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1. 发明申请

WO2019098317A1 シフトレンジ切替システム审中-公开
公开(公告)号：WO2019098317A1
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：PCT/JP2018/042422
申请日：2018-11-16
申请人：株式会社デンソー
发明人：坂口　浩二 , 伊東　卓 , 宮野　遥
IPC分类号： F16H63/38 , F16H61/32 , F16H63/34 , H02K7/00
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/34 , F16H63/38 , H02K7/00
摘要：モータ軸（１０５）と出力軸（１５）との間には遊びが形成されており、遊びを利用して係合部材（２６）を谷部（２２１～２４）に落とすことが可能である。駆動回路（４１、４２）、モータ巻線（１１、１２）、駆動回路（４１、４２）とモータ巻線（１１、１２）とを接続する接続配線（７１、７２）、および、演算部（５１、５２）をモータ駆動制御系統とする。係合部材（２６）が谷部（２２１～２４）から山部（２２６～２２８）への移動中である山上り中にモータ駆動制御系統に異常が生じたとき、出力軸（１４）に伝達されるコギングトルクである出力軸コギングトルクおよび付勢部材（２５）による負荷トルクを含むトルクの釣り合いにより出力軸（１５）が停止する中間レンジ停止異常の発生を回避するように、モータ駆動制御系統が複数系統設けられている。

2. 发明申请

WO2018017654A1 INDEPENDENT BLOCK WITH INTEGRATION OF INHIBITOR SYSTEM FOR DOUBLE ENGAGEMENT AND INDEPENDENT DETENT RAILS 审中-公开
标题翻译：集成双啮合和独立阻尼轨道的独立块体
公开(公告)号：WO2018017654A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/US2017/042756
申请日：2017-07-19
申请人： EATON CORPORATION
发明人： FONTANA, Carlos A.
IPC分类号： F16H63/38 , F16H63/00 , F16H63/08 , F16H63/30 , F16H63/34 , F16H63/36
CPC分类号： F16H63/38 , F16H63/08 , F16H63/36 , F16H2063/3079
摘要： Openings in the end block of a gear shift assembly are connected to one another via passageways. Shift rails include an end having first and second surfaces, and an outer surface at a radial distance that is greater than a radial distance of the first and second surfaces. The assembly includes circular objects positioned within passageways of the end block, such that the circular objects are loosely in contact with one another and with the first and second flats of each shift rail. When one of the shift rails is repositioned axially during a manual gear shift, two of the circular objects that are in contact respectively with the first and second surfaces engage against the outer surface of the shift rail, forcing the circular objects within the passageways to engage against each other, preventing any of the other shift rails from being able to shift axially.
摘要翻译：换档组件的末端块中的开口通过通道彼此连接。换挡导轨包括具有第一和第二表面的端部以及径向距离大于第一和第二表面的径向距离的外表面。该组件包括定位在端块的通道内的圆形物体，使得圆形物体松散地彼此接触并且与每个移位轨道的第一平面和第二平面接触。当其中一个换挡导轨在手动换挡期间轴向重新定位时，分别与第一和第二表面接触的两个圆形物体抵靠在换挡导轨的外表面上，迫使通路内的圆形物体接合防止任何其他换挡导轨能够轴向移动。

3. 发明申请

WO2017006786A1 ディテント位置推定装置审中-公开
标题翻译：确定位置估计装置
公开(公告)号：WO2017006786A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/JP2016/068892
申请日：2016-06-24
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：矢作　修一
IPC分类号： F16H61/28 , F16H61/02 , F16H63/38
CPC分类号： F16H61/02 , F16H61/28 , F16H63/38
摘要：シフトロッド（１０）を移動させるアクチュエータ（６）と、シフトロッド（１０）を押圧する押圧部（１４）と、押圧部（１４）の一部が係合することにより、シフトロッド（１０）の移動に対して抗力を生じさせる凹部（１１～１３）と、を備えた変速機（１）において、凹部（１１～１３）に押圧部（１４）が係合することによりシフトロッド（１０）が係止されるディテント位置を推定するディテント位置推定装置（５）において、シフトロッド（１０）の位置を検出する変位センサ（５５）と、アクチュエータ（６）の推力を、抗力よりも小さくなるように制御する油圧制御部（５１）と、推力を抗力よりも小さくなるように制御してシフトロッドの移動が止まっている場合における変位センサ（５５）により検出された位置をディテント位置として推定する位置推定制御部（５３）と、を有するように構成する。
摘要翻译：在设置有用于移动换档杆（10）的致动器（6）的变速器（1）中，用于按压换挡杆（10）的按压部（14）和用于产生对该动作产生阻力的凹部（11-13）通过与按压部分（14）的一部分接合来实现变速杆（10），本发明是一种用于估计移位杆（10）被锁定为止动位置的止动位置估计装置（5）按压部分（14）与凹部（11-13）接合的结果。定位位置估计装置构造成包括：位移传感器（55），用于检测换档杆（10）的位置; 用于控制致动器（6）的推力使其小于电阻的液压控制部（51）; 以及位置估计控制部（53），用于将推力控制为小于所述阻力并且变速杆移动停止时，将所述制动位置估计为由所述位移传感器（55）检测到的位置。

4. 发明申请

WO2016000891A1 SCHALTAKTORIK, GETRIEBE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SCHALTAKTORIK 审中-公开
标题翻译： SCHALTAKTORIK，传输和一种用于操作SCHALTAKTORIK
公开(公告)号：WO2016000891A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/EP2015/062185
申请日：2015-06-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： HUNOLD, Bernard , RATTAY, Martin
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/32 , F16H63/34 , F16H63/38 , F16H63/02
CPC分类号： F16H63/3023 , F16H63/304 , F16H63/3069 , F16H63/32 , F16H63/34 , F16H63/38 , F16H2063/025 , F16H2063/305 , F16H2063/3073 , F16H2063/321
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltaktorik mit mindestens einer ersten Schaltgabel (SG1) und einer zweiten Schaltgabel (SG2), die zueinander verschiebbar angeordnet sind, wobei die erste Schaltgabel und die zweite Schaltgabel über ein gemeinsames Stellelement (ST) zur Verschiebung der Schaltgabeln miteinander verbunden sind und wobei die erste Schaltgabel über eine erste Rasteinrichtung (RE1) und die zweite Schaltgabel über eine zweite Rasteinrichtung (RE2) lösbar fixierbar sind. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Getriebe mit einer entsprechenden Schaltaktorik sowie ein Verfahren zum Betreiben einer entsprechenden Schaltaktorik.
摘要翻译：本发明涉及一种Schaltaktorik与至少一个第一换档拨叉（SG1）和可滑动地安装到彼此，其特征在于，一个共同的调节元件（ST）上的第一换档拨叉和第二换档拨叉被用于移动换档叉连接在一起的第二换档拨叉（SG2）且其中通过第一锁定装置（RE1）的第一换档拨叉和所述通过第二闭锁装置（RE2）第二换档拨叉可释放地固定。此外，本发明涉及与相应的Schaltaktorik的传输和用于操作相应Schaltaktorik的方法。

5. 发明申请

WO2015172852A1 A GEAR SHIFT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：齿轮换档系统
公开(公告)号：WO2015172852A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/EP2014/060155
申请日：2014-05-16
申请人： KONGSBERG AUTOMOTIVE AS
发明人： NORHEIM, Daniel
IPC分类号： F16H61/30 , F16H63/38
CPC分类号： F16H61/30 , F16H63/38 , F16H2061/243 , F16H2061/301
摘要： The present invention relates to a gear shift system comprising: a gearbox having a shift shaft (1) to which a shift actuation lever (2) is connected; a transmission mechanism for transferring shift commands from a shift lever to the shift shaft including a cable or rod connected with one of its ends to the shift lever and with its other end to a linkage comprising at least two actuating members including an input actuating member (4) which is moved in response to shift lever movements transmitted by the cable or rod, and the shift actuation lever; a servo mechanism (20) connected to the shift shaft to assist in turning the shift shaft; a servo valve arrangement (22) for controlling the servo mechanism responsive to the relative positioning between the position of the input actuating member (4; 34) and position of the shift actuation lever (2) dictated by the input actuating member; a detent mechanism including a spring biased detent plunger (14) and a detent track (16) for providing a perceptible feedback of a shift operation to the shift lever; characterized in that the detent mechanism is acting between (i) the input actuating member (4) or a component that is linked to the input actuating member such that it follows its movements, and (ii) the shift actuation lever (2) or a component that is linked to the shift actuation lever such that it follows its turning movements, so that the detent plunger (14) reaching a central valley (18) of the detent track (16) indicates that the shift shaft (1) has reached its neutral or in-gear position as dictated by the input actuating member (4).
摘要翻译：变速系统技术领域本发明涉及一种变速系统，包括：齿轮箱，其具有连接有换档致动杆（2）的换档轴（1）用于将变速指令从变速杆传递到变速轴的变速机构，所述变速杆包括与其一端连接到变速杆的电缆或杆，并且其另一端连接到包括至少两个致动构件的联动器，所述至少两个致动构件包括输入致动构件 4），其响应于由电缆或杆传递的换档杆运动和换档致动杆而移动; 伺服机构（20），其连接到所述换档轴以辅助转换所述换档轴; 伺服阀装置（22），用于响应于输入致动构件（4; 34）的位置与由输入致动构件所规定的换档致动杆（2）的位置之间的相对定位来控制伺服机构; 一个止动机构，包括弹簧偏压的止动柱塞（14）和止动轨道（16），用于向变速杆提供换档操作的可感知的反馈; 其特征在于，所述制动机构在（i）输入致动构件（4）或连接到输入致动构件的部件之间作用，使得其跟随其运动，以及（ii）换档致动杆（2）或组件，其连接到换档致动杆，使得其跟随其转动运动，使得止动柱塞（14）到达止动轨道（16）的中心谷（18）指示换档轴（1）已经到达其由输入致动构件（4）指示的中立或在齿轮位置。

6. 发明申请

WO2015144150A1 RASTIERUNGSEINRICHTUNG IN EINEM AKTOR, VORZUGSWEISE EINEM EIN-MOTORGETRIEBEAKTOR 审中-公开
标题翻译： RASTIERUNGSEINRICHTUNG ACTOR IN A优选为一个ON MOTORGETRIEBEAKTOR
公开(公告)号：WO2015144150A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/DE2015/200097
申请日：2015-02-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KRETZ-BUSCH, Volker , HAAS, Maximilian , MÜHLHAUSEN, Jens , BAEHR, Markus , STEHLE, Björn
IPC分类号： F16H63/38
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/38 , F16H2061/2838 , F16H2061/2884 , H02K7/06 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K11/33
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aktor (1) zum Wählen und Schalten wenigstens zweier Gänge eines Getriebes, mit einem Motor (5) und wenigstens einer Übersetzungseinrichtung (4), die eine Bewegung des Motors (5) in einem Schaltzustand in eine Schaltbewegung und in einem Wählzustand in eine Wählbewegung einer Schaltwelle (20) umsetzt, wobei die Übersetzungseinrichtung (4) eine Spindeltriebeinheit (17) aufweist und eine Spindelmutter (18) der Spindeltriebeinheit (17) in dem Schaltzustand, in dem sich die Spindelmutter (18) in einem ersten axialen Verschiebebereich (89) befindet, zum Verdrehen der Schaltwelle (20), axial mittels einer Verdrehsicherungseinheit (15) geführt ist, wobei die Verdrehsicherungseinheit (15) aktorgehäusefest angeordnet ist und zumindest einen Verschiebehemmabschnitt (115) aufweist, der derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass zumindest in dem Wählzustand ein Einschieben der Spindelmutter (18) in den ersten axialen Verschiebebereich (89) blockiert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器（1），用于选择和切换的变速器的至少两个齿轮的马达（5）和至少一个转换装置（4），在开关移动的马达（5）的开关状态的移动，并且在选择状态在换挡轴（20）的选择动作进行反应，所述平移装置（4）具有一个主轴驱动单元（17）和主轴驱动单元（17）的开关状态的主轴螺母（18），其中在第一轴向位移区域中的主轴螺母（18）（89）的，用于控制轴（20）通过抗旋转锁定的装置可轴向旋转的（15）被引导，其中，所述抗旋转锁（15）被布置aktorgehäusefest和至少一个Verschiebehemmabschnitt（115），其被配置和布置成使得至少在拨号状态在所述第一轴向位移区域（89）的主轴螺母（18）的插入被阻止。

7. 发明申请

WO2015060048A1 自動変速機のレンジ切換装置及びその切換方法审中-公开
标题翻译：用于自动传输和切换方法的范围切换装置
公开(公告)号：WO2015060048A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/JP2014/074947
申请日：2014-09-19
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：能登　祐二 , 関口　秀樹
IPC分类号： F16H61/28 , F16H59/08 , F16H59/68 , F16H61/02 , F16H63/38
CPC分类号： F16H61/32 , F16H59/08 , F16H63/3425 , F16H63/3466 , F16H63/38 , F16H2061/326
摘要：　本発明は、電気的に駆動制御されるアクチュエータによって自動変速機のレンジ切り換えを行うレンジ切換装置及びその切換方法に関する。ディテント機構から発生する衝突音を軽減できる、自動変速機のレンジ切換装置及びその切換方法を提供する。自動変速機は、ころをスプリングで溝部に押圧し、該ころを複数の溝部間を移動させて変速機のレンジを位置決めするディテント機構を備え、該ディテント機構をアクチュエータで駆動して変速機のレンジを変更する。そして、変速機のレンジ位置を変更する場合に、前記スプリングによる溝部内への引き込み力に応じて前記アクチュエータを制動することで、ころが目標停止位置に到達したときの速度エネルギーがゼロに近づくように制御できる。
摘要翻译：本发明涉及一种由电驱动/控制致动器切换自动变速器的范围的换档装置及其切换方法。提供一种用于自动变速器的量程切换装置及其切换方法，能够减少由制动机构产生的冲击噪声。该自动变速器配备有一个制动机构，该制动机构通过弹簧将一个辊子压入槽中，并通过在多个槽之间移动辊来设定自动变速器范围的位置，其中制动机构由致动器改变传输范围。当自动变速器的档位改变时，致动器响应于弹簧将辊拉入槽的力而被制动，因此当辊到达目标停止位置时，辊的速度能量可被控制为接近零。

8. 发明申请

WO2014156660A1 自動変速機のレンジ切換え装置及び方法审中-公开
标题翻译：用于切换自动传输范围的装置和方法
公开(公告)号：WO2014156660A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2014/056529
申请日：2014-03-12
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：能登　祐二
IPC分类号： F16H61/28 , F16H59/08 , F16H61/02 , F16H63/38
CPC分类号： F16H59/08 , F16H59/105 , F16H61/0202 , F16H63/38 , F16H2059/086
摘要：　ディテントレバーをストッパに当接させた状態からストッパから離れる方向に所定角度θ１駆動し、ストッパから離れた側からＰレンジに対応する凹部の谷に向かって移動し自然停止したときの位置を第１学習値とし、次いでストッパから離れる方向に所定角度θ２駆動し、ストッパに近い側から凹部の谷に向かって移動し自然停止したときの位置を第２学習値とし、第１学習値と第２学習値とを平均化処理した値を変速機レンジに対応する位置の目標値として設定する。
摘要翻译：第一学习值被设定为当定位杆从与挡块接触的状态从指定角度（＆amp;; 1）驱动时的位置，并且辊从远离制动器的一侧朝向凹陷的谷对应于P范围，自然停止。接下来，将第二学习值设定为当止动杆沿远离止动件的方向被驱动指定角度（＆amp;θ）的位置，并且辊从靠近止动器的一侧朝向凹部的谷移动时，自然停止将与发送范围对应的位置的目标值设定为作为第一学习值和第二学习值的平均值的值。

9. 发明申请

WO2014084303A1 変速操作装置审中-公开
标题翻译：齿轮换档操作装置
公开(公告)号：WO2014084303A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/JP2013/082025
申请日：2013-11-28
申请人：株式会社アツミテック
发明人：吉田　進
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H63/38 , F16H61/24 , F16H63/20 , F16H2061/243
摘要：不完全な状態でのシフト操作又はセレクト操作を規制することができるとともに、その規制後のシフト操作又はセレクト操作を円滑に行わせることができる変速操作装置を提供する。軸周りに回転可能なシャフト部材２と、シャフト部材２の長手方向に沿って摺動してセレクト操作し得るとともに、当該シャフト部材２と一体的に回転してシフト操作し得るシフト部材３と、シフト部材３のセレクト操作時の摺動方向及びシフト操作時の回転方向に対応して形成された案内溝４と、案内溝４に対してコイルバネ５により付勢されつつ嵌合して取り付けられた案内部材６と、案内溝４から外れてコイルバネ５による付勢力に抗して移動しようとする案内部材６と当接して当該移動を規制することにより、当該案内溝４から案内部材６が外れる方向へのシフト部材３の移動を規制し得る規制手段７とを備えたものである。
摘要翻译：提供一种变速操作装置，其能够限制在不完整状态下的换档操作或选择操作，并且能够平稳地执行换挡操作或限制后的选择操作。本发明包括：能够绕轴转动的轴构件（2）; 能够沿着所述轴构件（2）的长度方向滑动以进行选择操作并能够与所述轴构件（2）一体地枢转以进行换档操作的换档构件（3）导向槽（4），其在选择操作期间形成为对应于所述换档构件（3）的滑动方向，并且在换档操作期间形成为枢转方向; 引导构件（6），其被安装成被螺旋弹簧（5）装配并同时被所述引导槽（4）推压; 以及与引导构件（6）接触并限制引导构件（6）的移动的限制装置（7），其试图从引导槽（4）移开并抵抗螺旋弹簧（5）的推动力移动，由此可以限制换挡构件（3）沿引导构件（6）从引导槽（4）移位的方向的移动。

10. 发明申请

WO2013143963A2 MAGNET RETENTION MEMBER AND LOCKING SLEEVE FOR A POSITION SENSOR ARRANGEMENT FOR A GEAR MECHANISM 审中-公开
标题翻译：用于齿轮机构的位置传感器布置的磁铁保持部件和锁定套筒
公开(公告)号：WO2013143963A2
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/EP2013/055915
申请日：2013-03-21
申请人： TYCO ELECTRONICS AMP GMBH
发明人： HOFFELDER, Bernd , RIEDL, Gerhard
CPC分类号： F16B17/00 , F16H59/70 , F16H63/30 , F16H63/38 , F16H2063/3076 , G01D5/12
摘要： The invention relates to a magnet retention member (1) which can be fitted to a wall (28) of a locking sleeve (27) for a gear mechanism, a locking sleeve (27) and a position sensor arrangement (37) for a gear mechanism. In order to be able to produce the position sensor arrangement (37) with the magnet retention member (1) and/or the locking sleeve (27) in the most cost-effective manner possible, there is provision according to the invention for the magnet retention member (1) to have a retention slot (4) for receiving a wall (28) of the locking sleeve (27), which is flanked by retention arms (2, 3) of the magnet retention member (1), the wall (28) having a securing portion (32) for the magnet retention member (1) and the position sensor (37) having a magnet retention member (1) according to the invention and/or a locking sleeve (27) according to the invention.
摘要翻译：本发明涉及一种磁体保持构件（1），该磁体保持构件能够装配到用于齿轮机构的锁定套筒（27）的壁（28），锁定套筒（27）和位置传感器装置（37）用于齿轮机构。为了能够以最经济有效的方式与磁体保持构件（1）和/或锁定套筒（27）一起产生位置传感器装置（37），根据本发明提供了磁体（1）具有用于接收锁定套筒（27）的壁（28）的保持槽（4），所述锁定套筒（27）的侧壁由磁体保持构件（1）的保持臂（2,3），壁（28）具有用于磁体保持构件（1）的固定部分（32）和具有根据本发明的磁体保持构件（1）和/或根据本发明的锁定套筒（27）的位置传感器

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