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1. 发明申请

WO2016071595A1 ENJOLIVEUR DE ROUE DE VÉHICULE A AJOURAGE A GÉOMÉTRIE VARIABLE 审中-公开
标题翻译：具有可变几何切换的车辆轮毂
公开(公告)号：WO2016071595A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/FR2015/052696
申请日：2015-10-07
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： PALPACUER, Eric , BRELET, Tom
IPC分类号： B60B7/00 , B60B19/10 , B60B7/02 , B60B7/06
CPC分类号： B60B7/0086 , B60B7/02 , B60B7/063 , B60B19/10 , B60B2310/204 , B60B2360/32 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/115 , B60B2900/1216 , B60B2900/513 , B60Y2200/11 , Y02T10/86 , Y02T10/88
摘要： L'invention porte sur un enjoliveur de roue à géométrie variable, du type comprenant un corps d'enjoliveur en forme de disque destiné à recouvrir une roue de véhicule. Le corps d'enjoliveur comporte au moins un ajourage d'enjoliveur (15), et pour chaque ajourage un volet pivotant d'obturation (16) de l'ajourage (15), et un actionneur (18) destiné à faire pivoter le volet d'obturation (16) sur son axe charnière pour ouvrir l'ajourage d'enjoliveur (15) lorsque la température ambiante près du corps d'enjoliveur augmente. L'actionneur (18), qui est réalisé en un matériau à mémoire de forme, est fixé par une de ses extrémités sur le corps d'enjoliveur et par l'autre extrémité sur le volet d'obturation (16).
摘要翻译：本发明涉及可变几何轮毂盖，其包括用于覆盖车轮的盘形轮毂盖体。所述轮毂盖主体包括至少一个轮毂盖切口（15），并且对于每个切口，用于密封所述切口（15）的枢转密封翼片（16）和用于使所述密封翼片（16）围绕所述切口以便当轮毂盖体附近的环境温度升高时，打开轮毂盖（15）的切口。由形状记忆材料制成的致动器（18）通过其一端附接到轮毂盖主体，另一端附接到密封挡板（16）。

2. 发明申请

WO2014058313A1 VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：车轮
公开(公告)号：WO2014058313A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/NL2013/050715
申请日：2013-10-09
申请人： HUIDEKOPER, Louis
发明人： HUIDEKOPER, Louis
IPC分类号： B60B5/02 , B60B23/10 , B60B25/00
CPC分类号： B60B3/044 , B60B3/045 , B60B3/10 , B60B5/02 , B60B23/10 , B60B25/002 , B60B2310/305 , B60B2310/306 , B60B2360/10 , B60B2360/341 , B60B2360/3416 , B60B2900/111 , B60B2900/121 , B60B2900/321 , B60B2900/513 , B60Y2200/11 , Y02T10/86
摘要： The invention is directed to a vehicle wheel (1) comprising a rim (2) for receiving a tire at its radially outer side (3) and provided with an edge along the circumferential of the rim at its radially inner side, a wheel hub connected to the rim via a support element, wherein the material of the rim and the support element are different, the support element provided with openings at its end facing the rim to receive a connecting element, the edge of the rim provided with openings in line with the openings of the support element and wherein the support element is connected to the rim via the connecting elements present in the openings in the edge and in the openings of the support element, wherein the opening in the edge is a radial elongated opening or is a indentation in the edge or the openings in the support element are radially elongated openings or indentations.
摘要翻译：本发明涉及一种车轮（1），其包括用于在其径向外侧（3）处接收轮胎并且在其径向内侧沿着轮辋的圆周设置边缘的轮辋（2），轮毂连接通过支撑元件到达边缘，其中边缘和支撑元件的材料是不同的，支撑元件在其端部面向着边缘设置有开口，以容纳连接元件，边缘的边缘设置有与支撑元件的开口，并且其中支撑元件通过存在于支撑元件的边缘和开口中的开口中的连接元件连接到边缘，其中边缘中的开口是径向细长的开口，或者是边缘上的凹陷或支撑元件中的开口是径向伸长的开口或凹陷。

3. 发明申请

WO2017089664A1 ENJOLIVEUR PERFECTIONNE A EFFET TURBINE POUR ROUE DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于车轮的改进的涡轮效应装置
公开(公告)号：WO2017089664A1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：PCT/FR2016/052718
申请日：2016-10-21
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： PALPACUER, Eric
IPC分类号： B60B7/00 , B60B7/02
CPC分类号： B60B7/0086 , B60B7/02 , B60B2900/5116 , B60B2900/513 , Y02T10/88
摘要： L'invention porte sur un enjoliveur perfectionné pour roue de véhicule. La roue (10) présente une jante (12), un moyeu central (11) et un voile (13) à ajourages (15). L'enjoliveur présente une partie centrale (21) et des pales aérodynamiques (25), qui sont réparties à l'extérieur de ladite partie centrale (21) et qui sont situées en regard des ajourages du voile (13) de la roue (10). De plus, l'enjoliveur perfectionné, nouveau, comporte deux déflecteurs (27, 28), en extension de sa surface interne, destinés à orienter le flux d'air vers les ajourages (15) du voile (13) de la roue, à savoir un déflecteur intérieur (27), dirigé vers le bord des ajourages (15) le plus rapproché du centre (« XX' ») de la roue (10) et un déflecteur extérieur (28), dirigé vers le bord des ajourages (15) le plus rapproché de la jante (12) ou périphérie extérieure de la roue.
摘要翻译：本发明涉及一种改进的轮毂盖及其制造方法。用于车轮。轮子（10）具有轮缘（12），中心毂（11）和帆（13）。穿孔（15）。轮毂盖具有中央部分（21）和作为其一部分的空气动力学叶片（25）。所述中央部分（21）的外侧并且与车轮（10）的腹板（13）的开口相对定位。此外，新改进的轮毂盖包括两个偏转器（27,28），它们的内表面延伸部分用于人体。引导气流朝向车轮的腹板（13）的开口（15），＆lt; 知道导向的内部偏转器（27）朝向彼此最接近的镂空（15）的边缘; （10）和外偏转器（28）的中心（“XX”＆raquo;）朝向彼此最接近的镂空（15）的边缘; 轮辋（12）或外轮辋。

4. 发明申请

WO2017089574A1 FAHRZEUG-RAD MIT ABDECKELEMENTEN FÜR DIE SPEICHEN-ZWISCHENRÄUME 审中-公开
标题翻译：汽车轮毂与空间内饰覆盖元件
公开(公告)号：WO2017089574A1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：PCT/EP2016/078866
申请日：2016-11-25
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHOLZ, Hubert , FAUSER, Markus , RUDERER, Matthias
IPC分类号： B60B3/10 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60B7/14 , B60B19/10
CPC分类号： B60B1/06 , B60B3/10 , B60B7/0086 , B60B2900/1216 , B60B2900/513 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Rad (1) mit Speichen (1b), an denen Abdeckelemente (2, 2') für einen Speichen-Zwischenraum (W) vorgesehen sind, welche sich temperaturabhängig derart verformen, dass bei höheren Temperaturen ein Luftdurchtritt durch einen Bereich des Speichen-Zwischenraums möglich ist, welcher bei niedrigeren Temperaturen vom Abdeckelement abgedeckt ist. Dabei überdecken die Abdeckelemente die jeweiligen Speichen-Zwischenräume nicht vollflächig und es ist je Zwischenraum neben einem sich temperaturabhängig verformenden Abdeckelement ein starres Deckelement (3) vorgesehen ist. Alternativ sind in jedem Speichenzwischenraum zwei in Rad-Umfangsrichtung nebeneinander liegende Abdeckelemente (2, 2') vorgesehen, wobei im verformten Zustand eines der Abdeckelemente nach außen gewölbt ist und das andere Abdeckelement nach innen zum Fahrzeug hin gewölbt ist. Angegeben ist ferner ein vorteilhaft gestaltetes Abdeckelement, bestehend aus zwei formschlüssig miteinander verbundenen Plattenelementen (2a, 2b).
摘要翻译：
本发明涉及一种车辆车轮（1），具有辐条（1B），其上覆盖元件（2，2“）的F导航用途r为提供一个轮辐和空间（W）延伸的温度BEAR 变形，使得在较高的温度下，通过辐条间隙的一部分的空气通道是可能的，该空气通道在较低的温度下被盖构件覆盖。在该导航用盖berdecken相应辐条间隙TREES不vollfl BEAR chig并且它是毗邻的温度 - BEAR ngig变形覆盖（3）提供了一种刚性的盖构件的每一个间隙。或者，在盖元件的车轮周方向上相邻的两个（2，2“）设置在每个辐条的间隙，其中，在所述盖部件向外部ROAD烯重量＆OUML的变形状态;是LBT和另一个盖部件向内朝向车辆GEW＆OUML;是LBT。还公开了一种有利设计的盖元件，其由两个形状锁定地互连的板元件（2a，2b）

5. 发明申请

WO2016005565A2 WHEEL TRIM 审中-公开
标题翻译：轮胎修剪
公开(公告)号：WO2016005565A2
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/EP2015/065850
申请日：2015-07-10
申请人： ZANINI AUTO GRUP, S.A.
发明人： MAYER PUJADAS, August , MASCARÓ HEREZA, Marçal , UCHER TENA, Juan, José , DOMINGUEZ SANTALÓ, Guillem
IPC分类号： B60B7/00
CPC分类号： B60B7/04 , B60B7/0086 , B60B7/06 , B60B7/10 , B60B7/20 , B60B2900/1216 , B60B2900/513 , Y02T10/88
摘要： The wheel trim (1) comprises a base element (2) provided with holes (3) and a cover element (4) placed on said base element (2), the cover element (4) being linked with the base element (2) by a speed activation element (5) and said cover element (4) being movable between a rest position, in which the holes (3) are not covered, and an active position, in which the holes (3) are completely or partially covered, when the rotating speed of the wheel is higher than a preset speed, and it is characterized in that the cover element (4) is also linked with the base element (2) by a temperature activation element (6), so that when the temperature sensed by said temperature activation element (6) is higher than a preset temperature, the temperature activation element (6) moves the cover element (4) to said rest position.
摘要翻译：（1）包括设有孔（3）的底座元件（2）和放置在所述底座元件（2）上的盖元件（4），盖元件（4）通过速度控制元件（5）与所述底座元件（2）相连接，并且所述盖元件（4）可在其中没有覆盖所述孔（3）的静止位置和活动位置之间移动，其中，所述孔（3）在轮的转速高于预设速度时被完全或部分地覆盖，并且其特征在于，盖元件（4）还通过温度致动元件（2）与基座元件（6），以便当由所述温度激活元件（6）感测到的温度高于预设温度时，温度激活元件（6）将盖元件（4）移动到所述静止位置。

6. 发明申请

WO2016002287A1 動力伝達装置审中-公开
标题翻译：发电装置
公开(公告)号：WO2016002287A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/JP2015/060653
申请日：2015-04-03
申请人：株式会社小松製作所
发明人：内藤　慎一
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/029 , F16J15/34
CPC分类号： B60K17/046 , B60B27/0052 , B60B27/0073 , B60B27/04 , B60B2380/14 , B60B2900/5118 , B60B2900/513 , B60B2900/561 , B60B2900/711 , B60T1/062 , B60Y2200/41 , B60Y2400/42 , B60Y2400/4244 , F16D55/36 , F16D65/186 , F16D65/853 , F16D2055/0033 , F16D2055/0095 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/0404 , F16H57/0471 , F16H57/0473 , F16H57/0486 , F16J15/34
摘要：保守作業の煩雑化を伴うことなくホイールベアリングの長寿命化を図るため、ホイールベアリング（３１，３２）を介してアクスルハウジング（１０）の外周部に回転可能に配設したホイールハブ（２０）と、ホイールハブ（２０）に設けた減速機収容室（５２）と、減速機収容室（５２）の内部に構成した終減速機（４０）と、アクスルハウジング（１０）及びホイールハブ（２０）の間に構成したブレーキ室（６０）に収容し、アクスルハウジング（１０）に対するホイールハブ（２０）の回転に制動を加えるように作動する湿式型のブレーキ機構（７０）とを備えた動力伝達装置であって、ブレーキ室（６０）及びホイールベアリング（３１，３２）を含み、かつ減速機収容室（５２）とは油の流通を遮断した潤滑空間（８０）を構成するようにアクスルハウジング（１０）とホイールハブ（２０）との間の２位置にフローティングシール（８１，８２）を配設し、潤滑空間（８０）に対してオイルフィルタ（９６）を備えた油の循環通路（９０）を接続した。
摘要翻译：动力传递装置包括：为了延长车轮轴承的使用寿命而不使维护变得困难：通过车轮轴承（31,32）可旋转地设置在车轴壳体（10）的外周部分的轮毂（20）; 设置在所述轮毂（20）中的减速器容纳室（52）; 构造在减速器接收室（52）内的最终减速器（40）; 以及容纳在制动室（60）中的湿式制动机构（70），所述制动室形成在所述车轴壳体（10）和所述轮毂（20）之间并且相对于所述轮毂（20）的转动而相对于所述轮毂轴壳体（10）。浮动密封件（81,82）布置在轴壳体（10）和轮毂（20）之间的两个位置处，以形成包括制动室（60）和车轮轴承（31）的润滑空间（80），32），其与润滑空间（80）和减速器室（52）之间的油流封闭。设有油过滤器（96）的油循环通道（90）连接到润滑空间（80）。

7. 发明申请

WO2014161697A1 EINRICHTUNG ZUR BEFESTIGUNG EINER RADSCHEIBE AUS FASERVERBUNDWERKSTOFF AN EINER RADNABE 审中-公开
标题翻译：装置用于固定轮盘纤维复合材料IN A HUB
公开(公告)号：WO2014161697A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/EP2014/054152
申请日：2014-03-04
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KELLER, David , JÄGERMEYR, Peter
IPC分类号： B60B5/02 , B60B3/14 , B60B3/16
CPC分类号： B60B3/145 , B60B3/16 , B60B5/02 , B60B2310/305 , B60B2360/10 , B60B2360/34 , B60B2360/341 , B60B2360/70 , B60B2900/111 , B60B2900/141 , B60B2900/325 , B60B2900/513 , B60Y2200/10 , Y02T10/86
摘要： Nach der Erfindung ist ein Rad für ein Fahrzeug, mit einer zur Aufnahme eines Reifens bestimmten Felge und einer mit dieser verbundenen Radscheibe aus Faserverbundwerkstoff und einer Schrauben oder Muttern aufweisenden Einrichtung zur Befestigung der Radscheibe an einer Radnabe, wozu die Radscheibe axial gerichtete Durchbrechungen zum Durchtritt der Schrauben oder von Gewindebolzen zum Aufschrauben der Muttern besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung für jede Durchbrechung der Radscheibe einen Isolierkörper, eine Buchse und eine Scheibe, jeweils mit mittiger Durchbrechung, umfasst, die die Durchbrechung der Radscheibe U-förmig einfassen, wobei die Buchse als Zarge am Innenumfang der Durchbrechung anliegt und der Isolierkörper und die Scheibe an der Zarge und an der Radscheibe jeweils auf einer Seite des Rades anliegend, die Radscheibe in radialer Richtung wenigstens teilweise abdecken, der Isolierkörper zur Radinnenseite und die Scheibe zur Radaußenseite hin gerichtet. Dabei kann der Isolierkörper wenigstens teilweise aus keramischem Werkstoff bestehen.
摘要翻译：根据本发明，是一种用于车辆的车轮，具有用于接收轮胎特定轮缘和具有连接到其上由纤维复合材料和一个螺钉或螺母的轮盘装置，用于车轮的附着到轮毂中，向其中轮盘轴向对的通道开口螺钉或具有螺纹螺栓拧上螺母，其特征在于，边框的轮盘的开口为每个所述盘有中心开口的每个孔的装置，包括：一个绝缘体，衬套和垫圈U形的，所述插座被施加为在孔和相邻的所述绝缘体和所述框架上，并且在车轮每一侧的轮盘上的盘的内周边的框架，至少部分地覆盖在径向方向上的轮盘，所述绝缘本体向车轮的内侧和朝向球场车轮的外盘等。在这种情况下，所述绝缘本体至少部分地由陶瓷材料制成。

8. 发明申请

WO2012107165A8 VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：车辆
公开(公告)号：WO2012107165A8
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012000268
申请日：2012-01-21
申请人： AUDI AG , SCHMID WOLFGANG , KOSSIRA CHRISTOPH , MEITINGER KARL-HEINZ
发明人： SCHMID WOLFGANG , KOSSIRA CHRISTOPH , MEITINGER KARL-HEINZ
IPC分类号： B60B3/10 , B60B7/00 , B60B19/10 , F16D65/847
CPC分类号： B60B7/04 , B60B3/10 , B60B7/00 , B60B19/10 , B60B2900/1216 , B60B2900/513 , F16D65/847 , F16D2065/783 , Y02T10/88
摘要： A vehicle wheel comprising a wheel rim (2) on which is provided a plurality of plate-like covering elements (4), which are mounted so as to be pivotable about a pivot shaft (5), for temporarily closing off associated apertures (3) in the wheel rim, wherein each covering element (4) can be displaced along the pivot shaft (5) under centrifugal force counter to the force of a restoring element (12) and is connected to the wheel rim (2) by means of a coupling element (13), which imparts positive guidance during a displacement movement, in such a way that the covering element (4) can be pivoted between a radially inner open position and a radially outer closed position, wherein a pivot shaft bar (9) arranged on the outer side of the wheel rim is connected to the covering element (4) via a hydraulic or pneumatic vibration damper (17).
摘要翻译：包括轮缘车轮（2），可枢转地安装在围绕枢轴多轴（5）板形覆盖元件（4），用于暂时封闭设置（3）相关联的轮缘侧开口，每个盖构件（4）通过离心力沿着枢转轴线（5）复位元件（12）的力是可移动的，并与轮辋（2）经由正导致在联接元件的滑动运动（13），使得所述盖构件（4）是一个径向内侧的开口位置和径向外关闭位置，其特征在于之间枢转的轮辋外部经由液压或气动减震器（17）与（4）被连接在盖布置Schwenkachsstab（9）。

9. 发明申请

WO2012121306A1 タイヤ／ホイール組立体审中-公开
标题翻译：轮胎和车轮总成
公开(公告)号：WO2012121306A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/JP2012/055880
申请日：2012-03-07
申请人：横浜ゴム株式会社 , 今宮督 , 丹野篤
发明人：今宮　督 , 丹野　篤
IPC分类号： B60B9/04 , B60B27/00 , B60C7/00 , B60C7/14 , B60K7/00 , H02K7/14
CPC分类号： B60K7/0007 , B60B9/04 , B60B2900/513 , B60C7/18 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/10
摘要：　縦方向の剛性が適度に低く、適度な接地面積を確保でき、さらに、周方向における力の伝達が良好な、インホイールモーター方式に適したタイヤ／ホイール組立体を提供すること目的とする。このため、タイヤ／ホイール組立体１０は、円筒形状の環状構造体１１と、環状構造体１１の外周部に、環状構造体１１の周方向に向かって設けられるゴム材料層１４と、環状構造体１１と環状構造体１１の内側に配置される電動機２０との間に設けられて、電動機２０のローター２０Ｒの回転を環状構造体１１へ伝達する湾曲した複数の金属ばね部材１３と、を含む。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种轮胎和车轮组件，其具有适当的垂直刚性和适当的接地面积，其中圆周方向上的力令人满意地传递，并且适用于轮内电机系统。轮胎和车轮组件（10）包括圆柱形环形结构（11），橡胶材料层（14），其设置在环形结构（11）的外周上，以沿圆周方向延伸，并且弯曲设置在环形结构（11）和设置在环状结构（11）内部并将电动机（20）的转子（20R）的旋转传递到电动机（20）的电动机（20）之间的金属弹簧构件（13）环形结构（11）。

10. 发明申请

WO2011128037A1 FELGE FÜR EIN FAHRZEUGRAD 审中-公开
标题翻译：轮于车辆
公开(公告)号：WO2011128037A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/EP2011/001692
申请日：2011-04-06
申请人： AUDI AG , KUNSCH, Peter , KRAUS, Stephan
发明人： KUNSCH, Peter , KRAUS, Stephan
IPC分类号： B60B1/06 , B60B3/10 , B60B19/10
CPC分类号： B60B19/10 , B60B7/0086 , B60B7/04 , B60B2900/513
摘要： Eine Fahrzeugrad mit einer Nabe (2, 22, 52, 72), einem Felgenbett (54, 74), sowie mit mehreren zwischen der Nabe (2, 22, 52, 72) und dem Felgenbett (54, 74) über dem Umfang verteilt angeordneten Speichen (6, 26, 56), zwischen denen Zwischenräume (8, 28, 58) vorgesehen sind, die durch schwenkbar gelagerte, mittels Aktuatoren betätigbare Lüftungsklappen (10, 30, 60, 80) zumindest teilweise abzudecken oder freizulegen sind, während sich das mit dem Fahrzeugrad ausgerüstete Fahrzeug bewegt, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungsklappen (10, 30, 60, 80) die Zwischenräume (8, 28, 58) großflächig ausfüllen, und dass die Aktuatoren über eine Nocken- oder Kulissenverbindung mit den zugehörigen Lüftungsklappen (10, 30, 60, 80) verbunden sind.
摘要翻译：与轮毂（2，22，52，72），轮辋（54，74）并具有轮毂（2，22，52，72）和所述轮辋之间的多个的车辆用车轮（54，74）分布在圆周上布置的辐条（6,26，56），在它们之间的中间空间（8，28，58）被提供，其由枢转地安装，致动通过致动器通气翼片装置（10，30，60，80）至少部分地覆盖或暴露是，虽然动的配备有车辆车轮的车辆，其特征在于，所述通气翼片（10，30，60，80）的空间（8，28，58）填充在一个大的面积，而且通过与附图百叶窗凸轮或连杆连接的致动器（10，30，60，80）相连接。

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