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1. 发明申请

WO2008064914A3 CALIBRATING A POWERED ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：调整一个机动调整装置
公开(公告)号：WO2008064914A3
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2007010444
申请日：2007-12-01
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , HECKMANN FELIX , WAGNER KLAUS , RUSS DETLEF
发明人： HECKMANN FELIX , WAGNER KLAUS , RUSS DETLEF
IPC分类号： H02H7/085 , E05F15/00 , E05F15/16 , H02H3/00
CPC分类号： E05F15/41 , E05Y2201/704 , E05Y2400/34 , E05Y2400/354 , E05Y2400/52 , E05Y2800/00 , E05Y2800/407 , E05Y2800/414 , E05Y2800/676 , E05Y2900/55
摘要： A method for calibrating a powered actuator (1) for use in a vehicle is disclosed, with regard to an end position (6,7) of an actuating element (2) which is easy to achieve and conserves easily damaged mechanical components of the actuator made from plastic, rubber or similar. According to the invention, in a calibrating step, the actuator (1) is operated with recording and analysis of an actuation speed measured parameter (U) such that the actuating element (2) is moved in the direction of the end position (6,7) and reaching the end position (6,7) is recognised when the value of the actuation speed measured parameter (U) reaches or drops below a given threshold. A temperature parameter (T) characterising the temperature of the actuator (1) is evaluated before or during the calibration process. The calibration step is then only carried out if the value of the temperature parameter (T) does not exceed an upper temperature limit. An actuator (1) suitable for carrying out said method is also disclosed.
摘要翻译：提供了一种用于一个（1）相对于一个端部位置（6,7）调整致动装置用于在车辆中使用电动机的装置的方法进行调整，所述调整元件（2），这是简单地实现，从而损坏所述调节装置的脆弱的机械部件，尤其是由塑料，橡胶或类似物制成的零件备件。根据该方法中规定，在调整步骤中，所述调节装置（1）通过收集和分析的调节速度测量的变量（U）被操作以使所述调节元件（2）在端部位置（6,7）的方向上移动时，与该的实现端位置（6.7）是由以下事实：所述致动器的速度测量的变量（U）的值已达到一个预定的阈值或落在识别。在这种情况下，在Justierschritts之前和/或期间评估调节装置（1）温度特性（T）的温度特性。只有当温度参数（T）的值不超过上限温度时才执行调节步骤。此外，指定适于执行该方法的调节装置（1）。

2. 发明申请

WO2008064914A2 JUSTIERUNG EINER MOTORISCHEN STELLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：调整电机锁具
公开(公告)号：WO2008064914A2
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/EP2007/010444
申请日：2007-12-01
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. , HECKMANN, Felix , WAGNER, Klaus , RUSS, Detlef
发明人： HECKMANN, Felix , WAGNER, Klaus , RUSS, Detlef
IPC分类号： H02H7/085 , H02H3/00 , E05F15/00 , E05F15/16
CPC分类号： E05F15/41 , E05Y2201/704 , E05Y2400/34 , E05Y2400/354 , E05Y2400/52 , E05Y2800/00 , E05Y2800/407 , E05Y2800/414 , E05Y2800/676 , E05Y2900/55
摘要： Es wird ein Verfahren zur Justierung einer zum Einsatz in einem Fahrzeug bestimmten motorischen Stellvorrichtung (1) in Hinblick auf eine Endstellung (6,7) eines zu verstellenden Stellelements (2) angegeben, das einfach realisierbar ist und dabei beschädigungsanfällige mechanische Komponenten der Stellvorrichtung, insbesondere Komponenten aus Kunststoff, Gummi, oder dergleichen schont. Verfahrensgemäß ist vorgesehen, dass in einem Justierschritt die Stellvorrichtung (1) unter Erfassung und Analyse einer Stellgeschwindigkeitsmessgröße (U) derart betrieben wird, dass das Stellelement (2) in Richtung auf die Endstellung (6,7) verfahren wird, und dass das Erreichen der Endstellung (6,7) daran erkannt wird, dass der Wert der Stellgeschwindigkeitsmessgröße (U) einen vorgegebenen Schwellwert erreicht oder unterschreitet. Dabei wird vor und/oder während des Justierschritts eine für die Temperatur der Stellvorrichtung (1) charakteristische Temperaturkenngröße (T) ausgewertet. Der Justierschritt hierbei nur dann ausgeführt, wenn der Wert der Temperaturkenngröße (T) eine obere Grenztemperatur nicht überschreitet. Es wird weiterhin eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Stellvorrichtung (1) angegeben.
摘要翻译：提供了一种用于一个（1）相对于一个端部位置（6,7）调整致动装置用于在车辆中使用电动机的装置的方法进行调整，所述调整元件（2），这是简单地实现，从而损坏所述调节装置的脆弱的机械部件，尤其是塑料，橡胶，或类似的部件保护。根据该方法中规定，在调整步骤中，所述调节装置（1）通过收集和分析的调节速度测量的变量（U）被操作以使所述调节元件（2）在端部位置（6,7）的方向上移动时，与该的实现端位置（6.7）是由以下事实：所述致动器的速度测量的变量（U）的值已达到一个预定的阈值或落在识别。这里，之前和/或期间Justierschritts一个用于定影装置（1）的温度特性进行评价温度参数（T）。在这种情况下，调节步骤仅进行时的温度参数（T）的值不超过上限温度。还提供了适合于实施该方法的定位装置（1）的装置。

3. 发明申请

WO2012048953A1 TORANTRIEB SOWIE STEUERVERFAHREN HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：门操作员和控制方法
公开(公告)号：WO2012048953A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/EP2011/065315
申请日：2011-09-05
申请人： HÖRMANN KG ANTRIEBSTECHNIK , BERGMANN, Michael , SANKE, Michael , HERBST, Bernhard , WORTMANN, Michael
发明人： BERGMANN, Michael , SANKE, Michael , HERBST, Bernhard , WORTMANN, Michael
IPC分类号： E05F15/00 , E05F15/10 , E05F15/16 , E05F15/20
CPC分类号： E05F15/603 , E05F15/40 , E05F15/681 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/716 , E05Y2400/20 , E05Y2400/31 , E05Y2400/336 , E05Y2400/44 , E05Y2800/205 , E05Y2800/254 , E05Y2800/414 , E05Y2800/72 , E05Y2900/106
摘要： Die Erfindung betrifft einen Torantrieb (14) zum Antreiben eines Tores (10) mit einer Elektromotoreinheit (50) und einer Getriebeeinrichtung (100) zum Übertragen von Antriebskräften der Elektromotoreinheit (50) auf ein anzutreibendes Element des Tores (10), wobei die Elektromotoreinheit (50) als Getriebemotor (102) ausgebildet ist, der einen Elektromotor (60) und ein selbsthemmendes Motorgetriebe (61) aufweist. Um einen kostengünstigen, aber dennoch ausfallsicheren Torantrieb (14) zu schaffen, wird eine M0torgetriebetemperaturüberwachungseinrichtung (120) zur Überwachung einer Temperatur des Motorgetriebes (61) vorgeschlagen. Außerdem wird ein vorteilhaftes Steuerverfahren für einen Torantrieb (14) vorgeschlagen.
摘要翻译：本发明涉及一种门驱动器（14），用于驱动栅极（10），其具有电动机部（50）和一个传动装置（100），用于将电动机单元（50）的驱动力传送到所述栅极（10）的从动元件，其中，所述电动机单元（ 50）被设计为具有电动马达（60）和自锁齿轮马达（61）的齿轮传动马达（102）。为了提供一种廉价的，但故障安全门操作（14），一个M0torgetriebetemperaturüberwachungseinrichtung（120），用于监测所述发动机变速器的温度（61）提出。此外，对于一个门驱动器（14），一种有利的控制方法，提出了

4. 发明申请

WO1996039740A1 MOVABLE BARRIER OPERATOR HAVING FORCE AND POSITION LEARNING CAPABILITY 审中-公开
标题翻译：具有力和位置学习能力的可移动障碍操作员
公开(公告)号：WO1996039740A1
公开(公告)日：1996-12-12
申请号：PCT/US1996009180
申请日：1996-06-04
申请人： THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.
发明人： THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. , FITZGIBBON, James, J. , MORAVEC, John, V. , FARRIS, Bradford
IPC分类号： H02P01/22
CPC分类号： G05B19/42 , E05F15/00 , E05F15/41 , E05F15/668 , E05F2015/436 , E05Y2400/315 , E05Y2400/342 , E05Y2400/554 , E05Y2400/80 , E05Y2800/00 , E05Y2800/414 , E05Y2800/75 , E05Y2900/106 , G05B2219/35472 , G05B2219/36457 , G05B2219/36463 , G05B2219/36464 , G05B2219/36489 , G05B2219/37429 , G05B2219/42281 , G05B2219/42311 , G05B2219/45242 , H02H3/006 , H02H7/0851 , H02H7/0852
摘要： A movable barrier operator (10) includes a wall control switch module (39) having a learn switch (39b) thereon. The switch module (39) is connectable to a control unit (70) positioned in a head (12) of a garage movable barrier operator. The head unit (12) also contains an electric motor (106) which is connected to a transmission for opening and closing a movable barrier (24) such as a garage door. The switch module (39) includes a plurality of switches coupled to capacitors which, when closed, have varying charge and discharge times to enable which switch has been closed. The control unit (70) includes an automatic force incrementing system for adjusting the maximal opening and closing force to be placed upon the movable barrier (24) during a learn operation. Likewise, end of travel limits can also be set during a learn operation upon installation of the unit (10). The movable barrier unit (10) also includes an ambient temperature sensor (120) which is used to derive a motor temperature signal, which motor temperature signal is measured and is used to inhibit motor operation when further operation exceeds or is about to exceed set point temperature limits.
摘要翻译：可移动屏障操作器（10）包括其上具有学习开关（39b）的墙壁控制开关模块（39）。开关模块（39）可连接到位于车库可移动屏障操作器的头部（12）中的控制单元（70）。头单元（12）还包括电动机（106），其连接到用于打开和关闭诸如车库门的可移动屏障（24）的变速器。开关模块（39）包括耦合到电容器的多个开关，其在闭合时具有变化的充电和放电时间，以使得哪个开关已经被闭合。控制单元（70）包括用于在学习操作期间调节要放置在可移动屏障（24）上的最大打开和关闭力的自动力增量系统。同样地，也可以在安装单元（10）时的学习操作期间设置行程限制结束。可移动阻挡单元（10）还包括环境温度传感器（120），其用于导出电动机温度信号，该电动机温度信号被测量并且当进一步操作超过或将要超过设定点时用于禁止电动机操作温度限制。

5. 发明申请

WO2018229100A1 ANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018229100A1
公开(公告)日：2018-12-20
申请号：PCT/EP2018/065608
申请日：2018-06-13
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
发明人： DIETZEL, Renee
IPC分类号： E05F15/622
CPC分类号： E05F15/622 , E05F5/022 , E05Y2201/21 , E05Y2201/25 , E05Y2800/414 , E05Y2800/68 , E05Y2900/532
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) eines Antriebs (2) zur motorischen Verstellung eines Verschlusselements (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Reibschlussmechanismus (6) zur Bereitstellung einer Reibkraft vorgesehen ist, der Bestandteil eines Bremsmechanismus (7) des Antriebsstrangs (1) ist, wobei der Reibschlussmechanismus (6) mindestens zwei miteinander in Reibeingriff stehende oder bringbare Reibschlusselemente (8, 9, 10) und einen Andrückmechanismus (11) für die Erzeugung einer Andrückkraft (F) der Reibschlusselemente (8, 9; 9, 10) aufeinander zu aufweist, wobei sich die Reibkraft aus der Andrückkraft (F) und dem Haftreibungskoeffizienten bzw. Gleitreibungskoeffizienten zwischen den Reibschlusselementen (8, 9; 9, 10) ergibt, und wobei der Reibschlussmechanismus (6) in einem Bremsgehäuse (12) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Bremsgehäuse (12) zumindest einen ersten Bremsgehäuseabschnitt (12a) und einen dazu feststehenden zweiten Bremsgehäuseabschnitt (12b) aufweist, die den Reibschlussmechanismus (6) halten und die derart konfiguriert und zueinander angeordnet sind, dass der Einfluss einer Temperaturabhängigkeit des Haftreibungskoeffizienten und/oder Gleitreibungskoeffizienten zwischen den Reibschlusselementen (8, 9; 9, 10) auf die resultierende Reibkraft zumindest über einen vorbestimmten Temperaturbereich zumindest zum Teil kompensiert wird.

6. 发明申请

WO2016189859A1 加熱調理器审中-公开
标题翻译：热烹饪师
公开(公告)号：WO2016189859A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2016/002507
申请日：2016-05-24
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：島岡　孝憲
IPC分类号： F24C7/02 , F24C15/02
CPC分类号： F24C15/023 , E05F5/02 , E05F5/10 , E05Y2800/414 , E05Y2900/308
摘要：加熱室と、加熱室を有する調理器本体と、調理器本体の、加熱室の前面に設けられた加熱室開口に対して、開成動作および閉成動作を行う扉と、調理器本体に設けられ、扉の閉成動作時において、扉が調理器本体に当接する前に、扉と接触するダンパーユニット（５）と、を備えた加熱調理器である。ダンパーユニット（５）は、衝撃により収縮する衝撃吸収先端部（１２ａ）を有するダンパー（１２）と、ダンパー（１２）を保持し、加熱室の壁面との間に空間を介して配設された断熱部材に取り付けられたダンパー保持部（１３）とを含む。ダンパーユニット（５）は、衝撃吸収先端部（１２ａ）により、扉と当接する方向に常時押圧され、扉の閉成動作時において、扉に当接してダンパー保持部（１３）と摺動し、扉との当接時の衝撃を、衝撃吸収先端部（１２ａ）に伝達するダンパーキャップ（１４）と、を含む。
摘要翻译：本发明提供一种配备有加热室的热水锅; 包含加热室的炊具主单元; 用于打开和关闭设置在加热室前表面的加热室开口的门; 以及设置在所述炊具主单元上并设计成在门打开期间在门邻接炊具主单元之前与门接触的阻尼器单元（5）。阻尼器单元（5）包括具有设计成由于冲击而收缩的减震远端部分（12a）的阻尼器（12）和用于保持阻尼器（12）的阻尼器保持部分（13），保持部分连接到绝热构件，该隔热构件设置在加热室的壁表面之间跨越空间。阻尼器单元（5）包括阻尼器帽（14），该阻尼器帽通常被冲击吸收远端部分（12a）朝着与门接触的方向被挤压，并且在门的关闭期间，与门抵接的方式滑动与减震器保持部13接触，并且向冲击吸收用的远端部12a传递抵靠门时产生的冲击。

7. 发明申请

WO2012065111A1 SLIDING WINDOW ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：滑动窗口组件
公开(公告)号：WO2012065111A1
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：PCT/US2011/060446
申请日：2011-11-11
申请人： AGC AUTOMOTIVE AMERICAS CO. , ACKERMAN, Mark, S. , BENNETT, Dan
发明人： ACKERMAN, Mark, S. , BENNETT, Dan
IPC分类号： B60J1/18 , E05F11/53 , E05F15/16 , H05B3/84
CPC分类号： H05B3/84 , B60J1/1853 , E05F11/535 , E05F15/643 , E05Y2800/414 , E05Y2900/55 , H05B2203/016
摘要： A sliding window assembly (20) for a vehicle is disclosed. The assembly includes panels (26,30) and heating grids (28,46,48) coupled to respective panels for defrosting the panels. The assembly further includes a conductive element (68) in continuous electrical connection to the panels for defrosting the panels.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的滑动窗组件（20）。组件包括联接到相应面板的面板（26,30）和加热栅格（28,46,48），用于对面板进行除霜。组件还包括与面板连续电连接的导电元件（68），用于对面板进行除霜。

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