专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2010061100A2 PROCEDE ET DISPOSITIF DE PILOTAGE D'UN ACTIONNEUR MECANIQUE AVEC MECANISME DE PROGRESSIVITE 审中-公开
标题翻译：用于控制具有渐进机构的机械致动器的方法和装置
公开(公告)号：WO2010061100A2
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/FR2009/052225
申请日：2009-11-19
申请人： RENAULT S.A.S. , NEGRE, Edouard
发明人： NEGRE, Edouard
IPC分类号： F16H61/28 , G05B19/02
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H59/68 , F16H61/32 , F16H2061/2823 , F16H2061/2884 , F16H2063/3089
摘要： Dispositif de pilotage (16) pour actionneur mécanique (1) avec mécanisme de progressivité (4) de l'effort transmis à une interface d'actionnement (12). Le dispositif comprend un moyen de calcul (17) d'une consigne de position d'un moteur d'entraînement de l'actionneur. Ledit moyen de calcul (17) est relié à un moyen de détermination d'une consigne d'effort (F*(t)) à appliquer par l'interface d'actionnement (12) de l' actionneur. Ledit moyen de calcul est apte à calculer une première consigne ( θ 1 *( t )) de position moteur en fonction de ladite consigne d'effort.
摘要翻译：具有渐进和渐进机构的机械致动器（1）的控制装置（16）（4）传播的努力; 一个致动接口（12）。该装置包括用于计算（17）致动器的驱动马达的位置设定点的装置。所述计算装置（17）连接到＆Agrave; 用于确定力基准（F *（t））的装置; 通过致动器的致动器接口（12）施加。所述计算装置是合适的; 根据所述努力设定点计算发动机位置的第一设定点（θ1 *（t））。

2. 发明申请

WO2017098125A1 PROCÉDÉ DE COMPENSATION DES EFFETS NON-LINÉAIRES D'UN ONDULEUR DE TENSION 审中-公开
标题翻译：用于补偿电压逆变器的非线性效应的方法
公开(公告)号：WO2017098125A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/FR2016/053208
申请日：2016-12-05
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： ROUHANA, Najib , LOUDOT, Serge , NEGRE, Edouard , PATIN, Nicolas
IPC分类号： H02M1/38
CPC分类号： H02M1/38 , H02M2001/385
摘要： L'invention concerne un procédé de compensation des effets non-linéaires produits par l'ajout d'un temps mort dans une commande par modulation de la largeur d'impulsion d'un onduleur de tension, le procédé comprenant : - une étape de transformation (231) au cours de laquelle on calcule une valeur dudit courant (i) transformé ( i d , i q ) dans un plan rotationnel ( dq ); - une étape de détermination du signe du courant traversant une phase; - une étape d'estimation d'une valeur d'amplitude totale de la tension de compensation adaptée pour atténuer les harmoniques de rang 2N de ladite valeur de courant transformé; - une étape de calcul (232) de ladite tension de compensation (Δ v ( k )); et - une étape de compensation (233) dans laquelle on modifie des tensions de référence utilisées pour la commande par modulation de la largeur d'impulsion, en ajoutant ou bien en retranchant ladite tension de compensation (Δ v ( k )) suivant le signe desdits courants de phase (ia, ib, ic) déterminés.
摘要翻译：
本发明涉及一种方法在电压逆变器的脉宽调制控制中增加死区时间所产生的非线性效应的补偿，解耦过程包括： - 变换步骤（231），在该变换步骤期间计算所述经变换的电流（i）的值; （i d i _{q ）in 一个旋转平面（dq）; 确定流过相位的电流的符号的步骤; 所述补偿电压的总幅度值的估计步骤适于衰减所述变换的电流值的秩2N的谐波; - 所述补偿电压（ΔV（k））的计算步骤（232）; - 所述补偿电压（ΔV（k））的计算步骤以及补偿步骤（233），其中通过增加或减去所述补偿电压（Δ）来修改用于脉宽调制控制的参考电压。（ia，ib，ic）的符号终止。在所有相电流（ia，ib，ic）的符号之后，}

3. 发明申请

WO2021209285A1 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT À HUILE D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021209285A1
公开(公告)日：2021-10-21
申请号：PCT/EP2021/058951
申请日：2021-04-06
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： ASSAAD, Bassel , NEGRE, Edouard
IPC分类号： H02K9/19 , H02K9/20 , H02K11/25
摘要： Système de refroidissement d'une machine électrique (10) comprenant : - un circuit de circulation (20) apte à mettre en contact un liquide de refroidissement avec des parties actives de la machine, - un réservoir principal (21) en partie inférieure du carter de la machine, - une pompe (22) pour injecter ledit liquide de refroidissement dans ledit circuit de circulation, le niveau (30) de liquide de refroidissement dans le carter interfaçant une partie inférieure du rotor à l'arrêt de la pompe, des moyens de contrôle (100) de la pompe étant adaptés pour la maintenir à l'arrêt lorsque la température du liquide de refroidissement est inférieure à un seuil donné et pour commander son démarrage dès que la température du liquide atteint ledit seuil, de sorte que le liquide est aspiré par la pompe du réservoir principal vers un réservoir secondaire, abaissant le niveau de liquide de refroidissement dans le carter.

4. 发明申请

WO2016166443A1 PROCÉDÉ DE CONTRÔLE DU COUPLE D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE SYNCHRONE 审中-公开
标题翻译：用于控制电动同步电机转矩的方法
公开(公告)号：WO2016166443A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/FR2016/050780
申请日：2016-04-06
申请人： RENAULT s.a.s
发明人： MERIENNE, Ludovic , NEGRE, Edouard
IPC分类号： H02P21/14
CPC分类号： H02P21/141
摘要： Selon ce procédé, des consignes de courant statorique sont générées à partir d'une estimation d'un flux magnétique rotorique sélectivement déterminée, selon les conditions de fonctionnement de la machine, d'une part, en fonction de la température de fonctionnement du rotor de la machine et, d'autre part, en fonction des valeurs mesurées du courant (I d , I q ) et de la tension d'excitation (V q ) du rotor et de la vitesse de rotation du champ magnétique tournant (ω r ) générée par la rotor, les consignes de courant statorique étant générées à partir du flux magnétique estimé.
摘要翻译：本发明涉及一种根据机器的运行状况，根据机器的转子的工作温度，根据选择性地确定的转子磁通的估计来产生定子电流设定点的方法，以及进一步根据转子的电流（Id，Iq）和激励电压（Vq）的测量值和由转子产生的旋转磁场（ωr）的旋转速度，定子电流设定点在估计磁通量的基础。

5. 发明申请

WO2015071576A1 PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UNE MACHINE ELECTRIQUE TRIPHASEE DE VEHICULE AUTOMOBILE ALIMENTEE PAR DES TENSIONS HACHEES 审中-公开
标题翻译：用于控制通过切换电压提供的汽车三相电机的方法和系统
公开(公告)号：WO2015071576A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/FR2014/052834
申请日：2014-11-06
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： MALOUM, Abdelmalek , NEGRE, Edouard
IPC分类号： H02P21/05 , H02P23/04
CPC分类号： H02P21/05 , B60L11/18 , H02P23/04 , Y02T10/7258
摘要： Système de commande d'une machine électrique (2) triphasée de véhicule automobile alimentée par des tensions hachées, comprenant un moyen de détermination (3) de consignes de courant des phases de la machine électrique en fonction d'une requête de couple du conducteur, et un moyen de régulation (4) apte à déterminer des tensions de chaque phase en fonction des consignes de courant correspondantes. Le système comprend un moyen de correction (5) des oscillations de couple, apte à déterminer les puissances de chaque phase, à déterminer si la vitesse de rotation du champ magnétique dépasse une valeur de seuil, à réaliser un filtrage passe-bande des puissances, et à déterminer des courants d'atténuation relatifs à chaque phase en fonction des puissance après filtrage; des soustracteurs (6,7,8) étant aptes à soustraire les courants d'atténuation relatifs à chaque phase des consignes de courant des phases correspondantes, à destination du moyen de régulation (4).
摘要翻译：用于控制通过斩波电压提供的机动车辆三相电机（2）的系统，包括根据来自驾驶员的转矩请求确定电机的相位电流设置的装置（3），以及是指能够根据电流的相应设置来确定每相电压的装置（4）。该系统包括校正扭矩振荡的装置（5），其能够确定每相的功率，以确定磁场的旋转速度是否超过阈值，以执行功率的带通滤波并且确定与每个相位相关的衰减电流作为后滤波功率的函数; 减法器（6,7,8）能够相对于调节装置（4）从相应相位的电流的设定中减去与每相相关的衰减电流。

6. 发明申请

WO2016116671A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE SYNCHRONE À AIMANTS PERMANENTS 审中-公开
标题翻译：用于控制永磁同步电机的方法
公开(公告)号：WO2016116671A1
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：PCT/FR2015/053442
申请日：2015-12-11
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： NEGRE, Edouard , NGUYEN, Thanh
IPC分类号： H02H7/122 , H02M1/32
CPC分类号： H02H7/122 , H02H7/1225 , H02M1/32
摘要： Procédé de commande d' une machine électrique synchrone à aimant permanents (2) pour véhicule automobile alimenté par un onduleur ( 1) connecté en entrée à un bus DC d' alimentation électrique. Le procédé comprend les étapes suivantes; Lorsque l' on détecte un défaut, on commande l' onduleur afin de le placer dans un mode « circuit ouvert », si la tension du bus DC est supérieure à sa valeur nominale, on commande l' onduleur afin de le placer dans un mode « court-circuit », si la tension du bus DC est inférieure à sa valeur nominale, on détermine si la force électromotrice entre phases de la machine électrique est inférieure à la tension du bus DCen détectant si des courants de phases non nuls persistent dans la machine. Si tel est le cas, on commande l' onduleur afin de le placer dans un mode « court-circuit ».
摘要翻译：一种用于控制由连接到直流电源总线的输入端的逆变器（1）供电的用于机动车辆的永磁同步电机（2）的方法。该方法包括以下步骤：当检测到故障时，控制逆变器以使其处于“开路”模式，如果直流母线的电压高于其标称值，则控制逆变器以便如果直流母线的电压低于其标称值，则将其置于“短路”模式，通过检测是否非直流母线确定电机的相位之间的电动势是否低于直流母线的电压机器中仍然存在零相电流。如果是这种情况，则该方法涉及控制逆变器以将其置于“短路”模式。

7. 发明申请

WO2013164527A2 PROCEDE DE DETERMINATION DU DECALAGE ANGULAIRE ENTRE LE ROTOR ET LE STATOR D'UNE MACHINE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于确定转子与电机的电机定子之间的角度偏移的方法
公开(公告)号：WO2013164527A2
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/FR2013/050868
申请日：2013-04-19
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： NEGRE, Edouard
IPC分类号： H02P6/16 , H02P21/14 , H02P21/00 , H02P6/18
CPC分类号： G01B7/30 , G01D5/12 , H02P6/16 , H02P21/18 , H02P21/32 , H02P2203/03
摘要： Procédé de détermination du décalage angulaire entre le rotor et le stator d'une machine électrique assurant la propulsion d'un véhicule automobile, le rotor étant alimenté par un courant et une tension d'excitation rotorique, le stator étant alimenté sur trois phases par des courants et tensions de phases statoriques, comprenant les étapes suivantes: on vérifie que la machine électrique est à l'arrêt, on applique un signal d'excitation rotorique pendant un laps de temps apte à provoquer une magnétisation partielle du rotor, on applique un signal de désexcitation rotorique apte à provoquer une démagnétisation active et rapide du rotor, tout en mesurant pendant la démagnétisation, les courants de phases statoriques, et en maintenant des tensions nulles entre les phases du stator, on détermine des courants statoriques directs et des courants statoriques en quadrature correspondant aux courants de phases statoriques mesurés par application de la transformation de Park-Clarke et en fonction d'une mesure de la position électrique du rotor, on détermine les valeurs maximales parmi les courants statoriques direct et en quadrature, on émet un signal de défaut de calage angulaire si la valeur absolue du courant statorique maximum en quadrature est supérieure à une valeur de seuil, on détermine une correction du décalage angulaire en radians en calculant l'arc tangente de la valeur maximale du courant statorique en quadrature divisée par la valeur maximale du courant statorique direct.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定用于驱动机动车辆的电机的转子和定子之间的角度偏移的方法，所述转子被提供转子通电电流和电压，所述定子通过三相与定子 - 相电流和电压，其中该方法包括以下步骤：验证电机停止; 施加转子激励信号一定的时间能够导致转子的部分磁化; 在磁化期间测量定子相电流并且在定子的相中保持零电压，从而施加能够导致转子主动且快速退磁的转子断电信号; 确定对应于通过应用Park和Clarke变换测量的定子相电流的直接定子电流和正交定子电流，并且根据转子的电气位置的测量; 确定直接和正交定子电流中的最大值; 如果最大正交定子信号的绝对值大于阈值，则传输角偏移故障信号; 通过计算最大正交定子电流值的切线弧除以直接定子电流的最大值来确定以弧度表示的角度偏移的校正。

8. 发明申请

WO2013117500A2 SYSTEME ET PROCEDE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION D'UNE MACHINE ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TEMPERATURE 审中-公开
标题翻译：基于其温度控制电机电源的系统和方法
公开(公告)号：WO2013117500A2
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/EP2013/052067
申请日：2013-02-01
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： NEGRE, Edouard , BAUMANN, Thibault
CPC分类号： H02P29/028 , B60L11/08 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2260/44 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
摘要： Système de commande de l'alimentation d'une machine électrique équipant un véhicule automobile et contribuant à son déplacement, le système de commande étant relié en entrée à un moyen d'estimation (10) de la température du rotor (2a) de la machine électrique (2) et à un capteur de température (11) mesurant la température du stator (2b) de la machine électrique (2). Le système de commande comprend des cartographies d'un ensemble de valeurs permettant d'attribuer des courants d'alimentation de la machine électrique en fonction des valeurs de requête de couple et de vitesse de rotation reçues en entrée du système de commande, le système de commande comprenant également un moyen de commutation (9) apte à choisir la cartographie, dont les signaux de courants d'alimentation sont transmis à la machine électrique, en fonction des signaux du moyen d'estimation de la température (10) du rotor et capteur de température (11) du stator.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制设置有汽车的电机的电源并有助于其运动的系统，其中控制系统在其输入处连接到用于估计汽车的装置（10）电机（2）的转子（2a）的温度和测量电机（2）的定子（2b）的温度的温度传感器（11）。控制系统包括基于在控制系统的输入端处接收的转矩和转速请求值来分配电机的供应电流的一组值的映射，其中该控制系统还包括一个开关装置（9），用于基于来自用于估计转子的温度的装置（10）和来自定子 - 温度传感器（11）的信号，选择其电流信号传送到电机的映射。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式