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1. 发明申请

WO2018140150A1 RADIAL VARIABLE INLET GUIDE VANE FOR AXIAL OR AXI-CENTRIFUGAL COMPRESSORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018140150A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/US2017/066702
申请日：2017-12-15
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： D'ANGELO, Martin, Miles , WOTZAK, Mark, Gregory , MACRORIE, Michael
IPC分类号： F02C7/042 , F02C9/16 , F04D29/24 , F04D29/54
CPC分类号： F02C7/042 , F01D25/30 , F02C3/04 , F02C3/145 , F02C9/20 , F04D29/542 , F04D29/545 , F04D29/563 , F05D2210/43 , F05D2220/3217 , F05D2250/90
摘要： A turbine engine includes, in a serial flow relationship, an axially oriented compressor, a combustion section, a turbine section, and an exhaust section. An air flowpath extends from an inlet duct to the exhaust section such that the compressor, combustion section, turbine, and the exhaust section are in fluid communication. Tire inlet duct is positioned upstream of the compressor and defines an inlet portion of the air flowpath. The inlet duct is generally radially oriented. A variable inlet guide vane extends at least partially through the inlet duct.

2. 发明申请

WO2018067231A2 EMBEDDED ELECTRIC MACHINE 审中-公开
标题翻译：嵌入式电机
公开(公告)号：WO2018067231A2
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/US2017/046190
申请日：2017-08-10
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： KUPISZEWSKI, Thomas , MILLER, Brandon Wayne , VONDRELL, Randy M. , GEMIN, Paul Robert
CPC分类号： B64D27/12 , B64C21/06 , B64D27/18 , B64D27/24 , B64D29/04 , B64D33/00 , B64D2027/026 , B64D2033/0226 , B64D2221/00 , F01D9/065 , F01D15/10 , F01D25/162 , F02C3/04 , F02C7/16 , F02C7/32 , F02K5/00 , F04D25/06 , F05D2220/32 , F05D2220/76 , F05D2260/20 , F05D2260/98 , Y02T50/676
摘要： A gas turbine engine includes a compressor section and a turbine section together defining a core air flowpath. Additionally, a rotary component is rotatable with at least a portion of the compressor section and at least a portion of the turbine section. An electric machine is mounted coaxially with the rotary component and positioned at least partially inward of the core air flowpath along a radial direction of the gas turbine engine. An electric communication bus is electrically connected to the electric machine and extends through the core air flowpath to, e.g., electrically connect the electric machine to one or more systems of the gas turbine engine or a propulsion system including the gas turbine engine.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括共同限定核心空气流动路径的压缩机部分和涡轮部分。此外，旋转部件可与压缩机部分的至少一部分和涡轮部分的至少一部分一起旋转。电机与旋转部件同轴地安装并且沿着燃气涡轮发动机的径向方向至少部分地定位在核心空气流动路径的内部。电气通信总线电连接到电机并且延伸穿过核心空气流动路径以例如将电机电连接到燃气涡轮发动机或包括燃气涡轮发动机的推进系统的一个或多个系统。

3. 发明申请

WO2018038457A1 가스 터빈 블레이드 审中-公开
标题翻译：燃气轮机叶片
公开(公告)号：WO2018038457A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/KR2017/008965
申请日：2017-08-17
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 이기돈 , 김석범
IPC分类号： F01D5/18 , F01D25/12
CPC分类号： F01D5/186 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/126 , F05D2240/129 , F05D2240/35 , F05D2250/12 , F05D2250/14 , F05D2260/202
摘要： 가스 터빈 블레이드가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 의한 가스 터빈 블레이드는 가스 터빈에 구비된 터빈 블레이드; 상기 터빈 블레이드의 리딩 엣지에서부터 트레일링 엣지에 이르는 구간에 다수개가 형성된 막 냉각부가 구비되고, 상기 막 냉각부는 냉각 공기가 유입되며 타원 형태로 형성된 냉각채널; 및 상기 냉각채널을 경유한 냉각 공기가 배출되고 상기 냉각채널의 연장된 단부에서 외측을 향해 확장되며 타원 형태로 형성된 출구부를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种燃气涡轮机叶片。根据本发明实施例的燃气轮机叶片包括设置在燃气轮机中的涡轮叶片; 所述涡轮机被提供有在间隔向上从刀片狗额外的冷却薄膜的前缘后缘处的数量形成，且所述被引入薄膜冷却部的冷却空气中的椭圆形形式的冷却通道中形成; 并且形成为从冷却通道的延伸端向外延伸的椭圆形式的出口，通过冷却通道的冷却空气被排出。

4. 发明申请

WO2017154821A1 バーナアセンブリ、燃焼器、及びガスタービン审中-公开
标题翻译：燃烧器组件，燃烧室和燃气轮机
公开(公告)号：WO2017154821A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/JP2017/008727
申请日：2017-03-06
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：瀧口　智志 , 斉藤　圭司郎 , 谷村　聡 , 赤松　真児
IPC分类号： F23R3/28 , F23R3/14 , F23R3/18 , F23R3/32
CPC分类号： F23R3/14 , F02C3/04 , F05D2240/35 , F23D23/00 , F23D2206/10 , F23R3/18 , F23R3/20 , F23R3/28 , F23R3/32
摘要：燃焼器のバーナアセンブリは、前記燃焼器の周方向に配列された複数の第１ノズルと、前記複数の第１ノズルをそれぞれ収容する複数の第１バーナ筒と、前記複数の第１バーナ筒の下流端に接続され、前記複数の第１バーナ筒の内部空間と前記燃焼器の燃焼室とを連通させる中間流路を形成する中間流路形成部と、を備える。前記中間流路形成部は、前記燃焼器の半径方向内側に位置し、前記燃焼器の中心軸からの距離が前記周方向に関して不均一である内周壁を有する。
摘要翻译：燃烧器的燃烧器组件包括沿燃烧器的圆周方向布置的多个第一喷嘴，多个第一燃烧器汽缸，每个第一燃烧器汽缸容纳多个第一喷嘴，以及中间流路形成部，其与所述多个第一燃烧器汽缸的下游端连接，形成将所述多个第一燃烧器汽缸的内部空间与所述燃烧器的燃烧室连通的中间流路。中间流路形成部具有位于燃烧器的径向内侧且与燃烧器的中心轴的距离在周向上不均匀的内周壁。

5. 发明申请

WO2016160023A1 HEAT PIPE TEMPERATURE MANAGEMENT SYSTEM FOR WHEELS AND BUCKETS IN A TURBOMACHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮机轮和热水管热管理系统
公开(公告)号：WO2016160023A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/US2015/024128
申请日：2015-04-02
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： EKANAYAKE, Sanji , WICKERT, Thomas Edward , SCIPIO, Alston Ilford
IPC分类号： F02C7/14 , F28D15/02 , F02C7/18
CPC分类号： F02C7/14 , F01D5/082 , F01D5/088 , F01D5/181 , F01D9/065 , F01D25/125 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C7/06 , F02C7/143 , F02C7/18 , F02C7/185 , F02C7/224 , F05D2260/208 , F05D2260/213 , F05D2300/5024 , F28D15/0233 , F28D15/0275 , F28D2021/0026 , F28F23/00
摘要： A turbomachine includes a compressor (110) configured to compress air received at an intake portion to form a compressed airflow that exits into an outlet portion. A combustor (120) is operably connected with the compressor, and receives the compressed airflow. A turbine (130) is operably connected with the combustor, and receives the combustion gas flow. The turbine has a plurality of wheels (131) and a plurality of buckets (132). The turbine receives compressor bleed off air to cool the wheels and buckets. A cooling system is operatively connected to the turbine. The cooling system includes a plurality of heat pipes (260) located axially upstream of at least one of the wheels. The heat pipes are operatively connected to a bearing cooler system (370). The heat pipes and the bearing cooler system are configured to transfer heat from the compressor bleed off air to one or more heat exchangers (390).
摘要翻译：涡轮机包括压缩机（110），其构造成压缩在进气部分处接收的空气，以形成离开出口部分的压缩空气流。燃烧器（120）与压缩机可操作地连接，并且接收压缩气流。涡轮（130）与燃烧器可操作地连接，并且接收燃烧气体流。涡轮机具有多个轮（131）和多个铲斗（132）。涡轮机接收压缩机排出空气以冷却车轮和水桶。冷却系统可操作地连接到涡轮机。冷却系统包括位于至少一个轮轴向上游的多个热管（260）。热管可操作地连接到轴承冷却器系统（370）。热管和轴承冷却器系统被配置为将来自压缩机的热量排出空气传递到一个或多个热交换器（390）。

6. 发明申请

WO2016131156A1 COMPOUND ENGINE ASSEMBLY WITH MODULATED FLOW 审中-公开
标题翻译：具有调节流量的复合发动机总成
公开(公告)号：WO2016131156A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/CA2016/050169
申请日：2016-02-19
申请人： PRATT & WHITNEY CANADA CORP.
发明人： THOMASSIN, Jean , BOLDUC, Sébastien , VILLENEUVE, Bruno , BÉRUBÉ, Stéphane , FONTAINE, Mike , GAGNON-MARTIN, David , JULIEN, André , CUNNINGHAM, Mark , LAFORTUNE, Serge , LÉGARÉ, Pierre-Yves
IPC分类号： F02C7/14 , F01C1/22 , F02B37/00 , F02C6/12 , F02C7/04 , F02M31/20 , F02M35/10
CPC分类号： F02B41/00 , B64D33/10 , F01C1/22 , F01C11/008 , F01C21/06 , F01C21/18 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C7/04 , F02C7/042 , F02C7/14 , Y02T50/675
摘要： A compound engine assembly including a compressor, an engine core including at least one rotary internal combustion engine and having an inlet in fluid communication with an outlet of the compressor, a turbine section having an inlet in fluid communication with an outlet of the engine core and configured to compound power with the engine core, and an air conduit having at least one heat exchanger extending there across. An outer wall of the air conduit has a plurality of openings defined there through downstream of the heat exchanger(s), each selectively closable by a pivotable flap movable between a retracted position where the opening is obstructed and an extended position away from the opening. Each opening defines a fluid communication between the air conduit and the ambient air when the respective flap is in the extended position. A method of directing flow through a compound engine assembly is also discussed.
摘要翻译：一种复合发动机组件，包括压缩机，包括至少一个旋转内燃机的发动机内燃机，并且具有与压缩机的出口流体连通的入口，具有与发动机芯的出口流体连通的入口的涡轮部分，以及被配置为与发动机芯组合动力，以及具有至少一个热交换器的空气导管。空气管道的外壁具有限定在热交换器下游的多个开口，每个开口可由可枢转的翼片选择性地关闭，该可枢转翼片在开口被阻挡的缩回位置和远离开口的延伸位置之间移动。当各个翼片处于伸出位置时，每个开口限定了空气管道和环境空气之间的流体连通。还讨论了引导流过复合发动机组件的方法。

7. 发明申请

WO2016130120A1 TURBINE ENGINES WITH VARIABLE AREA NOZZLE 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机与可变区域喷嘴
公开(公告)号：WO2016130120A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：PCT/US2015/015473
申请日：2015-02-11
申请人： MRA SYSTEMS, INC.
发明人： HOWARTH, Graham Frank , CALDER, David Patrick
IPC分类号： F02K1/12 , F02K3/06
CPC分类号： F02K3/075 , B64D27/16 , B64D29/06 , F02C3/04 , F02K1/1207 , F02K3/06 , F05D2220/323 , F05D2260/50 , F05D2270/20
摘要： A turbine engine having an engine core, an inner cowl radially surrounding the engine core, an outer cowl radially surrounding the inner cowl and spaced from the inner cowl to form an annular passage between the inner and outer cowls that defines a nozzle, at least one control surface provided on the inner cowl and movable between a retracted position, where the nozzle has a first cross-sectional area, and an extended position where the nozzle has a second cross- sectional area that is less than the first cross-sectional area and an actuator operably coupled to the control surface and configured to move the control surface to control the cross-sectional area of the nozzle.
摘要翻译：一种涡轮发动机，其具有发动机芯，径向围绕发动机芯的内罩，径向包围内罩的外罩，与内罩相隔开，以形成限定喷嘴的内罩和外罩之间的环形通道，至少一个所述控制表面设置在所述内罩上并可在所述喷嘴具有第一横截面积的缩回位置和所述喷嘴具有小于所述第一横截面积的第二横截面积的延伸位置之间移动;以及致动器，其可操作地联接到所述控制表面并且构造成移动所述控制表面以控制所述喷嘴的横截面面积。

8. 发明申请

WO2016120555A1 MODULE DE COMBUSTION A VOLUME CONSTANT POUR UNE TURBOMACHINE COMPORTANT UN ALLUMAGE PAR COMMUNICATION 审中-公开
标题翻译：用于涡轮发动机的恒定体积燃烧模块，包含基于通讯的点火
公开(公告)号：WO2016120555A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/FR2016/050151
申请日：2016-01-26
申请人： SAFRAN
发明人： LEYKO, Matthieu
IPC分类号： F23R7/00 , F02C5/12 , F23R3/48
CPC分类号： F02C5/12 , F02C3/04 , F02C7/264 , F02C9/24 , F05D2220/323 , F05D2240/35 , F23R3/26 , F23R3/46 , F23R3/48 , F23R7/00 , F23R2900/03341
摘要： Module (10) de combustion de turbomachine, notamment de turbomachine d'aéronef, configuré pour la mise en oeuvre d'une combustion à volume constant comportant au moins deux chambres de combustion (12A, 12B) agencées autour d'un axe, chaque chambre (12A, 12B, 12C) comprenant un port d'admission (16) de gaz comprimé et un port d'échappement (18) de gaz brûlés, et un moyen d'allumage déclenchant une combustion dans les chambres de combustion (12A, 12B, 12C). Le module (10) comporte au moins un conduit (80) apte à mettre en communication une première des chambres de combustion (12A) avec au moins une seconde des chambres de combustion (12B) pour injecter des gaz brûlés issus de la première chambre de combustion (12A) dans ladite seconde chambre de combustion (12B) afin de déclencher une combustion dans ladite seconde chambre de combustion (12B).
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮发动机燃烧模块（10），特别是用于执行恒定体积燃烧的飞行器涡轮发动机，包括：围绕轴线布置的至少两个燃烧室（12A，12B），每个室 12A，12B，12C），包括压缩气体吸入口（16）和燃烧废气排出口（18）; 以及在燃烧室（12A，12B，12C）中触发燃烧的点火装置。模块（10）包括至少一个管道（80），其在第一燃烧室（12A）和至少一个第二燃烧室（12B）之间建立连通，以便将来自第一燃烧室（12A）的燃烧气体注入到第二燃烧室（12B），以便在第二燃烧室（12B）中触发燃烧。

9. 发明申请

WO2016099662A3 IMPINGEMENT COOLED TURBINE ENGINE COMPONENT 审中-公开
标题翻译：涡流冷却涡轮发动机部件
公开(公告)号：WO2016099662A3
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/US2015057708
申请日：2015-10-28
申请人： GEN ELECTRIC
发明人： BERGHOLZ ROBERT FREDERICK , ALLEN JASON RANDOLPH , BRIGGS ROBERT DAVID , FELDMANN KEVIN ROBERT , STOVER CURTIS WALTON , WEBSTER ZACHARY DANIEL , REITER FERNANDO
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D25/12 , F01D5/187 , F01D5/188 , F01D9/041 , F01D11/08 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/127 , F05D2240/128 , F05D2240/24 , F05D2240/35 , F05D2250/38 , F05D2250/712 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F05D2260/607 , F23R3/002 , F23R3/005 , F23R3/04 , F23R3/06 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , F23R2900/03045 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： An engine component assembly includes a first engine component having a hot surface in thermal communication with a hot combustion gas flow and a cooling surface with at least one cavity. A second engine component is spaced from the cooling surface, and includes at least one cooling aperture. The cooling aperture is arranged such that cooling fluid impinges on the cooling surface at an angle.
摘要翻译：发动机部件组件包括具有热表面与热燃烧气流热连通的第一发动机部件和具有至少一个腔的冷却表面。第二发动机部件与冷却表面间隔开，并且包括至少一个冷却孔。冷却孔被布置成使得冷却流体以一定角度撞击在冷却表面上。

10. 发明申请

WO2016099662A2 ENGINE COMPONENT ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：发动机组件组件
公开(公告)号：WO2016099662A2
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/US2015/057708
申请日：2015-10-28
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： BERGHOLZ, Robert, Frederick , ALLEN, Jason, Randolph , BRIGGS, Robert, David , FELDMANN, Kevin, Robert , STOVER, Curtis, Walton , WEBSTER, Zachary, Daniel , REITER, Fernando
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D25/12 , F01D5/187 , F01D5/188 , F01D9/041 , F01D11/08 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/127 , F05D2240/128 , F05D2240/24 , F05D2240/35 , F05D2250/38 , F05D2250/712 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F05D2260/607 , F23R3/002 , F23R3/005 , F23R3/04 , F23R3/06 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , F23R2900/03045 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： An engine component assembly includes a first engine component having a hot surface in thermal communication with a hot combustion gas flow and a cooling surface with at least one cavity. A second engine component is spaced from the cooling surface, and includes at least one cooling aperture. The cooling aperture is arranged such that cooling fluid impinges on the cooling surface at an angle.
摘要翻译：发动机部件组件包括具有热表面与热燃烧气流热连通的第一发动机部件和具有至少一个空腔的冷却表面。第二发动机部件与冷却表面间隔开，并且包括至少一个冷却孔。冷却孔被布置成使得冷却流体以一定角度撞击在冷却表面上。

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