专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2007025807A1 VORRICHTUNG ZUR LÄNGSFÜHRUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT NAVIGATIONSSYSTEM 审中-公开
标题翻译： DEVICE拖尾的KEEP汽车导航系统
公开(公告)号：WO2007025807A1
公开(公告)日：2007-03-08
申请号：PCT/EP2006/064570
申请日：2006-07-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KLOTZ, Albrecht , HOETZER, Dieter , HAGEMANN, Markus , GIBSON, Brendan
发明人： KLOTZ, Albrecht , HOETZER, Dieter , HAGEMANN, Markus , GIBSON, Brendan
IPC分类号： B60K31/00
CPC分类号： B60W30/16 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/402
摘要： Vorrichtung zur Längsführung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Sensorsystem (12) zur Ortung vorausfahrender Fahrzeuge, einem Regler (22), der die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf eine Sollgeschwindigkeit regelt, entweder in einem Freifahrtmodus oder in einem Folgefahrtmodus, in dem die Sollgeschwindigkeit vom Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug abhängig ist, sowie mit einer Schnittstelle zu einem Navigationssystem (24), das Informationen über die befahrene Route bereitstellt, und einer Begrenzungseinrichtung (30) zur Begrenzung der Sollgeschwindigkeit anhand der bereitgestellten Informationen, dadurch gekennzeichnet, die Begrenzungseinrichtung (30) dazu ausgebildet ist, sich bei einem Wechsel vom Freifahrtmodus in den Folgefahrtmodus selbst zu deaktivieren und sich bei einem Wechsel vom Folgefahrtmodus in den Freifahrtmodus selbst zu aktivieren.
摘要翻译：设备，用于纵向引导的机动车辆，其具有用于定位车辆前方行驶的传感器系统（12），控制器（22），其调节所述车辆的速度到目标速度，可以以游离行驶模式或以下列模式，其中目标速度的距离从前方车辆依赖，以及对导航系统（24），用于限制提供的信息的基础上设定点速度提供有关行驶路线信息;以及限制装置（30），其特征在于形成在所述限制装置的接口（30）向其中是在下面的模式本身从自由驾驶模式改变时禁用本身并激活从自由驾驶模式本身以下模式的改变。

2. 发明申请

WO2012006414A1 SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING THE ENGINE OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于控制车辆发动机的系统和方法
公开(公告)号：WO2012006414A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/US2011/043176
申请日：2011-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LUO, Yun , HOETZER, Dieter
发明人： LUO, Yun , HOETZER, Dieter
IPC分类号： F02N11/08 , B60K31/00
CPC分类号： F02N11/0837 , B60W2550/20 , F02N2200/125 , G08G1/0962 , G08G1/09626 , Y02T10/48
摘要： A system for controlling an engine of a vehicle. In one embodiment, the system includes at least one monitoring device mounted on the vehicle, a controller in electronic communication with the at least one monitoring device, and a computer readable memory storing instructions executed by the controller. The instructions cause the controller to determine a current driving path of the vehicle based on data received from the at least one monitoring device, to detect a traffic congestion ahead of the vehicle in the current driving path based on data received from the at least one monitoring device, and to determine an alternative driving path of the vehicle based on data received from the at least one monitoring device. The instructions further cause the controller to calculate, using a first statistical model, a first probability that the traffic congestion will not move within a defined time period, and to stop the engine before the vehicle comes to a full stop when the first probability is greater than a first threshold.
摘要翻译：一种用于控制车辆发动机的系统。在一个实施例中，系统包括安装在车辆上的至少一个监视装置，与至少一个监视装置电子通信的控制器，以及存储由控制器执行的指令的计算机可读存储器。所述指令使得所述控制器基于从所述至少一个监视设备接收的数据来确定所述车辆的当前行驶路径，以基于从所述至少一个监视接收到的数据来检测当前驾驶路径中的车辆前方的交通拥堵设备，并且基于从所述至少一个监视设备接收的数据来确定所述车辆的替代驾驶路径。指令进一步导致控制器使用第一统计模型计算交通拥堵在定义的时间段内不会移动的第一概率，并且在第一概率较大时车辆进入完全停止之前停止发动机比第一个门槛。

3. 发明申请

WO2007144239A1 SPURWECHSELASSISTENT FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：变道辅助机动车
公开(公告)号：WO2007144239A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/EP2007/054486
申请日：2007-05-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOETZER, Dieter , KALLER, Jochen
发明人： HOETZER, Dieter , KALLER, Jochen
IPC分类号： G01S13/93 , B60Q1/52 , B62D15/02
CPC分类号： G01S13/931 , B60Q9/008 , B62D15/029 , G01S2013/9332 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378
摘要： Spurwechselassistent für Kraftfahrzeuge, mit einem Sensorsystem (10) zur Ortung von Fahrzeugen auf Nebenspuren im Rückraum des eigenen Fahrzeugs, einem Entscheidungsmodul (12) zur Entscheidung, ob ein im Rückraum geortetes Fahrzeug sich auf einer unmittelbaren Nebenspur befindet, und einer Fahrerschnittstelle zur Ausgabe des Entscheidungsergebnisses, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bestimmungsmodul (16) zur Bestimmung der von dem eigenen Fahrzeug befahrenen Fahrspur vorhanden ist, und daß das Entscheidungsmodul (12) dazu ausgebildet ist, die Entscheidung in Abhängigkeit von dem Ergebnis des Bestimmungsmoduls (16) zu treffen.
摘要翻译：车道变换辅助用于机动车辆，具有用于在主车辆中，判定模块（12）的后部空间为决定立即相邻车道一位于后部空间车辆是否是定位在相邻车道上的车辆的传感器系统（10），以及用于输出判定结果的驱动器接口，其特征在于：确定模块（16）被设置用于从所述自身车辆车道判断流量以及判定模块（12）适于使在响应于所述确定模块（16）的结果的决定。

4. 发明申请

WO2003045725A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES BETRIEBSVERHALTENS EINES HYBRIDANTRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：一种用于控制车辆的混合驱动器的操作行为
公开(公告)号：WO2003045725A1
公开(公告)日：2003-06-05
申请号：PCT/DE2002/003602
申请日：2002-09-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOETZER, Dieter , LOEFFLER, Juergen
发明人： HOETZER, Dieter , LOEFFLER, Juergen
IPC分类号： B60K41/00
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60L15/20 , B60L2240/423 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/083 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7275 , Y10S903/945 , Y10S903/946
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des Betriebsverhaltens eines Hybridantriebes eines Fahrzeuges, wobei der Hybridantrieb als Antriebsmaschinen eine Verbrennungskraftmaschine und wenigstens eine elektrische Maschine umfasst und die Abtriebswellen der Antriebsmaschinen mit einem Antriebsstrang des Fahrzeuges wirkverbindbar sind. Es ist vorgesehen, dass durch gezielte Ansteuerung der wenigstens einen elektrischen Maschine (20, 22) eine Schleppmoment-Kennlinie (52) des Hybridantriebes (14) eingestellt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的混合动力驱动器，其中所述混合驱动器作为驱动设备包括内燃发动机和至少一个电机和驱动机器的输出轴可以被可操作地连接到车辆的传动系的操作行为的方法。可以设想，由所述至少一个电机（20，22）的混合动力驱动的拖曳转矩特性曲线（52）的选择性致动（14）被调整。

5. 发明申请

WO2008058777A1 RADARSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：雷达系统机动车辆
公开(公告)号：WO2008058777A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/EP2007/059267
申请日：2007-09-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOETZER, Dieter , KROPF, Thomas
发明人： HOETZER, Dieter , KROPF, Thomas
IPC分类号： G01S13/87 , G01S13/93 , G01S13/36
CPC分类号： G01S13/36 , G01S7/023 , G01S13/87 , G01S2013/9375
摘要： Radarsystem für Kraftfahrzeuge, mit mehreren vorn im Fahrzeug (26) eingebauten Radarsensoren zur Überwachung des Vorfelds des Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei der Radarsensoren LRR-Sensoren (16,18) sind.
摘要翻译：雷达系统用于机动车辆，与多个车辆的前部的安装用于车辆的围裙的监测（26）的雷达传感器，其特征在于在雷达传感器LRR传感器的至少两个（16,18）。

6. 发明申请

WO2006034893A1 ANFAHRASSISTENT FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：启动机动车
公开(公告)号：WO2006034893A1
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/EP2005/053498
申请日：2005-07-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOECKER, Juergen , HOETZER, Dieter , CITELLI, Silvia
发明人： BOECKER, Juergen , HOETZER, Dieter , CITELLI, Silvia
IPC分类号： G01S13/93
CPC分类号： B60W30/16 , B60W30/17 , G01S13/862 , G01S13/931 , G01S15/931 , G01S2013/9321 , G01S2013/9325 , G01S2013/9332 , G01S2013/9346 , G01S2013/9364 , G01S2013/9375 , G08G1/166 , G08G1/167 , Y10S367/909
摘要： Anfahrassistent für Kraftfahrzeuge, mit einem langreichweitigen Ortungssystem (10) zur Ortung vorausfahrender Fahrzeuge (36) und einem Anfahrregler (24, 26) zur Einleitung und Steuerung eines Anfahrvorgangs, dadurch gekennzeichnet, daß das Ortungssystem mit einem Nahbereichsortungssystem (12) zur Ortung von Objekten unmittelbar vor dem eigenen Fahrzeug kombiniert ist und daß eine Entscheidungseinrichtung (22) dazu ausgebildet ist, auf ein Signal des Nahbereichsortungssystems den Anfahrvorgang zu unterbinden.
摘要翻译：启动用于机动车辆的，具有远程定位系统（10），用于定位车辆前方行驶（36）和一个Anfahrregler（24，26），用于启动和控制的启动过程，其特征在于直接在定位系统与短距离定位系统（12），用于定位对象自身车辆之前被组合，并且适于防止从短距离定位系统起动过程中的信号的判定装置（22）。

7. 发明申请

WO2003062009A1 VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG EINES SOLL-BETRIEBSZUSTANDES EINES HYBRIDANTRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：过程设置车辆的混合动力驱动装置的所需操作条件
公开(公告)号：WO2003062009A1
公开(公告)日：2003-07-31
申请号：PCT/DE2002/003343
申请日：2002-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EISENHARDT, Martin , HOETZER, Dieter , TUMBACK, Stefan
发明人： EISENHARDT, Martin , HOETZER, Dieter , TUMBACK, Stefan
IPC分类号： B60K41/00
CPC分类号： B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , F16H3/0915 , F16H3/728 , F16H37/0813 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung eines Soll-Betriebszustandes eines Hybridantriebes eines Fahrzeuges, wobei der Hybridantrieb als Antriebsmaschinen eine Verbrennungskraftmaschine und wenigstens zwei elektrische Maschinen umfasst und die Abtriebswellen der Antriebsmaschine mit einem Antriebsstrang des Fahrzeuges wirkverbindbar sind, wobei in Abhängigkeit einer momentanen Leistungsanforderung (Abtriebsmoment) an den Hybridantrieb und einer momentanen elektrischen Leistungsanforderung eines Bordnetzes des Fahrzeuges ein Soll-Betriebspunkt des Hybridantriebes eingestellt wird, indem die Drehzahlen und die Drehmomente der Antriebsmaschinen festgelegt werden. Es ist vorgesehen, dass die Ansteuerung wenigstens einer der elektrischen Maschinen (16) spannungsgeregelt und die Ansteuerung der anderen elektrischen Maschine(n) (14) drehzahlgeregelt erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于设置目标操作车辆，其中，所述混合动力驱动器作为驱动设备包括内燃发动机和至少两个电动机和驱动机与车辆的传动系的输出轴的混合动力驱动的状态可被可操作地连接，其中，（瞬时功率需求输出扭矩的函数），混合动力驱动的目标工作点被设置为所述混合动力驱动和车载网络车辆的通过的旋转速度和驱动机的转矩的瞬时电功率请求被设置。据设想，进行电机（16）配有可变电压中的至少一个的激活，以及其它电动机（一个或多个）（14）的驱动用的速度控制。

8. 发明申请

WO2003031218A1 MIT EINER BRENNKRAFTMASCHINE GEKOPPELTE ELEKTRISCHE MASCHINE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：与内燃发动机耦合，电机在机动车辆
公开(公告)号：WO2003031218A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/DE2002/003488
申请日：2002-09-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOETZER, Dieter , EISENHARDT, Martin
发明人： HOETZER, Dieter , EISENHARDT, Martin
IPC分类号： B60L11/12
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/26 , B60K6/48 , B60L15/2045 , B60W10/08 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/7283 , Y10S477/904 , Y10T477/23
摘要： Es wird eine mit einer Brennkraftmaschine gekoppelte el ektrische Maschine (10) in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, wobei eine Steuereinrichtung (11) zur Vorgabe eines wirkungsgradoptimalen Betriebszustands (Bw) oder eines dynamischoptimalen Betriebszustands (Bd) für die elektrische Maschine (10) vorgesehen ist. Umschaltmittel dienen zur Umschaltung vom gewöhnlich vorgegebenen wirkungsgradoptimalen Betriebszustand (Bw) in den dynamischoptimalen Betriebszustand (Bd) vor Betriebsvorgängen im Kraftfahrzeug, die eine schnelle Momente-neinstellung erfordern.
摘要翻译：因此建议，耦接至机动车辆的内燃机EL ektrische机（10），其中提供了用于提供一个最佳的效率运转状态（BW）或用于电机（10）中的动态最佳工作状态（BD）的控制装置（11）。开关装置被用于从通常的规定的最佳效率运转状态（BW）中的动态最佳操作条件（BD）在机动车的操作前进行切换，需要快速矩neinstellung。

9. 发明申请

WO2011130117A1 VIDEO BASED INTELLIGENT VEHICLE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：基于视频的智能车辆控制系统
公开(公告)号：WO2011130117A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/US2011/031745
申请日：2011-04-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LUO, Yun , HOETZER, Dieter
发明人： LUO, Yun , HOETZER, Dieter
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/16 , B60R21/0132
CPC分类号： G08G1/16 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W2420/42 , G06K9/00798 , G06K9/00805 , G06K9/3241 , G06K2209/23 , G08G1/167
摘要： A system for longitudinal and lateral control of a vehicle. The system includes a camera generating a plurality of images representative of a field of view in front of the vehicle, and a controller receiving the plurality of images. The controller detects an object in the plurality of images, extracts a plurality of features from the plurality of images, generates a reference feature depiction based on the plurality of features from one or more of the plurality of images, generates a comparison feature depiction based on the plurality of features from one of the plurality of images, compares the reference feature depiction and the comparison feature depiction, and determines a longitudinal position of the vehicle relative to the object based on differences between the reference feature depiction and the comparison feature depiction.
摘要翻译：一种用于车辆的纵向和横向控制的系统。该系统包括产生代表车辆前方的视野的多个图像的摄像机和接收多个图像的控制器。控制器检测多个图像中的对象，从多个图像中提取多个特征，基于来自多个图像中的一个或多个的多个特征生成参考特征描绘，基于来自多个图像之一的多个特征比较参考特征描述和比较特征描绘，并且基于参考特征描述和比较特征描绘之间的差异来确定车辆相对于对象的纵向位置。

10. 发明申请

WO2007045523A1 ABSTANDS- UND GESCHWINDIGKEITSREGLER MIT STAUERKENNUNG 审中-公开
标题翻译：果酱探测距离和速度控制
公开(公告)号：WO2007045523A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/EP2006/066062
申请日：2006-09-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOECKER, Juergen , HOETZER, Dieter
发明人： BOECKER, Juergen , HOETZER, Dieter
IPC分类号： B60W30/18 , B60W30/16 , B60W40/04
CPC分类号： B60W40/04 , B60W30/16 , B60W30/17 , B60W30/18018 , B60W2550/141 , B60W2550/20 , B60W2550/402
摘要： Abstands- und Geschwindigkeitsregler für Kraftfahrzeuge, mit einem Sensorsystem (12) zur Ortung voraus fahrender Fahrzeuge und einem Regler (20), der auf der Grundlage vorgegebener Regelparameter die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und/oder den Abstand zu einem voraus fahrenden Fahrzeug regelt, gekennzeichnet durch eine Stauerkennungseinrichtung (28) und eine Vorgabeeinrichtung (30) zur Anpassung der Regelparameter an eine erkannte Stausituation. Bei erkanntem Stau - im Unterschied zu beispielsweise einer roten Ampel- können Anfahrhinweise unterdrückt und insbesondere die Sollbeschleunigung des Fahrzeugs verringert werden.
摘要翻译：距离和用于机动车辆的传感器系统（12），用于定位车辆前方行驶速度控制器，以及一个控制器（20），其中预定的控制参数的基础上控制，车辆和/或前方车辆的距离的速度，其特征在于堵车检测装置（28）和用于调整控制参数检测到的交通堵塞状况的设定装置（30）。与检测到拥塞 - 相反，例如，一个红色交通灯的启动指令可被抑制，并且特别是车辆的目标加速度可以降低。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式