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1. 发明申请

WO2013087828A1 METHODE DE FABRICATION D'UNE BANDE DE ROULEMENT POUR PNEUMATIQUE 审中-公开
标题翻译：生产轮胎的方法
公开(公告)号：WO2013087828A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/075516
申请日：2012-12-14
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： DUVERNIER, Marc , ABAD, Vincent , PERRIN, Frédéric , CUSTODERO, Emmanuel
IPC分类号： B29D30/06
CPC分类号： B29D30/66 , B29D30/0662 , B29D30/68 , B29D2030/0612 , B29D2030/526 , B29D2030/667 , B29K2009/06 , B29K2067/003 , B29K2311/10
摘要： Méthode de fabrication d'une bande de roulement d'un pneumatique, cette bande de roulement comprenant une pluralité d'éléments en relief (20), chaque élément en relief comportant une face de contact destinée à entrer en contact avec un sol au cours d'un roulage du pneumatique et des faces latérales reliées à cette face de contact. La méthode de fabrication comporte les étapes suivantes : une étape de préparation d'une ébauche crue (11) du pneumatique; une étape de mise en place d'une couche de recouvrement (9) sur tout ou partie d'une surface externe de l'ébauche crue; une étape de mise en place de l'ébauche crue (11) dans un moule; le moule comportant une lame (5), une étape de moulage par cette lame d'une face latérale d'un élément en relief (20); une étape de vulcanisation de l'ébauche crue pour l'obtention du pneumatique; Cette méthode de fabrication comprend, en outre, les étapes suivantes : une étape de découpe de la couche de recouvrement (9) par des moyens de découpe appartenant au moule; au cours du moulage de la face latérale de l'élément en relief par la lame, une étape d'entraînement par cette lame d'une partie découpée de la couche de recouvrement dans l'ébauche crue de sorte à ce que la face latérale de l'élément en relief soit recouverte partiellement ou en totalité par cette partie découpée.
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产轮胎胎面的方法，所述胎面包括多个凸起元件（20），每个凸起元件包括用于在轮胎旋转期间与地面接触的接触表面和连接的侧表面到所述接触面。制造方法包括以下步骤：制备生轮胎坯料（11）; 将覆盖层（9）放置在原料坯料的外表面的全部或部分上; 生坯（11）定位在模具中，所述模具包括刀片（5）; 刀片模制凸起元件（20）的侧表面; 并且为了获得轮胎而使原坯料固化。制造方法还包括以下步骤：通过属于模具的切割装置切割覆盖层（9）; 并且在通过叶片模制凸起元件的侧表面期间，覆盖层的切口部分被刀片驱动到生坯中，使得凸起元件的侧表面部分或全部被所述切口部分。

2. 发明申请

WO2013087826A1 ELEMENT MOULANT COMPORTANT DES MOYENS DE DECOUPE POUR LE MOULAGE ET LA VULCANISATION D'UNE BANDE DE ROULEMENT D'UN PNEUMATIQUE 审中-公开
标题翻译：包括切割装置的模具元件，用于模制和固化轮胎
公开(公告)号：WO2013087826A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/075512
申请日：2012-12-14
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： DUVERNIER, Marc , ABAD, Vincent , PERRIN, Frédéric
IPC分类号： B29D30/06
CPC分类号： B29D30/0601 , B29D30/0606 , B29D2030/0612 , B29D2030/0613 , B29D2030/0616
摘要： L'invention concerne un élément moulant (1) d'un moule pour le moulage et la vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique, cette bande de roulement comprenant une surface de roulement destinée à venir en contact avec un sol au cours d'un roulage du pneumatique. L'élément moulant comporte une surface de moulage (3) destinée à mouler une partie de la surface de roulement du pneumatique et une lame (5) de longueur L et de hauteur H destinée à mouler un incision ou une rainure dans la bande de roulement. Cette lame comporte une extrémité arrondie s'étendant dans la longueur de lame selon une direction d'extension X. L'élément moulant comprend en outre deux moyens de découpe (7)disposés de part et d'autre de la lame à une certaine distance de cette lame. Chaque moyen de découpe (7) comporte une arête s'étendant selon la direction d'extension, cette arête formant un angle aigu dans un plan de coupe perpendiculaire à cette direction d'extension, la hauteur de cette arête étant supérieure ou égale à la hauteur de la lame.
摘要翻译：本发明涉及一种用于模制和固化轮胎胎面的模具的模制元件（1），所述胎面包括用于在轮胎旋转期间与地面接触的胎面表面。模制元件包括用于模制轮胎的胎面表面的一部分的模制表面（3）和长度为L和高度H的刀片（5），用于在胎面中模制切口或凹槽。上述叶片包括沿着叶片的长度在延伸X的方向上延伸的圆形端。模制元件还包括两个切割装置（7），其设置在叶片的每一侧上与其一定距离处。每个切割装置（7）包括沿着延伸方向延伸的边缘，在垂直于延伸方向的切割平面中形成锐角，所述边缘的高度大于或等于叶片的高度。

3. 发明申请

WO2015092246A1 ESTIMATION DU POTENTIEL D'ADHÉRENCE PAR ÉVALUATION DU RAYON DE ROULEMENT 审中-公开
标题翻译：通过评估滚动RADIUS来估计粘合潜力
公开(公告)号：WO2015092246A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/FR2014/053340
申请日：2014-12-15
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DUVERNIER, Marc
发明人： DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60W40/068
CPC分类号： B60W40/12 , B60T8/172 , B60T2210/12 , B60W40/068 , B60W40/13 , B60W2520/10 , B60W2520/28 , B60W2550/12 , B60W2550/148 , B60W2550/402
摘要： Méthode de détermination du potentiel d'adhérence d'un pneumatique monté sur une roue et roulant sur un sol, comportant les étapes au cours desquelles : - on évalue l'évolution du rayon de roulement du pneumatique en fonction de conditions de roulage prédéterminées dudit pneumatique sur des sols d'adhérences variables et connues, pour constituer une base de données expérimentales, - à partir de la base de données expérimentales, on établit un modèle d'estimation du potentiel d'adhérence (Mpotad) en déterminant une fonction reliant le potentiel d'adhérence (/ima¾) au rayon de roulement (RRt) et à des paramètres véhicule, en cours de roulage du pneumatique, on détermine le rayon de roulement (RRt) et, par application dudit modèle (Mpotad), et en fonction des paramètres véhicule, on évalue le potentiel d'adhérence {jimax) dudit pneumatique.
摘要翻译：一种用于确定安装在车轮上并在地板上滚动的轮胎的附着电位的方法，包括以下步骤： - 根据所述轮胎在具有变量的地板上的预定滚动条件来评估轮胎的滚动半径的变化，以及为了形成实验数据库，基于实验数据库，通过确定连接粘附电位（/ ima）与滚动半径（RRt）的函数，建立粘附电位（Mpotad）的估计模型，以及车轮参数，轮胎正在滚动时，确定滚动半径（RRt），并通过应用所述模型（Mpotad），并根据车辆参数来评估所述轮胎的粘附潜力{jimax）。

4. 发明申请

WO2017216495A1 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE CLASSE DE CONDUITE DE RÉFÉRENCE 审中-公开
标题翻译：确定参考驾驶类的方法
公开(公告)号：WO2017216495A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/FR2017/051567
申请日：2017-06-16
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： GANDAR, Benoît , DUVERNIER, Marc , PETIT, Clément , STRAHM, Christian
IPC分类号： B60W40/09 , B60W50/00
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination d'une classe de conduite de référence d'un conducteur parmi un ensemble de classes de conduite prédéterminées, chaque classe de conduite prédéterminée étant caractérisée par un profil de vitesse, le procédé comprenant les étapes suivantes: -On détermine la vitesse d'un conducteur sur un trajet donné, -On compare la vitesse observée aux profils de vitesse de chacune des classes de conduite prédéterminées pour obtenir un écart entre le conducteur et chacune des classes de conduite, -On détermine une classe de conduite détectée comme étant celle qui minimise cet écart, et -On détermine la classe de conduite de référence en fonction de cette classe de conduite détectée.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法从一组预定驾驶类别中的一个确定驾驶驾驶员类别，每个预定驾驶类别被表征冒着速度的风险，这个过程包括以下步骤： - 确定给定路径上的驾驶员的速度， - 将所观察到的速度与预定义的每个驾驶等级的速度曲线进行比较在驾驶员和每个驾驶课程之间找到差距 - 我们确定一种驾驶类型，该驾驶类型被检测为最小化驾驶类型，并且 - 检测驾驶类别。根据检测到的这一类行为进行反击。

5. 发明申请

WO2017198973A1 PROCÉDÉ DE PROPOSITION D'UNE VITESSE DE ROULAGE 审中-公开
标题翻译：建议运行速度的方法
公开(公告)号：WO2017198973A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/FR2017/051248
申请日：2017-05-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： LINDA, Jean-Louis , STRAHM, Christian , DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60W40/08 , B60W40/09 , B60W40/105 , B60W50/00
摘要： L'invention concerne un procédé de proposition d'une vitesse de roulage pour un conducteur au volant d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes au cours desquelles: - On estime le potentiel d'adhérence maximale disponible à un instant donné entre un pneumatique du véhicule et la chaussée sur un trajet à venir prédéterminé, - On détermine, parmi un ensemble de classes de conduite prédéterminées, des classes sécuritaires pour lesquels le besoin d'adhérence sur le trajet prédéterminé reste inférieur au potentiel d'adhérence, - On sélectionne, parmi ces classes sécuritaires, une classe de confort sécuritaire en fonction d'un profil conducteur, - On détermine, en fonction de cette classe de confort sécuritaire et d'une localisation du véhicule, une vitesse de base proposée de roulage sur une portion de trajet à venir.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法为驾驶车辆的驾驶员提供驾驶速度的建议，包括以下步骤： - 最大可用粘合力估计为ag; 一个给定的时刻; 在车辆的轮胎和旅途中的路面之间。预先确定， - 一组预定驾驶类别中的一个确定哪些安全类别确定了对预定旅程的依从需求。完成＆eacute; 仍然低于坚持的可能性 - 这些安全课程中的一个是根据导电曲线从安全舒适等级中选择的 - 根据此确定安全舒适等级和车辆位置，在行程的一部分上驾驶的建议基本速度; 来。

6. 发明申请

WO2017198972A1 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE MARGE D'ADHÉRENCE ANTICIPÉE POUR UN VÉHICULE EN SITUATION DE ROULAGE 审中-公开
标题翻译：在运行状态下确定车辆的预期粘合边距的方法
公开(公告)号：WO2017198972A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/FR2017/051245
申请日：2017-05-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： LINDA, Jean-Louis , LEVRARD, Benjamin , DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60T8/172 , B60W40/064
CPC分类号： B60T8/172 , B60T2210/12 , B60T2210/13 , B60T2210/36 , B60W40/064
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination d'une marge d'adhérence d'un pneumatique sur une chaussée, mettant en œuvre une estimation de potentiel d'adhérence disponible à un instant donné entre le pneumatique du véhicule et la chaussée sur laquelle roule le pneumatique, et une détermination d'un besoin d'adhérence anticipé en fonction d'une situation de roulage.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法确定鞋上轮胎的附着裕度，实施可用附着力的估计; 一个给定的时刻; 在车辆的轮胎和轮胎在其上滚动的轮胎之间，以及确定是否需要早期粘合。取决于驾驶情况。

7. 发明申请

WO2013087870A1 BANDE DE ROULEMENT AYANT DES ELEMENTS DE SCULPTURE RECOUVERTS D'UN MATERIAU THERMOPLASTIQUE 审中-公开
标题翻译：包含热塑性材料的TREAD图案元素
公开(公告)号：WO2013087870A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/075606
申请日：2012-12-14
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： ABAD, Vincent , PERRIN, Frédéric , DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , B60C11/0306 , B60C11/1346 , B60C11/14 , B60C2011/0025
摘要： La présente invention concerne une bande de roulement de pneumatique comprenant : • - une pluralité d'éléments de sculpture comprenant des faces latérales (13,15) et une face de contact (2) destinée à être en contact avec la chaussée pendant le roulage d'un pneumatique pourvu de ladite bande, la limite du contact de la face de contact (2) avec le sol formant au moins une arête (23, 25), • - une pluralité de découpures (3) sous la forme de rainure et/ou d'incision, les dites découpures (3) étant délimitées par des faces latérales en vis-à-vis, • - chaque élément de sculpture étant formé avec au moins un premier mélange de caoutchouc (dit « mélange de base »),
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎胎面，包括：多个胎面花纹元件，包括侧面（13,15）和在设置有所述胎面的轮胎滚动期间与道路接触的接触表面（2），在合约表面（2）和形成至少一个边缘（23,25）的地面之间的接触极限; 多个切口（3），其形式为凹槽和/或切口，所述切口（3）由相对的侧表面限定，并且每个胎面花纹元件形成有至少第一橡胶混合物（知道作为“基础组合”）。

8. 发明申请

WO2016185030A2 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE VITESSE LIMITE DE ROULAGE 审中-公开
标题翻译：用于确定驱动限制速度的方法
公开(公告)号：WO2016185030A2
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/061474
申请日：2016-05-20
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： DUVERNIER, Marc , PATURLE, Antoine , LEVRARD, Benjamin , LINDA, Jean-Louis
IPC分类号： B60W40/064 , B60W40/068 , B60W30/14 , B60W50/14
CPC分类号： B60W40/064 , B60K2310/22 , B60W30/045 , B60W30/146 , B60W40/068 , B60W2050/0077 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2550/146 , B60W2550/148 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/10
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination d'une vitesse limite de roulage pour un conducteur au volant d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes au cours desquelles: - On estime le potentiel d'adhérence disponible à un instant donné entre un pneumatique du véhicule et la chaussée sur laquelle roule le pneumatique, en fonction de paramètres influents connus et/ou mesurés - On détermine un besoin d'adhérence, en fonction de la situation de roulage du véhicule et des caractéristiques de conduite du conducteur du véhicule, - On détermine, en fonction de ce besoin d'adhérence et du potentiel d'adhérence estimé, une vitesse limite de roulage permettant de ne pas dépasser le potentiel d'adhérence disponible.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定驾驶员在车辆方向盘上驾驶的极限速度的方法，该方法涉及以下步骤： - 在车辆轮胎和车辆轮胎之间的给定时刻可获得的潜在抓地力作为已知和/或测量的影响参数的函数估计轮胎正在行驶的路面， - 根据车辆驾驶状况和车辆驾驶员的驾驶特性确定需要抓地力， - 极限根据这种握持需要和估计的潜在抓地力来确定确保没有超过潜在抓地力的驾驶速度。

9. 发明申请

WO2016097037A1 PROCÉDÉ DE PRÉDICTION DE LA VITESSE D'UN CONDUCTEUR AU VOLANT D'UN VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：用于预测驾驶员驾驶车辆速度的方法
公开(公告)号：WO2016097037A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/EP2015/080070
申请日：2015-12-16
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： DUVERNIER, Marc , GANDAR, Benoît , PETIT, Clément , MARTIN, Denis
IPC分类号： B60W40/09
CPC分类号： B60W40/09 , B60W30/143 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2520/10 , B60W2540/30 , B60W2550/402
摘要： L'invention concerne un procédé de prédiction de la vitesse d'un conducteur au volant d'un véhicule, comprenant les étapes suivantes : - on mesure la vitesse du conducteur sur une première zone de conduite, - on compare cette vitesse mesurée avec un ensemble de profils de vitesse, chaque profil correspondant à une catégorie de conducteurs prédéterminée, - en fonction du résultat de cette comparaison, on sélectionne la catégorie pertinente pour le conducteur du véhicule, et - on prédit la vitesse du conducteur sur une seconde zone de conduite en fonction du profil de référence de la catégorie sélectionnée. L'invention concerne également un procédé de détermination de profils de vitesse pour un procédé de prédiction selon l'invention.
摘要翻译：本发明涉及一种用于预测驾驶车辆驾驶员的速度的方法，包括以下步骤： - 测量驾驶员在第一驾驶区域的速度， - 将所述测量速度与一组速度曲线进行比较，每个轮廓对应根据所述比较的结果，根据所述比较的结果，选择车辆的驾驶员的相关类别，以及 - 根据第二驾驶区域的参考轮廓来预测驾驶员在第二驾驶区域上的速度选择类别。本发明还涉及一种用于确定根据本发明的预测方法的速度曲线的方法。

10. 发明申请

WO2015071564A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UN TÉMOIN D'ADHÉRENCE SONORE 审中-公开
标题翻译：包含可听性粘合指示器的轮胎
公开(公告)号：WO2015071564A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/FR2014/052666
申请日：2014-10-21
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , PATURLE, Antoine , BEGOU, Pierre-Alain , AZAM, Jean-Jacques , DUVERNIER, Marc
发明人： PATURLE, Antoine , BEGOU, Pierre-Alain , AZAM, Jean-Jacques , DUVERNIER, Marc
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/1281 , B60C11/032 , B60C2011/1277 , B60C2019/006 , B60T2210/12 , B60T2240/03
摘要： Le pneumatique comportant une bande de roulement comprenant des éléments de sculpture en relief délimités par des sillons caractérisé en ce que ladite bande de roulement comprend au moins un élément de sculpture (300) formant un actionneur (100), comportant une entaille (200) comprenant deux parois (201, 202). L'entaille débouche radialement vers l'extérieur et vers des sillons délimitant l'actionneur, et peut se déformer entre d'une part une configuration ouverte dans laquelle les deux parois de l'entaille sont écartées l'une de l'autre, et d'autre part une configuration fermée dans laquelle les deux parois de l'entaille sont jointives. L'actionneur est configuré de sorte que, lorsque le pneumatique est en condition de roulage et que l'actionneur se trouve dans l'aire de contact: - l'entaille est en configuration ouverte lorsque le coefficient d'adhérence local au niveau de l'actionneur est inférieur au potentiel d'adhérence local et - l'entaille est en configuration fermée lorsque le coefficient d'adhérence local au niveau de l'actionneur est égal au potentiel d'adhérence local.
摘要翻译：一种包括可听见的粘合指示剂的轮胎。轮胎包括包括由凹槽限定的凸起胎面元件的胎面，其特征在于，所述胎面包括形成致动器（100）的至少一个胎面元件（300），其包括包括两个壁（201,202）的凹口（200）。凹口朝向外部朝向限定致动器的凹槽径向地开口，并且可以在其中凹口的两个壁彼此间隔开的打开构造和在凹口的两个壁接触的闭合构造之间变形。致动器构造成使得当轮胎滚动并且致动器处于接触区域时： - 当致动器处的局部粘附系数低于局部粘附电位时，凹口处于打开构型，并且 - 当致动器处的局部粘附系数等于局部粘附电位时，凹口处于闭合构型。

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