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    • 1. 发明申请
    • ランキンサイクル装置、膨張システム、及び膨張機
    • RANKINE CYCLE DEVICE,EXPANSION SYSTEM,AND EXPANDER
    • WO2014167795A1
    • 2014-10-16
    • PCT/JP2014/001770
    • 2014-03-27
    • パナソニック株式会社
    • 引地 巧木戸 長生岡市 敦雄小須田 修
    • F01K13/00F01C1/02F01C21/06F01K25/10
    • F01K7/16F01C1/0215F01C11/00F01C11/008F01C21/06F01C21/18F01D15/10F01K9/00F01K13/006F01K15/00F01K25/08
    •  密閉型の膨張機を用いたランキンサイクル装置の信頼性を高めるために、本開示のランキンサイクル装置(100a)は、ポンプ(1)と、加熱器(2)と、膨張機(3)と、放熱器(5)と、冷却路(8)とを備えている。膨張機(3)は、作動流体から動力を取り出す膨張機構(11)と、発電機(12)と、膨張機構(11)及び発電機(12)を収容している密閉容器(10)と、第1供給口(34a)と、第1排出口(35a)と、第2供給口(30a)と、第2排出口(31a)と、を有する。放熱器(5)は、ポンプ(1)と流路によって接続され、第2排出口(31a)から排出された作動流体を冷却する。冷却路(8)は、第1排出口(35a)から排出された作動流体を冷却する冷却器(4)を有し、第1排出口(35a)と第2供給口(30a)とを接続している。
    • 为了提高使用气密扩张器的兰金循环装置的可靠性,该兰金循环装置(100a)设置有泵(1),加热器(2),膨胀器(3),散热器(5), 和冷却通道(8)。 膨胀机(3)具有:用于从工作流体提取动力的膨胀机构(11) 发电机(12); 用于存储膨胀机构(11)和发电机(12)的气密容器(10); 第一供应口(34a); 第一排气口(35a); 第二供应口(30a); 和第二排气口(31a)。 通过流路与泵(1)连接的散热器(5)冷却从第二排气口(31a)排出的工作流体。 冷却通道(8)具有用于冷却从第一排气口(35a)排出的工作流体的冷却器(4),并且连接第一排气口(35a)和第二供给口(30a)。
    • 3. 发明申请
    • ROTARY ONE CYCLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 旋转一周期内燃机
    • WO2014042656A1
    • 2014-03-20
    • PCT/US2012/055762
    • 2012-09-17
    • LANDIN, Pedro, Julio
    • LANDIN, Pedro, Julio
    • F02B53/00
    • F01C1/44F01C1/46F01C21/06F02B53/02
    • A rotary internal combustion engine (10) including a rotor assembly (20) and a shaft (50), whereby the rotor assembly (20) is mounted upon the shaft (50). The rotary internal combustion engine (10) also includes a first vane assembly (70) and a second vane assembly (90). A casing assembly (110) houses the rotor assembly (20). In addition, a cooling system (200) includes first and second sides (208 and 210). The cooling system (200) houses the casing assembly (110). Furthermore, a first plate assembly (130) mounts onto the casing assembly (110) and the cooling system (200) at the first side (208), and a second plate assembly (160) mounts onto the casing assembly (110) and the cooling system (200) at the second side (210).
    • 一种包括转子组件(20)和轴(50)的旋转内燃机(10),由此转子组件(20)安装在轴(50)上。 旋转内燃机(10)还包括第一叶片组件(70)和第二叶片组件(90)。 壳体组件(110)容纳转子组件(20)。 此外,冷却系统(200)包括第一和第二侧面(208和210)。 冷却系统(200)容纳壳体组件(110)。 此外,第一板组件(130)在第一侧(208)处安装到壳体组件(110)和冷却系统(200)上,并且第二板组件(160)安装到壳体组件(110)上,并且 冷却系统(200)在第二侧(210)。
    • 5. 发明申请
    • 蒸気機関
    • 蒸汽机
    • WO2013039147A1
    • 2013-03-21
    • PCT/JP2012/073466
    • 2012-09-13
    • 公益財団法人北九州産業学術推進機構吉山定見ダミンダ ヘワビタラネ
    • 吉山定見ダミンダ ヘワビタラネ
    • F01B29/12F01C1/22F01K21/00F01K21/02
    • F02B41/04F01C1/22F01C21/06F01K21/00F02B47/02F02M25/038F04C2210/242Y02T10/121Y02T10/16Y02T10/17
    •  熱エネルギーを利用して動力を得ることのできる蒸気機関を提供する。シリンダ内にピストンを摺動自在に配置し、ピストンにクランクシャフトを連動連結して、ピストンの往復摺動にクランクシャフトの回転動作を連動させた蒸気機関であって、高熱体の熱を受熱可能としたシリンダを配置するとともに、シリンダとシリンダ内で往復摺動するピストンを熱交換機能を有する伝熱面部となして、これら伝熱面部を高熱体により加熱し、シリンダと上死点近傍にあるピストンで閉塞されるフラッシュ空間内にインジェクタを通して高圧かつ高温状態の過熱液となした作動流体を噴出することで、過熱液の飽和圧力よりも低圧である空間内において一定割合の過熱水を蒸気となすとともに、蒸気が膨張してピストンを発動させ、蒸気化しない過熱液は、液滴状にてフラッシュ空間を形成する伝熱面部の内面に衝突して沸騰されるとともに蒸気になり、蒸気が膨張してピストンを発動させることを特徴とすることとした。
    • 提供能够通过使用热能获得动力的蒸汽发动机。 蒸汽发动机,其中活塞可滑动地布置在气缸内,曲轴与活塞互锁并联接,并且曲轴的旋转动作与活塞的往复滑动相联系,其特征在于: 能够从高温体接收热量的气缸; 形成在所述气缸和所述活塞之间具有在所述气缸内往复滑动的热交换功能的导热面部; 使用高温体加热这些导热表面部分; 将工作流体作为高压高温过热流体,经由喷射器喷射到由气缸和靠近上止点的活塞的闪光空间的内部; 结果,过热水在比过热流体的饱和压力低的空间内成为蒸汽的一定比例,蒸汽膨胀并使活塞在液滴中相互碰撞而发生非汽化过的流体 状态,导热表面部分的内表面形成闪蒸空间并沸腾并变成蒸汽,并且蒸汽膨胀并使活塞起作用。
    • 7. 发明申请
    • CYLINDER BLOCK AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
    • 气缸盖及其制造方法
    • WO2012120345A1
    • 2012-09-13
    • PCT/IB2012/000289
    • 2012-02-17
    • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHAYAMAMOTO, Toshiaki
    • YAMAMOTO, Toshiaki
    • F02F1/14
    • F02F7/00F01C21/06F01P2003/021F02F1/10F02F1/14Y10T29/49231
    • A cylinder block (100) of the invention includes a coolant passage (115) that guides coolant inside of a water jacket (120), inside of an inter-bore partition wall (111). The coolant passage (115) is formed by a head-side drill hole (115a) that opens at a position away from a center portion of a top surface of the inter-bore partition wall (111) and is formed inclined with respect to an extending direction (L2) of an axis of a cylinder bore so as to come closer to the center portion of the inter-bore partition wall (111) farther away from the top surface, and a jacket-side drill hole (115b) that is communicated with a tip end portion of the head-side drill hole (115a) and opens into the water jacket (120) and is formed inclined with respect to the extending direction (L2) of the axis toward the opening so as to gradually come closer to the top surface.
    • 本发明的气缸体(100)包括一个冷却液通道(115),该冷却剂通道(115)在水套(120)内部引导冷却剂,内部分配壁(111)内部。 冷却剂通道(115)由头侧钻孔(115a)形成,所述头侧钻孔在离开所述孔间隔壁(111)的顶表面的中心部分的位置处开口,并且相对于 延伸到缸孔的轴线的方向(L2),以便更靠近距离顶表面较远的孔间分隔壁(111)的中心部分,以及夹套侧钻孔(115b) 与头侧钻孔(115a)的前端部连通并开放到水套(120)中,并且相对于轴线的延伸方向(L2)朝向开口倾斜形成,以逐渐靠近 到顶面。
    • 8. 发明申请
    • ROTARY ENGINE ROTOR
    • 旋转发动机转子
    • WO2012120285A2
    • 2012-09-13
    • PCT/GB2012050480
    • 2012-03-05
    • UAV ENGINES LTDBIDDULPH CHRISTOPHER JOHNBAGNELL JONATHAN MARK
    • BIDDULPH CHRISTOPHER JOHNBAGNELL JONATHAN MARK
    • F01C1/22F01C21/06F01C21/08
    • F16J1/001F01C1/22F01C21/06F01C21/08
    • A rotary engine rotor (10) comprises a body (12) comprising an outer surface (18), an inner surface (22), an insert (14) and a fixing member (16).The outer surface (18) comprises three rotor sides (20) arranged in an equilateral triangle shape. The inner surface (22) comprises a location portion (24) at the midpoint of each rotor side (20), the location portions (24) together defining a location aperture (26). One location portion (24) is provided with a first fixing socket (28) extending radially from the inner surface (22) of the body (12), towards the outer surface (18) of the body (12). Cooling channels (30) are provided axially through the body (12) in the region of each apex (31). The insert (14) is provided in the location aperture (26) and comprises a bearing part (38) with a second fixing socket (40) extending radially through the insert (14) and in alignment with the first fixing socket (28).The fixing member (6) is provided through the second fixing socket (40) and received in the first fixing socket (28) to couple the insert (14) to the body (12).
    • 旋转发动机转子(10)包括主体(12),其包括外表面(18),内表面(22),插入件(14)和固定构件(16)。外表面(18)包括三个转子 侧面(20)以等边三角形排列。 内表面(22)包括在每个转子侧(20)的中点处的定位部分(24),所述位置部分(24)一起限定位置孔(26)。 一个位置部分(24)设置有从主体(12)的内表面(22)径向延伸到主体(12)的外表面(18)的第一固定插座(28)。 在每个顶点(31)的区域中,冷却通道(30)沿轴向穿过主体(12)。 所述插入件(14)设置在所述定位孔(26)中并且包括具有径向延伸穿过所述插入件(14)并与所述第一固定插座(28)对准的第二固定插座(40)的支承部件(38)。 固定构件(6)穿过第二固定插座(40)设置并被容纳在第一固定插座(28)中,以将插入件(14)耦合到主体(12)。
    • 10. 发明申请
    • ROTARY PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 波瓣内燃机
    • WO2012066072A2
    • 2012-05-24
    • PCT/EP2011070341
    • 2011-11-17
    • AVL LIST GMBHSTEINBAUER MICHAELFUCKAR GERNOTNIMMERVOLL ANDREASBERGER ROBERTBREGANT ALDO
    • STEINBAUER MICHAELFUCKAR GERNOTNIMMERVOLL ANDREASBERGER ROBERTBREGANT ALDO
    • F01C21/06
    • F01C21/06B60K6/24F01C1/22F01C13/00F01C21/10H02K5/20H02K7/18Y02T10/6295
    • The invention relates to an rotary piston internal combustion engine (1) comprising at least one rotary piston (4) rotating in a chamber (3) of a housing (2), the chamber (3) being formed by a trochoidal running surface (5) in a central housing part (2a) and interspaced lateral running surfaces (6, 7) arranged normally to an eccentric shaft. Directly or indirectly lateral housing parts (2b, 2c) are arranged in a connecting manner either side of the central housing part (2a) in the direction of the axis (10a) of the eccentric shaft (10). Coolant of a cooling circuit (50a) of a cooling system (50) flows through at least one cooling channel arrangement (52, 53, 54) in the lateral first housing part (2b), the central housing part (2a), and the lateral second housing part (2c) of the piston internal combustion engine (1). The aim of the invention is to achieve an optimum heat dissipation as easily as possible. To this end, the coolant flows through a first piston-side cooling channel arrangement (52) of the lateral first housing part (2b), a central cooling channel arrangement (53) of the central housing part (2a), and a second piston-side cooling channel arrangement (54) of the lateral second housing part (2c) in the coolant circuit (50a) of the cooling system (50) in said order.
    • 本发明涉及一种旋转活塞式内燃机(1)中的腔室的至少一个(3)的壳体(2)围绕所述旋转活塞(4),所述腔室(3)从一次摆线运行表面(5)在中央壳体部分(2a)的和 间隔开的,布置为垂直于偏心轴(10),外侧滚动面(6,7)形成,其中,在所述偏心轴(10)直接或间接侧壳体部分的在所述轴线(10a)的方向上的中央壳体部分(2a)的两侧(图2b, 连接2c)中,所述在一侧上的至少一个冷却通道装置(52,53,54)在第一壳体部分(2b)中的活塞式内燃机的中央壳体部分(2a)和(在横向第二壳体部2c)(1)进行冷却的冷却回路(50A)的流体的 冷却系统(50)能够通过流动。 为了实现尽可能简单的方式最佳可能的除热,提供的是横向第一壳体部分的第一活塞侧制冷剂通道装置(52),(2b)中,一个中央冷却管道的中央壳体部分(2a)和第二活塞侧制冷剂通道装置的组件(53)(54) 在所述冷却回路(50A)中指定的顺序冷却系统(50)的横向第二壳体部分(2c)的连续流过。