专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2018184860A 内燃機関のピストン及び内燃機関のピストン冷却制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018184860A
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：JP2017085920
申请日：2017-04-25
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：助川義寛 , 高橋智一
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22 , F01P3/10 , F01P7/16 , F01P7/14 , F16J1/01 , F16J1/09 , C23C24/08 , F02F3/10
CPC分类号： C23C24/08 , F01P3/10 , F01P7/14 , F01P7/16 , F02F3/00 , F02F3/10 , F02F3/22 , F16J1/01 , F16J1/09
摘要：【課題】熱効率の向上と排気有害成分の低減を両立し、かつノッキングやプレイグニッション等の異常燃焼の発生を抑制することができる新規な内燃機関のピストンを提供することにある。【解決手段】ピストン内に冷却通路200を形成し、且つピストン頂面の表面に、ピストン基材に比べて熱伝導率と容積比熱が小さい材料で作られた第1の遮熱層101と、この第1の遮熱層101に比べて熱伝導率と容積比熱が小さい材料で作れられた第2の遮熱層102とを設け、第1の遮熱層101と冷却通路200とを結ぶ第1の距離が、第2の遮熱層102と冷却通路200とを結ぶ第2の距離の距離よりも短く設定されている。第2の遮熱層によって冷却損失を低減すると共に、第1の遮熱層によってピストンに付着した燃料の気化が促進されて排気ガス有害成分を低減できる。また、第1の距離が、第2の距離よりも小さいので、第1の遮熱層の温度が過度に上昇することがないのでノッキングやプレイグニッションの発生を抑制することができる。【選択図】図4

2. 发明专利

JP2018184852A ピストン审中-公开
公开(公告)号：JP2018184852A
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：JP2017085777
申请日：2017-04-25
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：野々村和也 , 杉本一等 , 沖崎直也 , 高橋智一 , 宍戸圭太郎
IPC分类号： F02F3/00 , F02B77/11 , F16J1/01 , B23K20/00 , F02F3/12
CPC分类号： B23K20/00 , F02B77/11 , F02F3/00 , F02F3/12 , F16J1/01
摘要：【課題】本発明では、安定的な生産に適し、断熱性、熱応答性及び密着性が良好な断熱層を備えたピストンを提供することを目的とする。【解決手段】上記課題を解決するために本発明に係るピストンは、断熱層を備えたピストンであって、前記ピストンの母材よりも低融点のインサート材が前記母材に拡散して接合層が形成されており、かつ前記インサート材が前記断熱層に拡散して拡散層が形成されていることを特徴とする。【選択図】図3

3. 发明专利

JP6118446B1 内燃機関構成部品及びその製造方法有权
公开(公告)号：JP6118446B1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：JP2016179027
申请日：2016-09-13
申请人：神戸セラミックス株式会社 , 日鍛バルブ株式会社
发明人：鳥井秀雄 , 鈴木孝芳 , 井上雅章
IPC分类号： F02F3/10 , F16J1/01 , F01L3/02
CPC分类号： F01L3/02 , C23C18/12 , C23C28/00 , F02B23/02 , F02B23/06 , F02B23/08 , F02F1/24 , F02F3/10 , F02F3/26 , F16J1/01
摘要：【課題】良好な断熱性とともに、従来技術よりも高い耐久性を併せ持つ内燃機関構成部品を提供する。【解決手段】内燃機関の燃焼室の内壁面を構成する部品であって、(1)前記部品は、(a)鉄成分を含む母材及び(b)前記母材表面に形成されている断熱層を含み、(2)前記断熱層は、(b1)前記母材上に形成されている中間層と、(b2)前記中間層上に形成され、かつ、燃焼室に露出している外層とを含み、(3)前記中間層は、実質的に空隙が存在しないフェライト含有層であり、(4)前記外層は、略八面体形状の粒子が三次元的に連なって空隙を形成しながら固定されてなるフェライト含有層である、ことを特徴とする内燃機関構成部品に係る。【選択図】図2

4. 发明专利

JPWO2015016122A1 内燃機関用ピストンの製造方法有权
标题翻译：一种制造活塞的用于内燃发动机的方法
公开(公告)号：JPWO2015016122A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015529537
申请日：2014-07-24
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：正登佐々木 , 智一高橋
IPC分类号： F02F3/00 , F02B23/10 , F02F3/26 , F16J1/01
CPC分类号： F02F3/14 , B22F7/062 , B23K20/12 , B23K20/1215 , B23K20/128 , B23K2201/003 , C21D9/0068 , C22F1/00 , F02F3/00 , F02F3/003 , F02F3/26 , F16J1/01
摘要：アルミニウム合金製のピストン(1)の頂部の冠面に凹部を(5)を形成する。この凹部(5)に、充填部材であるジルコニア粉末と接合部材である純アルミニウム粉末との混合粉末(P)を充填する。混合粉末(P)が充填された凹部(5)に中実円筒状の回転工具(10)を当てて、回転させながら荷重をかけてピストン(1)側に押し込む。混合粉末(P)を回転工具(10)との摩擦熱により軟化させることにより、当該混合粉末(P)を凹部(5)に対し固相接合して低熱伝導部(4)を形成する。これにより、ピストンの頂部の冠面に対する低熱伝導部(4)の接合強度が向上する。
摘要翻译：在活塞（1）的铝合金的顶部部分的顶面的凹部形成（5）。在所述凹部（5），填充所述混合粉末（P）与纯铝粉末其是接合构件和氧化锆粉末填充构件。混合粉末（P）在所述凹部（5），该填充施加固体圆筒状的旋转工具（10），通过在旋转的同时施加负载压入所述活塞（1）侧。由旋转工具（10），通过固相键合到凹部中的混合粉末（P）之间的摩擦热而软化的混合粉末（P）（5）以形成低导热部分（4）。因此，相对于所述活塞（4）的顶部部分的顶面低的热传导部分的接合强度提高。

5. 发明专利

JP5976941B2 内燃機関用ピストンの製造方法有权
公开(公告)号：JP5976941B2
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：JP2015529537
申请日：2014-07-24
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：佐々木正登 , 高橋智一
IPC分类号： F02F3/26 , F02B23/10 , F16J1/01 , F02F3/00
CPC分类号： F02F3/14 , B22F7/062 , B23K20/12 , B23K20/1215 , B23K20/128 , C21D9/0068 , C22F1/00 , F02F3/00 , F02F3/003 , F02F3/26 , F16J1/01 , B23K2201/003

6. 发明专利

JP2016069674A ピストン用球状黒鉛鋳鉄、一体型ピストン及び舶用エンジン审中-公开
标题翻译：活塞，集成活塞和海洋发动机的SPHEROIDAL石墨铸铁
公开(公告)号：JP2016069674A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014199271
申请日：2014-09-29
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：安食拓哉 , 岡正徳 , 小谷友勝 , 佐藤理紗
IPC分类号： F02F3/00 , F16J1/01 , C22C37/04
CPC分类号： C22C37/04 , F02F3/00 , F16J1/01 , C21D5/00
摘要：【課題】強度及び硬さを維持しつつ、耐熱性及び寿命に優れたピストン用球状黒鉛鋳鉄、この球状黒鉛鋳鉄によって形成された一体型ピストン、及びこのピストンを備える舶用エンジンを提供する。【解決手段】実施形態のピストン用球状黒鉛鋳鉄は、質量で、C:2.7〜4.3%、Si:2.0〜3.5%、Mn:0.3〜0.8%、Mg:0.02〜0.10%、Cu:0.3〜1.0%、Cr:0.05〜0.90%、Mo:0.05〜1.00%を含有し、残部がFe及び不可避的不純物からなる。そして、C含有量及びSi含有量が、C含有量とSi含有量との関係を示す図において、(C含有量,Si含有量)で示される点A(2.7%,3.5%)、点B(3.2%,2.0%)、点C(4.3%,2.0%)、点D(3.8%,3.5%)の各点を順次結ぶ線で囲まれた組成範囲内にある。【選択図】なし
摘要翻译：要解决的问题：为了提供耐热性和寿命优异的活塞的球墨铸铁，同时保持强度和硬度，由球墨铸铁和具有活塞的船用发动机形成的一体式活塞。解决方案：球墨铸铁根据实施例的活塞铁，C：2.7〜4.3％，Si：2.0〜3.5％，Mn：0.3〜0.8％，Mg：0.02〜0.10％，Cu：0.3〜1.0％，Cr：0.05 至0.90％，Mo：0.05〜1.00％，余量为Fe与不可避免的杂质。 A点（2.7％，3.5％），B点（3.2％，2.0％），C点（4.3％，2.0％），D点（C含量，Si含量）表示为C含量与Si含量之间的关系的图（3.8％，3.5％）。选择图：无

7. 发明专利

JP2015068302A エンジン燃焼室に臨む部材表面の断熱層及びその製造方法有权
标题翻译：发动机燃烧室的会员表面热绝缘层及其制造方法
公开(公告)号：JP2015068302A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013204919
申请日：2013-09-30
申请人：マツダ株式会社 , エスティーティー株式会社
发明人：角島信司 , 南場智 , 坂手宣夫 , 井上博文
IPC分类号： F16J1/01 , F16J10/00 , F02F3/00 , F02F3/12 , F02F1/00 , F02F1/18 , F02B77/11 , C23C18/12 , F02F3/10
CPC分类号： F02F3/14 , C23C18/1212 , C23C18/1241 , C23C18/1262 , C23D5/02 , F01L1/46 , F02F1/004 , F02F1/24 , F16J1/01 , F16J10/00 , C23C18/04 , F02F1/18 , F02F3/10 , F02F3/12 , F05C2203/02 , F05C2251/048
摘要：【課題】燃料の浸み込みを防止でき、長期にわたって高い断熱性を維持でき、もってエンジンの熱効率を向上できる断熱層を得られるようにする。【解決手段】エンジン燃焼室に臨む部材19の表面に設けられた断熱層21は、無機酸化物からなる中空粒子23と、フィラー材25と、ケイ酸を主体とするガラス質材27とを含む。ガラス質材27は、非粉末状態であり、中空粒子23とフィラー材25とを覆うと共に結合している。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：为了获得能够防止燃料均热，长时间保持高绝热性，提高发动机的热效率的隔热层。解决方案：设置在发动机的表面上的绝热层21 面向发动机燃烧室的构件19包括由无机氧化物制成的中空颗粒23，填料25和主要由硅酸制成的玻璃质材料27。玻璃质材料27处于非粉末状态，并且覆盖和结合中空颗粒23和填充材料25。

8. 发明专利

JPWO2012105109A1 真空制御バルブ、真空制御装置、およびコンピュータプログラム有权
公开(公告)号：JPWO2012105109A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012538900
申请日：2011-11-21
申请人： Ckd株式会社 , Ckd株式会社
发明人：雅之纐纈 , 雅之纐纈 , 板藤　寛 , 寛板藤
IPC分类号： F16K31/126 , F16K31/128 , F16K37/00 , F16K51/02
CPC分类号： F16K3/06 , F16J1/01 , F16K31/1262 , F16K51/02 , H01L21/67017
摘要：プラズマを使用する真空容器の気体の流れを制御するポペット方式の真空制御バルブを提供する。本発明は、プラズマを発生させる真空容器と真空ポンプとの間に接続され、弁開度の操作によって真空容器内の真空圧力を制御する真空制御バルブ10を提供する。真空制御バルブ10は、真空流路に形成されている弁座43を有する制御バルブ本体40と、直線運動によって弁座43との間の距離であるリフト量Laを調整して弁開度の操作を行う弁体33と、駆動力を発生させる直線駆動部からの駆動力を伝達させるロッドと、ロッドを摺動させて真空流路を封止する摺動封止部と、ロッドの摺動範囲を被覆する円筒型部材32とを備える。摺動範囲は、リフト量の操作によって、バルブボディ流路46側から外部側に移動可能な範囲を含む。円筒型部材32は、ロッドの外表面よりも単位面積当たりの作動流体の吸収量が少ない外周面を有する。

9. 发明专利

JP5101838B2 Surface hardening method of the metal member 有权
公开(公告)号：JP5101838B2
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：JP2006136802
申请日：2006-05-16
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：知也荻野 , 保博金井 , 正徳岡
IPC分类号： B22F7/08 , B22F3/105 , B22F5/00 , B22F5/02 , B23K26/20 , B23K26/34 , C21D1/09 , C21D9/00 , C23C10/30 , C23C26/00 , F02F1/00 , F02F1/24 , F02F3/00 , F16J1/01 , F16J9/00 , F16J10/04
CPC分类号： B23K26/34 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , B23K15/0086 , B23K26/066 , B23K26/32 , B23K2201/003 , B23K2201/006 , B23K2203/06 , B23K2203/08 , B23K2203/10 , B23K2203/14 , B23K2203/18 , B23K2203/24 , B23K2203/26 , B23K2203/50 , B23K2203/52 , C21D1/09 , C21D9/0068 , C23C24/085 , C23C24/103 , F16J1/01 , F16J9/22 , F16J9/26 , F16J10/04 , Y10T29/49265 , Y10T29/49272 , Y10T29/49306 , B22F7/08 , B22F3/22 , B22F3/10 , B22F2202/11
摘要： With regard to a surface hardening method that a surface of an engine member is coated with an alloy layer having high abrasive resistance so as to improve life of the member and a production method of a piston or the like that abrasive resistance of the member is improved by the hardening method, a surface of a metal base material is coated uniformly with mixture including metal powder, a binder and solvent so as to form a coat, and the coat is dried and applied thereon with laser or electron beam so as to be sintered and dispersed for forming an alloy layer on a surface of the metal base material and for bonding the alloy layer to the metal base material.

10. 发明专利

JP2012502231A Vacuum valve with a gas-tight shaft through portion 有权
公开(公告)号：JP2012502231A
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：JP2011525508
申请日：2009-08-27
申请人：バットホールディングアーゲー
发明人：エーネ，フロリアン
IPC分类号： F16K51/02 , F16K41/04
CPC分类号： F16K51/02 , F16J1/01 , F16J15/3212 , F16J15/322 , F16K1/2268 , F16K41/04 , Y10T137/71
摘要： The invention relates to a vacuum valve for interrupting, releasing or controlling a flowing medium in the interior (3) of the vacuum valve (1). A shaft (6) coupled to a valve drive (5) is routed gas-tight from the atmospheric area (4) to the interior (3) through a valve housing (2) by way of a sealing shaft penetration (20) so that a movement produced by the valve drive (5) can be transferred from the atmospheric area (4) to the interior (3) for the purposes of interrupting, releasing or controlling the flow. The shaft penetration (20) comprises a first seal ring (21) that concentrically surrounds the shaft (6) in a gas-sealing manner in the radial direction, a support surface (22) that faces in an axial direction with respect to the shaft (6), at least partially, against said support surface the first seal ring (21) abuts in a gas-tight sealing manner, a support ring (23) and a spring (25). An inner, conic segment (24) of the support ring (23) surrounds the first seal ring (21), at least partially. The spring (25) presses the support ring (23) axially in the direction toward the support surface (22) in such a way that the conic segment (24) elastically presses the first seal ring (21) pliably onto the support surface (22) and the shaft (6) with a substantially constant pressure force.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式