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1. 发明申请

WO2011064102A3 CHARGING STATION FOR ELECTRICALLY OPERATED VEHICLES 审中-公开
标题翻译：电动车辆的充电站
公开(公告)号：WO2011064102A3
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2010067275
申请日：2010-11-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH , BANDORF MATTHIAS , HILL WOLFGANG
发明人： BANDORF MATTHIAS , HILL WOLFGANG
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1842 , B60L11/1825 , B60L2230/26 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
摘要： The invention relates to a charging station for supplying electrically operated vehicles (2) with electrical energy, comprising an extraction point (3) for the electrical energy. The problem of providing a charging station for supplying electrically operated vehicles with electrical energy, wherein the charging station can output high energy at low losses in a plurality of cycles in a short period of time, in particular without putting too heavy a load on the public power network, is solved by the invention in that a flywheel storage (5) is arranged at the extraction point (3) as an intermediate store for the electrical energy. The invention further relates to a method for operating a charging station for supplying electrically operated vehicles (2).
摘要翻译：用于为电动车辆（2）供应电能的充电站技术领域本发明涉及一种用于向电动车辆（2）供应电能的充电站，其包括用于电能的取出点（3）本发明的目的在于为具有电能的电动车辆的供电指定充电站，充电站可以在短时间内以几个周期提供高能量和低损耗，特别是不会给公共电网造成太多负担，这通过在移除点（3）处设置飞轮储存器（5）作为电能的缓冲器。本发明还涉及一种用于操作用于供应电动车辆（2）的充电站的方法。

2. 发明申请

WO2011145939A3 CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLES 审中-公开
标题翻译：电动车充电系统
公开(公告)号：WO2011145939A3
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/NL2011050341
申请日：2011-05-18
申请人： EPYON B V , BOUMAN CRIJN
发明人： BOUMAN CRIJN
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H02J7/02
CPC分类号： H02J7/007 , B60L11/1811 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , B60L2230/32 , H02J5/00 , H02J7/00 , H02J7/0027 , H02J7/02 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S10/126 , Y04S30/12
摘要： The present invention relates to a charging system for electric vehicles, comprising at least one charging port with an interface for power exchange with at least one electric vehicle, at least one power converter, for converting power from a power source such as a power grid to a suitable format for charging the vehicle, wherein the power converter is at a remote location from the charging port, such as a separate room, and/or a separate building.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆的充电系统，包括至少一个带有至少一个电动车辆进行电力交换的接口的充电端口，至少一个功率转换器，用于将来自诸如电网的电源的功率转换为用于对车辆进行充电的合适格式，其中功率转换器位于与充电端口（例如单独的房间）和/或单独的建筑物的充电端口的远程位置。

3. 发明申请

WO2011145939A2 CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLES 审中-公开
标题翻译：电动车充电系统
公开(公告)号：WO2011145939A2
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/NL2011/050341
申请日：2011-05-18
申请人： EPYON B.V. , BOUMAN, Crijn
发明人： BOUMAN, Crijn
IPC分类号： H02J7/00 , H02J7/02 , B60L11/18
CPC分类号： H02J7/007 , B60L11/1811 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L11/185 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , B60L2230/32 , H02J5/00 , H02J7/00 , H02J7/0027 , H02J7/02 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S10/126 , Y04S30/12
摘要： The present invention relates to a charging system for electric vehicles, comprising at least one charging port with an interface for power exchange with at least one electric vehicle, at least one power converter, for converting power from a power source such as a power grid to a suitable format for charging the vehicle, wherein the power converter is at a remote location from the charging port, such as a separate room, and/or a separate building.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆的充电系统，包括至少一个带有至少一个电动车辆进行电力交换的接口的充电端口，至少一个功率转换器，用于将来自诸如电网的电源的功率转换为用于对车辆进行充电的合适格式，其中功率转换器位于与充电端口（例如单独的房间）和/或单独的建筑物的充电端口的远程位置。

4. 发明申请

WO2007134674A1 SYSTEME DE REGULATION D'ENERGIE POUR UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：一种车辆的能量调节系统
公开(公告)号：WO2007134674A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/003237
申请日：2007-04-12
申请人： SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS S.A.S. , CHATTOT, Eric
发明人： CHATTOT, Eric
IPC分类号： B60M7/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60L15/2045 , B60L1/003 , B60L5/42 , B60L9/00 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/1816 , B60L11/182 , B60L11/1837 , B60L11/1887 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , B60L2230/26 , B60L2230/28 , B60L2230/30 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , B60M1/36 , B60M3/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/34
摘要： La présente invention décrit un système de régulation d'énergie pour un véhicule (V), approprié aux transports en commun entre une station de départ (Sl) et une station d'arrivée (S2), toutes deux séparées par un trajet (T) prédéterminé, pour lequel avantageusement: un moyen de stockage (SC_INT) électrique de forte puissance est embarqué dans le dit véhicule fournissant une énergie de traction au dit véhicule, au moins lors d'une accélération, une énergie récupérée au freinage du véhicule est stockée dans le moyen de stockage, au moins la station de départ comprend une aire de charge (CHARGE_AREA) électrique pouvant charger le moyen de stockage (SC_INT) du véhicule et qui est activée en mode de charge dès lors que l'énergie résiduelle du dit moyen de stockage (SC_INT) du véhicule est inférieure à un seuil variable dépendant du bilan énergétique du véhicule estimé par anticipation au moins jusqu'à la station d'arrivée (S2).
摘要翻译：本发明公开了一种适用于沿着预定路线（T）的出发站（S1）和到达站（S2）之间的大众运输系统中的用于车辆（V）的能量调节系统，其中有利地是高功率蓄电装置（SC_INT）被放置在所述车辆上，至少在加速期间向车辆供电，将车辆制动期间回收的能量存储在存储装置中，至少出发站包括电气一旦所述车辆的所述存储装置（SC_INT）的剩余能量低于可变阈值，所述充电区域（CHARGE_AREA）能够对所述车辆的存储装置（SC_INT）进行充电并且在充电模式下被激活，车辆的能量平衡至少到达到达站（S2）。

5. 发明申请

WO2014014573A1 SYSTEMS AND METHODS FOR MOBILE POWER CONDITIONING PLATFORM 审中-公开
标题翻译：用于移动电源平台的系统和方法
公开(公告)号：WO2014014573A1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/US2013/044513
申请日：2013-06-06
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： TEICHMANN, Ralph
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2200/10 , B60L2200/26 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , B60L2230/32 , B60L2240/622 , H02J4/00 , H02J15/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y10T307/718
摘要： Systems and methods for a mobile power conditioning platform are disclosed. According to one embodiment of the invention, a mobile power conditioning platform (108) is positioned proximate to a power grid (104), coupled to the power grid via an offboard power coupling (106), coupled to an onboard electrical system (112) of a vehicle via a vehicle power coupling (118), and transfers electric power between the power grid and the onboard electrical system. One or more onboard generators (114) of the vehicle may modify operation at least partly in response to the transfer of electric power.
摘要翻译：公开了用于移动功率调节平台的系统和方法。根据本发明的一个实施例，移动功率调节平台（108）被定位成靠近电网（104）定位，经由离线电力耦合（106）耦合到电网，耦合到车载电气系统（112）经由车辆动力联轴器（118）的车辆，并且在所述电网和车载电气系统之间传递电力。车辆的一个或多个车载发电机（114）可以至少部分地响应于电力的转移来修改操作。

6. 发明申请

WO2013149832A1 STROMTANKSTELLE MIT SCHNELLLADESTATIONEN 审中-公开
标题翻译：与快速充电站电站
公开(公告)号：WO2013149832A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/055820
申请日：2013-03-20
申请人： ENRICHMENT TECHNOLOGY DEUTSCHLAND GMBH
发明人： DUREAU, Guillaume , VOR DEM ESCHE, Rainer , TREPPMANN, Christioph
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , H02J1/10
CPC分类号： B60L11/1842 , B60L11/1803 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L11/185 , B60L11/1851 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , H02J1/102 , H02J7/0026 , H02J7/0027 , H02J7/0054 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y04S10/126
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stromtankstelle (1) mit mindestens einem lastwechselfesten Energiespeicher (7), geeignet zur parallelen Schnellaufladung (SL1, SL2, SL3) einer Mehrzahl an mobilen Speichern (31, 32, 33), ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Stromtankstelle (1) und ein Verfahren zum Umrüsten einer konventionellen Stromtankstelle (PA) auf die erfindungsgemäße Stromtankstelle (1). Die Stromtankstelle (1) umfasst mindestens eine Schnellladestation (41), angeschlossen an die AC-Stromversorgung (2), die über einen Übergabepunkt (5) mit dem allgemeinen Stromnetz (6) verbunden ist, und mindestens einen lastwechselfesten Energiespeicher (7) mit einer Energiespeichersteuereinheit (8), wobei der lastwechselfeste Energiespeicher (7) über einen AC/DC-Wandler (9) mit der AC-Stromversorgung (2) der Stromtankstelle (1) zur Speicherung (S) elektrischer Energie aus dem allgemeinen Stromnetz (6) und zur Abgabe (A) elektrischer Energie an die AC- Stromversorgung (2) der Stromtankstelle (1) bei Bedarf (B) verbunden ist, wobei der Bedarf (B) an zusätzlicher elektrischer Energie durch mindestens ein geeignetes Mittel (10) in der Stromtankstelle (1) festgestellt wird und das Mittel (10) dazu ausgestaltet ist, ein entsprechendes Bedarfssignal (BS) an die Energiespeichersteuereinheit (8) zu übermitteln, die dazu vorgesehen ist, nach Empfang des Bedarfssignals (BS) die Abgabe (A) von elektrischer Energie an die AC-Stromversorgung (2) so zu veranlassen, dass weder das allgemeine Stromnetz (6) noch die AC-Stromversorgung (2) der Stromtankstelle (1) durch die parallelen Schnellaufladungen (SL1, SL2, SL3) überlastet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种充电站（1）与至少一种负载变化固体能量存储装置（7），适于并行快速充电的多个移动存储器（31，32，33），用于操作这样的充电站的方法的（SL1，SL2，SL3）（1 ）和一个传统的充电站（PA）转化为根据本发明的充电站（1）的方法。充电站（1）至少包括一快速充电站（41），连接到（2）经由转移点（5）的一般电力网（6）连接在所述AC电源和至少一个负载改变固体能量存储装置（7）与能量存储控制单元（8），其中所述负载变化固体能量存储装置（7）通过AC / DC转换器（9）与所述交流电源（2）的充电站（1），用于从普通电源存储（S）电功率的（6）和被连接到输出端（a）至至少一个合适的装置电能到充电站（1）如果需要的话（B），条件（B），以附加电能的交流电源（2）（10）（在充电站中的 1）被检测到和所述装置（10）适于相应的需求信号（BS）到能量存储控制单元（8）被传输，其目的是，在接收到请求信号的基站（BS）分配的（a）导致电力至交流电源（2），从而，无论是一般电源（6），也没有交流电源（2）的充电站（1）通过变得过载的平行快速靴（SL1，SL2，SL3）的。

7. 发明申请

WO2012061522A2 GRID TIE SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：网格系统和方法
公开(公告)号：WO2012061522A2
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/US2011/059005
申请日：2011-11-02
申请人： GLOBAL SOLAR WATER AND POWER SYSTEMS, INC. , SNYDER, Mark , ADELMAN, Kim, Elliott
发明人： SNYDER, Mark , ADELMAN, Kim, Elliott
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/26
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/185 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , B60L2230/32 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60W10/26 , B60W20/11 , B60W2520/10 , B60W2550/404 , B60W2710/244 , Y02E60/721 , Y02T10/6269 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/84 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： A system and method of tying a power user, such as a Plug in Hybrid Electric Vehicle into a grid system. A grid tie system can include a grid, a smart meter, an inverter, one or several power storage units, a charge controller, a dc switcher, and a charger. A grid tie system can further include a connector for connecting with the power user. A grid tie system can further include control features to monitor, manage, and regulate power generation and power consumption.
摘要翻译：将电力用户（例如插入式混合动力电动车辆）绑定到电网系统中的系统和方法。并网系统可以包括电网，智能电表，逆变器，一个或多个电力存储单元，充电控制器，直流切换器和充电器。并网系统可以进一步包括用于与电力用户连接的连接器。并网系统可以进一步包括控制功能，以监控，管理和调节发电和功耗。

8. 发明申请

WO2011127047A3 GRID REGULATION SERVICES FOR ENERGY STORAGE DEVICES BASED ON GRID FREQUENCY 审中-公开
标题翻译：基于网格频率的能量存储设备的网络监管服务
公开(公告)号：WO2011127047A3
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/US2011031237
申请日：2011-04-05
申请人： BATTELLE MEMORIAL INSTITUTE , PRATT RICHARD M , HAMMERSTROM DONALD J , KINTNER-MEYER MICHAEL C W , TUFFNER FRANCIS K
发明人： PRATT RICHARD M , HAMMERSTROM DONALD J , KINTNER-MEYER MICHAEL C W , TUFFNER FRANCIS K
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , B60W10/24
CPC分类号： G05B13/02 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1862 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/16 , B60L2230/22 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2260/58 , G05B15/02 , H01M10/44 , H02J3/24 , H02J3/32 , H02J7/0047 , H02J7/0068 , H02J13/0013 , Y02B90/2607 , Y02E60/721 , Y02E60/722 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S10/14 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S40/12 , Y10T307/527
摘要： Disclosed herein are representative embodiments of methods, apparatus, and systems for charging and discharging an energy storage device connected to an electrical power distribution system. In one exemplary embodiment, a controller monitors electrical characteristics of an electrical power distribution system and provides an output to a bi-directional charger causing the charger to charge or discharge an energy storage device (e.g., a battery in a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)). The controller can help stabilize the electrical power distribution system by increasing the charging rate when there is excess power in the electrical power distribution system (e.g., when the frequency of an AC power grid exceeds an average value), or by discharging power from the energy storage device to stabilize the grid when there is a shortage of power in the electrical power distribution system (e.g., when the frequency of an AC power grid is below an average value).
摘要翻译：这里公开了用于对连接到配电系统的能量存储装置进行充电和放电的方法，装置和系统的代表性实施例。在一个示例性实施例中，控制器监视电力配电系统的电气特性并向双向充电器提供输出，使得充电器对能量存储装置（例如，插电式混合电动车辆中的电池）进行充电或放电（PHEV））。控制器可以通过在配电系统中存在过多功率时（例如，当交流电网的频率超过平均值）时，通过增加充电率，或通过从能量中释放功率来稳定配电系统存储装置，用于在电力分配系统中的电力不足（例如，当交流电网的频率低于平均值时）来稳定电网。

9. 发明申请

WO2011127047A2 GRID REGULATION SERVICES FOR ENERGY STORAGE DEVICES BASED ON GRID FREQUENCY 审中-公开
标题翻译：基于网格频率的能量存储设备的网络监管服务
公开(公告)号：WO2011127047A2
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/US2011/031237
申请日：2011-04-05
申请人： BATTELLE MEMORIAL INSTITUTE , PRATT, Richard, M. , HAMMERSTROM, Donald, J. , KINTNER-MEYER, Michael, C.W. , TUFFNER, Francis, K.
发明人： PRATT, Richard, M. , HAMMERSTROM, Donald, J. , KINTNER-MEYER, Michael, C.W. , TUFFNER, Francis, K.
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , B60W10/24
CPC分类号： G05B13/02 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1862 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/16 , B60L2230/22 , B60L2230/26 , B60L2230/30 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2260/58 , G05B15/02 , H01M10/44 , H02J3/24 , H02J3/32 , H02J7/0047 , H02J7/0068 , H02J13/0013 , Y02B90/2607 , Y02E60/721 , Y02E60/722 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S10/14 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S40/12 , Y10T307/527
摘要： Disclosed herein are representative embodiments of methods, apparatus, and systems for charging and discharging an energy storage device connected to an electrical power distribution system. In one exemplary embodiment, a controller monitors electrical characteristics of an electrical power distribution system and provides an output to a bi-directional charger causing the charger to charge or discharge an energy storage device (e.g., a battery in a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)). The controller can help stabilize the electrical power distribution system by increasing the charging rate when there is excess power in the electrical power distribution system (e.g., when the frequency of an AC power grid exceeds an average value), or by discharging power from the energy storage device to stabilize the grid when there is a shortage of power in the electrical power distribution system (e.g., when the frequency of an AC power grid is below an average value).
摘要翻译：这里公开了用于对连接到配电系统的能量存储装置进行充电和放电的方法，装置和系统的代表性实施例。在一个示例性实施例中，控制器监视电力配电系统的电气特性并向双向充电器提供输出，使得充电器对能量存储装置（例如，插电式混合电动车辆中的电池）进行充电或放电（PHEV））。控制器可以通过在配电系统中存在过多功率时（例如，当交流电网的频率超过平均值）时，通过增加充电率，或通过从能量中释放功率来稳定配电系统存储装置，用于在电力分配系统中的电力不足（例如，当交流电网的频率低于平均值时）来稳定电网。

10. 发明申请

WO2014078456A1 SYSTEMS AND METHODS FOR ENABLING FAST CHARGING OF AN ELECTRIC VEHICLE AT A CHARGING STATION 审中-公开
标题翻译：在充电站实现电动汽车快速充电的系统和方法
公开(公告)号：WO2014078456A1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：PCT/US2013/069953
申请日：2013-11-13
申请人： PROTERRA INC.
发明人： MCGRATH, Seamus , SARKAR, Reuben , SHAH, Keyur
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/185 , B60L3/04 , B60L5/42 , B60L7/12 , B60L7/26 , B60L9/00 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1837 , B60L11/1846 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L11/1887 , B60L15/2009 , B60L2200/18 , B60L2230/10 , B60L2230/22 , B60L2230/24 , B60L2230/26 , B60L2230/28 , B60L2230/30 , B60L2230/32 , B60L2240/12 , B60L2240/24 , B60L2240/26 , B60L2240/32 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2240/665 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2250/16 , B60L2270/145 , B60M1/36 , B60M7/003 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7022 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
摘要： The present disclosure provides systems and methods for enabling fast charging of an electric vehicle at a charging station. In one embodiment, an electric vehicle in positioned in a given location for charging and/or discharging. A charging arm comprising a plurality of charging brushes is then positioned relative to the position of the electric vehicle. The plurality of charging brushes on the charging arm is positioned to contact a charging interface of the electric vehicle. The charging brushes are moved relative to the charging interface such that a portion of the charging brushes is removed as a result of the movement.
摘要翻译：本公开提供了用于在充电站快速充电电动车辆的系统和方法。在一个实施例中，一种位于给定位置用于充电和/或放电的电动车辆。然后，包括多个充电电刷的充电臂相对于电动车辆的位置定位。充电臂上的多个充电电刷定位成接触电动车辆的充电接口。充电电刷相对于充电接口移动，使得充电电刷的一部分由于移动而被去除。

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