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1. 发明申请

WO2014080027A2 PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE D'UN VÉHICULE HYBRIDE À MOTEURS ÉLECTRIQUES ARRIÈRE INDÉPENDANTS 审中-公开
标题翻译：用于控制独立电机的混合动力车辆的方法和系统
公开(公告)号：WO2014080027A2
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/EP2013/074678
申请日：2013-11-26
申请人： RENAULT S.A.S , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： KETFI-CHERIF, Ahmed , NGUYEN, Hoang-Giang , DANG-VAN-NHAN, Christophe , VAN-FRANK, Jean , LINDA, Jean-Louis , MAGNE, Pierre, Alain
IPC分类号： B60K1/02 , B60K6/442 , B60W50/08 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K7/00 , B60W20/00 , B60W30/182
CPC分类号： B60W20/40 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K7/0007 , B60K2001/0405 , B60K2006/266 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W20/14 , B60W20/30 , B60W50/029 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2510/20 , B60W2520/10 , B60W2520/14 , B60W2540/04 , B60W2550/142 , B60W2550/148 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60W2720/26 , B60Y2200/92 , B60Y2300/188 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y10S903/93 , Y10S903/945 , Y10S903/946
摘要： Procédé de commande d'un véhicule hybride comprenant un moteur à combustion interne (4) et des moteurs électriques (7, 8) couplés chacun avec une roue (9, 10) du train arrière par l' intermédiaire d'un dispositif de couplage (12, 13), et une unité de commande électronique reliée à des capteurs, à des moyens de sélection d 'un mode de propulsion ainsi qu'au moteur à combustion interne (4) et aux moteurs électriques (7, 8). Le procédé comprend les étapes suivantes : selon les conditions de roulage du véhicule et selon le mode de propulsion choisi, -on commande les dispositifs de couplage (12, 13), -on commande le fonctionnement du moteur à combustion interne (4) et des moteurs électriques (7, 8), et -on commande le couple du moteur à combustion interne (4) et des moteurs électriques (7, 8).
摘要翻译：一种用于控制混合动力车辆的方法，包括内燃机（4）和电动马达（7,8），每个电动机通过联接装置（12,13）与后桥组的一个车轮（9,10）和电子连接到传感器的控制单元，用于选择推进模式的装置以及内燃机（4）和电动马达（7,8）的装置。该方法包括以下步骤：根据车辆的行驶条件，并根据选择的推进方式， - 对联接装置（12,13）进行控制， - 内燃机（4）和电动控制电动机（7,8），并且控制内燃机（4）和电动机（7,8）的转矩。

2. 发明申请

WO2016185030A2 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE VITESSE LIMITE DE ROULAGE 审中-公开
标题翻译：用于确定驱动限制速度的方法
公开(公告)号：WO2016185030A2
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/061474
申请日：2016-05-20
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： DUVERNIER, Marc , PATURLE, Antoine , LEVRARD, Benjamin , LINDA, Jean-Louis
IPC分类号： B60W40/064 , B60W40/068 , B60W30/14 , B60W50/14
CPC分类号： B60W40/064 , B60K2310/22 , B60W30/045 , B60W30/146 , B60W40/068 , B60W2050/0077 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2550/146 , B60W2550/148 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/10
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination d'une vitesse limite de roulage pour un conducteur au volant d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes au cours desquelles: - On estime le potentiel d'adhérence disponible à un instant donné entre un pneumatique du véhicule et la chaussée sur laquelle roule le pneumatique, en fonction de paramètres influents connus et/ou mesurés - On détermine un besoin d'adhérence, en fonction de la situation de roulage du véhicule et des caractéristiques de conduite du conducteur du véhicule, - On détermine, en fonction de ce besoin d'adhérence et du potentiel d'adhérence estimé, une vitesse limite de roulage permettant de ne pas dépasser le potentiel d'adhérence disponible.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定驾驶员在车辆方向盘上驾驶的极限速度的方法，该方法涉及以下步骤： - 在车辆轮胎和车辆轮胎之间的给定时刻可获得的潜在抓地力作为已知和/或测量的影响参数的函数估计轮胎正在行驶的路面， - 根据车辆驾驶状况和车辆驾驶员的驾驶特性确定需要抓地力， - 极限根据这种握持需要和估计的潜在抓地力来确定确保没有超过潜在抓地力的驾驶速度。

3. 发明申请

WO2015132111A1 STATOR POUR MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE, ET PROCÉDÉ DE FABRICATION ASSOCIÉ 审中-公开
标题翻译：旋转电机的定子及相关的制造方法
公开(公告)号：WO2015132111A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2015/053965
申请日：2015-02-26
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： VEDY, Bertrand , LINDA, Jean-Louis
IPC分类号： H02K1/16 , H02K3/34
CPC分类号： H02K3/345 , H02K1/16 , H02K5/08
摘要： Le stator pour machine électrique tournante comprend un premier empilage de tôles (12) réalisées en matière magnétique et formant une culasse extérieure, et un deuxième empilage de tôles (14) réalisées en matière magnétique et formant un noyau intérieur. Les tôles (14) comprennent une base (14a) annulaire, des dents (14b) s ' étendant radialement vers l ' extérieur et une pluralité d' encoches (18) ouvertes radialement du coté d'un alésage (16) de la culasse extérieure. Le stator comprend en outre un premier revêtement (26) isolant électriquement et recouvrant au moins les parties de l ' alésage (16) de la culasse extérieure qui sont radialement en regard des encoches (18), et un deuxième revêtement (28) isolant électriquement et recouvrant au moins les parois des bases (14a) et des dents (14b) du noyau intérieur délimitant les encoches (18). Les premier et deuxième revêtements (26, 28) définissent une pluralité de cavités (50) isolées électriquement des tôles (12, 14).
摘要翻译：用于旋转电机的定子包括由磁性材料制成并形成外部场框架的第一叠片（12）和由磁性材料制成并形成内部芯的叠片（14）的第二叠层。叠片（14）包括环形基座（14a），径向朝向外部延伸的齿（14b）和在外部场框架的孔（16）侧径向开放的多个凹口（18）。定子还包括电绝缘的第一涂层（26），并且至少覆盖径向面对切口（18）的外部场框架的孔（16）的那些部分和第二涂层（28），第二涂层电绝缘并且至少覆盖基部（14a）的壁和限定凹口（18）的内部芯的齿（14b）的壁。第一和第二涂层（26,28）限定多个与叠片（12,14）电绝缘的空腔（50）。

4. 发明申请

WO2015011192A1 RACCORD HYDRAULIQUE POUR MACHINE ÉLECTRIQUE À REFROIDISSEMENT LIQUIDE 审中-公开
标题翻译：液压冷却电机液压联轴器
公开(公告)号：WO2015011192A1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/EP2014/065825
申请日：2014-07-23
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： VEDY, Bertrand , LINDA, Jean-Louis
IPC分类号： H02K1/20 , H02K5/20 , H02K9/19
CPC分类号： H02K9/19 , H02K5/20
摘要： La présente invention concerne une machine électrique tournante comprenant un rotor intérieur rotatif autour d'un axe de rotation, et un stator comprenant un circuit magnétique feuilleté entourant le rotor, la machine comprenant en outre un dispositif de refroidissement liquide, ce dispositif comprenant un carter muni d'une canalisation destinée à la circulation d'un liquide de refroidissement, une chemise externe entourant le carter, et au moins un tube d'acheminement du liquide de refroidissement vers la canalisation, ce tube étant situé à l'extérieur de la chemise externe, la machine électrique étant caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une pièce de raccord destinée à effectuer la solidarisation entre le tube d'acheminement et la chemise externe. La présente invention concerne également un procédé de fabrication d'une telle machine.
摘要翻译：旋转电机技术领域本发明涉及一种旋转电机，其包括能够绕旋转轴线旋转的内转子和包围该转子的层叠磁路的定子。该机器还包括液体冷却装置，所述装置包括：设置有冷却剂流动管的壳体; 围绕外壳的外套筒; 以及用于将冷却剂供入到管中的至少一个管。所述管位于外套筒的外侧。该电机的特征在于它还包括用于将进料管和外套筒刚性连接的联接部件。本发明还涉及这种机器的制造方法。

5. 发明申请

WO2013092755A1 ONDULEUR DE PILOTAGE AVEC DÉTECTEUR D'ONDULATION ANORMALE DE COUPLE 审中-公开
标题翻译：具有异常扭矩反相检测器的变频器
公开(公告)号：WO2013092755A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/076223
申请日：2012-12-19
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： MAGNE, Pierre Alain , LINDA, Jean-Louis
IPC分类号： B60L3/00 , H02P21/14 , H02P29/02
CPC分类号： H02P27/06 , B60L3/0023 , B60L11/1803 , B60L2210/42 , H02P21/20 , H02P29/02 , H02P2101/15 , Y02T10/643
摘要： L'invention concerne un onduleur de pilotage d'un moteur électrique installé dans un véhicule routier, ledit onduleur comportant: au moins un capteur pour mesurer une tension et un courant au sein de l'onduleur, des moyens de stockage pour enregistrer les valeurs mesurées sur un tour mécanique du moteur électrique, des moyens pour calculer, à l'issue du tour électrique, une puissance électrique moyenne en fonction des valeurs enregistrées et des puissances électriques instantanées, des moyens pour calculer la valeur moyenne d'une différence basée sur les puissances électriques instantanées et la puissance électrique moyenne, des moyens pour corriger une ondulation de couple dans le cas où la valeur de la différence est supérieure à un seuil prédéterminé.
摘要翻译：本发明涉及一种用于驱动安装在道路车辆中的电动机的逆变器，所述逆变器包括：用于测量逆变器内的电压和电流的至少一个传感器; 用于记录在电动机的一次机械转动期间测量的值的存储装置; 用于在电动机转速之后根据记录值和当前电功率计算平均电功率的装置; 用于根据当前电功率和平均电功率计算差值的平均值的装置; 以及用于在所述差值大于预定阈值的情况下校正所述转矩反转的装置。

6. 发明申请

WO2013092752A1 ONDULEUR DE PILOTAGE AVEC DÉTECTEUR D'ERREUR DE COUPLE 审中-公开
标题翻译：具有转矩误差检测器的变频器
公开(公告)号：WO2013092752A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/076220
申请日：2012-12-19
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： MAGNE, Pierre Alain , LINDA, Jean-Louis
IPC分类号： B60L3/00 , H02P21/14 , H02P29/02
CPC分类号： H02P6/002 , B60L3/0023 , G01L3/10 , H02P6/24 , H02P6/28 , H02P21/20 , H02P29/02 , H02P2101/15 , Y02T10/643
摘要： L'invention concerne un onduleur de pilotage d'un moteur électrique installé dans un véhicule routier. Cet onduleur comporte : au moins un capteur pour mesurer au moins une tension et au moins un courant au sein de l'onduleur, des moyens de stockage pour enregistrer les valeurs mesurées sur un tour électrique du moteur, des moyens pour calculer, à l'issue du tour électrique, une puissance électrique moyenne en fonction des valeurs enregistrées, - des moyens pour calculer, à partir de la puissance électrique moyenne et de la vitesse de rotation du moteur sur le tour électrique, un couple réalisé sur l'arbre de sortie du moteur électrique, des moyens pour déterminer un écart entre le couple réalisé et un couple de référence de l'onduleur, et - des moyens pour corriger l'erreur de couple dans le cas où l'écart déterminé est supérieur à un seuil prédéterminé.
摘要翻译：本发明涉及一种用于驱动安装在道路车辆中的电动马达的逆变器。所述逆变器包括：用于测量逆变器内的至少一个电压和至少一个电流的至少一个传感器; 用于记录在电动机的一次电转期间测量的值的存储装置; 用于根据所记录的值在电转之后计算平均电功率的装置; 用于根据电动机的电动机的平均电功率和转速来计算在电动机的输出轴上产生的转矩的装置; 用于确定所产生的扭矩和所述逆变器的参考扭矩之间的差的装置; 以及用于在所确定的差大于预定阈值的情况下校正转矩误差的装置。

7. 发明申请

WO2017198973A1 PROCÉDÉ DE PROPOSITION D'UNE VITESSE DE ROULAGE 审中-公开
标题翻译：建议运行速度的方法
公开(公告)号：WO2017198973A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/FR2017/051248
申请日：2017-05-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： LINDA, Jean-Louis , STRAHM, Christian , DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60W40/08 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/00
摘要： L'invention concerne un procédé de proposition d'une vitesse de roulage pour un conducteur au volant d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes au cours desquelles: - On estime le potentiel d'adhérence maximale disponible à un instant donné entre un pneumatique du véhicule et la chaussée sur un trajet à venir prédéterminé, - On détermine, parmi un ensemble de classes de conduite prédéterminées, des classes sécuritaires pour lesquels le besoin d'adhérence sur le trajet prédéterminé reste inférieur au potentiel d'adhérence, - On sélectionne, parmi ces classes sécuritaires, une classe de confort sécuritaire en fonction d'un profil conducteur, - On détermine, en fonction de cette classe de confort sécuritaire et d'une localisation du véhicule, une vitesse de base proposée de roulage sur une portion de trajet à venir.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法为驾驶车辆的驾驶员提供驾驶速度的建议，包括以下步骤： - 最大可用粘合力估计为ag; 一个给定的时刻; 在车辆的轮胎和旅途中的路面之间。预先确定， - 一组预定驾驶类别中的一个确定哪些安全类别确定了对预定旅程的依从需求。完成＆eacute; 仍然低于坚持的可能性 - 这些安全课程中的一个是根据导电曲线从安全舒适等级中选择的 - 根据此确定安全舒适等级和车辆位置，在行程的一部分上驾驶的建议基本速度; 来。

8. 发明申请

WO2017198972A1 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE MARGE D'ADHÉRENCE ANTICIPÉE POUR UN VÉHICULE EN SITUATION DE ROULAGE 审中-公开
标题翻译：在运行状态下确定车辆的预期粘合边距的方法
公开(公告)号：WO2017198972A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/FR2017/051245
申请日：2017-05-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： LINDA, Jean-Louis , LEVRARD, Benjamin , DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60T8/172 , B60W40/064
CPC分类号： B60T8/172 , B60T2210/12 , B60T2210/13 , B60T2210/36 , B60W40/064
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination d'une marge d'adhérence d'un pneumatique sur une chaussée, mettant en œuvre une estimation de potentiel d'adhérence disponible à un instant donné entre le pneumatique du véhicule et la chaussée sur laquelle roule le pneumatique, et une détermination d'un besoin d'adhérence anticipé en fonction d'une situation de roulage.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法确定鞋上轮胎的附着裕度，实施可用附着力的估计; 一个给定的时刻; 在车辆的轮胎和轮胎在其上滚动的轮胎之间，以及确定是否需要早期粘合。取决于驾驶情况。

9. 发明申请

WO2018172706A1 SYSTÈME DE MESURE PHONIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018172706A1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：PCT/FR2018/050697
申请日：2018-03-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： LINDA, Jean-Louis , AUGUET, Thierry , GRANDJEAN, Sylvain
IPC分类号： G01N29/14 , B60T8/172 , B60R11/02 , B60W40/06 , G01M17/02 , G01N29/22 , G10K11/16
CPC分类号： G01N29/14 , B60R11/0247 , B60T8/1725 , B60T2210/10 , B60T2210/13 , B60W40/06 , G01N29/221 , G01N29/223 , G01N2291/2692 , G10K11/004
摘要： L'invention concerne un système de mesure phonique destiné à être installé sur un véhicule automobile, le système comprenant: Un microphone, un élément de support du microphone, des moyens mécaniques de protection du microphone contre les projections diverse (eau, poussières, …) provenant de l'environnement du véhicule, des moyens mécaniques de protection du microphone des bruits aériens provenant du cheminement de l'onde sonore entre la source et la mesure (bruit de cavité) ainsi que de l'environnement du système de mesure (turbulences autour du dispositif de mesure), les différents moyens mécaniques de protection pouvant être distincts ou confondus. L'invention concerne également un véhicule automobile muni d'un tel système.

10. 发明申请

WO2009060093A1 SYSTÈME DE CONTRÔLE D'UN VÉHICULE COMPORTANT UNE DÉTERMINATION DE SA VITESSE INSTANTANÉE PAR RAPPORT AU SOL. 审中-公开
标题翻译：系统或控制车辆与地面相关的瞬时速度
公开(公告)号：WO2009060093A1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：PCT/EP2008/065215
申请日：2008-11-10
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , LINDA, Jean-Louis , WALSER, Daniel
发明人： LINDA, Jean-Louis , WALSER, Daniel
IPC分类号： B60W30/14 , G01P7/00
CPC分类号： B60W40/105 , B60K1/02 , B60K7/0007 , B60T8/172 , B60T2250/04 , B60W40/068 , B60W40/072 , B60W40/076 , B60W40/101 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/142 , B60W2550/148
摘要： Un système de contrôle de véhicule est décrit qui comporte une détermination de la vitesse au sol instantanée d'un véhicule possédant au moins deux roues équipées chacune d'un capteur (11) propre à fournir une mesure fonction du mouvement de ladite roue. Il comporte un module indiquant la vitesse circonférentielle (V r ) de chacune de ces roues à partir du capteur correspondant, un premier indicateur de vitesse véhicule produisant une estimation de vitesse globale du véhicule par rapport au sol en fonction de l'indication du module pour au moins une roue, un capteur d'accélération à bord du véhicule (285) fournissant une mesure fonction d'au moins une composante d'accélération longitudinale du véhicule (Υ mes ), et un deuxième indicateur de vitesse véhicule apte à produire une estimation de la vitesse globale du véhicule par rapport au sol par intégration d'une indication d'accélération dérivée du capteur d'accélération lorsque l'estimation résultant du premier indicateur n'est pas valide Le système comporte en outre un étage de diagnostic propre à tester la fiabilité de chacune de ces indications issues du module en fonction de la condition de la roue correspondante à un instant considéré et un estimateur de l'accélération du mouvement du véhicule (Υ mvt ) par rapport au sol (280) en fonction de la mesure du capteur d'accélération et d'au moins une mesure d'accélération (Ω r ) obtenue à partir desdits capteurs de roue, pour tenir compte notamment de la pente δy du sol de roulage véhicule par rapport à l'horizontale.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆的系统，其包括确定包括至少两个车轮的车辆的瞬时地面速度，每个轮子设置有能够基于所述车轮的运动提供措施的传感器（11）。其包括基于相应的传感器指示每个车轮的圆周速度（Vr）的模块，第一车辆速度指示器，基于来自模块的指示，生成关于相对于地面的车辆全局速度的估计，用于至少一个车轮（车辆）上的加速度传感器（285），其基于车辆的至少一个纵向加速度分量（αmes）提供测量;以及第二车辆速度指示器，其能够产生相对于车辆的车辆全局速度的估计当由第一指示器产生的估计无效时，通过积分从加速度传感器得到的加速度指示的地面。该系统还包括诊断台，其能够基于在给定时刻的相应车轮的状况来测试来自模块的每个指示的可靠性，以及相对于所述车辆运动加速度（Δmvt）的估计器基于加速度传感器的测量以及从所述车轮传感器获得的至少一个加速度测量（或），特别是为了考虑车辆驱动地面相对于水平面的斜率dy而研磨（280）。

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