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1. 发明申请

WO2013129331A1 電動日射遮蔽装置のモーターユニット及び電動日射遮蔽装置のモーターユニット組み立て方法审中-公开
标题翻译：电动遮阳装置的电动机及其组装电动装置的电动机的方法
公开(公告)号：WO2013129331A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/JP2013/054800
申请日：2013-02-25
申请人：立川ブラインド工業株式会社
发明人：黒岩　修一
IPC分类号： A47H5/02 , E05F15/10
CPC分类号： A47H5/0325
摘要：日射遮蔽材を移送するレールの端部にモーターを収容したモーターユニットのベース部材を取着し、該モーターユニットの動作により日射遮蔽材をレールに沿って移送する電動日射遮蔽装置のモーターユニットにおいて、ベース部材（１５）に、固定金具（２０，２６，３６）を介して、モーター（８）を備えたモーターアッセンブリーと、電源基板（１１）と、制御基板（１２）を一体に固定可能とし、ベース部材（１５）に一体に固定したモーターアッセンブリーと、電源基板（１１）と、制御基板（１２）をモーターケース７に収容可能とした。
摘要翻译：在电动遮阳装置的电动机单元中，其中容纳电动机的电动机单元的基座部件安装在运送遮阳材料的轨道的端部，并且遮阳材料沿着轨道被运送本发明使得可以通过固定将具有与电源电路板（11）和控制电路板（12）结合的马达（8）的马达组件固定到基座构件（15）配件（20,26,36），并且可以将已经被固定为单元的电动机组件，电源电路板（11）和控制电路板（12）容纳在电动机内部的基座部件（15）情况（7）。

2. 发明申请

WO2013075761A1 ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINEN KARUSSELLTÜRROTOR 审中-公开
标题翻译：驱动装置用于旋转门转子
公开(公告)号：WO2013075761A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/EP2012/003555
申请日：2012-08-22
申请人： AGTATEC AG , AEPPLI, Heinz-Peter , OILA, Kari
发明人： AEPPLI, Heinz-Peter , OILA, Kari
IPC分类号： E05F15/10
CPC分类号： E05F15/608 , E05Y2201/488 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668 , E05Y2201/672 , E05Y2600/13 , E05Y2600/312 , E05Y2800/21 , F16H7/023 , F16H7/12
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart eine Antriebsvorrichtung für einen Rotor einer Karusselltür, wobei die Antriebsvorrichtung eine Antriebseinrichtung (10) umfasst, die über einen Antriebsriemen (20) mit dem Rotor bewegungsgekoppelt ist. Die Antriebsvorrichtung umfasst ferner eine Spanneinrichtung (30, 40) zum Spannen und Umlenken des Antriebsriemens (20), wobei der Antriebsriemen (20) über die Antriebseinrichtung (10) und über die Spanneinrichtung (30, 40) verläuft. Dabei ist/sind die Spanneinrichtung (30, 40) und/oder die Antriebseinrichtung (10) zueinander abstandsvariabel gelagert, so dass eine durch eine Beschleunigung oder Abbremsung des Rotors bewirkte Dehnung des Antriebsriemens (20) durch eine Abstandsveränderung der Spanneinrichtung (30, 40) zu der Antriebseinrichtung (10) kompensiert wird.
摘要翻译：本发明公开了一种旋转门的转子，其中，所述驱动装置包括通过传动带（20）被耦合以与转子运动的驱动装置（10）的驱动装置。该驱动装置还包括用于张紧和偏转驱动带（20），夹紧装置（30，40），其中通过所述驱动装置（10）和夹紧装置（30，40）的传动带（20）。其中/夹紧装置（30，40）和/或驱动装置（10）被安装距离变量彼此，使得由在所述夹紧装置的距离的变化所引起的传动带（20）的转子伸长的加速度或减速度（30，40）被补偿的驱动装置（10）。

3. 发明申请

WO2012084352A3 STARTING CIRCUIT FOR A DIRECT-CURRENT ELECTRIC MOTOR 审中-公开
标题翻译：启动电路采用直流，电机
公开(公告)号：WO2012084352A3
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2011070281
申请日：2011-11-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , RUMMEL MICHAEL , MICHENFELDER GEBHARD
发明人： RUMMEL MICHAEL , MICHENFELDER GEBHARD
IPC分类号： E05F15/10 , H02P1/20 , H02P7/29
CPC分类号： H02P1/20 , E05F15/603 , E05F15/695 , E05Y2800/422 , E05Y2900/542 , E05Y2900/55 , H02P1/027 , H02P7/288
摘要： The invention relates to a control part for a starting circuit of a direct-current electric motor, comprising a variable resistor by means of which a starting voltage of the direct-current electric motor can be set, wherein the variable resistor can be controlled by means of a control voltage, wherein the control part comprises a frequency filter, the output signal of which forms the control voltage and is provided in such a manner that the variable resistor is activated with time delay. The invention further relates to a starting circuit for a direct-current electric motor comprising a control part according to the invention. The invention further relates to an adjustment device comprising a direct-current electric motor, and to a starting circuit comprising a control part according to the invention.
摘要翻译：本发明涉及一种用于DC电动机的具有可变电阻器与该DC电动机的启动电压是可调节的，其中，所述可变电阻器是可控的由控制电压，其中，所述控制部件包括频率滤波器，的输出的启动电路的控制部形式的控制电压和被设置为使得可变电阻器被接通以时间延迟。本发明还涉及一种用于DC电动机与根据本发明的控制部的启动器电路。本发明还涉及一种具有直流电动机的调整，并用根据本发明的控制部的启动电路。

4. 发明申请

WO2012123101A1 CANTILEVERED FOLDING GATE AND MODULE SUITABLE FOR FITTING IN SUCH A GATE 审中-公开
标题翻译：可拆卸的折叠门和适用于这种门的配件
公开(公告)号：WO2012123101A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/EP2012/001110
申请日：2012-03-13
申请人： ADRIAANSEN, Luc
发明人： ADRIAANSEN, Luc
IPC分类号： E05F15/10
CPC分类号： E05D15/10 , E05D15/262 , E05D15/264 , E05F15/605 , E05Y2201/604 , E05Y2201/62 , E05Y2201/686 , E05Y2201/722 , E05Y2600/52 , E05Y2800/205 , E05Y2800/29 , E05Y2800/70 , E05Y2900/40 , E05Y2900/402
摘要： The present invention relates, on the one hand, to a cantilevered folding gate (1). On the other hand, the present invention relates to a module (13) which is suitable for fitting in such cantilevered folding gates (1) and which comprises a transmission mechanism (5) which is accommodated in a housing (14) and which is designed to transmit the movement of a first gate leaf (3) to a second leaf (4) so that the first (3) and second (4) gate leaf open or close simultaneously by folding.
摘要翻译：一方面，本发明涉及悬臂折叠门（1）。另一方面，本发明涉及一种适于安装在这种悬臂式折叠门（1）中的模块（13），其包括容纳在壳体（14）中的传动机构（5），该传动机构设计成以将第一门叶（3）的运动传递到第二叶（4），使得第一（3）和第二（4）门叶通过折叠同时打开或关闭。

5. 发明申请

WO2012059161A1 VERFAHREN FÜR DIE MOTORISCHE VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： PROCEDURE用于机动车辆的调整的机动调节
公开(公告)号：WO2012059161A1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/EP2011/004993
申请日：2011-10-06
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, HALLSTADT , SCHELER, Alexander
发明人： SCHELER, Alexander
IPC分类号： E05B65/12 , E05F15/10
CPC分类号： E05B81/20 , E05F15/622 , E05Y2201/412 , E05Y2201/42 , E05Y2201/434 , E05Y2400/41 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/546
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die motorische Verstellung eines Verstellelements (1) eines Kraftfahrzeugs mittels eines Antriebssystems, wobei eine erste Antriebsanordnung (3) für die motorische Verstellung des Verstellelements (1) zwischen einer der Hauptschließstellung vorgelagerten Vorschließstellung und der Öffhungsstellung vorgesehen ist, wobei eine zweite Antriebsanordnung (4) für die motorische Verstellung des Verstellelements (1) von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung vorgesehen ist, wobei die zweite Antriebsanordnung (4) von einer Antriebssteuerung (8) angesteuert wird, um das Verstellelement (1) von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung zu verstellen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于调节元件的机动调整的方法（1）由驱动系统，其中第一驱动器组件，其用于调整元件的机动调节（1）的主锁定位置上游初步锁定的一个和Öffhungsstellung，其中一个之间设置有（3）的装置的机动车辆的对于调节元件的机动调节是第二驱动装置（4）（1）从在主关闭位置提供的初步锁定，其中，所述第二驱动装置（4）由驱动控制器（8）通过所述调节元件（1）从初步锁定位置驱动到调整充分锁定位置。

6. 发明申请

WO2012048953A1 TORANTRIEB SOWIE STEUERVERFAHREN HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：门操作员和控制方法
公开(公告)号：WO2012048953A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/EP2011/065315
申请日：2011-09-05
申请人： HÖRMANN KG ANTRIEBSTECHNIK , BERGMANN, Michael , SANKE, Michael , HERBST, Bernhard , WORTMANN, Michael
发明人： BERGMANN, Michael , SANKE, Michael , HERBST, Bernhard , WORTMANN, Michael
IPC分类号： E05F15/00 , E05F15/10 , E05F15/16 , E05F15/20
CPC分类号： E05F15/603 , E05F15/40 , E05F15/681 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/716 , E05Y2400/20 , E05Y2400/31 , E05Y2400/336 , E05Y2400/44 , E05Y2800/205 , E05Y2800/254 , E05Y2800/414 , E05Y2800/72 , E05Y2900/106
摘要： Die Erfindung betrifft einen Torantrieb (14) zum Antreiben eines Tores (10) mit einer Elektromotoreinheit (50) und einer Getriebeeinrichtung (100) zum Übertragen von Antriebskräften der Elektromotoreinheit (50) auf ein anzutreibendes Element des Tores (10), wobei die Elektromotoreinheit (50) als Getriebemotor (102) ausgebildet ist, der einen Elektromotor (60) und ein selbsthemmendes Motorgetriebe (61) aufweist. Um einen kostengünstigen, aber dennoch ausfallsicheren Torantrieb (14) zu schaffen, wird eine M0torgetriebetemperaturüberwachungseinrichtung (120) zur Überwachung einer Temperatur des Motorgetriebes (61) vorgeschlagen. Außerdem wird ein vorteilhaftes Steuerverfahren für einen Torantrieb (14) vorgeschlagen.
摘要翻译：本发明涉及一种门驱动器（14），用于驱动栅极（10），其具有电动机部（50）和一个传动装置（100），用于将电动机单元（50）的驱动力传送到所述栅极（10）的从动元件，其中，所述电动机单元（ 50）被设计为具有电动马达（60）和自锁齿轮马达（61）的齿轮传动马达（102）。为了提供一种廉价的，但故障安全门操作（14），一个M0torgetriebetemperaturüberwachungseinrichtung（120），用于监测所述发动机变速器的温度（61）提出。此外，对于一个门驱动器（14），一种有利的控制方法，提出了

7. 发明申请

WO2011160753A1 TÜRANTRIEB 审中-公开
标题翻译：门驱动装置
公开(公告)号：WO2011160753A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/002607
申请日：2011-05-26
申请人： DAIMLER AG , SEBA, Christoph , WEGERT, Thomas
发明人： SEBA, Christoph , WEGERT, Thomas
IPC分类号： E05F15/10 , E05D15/10
CPC分类号： E05D15/1002 , E05D15/1007 , E05F15/50 , E05F15/603 , E05F15/652 , E05Y2201/412 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2800/252 , E05Y2900/506 , E05Y2900/51
摘要： Die Erfindung betrifft einen Türantrieb (10) für eine Schwenkschiebetür eines Fahrzeugs, insbesondere eines Omnibusses, mit einer Antriebseinrichtung, mittels welcher ein Türflügel der Schwenkschiebetür in einem Bewegungsbereich zwischen einer Schließstellung und zumindest einer Offenstellung bewegbar ist, und mit einer einen mit Druckluft beaufschlagbaren Zylinder (18) aufweisenden Sicherungseinrichtung, mittels welcher der Türflügel in der Schließstellung gesichert gehalten ist, wobei die Antriebseinrichtung einen Antriebsmotor (12) umfasst, mittels welchem der Türflügel zumindest in seinem überwiegenden Bewegungsbereich zwischen der Offenstellung und der Schließstellung zumindest im Wesentlichen gleichförmig bewegbar ist, sowie ein Verfahren zum Bewegen eines Türflügels einer Schwenkschiebetür.
摘要翻译：本发明借助于该枢转滑动门的门扇处于关闭位置和打开位置之间的至少一个移动范围移动，并且与一个可加压的气缸涉及的门驱动器（10），用于车辆，特别是公共汽车，（与驱动装置的枢转滑动门 18）具有固定装置，通过该门被保持在关闭位置，其中，所述驱动装置包括由装置驱动电动机（12），其中门扇中的主要范围的打开位置和所述关闭位置之间运动的至少一个至少基本上均一可动安全，和一个用于移动的摆动滑动门的门扇的方法。

8. 发明申请

WO2011038514A1 VEHICULAR ANTI-PINCH SYSTEM WITH RAIN COMPENSATION 审中-公开
标题翻译：具有雨量补偿的车辆防抱死系统
公开(公告)号：WO2011038514A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/CA2010/001599
申请日：2010-10-04
申请人： MAGNA CLOSURES INC. , PRIBISIC, Mirko
发明人： PRIBISIC, Mirko
IPC分类号： G01V3/08 , B60J1/20 , B60J5/00 , B60J7/04 , E05F15/10 , E05F15/20
CPC分类号： G01V3/088 , E05F15/46 , E05Y2800/428 , E05Y2800/73 , E05Y2900/531 , E05Y2900/548 , E05Y2900/55
摘要： A method for preventing a vehicular door or window panel from pinching an obstruction extending through an aperture of the vehicle by measuring a capacitance of a field extending through the aperture using a capacitive sensor as a motor drives the panel between the open and closed positions, correlating the measured capacitance to panel position to create closing data, comparing the closing data to a reference map to create a compare value, and detecting an object in a path of the panel as it moves toward the closed position when the compare value exceeds a threshold value. The threshold value is dependent on the relative wetness of the sensor, which is determined by comparing the capacitance of the sensor at predetermined panel positions against a calibration wetness profile.
摘要翻译：一种用于通过使用电容式传感器作为电动机测量延伸穿过该孔的场的电容来阻止车辆门或窗板夹持延伸穿过车辆的孔的障碍物的方法，以在打开位置和关闭位置之间驱动面板，将相关联测量到面板位置的电容以产生关闭数据，将关闭数据与参考图比较以创建比较值，并且当比较值超过阈值时，当面板朝向关闭位置移动时，检测面板的路径中的对象。该阈值取决于传感器的相对湿度，其通过将预定面板位置处的传感器的电容与校准湿度分布进行比较来确定。

9. 发明申请

WO2010066498A3 DRIVE APPARATUS FOR MOVING A SLIDING DOOR BY MOTOR AND METHOD FOR ACTUATING THE DRIVE APPARATUS 审中-公开
标题翻译：驱动装置电机移动滑门及其控制方法，驱动装置
公开(公告)号：WO2010066498A3
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2009063970
申请日：2009-10-23
申请人： HETTICH HEINZE GMBH & CO KG , NUTTELMANN FRANK , IHNOFELD WERNER , MONTECCHIO ANDREAS , FELD STEFFEN , NEUMUELLER PETRA
发明人： NUTTELMANN FRANK , IHNOFELD WERNER , MONTECCHIO ANDREAS , FELD STEFFEN , NEUMUELLER PETRA
IPC分类号： E05F15/10 , E05F5/02 , E05F15/14 , F16F1/376 , H02K5/24
CPC分类号： A47B88/0414 , A47B88/457 , E05F5/027 , E05F15/603 , E05F15/635 , E05Y2201/10 , E05Y2201/214 , E05Y2201/24 , E05Y2201/412 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2600/10 , E05Y2600/634 , E05Y2800/22 , E05Y2800/232 , E05Y2800/266 , E05Y2800/422 , E05Y2900/00 , E05Y2900/20 , H02K5/24 , H02K7/06 , H02K7/1163
摘要： A drive apparatus (1) for moving - in particular for opening and/or closing - moving furniture parts by motor, said apparatus being designed, in particular, for opening and/or closing a sliding door (2) on an item (3) of furniture having at least one or more sliding doors (2), and said apparatus having the following: a mounting base (4) which can be fixed to the item of furniture and to which at least one electric motor (6) is fixed, said electric motor acting on the sliding door (2) by means of a gear arrangement, wherein the gear arrangement has two gear elements which disengage after an predefined sliding movement of the furniture part, in particular of the sliding door, and re-engage with one another again in the event of subsequent closing of the furniture part, in particular of the sliding door, and/or wherein the gear arrangement is designed to disengage from the furniture part, in particular from the sliding door, after a predefined sliding movement of the furniture part, in particular of the sliding door, and to re-engage with said furniture part in the event of subsequent closing of the furniture part, in particular of the sliding door.
摘要翻译：的驱动装置（1），用于机动运动 - 特别是用于打开和/或关闭 - 的家具可移动的家具部件，特别是用于打开和/或关闭滑动门（2）具有在至少一个或多个在滑动门（2）家具（3 ）被适配，并且包括：一个可固定在所述家具组装底座（4），被固定到所述至少一个电动马达（6），其作用（经由齿轮传动装置，以在滑动门2），其中，所述齿轮装置两个预定为滑动距离家具部件的，尤其是在滑动门的，卡合的伸出且彼此相接合，传输元件具有在家具部件的随后关闭，特别是滑动门，再次，和/或其中，所述传动装置被设置在家具部件的预定位移路径后适于，特别是滑动门的家具部件，特别是推拉门，AU SSSR干预并再次在家具部件的后续接通到达，尤其是推拉门与它接触。

10. 发明申请

WO2010118984A1 IMPROVED DOOR SYSTEM 审中-公开
标题翻译：改进的门系统
公开(公告)号：WO2010118984A1
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：PCT/EP2010/054676
申请日：2010-04-09
申请人： ASSA ABLOY IP AB , DREYER, Roger Juel
发明人： DREYER, Roger Juel
IPC分类号： E05F15/10 , G01R31/34 , H01R39/58 , H01R39/62
CPC分类号： H01R39/58 , E05F15/603 , E05Y2400/502 , E05Y2400/612 , G01R31/343 , H01R39/62
摘要： A door system (100) comprises a door (102), a direct current, DC, electric motor (104) configured to operate the door and a control unit (114). The DC motor comprises a first pair of brushes arranged at a commutator of the DC motor and configured to be connected to at least a first source of electric power (108), and a second pair of brushes arranged at the commutator of the DC motor and configured to be connected to at least a second source of electric power (112). The control unit is configured to detect damage to the first pair of brushes and, in dependence of such detection, disconnect the first pair of brushes from the first source and connect the second pair of brushes to the second source. That is, a redundant channel of power is provided that can be utilized when a first channel of power has been damaged, thereby maintaining safety critical functionality.
摘要翻译：门系统（100）包括构造成操作门的门（102），直流DC，电动机（104）和控制单元（114）。直流电动机包括布置在直流电动机的换向器处的第一对电刷，并被配置为连接到至少第一电力源（108），以及布置在直流电动机的换向器处的第二对电刷，以及被配置为连接到至少第二电力源（112）。控制单元被配置为检测对第一对刷子的损坏，并且根据这种检测，将第一对刷子从第一源断开，并将第二对刷子连接到第二源。也就是说，提供了一种冗余的电力通道，当第一通道的功率已被损坏时，可以利用该通道，从而保持安全关键的功能。

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