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1. 发明公开

KR20180046622A 연료전지 차량의 원격 제어 방법 및 장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180046622A
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：KR20160141996
申请日：2016-10-28
IPC分类号： B60L11/18 , H04L12/40
CPC分类号： B60L11/1885 , B60L11/1888 , B60L2240/36 , B60L2240/80 , B60L2260/20 , G05D1/0022
摘要： 연료전지차량의원격제어방법은무선통신네트워크를통해원격시동명령을수신하는단계, 원격시동명령에대응하는시동신호를차량용네트워크를통해전달하는단계, 시동신호에대응하여시동모드를전달하는단계, 시동모드에대응하여응답대기시간을결정하는단계, 응답대기시간동안시동신호의결과를차량용네트워크를통해수신하는단계, 및결과를무선통신네트워크를통해전달하는단계를포함한다.

2. 发明授权

KR101838507B1 차량의 보조 배터리 충전 시스템 및 그 제어방법 有权
公开(公告)号：KR101838507B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR1020150178993
申请日：2015-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 황환 , 신동준 , 이호중 , 박준연 , 류창렬
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , H01M10/44
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L1/00 , B60L11/1811 , B60L11/1859 , B60L11/1868 , B60L11/1872 , B60L11/1887 , B60L2210/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , H02J7/0054 , H02J7/007 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233 , Y02T90/34
摘要： 본발명은주 배터리의전력으로보조배터리를충전할수 있는차량에서보조배터리를효율적으로충전하는방법및 그를수행하기위한충전시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용보조배터리충전시스템의제어방법은, 보조배터리의현재충전전류값을획득하는단계; 상기현재충전전류값이제한범위이상인경우타이머를시작하는단계; 상기타이머값 및상기보조배터리의온도정보를기반으로제한전류값을갱신하는단계; 및상기갱신된제한전류값을이용하여충전목표전압을조절하는단계를포함할수 있다.

3. 发明公开

KR1020170134299A 차량 제어 장치 审中-实审
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：KR1020170134299A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020170159570
申请日：2017-11-27
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 데구치준이치 , 아라카와가즈야 , 요시즈에겐스케
IPC分类号： B60L15/20 , B60L15/24 , H02P25/08
CPC分类号： H02P25/086 , B60L3/0061 , B60L3/06 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2072 , B60L15/2081 , B60L2240/12 , B60L2240/32 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/642 , B60L2240/80 , B60L2260/28 , H02P25/0925 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , B60L15/20 , B60L15/24 , H02P25/08
摘要： 스위치드릴럭턴스모터와전자제어유닛을구비한차량제어장치가제공된다. 상기스위치드릴럭턴스모터는, 로터및 스테이터를갖고, 주행용구동원으로서차량에탑재되어있다. 상기전자제어유닛은, 상기스위치드릴럭턴스모터의전류제어를행한다. 상기전자제어유닛은, 스위치드릴럭턴스모터가허용범위내의최대토크를출력해도차량이발진하지않는(스텝 S30-"아니오") 경우, 차량을발진시키는회전방향과는역방향으로로터를회전시키는제1 전류제어(스텝 S90, S130)를실행하고, 차량을발진시킬수 있는토크를출력가능한회전위치까지제1 전류제어에의해로터가역방향으로회전한(스텝 S30-"예") 후에차량을발진시키는회전방향으로로터를회전시키는제어를실행한다(스텝 S40).
摘要翻译：提供了一种具有开关无钻电机和电子控制单元的车辆控制装置。开关钻孔电感电动机具有转子和定子，并且作为移动工具安装在车辆上。电子控制单元执行开关钻恒定电机的电流控制。如权利要求，所述电子控制单元包括开关钻头勒克磁阻电机旋转转子将被输出，如果车辆的最大扭矩不振荡（步骤S30-“否”），是公差内车辆向后振荡的旋转方向 1要执行的电流控制（步骤S90，S130），以及汽车的后（步骤S30-“是”），转子以相反的方向通过所述第一电流控制旋转时sikilsu振荡车辆以输出旋转位置的转矩振荡并且进行控制以在转动方向上转动转子（步骤S40）。

4. 发明授权

KR101766008B1 차량 사전 조정 장치 및 방법 有权
标题翻译：车辆预处理装置和方法
公开(公告)号：KR101766008B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150053973
申请日：2015-04-16
申请人： 현대 아메리카 테크니컬 센타, 아이엔씨 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 저스틴핑크 , 앨렌루이스
IPC分类号： B60L11/18 , B60W20/00 , B60R16/033
CPC分类号： B60L11/182 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L11/1887 , B60L2240/80 , B60L2260/58 , B60W10/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y10S903/907
摘要： 본발명의일 실시예에따른차량사전조정장치는공급된전력을저장하는배터리부, 외부전력공급장치로부터무선으로전력을수신하는무선전력수신부, 상기무선전력수신부로부터수신된전력을차량에구비된배터리부에전달하고, 상기배터리부의충전및 방전을제어하는전력제어부, 및상기배터리부와연결되고, 상기배터리의오프보드(off board) 에너지를이용하여상기차량의운행전에미리구동되어야하는장치를사전조정하는사전조정부를포함하는것을특징으로한다
摘要翻译：根据本发明的一个实施方式的车辆的预处理装置配备有一个从无线电力接收器接收时，无线电力接收单元从电池部件，用于存储所述电力供应的电力向车辆外部的电源接受电力无线电力控制单元，用于将电力传输到电池单元并且控制电池单元和连接到电池单元并且在车辆利用电池的车外能量被驱动之前被预先驱动的设备的充电和放电还有一个用于预调节的预调单元

5. 发明授权

KR101743233B1 전기차의 배터리 잔량 정보 제공 시스템 및 이를 이용한 전기차의 배터리 잔량 정보 제공 방법 有权
标题翻译：一种电动车辆的电池剩余量信息提供系统以及使用该系统的电动车辆的电池剩余量信息提供方法
公开(公告)号：KR101743233B1
公开(公告)日：2017-06-05
申请号：KR1020130010338
申请日：2013-01-30
申请人： 주식회사 케이티
发明人： 서동섭 , 김정근 , 서명우
IPC分类号： B60L11/18 , G01R31/36
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2200/12 , B60L2240/34 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/20 , B60R25/1018 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 본발명은전기차의배터리잔량정보제공시스템및 이를이용한전기차의배터리잔량정보제공방법으로서, 시동정지상태로주차된전기차의배터리잔량을측정하여배터리잔량정보를획득하는배터리잔량검출수단; 및상기전기차에대한원격동작신호의수신에따라상기배터리잔량정보에기초하여상기전기차에설치된스피커또는램프를제어하여음향또는점등을통한배터리잔량표시정보를제공하기위한배터리정보표출수단을포함하는것을특징으로하는전기차의배터리잔량정보제공시스템과이를이용하여전기차의배터리잔량정보를제공하는방법이며, 이와같은본 발명에의하면시동이정지되어주차된전기차의배터리잔량정도를원격지에서시각또는청각을통해쉽게확인할수 있어전기차에접근하지않고도배터리충전필요여부를판단할수 있게된다.
摘要翻译：本发明提供了提供所述电动车辆的电池功率电平信息剩余电池电量信息提供使用相同的电动车辆的系统的方法中，电池剩余量检测装置，用于通过测量电停车的电池水平开始静止获得剩余电池电平的信息; 并且进一步包括表达用于通过声音提供剩余电池容量显示信息的装置的电池信息或点亮根据远程操作信号，基于剩余电池电平信息来控制扬声器或安装在电动车辆上的灯的电动车辆的接收本发明提供一种用于电动车辆的电池剩余量信息提供系统以及一种使用电池剩余量信息提供系统提供电动车辆的电池剩余量信息的方法。这可以很容易地检查电池是否需要在没有电动汽车的情况下充电。

6. 发明公开

KR1020170010852A 하이브리드 차량의 트랙션 배터리의 성능 회복 시간을 추정하는 방법 审中-实审
标题翻译：用于估计混合动力车辆的牵引电池的性能的恢复时间的方法
公开(公告)号：KR1020170010852A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020167036331
申请日：2015-05-19
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 생-마르쿠앙투완 , 페레이라-데-아라우조마노엘라
IPC分类号： B60L11/14 , B60L11/18 , B60L15/20 , B60L3/00 , B60W20/13 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2260/44 , B60W20/13 , G01R31/3651 , H01M10/44 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M2220/20 , H02J7/0047 , H02J7/007 , H02J7/14 , H02J2007/005 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
摘要： 본발명은배터리성능회복페이즈의지속기간을추정하는방법으로서, - 상기배터리에서이용가능한전력이필요한최소전력레벨이하라면충전페이즈를활성화시키는단계로서, 상기충전페이즈는상기배터리를, 상기배터리가상기필요한최소전력레벨을공급할수 있게하는충전상태및 온도조건(condition)들에이르게하는, 단계; - 상기배터리의온도/충전상태그래프에서상기배터리의작동모델을제공하는단계로서, 상기작동모델은, 실질적으로상기배터리의온도/충전상태그래프에그려진등전력곡선(10)에따라연장하는부분을가지며, 상기등전력곡선(10)은상기배터리에의해획득될수 있는상기필요한최소전력레벨에대응하는, 단계; 및 - 상기제공된작동모델로부터상기충전페이즈의지속기간을추정하는단계를포함하는것을특징으로하는방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于估计电池性能的恢复阶段的持续时间的方法，其特征在于，其包括以下步骤： - 如果电池中的可用功率小于最小所需功率电平，则激活充电阶段所述充电阶段使电池能够进入充电状态和温度条件，使得电池能够提供所述最小所需功率电平， - 在电池的温度/充电状态图中提供电池的操作模型，操作模型具有基本上沿着在电池的温度/充电状态图中绘制的对应于能够由电池获得的所述最小所需功率电平的等功率曲线（10）延伸的部分，以及 - 估计所述充电阶段的持续时间从提供的操作模式。

7. 发明公开

KR1020160142336A 전기 차량을 위한 실시간 배터리 열 관리 审中-实审
标题翻译：电动车实时电热管理
公开(公告)号：KR1020160142336A
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020167030095
申请日：2015-04-01
申请人： 더 리젠츠 오브 더 유니버시티 오브 미시건
发明人： 신강지 , 김유진
IPC分类号： H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M10/625 , H01M10/48
CPC分类号： H01M10/625 , B60L1/02 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2260/44 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , B60L11/1868 , B60L11/187
摘要： 방법은복수의배터리셀들의소정배터리셀에대한내부저항을추정하는단계, 상기소정배터리셀에대한개방-회로전압을추정하는단계, 상기소정배터리셀에대한목표출력전압을결정하는단계, 상기소정배터리셀에대한목표방전전류를결정하는단계, 상기소정배터리셀에대하여추정된개방-회로전압, 상기소정배터리셀에대한목표출력전압, 및상기소정배터리셀에대한목표방전전류에기초하여, 상기소정배터리셀에대한목표내부저항을결정하는단계, 상기소정배터리셀에대한목표내부저항에기초하여, 상기소정배터리셀에대한목표셀 온도를결정하는단계, 및상기소정배터리셀에대한목표온도에기초하여, 쿨런트(coolant)의흐름을상기소정배터리셀 근처로제어하는단계를포함한다.
摘要翻译：一种方法包括对于多个电池单元的给定电池单元估计内部电阻，对给定电池单元估计开路电压，确定给定电池单元的目标输出电压，确定目标放电给定电池单元的电流，基于给定电池单元的估计开路电压，给定电池单元的目标输出电压和给定电池的目标放电电流来确定给定电池单元的目标内部电阻基于给定电池单元的目标内部电阻确定给定电池单元的目标电池温度，并且基于给定电池单元的目标温度来控制与给定电池单元相邻的冷却剂流。

8. 发明公开

KR1020160141784A 보안 정보 재작성 시스템 및 지상자 审中-实审
标题翻译：安全信息系统和接地单元
公开(公告)号：KR1020160141784A
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020167030119
申请日：2015-04-02
申请人： 닛뽄신고가부시기가이샤
发明人： 도미타구미
IPC分类号： B61L3/12 , B61L15/00 , B61L27/00 , B60L3/00 , B60L15/40
CPC分类号： B60L15/40 , B60L3/0015 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B61L3/125 , B61L15/0027 , B61L27/0038 , B61L2027/005 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 본발명은설정하고자하는신 전문정보를기지국(1)으로부터지상자(3)를향하여송신하고, 상기지상자(3)에이미보존된구 전문정보를상기신 전문정보로재작성할수 있도록구성하였다. 이에의하여, 철도보안설비의보안정보의재작성을원격지로부터행할수 있도록하였다.
摘要翻译：本发明被配置为使得正在尝试设置的新的电报消息信息从基站（1）发送到接地单元（3），并且已经保存在接地单元（3）中的旧电报消息信息被覆盖通过新的电报信息。由于这种配置，铁路安全设备的安全信息可以从远程位置重写。

9. 发明授权

KR101676689B1 전기자동차 충전소 추천 시스템 및 방법 有权
标题翻译：电动汽车充电站推荐系统及方法
公开(公告)号：KR101676689B1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：KR1020160034758
申请日：2016-03-23
申请人： 주식회사 아이온커뮤니케이션즈
发明人： 백경석 , 오재철
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： G01C21/3469 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L11/1861 , B60L2230/16 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/80 , B60L2260/52 , G01C21/3679 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y04S10/126
摘要： 본발명은빅데이터를기반으로하여충전대기시간이가장짧은충전소를추천해주는시스템및 방법에관한것으로서, 전기자동차로부터충전소검색요청, 예상방전시간및 현재위치의정보를전달받는운행정보수신부; 충전소들로부터전력소비량을실시간으로전달받는충전소정보수신부; 충전소정보수신부로부터전력소비량을전달받으며, 운행정보수신부로부터충전소검색요청을받으면, 전력소비량을통해충전소의충전대기시간을계산하는충전대기시간계산부; 및운행정보수신부로부터예상방전시간및 현재위치의정보를전달받고, 충전대기시간계산부로부터충전대기시간을전달받으며, 현재위치를기준으로예상방전시간내에도달하여가장빠르게충전을할 수있는적어도하나의최적충전소의정보를제공하는최적충전소제공부를포함한다.

10. 发明授权

KR101660194B1 충전 제어 장치 및 충전 시간 연산 방법 有权
标题翻译：充电控制装置和充电时间计算方法
公开(公告)号：KR101660194B1
公开(公告)日：2016-09-26
申请号：KR1020157004277
申请日：2013-09-20
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 다카노아츠시 , 소가츠토무
IPC分类号： H02J7/02
CPC分类号： H02J7/0052 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , G01R31/3648 , H02J7/0047 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： 충전기(10)로부터출력되는전력에의해배터리(20)를충전하는충전제어장치에있어서, 배터리(20)의전압및 전류를검출하는검출수단과, 검출수단의검출값을사용하여배터리(20)의충전상태를연산하는충전상태연산수단과, 검출값을사용하여배터리(20)를충전가능한충전가능전력을연산하는충전가능전력연산수단과, 충전기로부터배터리(20)에공급되는충전전력을연산하는충전전력연산수단과, 충전가능전력이충전기로부터출력가능한전력을나타내는출력가능전력이상인경우에는, 충전상태및 충전전력에대한배터리(20)의충전시간의관계를나타내는맵을참조하여, 충전상태연산수단에의해연산된충전상태및 충전전력연산수단에의해연산된충전전력에기초하여, 배터리(20)의충전상태가소정의충전상태에도달할때까지의배터리의잔충전시간을연산하는충전시간연산수단을구비하고, 충전시간연산수단은, 충전가능전력이출력가능전력미만인경우에는, 맵에의해연산된잔충전시간으로부터, 충전상태에따라서시간을감소시켜, 잔충전시간을연산한다.
摘要翻译：一种充电控制装置，其使用从充电器（10）输出的电力对电池（20）进行充电，其中提供了检测装置，充电状态（SOC）计算装置，可充电电力计算装置，充电功率计算装置和充电时间计算装置。检测装置检测电池（20）的电压和电流。充电状态（SOC）计算装置使用检测装置的检测值来计算电池（20）的SOC。可计费电力计算装置使用检测值来计算对电池（20）充电的电力。充电功率计算装置计算从充电器提供给电池（20）的充电电力。充电时间计算装置是指当用于充电的可充电电力大于可输出电力时，表示电池（20）的充电时间与充电状态和充电功率的关系的映射，其表示电池可以从充电器输出，并且基于由充电状态计算装置计算的充电状态和由充电功率计算装置计算的充电功率，计算电池的剩余充电时间，直到充电状态电池（20）达到预定的充电状态。当充电的可充电功率小于可输出功率时，充电时间计算装置通过从使用该地图计算的剩余充电时间中减去根据充电状态的时间来计算剩余充电时间。

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