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21. 发明申请

WO2013059875A1 AMPHIBIOUS VEHICLE 审中-公开
标题翻译：大型车
公开(公告)号：WO2013059875A1
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/AU2012/001308
申请日：2012-10-28
申请人： STEVENS, Ross Anthony
发明人： STEVENS, Ross Anthony
IPC分类号： B63C13/00 , B60F3/00
CPC分类号： B60F3/0007 , B60F3/00 , B60F2301/00 , B60F2301/02 , B63C13/00
摘要： There is provided an amphibious vehicle including a plate aluminium planing boat hull (10) having a transverse collision bulkhead (12) and a pair of recesses (13) disposed each side of the stem (14). Transom portions (17) are located at either side of a central pod (21). The collision bulkhead (12) and the transom portions (17) support respective pairs of extendable strut and wheel assemblies (24) each comprising a mounting bracket (25) and a coil spring over shock absorber assembly (27). Spaced suspension rods 31 extend through the bottom of the bracket to provide for suspension travel to stop (35). The upper ends of the suspension rods are secured to a header assembly (36) which forms the upper mount for a wheel strut assembly (37) consisting of double acting hydraulic ram (40) secured to a strut casing (44) of square section passing through a bearing pack assembly (46) mounted to the suspension rods (31).
摘要翻译：提供了一种水陆两用车辆，其包括具有横向碰撞舱壁（12）的板铝刨船船体（10）和设置在杆（14）的每一侧的一对凹口（13）。横梁部分（17）位于中心舱（21）的任一侧。防撞隔板（12）和横梁部分（17）支撑相应的成对的可延伸的支柱和轮组件（24），每个支架和轮组件包括安装支架（25）和在减震器组件（27）上的螺旋弹簧。间隔悬挂杆31延伸穿过支架的底部以提供停止行程（35）。悬挂杆的上端固定到头部组件（36），该组件组件（36）形成用于车轮支柱组件（37）的上部支架，所述支架组件（37）由双重作用液压油缸（40）组成，所述双作用液压油缸固定到方形截面通过的支柱壳体（44）通过安装到悬架杆（31）的轴承组件（46）。

22. 发明申请

WO2006067458A3 IMPROVEMENTS IN AND RELATING TO AMPHIBIOUS VEHICLE POWER TRAINS 审中-公开
标题翻译：改进和相关于大型车辆动力火车
公开(公告)号：WO2006067458A3
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/GB2005005001
申请日：2005-12-21
申请人： GIBBS TECH LTD , JEFFERY GLEN MICHAEL , WEEKERS HANS , LONGDILL SIMON JAMES , BRIGGS STEPHEN JOHN
发明人： JEFFERY GLEN MICHAEL , WEEKERS HANS , LONGDILL SIMON JAMES , BRIGGS STEPHEN JOHN
IPC分类号： B60F3/00 , B62B9/08
CPC分类号： B60F3/0007 , B60F3/00 , B60F3/0053
摘要： An amphibious vehicle power train having an engine (2) with an output shaft (4), driving an input member (6) of a variable speed change transmission (11). The speed change transmission, which may be a continuously variable transmission is arranged to drive road wheels through an output member (8). The engine also drives a marine propulsion unit (24). The axis of the output member (8) is above the axis of the input member (6). Four wheel drive may be provided (Figure 2).
摘要翻译：具有具有输出轴（4）的发动机（2）的水陆两用车动力传动系，驱动变速变速器（11）的输入部件（6）。可以是无级变速器的变速传动装置被布置成通过输出构件（8）驱动车轮。发动机还驱动船用推进装置（24）。输出构件（8）的轴线高于输入构件（6）的轴线。可以提供四轮驱动（图2）。

23. 发明申请

WO2006067458A2 IMPROVEMENTS IN AND RELATING TO AMPHIBIOUS VEHICLE POWER TRAINS 审中-公开
标题翻译：两侧车辆动力传动系统的改进和相关
公开(公告)号：WO2006067458A2
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/GB2005/005001
申请日：2005-12-21
申请人： GIBBS TECHNOLOGIES LTD , JEFFERY, Glen, Michael , WEEKERS, Hans , LONGDILL, Simon, James , BRIGGS, Stephen, John
发明人： JEFFERY, Glen, Michael , WEEKERS, Hans , LONGDILL, Simon, James , BRIGGS, Stephen, John
IPC分类号： B60F3/00 , B62B9/08
CPC分类号： B60F3/0007 , B60F3/00 , B60F3/0053
摘要： An amphibious vehicle power train having an engine (2) with an output shaft (4), driving an input member (6) of a variable speed change transmission (11). The speed change transmission, which may be a continuously variable transmission is arranged to drive road wheels through an output member (8). The engine also drives a marine propulsion unit (24). The axis of the output member (8) is above the axis of the input member (6). Four wheel drive may be provided (Figure 2).
摘要翻译：具有带有输出轴（4）的发动机（2）的水陆两用车辆动力传动系，其驱动变速变速器（11）的输入构件（6）。可以是无级变速器的变速传动装置布置成通过输出构件（8）驱动车轮。该发动机还驱动一个船用推进装置（24）。输出构件（8）的轴线在输入构件（6）的轴线上方。可以提供四轮驱动（图2）。

24. 发明申请

WO2003022630A2 VERTCAL TAKE-OFF AND LANDING VEHICLE FOR LAND, WATER AND AIR TRANSPORT 审中-公开
标题翻译：用于土地，水和空运的VERTCAL起飞和着陆车辆
公开(公告)号：WO2003022630A2
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/US2002/027806
申请日：2002-09-03
申请人： SMITH, Leo
发明人： SMITH, Leo
IPC分类号： B60R
CPC分类号： B60F5/02 , B60F3/00 , B60F2301/04 , B64C29/0058 , B64C37/00
摘要： A vehicle for land and air transport and, more specifically, to a vertical take-off and landing vehicle for land, water and air transport which is submersible and utilizes compressed air to lift and propel the vehicle during travel. The land-based drive train and the aviatic air compression system are powered machanically by the vehicle's engine or electrically by rechargeable battery banks and generators or a combination thereof thereby effectively reducing the present invention's reliance upon fossil fuel sources.
摘要翻译：一种陆地和空中运输工具，更具体地说，涉及用于陆上，水中和空中运输的垂直起降车辆，潜水和利用压缩空气在行驶期间提升和推进车辆。陆基传动系和空气空气压缩系统由车辆的发动机机电或由可充电电池组和发电机或其组合电动，从而有效地减少本发明对化石燃料源的依赖。

25. 发明申请

WO02045978A1 AMPHIBIOUS CATAMARAN 审中-公开
标题翻译：大洋猫
公开(公告)号：WO02045978A1
公开(公告)日：2002-06-13
申请号：PCT/NZ2001/000271
申请日：2001-12-07
IPC分类号： B60F3/00
CPC分类号： B60F3/00 , B60F2301/04
摘要： Am amphibious catamaran is characterised by the inclusion of two spaced apart hulls (1,2); a framework (3) supporting the hulls; a motor (14) supported by the framework; a drive unit (21) for water propulsion actuated by the motor (14) in use; at least (3) land wheels such as (40-44); two sub-frames (44, 45), each supporting one or more land wheels (40-44); height adjustment means (46; 47) enabling in use one sub-frame, and preferably both sub-frames (44, 45), to be moved with respect to the framework (3) from a position where the land wheels (40-44) stably support the catamaran for travel on land, with the hulls (1, 2) clear of the land, and a position where those of the land wheels (40-44) associated with the movable sub-frame are raised upwardly above the bottoms of the hulls (1, 2); drive means (not shown but including motor (14)) for land propulsion coacting with one or more of said land wheels (40-44); steering means (not shown) for steering the craft on water and on land; and an input station (59) for any person who is to operate the craft on water or on land, or for receiving remote signals to control the operation in use, or both purposes.
摘要翻译：两栖双体船的特征是包含两个间隔开的船体（1,2）; 支撑船体的框架（3）; 由所述框架支撑的马达（14）; 用于由使用中的马达（14）致动的用于水推进的驱动单元（21）; 至少（3）个陆地轮如（40-44）; 两个子框架（44,45），每个支撑一个或多个陆地轮（40-44）; 高度调节装置（46; 47）能够使用一个子框架，并且优选地两个子框架（44,45）相对于框架（3）从陆地轮（40-44）的位置移动）稳定地支持双体船在陆上旅行，船体（1,2）离开陆地，并且与可移动子框架相关联的陆轮（40-44）的位置在底部上方向上升高的船体（1,2）; 用于与一个或多个所述陆地轮（40-44）共同作用的陆地推进的驱动装置（未示出，但包括马达（14））; 用于在海上和陆地上操纵船只的转向装置（未示出）; 以及用于在水上或陆上操作船只或用于接收远程信号以控制使用中的操作或两者的任何人的输入站（59）。

26. 发明申请

WO2018129668A1 一种船型水陆两栖车审中-公开
公开(公告)号：WO2018129668A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：PCT/CN2017/070831
申请日：2017-01-11
申请人：刘持平
发明人：刘持平
IPC分类号： B60F3/00
CPC分类号： B60F3/00
摘要：一种船型水陆两栖车有4个车轮装置(14)分别安装在4个圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置(4)上；空心轴装置(5)第一端铰链连接船型车体(1)，空心轴装置(5)的第二端固定连接圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置(4)；4套蜗轮装置(39)分别安装在4个空心轴装置(5)在车内的第一端，通过4套蜗杆(40)、蜗轮装置(39)分别驱动4个圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置(4)旋转和行程定位。在水陆两栖模式切换中，当4个圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置(4)分别旋转180°模拟流线型船底时，4个车轮装置(14)分别旋转到船底的上方，4个流线型面(45)分别旋转到平底型船底(2)参与模拟流线型船型车体以减少航行阻力。

27. 发明申请

WO2017124196A1 AMPHIBIOUS BOATS 审中-公开
标题翻译：两栖船
公开(公告)号：WO2017124196A1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：PCT/CA2017/050067
申请日：2017-01-23
申请人： ADRIATIC MACHINE AND TOOL LTD.
发明人： LAZAREVIC, Ranko
IPC分类号： B60F3/00 , B60D1/24 , B60D1/54 , B63C13/00
CPC分类号： B60D1/24 , B60D1/06 , B60D1/143 , B60D1/167 , B60D1/54 , B60F3/00 , B63C13/00
摘要： The system includes: a boat hull; a pair of wheels; means for coupling the hull to a vehicle; and, for each wheel, an arm to which said each wheel is rotatably mounted, the arm being movable between a towing configuration, wherein, when operatively positioned, the hull is supported for rolling movement on the wheels when dragged from the bow, and a water configuration, wherein, when operatively positioned, the wheels are alongside the hull.
摘要翻译：该系统包括：船体; 一对轮子; 用于将船体连接到车辆的装置; 并且对于每个轮子，所述每个轮子可旋转地安装在所述臂上，所述臂能够在牵引配置之间移动，其中，当操作地定位时，当从所述船头拖曳时，所述船体被支撑以在所述轮子上滚动运动，以及a 水配置，其中当操作地定位时，轮子在船体旁边。

28. 发明申请

WO2017119502A1 車両审中-公开
标题翻译：一辆车
公开(公告)号：WO2017119502A1
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：PCT/JP2017/000326
申请日：2017-01-06
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：白石　昌広 , 戸松　豪 , 山科　貴裕
IPC分类号： B60W10/04 , B60F3/00 , B60K25/06 , B60P1/54 , B60P3/16 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/107 , B63H5/07 , B63H11/08 , F02D29/00 , F02D29/02 , F16H59/18 , F16H61/02 , F16H61/66 , F16H63/50
CPC分类号： B60F3/00 , B60K25/06 , B60P1/54 , B60P3/16 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/107 , B63H5/07 , B63H11/08 , F02D29/00 , F02D29/02 , F16H59/18 , F16H61/02 , F16H61/66 , F16H63/50
摘要：車両は、動力源と、前記動力源の出力によって駆動するように構成されている第１駆動装置と、前記動力源の出力によって駆動するように構成されている第２駆動装置と、前記第２駆動装置の入力軸に伝達される回転速度を無段階に変速可能な無段変速装置と、前記動力源の出力軸に連結されるとともに、前記第１駆動装置の入力軸および前記無段変速装置の入力軸に連結され、前記動力源の出力軸と、前記第１駆動装置の入力軸および前記無段変速装置の入力軸とが、夫々所定の減速比で固定された状態で、前記動力源の出力を前記第１駆動装置および前記第２駆動装置に分配可能な動力分配装置と、前記第１駆動装置の入力軸の回転速度に関する第１指示値を出力するように構成された第１指示装置と、前記第２駆動装置の入力軸のトルクに関する第２指示値を出力するように構成された第２指示装置と、前記動力源の出力および前記無段変速装置の変速比を制御可能な制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記第１指示装置から出力される前記第１指示値に応じて、前記動力源の出力を制御するように構成された出力制御部と、前記第２指示装置から出力される前記第２指示値に応じて、前記無段変速装置の変速比を制御するように構成された変速制御部と、を含む。
摘要翻译：该车辆包括电源，被配置为由电源的输出驱动的第一驱动装置，被配置为由电源的输出驱动的第一驱动装置 2驱动装置，能够无级变速传递到第二驱动装置的输入轴的转速的无级变速装置，连接到动力源的输出轴的无级变速器，输入轴和连接到所述无级变速器的输入轴，所述动力源的输出轴，所述输入轴和所述第一驱动装置的所述无级变速器的输入轴，固定在各自的预定减速比，所述在状态，并且，第一指令值与所述第一驱动单元的输入轴的旋转速度输出一个能够分配所述第一驱动装置和所述动力源的所述第二驱动单元输出的电力分配装置第一指示装置，被配置为接收第一驱动装置; 包括被配置成输出与所述轴的扭矩的第2指令值的第二指示装置，和可控控制的输出的变速比和所述动力源的无级变速器，所述控制装置响应于所述第一指令值从所述第一指令单元，输出控制单元，用于控制所述电源的输出，从所述第二指示装置的第二输出输出并且，变速控制部根据指令值来控制无级变速器的变速比。

29. 发明申请

WO2017069345A1 수초 제거용 보트 审中-公开
标题翻译：除水船
公开(公告)号：WO2017069345A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/KR2016/000528
申请日：2016-01-19
申请人： (주)에코코
发明人： 박명하
IPC分类号： B63B35/32 , B63C13/00 , B60F3/00 , B63B27/22 , B65G21/00 , B63B15/00 , A01D34/63 , A01D34/835 , A01D34/00
CPC分类号： A01D34/00 , A01D34/63 , A01D34/835 , B60F3/00 , B63B15/00 , B63B27/22 , B63B35/32 , B63C13/00 , B65G21/00
摘要： 본 발명은 저면이 유선의 형태를 이루며, 모터 구동에 의해 수면을 부유하면서 이동하는 선체; 상기 선체 양측면에 각각 설치되어, 상기 선체가 육상을 이동할 수 있도록 하는 이동스크루; 선수에 설치되어 수중에서 수초를 예취하여 선체로 이송시키는 절단부; 상기 절단부의 각도와 높이를 조절하는 리프트; 및 상기 선체의 이동과 절단부 및 리프트를 컨트롤하는 제어부;를 개시한다. 이러한 본 발명은 수면을 부유하는 선체에 일정 수심으로 침지하는 절단부가 구비되어, 수면으로 노출되는 수초를 예취하고 수집하여 이를 지상으로 직접 또는 간접적으로 이송하여 수초에 의한 수질오염을 예방할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种船体，该船体具有以金属丝的形式的底表面并且在通过马达驱动使水的表面浮起的同时移动; 安装在船体两侧的移动螺杆，以便船体在陆地上移动; 在船头上安装一把切割机，用于抽取几秒钟的水并将其运送到船上; 用于调节切割部分的角度和高度的升降机; 控制单元用于控制船体的移动和切割单元以及升降机。本发明设置有切断部，其浸没在船体的预定深度浮到表面，采取几秒至暴露于通过直接或间接地把它们转移到表面，可以防止水污染效果收集的水的表面由于水的植物我可以期待。

30. 发明申请

WO2016072028A1 水陸両用車及びその制御方法审中-公开
标题翻译：相同的车辆和控制方法
公开(公告)号：WO2016072028A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/JP2014/079639
申请日：2014-11-07
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：中島　亮 , 松永　高志 , ▲高▼木　克実 , 山本　圭介 , 門出　匡胤
IPC分类号： B60F3/00 , B63H25/46
CPC分类号： B60F3/00 , B60F3/0015 , B60F3/0038 , B63H11/00
摘要：　水陸両用車は、機関と、陸上走行装置と、水上推進装置と、機関から出力された動力を陸上走行用動力と水上推進用動力とに分配するように構成された動力分配装置と、地面に対する陸上走行装置の滑り量を検出するように構成された滑り量検出装置と、滑り量検出装置によって検出された滑り量に基づいて、陸上走行用動力及び水上推進用動力のうち少なくとも陸上走行用動力を調整するように構成された制御装置とを備え、制御装置は、上陸するために陸上走行装置及び水上推進装置に陸上走行用動力及び水上推進用動力がそれぞれ供給されているときに滑り量が閾値を超えた場合、陸上走行用動力を減少させるように構成されている。
摘要翻译：一种水陆两用车辆，配备有具有陆上行驶装置的发动机，具有水上推进装置，配电装置构成为将发动机输出的动力分配在陆上行驶动力与过水推进动力之间，具有滑移检测装置，其被配置为检测陆上行驶装置相对于地面的滑动，并且配置为控制装置，其被配置为至少从陆地行驶功率和基于由滑动检测装置检测到的滑动的过水推进力。控制装置被配置为当为了进行着陆而将陆上行驶功率和过载水推进动力分别提供给陆上行驶装置和过水推进装置时，如果超过了滑移阈值，则能够减小陆上行驶功率。

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