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1. 发明授权

KR101915348B1 연료 전지용 세퍼레이터 有权
公开(公告)号：KR101915348B1
公开(公告)日：2018-11-05
申请号：KR1020150158048
申请日：2015-11-11
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 세구치츠요시 , 와타나베유스케
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0228 , H01M8/0202 , H01M8/0213 , H01M8/0247 , H01M8/04552 , H01M8/04671 , H01M2008/1095
摘要： 셀모니터단자의삽입인발시에생기는도전성탄소막의박리나균열을억제할수 있는연료전지용세퍼레이터를제공하는것이다. 세퍼레이터(1)에있어서의발전에관여하는발전영역(A1) 이외의영역에설치되고, 단셀(10)의전압을검출가능한셀 모니터단자(30)가접속되는단자설치부(A21)와, 단자설치부(A21)에형성된도전성의탄소박막층(C)을구비하고, 탄소박막층(C)의경도가 5㎬이상 10㎬이하인연료전지용세퍼레이터이다.

2. 发明授权

KR101850594B1 연료 전지 유닛 有权
公开(公告)号：KR101850594B1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020157030219
申请日：2014-04-14
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시라카와츠토무 , 이마니시히로유키 , 우사미노보루
IPC分类号： H01M8/24
CPC分类号： H01M8/04552 , H01M8/04 , H01M8/04671 , H01M8/24 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 높이방향(연직방향)에관해, 셀모니터를최대한활용하는것을가능하게한 구조로한다. 이것을실현하기위해, 연료전지유닛은, 연료전지셀이적층되어이루어지는셀 적층체를포함하는연료전지스택(3)과, 연료전지셀의전압을모니터링하는셀 모니터(6)를구비하는연료전지유닛이며, 셀모니터(6)는연직방향에대한경사가형성된상태로배치되어있다. 당해연료전지중의발열부부근에있어서의셀 모니터(6)를, 상기셀 모니터(6)의연직방향중앙부보다도발열부와반대측에설치하고, 당해연료전지중의발열부이외에있어서의셀 모니터(6)를, 상기셀 모니터(6)의연직방향중앙부보다도발열부측에설치함으로써, 셀모니터(6)에경사가형성되어있는것이바람직하다.

3. 发明授权

KR101828656B1 연료 전지 시스템 및 연료 전지의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101828656B1
公开(公告)日：2018-02-12
申请号：KR1020150150963
申请日：2015-10-29
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 오카모토요헤이 , 다노유타카 , 나다미츠히로 , 가네코도모히코
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04873 , H01M8/04552 , H01M8/04671 , H01M8/0494 , H01M2008/1095
摘要： 본발명은, 연료전지에교류를인가하여도, 연료전지의제어를안정시키는것을과제로한다. 목표전력값을결정하고(스텝 S500), 계속해서, 목표전력값을기준으로불감대를설정한다(스텝 S600). 전력값이불감대의범위내인경우(스텝 S700, 예), 전력값을목표전력값에근접하는제어를정지한다.

4. 发明授权

KR101822275B1 연료전지 핀홀 진단방법 및 시스템 有权
公开(公告)号：KR101822275B1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020160051772
申请日：2016-04-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 류정환 , 권순우
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04537 , H01M8/04828 , H01M8/1018
CPC分类号： H01M8/04671 , G01R31/3627 , G01R31/3648 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 제어부에서연료전지스택으로의공기공급을차단시키는단계; 상기제어부에서각 연료전지셀의셀전압값을측정하는단계; 및상기제어부에서상기셀전압값과평균셀전압값을비교하여핀홀발생여부를진단하는단계;를포함하는연료전지핀홀진단방법이소개된다.

5. 发明授权

KR101724500B1 연료전지 스택 진단 시스템 및 그 진단 방법 有权
公开(公告)号：KR101724500B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150150352
申请日：2015-10-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전강식
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04552 , H01M8/04201 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04589 , H01M8/04671 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본발명의연료전지스택진단시스템은, 복수의셀 채널을포함하는연료전지스택; 및상기복수의셀 채널각각의전압측정을수행하는진단분석기를포함하고, 상기진단분석기는차량의시동시, 최소셀 채널전압대비평균셀 채널전압의비율인전압비율이제1 기준전압비율미만인경우, 상기진단분석기의상기전압측정이 1차적으로비정상이라고판단한다.

6. 发明公开

KR1020150133798A 연료 전지 유닛 审中-实审
标题翻译：燃料电池单元
公开(公告)号：KR1020150133798A
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020157030219
申请日：2014-04-14
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시라카와츠토무 , 이마니시히로유키 , 우사미노보루
IPC分类号： H01M8/24
CPC分类号： H01M8/04552 , H01M8/04 , H01M8/04671 , H01M8/24 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 높이방향(연직방향)에관해, 셀모니터를최대한활용하는것을가능하게한 구조로한다. 이것을실현하기위해, 연료전지유닛은, 연료전지셀이적층되어이루어지는셀 적층체를포함하는연료전지스택(3)과, 연료전지셀의전압을모니터링하는셀 모니터(6)를구비하는연료전지유닛이며, 셀모니터(6)는연직방향에대한경사가형성된상태로배치되어있다. 당해연료전지중의발열부부근에있어서의셀 모니터(6)를, 상기셀 모니터(6)의연직방향중앙부보다도발열부와반대측에설치하고, 당해연료전지중의발열부이외에있어서의셀 모니터(6)를, 상기셀 모니터(6)의연직방향중앙부보다도발열부측에설치함으로써, 셀모니터(6)에경사가형성되어있는것이바람직하다.
摘要翻译：燃料电池单元具有能够在高度方向（垂直方向）上最大限度地使用电池监视器的结构。为了实现这一点，燃料电池单元包括燃料电池堆（3），其包括电池堆主体，其中单元电池堆叠; 以及用于监视单元电池的电压的单元监视器（6），其中，所述单元监视器（6）被布置为相对于垂直方向倾斜。电池监视器通过在电池监视器的垂直方向上相对于中心部分的发热部相对侧的燃料电池中的发热部附近设置电池监视器的一部分而倾斜，在电池监视器的垂直方向上相对于中心部分的发热部分侧的燃料电池中的发热部分以外的区域中提供电池监视器的一部分。

7. 发明公开

KR1020120103602A 연료 전지 및 연료 전지를 정지시키는 방법 无效
标题翻译：用于停止燃料电池的燃料电池和方法
公开(公告)号：KR1020120103602A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：KR1020127013865
申请日：2010-10-27
申请人： 꽁빠니 제네날 드 에따블리세망 미쉘린 , 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
发明人： 파가넬리지노
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M8/04447 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04671 , H01M8/04753 , H01M8/0491 , H01M8/1007 , H01M2008/1095
摘要： 본 발명은 산화 가스로서 분위기 공기 또는 산소가 공급될 수 있는 연료 전지(1)에 관한 것이다. 상기 연료 전지는 공기 흡입부(126)를 포함하는 가압된 분위기 공기로 충전하기 위한 장치와, 산화 가스 재순환 루프(12R)와, 격리 밸브(128), 블록 밸브(120) 또는 체크 밸브와 같이 캐소드 공급 채널과 분위기 공기 재순환 루프가 격리되도록 하는 분위기 공기 격리 수단을 포함하며, 다음 작업, (i) 연료 가스 및 산화 가스 공급의 컷오프, (ii) 산화 가스 공급 시스템 내의 잔류 산화 가스를 소모하기 위해 전류 견인을 유지, (iii) 질소 농후 가스를 산화 가스 공급 시스템 내로 주입을, 포함하는 정지 방법을 실행할 수 있다. 정지시, 연료 전지는 정지하자마자 연료 전지 내에 수소와 질소의 혼합물이 남아 있는 것을 보장하는 것과 같은 방법으로, 내부의 전기화학적 처리의 중단의 결과로서 그것의 열화를 방지하는 조건하에 있다.

8. 发明授权

KR101054757B1 연료전지 스택의 아이스 블로킹 감지 방법 및 이를 이용한 연료전지 차량의 제어 방법 有权
标题翻译：用于检测燃料电池堆的冰块堵塞的方法和使用该方法的燃料电池车辆的控制方法
公开(公告)号：KR101054757B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020090110543
申请日：2009-11-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정재원 , 이남우 , 고재준 , 권상욱 , 백선흠 , 박선순
IPC分类号： H01M8/04 , G01R31/36 , B60L11/18
CPC分类号： H01M8/04671 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 본 발명은 연료전지 스택의 아이스 블로킹 감지 방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택의 최소 셀전압을 분석하여 전극면의 아이스 블로킹 발생을 실시간으로 감지하는 동시에 특히 애노드의 아이스 블로킹을 캐소드의 아이스 블로킹과 구분하여 판별할 수 있는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 연료전지 스택에 반응가스가 공급되는 상태에서 셀전압 모니터링 장치의 셀전압 측정치로부터 연료전지 스택의 최소 셀전압을 주기적으로 산출하는 단계와; 산출된 최소 셀전압의 현재값과 최소 셀전압의 이전값을 이용하여 최소 셀전압의 변화치를 산출하는 단계와; 상기 최소 셀전압의 변화치가 설정된 기준치 이상인지를 판정하는 단계와; 상기 최소 셀전압의 변화치가 기준치 이상이면 연료전지 스택의 애노드에서 아이스 블로킹이 발생한 것으로 판정하는 단계를 포함하는 연료전지 스택의 아이스 블로킹 감지 방법이 개시된다.

연료전지 스택, 아이스 블로킹, 애노드, 셀전압, 최소 셀전압 변화치
摘要翻译：本发明是分离的，冰阻挡通过同时分析所述燃料电池堆的最小电池电压，以检测冰阻挡特别是阳极的电极表面发生在与所述燃料电池堆的冰阻挡检测方法和阴极冰堵实时它旨在提供一种歧视的方法。并计算从状态的电池电压监视装置的电池电压测量燃料电池堆的最小电池电压，以便实现上述目的，其中，供应到燃料电池堆，并周期性的反应气体; 使用计算出的最小电池电压的电流值和最小电池电压的先前值来计算最小电池电压的变化值; 确定最小电池电压的变化值是否等于或大于预定参考值; 并且，当最小电池电压的变化值不小于参考值时，确定在燃料电池堆的阳极发生了冰块。

9. 发明公开

KR1020110058457A 연료전지의 핀홀 감지 시스템 有权
标题翻译：燃料电池检测系统
公开(公告)号：KR1020110058457A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115265
申请日：2009-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이근제 , 박제석 , 조상현 , 안병기 , 안상열 , 이성근 , 임태원
IPC分类号： H01M8/04 , G01N23/083
CPC分类号： G01N23/046 , G01N2223/419 , H01M8/04671
摘要： PURPOSE: A pinhole detection system of a fuel cell is provided to effectively detect pinholes formed inside a positive electrode part by rotating component units of a fuel cell stack and irradiating X-rays to the rotating unit. CONSTITUTION: A pinhole detection system of a fuel cell comprises: a stage(130) in which a fuel cell unit(110) to be irradiated is put; a driving part(140) which rotates the fuel cell unit by moving the stage; an X-ray source(100) which is installed at one side of the sample and irradiates X-rays to the rotating fuel cell unit; an image detector(120) for sensing X-rays passing through the fuel cell unit; and a computed tomography device(150) for reconfiguring tomography images detected from the image detector.
摘要翻译：目的：提供一种燃料电池的针孔检测系统，通过旋转燃料电池堆的组件单元并向旋转单元照射X射线，有效地检测正电极部件内形成的针孔。构成：燃料电池的针孔检测系统包括：放置燃料电池单元（110）的载台（130）; 通过移动所述载物台使所述燃料电池单元旋转的驱动部（140） X射线源（100），安装在样品的一侧并向旋转的燃料电池单元照射X射线; 图像检测器（120），用于感测通过燃料电池单元的X射线; 以及用于重新配置从图像检测器检测到的断层摄影图像的计算机断层摄影装置（150）。

10. 发明公开

KR20180068450A 연료 전지 시스템의 수소 크로스오버 손실 추정 방법 및 장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180068450A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR20160170147
申请日：2016-12-14
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD
发明人： RYU JUNG HWAN , KWON SOON WOO
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04537
CPC分类号： H01M8/04671 , H01M8/04231 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M2008/1095 , H01M2250/20
摘要： 본발명은연료전지시스템의수소크로스오버손실추정방법및 장치에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른연료인수소와산화제인공기를반응시켜전력을생산하는스택이구비된연료전지시스템에서의수소크로스오버손실추정방법은상기연료전지시스템을구동시키는단계와애노드채널에대한퍼지동작직후크로스오버수소량을추정하는단계와연료전지셀전압이정상인지판단하는단계와상기추정된크로스오버수소량을상기판단결과에상응하는소정기준치와비교하여핀홀또는리크발생여부를확정하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은연료전지시스템의핀홀발생및 배관리크발생을보다효과적으로감지할수 있는장점이있다.

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