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1. 发明申请

WO2016071595A1 ENJOLIVEUR DE ROUE DE VÉHICULE A AJOURAGE A GÉOMÉTRIE VARIABLE 审中-公开
标题翻译：具有可变几何切换的车辆轮毂
公开(公告)号：WO2016071595A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/FR2015/052696
申请日：2015-10-07
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： PALPACUER, Eric , BRELET, Tom
IPC分类号： B60B7/00 , B60B19/10 , B60B7/02 , B60B7/06
CPC分类号： B60B7/0086 , B60B7/02 , B60B7/063 , B60B19/10 , B60B2310/204 , B60B2360/32 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/115 , B60B2900/1216 , B60B2900/513 , B60Y2200/11 , Y02T10/86 , Y02T10/88
摘要： L'invention porte sur un enjoliveur de roue à géométrie variable, du type comprenant un corps d'enjoliveur en forme de disque destiné à recouvrir une roue de véhicule. Le corps d'enjoliveur comporte au moins un ajourage d'enjoliveur (15), et pour chaque ajourage un volet pivotant d'obturation (16) de l'ajourage (15), et un actionneur (18) destiné à faire pivoter le volet d'obturation (16) sur son axe charnière pour ouvrir l'ajourage d'enjoliveur (15) lorsque la température ambiante près du corps d'enjoliveur augmente. L'actionneur (18), qui est réalisé en un matériau à mémoire de forme, est fixé par une de ses extrémités sur le corps d'enjoliveur et par l'autre extrémité sur le volet d'obturation (16).
摘要翻译：本发明涉及可变几何轮毂盖，其包括用于覆盖车轮的盘形轮毂盖体。所述轮毂盖主体包括至少一个轮毂盖切口（15），并且对于每个切口，用于密封所述切口（15）的枢转密封翼片（16）和用于使所述密封翼片（16）围绕所述切口以便当轮毂盖体附近的环境温度升高时，打开轮毂盖（15）的切口。由形状记忆材料制成的致动器（18）通过其一端附接到轮毂盖主体，另一端附接到密封挡板（16）。

2. 发明申请

WO2004091937A1 SELF-VENTILATING WHEEL RIM, PARTICULARLY FOR RACING AND MOUNTAIN BICYCLES 审中-公开
标题翻译：自行车轮，特别用于赛车和山地自行车
公开(公告)号：WO2004091937A1
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/EP2004/003859
申请日：2004-04-13
申请人： VUELTA INTERNATIONAL S.P.A. , FIORAVANTI, Moreno
发明人： FIORAVANTI, Moreno
IPC分类号： B60B21/06
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0215 , B60B19/10 , B60B21/025 , B60B21/04 , B60B21/062
摘要： A self-ventilating wheel rim, particularly for racing and mountain bicycles, constituted by a profiled element, which is curved into an annular shape and forms an open distal annular compartment (2) for fitting a tire and at least one proximal annular compartment (3) for fixing a plurality of nipples (9) for coaxial connection to a hub (10) by means of spokes (11); the rim is affected by openings (12) that allow the circulation of air inside the proximal annular compartment (3), so as to facilitate the removal of heat, by convection, from the wheel rim.
摘要翻译：一种自通风轮缘，特别是用于赛车和山地自行车，由成型元件构成，其成形为环形，并形成用于装配轮胎和至少一个近端环形隔室（3）的开口远端环形隔室（2）），用于通过辐条（11）固定用于同轴连接到轮毂（10）的多个接头（9）。边缘受允许近端环形隔室（3）内的空气循环的开口（12）的影响，以便于通过对流从轮缘移除热量。

3. 发明申请

WO2014012648A3 LIFT TYPE AIRFOIL ARRANGEMENT FOR VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：用于车轮的升降式翼型安装
公开(公告)号：WO2014012648A3
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：PCT/EP2013002091
申请日：2013-07-12
申请人： PISACANE ROBERTO
发明人： PISACANE ROBERTO
IPC分类号： B60B3/00 , B60B19/00 , B60K16/00
CPC分类号： B60B3/007 , B60B19/00 , B60B19/10 , B60B2900/1216 , B60K16/00 , B60K2016/006 , B60Y2200/10 , F01D1/14 , F01D1/32 , F03D9/25 , F05B2240/941 , Y02E10/725 , Y02T10/88 , Y02T10/90
摘要： This invention is an innovating solution to take advantage of the wind that invests the wheels, to transform it directly in power energy and to increase the driving force of the vehicles. The invention is a vehicle wheel that has at least one airfoil mounted thereon, the airfoil being arranged on the wheel body between the wheel rim and the central portion of the wheel. Keep driving, the airfoil deflects the air, resulting in an aerodynamic force can be resolved into two components: lift and drag. The air on the upper suction surface, which is longer than the lower pressure surface is forced to a flux with highest speed. Accounting for Bernouilli's principle the pressure on the upper suction surface will be less strong than the pressure on the lower pressure surface of the airfoil, for that the lift and the drag of the airfoil produce a downforce on the vehicle wheel. When airfoil is oriented at a suitable angle, the downforce exerts a torque about the central rotation axis of the wheel can be converted directly into driving force.
摘要翻译：本发明是一种创新的解决方案，以利用投入车轮的风力，直接将其转化为动力能量并增加车辆的驱动力。本发明是一种车轮，其具有至少一个安装在其上的翼型件，所述翼型件布置在车轮轮辋和车轮中心部分之间的车轮主体上。继续行驶时，机翼偏转空气，产生气动力，可分解为两部分：升力和阻力。上部吸力表面上比下部压力表面长的空气被强制成最高速度的流量。考虑到伯努利原理，上吸力表面上的压力将低于翼型低压表面上的压力，因为翼型的升力和阻力会在车轮上产生下压力。当翼型以适当的角度定向时，可以将围绕车轮的中心旋转轴线的下压力施加扭矩直接转换为驱动力。

4. 发明申请

WO2010022449A1 BEARING WHEELS 审中-公开
标题翻译：轴承轮
公开(公告)号：WO2010022449A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/AU2009/001096
申请日：2009-08-25
申请人： NAMIS ENGINEERING PTY LTD , ELOVARIS, Peter
发明人： ELOVARIS, Peter
IPC分类号： B60B33/00 , F16C13/00 , A63C17/22 , F16C37/00
CPC分类号： B60B19/08 , A63C17/223 , B60B19/10 , B60B27/02 , B60B37/10 , F16C2316/30
摘要： A bearing wheel (50) has a wheel centre (53) and bearings (14, 16) housed in the wheel centre which are adapted to allow the wheel centre to spin about an axle (18) around which the bearings are mounted. There is an outer surface (20) for contacting a frictional surface over which the wheel centre is to spin. Air flow passageways (22) are formed through the wheel centre, and extend between opposite sides of the wheel centre to allow air flow therethrough to dissipate excess heat caused by friction while the wheel is moving on the frictional surface.
摘要翻译：轴承轮（50）具有车轮中心（53）和容纳在车轮中心的轴承（14,16），其适于允许车轮中心围绕安装轴承的轴（18）旋转。存在用于接触轮中心要旋转的摩擦表面的外表面（20）。空气流动通道（22）通过车轮中心形成，并且在车轮中心的相对侧之间延伸，以允许空气流过其中，以在车轮在摩擦表面上移动时散发由摩擦引起的多余的热量。

5. 发明申请

WO2004054819A1 A WHEEL SPOKE AND A METHOD FOR THE MANUFACTURE THEREOF 审中-公开
标题翻译：一种车轮支架及其制造方法
公开(公告)号：WO2004054819A1
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：PCT/IT2003/000812
申请日：2003-12-12
申请人： ALPINA RAGGI S.p.A. , CAPPELLOTTO, Guido , FIORAVANTI, Moreno , RIBEIRO, Joao, Miranda, Carlos , KAWAI, Steve
发明人： CAPPELLOTTO, Guido , FIORAVANTI, Moreno , RIBEIRO, Joao, Miranda, Carlos , KAWAI, Steve
IPC分类号： B60B21/06
CPC分类号： B60B21/062 , B60B1/0246 , B60B1/0261 , B60B1/0269 , B60B1/0276 , B60B1/0284 , B60B1/041 , B60B1/044 , B60B19/10 , B60B21/025
摘要： A spoke for wheels comprises a shaft on a longitudinal end of which a terminal element carrying a device for the attachment of the spoke to the respective component of the wheel is fitted by means of fixing means. The fixing means comprise a stud-bolt-type connection. A method for the manufacture of the spoke is also described.
摘要翻译：用于轮子的辐条包括在其纵向端上的轴，其上承载用于将辐条附接到车轮的相应部件的装置的端子元件通过固定装置安装。固定装置包括双头螺栓型连接。还描述了用于制造辐条的方法。

6. 发明申请

WO01058551A1 WHEEL ASSEMBLY FOR A ROLLER COASTER 审中-公开
标题翻译：轮毂总成轮毂
公开(公告)号：WO01058551A1
公开(公告)日：2001-08-16
申请号：PCT/US2001/002365
申请日：2001-01-23
IPC分类号： A63G7/00 , B60B17/00 , B60B19/00 , B60B19/10
CPC分类号： B60B17/0044 , A63G7/00 , B60B17/0089 , B60B19/10 , B60B2310/305 , B60B2360/104 , B60B2360/32 , B60B2360/324 , B60B2900/321
摘要： A tire assembly for a vehicle has an integrally formed generally ring-shaped outer tire member (10) and an integrally formed generally ring-shaped inner tire member (20) that fits within the outer tire member. The outer tire member is made of relatively hard and relatively rigid material and the inner tire member is made of a material that is essentially incompressible but rather easily deformable. The inner tire member has protuberances and recesses formed in at least one of its circumferential surfaces to provide space for both radial compression and lateral expansion of its material to ensure resilient support of the outer tire member.
摘要翻译：一种用于车辆的轮胎组件具有一体形成的大致环形的外轮胎构件（10）和一体形成的大致环形的内轮胎构件（20），其配合在外轮胎构件内。外轮胎构件由相对硬且相对刚性的材料制成，并且内轮胎构件由基本上不可压缩但相当容易变形的材料制成。内轮胎构件具有在其周向表面的至少一个中形成的突起和凹部，以为其材料的径向压缩和横向膨胀提供空间，以确保外轮胎构件的弹性支撑。

7. 发明申请

WO2014012648A2 LIFT TYPE AIRFOIL ARRANGEMENT FOR VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：用于车轮的LIFT型气翼安装
公开(公告)号：WO2014012648A2
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/EP2013/002091
申请日：2013-07-12
申请人： PISACANE, Roberto
发明人： PISACANE, Roberto
CPC分类号： B60B3/007 , B60B19/00 , B60B19/10 , B60B2900/1216 , B60K16/00 , B60K2016/006 , B60Y2200/10 , F01D1/14 , F01D1/32 , F03D9/25 , F03D9/32 , F05B2240/941 , Y02E10/725 , Y02T10/88 , Y02T10/90
摘要： This invention is an innovating solution to take advantage of the wind that invests the wheels, to transform it directly in power energy and to increase the driving force of the vehicles. The invention is a vehicle wheel that has at least one airfoil mounted thereon, the airfoil being arranged on the wheel body between the wheel rim and the central portion of the wheel. Keep driving, the airfoil deflects the air, resulting in an aerodynamic force can be resolved into two components: lift and drag. The air on the upper suction surface, which is longer than the lower pressure surface is forced to a flux with highest speed. Accounting for Bernouilli's principle the pressure on the upper suction surface will be less strong than the pressure on the lower pressure surface of the airfoil, for that the lift and the drag of the airfoil produce a downforce on the vehicle wheel. When airfoil is oriented at a suitable angle, the downforce exerts a torque about the central rotation axis of the wheel can be converted directly into driving force.
摘要翻译：本发明是一种创新的解决方案，可以利用投入轮子的风力，将其直接转化为动力，增加车辆的驱动力。本发明是一种具有安装在其上的至少一个翼型的车轮，所述翼型被布置在车轮轮体和车轮的中心部分之间。继续驾驶，翼型偏转空气，导致空气动力可分为两部分：升降。比上部压力表面长的上吸力表面上的空气被迫以最高速度流过。考虑到伯努利的原理，上吸力表面的压力将不如在翼型的较低压力表面上的压力强，因为翼型的升力和阻力在车轮上产生下压力。当机翼以适当的角度定向时，下压力施加围绕车轮的中心旋转轴线的扭矩可以直接转换为驱动力。

8. 发明申请

WO2012107165A8 VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：车辆
公开(公告)号：WO2012107165A8
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012000268
申请日：2012-01-21
申请人： AUDI AG , SCHMID WOLFGANG , KOSSIRA CHRISTOPH , MEITINGER KARL-HEINZ
发明人： SCHMID WOLFGANG , KOSSIRA CHRISTOPH , MEITINGER KARL-HEINZ
IPC分类号： B60B3/10 , B60B7/00 , B60B19/10 , F16D65/847
CPC分类号： B60B7/04 , B60B3/10 , B60B7/00 , B60B19/10 , B60B2900/1216 , B60B2900/513 , F16D65/847 , F16D2065/783 , Y02T10/88
摘要： A vehicle wheel comprising a wheel rim (2) on which is provided a plurality of plate-like covering elements (4), which are mounted so as to be pivotable about a pivot shaft (5), for temporarily closing off associated apertures (3) in the wheel rim, wherein each covering element (4) can be displaced along the pivot shaft (5) under centrifugal force counter to the force of a restoring element (12) and is connected to the wheel rim (2) by means of a coupling element (13), which imparts positive guidance during a displacement movement, in such a way that the covering element (4) can be pivoted between a radially inner open position and a radially outer closed position, wherein a pivot shaft bar (9) arranged on the outer side of the wheel rim is connected to the covering element (4) via a hydraulic or pneumatic vibration damper (17).
摘要翻译：包括轮缘车轮（2），可枢转地安装在围绕枢轴多轴（5）板形覆盖元件（4），用于暂时封闭设置（3）相关联的轮缘侧开口，每个盖构件（4）通过离心力沿着枢转轴线（5）复位元件（12）的力是可移动的，并与轮辋（2）经由正导致在联接元件的滑动运动（13），使得所述盖构件（4）是一个径向内侧的开口位置和径向外关闭位置，其特征在于之间枢转的轮辋外部经由液压或气动减震器（17）与（4）被连接在盖布置Schwenkachsstab（9）。

9. 发明申请

WO2011128037A1 FELGE FÜR EIN FAHRZEUGRAD 审中-公开
标题翻译：轮于车辆
公开(公告)号：WO2011128037A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/EP2011/001692
申请日：2011-04-06
申请人： AUDI AG , KUNSCH, Peter , KRAUS, Stephan
发明人： KUNSCH, Peter , KRAUS, Stephan
IPC分类号： B60B1/06 , B60B3/10 , B60B19/10
CPC分类号： B60B19/10 , B60B7/0086 , B60B7/04 , B60B2900/513
摘要： Eine Fahrzeugrad mit einer Nabe (2, 22, 52, 72), einem Felgenbett (54, 74), sowie mit mehreren zwischen der Nabe (2, 22, 52, 72) und dem Felgenbett (54, 74) über dem Umfang verteilt angeordneten Speichen (6, 26, 56), zwischen denen Zwischenräume (8, 28, 58) vorgesehen sind, die durch schwenkbar gelagerte, mittels Aktuatoren betätigbare Lüftungsklappen (10, 30, 60, 80) zumindest teilweise abzudecken oder freizulegen sind, während sich das mit dem Fahrzeugrad ausgerüstete Fahrzeug bewegt, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungsklappen (10, 30, 60, 80) die Zwischenräume (8, 28, 58) großflächig ausfüllen, und dass die Aktuatoren über eine Nocken- oder Kulissenverbindung mit den zugehörigen Lüftungsklappen (10, 30, 60, 80) verbunden sind.
摘要翻译：与轮毂（2，22，52，72），轮辋（54，74）并具有轮毂（2，22，52，72）和所述轮辋之间的多个的车辆用车轮（54，74）分布在圆周上布置的辐条（6,26，56），在它们之间的中间空间（8，28，58）被提供，其由枢转地安装，致动通过致动器通气翼片装置（10，30，60，80）至少部分地覆盖或暴露是，虽然动的配备有车辆车轮的车辆，其特征在于，所述通气翼片（10，30，60，80）的空间（8，28，58）填充在一个大的面积，而且通过与附图百叶窗凸轮或连杆连接的致动器（10，30，60，80）相连接。

10. 发明申请

WO2006026789A1 A WHEEL, METHOD OF DRIVING THEREOF AND A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：一轮，其驾驶方法和车辆
公开(公告)号：WO2006026789A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/ZA2005/000108
申请日：2005-07-21
申请人： LUDICK, Petrus, Jacobus
发明人： LUDICK, Petrus, Jacobus
IPC分类号： F03D11/04 , B60B19/00 , B60K16/00
CPC分类号： B60K16/00 , B60B19/00 , B60B19/10 , B60B2360/102 , B60B2360/104 , B60B2360/3416 , B60K2016/006 , B60Y2200/11 , B60Y2200/12 , B60Y2200/13 , B60Y2200/14 , F03D9/25 , F03D13/20 , F05B2220/25 , F05B2240/3121 , F05B2240/94 , F05B2240/941 , Y02E10/721 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , Y02T10/90
摘要： The invention provides for a wheel (10) which includes a wheel body (12) defining a wheel axis about which the wheel body (12) is rotatable as indicated by arrows BB. The wheel (10) further includes at least one, typically a plurality, of members 14 mounted on the wheel body (12) to rotate about associated axes (14.1) extending at an angle relative to the wheel axis. In one embodiment of the invention, the wheel body (12) and the members (14) are operatively connected one to another so as to cause one of the wheel body (12) and the members (14) to rotate in response to the other of the wheel body (12) and the members (14) being driven to rotate. The invention extends to a method of driving a wheel and to a vehicle.
摘要翻译：本发明提供了一种轮（10），其包括限定轮轴的轮体（12），轮体（12）围绕其旋转，如箭头BB所示。轮（10）还包括安装在轮体（12）上的至少一个，通常为多个构件14，以围绕相对于车轮轴线以一定角度延伸的相关轴线（14.1）旋转。在本发明的一个实施例中，轮体（12）和构件（14）可操作地彼此连接，以便使轮体（12）和构件（14）中的一个响应于另一个而旋转的轮体（12）和构件（14）被驱动旋转。本发明延伸到驱动车轮和车辆的方法。

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