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51. 发明专利

JP2014077160A Method of surface modification of piston for internal combustion engine and piston for internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机内燃机活塞表面改性方法
公开(公告)号：JP2014077160A
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：JP2012224359
申请日：2012-10-09
申请人： Art Metal Mfg Co Ltd , アート金属工業株式会社 , Fuji Kihan:Kk , 株式会社不二機販
发明人： FUJIWARA NOBUYUKI , MIYASAKA YOSHIO
IPC分类号： C23C24/04 , C23C24/08 , F02F3/00 , F16J1/01
CPC分类号： B24C1/10 , B24C11/00 , C23C8/02 , C23C8/12 , C23C8/80 , C23C24/082 , F02F3/10 , F16J1/01
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston for internal combustion engines which does not deteriorate in strength even in a high-temperature environment.SOLUTION: A first jet treatment which consists of jetting a shot of an iron-based alloy having particle sizes of 20-200 μm, a coefficient of thermal conductivity at 25°C of 30 W/m k or lower and a specific gravity of 7.5 g/cmor greater onto the surface of an aluminum-silicon alloy made piston for internal combustion engines in a space containing oxygen under the condition of an arc height value of 0.07-0.13 mm(N) is carried out; a second jet treatment comprising jetting under a condition of an arc height value of 0.13-0.22 mm(N) is carried out; and then the piston is heat-treated at 170-190°C in the presence of oxygen for 1.5 h or longer to form a surface modification layer in which a grain boundary oxide consisting of an oxide of an aluminum-iron alloy is present in the crystal grain boundary of aluminum and/or an aluminum alloy within a range of about 30 μm from the outermost surface.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种即使在高温环境下也不会劣化强度的内燃机的活塞。解决方案：第一喷射处理，其包括喷射粒径为20的铁基合金 -200μm，25℃下的导热系数为30W / m·k以下，比重为7.5g / cm 2以上，在含氧空间的内燃机的铝硅合金制动活塞的表面上在弧高为0.07-0.13mm（N）的条件下进行; 进行第二喷射处理，包括在弧高为0.13-0.22mm（N）的条件下喷射; 然后将活塞在170-190℃下在氧的存在下热处理1.5小时以上，以形成表面改性层，其中由铝 - 铁合金的氧化物组成的晶界氧化物存在于铝和/或铝合金的晶粒边界距离最外表面约30μm的范围内。

52. 发明专利

JP2014503415A Plastic primary piston having a function insert for feedthrough tandem master cylinder and the master cylinder with such a piston 有权
公开(公告)号：JP2014503415A
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：JP2013545166
申请日：2011-12-07
申请人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：オリビエ・ベルナダ , ロラン・リュイリエー , ダニエル・グレシュ , マルク・ロドリゲス
IPC分类号： B60T11/20 , F16J1/01 , F16J1/10
CPC分类号： F16J1/01 , B60T11/16 , B60T11/18
摘要：本発明は、成形プラスチック材料からなるプライマリピストン（２０）に関し、このピストンは、金属製の機能インサート（２２）と、少なくとも１つの溝（２４）とを備え、マスタシリンダ内に取り付けられている。マスタシリンダは、そのボアに双方とも取り付けられた少なくとも１つのプライマリピストンとセカンダリピストンとを含む。これらのピストンは、プライマリピストンへのプッシュロッドの作用によって、それぞれプライマリ圧力室とセカンダリ圧力室に圧力を形成することができる。
【選択図】図２

53. 发明专利

JP2014020283A Piston structure of internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机活塞结构
公开(公告)号：JP2014020283A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：JP2012159565
申请日：2012-07-18
申请人： Isuzu Motors Ltd , いすゞ自動車株式会社
发明人： IIJIMA AKIRA
IPC分类号： F02F3/12 , F02F3/10 , F02F3/14 , F16J1/01
CPC分类号： F16J1/006 , F02F3/14 , F05C2251/048 , F16J1/01
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent peel-off of a heat insulation film formed on a top portion of a piston.SOLUTION: A piston structure of an internal combustion engine includes a heat insulation film 22 formed in a top portion 21 of a piston 10 and intended to prevent heart transfer to the inside of the piston 10, and a concave portion 24 provided in the top portion 21 of the piston 10 with a gap provided from an outer periphery of the piston 10. An edge portion of the heat insulation film 22 is arranged in the concave portion 24 provided in the top portion 21 of the piston 10.
摘要翻译：要解决的问题：防止形成在活塞顶部上的绝热膜的剥离。解决方案：内燃机的活塞结构包括形成在活塞10的顶部21中的绝热膜22 并且旨在防止心脏转移到活塞10的内部，以及设置在活塞10的顶部21中的凹部24，其具有从活塞10的外周设置的间隙。隔热膜的边缘部分 22设置在设置在活塞10的顶部21中的凹部24中。

54. 发明专利

JP2014500194A Having a function insert consisting of the press the drawn sheet metal, plastic primary piston for feedthrough tandem master cylinder and the master cylinder with such a piston 有权
公开(公告)号：JP2014500194A
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：JP2013545163
申请日：2011-12-06
申请人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：オリビエ・ベルナダ , ロラン・リュイリエー , ダニエル・グレシュ , マルク・ロドリゲス
IPC分类号： B60T11/18
CPC分类号： F16J1/01 , B60T11/18 , B60T11/20 , B60T11/236
摘要：本発明は、マスタシリンダに取り付けられるプライマリピストン（２０）に関し、マスタシリンダは、そのボアに双方とも取り付けられる少なくとも１つのプライマリピストンとセカンダリピストンを含んでいる。これらのピストンにより圧力を形成することができる。プライマリピストン（２０）は、成形プラスチック材料からなる本体（２１）を有し、金属製の機能インサート（２２）を備えており、このインサートが、プッシュロッドを収容可能にする球帽形状（３０）を有する。
【選択図】図２

55. 发明专利

JP5190473B2 Piston double-layer lubrication coating composition and the internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5190473B2
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：JP2010026909
申请日：2010-02-09
申请人：本田技研工業株式会社 , 住鉱潤滑剤株式会社
发明人：建次須藤 , 智則斉藤 , 広太 ▲徳▼備 , 由巳黒田
IPC分类号： C10M169/04 , C10M107/32 , C10M107/44 , C10M125/10 , C10M125/26 , C10N20/00 , C10N30/00 , C10N40/25 , C10N50/08 , F02F3/10 , F16J1/01
CPC分类号： F16J1/01 , F16J1/08 , Y10T29/49263 , Y10T428/12569 , Y10T428/24983

56. 发明专利

JP5166655B2 Vacuum control valve, vacuum control apparatus, and computer program 有权
公开(公告)号：JP5166655B2
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：JP2012538900
申请日：2011-11-21
申请人： Ckd株式会社
发明人：雅之纐纈 , 寛板藤
IPC分类号： F16K1/36 , F16K1/00 , F16K31/126 , F16K51/02 , H01L21/302
CPC分类号： F16K3/06 , F16J1/01 , F16K31/1262 , F16K51/02 , H01L21/67017
摘要： A vacuum control valve connected between a vacuum chamber and a vacuum pump includes a control valve main body having a valve seat formed in a vacuum flow passage, a valve body that manipulates the valve opening by performing a linear motion to adjust a lift, a rod that transmits driving force from a linear driving unit that generates the driving force, a sliding/sealing member that seals the vacuum flow passage while allowing the rod to slide, and a cylindrical member that covers a sliding range of the rod. The sliding range includes a range movable from a valve body flow passage side to an exterior side. The cylindrical member has an outer peripheral surface, a working fluid absorption amount per unit area of the outer peripheral surface being smaller than that of an outer surface of the rod.

57. 发明专利

JP2012137075A Piston for internal combustion engine, manufacturing method for piston, and sliding member 有权
标题翻译：内燃机活塞，活塞制动方法及滑动构件
公开(公告)号：JP2012137075A
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：JP2010291662
申请日：2010-12-28
申请人： Hitachi Automotive Systems Ltd , 日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人： TAKAHASHI TOMOKAZU , SASAKI MASATO , SATO TAKANORI
IPC分类号： F02F3/00 , F16J9/00
CPC分类号： B22D19/0027 , B22D15/02 , B22F3/23 , B22F5/008 , B23K35/0244 , C22C1/1015 , C22C1/1036 , C22C21/06 , F16J1/01 , F16J1/09 , F16J9/22 , Y10T428/24983
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston for an internal combustion engine capable of sufficiently restraining weight increase in spite of the piston having a wear-resistant ring which forms a piston ring groove and has large specific gravity.SOLUTION: In the piston 1 for an internal combustion engine having the wear-resistant ring 8 for forming the piston ring groove 5 on a crown section 2, the wear-resistant ring 8 is molded from a temporary porous molded body 10 that is a compressed powder body wherein chips of Ni-resistant cast iron having higher hardness and higher specific gravity rather than an aluminum alloy (Al) base material of the piston 1 are compressed. The temporary molded body is set up at an average particle diameter of 100-1,000 μm or more and density of 3.0-6.0 g/cmor more, heating temperature of the temporary molded body is 1,000°C, and heating time of the temporary molded body is set up to be 30 minutes. Further, an amount of a Mg alloy in the molten metal of an Al alloy and the Mg alloy which are penetrated into porous spaces in the temporary molded body by soaking the temporary molded body is set up to be a range of 60-90 wt.%.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够充分地抑制重量增加的内燃机的活塞，尽管活塞具有形成活塞环槽并具有大比重的耐磨环。解决方案：在具有用于在冠部2上形成活塞环槽5的耐磨环8的内燃机的活塞1中，耐久性环8由临时多孔成型体10模制而成，是一种压缩粉体，其中具有较高硬度和较高比重的耐Ni铸铁，而不是活塞1的铝合金（Al）基体材料。临时成型体的平均粒径为100〜1,000μm以上，密度为3.0-6.0g / cm 3以上，临时成型体的加热温度本体为1000℃，临时成型体的加热时间设定为30分钟。此外，通过浸渍临时成型体，在临时成型体中渗透到多孔空间中的Al合金的熔融金属中的Mg合金和Mg合金的量设定为60〜90重量％的范围。％。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

58. 发明专利

JP2012502176A Preparation of a piston for an internal combustion engine consisting of an improved aluminum-silicon alloy 审中-公开
公开(公告)号：JP2012502176A
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：JP2011525461
申请日：2009-09-03
申请人：カーエスコルベンシュミットゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングKS Kolbenschmidt GmbH
发明人：ブッシュカンプウード
IPC分类号： C22F1/043 , B22D21/04 , B22D27/20 , C22C1/02 , C22C1/06 , C22C21/02 , C22F1/00 , F02F3/00 , F02F3/10 , F02F3/22
CPC分类号： C22C21/02 , C22C21/04 , F02F3/0084 , F05C2201/903 , F16J1/01
摘要：本発明は、内燃機関のピストンの製造法に関し、その際、ピストン素材をアルミニウムシリコン合金から銅成分の添加下で鋳造し、その後、仕上げ加工し、その際、本発明により、前記銅成分が、前記アルミニウムシリコン合金の最大５．５％であること、及び前記アルミニウムシリコン合金に、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、クロム（Ｃｒ）もしくはバナジウム（Ｖ）の成分を添加することが予定されている。

59. 发明专利

JP2009536712A Thermal oxidation protective surface for the steel piston 有权
公开(公告)号：JP2009536712A
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：JP2009510169
申请日：2007-05-10
申请人：フェデラル−モーグルコーポレイション
发明人：アゼベド，ミゲル , ライントン，ウォーラン
IPC分类号： F02F3/10 , F02F3/00 , F02F3/26 , F16J1/01
CPC分类号： C23C4/18 , B23K26/32 , B23K26/34 , B23K35/38 , B23K2201/003 , B23K2203/50 , C23C4/01 , C23C24/04 , F02B23/0603 , F02B23/0696 , F02B75/08 , F02F3/12 , F02F3/14 , F02F3/26 , F16J1/01 , Y02T10/125 , Y10T29/49249
摘要： A piston (120) and method for making a piston (120) for a fuel-injected diesel engine adapted to withstand the damaging effects of fuel injection plume-induced oxidation in the regions of the piston bowl (134) and rim (130). The surfaces of the piston crown (126) targeted by the fuel injection plume (138) are first coated with a corrosion-resistant and oxidation-resistant composition applied as a slurry or by a thermal spraying technique, such as HVOF or plasma spraying. Thereafter, a high energy industrial laser beam irradiates the as-sprayed coating to increase its density, while simultaneously reforming its microstructure so as to fuse, alloy, and materially bond the coating material with the underlying steel substrate, thereby resulting in a durable protective surface for the steel piston crown (126).

60. 发明专利

JPS6179071A Piston and manufacture thereof 失效
标题翻译：活塞及其制造
公开(公告)号：JPS6179071A
公开(公告)日：1986-04-22
申请号：JP19689784
申请日：1984-09-21
申请人： Toshiba Corp
发明人： INOUE KOICHI , NAKAMURA KIYOSHI , KAWASAKI SHOZO , YASUDA KAZUYUKI
IPC分类号： C04B37/00 , F02F3/00 , F02F7/00 , F16J1/01
CPC分类号： F16J1/01 , F02F3/00 , F02F7/0087
摘要： PURPOSE:To provide superior characteristics of high-temperature strength of a piston, a whole part of which is made of sintered ceramics by manufacturing the piston head part and the skirt part of said piston by use of press sintering method and atmospheric-pressure sintering method, respectively. CONSTITUTION:The piston head part of a piston is formed by pressing and sintering ceramics while the skirt part thereof is formed by sintering ceramics at atmospheric pressure. For manufacturing the piston, the piston heat part made of sintered ceramics which is manufactured by use of the press sintering method is first mounted on the upper face of the skirt part that is a sintered ceramics body. Both the parts are then joined by heating and pressing. Another manufacturing method of the piston head part is such that ceramics powder is built up on the upper face of the skirt part which is manufactured by sintering at atmospheric pressure, and the ceramics powder is then pressed and sintered.
摘要翻译：目的：通过使用压力烧结法和大气压烧结法制造活塞的活塞头部分和活塞的裙部，提供活塞的高温强度的优异特性，其全部由烧结陶瓷制成，分别。构成：活塞的活塞头部通过压制和烧结陶瓷而形成，而其裙部通过在大气压下烧结陶瓷而形成。为了制造活塞，首先在作为烧结体的裙部的上面安装由烧结法制造的烧结陶瓷制的活塞加热部。然后通过加热和压制将两部分接合。活塞头部的另一制造方法是在通过在大气压下烧结制造的裙部的上表面上形成陶瓷粉末，然后将陶瓷粉末压制并烧结。

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