译：汽车减速器
公开(公告)号：KR1020170073921A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150182703
申请日：2015-12-21
申请人： 주식회사 만도
发明人： 박주열
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/04 , F16H1/16
CPC分类号： F16H55/06 , B62D5/0409 , F16H1/16 , F16H55/22 , F16H55/24 , F16H57/0412 , F16H57/0498
摘要： 본발명은자동차의감속기에관한것으로, 웜과웜휠을포함하는전동식조향장치의감속기에있어서, 웜휠은, 조향축이삽입되는중공형상으로형성된보스, 보스의외주측에일체로형성되며외주면에산부와골부가형성되어웜과치합되는기어부, 보스와기어부의측면에구비되어골부와보스를각각지지하여기어부에서발생되는마찰열을보스로전도시키는열전도부재를포함하여웜휠의마찰열을보스로방출시켜웜휠의팽창으로인한마모및 노이즈를방지한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的减速器。在包括蜗杆和蜗轮的电动转向设备的减速器中，蜗轮一体地形成在凸台的外周侧上，并且，在齿轮部的侧面设置导热部件，支承谷部和凸台，将齿轮部产生的摩擦热传导到凸台，从而将蜗轮的摩擦热释放到凸台由此防止由蜗轮的膨胀引起的磨损和噪音。

6. 实用新型

KR2020130006905U 더블 워엄 감속기 无效
标题翻译：双重减肥器
公开(公告)号：KR2020130006905U
公开(公告)日：2013-12-02
申请号：KR2020120004302
申请日：2012-05-22
申请人： 김동진
发明人： 김동진
IPC分类号： F16H1/16
CPC分类号： F16H3/06 , F16H57/039 , F16H57/0498
摘要： 본 고안은 더블 워엄 감속기에 관한 것으로, 그 주된 목적은 메인 감속기의 하우징 내에서 원활한 윤활이 이루어지도록 함과 동시에 워엄 기어의 수명을 연장하고, 윤활유의 수명을 연장시키며, 더블 워엄 감속기의 무게중심을 낮춰 줌으로서, 큰 하중이 작용해도, 안정감있게 작동하도록 하고, 설치면적을 최소화하여 설치현장에 배치가 용이하도록 하는 것이다.
이러한 목적으로 이루어진 본 고안은 더블 워엄 감속기에 관한 것으로,
상기 더블 워엄 감속기는;
메인 감속기의 워엄 휠의 하측 수평방향으로 워엄 기어가 구비되고, 상기 워엄 기어와 일체로 형성된 워엄 축의 양단이 관통하도록 상기 메인 감속기의 양측에 스페이서가 일체로 형성되며, 상기 스페이서중 어느 일측으로 보조 감속기가 구비되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 메인 감속기의 하우징 내에서 원활한 윤활이 이루어지도록 함과 동시에 워엄 기어의 수명을 연장하고, 윤활유의 수명을 연장시키며, 더블 워엄 감속기의 무게중심을 낮춰 줌으로서, 큰 하중이 작용해도, 안정감있게 작동하도록 하고, 설치면적을 최소화하여 설치현장에 배치가 용이하도록 한 이점이 있다.

7. 发明公开

KR1020060043765A 윤활제 조성물과 그것을 이용한 감속기 및 그것을 이용한전동 파워스티어링 장치 无效
标题翻译：润滑剂组合物，使用其的减速齿轮和使用其的电动转向装置
公开(公告)号：KR1020060043765A
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1020050022256
申请日：2005-03-17
申请人： 가부시키가이샤 제이텍트 , 닛폰 폴리우레탄 고교 가부시키가이샤
发明人： 키타하타코우지 , 우치다나오키 , 요네다미쯔오 , 하야시마사히로
IPC分类号： C10M143/08 , B62D5/06
CPC分类号： C10M149/20 , B62D5/0409 , C10M149/00 , C10M169/00 , C10M2205/0285 , C10M2217/04 , C10N2220/021 , C10N2220/08 , C10N2220/082 , C10N2230/00 , C10N2240/04 , C10N2250/10 , C10N2250/12 , F16H57/0498
摘要： 윤활제에, 수평균분자량 500이상의 장쇄 폴리올과, 1분자 중에 활성수소기를 3이상 갖는 가교제와, 폴리이소시아네이트를 반응시켜 합성한 폴리우레탄수지의 입자를 완충재 입자로서 첨가한 윤활제 조성물과, 이 윤활제 조성물을 충전한 감속기와, 이 감속기를 조립한 전동 파워스티어링 장치이며, 윤활제 조성물 중에 첨가한 완충재 입자의 완충작용에 의해서, 감속기의 소음을, 웜과 웜휠을 조합시켰을 때의 백래시 크기에 관계없이, 또한 감속기의 구조를 복잡화하는 일없이, 지금까지보다 작게 할 수 있기 때문에, 전동 파워스티어링 장치에 기인하는 차 실내에서의 소음을 비용을 저렴하게 저감할 수 있다.

8. 发明公开

KR1020170098555A 전동식 조향장치의 감속기 审中-实审
标题翻译：电动转向系统的减速器
公开(公告)号：KR1020170098555A
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：KR1020160020622
申请日：2016-02-22
申请人： 주식회사 만도
发明人： 권현비
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/04 , F16H57/039 , F16H57/021 , F16H1/16 , F16C27/04 , F16C35/07
CPC分类号： F16H57/0498 , B62D5/008 , B62D5/04 , F16H1/16 , F16H55/06 , F16H55/22 , F16H55/566 , F16H57/021 , F16H57/039 , F16H57/0417 , F16H57/12 , F16H2057/02082 , F16H2057/0213
摘要： 본발명의일 실시예는, 웜축하우징및 웜휠하우징을구비한열전도성재질의기어하우징; 조향축과연결되어조향축의회전시연동회전하는웜휠샤프트; 상기웜휠하우징내에수용되고, 제1면및 제1면에대향하는제2면을가지며, 상기웜휠샤프트가결합되는웜휠; 상기웜휠의제1면에접촉하도록구비되는제1열전달판; 상기제1열전달판과접촉하도록웜휠샤프트에결합되며, 외주면은상기웜휠하우징에접촉하는제1베어링;을포함하는전동식조향장치의감속기를제공한다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，提供了一种齿轮箱，其包括：具有蜗杆轴箱和蜗轮箱的导热材料的齿轮箱; 蜗轮轴，所述蜗轮轴连接到所述转向轴并且与所述转向轴组件一起旋转; 蜗轮，其具有第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，所述蜗轮联接到所述蜗轮轴，所述蜗轮容纳在所述蜗轮壳体中; 提供用于接触蜗轮的第一表面的第一传热板; 并且第一轴承联接到蜗轮轴以便与第一传热板接触并且具有与蜗轮壳体接触的外周表面。

9. 发明公开

KR1020080088816A 그리이스 돌기부가 구비된 기어 하우징 및 이를 장착한전동식 파워 스티어링 장치 无效
标题翻译：具有油脂投影的齿轮壳和具有相同功能的电动转向装置
公开(公告)号：KR1020080088816A
公开(公告)日：2008-10-06
申请号：KR1020070031587
申请日：2007-03-30
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김성윤 , 박동균
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/04 , B62D3/02
CPC分类号： F16H57/0464 , F16H57/0498
摘要： A gear housing equipped with a grease protrusion and an electric power steering apparatus having the same are provided to uniformly coat grease on a worm wheel gear by forming the grease protrusion spaced apart from a side surface of the worm wheel gear in a worm wheel gear. A gear housing(290) equipped with a grease protrusion(310) comprises a worm gear housing(260) for accommodating a worm gear(245) and a worm wheel gear housing(280) for accommodating a worm wheel gear(240). The grease protrusion is formed at a side surface of the worm wheel gear housing. The grease protrusion has a triangular shape. The worm gear is formed on a drive shaft of a drive motor. The worm wheel gear housing is integrally formed with the worm gear housing. The grease protrusion is spaced apart from a body of the worm wheel gear by a predetermined interval.
摘要翻译：通过在涡轮齿轮上形成与蜗轮齿轮的侧面间隔开的润滑脂突起，设置有具有油脂突起的齿轮箱和具有该润滑脂突起的电动助力转向装置，以均匀地涂覆蜗轮齿轮上的油脂。配备有油脂突起（310）的齿轮壳体（290）包括用于容纳蜗轮（245）的蜗轮壳体（260）和用于容纳蜗轮齿轮（240）的蜗轮齿轮壳体（280）。油脂突起形成在蜗轮齿轮箱的侧面。润滑脂突起具有三角形状。蜗轮形成在驱动马达的驱动轴上。蜗轮蜗杆壳体与蜗轮壳体一体形成。油脂突起与蜗轮齿轮的主体间隔开预定间隔。

10. 发明公开

KR1020020042461A 변속기-구동 유닛 및 그 누설 테스트 방법 无效
标题翻译：传动驱动单元和测试其泄漏的方法
公开(公告)号：KR1020020042461A
公开(公告)日：2002-06-05
申请号：KR1020010074495
申请日：2001-11-28
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 슈벤데만프란즈 , 슈나이너다리우스즈
IPC分类号： G01M3/00
CPC分类号： F16H57/029 , F16H1/16 , F16H57/00 , F16H57/027 , F16H57/0469 , F16H57/0498
摘要： PURPOSE: A transmission-drive unit and a method for testing a leak are provided to reduce a testing time and to effectively prevent errors from an insufficient pressurization by reducing an inner space of a housing and directly connecting an air channel with a testing space. CONSTITUTION: A transmission drive unit and a method for verifying seal involves a gear housing and a driven wheel(18) on a shaft(14) fitted in an aperture in the gear housing. The shaft has at least one air channel(42) for pressure feed to the housing interior(40). The driven wheel has a shaft aperture(38), and the wheel is sealed against the shaft by a sealing ring(34). The air channel is so arranged that it is sealable with the sealing ring. The air channel is open to the shaft aperture over its entire length. The cross-section of the air channel is ring-segment-shaped. To verify seal, the gear housing is assembled, except the sealing ring. A sealing bell is pressed onto the driven shaft, the housing interior is pressurized and the system is checked for pressure drop. The sealing bell is then removed and the sealing ring is fitted.
摘要翻译：目的：提供一种传动驱动单元和检测泄漏的方法，以减少测试时间，并且通过减小壳体的内部空间并直接将空气通道与测试空间直接连接来有效地防止由于加压不足引起的误差。构成：用于验证密封件的变速器驱动单元和方法包括装在齿轮壳体中的孔中的轴（14）上的齿轮壳体和从动轮（18）。轴具有至少一个空气通道（42），用于将压力馈送到壳体内部（40）。从动轮具有轴孔（38），并且轮通过密封环（34）与轴密封。空气通道布置成可与密封环密封。空气通道在整个长度上对轴孔开放。空气通道的横截面是环形的。为了验证密封，除了密封圈外，组装齿轮箱。密封钟被压在从动轴上，壳体内部被加压，并检查系统的压降。然后拆下密封圈并安装密封圈。

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