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1. 发明申请

WO2011072641A2 GEBERZYLINDER 审中-公开
标题翻译：总泵
公开(公告)号：WO2011072641A2
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/DE2010/001417
申请日：2010-12-06
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , NIESSEN, Wolfgang
发明人： NIESSEN, Wolfgang
IPC分类号： B60T11/232
CPC分类号： B60T11/232 , F16D25/088 , F16D2025/081 , F16D2048/0212
摘要： Die Erfindung betrifft einen Geberzylinder für ein hydraulisches System, insbesondere für eine Kupplungsausrückvorrichtung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse und einem in diesem axial verschiebbaren Kolben, der auf einer Primärseite des Geberzylinders einen mit Druckmittel befüllbaren Druckraum begrenzt, welcher über eine Verbindungsöffnung zum Ausgleich von Druckmittel mit einem Nachlaufbehälter auf einer Sekundärseite des Geberzylinders verbindbar ist, wobei die Verbindung zu dem Nachlaufbehälter durch die axiale Bewegung des Kolbens freischaltbar oder verschließbar ist. Erfindungsgemäß sind an/in dem Kolben Mittel vorgesehen, welche mit korrespondierenden Mitteln an/in dem Gehäuse derart zusammenwirken, dass eine dosierbare Freischaltung der Verbindung zu dem Nachlaufbehälter einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种主缸的液压系统，特别是用于机动车辆的传动系中的离合器释放装置，其具有在可轴向移动的活塞，该活塞限定在主的初级侧汽缸与压力介质压力室可填充，其经由连接开口以补偿外壳和与主缸的次级侧的供应贮存器压力介质连接，其特征在于，向膨胀贮存器的连接是通过活塞或可封闭的轴向运动解锁。在活塞根据本发明的开/提供，其与对应的部件上/在壳体中，使得连接到膨胀容器的计量活化是可调节的装置协作。

2. 发明申请

WO2004018890A2 METHOD FOR INSULATING TORSIONAL VIBRATIONS 审中-公开
标题翻译：式分离方法ROTATING振动
公开(公告)号：WO2004018890A2
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/DE0302735
申请日：2003-08-14
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , WERNER OLAF , MOHR CARSTEN , SEEBACHER ROLAND , REIK WOLFGANG , GALLOU SEVERINE , NIESSEN WOLFGANG , LANG DIETMAR , PRAUS RAINER , SCHWEIZER ALEXANDER
发明人： WERNER OLAF , MOHR CARSTEN , SEEBACHER ROLAND , REIK WOLFGANG , GALLOU SEVERINE , NIESSEN WOLFGANG , LANG DIETMAR , PRAUS RAINER , SCHWEIZER ALEXANDER
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W2510/107 , B60W2710/025
摘要： The invention relates to a method for insulating torsional vibrations in a drive train which is coupled to an internal combustion engine such that the drive train can be charged by the said internal combustion engine. Said drive train comprises at least one clutch device which can be actuated in at least one slip mode. The invention also relates to a method for determining the touch point of a friction clutch device which is arranged in a drive train. The invention further relates to the use of a friction clutch device and an electronic control device.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在耦合到内燃发动机的传动系分离旋转振动，使得该内燃机可以加载该驱动系，并且其中耦合装置被布置在至少，其可以至少在一个滑动操作来操作; 确定其被布置在传动系中的摩擦离合器设备的触摸点的方法; 一个使用一个摩擦离合器装置的; 和电子控制单元。

3. 发明申请

WO03085287A2 POWER SHIFT TRANSMISSION AND METHOD FOR CONTROLLING A TWIN CLUTCH TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译： LASSCHALTGETRIEBE和用于控制双离合器齿轮箱的方法
公开(公告)号：WO03085287A2
公开(公告)日：2003-10-16
申请号：PCT/DE0300913
申请日：2003-03-20
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , NIESSEN WOLFGANG , BUENDER CARSTEN , POLLAK BURKHARD
发明人： NIESSEN WOLFGANG , BUENDER CARSTEN , POLLAK BURKHARD
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18 , F16H3/00 , F16H3/097 , F16H61/04 , F16H61/688 , F16H3/093
CPC分类号： F16H3/097 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/113 , B60W30/19 , B60W2710/105 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H2061/0407 , F16H2061/0429 , F16H2306/44 , F16H2306/52 , F16H2306/54
摘要： The invention relates to a power shift transmission for transmitting a torque from a driving engine, comprising two transmission input shafts (7) and a transmission output shaft as well as a number of gear steps arranged thereon. The invention is characterized in that the transmission input shafts (7) can be connected, in a manner that enables them to be disengaged, to an output shaft (KW) of the engine by means of positively engaging shifting clutches (SK1, SK2), and only one friction clutch (4) is provided in the torque flow path between the driving engine and the transmission output shaft.
摘要翻译：提出了一种用于传递来自驱动马达的扭矩的动力换档变速器，其具有布置在其上的两个变速器输入轴（7）和变速器输出轴以及多个传动比。变速器输入轴（7）通过刚性离合器（SK1，SK2）与电动机的输出轴（KW）的装置被可拆卸地连接，只有一个摩擦离合器在Momentenflussweg驱动马达和变速器输出轴之间提供（4）。

4. 发明申请

WO2003074907A2 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE UND VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINER SCHALTUNG BEI EINEM DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：双离合器传动装置和方法用于执行电路工作在双离合器变速器
公开(公告)号：WO2003074907A2
公开(公告)日：2003-09-12
申请号：PCT/DE2003/000654
申请日：2003-02-28
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BENZ, Jürgen , BERGER, Reinhard , BUDAL, Lidvar , LANG, Dietmar , NIESSEN, Wolfgang , SCHWEIZER, Alexander , SHELLHAMMER, Brad , WHITMER, Jeremy
发明人： BENZ, Jürgen , BERGER, Reinhard , BUDAL, Lidvar , LANG, Dietmar , NIESSEN, Wolfgang , SCHWEIZER, Alexander , SHELLHAMMER, Brad , WHITMER, Jeremy
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0437 , B60T7/122 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/113 , B60W10/18 , B60W30/1819 , B60W30/19 , B60W2510/0216 , B60W2510/0225 , B60W2510/0241 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2510/182 , B60W2540/06 , B60W2540/12 , B60W2710/022 , B60W2710/023 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/0666 , F16D29/005 , F16D48/062 , F16D48/08 , F16D2500/1025 , F16D2500/1026 , F16D2500/3111 , F16H35/10 , F16H59/66 , F16H61/18 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H63/46 , F16H63/502 , F16H2059/087 , F16H2059/506 , F16H2059/6807 , F16H2061/0433 , F16H2061/0496 , F16H2061/1232 , F16H2061/283 , F16H2063/506 , F16H2302/04 , F16H2306/14 , F16H2306/42 , F16H2306/44 , F16H2306/52 , F16H2306/54 , F16H2312/02 , F16H2312/08 , F16H2342/04 , F16H2342/06
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe und ein Verfahren zum Durchführen einer Schaltung bei einem Doppelkupplungsgetriebe mit zumindest zwei Getriebeeingangswellen vorgeschlagen, wobei eine Momentensteuerung an den der Getriebeeingangswellen zugeordneten Kupplungen in Abhängigkeit des Belastungszustandes des Doppelkupplungsgetriebes und/oder der Schaltungsart durchgeführt wird.
摘要翻译：它是在一个双离合器变速器提出了具有至少两个变速器输入轴，双离合变速器和用于执行其中在根据所述双离合器变速器和/或连接类型的负荷状态相关的变速器输入轴联轴器进行的扭矩控制的电路的方法。

5. 发明申请

WO2011072641A3 MASTER CYLINDER 审中-公开
标题翻译：总泵
公开(公告)号：WO2011072641A3
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/DE2010001417
申请日：2010-12-06
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH , NIESSEN WOLFGANG
发明人： NIESSEN WOLFGANG
IPC分类号： B60T11/232 , F16D25/12
CPC分类号： B60T11/232 , F16D25/088 , F16D2025/081 , F16D2048/0212
摘要： The invention relates to a master cylinder for a hydraulic system, in particular for a clutch release device in the drive train of a motor vehicle, comprising a housing and a piston that can be moved axially in the housing, which piston bounds a pressure chamber that can be filled with pressure medium on a primary side of the master cylinder, which pressure chamber can be connected to a reservoir on a secondary side of the master cylinder by means of a connecting opening for balancing out pressure medium, wherein the connection to the reservoir can be activated or closed by the axial motion of the piston. According to the invention, means are provided on/in the piston, which means interact with corresponding means on/in the housing in such a way that a meterable activation of the connection to the reservoir can be set.
摘要翻译：本发明涉及一种主缸的液压系统，特别是用于机动车辆的传动系中的离合器释放装置，其具有在可轴向移动的活塞，该活塞限定在主的初级侧汽缸与压力介质压力室可填充，其经由连接开口以补偿外壳和与主缸的次级侧的供应贮存器压力介质连接，其特征在于，向膨胀贮存器的连接是通过活塞或可封闭的轴向运动解锁。在活塞根据本发明的开/提供，其与对应的部件上/在壳体中，使得连接到膨胀容器的计量活化是可调节的装置协作。

6. 发明申请

WO2004018890A3 VERFAHREN ZUM ISOLIEREN VON DREHSCHWINGUNGEN IN EINEM ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2004018890A3
公开(公告)日：2004-03-04
申请号：PCT/DE2003/002735
申请日：2003-08-14
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , WERNER, Olaf , MOHR, Carsten , SEEBACHER, Roland , REIK, Wolfgang , GALLOU, Severine , NIESSEN, Wolfgang , LANG, Dietmar , PRAUS, Rainer , SCHWEIZER, Alexander
发明人： WERNER, Olaf , MOHR, Carsten , SEEBACHER, Roland , REIK, Wolfgang , GALLOU, Severine , NIESSEN, Wolfgang , LANG, Dietmar , PRAUS, Rainer , SCHWEIZER, Alexander
IPC分类号： F16D48/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Isolieren von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang der mit einer Brennkraftmaschine so gekoppelt ist, dass diese Brennkraftmaschine diesen Antriebsstrang belasten kann, und in welchem wenigstens eine Kupplungseinrichtung angeordnet ist, die zumindest auch in einem Schlupfbetrieb betrieben werden kann; ein Verfahren zur Ermittlung des Tastpunktes einer Reibungskupplungseinrichtung, die in einem Antriebsstrang angeordnet ist; eine Verwendung einer Reibungskupplungseinrichtung; sowie ein Elektronisches Steuergerät.

7. 发明申请

WO2003085287A3 LASTSCHALTGETRIEBE UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBES 审中-公开
公开(公告)号：WO2003085287A3
公开(公告)日：2003-10-16
申请号：PCT/DE2003/000913
申请日：2003-03-20
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , NIESSEN, Wolfgang , BÜNDER, Carsten , POLLAK, Burkhard
发明人： NIESSEN, Wolfgang , BÜNDER, Carsten , POLLAK, Burkhard
IPC分类号： F16H61/04
摘要： Es wird ein Lastschaltgetriebe vorgeschlagen zur Übertragung eines Moments von einem Antriebsmotor, mit zwei Getriebeeingangswellen (7) und einer Getriebeabtriebswelle und mehreren daran angeordneten Gangstufen. Die Getriebeeingangswellen (7) sind mittels formschlüssiger Schaltkupplungen (SK1, SK2) mit einer Abtriebswelle (KW) des Motors lösbar verbindbar sind und nur eine Reibungskupplung (4) ist im Momentenflussweg zwischen Antriebsmotor und Getriebeabtriebswelle vorgesehen.

8. 发明申请

WO2003074312A3 VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINER SCHALTUNG BEI EINEM DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2003074312A3
公开(公告)日：2003-09-12
申请号：PCT/DE2003/000645
申请日：2003-02-28
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BUDAL, Lidvar , NIESSEN, Wolfgang , LANG, Dietmar , SCHWEIZER, Alexander , SHELLHAMMER, Brad , WHITMER, Jeremy
发明人： BUDAL, Lidvar , NIESSEN, Wolfgang , LANG, Dietmar , SCHWEIZER, Alexander , SHELLHAMMER, Brad , WHITMER, Jeremy
IPC分类号： B60K41/02
摘要： Es wird ein Verfahren zum Durchführen einer Schaltung bei einem Doppelkupplungsgetriebe mit zumindest zwei Getriebeeingangswellen, welche jeweils über eine Kupplung mit dem Motor gekoppelt sind, vorgeschlagen, wobei nach dem Erkennen eines Schaltwunsches die der aktiven, momentübertragenden Getriebeeingangswelle zugeordnete Kupplung bis zur Schlupfgrenze geöffnet wird und wobei das Motormoment in Abhängigkeit der Art der Schaltung angesteuert wird, um eine vom Fahrer gewünschte Fahrzeugbeschleunigung zu erreichen.

9. 发明申请

WO2003086806A1 STEUEREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES MOTORMOMENTES UND EINES KUPPLUNGSMOMENTES BEI EINEM ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：控制装置及方法用于控制传动系中的电机转矩和离合器MOMENT
公开(公告)号：WO2003086806A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001188
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , NIESSEN, Wolfgang
发明人： NIESSEN, Wolfgang
IPC分类号： B60K41/02
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W30/19 , B60W2710/025 , F16H57/04 , F16H61/04 , F16H61/682 , F16H63/502 , F16H2302/00 , F16H2306/52 , F16H2306/54
摘要： Es wird ein Verfahren zum Ansteuern eines Motormomentes und eines Kupplungsmomentes bei einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges mit einem Getriebe und einem Motor nach einem Gangwechsel vorgeschlagen, bei dem das Kupplungsmoment (T cl ) auf einen vorbestimmten Wert erhöht wird und gleichzeitig das Motormoment (T e ) derart angesteuert wird, dass der Schlupf an der Kupplung abgebaut wird. Ferner wird eine Steuereinrichtung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeuges mit einem Motor und einem über zumindest eine Kupplung gekoppelten Getriebe, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens, vorgeschlagen, bei der zumindest ein Motorsteuergerät und wenigstens ein Getriebesteuergerät vorgesehen sind, welche das Motormoment (T e ) und das Kupplungsmoment (T cl ) derart ansteuern, dass nach einem Gangwechsel ein möglichst stetiger Momentenaufbau vorgesehen ist.
摘要翻译：它提出了一种用于换档的方法，用于控制在具有齿轮和马达，其特征在于，当发动机扭矩（Te）的在这样的被驱动的离合器转矩（TCL）增大到预定值的车辆的传动系的发动机扭矩和离合器扭矩的是，在离合器的打滑被降低。此外，在其中设置至少一个发动机控制单元和至少一个变速器控制单元，其用于经由至少一个离合器耦合传输具有发动机的车辆的传动系和一个控制装置，特别是用于执行所提出的方法，其中发动机扭矩（Te）和离合器扭矩（TCL）驱动，使得变速后，提供了一种恒定的转矩可能的结构。

10. 发明申请

WO2002093033A1 VERFAHREN ZUM STEUERN UND/ODER REGELN DES MOMENTENABBAUS IN EINERAUTOMATISIERIEN KUPPLUNG UND/ODER IN EINEM AUTOMATISIERTEN GETRIEBE EINES FAHRZEUGES WÄHREND EINES SCHALTVORGANGES 审中-公开
标题翻译：方法在开关过程控制和/或调节EINERAUTOMATISIERIEN离合器和/或车辆的自动变速器的MOMENT还原
公开(公告)号：WO2002093033A1
公开(公告)日：2002-11-21
申请号：PCT/DE2002/001719
申请日：2002-05-14
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BOLL, Bernhard , NIESSEN, Wolfgang , BERGER, Reinhard
发明人： BOLL, Bernhard , NIESSEN, Wolfgang , BERGER, Reinhard
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： B60W30/20 , B60W10/02 , B60W2710/027 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1083 , F16D2500/50287 , F16D2500/50293 , F16D2500/50653 , F16D2500/70252 , F16D2500/70426 , F16D2500/7044 , F16D2500/70496
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln einer automatisierten Kupplung und/oder eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, vorgeschlagen, bei dem ein Momentenabbau während einer Auskuppelphase durchgeführt wird. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass der Momentenabbau derart durchgeführt wird, dass die Beschleunigung des Fahrzeuges möglichst gleichmässig abgebaut wird, um Schwingungen des Antriebsstranges des Fahrzeuges zu vermeiden.
摘要翻译：它提出了在用于控制和/或调节的自动离合器和/或自动变速器的车辆，特别是机动车辆的一个脱开方法期间的转矩降低被执行。根据本发明，它提供了转矩降低被执行，使得所述车辆的加速度是均匀地减少，以避免车辆的传动系的振动。

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