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101. 发明公开

KR1020150018574A 자동차 배터리의 안전 충전을 위한 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于汽车电池安全充电的系统和方法
公开(公告)号：KR1020150018574A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020147035150
申请日：2013-05-16
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 메리엔느뤼도뷕
IPC分类号： B60L3/12 , G01R27/20
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , G01R27/18 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： 자동차 배터리의 안전 충전을 위한 시스템 및 방법. 네트워크(2)의 중성점과 접지 사이의 저항을 산출하여 상기 네트워크(2)로부터 자동차의 배터리(3)를 안전하게 충전하는 방법으로서, 전류 펄스들의 상기 네트워크(2) 안으로의 적어도 한번의 주사, 각각의 펄스에 응하여 상기 네트워크(2)의 중성점과 접지 사이 전압의 측정, 및 상기 측정된 전압들로부터 접지 저항의 판별을 포함한다. 상기 네트워크(2) 안으로의 전류 펄스들의 각각의 주사는 제1 양의 펄스 및 이에 뒤이은 제2 음의 펄스의 주사를 포함하고, 상기 제1 펄스 및 제2 펄스는, 절대값의 면에서 동일한 세기를 가지고, 제2 펄스 동안에 상기 네트워크(2)에 결합된 기생 캐패시터가 더 충전되기에 충분히 짧은 시간간격만큼 분리되며, 상기 접지 저항의 판별은 각각의 주사의 상기 제1 펄스 및 제2 펄스에 대해 측정된 전압들 및 그 펄스들의 진폭에 기초하여 수행된다. 참조: 도면

102. 发明公开

KR1020150015832A 고속철도 변전소용 에너지 저장 장치 审中-实审
标题翻译：高速铁路基地能源储存系统
公开(公告)号：KR1020150015832A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：KR1020130091728
申请日：2013-08-01
申请人： 주식회사 우진산전
发明人： 이대봉 , 강용성 , 임성수
IPC分类号： B60M3/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L3/12 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2260/54 , H02J3/28
摘要： 고속철도 운행에 따른 변전소의 전력 소비 패턴과 고속철도 운행 다이어그램에 의한 수요전력 예측을 기반으로, 배터리의 충전상태(SOC)를 고려한 충전과 방전 기법을 적용한 고속철도 변전소용 에너지 저장 장치가 개시된다. 상기 에너지 저장 장치는, 고속철도 변전소로부터 전력을 제공받아 배터리를 충전하고, 상기 배터리에 충전된 전력을 고속철도 전동차로 제공하는 고속철도 변전소용 에너지 저장 장치로서, 고속철도 변전소의 전력 소비 패턴 및 상기 고속철도 변전소 구간 내의 고속철도 운행 다이어그램을 이용하여 하루 중 시간별 수요전력을 예측하는 수요전력 예측부; 상기 수요전력 예측부에서 예측된 하루 중 시간별 수요전력에 따라 하루 중 상기 배터리의 충전이 이루어지는 시간구간과 상기 배터리의 방전이 이루어지는 시간구간을 결정하는 에너지 저장 장치 운전 패턴 결정부; 및 상기 에너지 저장 장치 운전 패턴 결정부에서 결정된 상기 배터리의 충전/방전 시간구간에 따라 상기 배터리의 충방전 동작을 조정하는 에너지 저장 장치 운전부를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于高速铁路变电站的能量存储系统，其基于通过高速铁路变电站和高速铁路变电站的功耗模式的功耗预测来应用考虑电池的充电状态（SOC）的充电和放电技术铁路作业图。能量存储系统通过从高速铁路变电站接收电力对电池充电，并将电池中充入的电力提供给高速铁路电力系统。储能系统包括：功率消耗预测单元，其通过使用高速铁路变电站中的高速铁路变电站的电力消耗模式和高速铁路操作图来预测一天中的时间的功率消耗; 能量存储操作模式确定单元，其根据在功耗预测单元中预测的一天中的时间的功率消耗来确定电池被充电的时间段和电池放电的时间段; 以及能量存储操作单元，其根据在能量存储操作模式确定单元中确定的电池的充电和放电时间段来控制电池的充放电动作。

103. 发明公开

KR1020150014890A 배터리 제어 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：电池管理装置及方法
公开(公告)号：KR1020150014890A
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020140097062
申请日：2014-07-30
申请人： 주식회사 엘지화학
发明人： 장민철 , 권동근 , 김민서 , 김유미 , 손병국 , 성다영 , 이승호 , 박기수
IPC分类号： H02J7/04
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/4207 , H01M10/441 , H01M10/46 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J7/0054 , H02J7/0068 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , H01M10/44
摘要： 본 발명은 배터리 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 서로 상이한 에너지 밀도를 가지는 복수의 배터리를 서로 연결하고, 해당 복수의 배터리를 통해 공급되는 전력을 제어함으로써 구동체의 구동이 제어되도록 하는 배터리 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
摘要翻译：电池控制装置及其方法技术领域本发明涉及一种电池控制装置及其方法，更具体地说，涉及一种电池控制装置及其方法，用于通过连接具有不同能量密度的多个电池和通过供给的控制电力来控制驱动体的驱动电池。电池控制装置包括：第一电池，其供给用于驱动驱动体的电力; 第二电池，其供给用于对所述第一电池充电的电力或者供给用于驱动所述驱动体的电力; 控制单元，其控制供应在所述第一和第二电池之间的电量; 以及连接第一和第二电池和控制单元的开关单元。

104. 发明公开

KR1020150001982A 배터리 파워 제한방법 有权
标题翻译：限制电池功率的方法
公开(公告)号：KR1020150001982A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：KR1020130075165
申请日：2013-06-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박현수 , 김우성
IPC分类号： H02J7/00 , B60W10/26
CPC分类号： H01M10/443 , B60L3/12 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , H01M2/348 , H01M10/48 , H01M10/486 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： 온도구간마다 최소방전전압기준값, 방전파워 슬루레이트를 마련하고, 온도에 따라 방전파워 슬루레이트를 달리 적용하는 배터리 파워 제한방법으로서, 배터리온도를 측정하는 온도측정단계; 배터리셀의 최소전압을 측정하는 전압측정단계; 및 배터리셀의 최소전압이 해당 온도구간의 최소방전전압기준값보다 작을 경우 배터리 방전파워제한값을 해당 온도구간의 방전파워 슬루레이트만큼 감소시키는 방전제한조정단계;를 포함하는 배터리 파워 제한방법이 소개된다.
摘要翻译：公开了一种限制每个温度范围的最小放电电压参考值和放电功率压摆率的电池的功率的方法，并根据温度不同地施加放电功率转换速率。用于限制电池功率的方法包括：测量电池温度的温度测量步骤; 电压测量步骤，测量电池单元的最小电压; 以及排出限制调整步骤，当所述电池单体的最小电压小于所述温度范围的最小放电电压基准值时，通过所述温度范围的放电功率转换速率来减小电池放电功率极限值。

105. 发明公开

KR1020150000493A 냉각 부재를 포함하는 에너지 저장 장치, 및 에너지 저장 셀의 냉각 방법 有权
标题翻译：具有冷却元件的能量储存装置和用于冷却能量储存室的方法
公开(公告)号：KR1020150000493A
公开(公告)日：2015-01-02
申请号：KR1020147030282
申请日：2013-03-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하 , 삼성에스디아이 주식회사
发明人： 라일렌엑카르트 , 슈나이더옌스 , 호이브너안네 , 볼프한스-외르그
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6572 , H01M10/65 , H01M2/10 , H01M2/20 , H02J7/00 , B60K11/00 , B60L11/18 , B60L3/12 , B60L3/00
CPC分类号： H02J1/10 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1874 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6572 , H02J7/0024 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y10T307/50 , Y10T307/696
摘要： 본 발명은 전기 기계를 위한 공급 전압을 생성하기 위한 에너지 저장 장치에 관한 것으로서, 상기 에너지 저장 장치는, 서로 병렬 연결되고 각각 복수의 직렬 연결된 제1 및 제2 에너지 저장 모듈을 구비하는 적어도 하나의 에너지 공급 분기를 포함한다. 제1 및 제2 에너지 저장 모듈들 각각은, 적어도 하나의 에너지 저장 셀을 구비한 에너지 저장 셀 모듈과, 선택적으로 에너지 저장 셀 모듈을 각각의 에너지 공급 분기로 스위칭하거나, 또는 상기 에너지 저장 셀 모듈을 브리지하도록 구성되는 커플링 장치를 포함하고, 제2 에너지 저장 모듈들 각각은 적어도 하나의 에너지 저장 셀을 위한 냉각 부재를 더 포함하며, 냉각 부재는 냉각 제어 장치의 제어 신호에 따라서 적어도 하나의 에너지 저장 셀을 냉각하도록 구성된다.
摘要翻译：本公开涉及一种用于产生电机的电源电压的能量存储装置，包括至少一个并联连接的能量供应支路，每个能量供应支路具有串联连接的多个第一和第二储能模块。第一和第二能量存储模块各自包括能量存储单元模块，其具有至少一个能量存储单元和耦合装置，其被设计为选择性地将能量存储单元模块连接到相应的能量供应支路中或将所述储能电池模块。每个第二能量存储模块还具有用于所述至少一个能量存储单元的冷却元件，并且所述冷却元件被设计为根据冷却控制器的控制信号来冷却所述至少一个能量存储单元。

106. 发明公开

KR1020140117208A 하이브리드 전력 공급 시스템의 동작 방법 审中-实审
标题翻译：混合电源系统的运行方法
公开(公告)号：KR1020140117208A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020130032363
申请日：2013-03-26
申请人： 한화지상방산 주식회사
发明人： 오정석
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/34
CPC分类号： B60L11/1885 , B60L1/003 , B60L3/0053 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L2210/12 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/50 , H02J1/00 , H02J7/34 , H02J2001/004 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7233 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
摘要： The present invention relates to a method for operating a hybrid power supply system comprising a battery and a fuel cell and, more specifically, to a method for operating a hybrid power supply system capable of controlling the fuel cell to be operated in an optimal efficiency range. The method for operating the hybrid power supply system relates to the method for operating the hybrid power supply system comprising the battery and the fuel cell and comprises a step for turning off the fuel cell when output power capacity of the fuel cell is bigger than the amount of power to be used, stored in a memory and turning on the fuel cell when the output power capacity of the fuel cell is smaller than the amount of power to be used in a state that the system is operated and the remaining amount of the battery is more than a first value; a step for maintaining a current state of the fuel cell when the output power capacity of the fuel cell is bigger than the amount of power to be used, stored in the memory and turning on the fuel cell when the output power capacity of the fuel cell is smaller than the amount of power to be used, in a state that the remaining amount of the battery is between the first value and a second value; and a step for turning on the fuel cell in a state that the remaining amount of the battery is lower than the second value.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作包括电池和燃料电池的混合动力供应系统的方法，更具体地，涉及一种用于操作能够控制燃料电池在最佳效率范围内操作的混合动力供应系统的方法。混合动力供给系统的动作方法涉及包括电池和燃料电池的混合动力供给系统的动作方法，其特征在于，具备在所述燃料电池的输出功率大于所述燃料电池单元的功率，存储在存储器中并且当燃料电池的输出功率容量小于在系统操作的状态下要使用的功率量时和燃料电池的剩余量超过了第一个价值; 当燃料电池的输出功率容量在燃料电池的输出功率容量大于燃料电池的输出功率容量时大于存储在存储器中的功率量并且燃料电池接通时，维持燃料电池的当前状态的步骤在电池的剩余量在第一值和第二值之间的状态下小于要使用的功率量; 以及在电池的剩余量低于第二值的状态下接通燃料电池的步骤。

107. 发明公开

KR1020140109874A 배터리 모듈을 위한 비정상 배터리 검출 시스템 및 비정상 배터리 검출 방법 有权
标题翻译：电池模块异常电池检测系统和异常电池检测方法
公开(公告)号：KR1020140109874A
公开(公告)日：2014-09-16
申请号：KR1020147015406
申请日：2012-11-07
申请人： 알리스 에코 에이알케이 코. 엘티디.
发明人： 웬,청웨이
IPC分类号： H02J7/00 , B60L3/00 , G01R31/36 , H01M10/42 , B60L11/18
CPC分类号： B60L3/12 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , H01M8/04671 , H01M10/425 , H01M10/488 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H02J7/0029 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： 배터리 모듈을 위한 비정상 배터리 검출 시스템 및 비정상 배터리 검출 방법
전기 차량을 위한 비정상 배터리 검출 시스템은 전력 공급 유닛, 디스플레이 유닛, 배터리 모듈, 안전 보호 유닛, 검출 유닛, 및 제어 유닛을 포함한다. 상기 디스플레이 유닛은 전력 공급 유닛과 연결된다. 상기 배터리 모듈은 전기 차량의 주전원으로서 사용된다. 상기 안전 보호 유닛은 배터리 모듈 및 전력 공급 유닛과 연결된다. 검출 유닛이 배터리 모듈을 검출하기 위해 배터리 모듈 및 전력 공급 유닛과 연결된다. 배터리 모듈이 비정상인 경우, 상기 검출 유닛은 적어도 하나의 피드백 신호를 생성한다. 상기 제어 유닛은 적어도 하나의 피드백 신호를 수신하기 위해 검출 유닛, 전력 공급 유닛, 디스플레이 유닛 및 안전 보호 유닛과 연결된다. 적어도 하나의 피드백 신호를 적어도 하나의 사전설정된 디폴트 값에 비교하는 결과에 따라서, 제어 유닛은 비정상 레벨 신호를 디스플레이 유닛 및 안전 보호 유닛으로 생성한다. 상기 안전 보호 유닛은 비정상 레벨 신호에 따라 배터리 모듈의 동작을 제어하도록 선택적으로 활성화된다. 덧붙여, 경고 메시지가 비정상 레벨 신호에 따라 디스플레이 유닛 상에 나타난다.

108. 发明公开

KR1020140081946A 연료전지 스택 고장 진단 방법 有权
标题翻译：燃料电池堆栈状态监测方法
公开(公告)号：KR1020140081946A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020120149914
申请日：2012-12-20
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박현석 , 김억수 , 강선두
IPC分类号： G01R31/36 , H01M8/04
CPC分类号： G01R31/3606 , B60L3/0053 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , H01M8/04559 , H01M8/04649 , H01M8/04679 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02T90/34
摘要： According to an embodiment of the present invention, a method for diagnosing a failure of a fuel cell stack includes the steps of: applying a composed current having mutually different frequency bands to the fuel cell stack; extracting diagnosis data from each of different frequency filters by passing an output voltage of the fuel cell stack through the filters; and determining whether the fuel cell stack is failed or not using each of the diagnosis data extracted from the filters. Therefore, the method according to the present invention further improves the abilities of diagnosis and analysis by a fast determination of whether the fuel cell stack is failed or not using the diagnosis data acquired by filtering the output voltage of the fuel cell stack after applying the composed current having different frequency bands to the fuel cell stack.
摘要翻译：根据本发明的实施例，一种用于诊断燃料电池堆故障的方法包括以下步骤：将具有相互不同频带的组合电流施加到燃料电池堆; 通过使所述燃料电池堆的输出电压通过所述滤波器，从各个不同频率滤波器提取诊断数据; 以及使用从所述滤波器提取的每个诊断数据来确定所述燃料电池堆是否故障。因此，根据本发明的方法，通过在应用组合的燃料电池堆之后通过对燃料电池堆的输出电压进行滤波而获得的诊断数据，通过快速确定燃料电池堆是否故障来进一步提高诊断和分析的能力电流具有与燃料电池堆不同的频带。

109. 发明公开

KR1020140072473A 고전압 배터리용 승온시스템 단락 검출 장치 및 방법 有权
标题翻译：短路检测装置和高压电池加热系统的方法
公开(公告)号：KR1020140072473A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120139992
申请日：2012-12-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 윤종후
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/02
CPC分类号： H02H3/16 , B60L1/02 , B60L3/00 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L11/1875 , B60L2240/36 , G01R31/02 , H02H3/087 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： The present invention provides apparatus and a method that detects a short-circuit of a heating system for high voltage battery, which may decrease the short-circuit detection time and reduce the manufacturing costs due to a reduction of the number of temperature sensors used, by detecting a short-circuit of the heating system for the high voltage battery used in electric vehicles through a comparison between a pack voltage measured in a battery management system (BMS) and a value sensed by a simpler circuit configuration.
摘要翻译：本发明提供了一种检测高压电池的加热系统的短路的装置和方法，其可以通过使用的温度传感器的数量的减少而减少短路检测时间并降低制造成本，由通过比较在电池管理系统（BMS）中测量的电池组电压与由更简单的电路配置检测到的值，来检测用于电动车辆的高电压电池的加热系统的短路。

110. 发明公开

KR1020130128022A 배터리 충전량 증가 설비 정보 제공 장치 및 방법 无效
标题翻译：电池充电量增加设施信息提供设备和方法
公开(公告)号：KR1020130128022A
公开(公告)日：2013-11-25
申请号：KR1020137029224
申请日：2010-06-04
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 구로다고오이찌 , 마루야마야스노리 , 가또오가즈히또 , 오이즈미겐
IPC分类号： G01C21/00 , B60L11/18 , G06Q50/30 , B60R16/04
CPC分类号： G01C21/3679 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1816 , B60L11/1844 , B60L11/185 , B60L11/1862 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/64 , B60L2240/72 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , G01C21/32 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S10/126 , Y04S30/12
摘要： 배터리 충전량 증가 설비 정보 제공 장치가 외부 전원 공급 장치를 사용하여 충전되는 배터리(60)가 설치되는 차량에 배터리 충전량 증가 설비에 관한 정보를 제공한다. 이 장치는 차량의 현재 위치를 검출하는 현재 위치 센서(51), 배터리 충전량(SOC)을 검출하는 충전량 센서(52), 배터리 충전량 증가 설비에 관한 정보를 등록하는 데이터베이스(20), 및 컨트롤러(10)를 포함한다. 컨트롤러(10)는 SOC가 소정의 조건 하에서 증가되었을 때 차량의 현재 위치를 배터리 충전량 증가 설비의 위치로서 데이터베이스(20) 내에 등록한다(S113). 그 결과, 사용가능한 배터리 충전량 증가 설비의 위치에 관한 정보량이 증가된다.

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