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1. 发明申请

WO2009048347A1 CONTINUOUS MONITORING SYSTEM FOR APPLICATION IN SHOCK ABSORBERS 审中-公开
标题翻译：连续监测系统应用于震动吸收器
公开(公告)号：WO2009048347A1
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/PT2008/000039
申请日：2008-10-09
申请人： UNIVERSIDADE DE TRÁS-OS-MONTES E ALTO DOURO , PEREIRA MORAIS DOS SANTOS, Raul Manuel , DA CRUZ VENTURA, Paulo Jorge , FERREIRA, Carlos Daniel Henriques , GOMES VALENTE, António Luís
发明人： PEREIRA MORAIS DOS SANTOS, Raul Manuel , DA CRUZ VENTURA, Paulo Jorge , FERREIRA, Carlos Daniel Henriques , GOMES VALENTE, António Luís
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/027 , F16F9/32 , G01M17/04 , G07C5/08
CPC分类号： F16F9/3292 , B60G17/06 , B60G2400/102 , B60G2400/518 , B60G2400/5182 , B60G2400/716 , B60G2400/7162 , B60G2400/91 , B60G2401/10 , B60G2600/042 , B60G2600/0422 , B60G2600/704 , F16F9/3264 , F16F2230/24 , G01M17/04
摘要： The present invention relates to a continuous monitoring system for shock absorbers, for use in motor vehicles or in any kind of machine which requires them, which will enable the shock absorbers to be evaluated during normal operation. It is essentially characterised by all the necessary components being embedded into the shock absorber itself, in a single circuit 1 or several integrated interconnected circuits, which are equipped with means of identification which provide the vehicle's or machine's various electronic management systems with the necessary information regarding shock absorbers identification, characteristics and capacity for self- diagnosis. The aforementioned components include acceleration, pressure and temperature sensors 2, signal conditioning and processing circuits 3, a wireless communication system 4, power production 5 and storage system 7 and management electronics 6.
摘要翻译：本发明涉及一种用于减速器的连续监控系统，用于机动车辆或需要它们的任何类型的机器，这将使得在正常操作期间能够评估减震器。其基本特征在于所有必需的部件被嵌入到减震器本身中，在单个电路1或多个集成的互连电路中，其配备有识别装置，其为车辆或机器的各种电子管理系统提供关于减震器识别，特性和自诊断能力。上述部件包括加速度，压力和温度传感器2，信号调理和处理电路3，无线通信系统4，电力生产5和存储系统7以及管理电子设备6。

2. 发明申请

WO2006012832A1 VERFAHREN ZUM AUSGLEICH VON TEMPERATURSCHWANKUNGSBEDINGTEN ÄNDERUNGEN DER BODENFREIHEIT AN EINEM KETTENFAHRZEUG SOWIE EINRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：法气温变化调整相关补偿车身高度上实施的过程中链的汽车和设备
公开(公告)号：WO2006012832A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/DE2005/001242
申请日：2005-07-14
申请人： KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO.KG , SCHLEGL, Eugen
发明人： SCHLEGL, Eugen
IPC分类号： B60G17/04
CPC分类号： F16F9/52 , B60G17/002 , B60G17/0408 , B60G17/0416 , B60G2400/252 , B60G2400/716 , B60G2500/30 , B60G2800/164 , B60G2800/912 , B60G2800/914 , B62D55/1125
摘要： Ein Verfahren zum Ausgleich von temperaturschwankungsbedingten Änderungen der Bodenfreiheit an einem Kettenfahrzeug sowie eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens an einer hydropneumatischen Radaufhängung für Kettenfahrzeuge. Bei der Einrichtung ist die Gaskammer (1.1) des hydropneumatischen Federetements (1) mit dem Arbeitsraum (3.1) eines gasgefüllten Verstellzylinders (3) verbunden. Am Federelement (1) ist eine Messvorrichtung (5) zur Messung der Temperatur angeordnet, welche elektrische Messignale abgibt, die einer elektrischen Steuereinrichtung (7) zugeführt werden. Am Verstellzylinder (3) ist ein Weggeber (10) zur Messung der Kolbenver Schiebung im Verstellzylinder (3) angeordnet, der elektrische Steilsignale abgibt, welche der elektrischen Steuereinrichtung (7) zugeführt werden. Der Kolben (3.3) des Verstellzylinders (3) wird von einer elektrisch ansteuerbaren Antriebsvorrichtung betätigt, die als hydraulische Antriebsvorrichtung (9) ausgebildet sein kann. Die Steuereinrichtung (7) errechnet aus den Messignalen und den Steilsignalen Steuersignale, welche der Antriebsvorrichtung des Verstellzylinders, also beispielsweise über ein 3/2-Wegeventil (9.1), der hydraulischen Antriebsvorrichtung (9) zugeführt werden, bis ein vorgegebener Wert der Steilsignale bzw. eine vorgegebene Stellung der Kolben (3.3 bzw. 1.3) des Verstellzylinders (3) bzw. des hydropneumatischen Federelements (1) erreicht ist.
摘要翻译：一种用于补偿温度波动引起的履带式车辆的离地间隙，并用于在液压气动车轮悬架用于履带式车辆执行该方法的装置的变化的方法。在该装置中的液压气动Federetements（1）用一个充有气体的调节汽缸（3）的工作空间（3.1）的气室（1.1）连接。在弹簧元件（1）是一个测量装置（5），用于测量发射电测量信号，其被提供给电子控制装置（7）布置在所述温度。上调节汽缸（3）的位移传感器（10），用于测量在调节活塞调节器（3）的移位被设置为写被供给到电子控制装置（7）电动陡信号。调节汽缸（3）的活塞（3.3）是由可被设计为一种液压驱动装置（9）可电控制的驱动装置致动。从测量信号和陡峭的信号的控制信号，其调节液压缸的驱动装置，所以，例如，通过一个3/2单向阀（9.1），所述液压驱动装置（9）被供给，直到陡峭信号的预定值或所述控制装置（7）来计算调节汽缸（3）或油气弹簧元件的活塞（3.3和1.3）的规定位置（1）为止。

3. 发明申请

WO2008032562A1 車両用サスペンションシステム审中-公开
标题翻译：车辆悬挂系统
公开(公告)号：WO2008032562A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/JP2007/066651
申请日：2007-08-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , カヤバ工業株式会社 , 井上博文 , 渡邉英 , 近藤卓宏
发明人：井上博文 , 渡邉英 , 近藤卓宏
IPC分类号： B60G17/00 , B60G17/015 , F16F15/02 , F16F15/03 , H02P6/12
CPC分类号： B60G17/0157 , B60G15/08 , B60G17/0155 , B60G17/018 , B60G17/0521 , B60G17/06 , B60G2202/152 , B60G2202/314 , B60G2202/42 , B60G2204/126 , B60G2204/419 , B60G2204/4232 , B60G2204/62 , B60G2400/0511 , B60G2400/0516 , B60G2400/102 , B60G2400/104 , B60G2400/106 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/33 , B60G2400/382 , B60G2400/39 , B60G2400/41 , B60G2400/716 , B60G2400/73 , B60G2500/201 , B60G2500/2021 , B60G2500/203 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2600/07 , B60G2600/08 , B60G2600/182 , B60G2800/012 , B60G2800/014 , B60G2800/162 , B60G2800/80 , B60G2800/9122 , B60G2800/914 , B60G2800/916 , F16F2232/04 , F16F2232/06
摘要：　電磁式アクチュエータの動力源である電動モータがモータ力を発生させつつそれの動作が同じ動作位置において停止する状態を回避するための制御を実行可能に構成する。具体的には、モータの目標となる回転位置が特定動作位置（例えば、１つの相に対する通電量がピークとなる回転位置）となる場合に、その目標となる回転位置をδθだけシフトさせる制御を実行する。また、モータの回転位置が設定時間以上同じ位置である場合に、モータの回転位置を変動させる制御を実行する。本システムによれば、モータの発熱の偏りを抑制して、モータへの負担を軽減することが可能であり、実用性の高いサスペンションシステムが構築されることになる。
摘要翻译：一种用于车辆的悬架系统，其可以执行用于避免电动机（即，电磁致动器的电源）的操作在电动机产生时停止在相同操作位置的状态的控制。更具体地，用于将电动机的目标旋转位置移动d 当电动机的目标旋转位置处于特定操作位置（例如，一相的导通量具有峰值的旋转位置）时，执行该操作。当转子的旋转位置固定在同一位置一段或更长时间时，执行用于改变电机的旋转位置的控制。根据本系统，通过抑制电动机的发热偏差能够减轻电动机的负担，构成高度实用的悬架系统。

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