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1. 发明申请

WO2014042559A2 ТОРОИДАЛЬНЫЙ ВИНТ ДЛЯ РЕДУКТОРА 审中-公开
标题翻译：用于减速齿轮的扭矩螺丝
公开(公告)号：WO2014042559A2
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/RU2013/000792
申请日：2013-09-12
申请人： ЛОВЦОВ, Сергей Юрьевич
发明人： ЛОВЦОВ, Сергей Юрьевич
CPC分类号： F16H1/12 , F16H25/20 , F16H25/2204
摘要： Изобретение относится к конструктивным элементам зубчатых передач и может быть использовано в редукторах, предназначенных преимущественно для увеличения числа оборотов. Винт для редуктора выполнен в виде тора с непрерывной резьбой на поверхности по всей длине окружности тора. Резьба на поверхности винта выполнена однозаходной или многозаходной. Изобретение позволяет обеспечить в блоке передачи редуктора непрерывное поступательное движение винта, являющегося ведущим на преобразователь, совершающий вращательное движение, что обеспечивает эффективную работу редуктора, решающего задачу повышения числа оборотов. Изобретение может быть использовано в редукторах, обеспечивающих функционирование дополнительных энергоресурсов, например, ветряных генераторов.
摘要翻译：本发明涉及用于齿轮系统的结构部件，并且可以用于主要用于增加转数的减速齿轮。减速齿轮螺杆为环面的形式，其表面设置有在环面圆周的整个长度上延伸的连续螺纹。螺丝表面上的螺纹可以是单螺纹或多螺纹。本发明允许减速装置的传动装置中的螺杆的连续平移运动，所述螺杆驱动执行旋转运动的转换器，从而能够有效地对减速装置进行加工并解决增加转速的问题。本发明可用于减速齿轮，其能够实现诸如风力发电机之类的补充能源的功能。

2. 发明申请

WO2011091676A1 空间曲线啮合传动副及多面体空间曲线啮合变速器审中-公开
公开(公告)号：WO2011091676A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/CN2010/078294
申请日：2010-11-01
申请人：华南理工大学 , 陈扬枝 , 陈祯 , 丁江
发明人：陈扬枝 , 陈祯 , 丁江
IPC分类号： F16H1/12 , F16H55/22 , F16H63/08 , F16H37/06
CPC分类号： F16H1/12 , B81B5/00 , B81B2201/037 , F16H1/24 , F16H37/065 , F16H55/0853 , Y10T74/1966 , Y10T74/19972

3. 发明申请

WO2007132999A1 POWER TRANSMISSION APPARATUS 审中-公开
标题翻译：电力传输装置
公开(公告)号：WO2007132999A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/KR2007/002254
申请日：2007-05-08
申请人： KOREA T AND B CO., LTD , BAEK, Chang-geon
发明人： BAEK, Chang-geon
IPC分类号： F16H1/14
CPC分类号： F16H55/10 , F16H1/12
摘要： A power transmission apparatus forming an intersecting axis gear structure is disclosed. The power transmission apparatus includes a first toothed wheel (10), which has a first rotating shaft (11), a disk body (13) provided on the first rotating shaft, and gear teeth (15) that are provided around the disk body. The power transmission apparatus further includes an intermediate unit (20). The intermediate unit has a base (25), which is provided in a direction perpendicular to a rotating axis, two rotary bodies, which protrude from the base to have a concentric circle shape, and rotary gear teeth (29), which engage with tooth spaces of the first toothed wheel in a perpendicular direction. Each rotary gear tooth has a hollow cylindrical shape and is rotatably and radially supported between the two rotary bodies by a shaft pin. The first toothed wheel and the intermediate unit form an intersecting gear structure.
摘要翻译：公开了形成交叉轴齿轮结构的动力传递装置。动力传递装置包括第一齿轮（10），其具有第一旋转轴（11），设置在第一旋转轴上的盘体（13）和设置在盘体周围的齿轮齿（15）。动力传递装置还包括中间单元（20）。中间单元具有沿垂直于旋转轴线的方向设置的基座（25），从基座突出成具有同心圆形的两个旋转体和与齿接合的旋转齿轮齿（29）第一齿轮在垂直方向上的空间。每个旋转齿轮齿具有中空圆柱形形状，并且通过轴销可旋转并径向地支撑在两个旋转体之间。第一齿轮和中间单元形成相交的齿轮结构。

4. 发明申请

WO2004016971A1 GEAR MEMBER FOR POWER TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：齿轮传动装置会员
公开(公告)号：WO2004016971A1
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：PCT/KR2002/001291
申请日：2002-07-08
申请人： KANG, Chi-Hwang , HWANG, Chil-Sung
发明人： HWANG, Chil-Sung
IPC分类号： F16H1/12
CPC分类号： F16H1/24 , F16H1/12
摘要： The present invention relates to gear member for power transmission that is capable of transmitting power accurately and reducing friction by acting based on rolling friction even though the shafts for power transmission are arranged parallel, vertical, or tilted to each other. The gear member for power transmission comprises: a a crown gear comprising a circular disk part and a plurality of gear teeth positioned along the verges of the circular disk and tilted outward at an angle, where tooth grooves with a curvature are formed between the gear teeth; and b one or more roller gears comprising a plurality of roller teeth arranged at an interval and an angle to engage perpendicularly with the gear teeth of the crown gear, and a multistage circular disk part tilting to a central shaft tube at an angle, which multistage circular disk is formed by assembling and fixing upper and lower ends of shaft pins in the roller teeth.
摘要翻译：本发明涉及用于动力传递的齿轮构件，其能够通过基于滚动摩擦的动作来精确地传递动力并且减少摩擦，即使用于动力传递的轴彼此平行，垂直或倾斜地布置。用于动力传递的齿轮构件包括：冠形齿轮，包括圆形盘部分和沿着圆盘的边缘定位并且以一定角度向外倾斜的多个齿轮齿，齿轮齿之间形成有曲率的齿槽; 以及b一个或多个滚子齿轮，其包括多个辊齿，所述多个辊齿以间隔和角度布置，以与冠齿轮的齿轮齿垂直地接合;以及多级圆盘部分，以一定角度倾斜到中心轴管，通过将辊销的上端和下端组装并固定在辊齿中而形成圆盘。

5. 发明申请

WO01071220A1 MODULAR TRANSMISSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：传输KIT
公开(公告)号：WO01071220A1
公开(公告)日：2001-09-27
申请号：PCT/EP2001/000023
申请日：2001-01-03
IPC分类号： F16H1/20 , F16H57/033 , H02K7/116 , F16H57/02
CPC分类号： F16H1/12 , F16H1/203 , F16H57/033 , H02K7/1163
摘要： The invention relates to a modular transmission system, comprising in at least one transmission stage with a housing (10) a plurality of transmissions with different multiplications, each having a first transmission step comprising an angular gear with a pinion offset (a), said pinion off-set (a) being identical for all transmissions of one transmission stage. The modular transmission system is provided with at least one first pinion (30) of the angular gear with a first serrated crown gear (31) in a crown gear serration (32') and a second pinion (30) with a second crown gear (31) in a spiroplan gearing (32).
摘要翻译：本发明涉及一种传输结构的试剂盒，其包括在结构中的至少一个阶段用壳体（10）的多个具有不同传动比，其每一个都具有第一齿轮级的齿轮，其包括具有轴向锥齿轮偏移（a）中，其特征在于，所述轴向偏移（a）用于一个位置的所有发送是相同的，并且其中至少所述斜齿轮的第一齿轮（30）与一个冠轮（32“）的第一正齿轮冠齿轮（31）和第二小齿轮（30）与螺平面齿轮的第二冠齿轮（31）（32）被提供，

6. 发明申请

WO99006743A1 MODULAR GEAR SYSTEM WITH CONTRATE GEAR 审中-公开
标题翻译：变速箱KIT冠
公开(公告)号：WO99006743A1
公开(公告)日：1999-02-11
申请号：PCT/EP1998/004618
申请日：1998-07-23
IPC分类号： F16H1/12 , F16H57/033 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/033 , F16H1/12 , Y10T74/1966 , Y10T74/19665 , Y10T74/19684 , Y10T74/2186
摘要： The inventive modular gear system consists of two or several gear modules (1-3) of the same or different designs, said gear modules in turn comprising one or several gear sizes, and one or several transmission ratios within one size. At least one of these gear modules is an angular gear (3). The inventive gear system also comprises one or several drive modules (4, 5) which can be combined therewith as required, the relevant drive unit of a drive module (4 or 5) having a cylindrical output pinion corresponding to the relevant transmission ratio. The aim of the invention is to simplify at least one gear module in a modular gear system of this type, more precisely, an angular gear (3), without reducing the capacity of the entirety of the gear modules(1-3) to combine with the entirety of the drive modules (4, 5). To this end, the one angular gear (3) or at least one of the angular gears is a contrate gear whose contrate wheel is adapted for engaging the corresponding output pinion (7).
摘要翻译：这种由两种或更多齿轮箱模块（1-3）的相同或不同的构造中，每个的一个或多个齿轮箱的尺寸，以及一个尺寸内的传输系统包括一个或多个翻译，并且其中至少一个齿轮箱模块是角度齿轮箱（3），并从一个或多个，从而任选kominierbaren驱动模块（4,5），其中的驱动模块的问题的驱动器单元（5或4）具有相应的圆柱形驱动小齿轮的对应的翻译。为了，例如传输模块中，至少一个传输模块，其涉及一种斜齿轮（3）更容易设计，而不对传输模块（1-3）的整体结合的能力将允许将驱动器模块（4,5）的影响，这是一个斜齿轮（3）或几种角度变速箱的至少一个是一个冠齿轮，冠轮适于相应的从动小齿轮（7）的接合。

7. 发明申请

WO1993024766A1 INCREASED CAPACITY FACE GEAR ARRANGEMENT FOR TRANSMITTING TORQUE THROUGH AN ANGLE TO A PLURALITY OF POWER PATHS 审中-公开
标题翻译：通过角度将力矩传递给多个功率档的增加的能力面齿轮安装
公开(公告)号：WO1993024766A1
公开(公告)日：1993-12-09
申请号：PCT/US1993004490
申请日：1993-04-30
申请人： LUCAS WESTERN, INC.
发明人： LUCAS WESTERN, INC. , BOSSLER, Robert, B., Jr.
IPC分类号： F16H01/12
CPC分类号： F16H1/12 , F16H2055/173 , Y10T74/19074 , Y10T74/19633 , Y10T74/1966
摘要： A gear arrangement for transmitting torque through an angle and through a plurality of power extraction paths. The arrangement includes a driving shaft (20), a floating spur gear pinion (22) concentrically mounted on the drive shaft, a pair of concentric and opposed face gears (32, 34) that are in meshing engagement with the pinion (22), a primary driven shaft (42) mounted to one of the face gears (32) and at least one non-floating spur gear (60) also in meshing engagement with both face gears (32, 34). The driving shaft is located by a bearing or a flexible coupling (28) at the shaft end remote from the gear box to allow the pinion (22) to float freely. Useful power may be extracted from both face gears (32, 34) and the non-floating spur gear (60) as well as additional spur gears (92) that are placed in meshing engagement with the face gears.

8. 发明申请

WO2014137945A1 MODULAR ROBOT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化机器人系统
公开(公告)号：WO2014137945A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/US2014/020040
申请日：2014-03-03
申请人： BAROBO, INC.
发明人： RYLAND, Graham
IPC分类号： B25J9/00
CPC分类号： G09B19/10 , B25J9/08 , B25J9/1617 , F16H1/12 , G09B5/00 , Y10S901/02 , Y10S901/09
摘要： A modular robot for use as an educational robot system having multiple degrees of freedom and mounting features that allow multiple modules to be assembled with accessories to form a multitude of configurations. Each module is independently mobile and useful when alone or assembled with other modules. An encoder gear and encoder gear track is used to sense multiple degrees of freedom with parallel and perpendicular axis of rotation using a single printed circuit board.
摘要翻译：用作具有多个自由度和安装特征的教育机器人系统的模块化机器人，其允许多个模块与附件组装以形成多种配置。每个模块在单独使用或与其他模块组装时是独立的移动和有用的。编码器齿轮和编码器齿轮轨道用于使用单个印刷电路板来感测具有平行和垂直旋转轴的多个自由度。

9. 发明申请

WO2014042559A3 TOROIDAL SCREW FOR A REDUCTION GEAR 审中-公开
标题翻译：减速齿轮的环形螺钉
公开(公告)号：WO2014042559A3
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/RU2013000792
申请日：2013-09-12
申请人： LOVСOV SERGEI YURIEVICH
发明人： LOVСOV SERGEI YURIEVICH
IPC分类号： F16H13/04
CPC分类号： F16H1/12 , F16H25/20 , F16H25/2204
摘要： The invention relates to structural components for gear systems and can be used in reduction gears that are primarily intended for increasing the number of revolutions. The reduction gear screw is in the form of a torus, the surface of which is provided with a continuous thread extending over the entire length of the circumference of the torus. The thread on the surface of the screw can be a single thread or a multiple thread. The invention permits the continuous translational movement of the screw in the transmission unit of the reduction gear, said screw driving a converter which performs rotational movement, thus enabling the efficient working of the reduction gear and solving the problem of increasing the number of revolutions. The invention can be used in reduction gears which enable the functioning of supplementary energy sources such as wind generators.
摘要翻译：本发明涉及用于齿轮系统的结构部件并且可以用于主要用于增加转数的减速器中。减速齿轮螺杆呈圆环形式，其表面设有延伸在圆环圆周的整个长度上的连续螺纹。螺钉表面上的螺纹可以是单个螺纹或多个螺纹。本发明允许螺杆在减速器的传动单元中的连续平移运动，所述螺杆驱动执行旋转运动的转换器，从而使得减速齿轮能够有效地工作并且解决增加转数的问题。本发明可以用于减速器，该减速器能够实现诸如风力发电机的辅助能源的功能。

10. 发明申请

WO2006126571A1 ハイポイドギア装置および車両用終減速装置审中-公开
标题翻译： HYPOID齿轮装置和最终减速齿轮
公开(公告)号：WO2006126571A1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：PCT/JP2006/310317
申请日：2006-05-24
申请人：株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 青山隆之 , 鈴木篤史 , 本多捷 , 稲垣瑞穂 , 宮崎旭史 , 柴田好克 , 林田泰 , 湯浅和彦
发明人：青山隆之 , 鈴木篤史 , 本多捷 , 稲垣瑞穂 , 宮崎旭史 , 柴田好克 , 林田泰 , 湯浅和彦
IPC分类号： F16H48/08 , B60K17/16 , F16H1/12 , F16H55/08
CPC分类号： F16H1/12 , F16C2361/61 , F16H48/08 , F16H48/42 , F16H2048/423 , F16H2048/426 , Y10T74/19693
摘要：ハイポイドギアを備えた終減速装置１０のドライブピニオン１２を、外形形状が円筒の歯車とする。ドライブピニオン１２の両側にドライブピニオンシャフト１６が突出しており、ドライブピニオンは、この突出した両側の部分で、軸受１８，２０に支持される。ドライブピニオン外形を円筒としたことで、両持ち支持構造を採ることができ、シャフトのたわみを抑制し、軸受荷重を低減できる。
摘要翻译：准双曲面齿轮装置和车辆的最终减速装置。具有准双曲面齿轮的最终减速齿轮（10）的驱动小齿轮（12）由具有圆柱形轮廓的齿轮形成。驱动小齿轮轴（16）从驱动小齿轮（12）的两侧突出，并且驱动小齿轮在这两个突出部分处被支撑在轴承（18）和（20）上。由于驱动小齿轮的轮廓形成为圆筒状，所以驱动小齿轮可以采用中心支撑结构。因此，可以抑制轴的偏转并且可以降低轴承负载。

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