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1. 发明申请

WO2010104936A1 FLUCTUATING GEAR RATIO LIMITED SLIP DIFFERENTIAL 审中-公开
标题翻译：变速齿轮有限公司SLIP差异
公开(公告)号：WO2010104936A1
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：PCT/US2010/026800
申请日：2010-03-10
申请人： EATON CORPORATION , RADZEVICH, Stephen, P.
发明人： RADZEVICH, Stephen, P.
IPC分类号： F16H55/08 , F16H48/20
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H48/28 , Y10T74/19949 , Y10T74/19958 , Y10T74/19972
摘要： A fluctuating gear ratio limited slip differential assembly (12) is provided that includes a differential case (14) and a pair of side gears (20) disposed within the differential case. Each of the side gears have a tooth with a first tooth flank. The differential assembly further includes a pinion shaft disposed within the differential case and a plurality of pinions (18) supported by the pinion shaft (16). The pinions are configured for engagement with the pair of side gears and each of the pinions have a tooth with a second tooth flank. The first and second tooth flanks are configured to cause movement of the plane of action defining all contact points between the first tooth flank of the side gears and the second tooth flank of the pinions in a controlled manner.
摘要翻译：提供了一种波动传动比限位滑差差组件（12），其包括差速器壳体（14）和设置在差速器壳体内的一对侧齿轮（20）。每个侧齿轮具有带有第一齿面的齿。差速器组件还包括设置在差速器壳体内的小齿轮轴和由小齿轮轴（16）支撑的多个小齿轮（18）。小齿轮构造成与所述一对侧齿轮接合，并且每个小齿轮具有带有第二齿面的齿。第一和第二齿面构造成使受影响的平面的动作以受控的方式限定在侧齿轮的第一齿面与小齿轮的第二齿面之间的所有接触点。

2. 发明申请

WO2006072355A1 ZAHNRADPAARUNG AUS KRONENRAD UND RITZEL 审中-公开
标题翻译：齿轮副关冠齿轮和小
公开(公告)号：WO2006072355A1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：PCT/EP2005/013234
申请日：2005-12-09
申请人： THYSSENKRUPP PRÄZISIONSSCHMIEDE GMBH , GUTMANN, Peter , STETTINGER, Heinrich , ZERLING, Frank
发明人： GUTMANN, Peter , STETTINGER, Heinrich , ZERLING, Frank
IPC分类号： F16H55/08 , F16H48/10
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H1/12 , F16H55/0813 , F16H2055/173 , Y10T74/1966 , Y10T74/19972
摘要： Bei einer Zahnradpaarung aus Kronenrad (1) und Ritzel (2) als geradverzahntes Stirnrad mit einem Achskreuzwinkel von 90° ist vorgesehen, daß die Zähne (3) des Ritzels (2) zur Reduzierung eines Unterschnitts der Zähne (5) des Kronenrads (1) einen in radialer Richtung bezogen auf das Kronenrad (1) von außen nach innen zunehmenden Eingriffswinkel oder bei konstantem Eingriffswinkel eine in radialer Richtung bezogen auf das Kronenrad (1) von außen nach innen abnehmende Profilverschiebung aufweisen.
摘要翻译：在冠齿轮（1）和小齿轮的齿轮配对（2）为具有90°的轴线夹角的直齿圆柱齿轮设置，即所述齿（3）的小齿轮（2）用于减少牙齿的子部分（5）的胎冠（1）的在径向方向上从外侧向内减小轮廓位移已经在径向上到冠齿轮（1）从外部向内增大啮合角并且以恒定压力角的所获得的冠齿轮（1）的关系。

3. 发明申请

WO2013161365A1 デファレンシャルギヤ审中-公开
标题翻译：差速齿轮
公开(公告)号：WO2013161365A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/JP2013/054181
申请日：2013-02-20
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , 犬飼佳彦 , 石川博規
发明人：犬飼　佳彦 , 石川　博規
IPC分类号： F16H48/08 , F16H55/08
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H48/08 , F16H2048/087 , F16H2200/0008 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2082
摘要：ピニオンギヤ５１は歯数９のすぐばかさ歯車であると共に、サイドギヤ５２は歯数１３のすぐばかさ歯車であり、デファレンシャルギヤ５０は、ピニオンギヤ５１の円錐距離を"Ｒ"、モジュールを"Ｍ"、全歯丈を"ｈ"、ピニオンギヤ５１の外周半径を"Ｒｐ"、サイドギヤ５２の歯底円錐角を"θ"、ピニオンギヤ５１の径方向における外端部５１ｓとサイドギヤ５２のスカート部５２ｓとのクリアランスを"ＣＬ"、スカート部５２ｓの厚みを"Ｓｔ"、組付距離を"ＭＤ＝Ｒｐ＋ＣＬ＋Ｓｔ"、扁平率を"Ｆ＝（Ｒ－ＭＤ）／Ｒ"としたときに、０．２８≦Ｆ≦０．３１、ＭＤ≧Ｒ×ｃｏｓ（θ）、Ｓｔ／Ｍ≧０．５３４、０．０２５≦ＣＬ／Ｍ≦０．０３８、およびｈ／Ｍ≧２を満たすように構成される。
摘要翻译：差动齿轮（50）具有小齿轮（51），它们是具有九个齿的直锥齿轮和侧齿轮（52），它们是具有十三个齿的直锥齿轮。该差速齿轮被构造成使得表达式0.28 <= F <= 0.31，MD> = R×cos（θ），St / M> = 0.534，0.025 <= CL / M <= 0.038，以及h / M> = 当小齿轮（51）的锥形距离为“R”，模块为“M”，整体深度为“h”时，小齿轮（51）的外周半径为“Rp”，满足2 侧齿轮（52）的齿底锥角为“θ”，小齿轮（51）的径向外侧端部（51s）与侧齿轮（52）的裙部（52s）之间的间隙 52）为“CL”，裙部（52s）的厚度为“St”，安装距离为“MD = Rp + CL + St”，平坦度为“F =（R-MD）/ R”。

4. 发明申请

WO2010144710A1 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL USING FACE GEARS AND A PINION HOUSING 审中-公开
标题翻译：有限公司使用面齿轮和密封件的差异化
公开(公告)号：WO2010144710A1
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：PCT/US2010/038183
申请日：2010-06-10
申请人： EATON CORPORATION , KUMAR, Sandeep , COCHREN, Steven, J. , RADZEVICH, Stephen, P. , HERRMANN, Paul, N. , RUDKO, Steven, A.
发明人： KUMAR, Sandeep , COCHREN, Steven, J. , RADZEVICH, Stephen, P. , HERRMANN, Paul, N. , RUDKO, Steven, A.
IPC分类号： F16H48/28 , F16H48/22 , F16H48/10
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H48/10 , F16H48/22 , F16H48/28 , F16H48/29 , F16H2048/102 , F16H2055/173
摘要： A differential (10) includes a differential case (50); a side gear (32) comprising a helical face gear; a helical pinion (24) configured for meshing engagement with the side gear (32); and a pinion housing (12) configured to support the helical pinion (24). The pinion housing (12) includes a first face (16); a second face (18) opposing the first face (16); a first projection (20) located on the first face (16); and a second projection (22) located on the second face (18). In some embodiments, the differential (10) further comprises an actuator (36) configured for engagement with the pinion housing (12) and a plurality of friction plates (48) disposed between the actuator (36) and the differential case (50). The pinion housing (12) also includes an aperture or hole (26) extending radially inwardly from an outer radial surface (38) of the generally annular ring; and a channel (30) extending from the first face (16) to the second face (18), wherein the channel (30) is substantially radially aligned with the aperture or hole (26).
摘要翻译：差速器（10）包括差速器壳体（50）; 包括螺旋面齿轮的侧齿轮（32）构造成与所述侧齿轮（32）啮合的螺旋小齿轮（24）; 以及构造成支撑所述螺旋小齿轮（24）的小齿轮壳体（12）。小齿轮壳体（12）包括第一面（16）; 与第一面（16）相对的第二面（18）; 位于第一面（16）上的第一突起（20）; 和位于第二面（18）上的第二突出部（22）。在一些实施例中，差速器（10）还包括构造成用于与小齿轮壳体（12）接合的致动器（36）和设置在致动器（36）和差速器壳体（50）之间的多个摩擦板（48）。小齿轮壳体（12）还包括从大致环形环的外径向表面（38）径向向内延伸的孔或孔（26）以及从所述第一面（16）延伸到所述第二面（18）的通道（30），其中所述通道（30）与所述孔或孔（26）基本上径向对准。

5. 发明申请

WO2010143011A1 TOOTHED GEARS WITH TOOTH PROFILE HAVING DIFFERENT PROFILE ANGLES AND DIFFERENTIAL WITH THESE TOOTHED GEARS 审中-公开
标题翻译：带有牙齿轮廓的齿形齿轮，具有不同的轮廓角度，并与这些齿轮齿轮差别
公开(公告)号：WO2010143011A1
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：PCT/IB2009/006342
申请日：2009-07-22
申请人： EATON CORPORATION
发明人： RADZEVICH, Steven, P.
IPC分类号： F16H55/08
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H48/06 , F16H48/08 , Y10T74/19972
摘要： A gear set includes a first gear having at least one tooth with a first tooth profile. The first tooth profile may comprise a first segment comprising a first plurality of sections. At least one of the first plurality of sections may have a first profile angle, and at least one of the first plurality of sections may have a second profile angle. The first profile angle and the second profile angle may be different. A differential is also provided that includes a differential case, a pinion shaft disposed inside the differential case, and a pinion gear.
摘要翻译：齿轮组包括具有至少一个具有第一齿廓的齿的第一齿轮。第一齿廓可以包括包括第一多个部分的第一部分。第一多个部分中的至少一个可以具有第一轮廓角，并且第一多个部分中的至少一个可以具有第二轮廓角。第一轮廓角度和第二轮廓角度可以不同。还提供了一种差速器，其包括差速器壳体，设置在差速器壳体内部的小齿轮轴和小齿轮。

6. 发明申请

WO2013177270A1 DIFFERENTIAL HAVING LIGHT WEIGHT BEVEL GEARING 审中-公开
标题翻译：具有轻重量级齿轮的差速器
公开(公告)号：WO2013177270A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/US2013/042205
申请日：2013-05-22
申请人： EATON CORPORATION
发明人： RADZEVICH, Stephen
IPC分类号： F16H48/08
CPC分类号： F16H48/08 , B60K17/165 , F16H48/06 , F16H55/0846 , F16H55/088 , F16H2048/087 , F16H2048/382
摘要： A differential for use in a vehicle drive train having a pair of rotary members including a gear case that is operatively supported in driven relationship with respect to the drive train and a pair of side gears mounted for rotation with a respective one of the rotary members in the gear case. The differential also includes a spider mounted for rotation with the gear case and at least one pair of pinion gears mounted for rotation with the spider and in meshing relationship with the side gears. The side gears have concave teeth flanks and the pinion gears have convex teeth flanks to increase power density through the differential.
摘要翻译：一种用于车辆传动系中的差速器，其具有一对旋转构件，所述一对旋转构件包括相对于所述传动系被驱动关系而可操作地支撑的齿轮箱，以及安装成与所述旋转构件中的相应一个旋转构件一起旋转的一对侧齿轮齿轮箱。差速器还包括安装成与齿轮箱一起旋转的齿轮和安装成与桨架一起旋转并与侧齿轮啮合的至少一对小齿轮。侧齿轮具有凹齿侧面，小齿轮具有凸齿侧面，以通过差速器增加功率密度。

7. 发明申请

WO2012055484A8 OPTIMIZED CROWNING IN BEVEL GEAR WHEELS OF A BEVEL GEAR TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：梁式齿轮锥齿轮的优化平衡
公开(公告)号：WO2012055484A8
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2011004984
申请日：2011-10-06
申请人： SCHOTTEL GMBH , HEER MANFRED
发明人： HEER MANFRED
IPC分类号： F16H55/08
CPC分类号： B23F17/00 , B23F19/002 , F16H55/0846 , F16H55/088 , F16H55/0886 , Y10T409/100159 , Y10T409/103975 , Y10T409/104134 , Y10T409/30 , Y10T409/300056 , Y10T409/50
摘要： The invention relates to a method for producing a bevel gear wheel, in particular for rudder propellers, the teeth of which have a macro geometry specific to the gear wheels, the teeth of which can be described by flank and profile lines, the flanks of which have a tooth flank micro topography and the bearing surface of which represents the contact region of the inter-meshing teeth. The crown of a tooth flank corresponds to the elevation of the tooth flank center with respect to the tooth flank edge, wherein the course of the height and width crowns of the flank surface is substantially shaped like a circular arc. By means of precise material removal, the micro topography of the tooth flank and thus the bearing surface is optimized, firstly in that the material removal is carried out such that the end relief on the tooth flank surface is reduced toward the tooth heel side and the tooth toe side, an area having a greater length and width comes into engagement on the flank and thus an enlarged bearing surface is present, and secondly in that the course of the crown of a tooth flank follows an approximately logarithmic, elliptical and/or an exponential curve shape, which runs through the point of contact, when the ease-off is viewed with no load, in a longitudinal section in the flank sectional surface and/or in a profile section in the profile sectional surface,.
摘要翻译：制造的锥齿轮，特别是用于转向螺旋桨其齿具有特定齿轮宏观几何形状，其中可通过侧面和轮廓线来描述牙齿的方法，其边缘具有Zahnflankenmikrotopogaphie和它的接触图案代表进入接合齿的接触面积的。齿面的冠对应于中间齿面的侧面边缘相对的高度，其中，所述隆起的高度的轮廓和侧表面是大致的圆弧。通过精确的去除材料，齿面的微地形，并且因此接触图案被优化，首先，通过去除材料的进行，使得在齿面表面到齿跟部侧和齿趾侧的端浮雕降低，更大的长度和宽度的区域是在齿面啮合并因此，扩大的接触图案存在，并且其次通过近似的对数，椭圆形和/或指数的，在纵向截面中的横截面面积和/或切割轮廓边缘的轮廓部分中的通风（易于关闭）的无负荷观看的齿面的凸面加工的过程中波形如下，它通过触摸点。

8. 发明申请

WO2010144910A1 FACE GEAR DIFFERENTIALS INCORPORATING A TORQUE RING 审中-公开
标题翻译：配合扭矩环的面齿轮差速器（FACE GEAR DIFFERENTIALS INCORPORATING A TORQUE RING）
公开(公告)号：WO2010144910A1
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：PCT/US2010/038520
申请日：2010-06-14
申请人： EATON CORPORATION , COCHREN, Steven J. , RADZEVICH, Stephen P. , HERRMANN, Paul N. , RUDKO, Steven J.
发明人： COCHREN, Steven J. , RADZEVICH, Stephen P. , HERRMANN, Paul N. , RUDKO, Steven J.
IPC分类号： F16H55/08 , F16H1/12
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H48/10 , F16H48/22 , F16H48/28 , F16H48/29 , F16H2048/102 , F16H2055/173 , Y10T74/19953
摘要： A gear set [10] is provided including a side gear [14] comprising a helical face gear with at least one helical tooth [50] and a helical pinion [12]. The helical pinion [12] may have at least one helical tooth [20] and may have an apex angle that is less than about 20. The helical pinion [12] may be configured for meshing engagement with the side gear [14]. A differential may also be provided. The differential comprises a differential case [64] and a gear set [10]. The differential may further include a torque ring [18] configured to support the helical pinion [12].
摘要翻译：提供了一种齿轮组[10]，其包括具有至少一个螺旋齿（50）和螺旋小齿轮[12]的螺旋面齿轮的侧齿轮[14]。螺旋小齿轮[12]可以具有至少一个螺旋齿[20]，并且可以具有小于约20°的顶角。螺旋小齿轮[12]可以被配置为与侧齿轮[14]啮合。还可以提供差速器。差速器包括差速器箱[64]和齿轮组[10]。差速器还可以包括构造成支撑螺旋小齿轮[12]的扭矩环[18]。

9. 发明申请

WO2011147502A8 BEVEL GEAR WHEEL FOR A BEVEL GEAR MECHANISM 审中-公开
标题翻译：锥齿轮的FOR A齿锥齿轮
公开(公告)号：WO2011147502A8
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011001770
申请日：2011-04-08
申请人： SCHOTTEL GMBH , HEER MANFRED , POTTS MICHAEL
发明人： HEER MANFRED , POTTS MICHAEL
IPC分类号： F16H55/08
CPC分类号： F16H55/08 , B23F1/02 , B23F1/06 , B23F19/00 , F16H55/0846 , F16H55/0886 , Y10T29/49476 , Y10T29/49478 , Y10T74/1987
摘要： The invention relates to a bevel gear wheel of a bevel gear mechanism, the teeth of which bevel gear wheel have in each case a load flank and a rear flank, wherein the rear flanks have an engagement region for rear flanks of the meshing gear wheel, wherein the outer region, which surrounds the original maximum possible usable engagement region which normally comes into engagement, of the rear flank and an outer edge region of the original engagement region are reduced in terms of the face height thereof such that said reduced regions always remain free from contact and only the remaining, inner, raised region which is reduced in size comes into contact.
摘要翻译：本发明涉及一种锥齿轮的锥齿轮，其齿的每一个都具有承载侧面和后缘，其中，所述后侧面具有用于啮合齿轮，的后侧面的卡合部，其特征在于所述后缘的周围的原始最大可能的可用卡合部外侧区域正常接合通过，和原始接合部分的外边缘部在表面高度到目前为止减小，这减小空间总是保持无接触的，并且仅剩下，更小，内部凸起区域抵接。

10. 发明申请

WO2012055484A1 OPTIMIERTE BALLIGKEITEN BEI KEGELZAHNRÄDERN EINES KEGELRADGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：优化冠锥齿轮锥齿轮
公开(公告)号：WO2012055484A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011/004984
申请日：2011-10-06
申请人： SCHOTTEL GMBH & CO. KG , HEER, Manfred
发明人： HEER, Manfred
IPC分类号： F16H55/08
CPC分类号： B23F17/00 , B23F19/002 , F16H55/0846 , F16H55/088 , F16H55/0886 , Y10T409/100159 , Y10T409/103975 , Y10T409/104134 , Y10T409/30 , Y10T409/300056 , Y10T409/50
摘要： Verfahren zum Herstellen eines Kegelzahnrades insbesondere für Ruderpropeller, dessen Zähne eine zahnradspezifische Makrogeometrie aufweisen, dessen Zähne durch Flanken- und Profillinien beschreibbar sind, dessen Flanken eine Zahnflankenmikrotopogaphie aufweisen und dessen Tragbild den Kontaktbereich der in den Eingriff kommenden Zähne darstellt. Die Balligkeit einer Zahnflanke entspricht der Überhöhung der Zahnflankenmitte gegenüber dem Zahnflankenrand, wobei der Verlauf der Höhen- und Breitenballigkeit der Flankenfläche im Wesentlichen kreisbogenförmig ist. Durch eine punktgenaue Materialabtragung wird die Mikrotopographie der Zahnflanke und somit das Tragbild optimiert, erstens indem die Materialabtragung derart ausgeführt wird, dass die Endrücknahme an der Zahnflankenfläche zur Zahnfersenseite und Zahnzehenseite verringert wird, eine Fläche mit größerer Länge und Breite auf der Zahnflanke zum Eingriff kommt und somit ein vergrößertes Tragbild vorliegt, und zweitens indem der Verlauf der Balligkeit einer Zahnflanke bei der lastfreien Betrachtung der Lüftung (Ease-Off) bei einem Längsschnitt in der Flankenschnittfläche und/oder bei einem Profilschnitt in der Profilschnittfläche einer annähernd logarithmischen, elliptischen und/oder exponentiellen Kurvenform folgt, die durch den Berührpunkt verläuft.
摘要翻译：制造的锥齿轮，特别是用于转向螺旋桨其齿具有特定齿轮宏观几何形状，其中可通过侧面和轮廓线来描述牙齿的方法，其边缘具有Zahnflankenmikrotopogaphie和它的接触图案代表进入接合齿的接触面积的。齿面的冠对应于中间齿面的侧面边缘相对的高度，其中，所述隆起的高度的轮廓和侧表面是大致的圆弧。通过精确的去除材料，齿面的微地形，并且因此接触图案被优化，首先，通过去除材料的进行，使得在齿面表面到齿跟部侧和齿趾侧的端浮雕降低，更大的长度和宽度的区域是在齿面啮合并因此，扩大的接触图案存在，并且其次通过近似的对数，椭圆形和/或指数的，在纵向截面中的横截面面积和/或切割轮廓边缘的轮廓部分中的通风（易于关闭）的无负荷观看的齿面的凸面加工的过程中波形如下，通过接触点传递。

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