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1. 发明公开

KR1020150124449A 차량 탑재용 기기 및 EV 관리 시스템 审中-实审
标题翻译： ONBOARD设备和EV管理系统
公开(公告)号：KR1020150124449A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：KR1020157025929
申请日：2014-02-25
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 고레나가다케시 , 다케우치히사지 , 히우라료타 , 무라타도모히로 , 나가타다케시 , 나카모토히로미치 , 가토세이키
IPC分类号： B60L3/00 , B60L11/18 , H01M10/42 , H01M10/44
CPC分类号： B60L3/00 , B60K35/00 , B60K2350/1076 , B60L11/18 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/44 , G01S5/0027 , G01S19/13 , H01M10/4207 , H01M10/441 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 피크시프트에의해 EV의충전량을제어하는 EV 관리시스템과, 이 EV 관리시스템에이용하는차량탑재용기기가제공된다. 이것에의해, EV에탑재된차량탑재용기기는현재위치를검출하고, 네트워크상에마련된 EV 관리센터는미리작성된충전스케줄을관리한다. 양자가통신하는것에의해그 시간대에있어서의충전행위의가부를확인하고, 확인의결과를차량탑재용기기의표시부로부터운전자에게통지하는것에의해, EV의충전은충전스케줄에근거하여관리된다.
摘要翻译：提供了通过峰值偏移来控制电动车辆的充电量的电动车辆管理系统和用于电动车辆管理系统的车载单元。因此，安装在电动车辆上的车载单元检测到当前位置，并且设置在网络上的电动车辆管理中心管理预先创建的充电时间表。通过它们之间的通信来检查当前时间的充电操作的适当性。通过车载单元的显示，通过向驾驶员通知检查结果，基于充电计划来管理电动车辆的充电。

2. 发明公开

KR1020130006453A 그리드 집적 차량용 수집 서버 有权
标题翻译：集成车辆集群服务器
公开(公告)号：KR1020130006453A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020127024278
申请日：2010-09-22
申请人： 유니버시티 오브 델라웨어
发明人： 캠프턴윌릿
IPC分类号： H02J3/36 , H02J3/38 , B60L11/18 , G06Q30/06
CPC分类号： G06Q30/0601 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2240/72 , B60L2260/56 , B60L2270/32 , G06Q20/085 , G06Q20/22 , G06Q50/06 , H02J3/008 , H02J3/32 , H02J3/38 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S10/54 , Y04S30/14 , Y04S50/10 , Y10S903/93 , H02J3/36
摘要： 전기 그리드와 전기 차량 사이의 전력 플로우를 수집하는 방법, 시스템 및 장치가 공개된다. 전력 플로우를 수집하는 장치는 메모리, 및 메모리에 연결되어 복수의 전기 차량 장치(EVE)로부터 EVE 속성을 수신하고 EVE 속성에 기초하여 전체 이용 가능 용량을 예측하고 전체 이용가능 용량의 적어도 일부를 그리드에 급송하는 프로세서를 포함한다. 전력 플로우는 각 EVE로부터 EVE 조작 파라미터를 수신하고, 수신된 EVE 조작 파라미터를 수집하고, 수집된 EVE 조작 파라미터에 기초하여 전체 이용가능 용량을 예측하고, 전체 이용가능 용량의 적어도 일부를 그리드에 급송함으로써 수집될 수 있다.

3. 发明公开

KR1020040091766A 차량의 제어 및 진단 시스템과 그 방법 无效
标题翻译：车辆控制和诊断系统和方法
公开(公告)号：KR1020040091766A
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：KR1020047014745
申请日：2003-03-18
申请人： 클럽카 엘엘씨
发明人： 맥레오드폴더블유. , 험머트죠지티. , 킹러셀 , 맥리몬드스켄 , 파드게트노르만알.
IPC分类号： G06Q50/30 , H04B7/00
CPC分类号： B60L3/12 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/184 , B60L11/1846 , B60L2200/22 , B60L2230/16 , B60L2240/622 , B60L2240/70 , B60L2240/72 , B60L2250/10 , B60L2260/56 , G07C5/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 본 발명은 모터차량의 원격진단 시스템용 장치 및 방법을 제공하는 것이다. 본 발명의 일 면에 따른 장치는 송수신기와 연관된 프로세서와, 차량에 설치된 원격유닛이 구비된 기지국을 포함한다. 상기 원격 유닛은 송수신기와 연관된 제어기를 포함하며, 상기 제어기는 진단 데이터를 수집한다. 원격 유닛 제어기는 진단 데이터와 함께 차량 인식 신호를 기지국 송수신기에 전송하므로, 기지국 프로세서는 차량에 대한 진단 데이터를 관찰할 수 있다. 본 발명의 다른 일 면은 메모리와 연관된 맵핑 프로세서(mapping processor)를 부가로 포함한다. 상기 메모리는 허용할 수 있는 제한구역을 갖는 로칼 운영구역의 실제 맵을 저장한다. 상기 제어기는 맵핑 프로세서에 연결되며, GPS(Global Positioning System)수신기는 상기 맵핑 프로세서에 연결된다. 상기 GPS수신기는 현재의 차량위치를 판단하며, 맵핑 프로세서는 현재의 차량위치를 실제 맵상의 대응 위치로 연관시킨다. 상기 맵핑 프로세서는 차량이 제한구역에 있는지의 여부를 판단한다. 차량 송수신기는 차량 인식신호 및 위치를 기지국 송수신기에 전송하며, 이에 의해 기지국 프로세서는 각각의 모터차량에 대한 위치 및 상태를 관찰할 수 있다.

4. 发明公开

KR1020150094646A 전기 자동차에 전력을 배분하는 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：将电力分配给电动车辆的系统和方法
公开(公告)号：KR1020150094646A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：KR1020157016416
申请日：2013-11-18
申请人： 리로스 파워 솔루션 에이비
发明人： 요한슨롤랜드
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： G05F1/66 , B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/70 , B60L2240/72 , B60L2250/12 , H02J7/0047 , H02J2007/0096 , H04L67/1002 , H04L67/12 , H04W84/045 , H04W84/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 본 발명은 하나 이상의 배전 설비의 그룹을 제어하도록 적응된 클라우드 서버에 관련되고, 상기 그룹의 각각의 배전 설비는 본선 전원으로부터의 전력을 전기 자동차와 같은 모바일 장치에 배분하도록 적응된다. 본 발명은 또한 본선 전원으로부터의 전력을 전기 자동차와 같은 하나 이상의 모바일 장치에 배분하는 시스템과 관련되고, 상기 시스템은 a) 하나 이상의 배전 설비로 이루어진 그룹과; b) 클라우드 서버를 포함한다. 마지막으로, 본 발명은 상기 시스템에 전력을 배분하는 방법을 제공한다.

5. 发明公开

KR1020150092181A 가로등 기둥 장착형 전기 자동차 배터리 충전기 审中-实审
标题翻译：电动汽车电瓶充电器安装在灯泡上
公开(公告)号：KR1020150092181A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：KR1020157016436
申请日：2013-11-18
申请人： 리로스 파워 솔루션 에이비
发明人： 요한슨롤랜드
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： G05F1/66 , B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/70 , B60L2240/72 , B60L2250/12 , H02J7/0047 , H02J2007/0096 , H04L67/1002 , H04L67/12 , H04W84/045 , H04W84/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 본 발명은 전기 자동차와 같은 모바일 장치에 전력을 배분하는데 적합한 배전 설비(100)에 관한 것이고, 상기 설비는 중앙부(102), 하위부(104) 및 상위부(106)를 포함하며, 상기 하위부(104) 및 상기 상위부(106)는 각각 상기 중앙부(102)로부터 분리될 수 있게 하는 방식으로 장착되고, 상기 배전 설비는 기존의 가로등 기둥(135)에 장착되도록 적응된다.

6. 发明公开

KR1020140062105A 전기 모터 차량 내에 통합되는 축전지를 충전시키기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：在电动汽车中装入蓄电池的方法
公开(公告)号：KR1020140062105A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020147008674
申请日：2012-09-11
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
发明人： 뵐트,마르틴 , 할라메크,헤르베르트
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： G07F15/005 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 본 발명은 전기 모터 차량의 전기 구동 모터의 작동을 위한 전기 에너지를 저장하기 위해 전기 모터 차량(1) 내에 통합되는 축전지를 에너지 공급 네트워크로부터 취해질 전기 에너지로 충전시키기 위한 방법에 관한 것이다. 복잡하지 않은 충전 및 옮겨진 에너지량의 신뢰성 있는 집계 둘 모두를 가능하게 하기 위해, 전술된 방법으로서, 축전지가 전력 공급 네트워크에 연결되는 그리고 저전압 콘센트(power outlet)로서 설계되는 콘센트(2)에 연결되고, 에너지 공급 네트워크에 의해 콘센트를 통해 공급되는 전기 에너지를 측정하는 고정 전기 계량기의 카운터 식별자가 중앙 컴퓨터(4)로 전송되며, 전기 모터 차량의 차량 위치가 중앙 컴퓨터로 전송되고, 중앙 컴퓨터가 전기 계량기와 관련되는 카운터 위치를 전기 모터 차량의 전송된 차량 위치와 비교하며, 카운터 위치와 전송된 차량 위치가 일치하는 경우에, 축전지의 충전을 개시하는 충전 신호가 중앙 컴퓨터로부터 전기 모터 차량의 충전 장치(11)로 송신되고, 상기 충전 장치는 축전지에 대한 충전을 제어하는 방법이 제시된 다.

7. 发明公开

KR1020130068160A 전기 자동차의 내부 에너지 관리 시스템 구조 및 관리 방법 无效
标题翻译：电力行业能源管理体系和能源管理方法的结构
公开(公告)号：KR1020130068160A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110134401
申请日：2011-12-14
申请人： 한국전자통신연구원
发明人： 안윤영 , 박창민 , 박웅 , 조평동
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00
CPC分类号： G06F17/00 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/184 , B60L11/1846 , B60L2240/34 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： PURPOSE: An energy management system structure and a management method of an electric vehicle are provided to control the usage of energy inside a vehicle in order to be suitable to the state of available energy for a vehicle using the information about not only the current state of the battery, but also the charging station enabled to charge. CONSTITUTION: A vehicle energy management system(330) installed in an electric vehicle comprises a mobile communication interface module(331) to communicate through a mobile radio communication network(320) between an electric vehicle charging station management center(310) and an electric vehicle; a charging station information reception module(332) receiving the information about a charging station providing a charge of an electric power; a vehicle battery state information reception module(335) receiving the status information about a battery of an electric vehicle from a managing battery module; an energy control algorithm module(334) producing the control information about the use of an electric power based on the information of the battery status and the battery charging station; a vehicle control system(350) relating to a mechanical exercise of an electric vehicle; a vehicle multimedia system associated to a multimedia device within an electric vehicle; a service management system(370) associated to a service through a mobile radio communication network; and an energy control module(336) which individually produces a control command towards the usage of the power source of the device for being managed respectively. [Reference numerals] (310) Electric vehicle charging station management center; (320) Mobile radio communication network (WCDMA, Wibro, LTE...); (330,340) Battery management module; (331) Vehicle energy management system; (332) Charging station information reception module; (333) Energy control algorithm control; (334) Vehicle battery state information; (335) Energy control module; (350) Energy control module (vehicle control system); (360) Energy control module (vehicle multimedia system); (370) Energy control module (service management system); (AA) Charging station state information; (BB) Bettery state information; (CC) Inside vehicle power ON/OFF control command
摘要翻译：目的：提供一种电动车辆的能量管理系统结构和管理方法，以控制车辆内部的能量使用，以适应车辆的可用能量的状态，使用不仅关于当前状态的信息电池，也可充电站充电。构成：安装在电动车辆中的车辆能量管理系统（330）包括移动通信接口模块（331），用于通过电动车辆充电站管理中心（310）和电动车辆（310）之间的移动无线电通信网络 ; 充电站信息接收模块（332），接收关于提供电力的充电站的信息; 车辆电池状态信息接收模块（335），其从管理电池模块接收关于电动车辆的电池的状态信息; 能量控制算法模块（334），基于所述电池状态的信息和所述电池充电站产生关于使用电力的控制信息; 涉及电动车辆的机械运动的车辆控制系统（350）; 与电动车辆内的多媒体装置相关联的车辆多媒体系统; 通过移动无线电通信网络与服务相关联的服务管理系统（370）; 以及能量控制模块（336），其分别产生用于分别管理所述装置的电源的使用的控制命令。（附图标记）（310）电动汽车充电站管理中心; （320）移动无线通信网络（WCDMA，Wibro，LTE ...）; （330,340）电池管理模块; （331）车辆能源管理系统; （332）充电站信息接收模块; （333）能量控制算法控制; （334）汽车电池状态信息; （335）能量控制模块; （350）能量控制模块（车辆控制系统）; （360）能量控制模块（车载多媒体系统）; （370）能源控制模块（服务管理系统）; （AA）充电站状态信息; （BB）Bettery状态信息; （CC）内部车辆电源ON / OFF控制命令

8. 发明公开

KR1020120139808A 차량 충전 시설 정보 획득 시스템 无效
标题翻译：车辆充电设备信息采集系统
公开(公告)号：KR1020120139808A
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：KR1020127026992
申请日：2011-04-13
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 세라마나부 , 가시와기구니아끼
IPC分类号： G06Q50/30 , G06Q50/10
CPC分类号： G06Q10/00 , B60L11/1824 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163
摘要： 본 발명에 따르면, 획득 구성 요소 및 충전 기록 정보 저장 구성 요소를 포함하는 차량 충전 시설 정보 획득 시스템이 제공된다. 획득 구성 요소는 차량이 차량 충전 시설을 사용할 때에 충전 기록 정보로서 차량 충전 시설에 관한 정보를 복수대의 차량으로부터 획득하도록 구성되고, 이 때에 정보는 적어도 차량 충전 시설 위치 정보를 포함한다. 충전 기록 정보 저장 구성 요소는 충전 기록 정보 데이터베이스 내에 획득된 충전 기록 정보를 저장하도록 구성된다.

9. 发明公开

KR1020120016145A 전력 사용 데이터를 보고하는 양방향 장치를 이용하여 탄소 크레딧을 결정하기 위한 시스템 및 방법 无效
标题翻译：使用报告功率使用数据的两路设备确定碳信用的系统和方法
公开(公告)号：KR1020120016145A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020117030546
申请日：2010-05-20
申请人： 콘서트 아이엔씨.
发明人： 포베스,조세프,더블유.,쥬니어. , 웨브,조엘,엘.
IPC分类号： G01R22/06 , G06Q50/06
CPC分类号： G06Q10/00 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2240/72 , Y02E60/721 , Y02P90/84 , Y02P90/845 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： 부하 관리 시스템 제어기가, 전기 사업체에 의해 서비스되는 하나 이상의 서비스 포인트로의 전력이 감소되는 제어 이벤트의 결과로서 번 탄소 크레딧을 결정하기 위한 방법을 이용한다. 상기 제어기는 서비스 포인트로부터 원격으로 위치하고, 서비스 포인트에 위치하는 하나 이상의 장치에 의해 시간의 흐름에 따른 전력을 결정하여, 전력 소비 데이터를 생성할 수 있다. 제어기는 전력 소비 데이터를 저장한다. 추후에, 제어기는 제어 이벤트를 개시하고, 제어 이벤트 동안 감소된 전력량을, 저장된 전력 소비 데이터를 기초로 결정한다. 또한 제어기는 제어 이벤트가 발생하지 않은 경우 서비스 포인트로 공급된 전력에 대해 제너레이션 믹스를 결정한다. 그 후, 제어기는 감소된 전력량과 제너레이션 믹스를 기초로 번 탄소 크레딧의 양을 결정한다.

10. 发明公开

KR1020110095150A 정보 처리 장치, 전동 이동체 및 방전 관리 방법 无效
标题翻译：信息处理装置，电机驱动体，放电控制方法
公开(公告)号：KR1020110095150A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：KR1020110011981
申请日：2011-02-10
申请人： 소니 주식회사
发明人： 이시바시요시히또
IPC分类号： H02J7/00 , B60L3/00 , H02J13/00 , G06Q50/30
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L2210/20 , B60L2230/40 , B60L2240/70 , B60L2240/72 , B60L2250/12 , B60L2250/14 , B60L2250/16 , B60L2260/54 , G01C21/3469 , H02J7/0054 , H02J2001/006 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/725 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要： PURPOSE: An information processing apparatus, a motor-driven movable body, and a discharge control method are provided to find a possible driving area by only a possible driving distance, thereby quickly displaying information. CONSTITUTION: A motor-driven movable body(1) is operated using power accumulated in a battery(11). The driving of the motor-driven movable body is controlled by a driving controller(12). The driving controller drives the motor-driven movable body by supplying power accumulated in the battery to a driving unit(13). The motor-driven movable body is driven by power accumulated in a battery(31).
摘要翻译：目的：提供一种信息处理装置，电动可移动体和放电控制方法，以仅通过可能的驱动距离找到可能的驱动区域，从而快速显示信息。构成：使用蓄电池（11）中的电力来操作电动可动体（1）。电机驱动的可移动体的驱动由驱动控制器（12）控制。驱动控制器通过将累积在电池中的电力提供给驱动单元（13）来驱动电动可移动体。电动驱动的移动体由蓄电池（31）中的电力驱动。

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