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1. 发明申请

WO2013034140A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR EIN ASSISTENZSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG ZUR DURCHFÜHRUNG EINES AUTONOMEN ODER TEILAUTONOMEN FAHRMANÖVERS 审中-公开
标题翻译：方法和装置辅助系统在车辆中用于进行部分或自主自动驾驶机动
公开(公告)号：WO2013034140A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100244
申请日：2012-08-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , LÜKE, Stefan , PILLER, Bernd , HALASY-WIMMER, Georg
发明人： ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , LÜKE, Stefan , PILLER, Bernd , HALASY-WIMMER, Georg
IPC分类号： B62D15/02 , B60T7/12 , G08G1/16 , G06K9/00
CPC分类号： B60R16/02 , B60R16/00 , B60R2300/80 , B60T7/22 , B60T2201/10 , B60W30/06 , B60W30/18 , B60W50/0098 , B60W2420/42 , B62D15/0285 , G06K9/00791 , G06K9/00812 , H04N7/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung für ein Assistenzsystem, das zur Durchführung eines autonomen oder teilautonomen Fahrmanövers eines Fahrzeugs dient, beispielsweise ein Parkassistenzsystem in einem Fahrzeug, wobei mittels eines Kamerasystems aus einer Fahrzeugumgebung Bilddaten erzeugt und zur Durchführung des Fahrmanövers verarbeitet werden. Das Assistenzsystem wird in einen sicheren Zustand überführt, wenn anhand der Bilddaten erkannt wird, dass eine Beschränkung vorliegt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于辅助系统服务的用于车辆的自主或半自主驾驶操作的实现中，例如，停车辅助系统在车辆中的方法和装置，由车辆环境的摄像机系统的装置生成的图像数据和用于执行该驾驶操作进行处理。当基于这样的限制是存在于图像数据中检测其辅助系统被转移到安全状态。

2. 发明申请

WO2013034141A1 BESTIMMUNG DER STELLUNG VON BAUELEMENTEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：确定车辆的部件的位置
公开(公告)号：WO2013034141A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100245
申请日：2012-08-21
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RANDLER, Martin , GREWE, Ralph , FISCHER, Marc , ULBRICHT, Dirk , ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , LÜKE, Stefan , PILLER, Bernd , HALASY-WIMMER, Georg
发明人： RANDLER, Martin , GREWE, Ralph , FISCHER, Marc , ULBRICHT, Dirk , ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , LÜKE, Stefan , PILLER, Bernd , HALASY-WIMMER, Georg
IPC分类号： B62D15/02 , B60T7/12 , G08G1/16 , G06K9/00 , B60R21/015
CPC分类号： B60R16/02 , B60R16/00 , B60R2300/80 , B60T7/22 , B60T2201/10 , B60W30/06 , B60W30/18 , B60W50/0098 , B60W2420/42 , B62D15/0285 , G06K9/00791 , G06K9/00812 , H04N7/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren, zur Bestimmung einer Stellung eines oder mehrerer Bauelemente eines Fahrzeugs, die in ihrer Stellung verändert werden können und bei denen eine Veränderung der Stellung eine Änderung von äußeren Abmessungen des Fahrzeugs bewirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种装置和一种用于确定车辆的一个或多个组件，其可以在其位置和其导致的位置改变所述车辆的外部尺寸的变化而改变的位置的方法。

3. 发明申请

WO2013034142A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG FÜR EIN ASSISTENZSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG ZUR DURCHFÜHRUNG EINES AUTONOMEN ODER TEILAUTONOMEN FAHRMANÖVERS 审中-公开
标题翻译：方法和装置辅助系统在车辆中用于进行部分或自主自动驾驶机动
公开(公告)号：WO2013034142A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/DE2012/100246
申请日：2012-08-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , LÜKE, Stefan , PILLER, Bernd , HALASY-WIMMER, Georg
发明人： ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , LÜKE, Stefan , PILLER, Bernd , HALASY-WIMMER, Georg
IPC分类号： B60Q1/50 , B60Q1/48
CPC分类号： B62D15/0285 , B60Q1/326 , B60Q1/48 , B60Q1/488 , B60Q2400/40 , B60Q2400/50
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung für ein Assistenzsystem, das zur Durchführung eines autonomen oder teilautonomen Fahrmanövers eines Fahrzeugs dient, beispielsweise ein Parkassistenzsystem in einem Fahrzeug, wobei dem mittels eines Kamerasystems aus einer Fahrzeugumgebung Bilddaten gewonnen und zur Durchführung des Fahrmanövers verarbeitet werden. Mittels wenigstens einer Lichtsignaleinrichtung wird wenigstens eine Richtung, in die sich das Fahrzeug bei dem Fahrmanöver bewegt, angezeigt.
摘要翻译：本发明涉及用于服务的用于车辆的自主或半自主驾驶操作的执行的辅助系统的方法和装置，例如，停车辅助系统在车辆中，其特征在于，由车辆环境的摄像机系统的装置以及用于执行该调度进程所获取的图像数据。由至少一个光信号装置的装置是在其中车辆在驾驶操纵移动至少一个方向，将显示。

4. 发明申请

WO2012150108A1 PEDALWEGSIMULATOR, BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE HYDRAULISCHE BREMSANLAGE SOWIE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：踏板行程，控制单元的液压刹车和制动系统
公开(公告)号：WO2012150108A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/056492
申请日：2012-04-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan, A. , GÖRLACH, Johannes , BESIER, Marco , SCHIEL, Lothar
发明人： ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan, A. , GÖRLACH, Johannes , BESIER, Marco , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T7/04 , B60T7/042 , B60T8/4072 , B60T8/409 , B60T11/203 , B60T13/62
摘要： Pedalwegsimulator (4, 104) zum hydraulischen Anschließen an einen Druckraum (8) eines Hauptbremszylinders (3) einer hydraulischen Bremsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der ein Gehäuse (5, 30, 105) und einen in dem Gehäuse verschiebbar gelagerten Simulatorkolben (18, 118) aufweist, wobei der Simulatorkolben mit dem Gehäuse einen ersten hydraulischen Simulatorraum (16, 116) begrenzt, der Druckmittel aufnehmen kann, wobei der Simulatorkolben (18, 118) von einem elastischen Rückstellmittel (19, 119) beaufschlagt wird, wobei der Pedalwegsimulator (4, 104) einen zweiten hydraulischen Simulatorraum (26, 126) zur Aufnahme von Druckmittel umfasst, welcher von einer elastisch verformbaren Membran (32, 132) begrenzt wird, sowie Betätigungseinheit für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire" und hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage.
摘要翻译：踏板行程模拟器（4，104），用于液压连接到液压制动系统的主制动缸（3）的压力室（8），特别是用于机动车辆，包括：壳体（5，30，105）和一个可移动地安装在壳体模拟器活塞（18，118 ），其中，所述模拟器活塞与壳体的第一液压模拟器室（16，116）是有限的，压力介质可以记录，其特征在于，119）由弹性返回装置（19时所述模拟器活塞（18，118）作用,,其中，所述踏板行程模拟器（4- ，104），一个第二液压模拟器室（包括26，126），用于接收132）被限定在压力介质（通过可弹性变形膜32，和致动单元，其用于的液压机动车辆制动系统中的“制动线控“和机动车液压制动系统，

5. 发明申请

WO2006087335A1 ELEKTROHYDRAULISCHE FAHRZEUGLENKUNG MIT LINEARER DRUCKCHARAKTERISTIK 审中-公开
标题翻译：与线压力特性机电液车辆转向
公开(公告)号：WO2006087335A1
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/EP2006/050943
申请日：2006-02-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , MUTH, Norman , BAYER, Ronald , YIN, Xiuxun
发明人： JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , MUTH, Norman , BAYER, Ronald , YIN, Xiuxun
IPC分类号： B62D5/06
CPC分类号： B62D5/083 , B62D5/0837 , B62D5/087
摘要： Es wird eine Fahrzeuglenkung für Kraftfahrzeuge umfasst eine vom Fahrer betätigbare Lenkhandhabe (1), die mit lenkbaren Fahrzeugrädern wirkungsmäßig verbunden ist, um eine Fahrtrichtung vorzugeben, sowie einen hydraulischen Arbeitszylinder (19), der zwei Zylinderkammern (21, 22) aufweist. Weiterhin ist eine hydraulische Druckquelle vorgesehen, die ein als Schieberventil ausgebildetes Lenkventil (15) mit einem hydraulischen Druck beaufschlagt. Das Lenkventil steuert die Höhe des an die Zylinderkammern des Arbeitszylinders weitergeleiteten hydraulischen Druckes, wobei ein Differenzdruck die Wirkrichtung und Höhe der Lenkunterstützung bestimmt. Das Lenkventil ist ein Schieberventil und weist einen Steuersatz auf, der eine Steuerhülse (41) und einen Steuerschieber (42) umfasst. Die Steuerhülse (41) ist mit mindestens einem Steuerfenster versehen, wobei der Dif ferenzdruσk in einem nicht-linearen Zusammenhang von der freien Querschnittsfläche des Steuerfensters abhängt, die durch eine Verstellung des Steuerschiebers veränderbar ist. Der Rand des Steuerfensters ist so gestaltet, dass sich die freie Querschnittsfläche des Steuerfensters in der Weise verändert, dass die Höhe des Differenzdruckes im wesentlichen linear von der Verstellung des Steuerschiebers abhängt.
摘要翻译：它是针对其以指定的行进方向与可转向车轮可操作地连接包括驾驶员可操作的转向控制（1）的机动车辆的车辆转向系统，并且具有一个液压缸（19）两个气缸室（21，22）。此外，提供了一种液压源，其在设计作为转向阀（15）与液压压力的滑阀的作用。转向阀控制的转发给工作缸液压的气缸室的量，其特征在于，一个压力差来确定操作方向和转向的辅助量。转向阀是滑阀，并且具有控制组包括控制套筒（41）和一个控制滑动件（42）。控制套筒（41）设置有至少一个控制窗口中，其中，在所述控制窗口的自由横截面面积的非线性关系的Dif的ferenzdrusk取决于，这是由控制滑动的调节改变。控制窗口的边缘被设计成使得控制窗口的自由横截面面积以这样的方式改变该压力差的量基本上线性地依赖于控制滑动件的调整。

6. 发明申请

WO2006005730A1 HYDRAULISCHE SERVOLENKUNG UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES LENKMOMENTS 审中-公开
标题翻译：液压助力转向和方法确定转向MOMENTS
公开(公告)号：WO2006005730A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/EP2005/053279
申请日：2005-07-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , NELL, Joachim , BAYER, Ronald , LINKENBACH, Steffen , BÖHM, Jürgen , HOFFMANN, Oliver , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
发明人： NELL, Joachim , BAYER, Ronald , LINKENBACH, Steffen , BÖHM, Jürgen , HOFFMANN, Oliver , SCHIRLING, Andreas , MUTH, Norman
IPC分类号： B62D5/06
CPC分类号： B62D6/10 , B62D6/00
摘要： Bei einer hydraulischen Servolenkung mit einem Lenkgetriebe (6) und mit einem hydraulischen Aktuator (20) zur Unterstützung einer Lenkradbetätigung durch den Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments zugeordnet sind, weisen die Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments zumindest einen Zusatzmoment-Aktuator (23) und ein Erfassungsmittel (50) für das Lenkmoment auf, welches Erfassungsmittel ein Druckerfassungsmittel für einen hydraulischen Druck ist.
摘要翻译：在具有转向齿轮（6）和液压致动器（20），用于由车辆，尤其是机动车辆，驾驶员支承转向轮致动的装置用于主动地施加额外的转向扭矩与所述装置相关联的用于主动施加液压动力转向系统一个额外的转向扭矩包括至少一个额外的扭矩致动器（23）和用于将转向扭矩，其中检测装置是一个压力检测用于液压压力装置的检测装置（50）。

7. 发明申请

WO2009068404A2 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：制动控制单元
公开(公告)号：WO2009068404A2
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/064663
申请日：2008-10-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BACH, Uwe , BAYER, Ronald , BÖHM, Jürgen , VON HAYN, Holger , JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , BACHER, Jens , VOGT, Michael , RITTER, Wolfgang
发明人： BACH, Uwe , BAYER, Ronald , BÖHM, Jürgen , VON HAYN, Holger , JUNGBECKER, Johann , LINKENBACH, Steffen , BACHER, Jens , VOGT, Michael , RITTER, Wolfgang
CPC分类号： B60T13/745
摘要： Eine Bremsbetätigungseinheit für Kraftfahrzeuge umfasst einen Hauptbremszylinder, eine dem Hauptbremszylinder vorgeschaltete Verstärkerstufe sowie einer Antriebseinheit zum Antrieb der Verstärkerstufe. Um komfortable Bremsungen zu ermöglichen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Übertragung sowohl der Betätigungskraft als auch der Verstärkungskraft auf den Primärkolben (11) des Hauptbremszylinders (1) mittels eines mindestens ein elastisches Element (8) aufweisenden Kraftübertragungsmoduls (9) erfolgt, das im Primärkolben (11) angeordnet ist.
摘要翻译：的制动操作单元，其包括一主制动缸，该主制动缸放大器级和用于驱动放大器级的驱动单元的上游机动车辆。为了允许舒适的制动，本发明提供了通过至少一个弹性元件的装置（8）包括力传输模块的传输两者的致动力和升压力到主制动缸（1）的主活塞（11）（9）进行的，（在主活塞 11）布置。

8. 发明申请

WO2005075269A1 KRAFTRADBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：摩托车刹车系统
公开(公告)号：WO2005075269A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/EP2005/050052
申请日：2005-01-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BAYER, Ronald , RIETH, Peter , JUNGBECKER, Johann , ROLL, Georg
发明人： BAYER, Ronald , RIETH, Peter , JUNGBECKER, Johann , ROLL, Georg
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/3225 , B60T8/368 , B60T8/44 , B60Y2200/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftradbremsanlage, bei der in einer Bremsschlupfregelung der Druckaufbau im Vorderradbremskreis (2) abhängig von der Schaltstellung des Ein- und Auslassventils (21, 22) durch das im Hauptbremszylinder (7) verfügbare sowie ausschließlich manuell in den Vorderradbremskreis (2) verdrängbare Bremsflüssigkeitsvolumen bestimmt ist, wobei zur Vermeidung einer Erschöpfung des Bremsflüssigkeitsvolumens eine Überwachung des im Hauptbremszylinder (7) vorhandenen Bremsflüssigkeitsvolumens mittels eines Wegsensors vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种摩托车的制动装置，其在制动打滑控制在前轮制动回路中的压力建立（2），这取决于可用的入口和出口阀（21，22）由所述主制动缸的切换位置（7）和只有手动进入前轮制动回路（2）移动的制动流体的量被确定，以避免的制动液量的耗尽，所述主制动缸的监测（7）现有的制动流体容积由位移传感器来提供。

9. 发明申请

WO2003016762A1 PIEZOELEKTRISCH BETÄTIGTES FLUIDVENTIL 审中-公开
标题翻译：压电操作流体阀
公开(公告)号：WO2003016762A1
公开(公告)日：2003-02-27
申请号：PCT/EP2002/008952
申请日：2002-08-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BÖHM, Jürgen , BAYER, Ronald , NEUMANN, Ulrich , JUNGBECKER, Johann , VIEHBÖCK, Ingo
发明人： BAYER, Ronald , NEUMANN, Ulrich , JUNGBECKER, Johann , VIEHBÖCK, Ingo
IPC分类号： F16K31/00
CPC分类号： F16K31/005 , Y10T137/86847
摘要： Bei einem piezoelektrisch betätigten Fluidventil weist der Biegewandler (6) an seinem vom Festlager (5) abgewandten zweiten Ende eine weitere Lagerstelle (7) auf und das Ventilschliessglied (4) ist in einer definierten Teilspannweite zwischen den beiden Enden des Biegewandlers (6) auf den Ventilsitz (17) gerichtet.
摘要翻译：在压电致动的流体阀，所述弯曲换能器（6）在其从（5）背离所述第二端远离所述固定轴承的另一轴承（7）和所述阀关闭构件（4）是在弯曲换能器的两个端部之间的定义的部分跨度（6）上的阀座（17）定向。

10. 发明申请

WO2012017037A2 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：汽车刹车系统
公开(公告)号：WO2012017037A2
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/063446
申请日：2011-08-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BESIER, Marco , LINKENBACH, Steffen , DRUMM, Stefan A. , SCHIEL, Lothar , BAYER, Ronald , JUNGBECKER, Johann
发明人： BESIER, Marco , LINKENBACH, Steffen , DRUMM, Stefan A. , SCHIEL, Lothar , BAYER, Ronald , JUNGBECKER, Johann
CPC分类号： B60T13/146 , B60T8/4018 , B60T8/4081 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit mehreren Betriebsarten, die in einer vorzugsweise verwendeten "Brake-by-wire" Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist und in einer Rückfallbetriebsart nur direkt durch den Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einer Pedalentkopplungseinheit (2) und einer elektrohydraulischen Druckbereitstellungseinrichtung (5). Um einen unterbrechungsfreien Druckaufbau durch die Druckbereitstellungseinrichtung (5) zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Druckbereitstellungseinrichtung (5) eine doppelt wirkende Kolben-Zylinder-Anordnung (30) umfasst.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于具有多个模式的导航用途v电机车辆的制动系统，在QUOT一个优选使用和制动线控＆QUOT; 模式中，两个从Fahrzeugf导航使用搅拌器和独立地从Fahrzeugf导航用途BEAR ngig是搅拌器可控的，并且在A R导航用途ckfallbetriebsart仅直接通过Fahrzeugf导航用途是搅拌器驱动，具有踏板解耦单元（2）和电 - 液压供给装置（5）。根据本发明，为了允许由压力供应装置（5）形成不间断的压力只要压力提供装置（5）包括双作用活塞缸装置（30）

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