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1. 发明申请

WO2017137322A1 A SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING TEMPERATURE IN A REFRIGERATED VEHICLE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制冷冻车辆中的温度的系统和方法
公开(公告)号：WO2017137322A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/EP2017/052373
申请日：2017-02-03
申请人： OCADO INNOVATION LIMITED
发明人： SKINGSLEY, Stuart
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , F02N11/08
CPC分类号： B60H1/00771 , B60H1/00778 , B60H1/3232 , F02N11/0803 , F02N11/0807 , F02N11/0848 , F02N2200/061 , F02N2200/08 , F02N2200/0803 , F02N2200/123 , F02N2300/304 , F02N2300/306
摘要： The present invention relates to a system for incorporation in to a refrigerated delivery vehicle, the system enabling efficient cooling of the refrigerated compartment of the vehicle avoiding unnecessary idling of the vehicle's engine.
摘要翻译：本发明涉及一种用于并入冷藏运输车辆的系统，该系统能够有效冷却车辆的冷藏室，避免车辆发动机不必要的空转。

2. 发明申请

WO2016083036A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于运行车辆
公开(公告)号：WO2016083036A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/074484
申请日：2015-10-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： NORDBRUCH, Stefan
IPC分类号： B60W30/18 , B60W50/00 , B60H1/00 , B60W10/04 , B60W10/22 , B60W10/30 , B60R16/037 , F02N11/08
CPC分类号： B60W50/0098 , B60H1/00778 , B60H1/008 , B60H2001/2234 , B60J1/002 , B60N2/0248 , B60N2/56 , B60R1/062 , B60R16/037 , B60R25/01 , B60W10/04 , B60W10/22 , B60W10/30 , B60W30/06 , B60W30/18054 , B60W50/0097 , B60W2510/222 , B60W2550/12 , B62D1/181 , F02N11/0807 , F02N11/0811 , G05D1/0088
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, wobei eine oder mehrere Fahrzeugkomponenten des Fahrzeugs in Abhängigkeit von einer vorgegebenen Abholzeit des Fahrzeugs an einer Abholposition eines Parkplatzes derart betrieben werden, dass das Fahrzeug an der Abholposition zu der vorgegebenen Abholzeit einen oder mehrere vorgegebene Zustände aufweist. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs, ein System zum Betreiben eines Fahrzeugs, ein Fahrzeug sowie ein Computerprogramm.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作车辆的方法，所述响应于所述车辆的规定的取出时的车辆的一个或多个车辆部件以这样的方式上的驻车空间的拾取位置操作该车辆具有在拾取位置到规定的取出时间的一个或多个预定条件，本发明涉及一种设备，用于运行车辆，用于运行车辆，车辆和计算机程序的系统。

3. 发明申请

WO2013091106A1 TIMER ACTIVATED VEHICLE STARTER 审中-公开
标题翻译：定时启动车辆起动器
公开(公告)号：WO2013091106A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/CA2012/050927
申请日：2012-12-20
申请人： TUCKER, Jamie
发明人： TUCKER, Jamie
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/037 , F02N15/00 , H04W4/00
CPC分类号： F02N11/0807 , F02N2200/0804
摘要： A system and method for remotely starting a vehicle. The system comprises a receiver associated with the vehicle adapted to receive input representing a vehicle start condition and to output start data representing the input. The system further comprising a timer adapted to output a time signal and a vehicle starter processor circuit adapted to receive the start data from the receive and the time signal from the timing circuit. The vehicle starter processor circuit is adapted to start the vehicle in response to the time signal and the input. The method comprises transmitting from a handheld device start data representing at least a start time, receiving the start data at a receiver associated with the vehicle and configuring a vehicle starter processor circuit to start the vehicle according to the start data.
摘要翻译：一种用于远程启动车辆的系统和方法。该系统包括与车辆相关联的接收器，适于接收表示车辆起始条件的输入并输出表示输入的起始数据。所述系统还包括适于输出时间信号的定时器和车辆起动器处理器电路，所述车辆起动器处理器电路适于从所述接收和来自所述定时电路的所述时间信号接收所述起始数据。车辆启动器处理器电路适于响应于时间信号和输入而启动车辆。该方法包括从手持设备发送起始数据，其表示至少开始时间，在与车辆相关联的接收机处接收起始数据，以及根据开始数据配置车辆启动器处理器电路以起动车辆。

4. 发明申请

WO2010045208A1 COMMUNICATION SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：通信系统与方法
公开(公告)号：WO2010045208A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/US2009/060467
申请日：2009-10-13
申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY , CHUTORASH, Richard, J. , TRAINOR, James, E. , GOLDEN, Jeffrey , GEERLINGS, Steven, L.
发明人： CHUTORASH, Richard, J. , TRAINOR, James, E. , GOLDEN, Jeffrey , GEERLINGS, Steven, L.
IPC分类号： G08C17/00
CPC分类号： G07C9/00896 , F02N11/0807 , G07C2009/00928 , G08C17/00 , G08C17/02
摘要： The invention relates to a communication system and a communication method, the communication system comprising a first communication module (11 ) and a second communication module (12), wherein the first communication module (11) is located inside a vehicle (1 ) and wherein the second communication module (12) is located in a Garage Door Opener (3) and/or a home (2), wherein a first information is transmitted wirelessly between the first and second communication modules (11, 12), the first information relating to status information of the vehicle (1 ), and/or wherein a second information is transmitted between the first and second communication modules (11, 12), the second information relating to status information of the Garage Door Opener (3) and/or the home (2).
摘要翻译：本发明涉及一种通信系统和通信方法，所述通信系统包括第一通信模块（11）和第二通信模块（12），其中所述第一通信模块（11）位于车辆（1）内，并且其中第二通信模块（12）位于车库开门器（3）和/或家庭（2）中，其中在第一和第二通信模块（11,12）之间无线地发送第一信息，第一信息相关到所述车辆（1）的状态信息和/或其中在所述第一和第二通信模块（11,12）之间传送第二信息，所述第二信息涉及所述车库门开启器（3）的状态信息和/或家（2）。

5. 发明申请

WO2009024123A1 FAHRZEUG MIT FAHRZEUGZUSATZHEIZUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER FAHRZEUGZUSATZHEIZUNG 审中-公开
标题翻译：拥有车辆的辅助加热和方法车辆营运车辆辅助加热器
公开(公告)号：WO2009024123A1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：PCT/DE2008/001322
申请日：2008-08-14
申请人： WEBASTO AG , GERHARDT, Nikolaus
发明人： GERHARDT, Nikolaus
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/2206 , B60H1/00657 , B60H2001/2234 , F02N11/0807 , F02N2200/063
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (10) mit einer fernbedienbaren, insbesondere brennstoffbetriebenen, Fahrzeugzusatzheizung (12). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Fahrzeugzusatzheizung (12) einen Ausgangsanschluss (14) aufweist, über den durch eine Fernbedienung (16) der Fahrzeugzusatzheizung (12) mindestens eine sicherheitsrelevante elektrische Heizeinrichtung (18, 20) aktivierbar oder deaktivierbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Steuerung einer fernbedienbaren, insbesondere brennstoffbetriebenen, Fahrzeugzusatzheizung (12).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（10），其具有远程控制的，在特定的燃料操作的，车辆辅助加热器（12）。根据本发明，它提供了通过车辆辅助加热器（12）的至少一个与安全有关的电加热装置（18，20）的遥控器（16），其具有通过其输出端（14）上的车辆辅助加热器（12）被激活或去激活。本发明还涉及一种方法，用于控制一个远程可控，特别是燃料操作，车辆辅助加热器（12）。

6. 发明申请

WO2006099520A3 REMOTE CONTROL OF ENGINE OPERATION IN A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：电动汽车发动机运行的远程控制
公开(公告)号：WO2006099520A3
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：PCT/US2006009462
申请日：2006-03-15
申请人： INT ENGINE INTELLECTUAL PROP , BEYENE MICHAEL
发明人： BEYENE MICHAEL
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0807 , F02N11/101 , F02N11/103 , F02N15/10
摘要： A set of remote switches (14, 16) located outside the cab of a truck enables service personnel to crank, accelerate, decelerate, and shut off the truck's engine without having to enter the cab. The set of switches are interlocked with controls (12, 13) inside the occupant compartment, including the ignition switch (12) that is used to crank the engine from inside the cab, via an engine control system (11) that uses the state of a switch that senses locking/unlocking of the cab on the chassis engine control system (11) to select either the remote switches or the occupant compartment controls to the exclusion of the other for controlling engine running once the engine has been cranked and started.
摘要翻译：位于卡车驾驶室外面的一组遥控开关（14,16）可使服务人员在不必进入驾驶室的情况下起动，加速，减速和关闭卡车发动机。该组开关与乘员舱内部的控制器（12,13）互锁，包括用于通过发动机控制系统（11）从驾驶室内部使发动机起动的点火开关（12）检测到底盘引擎控制系统（11）上的驾驶室的锁定/解锁的开关，以选择远程开关或乘员室控制，以排除另一个，以便在发动机起动和起动之后控制发动机运行。

7. 发明申请

WO2016137150A1 배터리 방전 방지를 위한 차량용 모뎀 동작 제어 장치 및 그 제어 방법 审中-公开
标题翻译：用于控制车辆调制解调器操作以防止电池放电的装置及其控制方法
公开(公告)号：WO2016137150A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/KR2016/001536
申请日：2016-02-16
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 문정식 , 남형기
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/03
CPC分类号： B60Q9/00 , B60R16/023 , B60R16/03 , F02N11/0807 , F02N2250/06 , H04L25/38 , Y02T10/92
摘要： 차량에 구비된 차량용 모뎀; 및 상기 차량용 모뎀이 대기 상태 모드로 진입하면 상기 차량용 모뎀의 통신 환경을 수시 또는 주기적으로 검출하여 정상 서비스 상태와 노서비스 상태의 반복 횟수가 기준치 이상이거나, 통신망 등록의 반복 횟수가 기준치 이상이면 상기 차량용 모뎀에 미리 설정되어 있는 대기 시간이 종료되기 전이라도 모뎀의 대기 전원을 차단하는 TCU(Telematic Control Unit)를 포함하는 배터리 방전 방지를 위한 차량용 모뎀 동작 제어 장치가 제공된다.
摘要翻译：提供了一种用于控制用于车辆的调制解调器的操作以防止电池放电的装置，包括：用于安装在车辆上的车辆的调制解调器; 以及用于当车辆的调制解调器进入待机状态模式时，用于频繁地或周期性地检测车辆的调制解调器的通信环境的远程信息处理控制单元（TCU），并且当正常服务状态和无服务状态大于或等于参考值，或者当通信网络注册的重复次数大于或等于参考值时，即使在待机时间之前切断车辆调制解调器的待机电力在调制解调器中预配置终止。

8. 发明申请

WO2015088939A1 IDLE REDUCTION ENGINE SHUTDOWN AND RESTART SYSTEM FOR A MACHINE 审中-公开
标题翻译：空调减速发动机关闭和重新启动系统
公开(公告)号：WO2015088939A1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：PCT/US2014/068995
申请日：2014-12-08
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： JENSEN, Joshua D. , AULT, David E. , FEHR, Drew A. , MORRIS, Emily A. , PETERSON, Jeremy T. , LEESMAN, Kory K. , JOHNSTON, Richard D. , HOOK, Layne E. , JONES, Jeffrey , STEINLAGE, Justin L.
IPC分类号： B60W10/00 , B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W30/18 , F02D41/04
CPC分类号： B60W30/18118 , B60K28/04 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/182 , B60W30/18018 , B60W2510/105 , B60W2550/142 , F02N9/04 , F02N11/00 , F02N11/006 , F02N11/0807 , F02N11/0814 , F02N11/084 , F02N2200/106 , F02N2300/2002 , F02N2300/306
摘要： An idle reduction engine shutdown and restart system (10) for a machine (12) is disclosed. The machine (12) can include an engine (14) operably connected to a drivetrain (16) including ground engaging propulsion members (18). The drivetrain (16) can be configured to transmit mechanical energy between the engine (14) and the ground engaging propulsion members (18). The idle reduction engine shutdown and restart system (10) for the machine (12) can include a starter (64) operatively associated with the engine (14) and configured to effectuate ignition of the engine (14). The idle reduction engine shutdown and restart system (10) for the machine (12) can further include an idle reduction engine shutdown and restart controller (74) electronically and controllably connected to the engine (14) and configured to shut down the engine (14) in an engine shutdown mode. The idle reduction engine shutdown and restart controller (74) can additionally be electronically and controllably connected and configured to actuate the engine (14) and the starter (64) to start the engine (14) in one or more of an initial engine start mode and one or more engine restart modes.
摘要翻译：公开了一种用于机器（12）的空转减速机停机和重启系统（10）。机器（12）可以包括可操作地连接到包括地面接合推进构件（18）的传动系（16）的发动机（14）。传动系（16）可以构造成在发动机（14）和地面接合推进构件（18）之间传递机械能。用于机器（12）的怠速减速机关闭和重启系统（10）可以包括与发动机（14）可操作地相关联并被配置为实现发动机（14）的点火的起动器（64）。用于机器（12）的怠速减速机关闭和再起动系统（10）还可以包括怠速减速发动机关闭和重启控制器（74），其以电子方式和可控制地连接到发动机（14）并被构造成关闭发动机）在发动机关闭模式。怠速减速发动机关闭和再起动控制器（74）可另外以电子和可控制的方式连接和配置成致动发动机（14）和起动器（64），以起动发动机起动模式和一个或多个引擎重启模式。

9. 发明申请

WO2014017324A1 スイッチ装置审中-公开
标题翻译：切换设备
公开(公告)号：WO2014017324A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/JP2013/069194
申请日：2013-07-12
申请人：株式会社ユーシン
发明人：桐田　敏典
IPC分类号： H01H13/02 , B60R25/04 , H01H13/52
CPC分类号： H01H13/023 , F02N11/0803 , F02N11/0807 , F02N11/087 , H01H9/167 , H01H13/14 , H01H13/52 , H01H2219/014 , H01H2219/036 , H01H2219/062 , H01Q1/2225 , H01Q1/32 , H01Q7/00
摘要：　ホルダ２と、表示部２を有してホルダ２に進退可能に保持された操作ノブ３と、リング状のコイルアンテナ１５と、操作ノブ３の操作を検知する検知手段が配置された回路基板７を備えたスイッチ装置１において、前記回路基板７に配置されて前記操作ノブ３の表示部を照明するＬＥＤ（光源）１１，１２と、前記操作ノブ３と一体的に進退可能に前記ホルダ２に収容されるとともに、前記ＬＥＤ１１，１２の導光経路が形成されたスライダ５と、を設け、前記コイルアンテナ１５をその中央軸線が前記操作ノブ３の作動中心線に対してオフセットした位置に配置するとともに、前記スライダ５の導光経路及び前記操作ノブ３の表示部を前記コイルアンテナ１５の中央孔に対向させて配置する。
摘要翻译：一种配备有保持器（2）的开关装置（1），具有显示单元（2）并被保持以能够插入和从支架（2）中取出的操作旋钮（3），环形线圈天线（15），以及电路基板（7），其中检测用于操作旋钮（3）的操作的检测装置，切换装置（1）还设置有LED（光源; 11,12 ），用于照亮所述操作旋钮（3）的显示单元并且位于所述电路基板（7）上;以及滑块（5），其具有形成在其中的所述LED（11,12）的导光路径，并且整体地容纳其中操作旋钮（3）在保持器（2）中，以便能够插入其中并从其中取出。其中，线圈天线（15）以使得其中心轴线偏离操作旋钮（3）的作用中心线的方式定位，并且滑块（5）的导光路径和显示器操作旋钮（3）的单元被定位成面对线圈天线（15）的中心孔。

10. 发明申请

WO2013172011A1 リモートエンジン始動装置および車載機审中-公开
标题翻译：远程发动机起动器和车内设备
公开(公告)号：WO2013172011A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/JP2013/003032
申请日：2013-05-13
申请人：株式会社デンソー
发明人：清水　隆
IPC分类号： F02D29/02 , F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0807 , F02N2200/123
摘要：　車両情報取得部（８，５３）と、制御部（９，５３）と、伝送部（７）と、を備えるリモートエンジン始動装置を開示する。車両情報取得部は、エンジン（１０）の始動要求に応じて車両情報を取得する。制御部（９，５３）は、取得した車両情報に基づいて、エンジン（１０）の始動からエンジン（１０）の停止までのアイドリング継続時間、車室内を空調する能力、アイドリング時のエンジン回転数の上限値、アイドリング時に排出可能な排ガス制限量およびアイドリング時の車両騒音の上限値を示す各制御パラメータのうち少なくとも１つを設定する。伝送部（７）は、エンジン（１０）の始動を指令する始動指令信号と設定した制御パラメータを、車載機（４，５２）に伝送する。
摘要翻译：公开了一种包括车辆信息获取单元（8,53），控制单元（9,53）和传输单元（7）的远程引擎启动器。车辆信息获取单元响应于对发动机（10）的启动请求而获取车辆信息。控制单元（9,53）基于所获取的车辆信息设置几个控制参数中的至少一个，其指示：从发动机（10）开始到发动机（10）停止的空转持续时间，空调状态车辆内部，怠速时的发动机转速上限，怠速时排出的排气量的限制，怠速时车辆噪声的上限。发送单元（7）发送指示发动机（10）开始的起动指令信号和设定在车内装置（4,52）中的控制参数。

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