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1. 发明申请

WO2023079012A1 MODULE FOR TRANSFERRING ROTATIONAL MOTION TO AN OPENABLE AND CLOSABLE ELEMENT AND A SYSTEM COMPRISING THE MODULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023079012A1
公开(公告)日：2023-05-11
申请号：PCT/EP2022/080702
申请日：2022-11-03
申请人： EBM KONSTRUKTIONER AB
发明人： BÄCKMAN, Eric
IPC分类号： E05F1/10 , E05F15/622 , E05F15/63
摘要： The present invention relates to a module (1) for transferring rotational motion to an openable and closable element (10), such as a door leaf. The module (1) is configured to be mechanically connected to an actuator (4), the module (1) comprising: a profile element housing (2), and a link arm system (3) at least partially arranged in the profile element housing (2), the link arm system (3) comprising a first link arm (5), a second link arm (7) and a third link arm (11) configured to be mechanically connected to the actuator (4). A rotation 10 pin (15) is pivotably hinged to the profile element housing (2). An end portion (15A) of the rotation pin (15) is accessible from an outside of the profile element housing (2) and configured to be mechanically connected to the openable and closable element (10). The link arm system (3) is configured such that motion of the second link arm (7), via the first link arm (5), is 15 translated to rotational motion of the rotation pin (15), thereby enabling a rotation of an associated openable and closable element (10). A system (8) including the module (1) is also disclosed.

2. 发明申请

WO2022096991A1 FURNITURE ELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022096991A1
公开(公告)日：2022-05-12
申请号：PCT/IB2021/059966
申请日：2021-10-28
申请人： STUDIO BIGI CARITA'
发明人： CARITA', Stefano
IPC分类号： A47B88/457 , E05F15/622 , E05F15/652
摘要： A furniture element (1, 101) of the type comprising: - at least one first component (3, 103) designed to delimit a seat (4, 104), - at least one second component (2, 102), movable with respect to said first component (3, 103) between: at least one first position (P1, P2, P1') wherein said second component (2, 102) at least partially closes an opening (4B, 104B) of said seat (4, 104) and / or is at least partially housed in said seat for a first section (11) thereof, and at least one second position (P3, P3') wherein said second component closes said opening (4B, 104B) less than said first position (P1, P1'), and / or is partially housed in said seat (4) for a second section (T2) thereof having smaller dimensions than those of said first section (T1), wherein said seat (4, 104) is delimited by at least one first wall (4A, 104A), - and a device (5, 105) for the automatic movement of said second component (2, 102) between said first (P1, P2; P1') and second (P3, P3') position comprising means (6, 106) for the transmission of motion from said device (5, 105) to said second movable component (2, 102); wherein the furniture element comprises a second seat (7, 107) distinct from said first seat (4, 104); wherein the first wall (4A, 104A) of said first seat (4, 104) is common to said first (4, 104) and second (7, 107) seat and at least partially separates said two seats (4, 104; 7, 107) so as to avoid or at least limit, and more preferably prevent the possibility of any substances present in said second seat (7, 107) passing into and / or contaminating said first seat (4, 104), and wherein said second seat (7, 107) houses the device (5, 105) for the movement of the second component (2, 102); - and wherein the means (6, 106) for the transmission of motion comprise at least one first magnetic type member (8, 108) able to magnetically couple with a second magnetic or ferromagnetic member (9, 109), wherein said first member is provided in said second seat (7, 107) and said second member (9, 109) is provided in said first seat (4, 104); and wherein said first (8, 108) and second (9, 109) members are separated from each other and slide on the separation wall (4A, 104A) of the first (4, 104) and second (7, 107) seat so that said members (8, 108; 9, 109) are separated from each other during the movement of the second component (2, 102) and are magnetically coupled to each other.

3. 发明申请

WO2021228893A1 ANTRIEB ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021228893A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/EP2021/062537
申请日：2021-05-11
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
发明人： GUTGESELL, Andreas , FISCHER, Matthias , SEIDL, Mattias , PFRENGER, Peter , SCHNEIDERBANGER, Michael
IPC分类号： E05F1/10 , E05F15/53 , E05F15/622 , F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/54
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements (2), insbesondere einer Klappe, eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Antrieb (1) eine Antriebseinheit (4) aufweist, die als eine Antriebskraft übertragende Komponenten einen Hohlzylinder (5) und eine darin axial geführte Stange (6) aufweist, wobei der Antrieb (1) zum Ausleiten von linearen Antriebsbewegungen an das Kraftfahrzeug (3) zwei zueinander entlang einer geometrischen Antriebsachse (7) zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verstellbare Gelenkteile (8, 9) aufweist, die jeweils mit einem kraftfahrzeugseitigen Gegengelenkteil (10, 11) einen Antriebsanschluss (12, 13) zur Kopplung mit dem Verstellelement (2) einerseits und dem Kraftfahrzeug (3) im Übrigen andererseits bilden, wobei das eine Gelenkteil (8) mit einer zugeordneten ersten der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere dem Hohlzylinder (5), und das andere Gelenkteil (9) mit einer zugeordneten zweiten der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere der Stange (6), jeweils im montierten Zustand axialfest gekoppelt ist, und wobei der Antrieb (1) eine Antriebsfederanordnung (14) mit mindestens einer Antriebsfeder (15) aufweist, die auf die beiden Gelenkteile (8, 9) wirkt. Es wird vorgeschlagen, dass im montierten Zustand mindestens eine der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere beide Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), mit einem Sicherungselement über eine Gewindeverbindung axialfest gekoppelt ist oder sind, und dass das Sicherungselement (16) radial in eine axiale Projektion (P) eines Federmaterials der Antriebsfederanordnung (14) ragt.

4. 发明申请

WO2021224132A1 SPINDELANTRIEB FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021224132A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/EP2021/061419
申请日：2021-04-30
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
发明人： SCHNEIDERBANGER, Michael , ZWOSTA, Tobias
IPC分类号： E05F1/10 , E05F15/622
摘要： Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei eine Antriebseinheit (4) und ein nachgeschaltetes Spindel-Spindelmutter-Getriebe (5) mit Spindel (6), Spindelmutter (7) und Spindelführungsrohr (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang einer Antriebslängsachse (9) vorgesehen sind, wobei der Spindelantrieb (1) Antriebsanschlüsse (13, 14) zum Ausleiten der Antriebsbewegungen aufweist, die gegeneinander verstellbar sind, wobei ein erster Antriebsanschluss (13) axialfest mit dem Spindelführungsrohr (8) verbunden ist, wobei ein zweiter Antriebsanschluss (14) axialfest mit der Spindel (6) verbunden ist, wobei eine Antriebsfeder (15) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang der Antriebslängsachse (9) vorgesehen ist, die auf die Antriebsanschlüsse (13, 14) wirkt, wobei das Spindelführungsrohr (8) entlang zumindest eines axialen Abschnitts einen ersten Außenradius (a) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das Spindelführungsrohr (8) an seiner dem ersten Antriebsanschluss (13) zugewandten Seite einen Rohrendabschnitt (17) mit einer Rohrendkante (18) aufweist, dass der Rohrendabschnitt (17) über zumindest einen Teil seines Umfangs derart radial aufgeweitet ist, dass die Rohrendkante (18) einen äußeren Endkantenradius (e) aufweist, der größer als der erste Außenradius (a) ist, und dass der aufgeweitete Rohrendabschnitt (17) die Antriebsfeder (15) gegen eine Bewegung entlang der Antrieblängssachse (9) sichert.

5. 发明申请

WO2021156217A1 SPINDELANTRIEB 审中-公开
公开(公告)号：WO2021156217A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/EP2021/052347
申请日：2021-02-02
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
发明人： PFEIFER, Sebastian , SCHNEIDERBANGER, Michael , HÄLBIG, Frank , FISCHER, Uwe , BOSECKER, Tobias
IPC分类号： E05F15/622
摘要： Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verstellelement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein rohrartiges Antriebsgehäuse (5) mit zumindest einem ersten Gehäuserohr (5a) vorgesehen ist, in dem zur Erzeugung von linearen Antriebsbewegungen ein Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) vorgesehen ist, das als Getriebekomponenten eine Spindel (8) und eine Spindelmutter (9) aufweist, wobei zum Ausleiten der Antriebsbewegungen ein erster Antriebsanschluss (10) und ein zweiter Antriebsanschluss (11) vorgesehen sind, wobei der erste Antriebsanschluss (10) mit der einen der Getriebekomponenten eine erste Antriebsstrangkomponente (12) bildet und der zweite Antriebsanschluss (11) mit der anderen der Getriebekomponenten eine zweite Antriebsstrangkomponente (13) bildet, wobei ein Gehäusedeckel (16) vorgesehen ist, der das Antriebsgehäuse (5) im Bereich des ersten Antriebsanschlusses (10) axial verschließt und der relativ zum ersten Antriebsanschluss (10) axialfest angeordnet ist, wobei das erste Gehäuserohr (5a) relativ zum ersten Antriebsanschluss (10) axialfest angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass ein Gehäusekragen (17) vorgesehen ist, der in einem ersten Koppelabschnitt (18) des Spindelantriebs (1) mit dem ersten Gehäuserohr (5a) stoffschlüssig verbunden ist und der in einem zweiten Koppelabschnitt (20) des Spindelantriebs (1) mit dem Gehäusedeckel (16) axialfest gekoppelt ist.

6. 发明申请

WO2021078744A1 ANTRIEB ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021078744A1
公开(公告)日：2021-04-29
申请号：PCT/EP2020/079505
申请日：2020-10-20
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
发明人： WELKER, Michael , KRÜGER, Harald , HENZLER, Stephan , WITTELSBÜRGER, Michael , FRANKE, Clemens , WOLF, Nadja , QUEZADA REVILLA, Guillermo
IPC分类号： E05F1/10 , E05F15/622
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur Verstellung eines Verstellelements (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei der Antrieb (1) eine Antriebseinheit (4) aufweist, die als eine Antriebskraft übertragende Komponenten einen Hohlzylinder (5) und eine darin axial geführte Stange (6) aufweist, wobei der Antrieb (1) zum Ausleiten von linearen Antriebsbewegungen an das Kraftfahrzeug (3) zwei Gelenkteile (8, 9) aufweist, die jeweils mit einem kraftfahrzeugseitigen Gegengelenkteil (10, 11) einen Antriebsanschluss (12, 13) bilden, wobei das eine Gelenkteil (8) mit einer ersten der Komponenten (5, 6) und das andere Gelenkteil (9) mit einer zweiten der Komponenten (5, 6) jeweils im montierten Zustand axialfest gekoppelt ist, und wobei der Antrieb (1) eine Antriebsfederanordnung (14) mit mindestens einer Antriebsfeder (15) aufweist, die auf die beiden Gelenkteile (8, 9) wirkt. Es wird vorgeschlagen, dass im montierten Zustand mindestens eine der Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), insbesondere beide Komponenten (5, 6) der Antriebseinheit (4), und das jeweils zugeordnete Gelenkteil (8, 9) über ein Formschlusselement (16) miteinander axial formschlüssig, insbesondere in beide axialen Richtungen formschlüssig, gekoppelt sind, und das Formschlusselement (16) radial in eine axiale Projektion (P) des Federmaterials der Antriebsfederanordnung (14) ragt.

7. 发明申请

WO2021023893A1 TÜRANTRIEBSVORRICHTUNG MIT EINER EINE FÜHRUNGSSCHIENE UMFASSENDEN GETRIEBEBAUGRUPPE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021023893A1
公开(公告)日：2021-02-11
申请号：PCT/EP2020/072400
申请日：2020-08-10
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
发明人： SCHNAPP, Daniel , GAGEL, Tobias , ANGERMÜLLER, Melanie
IPC分类号： E05F15/622
摘要： Türantriebsvorrichtung mit einer eine Führungsschiene umfassenden Getriebebaugruppe Eine Türantriebsvorrichtung (2) zum Verstellen einer Fahrzeugtür (11) relativ zu einer Fahrzeugkarosserie (10) umfasst ein Verstellteil (21) zur Kraftübertragung zwischen der Fahrzeugtür (11) und der Fahrzeugkarosserie (10), einen Antriebsmotor (22) und eine den Antriebsmotor (22) mit dem Verstellteil (21) koppelnde Getriebebaugruppe. Die Getriebebaugruppe weist eine Führungsschiene (27) und ein entlang einer Verstellrichtung (V) längs an der Führungsschiene (27) geführtes, durch den Antriebsmotor (22) verstellbares, mit dem Verstellteil (21) gekoppeltes Gleitelement (26) auf, wobei die Führungsschiene (27) zwei parallel zueinander entlang der Verstellrichtung (V) erstreckte Schenkel (271) aufweist und das Gleitelement (26) zwischen den Schenkeln (271) entlang der Verstellrichtung (V) geführt ist.

8. 发明申请

WO2020213187A1 開閉体の駆動装置审中-公开
公开(公告)号：WO2020213187A1
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：PCT/JP2019/033576
申请日：2019-08-27
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：佐々木　一幸
IPC分类号： E05F15/622 , B60J5/10 , F16H25/20 , F16H25/24
摘要：開閉体の駆動装置において、駆動装置の内部空間への水浸入を防止するため、一端が車体に連結される外筒５と、一端が開閉体に連結されると共に、外筒５に対して軸線方向へ相対移動可能に挿入される内筒４と、外筒５の内周面と内筒４の外周面の間に設けられ、内周面と外周面との間の隙間を密封するパッキン９とを備える。内筒４内に、モータ１０と、モータ１０により軸線回りに回転可能なスピンドル１２とを収納し、外筒５内にスピンドル１２に螺合するナット７を収納し、外筒５に、内筒４と外筒５とにより形成される内部空間Ｓと外部とを連通する開口５３を設け、開口５３を気体を通すが水は通さないフィルタ１４により閉塞する。

9. 发明申请

WO2020201110A1 AUTOMATIC DOOR OPERATOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2020201110A1
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：PCT/EP2020/058758
申请日：2020-03-27
申请人： ASSA ABLOY ENTRANCE SYSTEMS AB
发明人： CHEN, Yong , ZHANG, Jingfeng
IPC分类号： E05F3/10 , E05F15/622 , E05F15/63
摘要： An automatic door operator is disclosed, including: an actuating unit configured to output torque; a lead screw having a first end connected to an output end of the actuating unit and a second end extending away from the output end; a lead screw nut screwed to the lead screw; a slider attached to the lead screw nut, the slider being provided with a rack portion extending in a direction parallel to an axial direction of the lead screw, and during a movement of the lead screw nut from a first extreme working position away from the first end of the lead screw to a second extreme working position close to the second end of the lead screw, a length of an overlap between the rack portion and the lead screw in the axial direction gradually increasing; a housing having a guide hole configured to be slidably engaged with the slider; and an output shaft mounted in a mounting hole disposed on the housing, the output shaft having a gear portion positioned in the guide hole and engaged with the rack portion. The automatic door operator is high in transmission efficiency, small in size and low in running noise.

10. 发明申请

WO2020165187A1 BAUGRUPPE UND VERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2020165187A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：PCT/EP2020/053500
申请日：2020-02-11
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： BATTLOGG, Stefan , BRANDL, Mathias
IPC分类号： E05F5/02 , E05F15/622 , E05F15/63 , E05F15/73 , E05F15/75 , B25J9/00
摘要： Verfahren und Baugruppe (100) zum Verschwenken einer bewegbaren Komponente (104) mit einer Antriebseinrichtung (70) mit einem elektrischen Antriebsmotor (75), um eine Verschwenkung der Komponente (104) zwischen einer ersten Stellung (102) und einer zweiten Stellung (103) zu beeinflussen. Mit einem Positionssensor (19) wird ein Positionsmaß (20) für eine Stellung der Komponente (104) und eine Geschwindigkeitskennzahl (22) für eine Verlagerungsgeschwindigkeit (23) der Komponente (104) erfasst. Bei einer Verlagerung der Komponente (104) wird mit der Geschwindigkeitskennzahl (22) eine elektrische Vorgabestromstärke (24) für den elektrischen Antriebsmotor (75) ermittelt und eine zugehörige Vorgabespannung (25) eingestellt. Anschließend wird die durch den Antriebsmotor (75) fließende Stromstärke (26) ermittelt. Die Vorgabespannung (25) wird erhöht, wenn die durch den Antriebsmotor (75) fließende Stromstärke (26) geringer ist als die elektrische Vorgabestromstärke (24) und die Vorgabespannung (25) wird verringert, wenn die durch den Antriebsmotor (75) fließende Stromstärke (26) größer ist als die elektrische Vorgabestromstärke (24).

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