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1. 发明申请

WO2016097893A1 IGNITION SYSTEM WITH SINGLE ACTION START FAULT CORRECTION 审中-公开
标题翻译：点火系统具有单动作启动故障校正
公开(公告)号：WO2016097893A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/IB2015/058474
申请日：2015-11-02
申请人： HUSQVARNA AB
发明人： DWYER, Sean
IPC分类号： A01D34/68 , A01D34/82 , B60K28/00
CPC分类号： F02N11/103 , A01D34/64 , A01D34/68 , A01D34/6818 , A01D34/74 , A01D34/828 , A01D43/063 , A01D2101/00 , B60K28/00 , F02N2200/06 , F02N2200/08 , F02N2200/0802 , F02N2200/0803 , F02N2200/0812 , F02N2200/106 , F02N2300/304 , F02P11/00
摘要： A method of enabling operation of an ignition system for outdoor power equipment may include monitoring status of a plurality of switches associated with respective components of the equipment where at least one of the respective components corresponds to one or more binary start fault operators, and setting a start enabling status for the one or more 5 binary start fault operators responsive to actuation of a start fault clearance operator.
摘要翻译：能够对室外电力设备的点火系统进行操作的方法可以包括监视与设备的各个组件相关联的多个交换机的状态，其中各个组件中的至少一个对应于一个或多个二进制起始故障运算符，并且设置响应于启动故障清除操作员的启动，开始启动一个或多个5个二进制起动故障操作器的状态。

2. 发明申请

WO2015172912A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STARTEN ODER STOPPEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于启动或停止车辆的驱动装置
公开(公告)号：WO2015172912A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/EP2015/055397
申请日：2015-03-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HENN, Ruediger-Walter
IPC分类号： F02N11/08 , B60W30/18 , B60W30/17
CPC分类号： F02N11/0837 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/17 , B60W30/18018 , B60W30/18154 , B60W2420/42 , B60W2550/10 , B60W2550/22 , F02N2200/08 , F02N2200/0801 , F02N2200/0802 , F02N2200/0808 , F02N2200/10 , F02N2200/103 , F02N2200/12 , F02N2200/125 , Y02T10/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Einstellen eines Betriebszustands einer Antriebseinrichtung eines Fahrzeugs. Das Verfahren (100) weist einen Schritt (110) des Auswertens von Zustandsdaten des Fahrzeugs und von Umfelddaten auf, die eine Verkehrssituation in einem Umfeld des Fahrzeugs repräsentieren. Dabei wird eine Einstellinformation generiert, wenn zumindest eine Einstellbedingung für einen Betriebszustand der Antriebseinrichtung erfüllt ist. Auch weist das Verfahren (100) einen Schritt (120) des Erzeugens eines Steuersignals zum Einstellen eines Betriebszustands der Antriebseinrichtung abhängig von der Einstellinformation auf.
摘要翻译：本发明涉及一种用于设置车辆的驱动装置的操作状态的方法（100）。所述的方法（100）包括：评估表示车辆的环境中的交通状况的车辆和环境的数据的状态数据的步骤（110）。在此，如果至少一个设定条件被满足用于驱动装置的操作状态生成的设置信息。而且，该方法（100）包括根据在所述设定信息生成控制信号，用于设定驱动的操作条件的步骤（120）指。

3. 发明申请

WO2017029693A1 車両走行制御方法及び車両走行制御装置审中-公开
标题翻译：车辆行驶控制方法和车辆行驶控制装置
公开(公告)号：WO2017029693A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：PCT/JP2015/004183
申请日：2015-08-20
申请人：日産自動車株式会社
发明人：小池　智之 , 渡辺　崇光 , 小石　瑛文 , 土屋　輝昌 , 田原　雅彦 , 手塚　淳
IPC分类号： F02D29/02 , F02M37/08 , F02M37/18
CPC分类号： F02D29/02 , B60W30/18072 , B60W2560/02 , F02D33/006 , F02D41/042 , F02D41/12 , F02D41/3082 , F02M37/025 , F02M37/08 , F02M37/106 , F02M37/18 , F02N11/04 , F02N11/0818 , F02N11/0825 , F02N2200/061 , F02N2200/08 , F02N2200/101
摘要：エンジン（２）へ供給する燃料を吸引するための燃料ポンプ（２２）の吸入口（２７）が内部に配置される燃料室（２６）を備え、且つ燃料室（２６）へ燃料を吸引する負圧を、燃料ポンプ（２２）が吸引した燃料の一部が燃料管路（２９）を経由して燃料室（２６）へ噴出することによって発生させる燃料タンク（２０）の燃料残量（Ｒ）を検出し、所定の条件が成立する場合に、エンジン（２）を停止させた状態で車両（１）を走行させる惰性走行を許可し、検出された燃料残量（Ｒ）が第１閾値（Ｔ１）未満である場合には、惰性走行によりエンジン２を停止させても燃料ポンプ（２２）を動作させる車両走行制御方法。
摘要翻译：一种车辆行驶控制方法，其中检测到燃料箱（20）中的剩余燃料量（R），所述燃料箱配备有燃料室（26），燃料泵的吸入口（27）设置用于吸入供给到发动机（2）的燃料的燃料（22），并且通过喷射由燃料泵（22）吸入的燃料的一部分而产生用于将燃料吸入燃料室（26）的负压，通过燃料管道（29）进入燃料室（26），由此在满足预定条件时允许车辆（1）随着发动机（2）停止而行驶，并且引起燃料泵（22）即使当检测到的剩余燃料量（R）小于第一阈值（T1）时，即使当发动机2停止以进行惯性滑动时也是如此。

4. 发明申请

WO2013062574A1 START FAULT INDICATOR SYSTEM 审中-公开
标题翻译：开始故障指示器系统
公开(公告)号：WO2013062574A1
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/US2011/058275
申请日：2011-10-28
申请人： HUSQVARNA CONSUMER OUTDOOR PRODUCTS N.A., INC. , DWYER, Sean
发明人： DWYER, Sean
IPC分类号： B60Q1/00
CPC分类号： B60Q1/0064 , A01D34/6818 , A01D34/828 , B60Y2200/223 , F02N11/101 , F02N11/108 , F02N2200/02 , F02N2200/023 , F02N2200/061 , F02N2200/08 , F02N2200/0802 , F02N2200/0814 , F02N2200/10 , F02N2200/102 , F02N2200/106
摘要： A start fault indicator system for outdoor power equipment may include an illuminating element and circuitry to perform start condition checks to determine if a start fault has occurred. The illuminating element may be configured to illuminate a first predetermined color in response to detection of a start fault occurring, and illuminate a second predetermined color in response to determining that no start fault is outstanding, where the first and second predetermined colors are different colors.
摘要翻译：用于室外电力设备的起动故障指示器系统可以包括照明元件和用于执行启动条件检查以确定是否已经发生起动故障的电路。照明元件可以被配置为响应于发生的起始故障的检测而照亮第一预定颜色，并且响应于确定没有启动故障未完成而照亮第二预定颜色，其中第一和第二预定颜色是不同的颜色。

5. 发明申请

WO2018044287A1 SKED START 审中-公开
公开(公告)号：WO2018044287A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/US2016/049596
申请日：2016-08-31
申请人： BERGMANN, Wanda, S.
发明人： BERGMANN, Wanda, S.
IPC分类号： F02N11/00 , F02N99/00 , G06F17/00
CPC分类号： G07C5/008 , F02N11/0807 , F02N11/0811 , F02N11/10 , F02N11/12 , F02N2200/02 , F02N2200/08 , F02N2200/106 , F02N2300/304 , F02N2300/306 , G01S19/42 , G07C5/0808 , G07C5/0816 , G08C17/02
摘要： A control unit disposed on a vehicle for use in a system for monitoring, configuring, programming and/or diagnosing operation on at least one vehicle system. The control unit comprising a user interface and a network interface to support communication between the control unit and at least one remote device, to perform various functions such as remote start, remote schedule start, vehicle health diagnostics, and tracking on the vehicle remotely.
摘要翻译：设置在车辆上的控制单元用于在用于监视，配置，编程和/或诊断至少一个车辆系统上的操作的系统中使用。控制单元包括用户接口和网络接口，以支持控制单元和至少一个远程设备之间的通信，远程地执行诸如远程启动，远程计划启动，车辆健康诊断和对车辆的跟踪等各种功能。 / p>

6. 发明申请

WO2015079996A1 車両の制御装置审中-公开
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：WO2015079996A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/JP2014/080644
申请日：2014-11-19
申请人：三菱自動車工業株式会社
发明人：加藤　智
IPC分类号： F02D29/02 , B60W30/02 , B60W30/182 , F02D17/00
CPC分类号： B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/14 , B60W10/16 , B60W30/02 , F02D17/00 , F02N11/0833 , F02N2200/08 , F02N2200/124 , Y02T10/48
摘要：２輪駆動の２Ｈモード及び４輪駆動の４Ｈモードでは、運転者が悪路での走行性能をそれほど重視していないため、アイドルストップ制御とニュートラル制御の実施を共に許可する。４Ｈモードに比較してセンターデファレンシャルギヤ及びリヤデファレンシャルギヤを差動制限する４ＨＬcモードでは、運転者が悪路での走行性能を重視していると見なせるため、アイドルストップ制御の実施を禁止し、ニュートラル制御の実施を許可する。さらに４ＨＬcモードに比較して副減速機をローギヤ側に切り換える４ＬＬcモードでは、運転者がより悪路での走行性能を重視していると見なせるため、アイドルストップ制御及びニュートラル制御の実施を共に禁止する。
摘要翻译：在二轮驱动的2H模式和四轮驱动的4H模式下，驾驶员不太注意不良道路的行驶性能，允许执行怠速停止控制和空档控制。 4HLc模式，其中中心差速齿轮和后差速齿轮的差速运动比4H模式更受限制，被看作是驾驶员注意不良道路上行驶性能的方式，并且执行空转禁止执行中性点控制时停止控制。此外，作为将辅助减速机构切换成低于4HLc模式的低档的4LLc模式，被视为驾驶员对劣质道路的行驶性能更加重视的模式，并且执行怠速停止控制和禁止中立控制。

7. 发明申请

WO2014191464A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRZEUGS MIT VERBRENNUNGSMOTOR MIT EINER START-STOPP-FUNKTION 审中-公开
标题翻译：方法运行具有燃烧发动机的车辆以START-STOP功能
公开(公告)号：WO2014191464A1
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：PCT/EP2014/061077
申请日：2014-05-28
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： BAUMGARTH, Marco
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/10
CPC分类号： F02N11/0825 , F02N11/0833 , F02N11/0862 , F02N11/101 , F02N11/103 , F02N11/108 , F02N2200/023 , F02N2200/061 , F02N2200/063 , F02N2200/064 , F02N2200/08 , F02N2200/0809 , F02N2300/304 , Y02T10/48
摘要： Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor mit einer Start-Stopp-Funktion Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1) mit Verbrennungsmotor (12) mit einer Start-Stopp-Funktion, durch die das Fahrzeug (1) zwischen einem Normalbetriebszustand mit laufendem Verbrennungsmotor (12) und einem Bereitschaftszustand mit ausgeschaltetem Verbrennungsmotor (12) automatisch umschaltbar ist, vorgeschlagen mit den Schritten: - Überprüfen (400) des Vorliegens wenigstens eines Abschaltverbots, und - im Falle des Vorliegens wenigstens eines Abschaltverbots, Unterdrücken (500) des Umschaltens in den Bereitschaftszustand, wobei wenigstens ein Abschaltverbot wenigstens einen der folgenden Parameter berücksichtigt: - den aktuellen Nutzungsstatus eines elektrischen Energiespeichers (14) des Fahrzeugs (1), und/oder - den Verlauf des Nutzungsstatus eines elektrischen Energiespeichers (14) des Fahrzeugs (1) über eine vorbestimmte Zeitdauer, vorzugsweise über die letzte Fahrt des Fahrzeugs (1).
摘要翻译：与起动 - 停止功能的内燃机操作车辆的方法，是用于与燃烧发动机（12）运行的车辆（1），具有一个启动 - 停止功能的方法，通过其与运行的正常运行状态之间的车辆（1）是所述内燃机（12）和对峙状态的内燃发动机（12）自动地切换提议，包括以下步骤： - 检查（400）的至少一个Abschaltverbots的存在，以及 - 在至少一个Abschaltverbots的存在的情况下，切换在抑制（500）待机状态，其中至少一个Abschaltverbot考虑下列参数中的至少一个： - 所述车辆的电能存储装置（14）的当前使用状态（1），和/或 - 的车辆的电能存储装置（14）的使用状态的变化（1）预定的时间段，优选超过的最后一个运行的车辆（1）。

8. 发明申请

WO2015194999A1 A CONTROL UNIT AND A METHOD FOR CONTROLLING A VEHICLE COMPRISING A PLATFORM FOR CARRYING A LOAD. 审中-公开
标题翻译：一种控制单元和一种用于控制包含承载载荷的平台的车辆的方法。
公开(公告)号：WO2015194999A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：PCT/SE2014/000081
申请日：2014-06-17
申请人： VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB
发明人： KVIST, Roland
IPC分类号： G01G19/08 , F02N11/08 , F16H59/52
CPC分类号： G01G19/08 , B60P1/045 , B60P1/283 , F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N2200/08 , F02N2200/0801 , F02N2200/0802 , F02N2200/106 , F02N2300/304 , Y02T10/48
摘要： The present invention relates to a control unit (202) for controlling a vehicle (1) comprising a platform for carrying a load and an engine system (206) for controlling an engine of the vehicle, wherein the control unit (202) is configured to receive a signal, from at least one weight indication means (204) of the vehicle (1), said signal being indicative of a weight of a load on the platform; compare the received indicated weight of the load on the platform with a predetermined threshold value; wherein the control unit (202) is further configured to provide an engine start-up signal to the engine system (206) of the vehicle (1) if the received indicated weight of the load on the platform is above the predetermined threshold value.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆（1）的控制单元（202），包括用于承载负载的平台和用于控制车辆发动机的发动机系统（206），其中控制单元（202）被配置为从所述车辆（1）的至少一个重量指示装置（204）接收信号，所述信号指示所述平台上的负载的重量; 将平台上的所接收的负载指示重量与预定阈值进行比较; 其中所述控制单元（202）还被配置成如果所述平台上的所述负载的所接收的指示重量高于所述预定阈值，则向所述车辆（1）的所述发动机系统（206）提供发动机起动信号。

9. 发明申请

WO2015148152A1 IMPROVED DRIVEABILITY OF A VEHICLE EQUIPPED WITH START/STOP LOGIC 审中-公开
标题翻译：具有启动/停止逻辑的车辆的改进驾驶性能
公开(公告)号：WO2015148152A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/US2015/020317
申请日：2015-03-13
申请人： CUMMINS INC.
发明人： BOOKS, Martin, T.
IPC分类号： B60K6/24 , B60K6/38 , B60K17/34
CPC分类号： F02N11/0818 , F02N2200/08 , Y02T10/48
摘要： Controls for improved drivability of a vehicle equipped with start/stop logic are disclosed. One exemplary embodiment is a method comprising operating a vehicle system including an internal combustion engine and a controller configured to conditionally stop and re¬ start the engine. The controller tracks the distance that the vehicle has traveled since the most recent vehicle stop and determines a time limit as a function of that distance. The controller further tracks the time that an engine stop request condition has been true, evaluates that time relative to the time limit, and selectably enables or disables an engine stop based upon the relationship between said time and said time limit.
摘要翻译：公开了具有启动/停止逻辑的车辆的驾驶性能改善的控制。一个示例性实施例是一种方法，其包括操作包括内燃机和被配置为有条件地停止和重新启动发动机的控制器的车辆系统。控制器跟踪自最近的车辆停止以来车辆行驶的距离，并确定作为该距离的函数的时间限制。控制器进一步跟踪发动机停止请求条件为真的时间，相对于时间限制评估该时间，并且基于所述时间和所述时间限制之间的关系可选择地启用或禁用发动机停止。

10. 发明申请

WO2013007347A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHZEUGS MIT AUTOMATISCHER MOTORABSCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：用于操作具有自动关闭电机KRAFTFAHZEUGS
公开(公告)号：WO2013007347A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/002734
申请日：2012-06-29
申请人： AUDI AG , GEISSENHÖNER, Martin
发明人： GEISSENHÖNER, Martin
IPC分类号： B60K28/04 , B60K28/12
CPC分类号： F02D29/02 , B44D3/18 , B60K28/04 , B60K28/12 , B60W2530/14 , F02N11/0822 , F02N2200/08 , F02N2200/106 , Y02T10/48
摘要： Eine automatische Abschaltung des Motors eines Kraftfahrzeugs erfolgt erfindungsgemäß nur dann, wenn das Kraftfahrzeug nach dem letzten Starten des Motors (S10) gemäß einem bestimmten Kriterium bewegt wurde (S18). Auf diese Weise kann ein unerwünschtes Abschalten des Motors in manchen Situationen wie z. B. während des Öffnens einer Garage oder des Abkratzens von Eis von den Scheiben eines Kraftfahrzeugs vermieden werden.
摘要翻译：根据本发明的机动车辆的发动机的自动停机进行仅当根据特定标准的发动机（S10）的最后起动后的机动车辆移动（S18）。这样的意外开关关闭在某些情况下，例如发动机。 B.打开车库期间或从机动车辆的窗户刮冰的被避免。

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