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1. 发明申请

WO2019100347A1 一种滑动机构调速控制方法以及系统审中-公开
公开(公告)号：WO2019100347A1
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：PCT/CN2017/112948
申请日：2017-11-24
申请人：深圳和而泰智能控制股份有限公司
发明人：梅小平 , 周勇科 , 李培培
IPC分类号： E05F15/60
CPC分类号： E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05F15/74 , E05Y2400/32 , E05Y2400/36 , H02P23/14 , H02P23/20
摘要：一种滑动机构调速控制方法，包括以下步骤：获取用户输入的调速参数，获取由电机驱动的滑动机构的总行程，该总行程包括可调整的启动行程以及加速行程；以及根据该调速参数确定所述启动行程以及与启动行程对应的移相相位，在该启动行程内，由根据该移相相位确定的移相交流电驱动该电机运行，在该加速行程内，以全波交流电驱动该电机运行至全速。

2. 发明申请

WO2018163773A1 制御装置、制御方法及びコンピュータプログラム审中-公开
公开(公告)号：WO2018163773A1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：PCT/JP2018/005739
申请日：2018-02-19
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社
发明人：清水　敦司
IPC分类号： E05B49/00 , E05F15/40 , E05F15/689 , E05F15/71 , E05F15/73 , G08B21/00 , G08B21/06
CPC分类号： E05B49/00 , E05F15/40 , E05F15/689 , E05F15/71 , E05F15/73 , G08B21/00 , G08B21/06
摘要：ＥＣＵ（２４）において、制御部（４４）は、車両が停止している状態で、車両に乗っている乗員によって、睡眠に係る睡眠動作が行われているか否かを判定する。睡眠動作が行われていると制御部（４４）が判定した場合、出力部（４１）は、車両が備えるドアにおいて、施錠を行わせるドア制御信号をドア制御部（２５）に出力する。

3. 发明申请

WO2017023823A1 IMPROVED DRIVE DEVICE FOR A MOVABLE BARRIER 审中-公开
标题翻译：改进的可移动障碍物驱动装置
公开(公告)号：WO2017023823A1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：PCT/US2016/044936
申请日：2016-07-31
申请人： ANGIULI, Ralph, Carl , LIGHTNER, Bradley, Lee , BULLOCK, Mark, Adam
发明人： ANGIULI, Ralph, Carl , LIGHTNER, Bradley, Lee , BULLOCK, Mark, Adam
IPC分类号： E05F15/00 , E05D13/00 , E05F15/10 , E05F15/16 , E05F15/668 , E05F15/686
CPC分类号： E05F15/686 , E05D13/1215 , E05D15/24 , E05F15/40 , E05Y2201/216 , E05Y2400/32 , E05Y2900/106
摘要： An operator for moving a barrier between closed and open positions mounted on, or close to, the counterbalance for said barrier. The operator is connected to the counterbalance shaft and lifts the barrier by rotating the counterbalance shaft with attached cable drums and thereby takes up cable connected to the bottom of the door. There is an upper cable connected to the top of the door through a cable drum in the operator. A power spring biases the operator cable drum to always take up the upper cable, keeping it wound. The operator cable drum is connected to the motor through a clutch which when engaged allows the operator to pull the door closed. While the door is closing the clutch can be disengaged to allow the operator cable drum to take up and then pay out the upper cable connected to the top of the door as needed.
摘要翻译：用于在安装在或靠近所述屏障的平衡物的闭合位置和打开位置之间移动屏障的操作者。操作者连接到平衡轴上，通过旋转带有连接的电缆卷筒的平衡轴来提升屏障，从而占用连接到门底部的电缆。上部电缆通过操作员的电缆鼓连接到门的顶部。动力弹簧偏压操作者电缆鼓，以始终吸收上部电缆，保持其缠绕。操作者电缆鼓通过离合器连接到电机，当离合器接合时，操作者可以将门拉开。当门关闭时，离合器可以被分离，以允许操作者电缆卷筒取出，然后根据需要支付连接到门顶部的上部电缆。

4. 发明申请

WO2016173579A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM SICHEREN ÖFFNEN EINER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR安全口的机动车辆的门
公开(公告)号：WO2016173579A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/DE2016/100149
申请日：2016-03-30
申请人： KIEKERT AG
发明人： KRIEGLSTEIN, Laura , JAIN, Marisa , SCHULTZ, Leona , LUHR, Severin , GRAMLICH, Vincent
IPC分类号： E05F15/00 , E05F15/40
CPC分类号： E05F15/00 , E05F15/40 , E05F2015/432 , E05F2015/433 , E05F2015/434 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/53 , E05Y2400/54 , E05Y2900/50
摘要： Gegenstand der Erfindung sind eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Öffnen/Schließen einer Klappe (1) eines Kraftfahrzeuges. Zu diesem Zweck ist zumindest ein am Kraftfahrzeug angeordneter Sensor (8) zur Ermittlung der Belegung des Umfeldes (9) des Kraftfahrzeuges mit einem oder mehreren Hindernissen (10, 11) vorgesehen. Außerdem eine an den Sensor (8) angeschlossene Steuereinheit (7). Erfindungsgemäß beaufschlagt die Steuereinheit (7) ein Halteelement (6) an der Klappe (1) zu deren Festlegung und/oder einen Antrieb zur Bewegung der fraglichen Klappe (1). Dies geschieht wenigstens im Falle einer drohenden Kollision mit einem seitens des Sensors (8) erfassten Hindernis (10, 11).
摘要翻译：本发明涉及一种装置和一种用于机动车辆的打开/关闭翼片（1）的方法。用于此目的的机动车，用于与一个或多个障碍物确定所述机动车辆（9）（10，11）至少设置环境的占用布置在传感器（8）。此外，与传感器（8）连接到控制单元（7）。根据本发明，所述控制单元（7）施加到保持元件（6）上的翼片（1），用于它们的固定和/或用于移动所述活门驱动器（1）。这至少在即将发生的碰撞的情况下与所述传感器（8）检测到的障碍物（10，11）的一部分来完成。

5. 发明申请

WO2016078657A1 TÜRASSISTENZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：门辅助系统用于车辆
公开(公告)号：WO2016078657A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/DE2015/200496
申请日：2015-11-10
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
发明人： HASSENPFLUG, Christoph
IPC分类号： B60W30/08 , G08G1/16 , E05F15/40
CPC分类号： E05F15/73 , B60W30/08 , E05F15/40 , E05F2015/765 , E05F2015/767 , E05Y2900/531 , E05Y2900/536 , E05Y2900/546 , E05Y2900/548 , G08G1/164 , G08G1/165 , G08G1/168
摘要： Türassistenzsystem (1) für ein Fahrzeug (F) zur Verhinderung von Türbeschädigungen von Fahrzeugtüren (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappen (T5) durch externe Objekte beim Öffnen von Fahrzeugtüren (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappen (T5) mit einer Berechnungseinheit (7), die ein sensorisch erfasstes Umfelddatenmodell der Fahrzeugumgebung des Fahrzeuges (F) zur Ermittlung eines von externen Objekten (H1, H2, O) freien Raumbereichs um das Fahrzeug (F) herum auswertet und maximal zulässige Öffnungsstellungen der verschiedenen Fahrzeugtüren (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappen (T5) des Fahrzeuges (F) innerhalb des ermittelten freien Raumbereichs berechnet und mit einer Arretiereinheit (8), die eine Fahrzeugtür (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappe (T5) des Fahrzeuges (F) bei deren Öffnen an der entsprechenden berechneten maximal zulässigen Öffnungsstellung der jeweiligen Fahrzeugtür (T1-T4) und/oder Fahrzeugklappe (T5) zur Vermeidung einer Berührung eines externen Objektes und/oder zur Bereitstellung einer Ein- oder Ausstiegshilfe arretiert.
摘要翻译：门辅助系统（1）一种用于车辆（F），以防止所述车辆门（T1-T4）和/或车辆翼片（T5），通过打开具有计算单元的轿厢门（T1-T4）和/或车辆翼片（T5）当外部物体门损坏（7），其用于确定车辆（F）围绕的外部物体（H1，H2，O）自由空间区域评价车辆（F）的车辆环境的传感器检测到的环境数据模型周围和各种车辆门的最大打开位置（T1-T4 ）和/或车辆的确定的自由空间区域内计算出的车辆（F），和（与车辆（F）的一个锁定单元8），该车门（T1-T4）和/或车辆翼片（T5）的其打开期间襟翼（T5）在各车门的相应的计算的最大容许打开位置（T1-T4）和/或用于避免外部物体的接触的车辆翼片（T5），和/或用于提供的进入或退出的帮助位置锁定。

6. 发明申请

WO2016001037A1 DIAGNOSE EINES ANTRIEBSSYSTEMS SOWIE ANTRIEBSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：诊断驱动系统和驱动系统的
公开(公告)号：WO2016001037A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/EP2015/064263
申请日：2015-06-24
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： NOLTE, Uwe , BRAATZ, Uwe , KRAUSE, Michael , KRAUSE, Uwe , LUDWIG, Heinz , WITTKOWSKI, Michael
IPC分类号： G01P21/02 , G01P3/00 , G01P3/487 , G01P3/488 , G01D18/00 , G01D5/244 , H02P6/18 , H02P6/16
CPC分类号： G01P21/02 , E05F15/40 , E05Y2201/434 , E05Y2400/458 , E05Y2400/50 , E05Y2800/404 , G01D5/145 , G01D5/24461 , G01P3/487 , G01P3/488 , H02P6/16 , H02P6/182 , H02P29/0241
摘要： Eine Diagnose eines Antriebssystems (1), insbesondere eines Türantriebssystems, das einen elektrischen Motor (2), vorzugsweise einen Synchronmotor, mit einem Stator (3) mit Phasenwicklungen (4, 5, 6) und mit einem permanentmagnetisch erregten Rotor (7) sowie einen Sensor (9) zur Bestimmung einer Lage des Rotors (7) aufweist, erfolgt erfindungsgemäß einfach und aufwandsarm mit folgenden Schritten: a) Drehen des Rotors (7) ohne Speisung der Phasenwicklungen (4, 5, 6) mit Strom, vorzugsweise manuelles Drehen des Rotors (7) oder Drehen des Rotors (7) durch ein Austrudeln nach einem vorherigen Beschleunigen, b) während des Drehens gleichzeitiges Messen von durch die Drehung in den Phasenwicklungen (4, 5, 6) induzierten Spannungen und von dem Sensor (9) erzeugten Signalen, c) Ermitteln eines Raumzeigerwinkels (γab) der während des Drehens induzierten Spannungen und Ermitteln eines Rotorlagewinkels (γel) aus den während des Drehens von dem Sensor (9) erzeugten Signalen, d) Vergleichen des während des Drehens ermittelten Raumzeigerwinkels (γab) mit dem während des Drehens ermittelten Rotorlagewinkel (γel) und Ermittlung eines Unterschiedes in einem Wert, einer Richtung und/oder einer Drehgeschwindigkeit der beiden Winkel zur Diagnose des Antriebssystems (1)·
摘要翻译：的驱动系统的诊断（1），尤其是门驱动系统包括电动马达（2），具有定子（3）具有相绕组优选为同步电动机（4，5，6），并用一个永久磁激励的转子（7）和一个传感器（9），用于确定所述转子的位置（7），根据本发明的简单且与以下步骤很少的努力发生：1）（7）不供给相绕组（4,5旋转转子，6）功率，优选手动旋转所述转子（7）或先前加速度后的转子（7）由滑行转动，b）中的由旋转同时测量旋转过程中产生（在相绕组4，5，6）的感应电压和由所述传感器（9）信号，c）确定所述感应电压的空间矢量角（γAB）旋转期间，并且确定9）的信号的旋转过程中从所生成的转子位置角（γel）（来自传感器，d）比较所确定的，同时用旋转空间矢量角（γAB）所检测到的旋转的同时，转子位置角（γel）和在一个方向和/或所述两个角度的驱动系统的诊断的旋转速度的值确定的差值（1）·

7. 发明申请

WO2015113137A1 VEHICLE DOOR CONTROL SYSTEM WITH DYNAMIC OBSTACLE DETECTION 审中-公开
标题翻译：具有动态障碍物检测的车门控制系统
公开(公告)号：WO2015113137A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/CA2015/000041
申请日：2015-01-27
申请人： WARREN INDUSTRIES LTD.
发明人： BROADHEAD, Douglas , FROMMER, Thomas P.
IPC分类号： B60R21/0134 , B60J5/04 , B60R16/02 , B60R21/015 , B60R21/017 , E05F5/00
CPC分类号： E05F5/00 , B60R21/34 , E05F15/40 , E05F15/70 , E05F15/72 , E05F15/73 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/408 , E05Y2400/302 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/532 , E05Y2400/54 , E05Y2800/252 , E05Y2900/531
摘要： In an aspect, a vehicle door control system is provided for a vehicle having a vehicle body and a vehicle door. The door control system includes a check arm mounted to one of the vehicle body and the vehicle door, a check arm holder at least a portion of which is mounted to the other of the vehicle body and the vehicle door, and a controller. The controller is programmed to apply a resistive force on the vehicle door based on a determination of whether an obstacle is approaching the vehicle, data relating to the obstacle, and a position of the vehicle door.
摘要翻译：在一方面，提供一种具有车身和车门的车辆的车门控制系统。门控制系统包括安装在车体和车门之一上的止回臂，至少一部分安装在车体和车门另一个上的支臂支架和控制器。控制器被编程为基于确定障碍物是否接近车辆，与障碍物有关的数据以及车门的位置来对车门施加阻力。

8. 发明申请

WO2015000731A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINES SCHLIESSZUSTANDS EINER HAUSTÜR ODER EINES HAUSFENSTERS 审中-公开
标题翻译：设备和方法确定SCHLIESSZUSTANDS门或家的窗口
公开(公告)号：WO2015000731A1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：PCT/EP2014/063154
申请日：2014-06-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BARTHOLOMEYCZIK, Julian , SCHINDLER, Frank , NJIKAM MOFEN, James , SCHEIERMANN, Sergej
IPC分类号： G01D21/02 , G08B13/08
CPC分类号： E05F15/77 , E05F5/02 , E05F15/40 , E06B7/28 , G01D21/02 , G05B15/02 , G08B13/08 , G08B13/1663
摘要： Die Erfindung schafft ein Verfahren zum Ermitteln eines Schließzustands einer Haustür (10) oder eines Hausfensters (20), mit folgenden Verfahrensschritten: Erfassen (S1) einer Drehrate der Haustür (10) oder des Hausfensters (20) mit Hilfe von einer ersten Erfassungseinrichtung (1) und Berechnen eines Öffnungswinkels der Haustür (10) oder des Hausfensters (20) anhand der erfassten Drehrate und Ermitteln, ob der berechnete Öffnungswinkel einen vorbestimmten Winkelschwellwert unterschreitet; Erfassen (S2) einer Erschütterungsrate der Haustür (10) oder des Hausfensters (20) mit Hilfe von einer zweiten Erfassungseinrichtung (2) und Ermitteln, ob von der erfassten Erschütterungsrate ein vorbestimmter Erschütterungsratenschwellwert innerhalb einer vorbestimmten ersten Zeitspanne überschritten wird; und Ermitteln (S3), ob von der erfassten Drehrate ein vorbestimmter Drehratenschwellwert innerhalb einer vorbestimmten zweiten Zeitspanne seit dem Überschreiten des Erschütterungsratenschwellwertes überschritten wird.
摘要翻译：本发明提供一种方法，用于确定一个门（10）或家庭窗口（20）的关闭状态，其包括以下步骤：检测（S1）所述门（10）的旋转速率的或家庭窗口（20）通过的第1检测装置的装置（1 ）并且计算所述门（10的开口角）或基于所检测的旋转速度和确定所计算的打开角度是否低于一个预定的角度值归属窗口（20）的; 检测归属窗口（20）通过的第二检测装置（2）和确定预定Erschütterungsratenschwellwert是否超过从检测到的振动速度在预定的第一时间周期内装置（S2）的前门（10）的振动速度或; 和确定（S3）的预定Drehratenschwellwert是否由于Erschütterungsratenschwellwertes的所感测的旋转速率超过的超过一个预定的第二时间期间内。

9. 发明申请

WO2014198803A1 DOOR PROTECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：门保护系统
公开(公告)号：WO2014198803A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/EP2014/062178
申请日：2014-06-12
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： SENGUTTUVAN, Ganesh , RATHOD, Devarshi , PICKERING, Carl , WIDDOWSON, Paul , CUND, Mark
IPC分类号： B60Q9/00 , B60R1/00 , B60J5/00 , E05F15/00 , E05F15/20 , B60W50/00
CPC分类号： E05F15/40 , B60J5/04 , B60J5/0493 , B60Q1/323 , B60Q9/00 , B60R1/002 , B60R2300/301 , B60W50/0098 , B60Y2300/30 , B60Y2400/902 , E05F15/73 , E05Y2400/54 , E05Y2400/81 , E05Y2900/531
摘要： The present invention relates to a door protection system (1) for protecting the doors (5A-D) of a vehicle (3). The door protection system (1) includes a processor (7) configured to receive obstruction data identifying the position of one or more obstructions (O) in relation to the vehicle (3). The processor (7) determines the proximity of each vehicle door (5A-D) to the obstruction(s) and outputs a notification signal based on the determined proximity. A door position signal can be received from a door position sensor (29A-D) associated with each door (5A-D). The processor (7) can determine the proximity of each vehicle door (5A-D) to the obstruction(s) based on the door position signal in combination with the obstruction data. In an alternate arrangement, the door protection system (1) is configured to monitor one or more vehicle systems to determine when a vehicle occupant is preparing to open the vehicle door (5A-D). The present invention also relates to a vehicle (3) incorporating the door protection system (1) and a related method of protecting a vehicle door (5A-D).
摘要翻译：本发明涉及一种用于保护车辆（3）的门（5A-D）的门保护系统（1）。门保护系统（1）包括处理器（7），其被配置为接收相对于车辆（3）识别一个或多个障碍物（O）的位置的障碍物数据。处理器（7）确定每个车门（5A-D）与障碍物的接近度，并基于所确定的接近度输出通知信号。可以从与每个门（5A-D）相关联的门位置传感器（29A-D）接收门位置信号。处理器（7）可以根据门位置信号结合障碍物数据来确定每个车门（5A-D）与障碍物的距离。在另一种安排中，门保护系统（1）被配置为监视一个或多个车辆系统以确定车辆乘客何时准备打开车门（5A-D）。本发明还涉及结合门保护系统（1）的车辆（3）和保护车门（5A-D）的相关方法。

10. 发明申请

WO2014117020A2 KINEMATIC ASSET MANAGEMENT 审中-公开
标题翻译：运动资产管理
公开(公告)号：WO2014117020A2
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/US2014/013047
申请日：2014-01-24
申请人： TRIMBLE NAVIGATION LIMITED
发明人： REYNOLDS, James, C. , DENNIS, Gary, J. , IYER, Prakash
IPC分类号： G06Q10/06 , G06K19/07
CPC分类号： G06K7/10297 , B60R99/00 , E05F15/40 , G01S19/13 , G06K19/0723 , G06Q10/087 , G08B21/24
摘要： A system for managing kinematic assets is disclosed. In one embodiment, the system comprises an electronic identification device associated with an asset. The system further comprises a container comprising a reader disposed within the container for receiving a unique identification of the identification device. The container further comprises a reader node for maintaining an inventory record comprising the asset and for generating a report when the asset is not detected by said reader. The report further comprises a location of the container when said report is generated. The system further comprises a kinematic asset management platform comprising an asset registry for storing data conveyed by the report and a reports engine for generating a second report conveying the location of said container when the report is generated.
摘要翻译：公开了一种用于管理运动资产的系统。在一个实施例中，该系统包括与资产相关联的电子标识设备。该系统还包括容器，该容器包括设置在容器内用于接收识别装置的唯一标识的读取器。该容器还包括读取器节点，用于维护包括资产的库存记录并且用于当资产没有被所述读取器检测到时产生报告。报告还包括生成所述报告时容器的位置。该系统还包括运动学资产管理平台，该平台包括用于存储由报告传送的数据的资产登记处，以及用于在生成报告时生成传达所述容器的位置的第二报告的报告引擎。

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