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1. 发明申请

WO2013122687A3 GAS TURBINE ENGINE BIFURCATION LOCATED FAN VARIABLE AREA NOZZLE 审中-公开
标题翻译：燃气轮机分岔位置风扇可变面积喷嘴
公开(公告)号：WO2013122687A3
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/US2013020077
申请日：2013-01-03
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： BALTAS CONSTANTINE
IPC分类号： F02K3/02
CPC分类号： F02K1/15 , F02C3/107 , F02K1/06 , F02K1/12 , F02K1/1207 , F02K1/30 , F02K3/06 , F02K3/075 , F05D2220/326 , F05D2220/327
摘要： A gas turbine engine includes a core engine defined about an axis, a gear system driven by the core engine, a fan, and a variable area flow system. The gear system defines a gear reduction ratio of greater than or equal to about 2.3. The fan is driven by the gear system about the axis to generate a bypass flow. The variable area flow system operates to effect the bypass flow.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括围绕轴线限定的核心发动机，由核心发动机驱动的齿轮系统，风扇和可变面积流量系统。齿轮系统限定大于或等于约2.3的齿轮减速比。风扇由齿轮系统围绕轴线驱动，以产生旁路流。变面积流量系统运行以影响旁路流量。

2. 发明申请

WO2012071166A2 INTEGRATED VARIABLE GEOMETRY FLOW RESTRICTOR AND HEAT EXCHANGER 审中-公开
标题翻译：集成可变几何流量限制器和换热器
公开(公告)号：WO2012071166A2
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/US2011059664
申请日：2011-11-08
申请人： GEN ELECTRIC , RUTHEMEYER MICHAEL ANTHONY
发明人： RUTHEMEYER MICHAEL ANTHONY
IPC分类号： F01D25/12 , F01D5/18 , F28F1/10 , F28F27/02
CPC分类号： F01D25/12 , F01D5/146 , F01D5/18 , F01D17/162 , F01D17/165 , F02C3/13 , F02C7/08 , F02C7/14 , F02C7/143 , F02C7/185 , F02C9/18 , F02K1/06 , F02K1/08 , F02K1/1207 , F02K3/075 , F05D2260/56 , F28D11/04 , F28F1/02 , F28F13/08 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： One or more heat exchangers (8) mounted in a duct (3) have heat transfer cooling passages (9) therein and a variable geometry flow restrictor (2) is integral with each of the heat exchangers (8). An annular slide valve (102) axially translatable within the duct (3) is operable to open and close or vary a variable area (4) between the heat exchangers (8) and one of inner and outer casings (36, 34) bounding the duct (3), The heat exchangers (8) may be being circumferentially distributed around an annular duct (3) and include radial or circumferentially curved heat transfer tubes (6) or vanes.
摘要翻译：安装在管道（3）中的一个或多个热交换器（8）在其中具有热传递冷却通道（9），并且可变几何形状流量限制器（2）与每个热交换器（8）成一体。在管道（3）内可轴向平移的环形滑阀（102）可操作以打开和关闭或改变热交换器（8）与内外壳（36,34）中的一个可变区域（4）管道（3），热交换器（8）可以围绕环形管道（3）周向分布，并且包括径向或周向弯曲的传热管（6）或叶片。

3. 发明申请

WO2008108847A1 FAN VARIABLE AREA NOZZLE FOR A GAS TURBINE ENGINE FAN NACELLE WITH DRIVE RING ACTUATION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：风力发动机风扇风扇风扇系统
公开(公告)号：WO2008108847A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/US2007/063255
申请日：2007-03-05
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION , BARAN, Kenneth, C.
发明人： BARAN, Kenneth, C.
IPC分类号： F02K1/00 , F02K1/06 , F02K1/12 , F02K1/15
CPC分类号： F02K1/06 , F02K1/1207 , F02K1/15 , F02K3/06 , F05D2250/42
摘要： A fan variable area nozzle (FVAN) includes a flap assembly which varies a fan nozzle exit area. The flap assembly generally includes a multiple of flaps, flap linkages and an actuator system. The actuator system radially and axially translates a drive ring relative an engine centerline axis. A slot within the drive ring receives the flap linkages to asymmetrically and symmetrically vary the fan nozzle exit area in response to movement of the drive ring.
摘要翻译：风扇可变面积喷嘴（FVAN）包括改变风扇喷嘴出口区域的翼片组件。翼片组件通常包括多个翼片，翼片连杆和致动器系统。致动器系统相对于发动机中心线轴线径向和轴向地平移驱动环。驱动环内的狭槽响应于驱动环的移动而接收翼片连杆以不对称地对称地改变风扇喷嘴出口区域。

4. 发明申请

WO2008045069A1 FAN VARIABLE AREA NOZZLE WITH ELECTROMECHANICAL ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：风力发电机风扇风扇
公开(公告)号：WO2008045069A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/US2006/039953
申请日：2006-10-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION , CHAUDHRY, Zaffir
发明人： CHAUDHRY, Zaffir
IPC分类号： F02K1/12 , B64C13/28 , F16H25/22
CPC分类号： F02K1/1207 , F01D17/141 , F02C9/18 , F02K3/025 , F02K3/06 , F05D2250/52 , F05D2270/051 , F05D2270/101 , F05D2270/301 , F05D2270/304
摘要： A fan variable area nozzle (FVAN) (42) includes a multiple of compact high power density electromechanical actuators (EMA) (56) located within a fan nacelle (34). Each EMA directly pitches an associated flap (48) or group of flaps between a converged position and a diverged position. The compactness of the EMA readily facilitates one-to-one flap mounting within the fan nacelle close to the relatively thin trailing edge (34 T) thereof yet provides the power density to meet FVAN power requirements.
摘要翻译：风扇可变面积喷嘴（FVAN）（42）包括位于风扇机舱（34）内的多个紧凑型高功率密度机电致动器（EMA）（56）。每个EMA直接在收敛位置和分叉位置之间调节相关联的翼片（48）或一组折片。 EMA的紧凑性容易地使风扇机舱内的一对一安装在靠近其较薄的后缘（34T）处，同时提供功率密度以满足FVAN功率要求。

5. 发明申请

WO2004104377A3 ROTARY ADJUSTABLE EXHAUST NOZZLE 审中-公开
标题翻译：旋转可调节排气喷嘴
公开(公告)号：WO2004104377A3
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：PCT/US2004014553
申请日：2004-05-05
申请人： NORDAM GROUP INC
发明人： LAIR JEAN-PIERRE
IPC分类号： F01D17/10 , F02K1/12 , F02K1/15 , F02K1/28 , F02K1/42 , F02K3/075 , F02K1/06
CPC分类号： F02K1/42 , F01D17/105 , F02K1/1207 , F02K1/15 , F02K1/28 , F02K3/075
摘要： An exhaust nozzle (38) includes an exhaust duct (36) with an outlet (46) and a row of radial apertures (48) upstream therefrom. A radial frame (58) surrounds the duct upstream from the apertures. A row of flaps (56) are hinged to the frame (58) to selectively cover and uncover the apertures (48) for controlling exhaust flow discharged therethrough. An arcuate unison bar (68) surrounds the duct (36) adjacent to the frame (58) and includes circumferentially spaced apart cams (70) engaging corresponding cam followers (66) affixed to the flaps (56). An actuator (72) is joined to the bar (68) for selective rotation thereof between opposite first and second directions to pivot open and closed the flaps (56) atop the apertures.
摘要翻译：排气喷嘴（38）包括具有出口（46）和在其上游的一排径向孔（48）的排气管道（36）。径向框架（58）围绕孔的上游包围导管。一排翼片（56）铰接到框架（58）上以选择性地覆盖和露出用于控制从其排出的排气流的孔（48）。弧形协调杆（68）围绕与框架（58）相邻的管道（36）围绕并且包括与固定到翼片（56）的相应的凸轮从动件（66）相接合的周向间隔开的凸轮（70）。致动器（72）连接到杆（68），用于在相对的第一和第二方向之间选择性地旋转，以枢转打开并在孔的顶部封闭翼片（56）。

6. 发明申请

WO01046580A1 AN OUTLET DEVICE FOR A JET ENGINE 审中-公开
标题翻译：喷气发动机的出口装置
公开(公告)号：WO01046580A1
公开(公告)日：2001-06-28
申请号：PCT/SE2000/002661
申请日：2000-12-22
IPC分类号： F02K1/00 , F02K1/12 , F02K1/40 , F02K9/97
CPC分类号： F02K1/002 , F02K1/008 , F02K1/1207
摘要： An outlet device for a jet engine (2) includes an outlet channel (3), which has an upstream end (3') for being connected to the jet engine and a downstream end (3'') and which defines a main flow direction (a) for a jet from the jet engine. The outlet channel has in the proximity of the downstream end an elongated shape, seen in a section across the flow direction, and includes at least two outlet portions (4, 5, 6), which are separated from each other, for a respective outlet flow of said jet. A first outlet portion (5, 6) includes means for controlling the outlet direction of the outlet flow in a first plane and a second outlet portion (4) includes means for controlling the outlet direction of the outlet flow in a second plane, which forms an angle to the first plane. An aircraft may include such an outlet device.
摘要翻译：用于喷气发动机（2）的出口装置包括出口通道（3），其具有用于连接到喷气发动机的上游端（3'）和下游端（3“），并且限定主流向（a）来自喷气发动机的喷气机。出口通道在下游端附近具有细长形状，在横跨流动方向的截面中看到，并且包括彼此分离的至少两个出口部分（4,5,6），用于相应的出口所述射流的流动。第一出口部分（5,6）包括用于控制出口流在第一平面中的出口方向的装置，第二出口部分（4）包括用于控制出口流在第二平面中的出口方向的装置，与第一个平面的角度。飞机可以包括这样的出口装置。

7. 发明申请

WO1983003281A1 INTERNALLY VENTILATED NOISE SUPPRESSOR WITH LARGE PLUG NOZZLE 审中-公开
标题翻译：内部通风噪音抑制器，带大口径喷嘴
公开(公告)号：WO1983003281A1
公开(公告)日：1983-09-29
申请号：PCT/US1982000327
申请日：1982-03-17
申请人： THE BOEING COMPANY , KLEES, Garry, William , WRIGHT, Charles, Perry
发明人： THE BOEING COMPANY
IPC分类号： F01N01/14
CPC分类号： F02K1/386 , B64D2033/024 , F02K1/1207 , F02K1/625
摘要： A jet engine noise suppressor particularly adapted for supersonic aircraft. The nozzle (10) has an internal wall surface (70) around a generally centrally positioned body (50) and an annular area (62) extending between the wall and the body. In this area there are separate gas and air flow ducts (64, 66) having entrance ends (82, 80) and exit ends (76, 78), the entrance ends of the gas ducts extending annularly around the body (50) to receive gas exhaust from the engine and the air ducts have entrance ends annularly outwardly of the gas ducts along the wall (70). There are openings (26) in a wall (14) upstream of the ducts to supply ambient air to the entrance ends (80) of the air ducts. There are doors (20) and actuators (24) operable to open and close the openings (26). The ducts are arranged to direct the flow patterns at the exit ends (76, 78) in a relationship inverted from that existing at the entrance ends (80, 82) so that the gas ducts (64) discharge annularly outwardly along shroud (100) and the air ducts (66) discharge annuarly inwardly along the body (50). There is an annulus downstream of the ducts extending between the shroud (100) and the body (50) in which there are longitudinally directed flaps extending annularly around the body and within the shroud. The flaps (126) vary the flow path sizes of the gaz exhaust and air ejected outwardly of the ducts according to various flight mode requirements of the engine. There is also thrust reverser (102) in the shroud which is translatable from an inner position to an outer position, the flaps directing the gas flow through the thrust reverser for stopping the airplane on landing.
摘要翻译：特别适用于超音速飞机的喷气发动机噪声抑制器。喷嘴（10）具有围绕大致中心定位的主体（50）的内壁表面（70）和在壁和主体之间延伸的环形区域（62）。在这个区域中，有独立的气体和空气流动管道（64,66），其具有入口端（82,80）和出口端（76,78），气体管道的入口端围绕主体（50）环形地延伸以接收来自发动机和空气管道的气体排出物具有沿着壁（70）的气体管道的环形外侧的入口端。在管道上游的壁（14）中有开口（26），以向空气管道的入口端（80）供应环境空气。存在门（20）和可操作以打开和关闭开口（26）的致动器（24）。导管布置成以与入口端（80,82）处存在的关系相反的关系与出口端（76,78）处引导流动图案，使得气体导管（64）沿着护罩（100）向外环形排出，并且空气管道（66）沿着主体（50）向内排出。在护罩（100）和主体（50）之间延伸的导管下游具有环形空间，其中具有围绕身体环形延伸并且在护罩内的纵向定向翼片。襟翼（126）根据发动机的各种飞行模式要求改变喷嘴排气和管道外部喷出的空气的流路尺寸。在护罩中还具有可从内部位置平移到外部位置的推力反向器（102），翼片引导气体流动通过推力反向器，以使飞机着陆。

8. 发明申请

WO2015197958A1 PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE TUYÈRE À GÉOMÉTRIE VARIABLE POUR NACELLE DE TURBORÉACTEUR 审中-公开
标题翻译：用于控制涡轮喷射器的可变几何喷嘴的方法
公开(公告)号：WO2015197958A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/FR2015/051643
申请日：2015-06-22
申请人： AIRCELLE
发明人： MAALIOUNE, Hakim , HUE, Corentin , GONIDEC, Patrick , KERBLER, Olivier
IPC分类号： F02K1/12 , F02K1/15
CPC分类号： F02K1/1207 , F02K1/72 , F05D2270/051
摘要： La présente invention concerne un procédé de commande d'une tuyère à géométrie variable équipant une nacelle pour turboréacteur, nacelle du type comportant une tuyère (10) à géométrie variable comportant une section aval terminée par une pluralité de volets (12) qui sont montés mobiles de façon à faire varier la section d'éjection de la tuyère. Le procédé selon l'invention est remarquable en ce qu'il est prévu pour commander la tuyère (10) dans un mode normal lorsque les volets (12) sont détectés dans un état fonctionnel, ou dans un mode dégradé lorsqu'au moins un volet est détecté dans un état bloqué par les moyens de détection, mode dégradé dans lequel le procédé consiste à commander l'ouverture d'un ou plusieurs volets en état fonctionnel au-delà de leur ouverture nominale pour permettre de compenser ledit au moins un volet bloqué afin d'assurer une ouverture de la tuyère (10) correspondant à la commande d'ouverture initiale.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制装备涡轮喷气发动机舱的可变几何喷嘴的方法，所述机舱包括可变几何形状喷嘴（10），该可变几何喷嘴包括由多个翼片（12）结束的下游部分，所述多个翼片（12）以可移动的方式安装，改变喷嘴的喷射部分。根据本发明的方法是显着的，它被设计成当检测到襟翼（12）处于操作状态时，或者当至少一个襟翼是通过检测装置检测到处于阻挡状态，其中劣化模式包括控制超过其标称开口的操作状态下的一个或多个襟翼的打开，以便补偿所述至少一个阻塞的瓣，以便确保对应于所述初始打开控制的喷嘴（10）的打开。

9. 发明申请

WO2014130361A1 TURBOFAN ENGINE INCLUDING THIRD FLOWPATH EXHAUST NOZZLE 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机，包括第三个流量排气喷嘴
公开(公告)号：WO2014130361A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/US2014/016509
申请日：2014-02-14
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： ROBERGE, Gary D.
IPC分类号： F02K1/12 , F02K1/38 , F02K3/02 , F01D17/14
CPC分类号： F02K1/1207 , F02K1/008 , F02K1/1292 , F02K1/38 , F02K3/02 , F02K3/075 , F02K3/077 , F05D2240/128 , F05D2250/36
摘要： A turbofan engine that includes a first flowpath, a second flowpath, a third flowpath, and a third flowpath exhaust nozzle is provided. The first flowpath is radially inboard of the second flowpath at a location upstream of a core section of the turbofan engine. The third flowpath is radially outboard of the second flowpath at the location upstream of the core section. The third flowpath exhaust nozzle defines a plurality of third flowpath exhaust exit ports through which gas traveling along the third flowpath may be discharged. An area or a geometry of each of the plurality of third flowpath exhaust exit ports is independently and selectively adjustable. A method for operating the turbofan engine includes independently and selectively adjusting an area or a geometry of at least one of the plurality of third flowpath exhaust exit ports to achieve a desired engine operation.
摘要翻译：提供了包括第一流路，第二流路，第三流路和第三流路排气喷嘴的涡轮风扇发动机。第一流路在涡轮风扇发动机的核心部分的上游的位置处径向地位于第二流动路径的内侧。第三流路径位于第二流路径的外侧，位于核心部分的上游位置处。第三流路排气喷嘴限定了多个第三流路排气出口，通过该排出口可以排出沿第三流路行进的气体。多个第三流路排出口中的每一个的区域或几何形状是可独立且有选择地调节的。用于操作涡扇风扇发动机的方法包括独立地和选择性地调节多个第三流路排气出口中的至少一个的面积或几何形状，以实现期望的发动机操作。

10. 发明申请

WO2013154638A1 GAS TURBINE ENGINE WITH COMPRESSOR INLET GUIDE VANE POSITIONED FOR STARTING 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机，带有压缩机入口导向件，用于起动
公开(公告)号：WO2013154638A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/US2013/021799
申请日：2013-01-17
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： WEHMEIER, Eric, J.
IPC分类号： F02C7/22
CPC分类号： F02C3/13 , F01D19/00 , F02C7/262 , F02C9/20 , F02K1/1207 , F02K3/06 , F02K3/075 , F05D2260/85 , F05D2270/092
摘要： A gas turbine engine includes a variable inlet guide vane positioned forwardly of a low pressure compressor. The angle of the inlet guide vane is controlled at startup to increase airflow into the compressor. This is particularly useful when the gas turbine engine is being restarted while an associated aircraft is in the air, and is relied upon to increase windmill speed of the compressor and turbine rotors. A method and variable inlet vane are also disclosed.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括位于低压压缩机前方的可变入口引导叶片。入口导叶的角度在启动时被控制，以增加进入压缩机的气流。当燃气涡轮发动机在相关联的飞行器处于空气中时重新启动，并且依赖于增加压缩机和涡轮转子的风车速度时，这是特别有用的。还公开了一种方法和可变入口叶片。

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