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    • 3. 发明申请
    • 鉄道車両用ダンパ
    • 铁路车辆阻尼器
    • WO2013015358A1
    • 2013-01-31
    • PCT/JP2012/068964
    • 2012-07-26
    • 日立オートモティブシステムズ株式会社柴原 和晶
    • 柴原 和晶
    • B61F5/24F16F9/50F16F15/02F16F15/027
    • B61F5/24F16F9/185F16F9/187F16F9/3292F16F9/348F16F9/46
    • 【課題】鉄道車両用ダンパにおいて、信頼性及び耐久性を確保しつつ、減衰弁としてディスクバルブを用いる。 【解決手段】油液が封入されたシリンダ12内に、ピストンロッド14が連結されたピストン13を挿入する。伸び側及び縮み側通路22、23に、ディスクバルブを有する伸び側及び縮み側減衰弁25、26を設け、フェイル通路24にポペット型のフェイル弁27を設け、フェイル切換弁28及びフェイル開閉弁29によって油液の流路を切換える。通常は、フェイル切換弁28及びフェイル開閉弁29に通電し、応答性に優れたディスクバルブを有する伸び側及び縮み側減衰弁25、26によって減衰力を発生し、制御電流によって減衰力を調整する。フェイル時には通電を停止し、堅牢性に優れたフェイル弁27によって一定の減衰力を発生させる。
    • [问题]在保持可靠性和耐久性的同时,在铁路车辆的阻尼器中使用盘式阀作为阻尼阀。 [解决方案]将活塞杆14与其连通的活塞13插入到已经被密封油的气缸12中。 具有盘阀的延伸侧阻尼阀(25)设置在延伸侧通路(22)上,并且具有盘阀的压缩侧阻尼阀(26)设置在压缩侧通路 23)。 提升阀故障阀(27)设置在故障通路(24)上,油路的流路由故障切换阀(28)和故障开闭阀(29)切换。 通常,向故障切换阀(28)和故障开闭阀(29)施加电流,并且由延伸侧阻尼阀(25)和压缩侧缓冲阀(26)产生阻尼力, 各自具有优异的响应性的盘阀,并且通过控制电流来调节阻尼力。 在发生故障的情况下,停止通电,并且高度鲁棒的故障阀(27)确保产生规定的阻尼力。
    • 6. 发明申请
    • LUFTFEDER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 空气弹簧用于机动车
    • WO2017036697A1
    • 2017-03-09
    • PCT/EP2016/068273
    • 2016-08-01
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
    • NOWOTKA, ThomasMEMMEL, AlfredMEMMEL, Georg
    • F16F9/32F16F9/05
    • F16F9/05F16F9/3292F16F2230/0052F16F2232/06
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftfeder für ein Kraftfahrzeug mit einem mit unter Druck stehendem Gas gefüllten Rollbalg (6), dessen eines Ende mit einer kappenartigen Lastaufnahme (5, 5') verbunden und dessen anderes Ende an einem Abrollkolben (7, 7', 7'') befestigt ist. Dabei sind die Lastaufnahme (5, 5') und der Abrollkolben (7, 7', 7'') abhängig von einer die Lastaufnahme (5, 5') zum Abrollkolben (7, 7', 7'') hin beaufschlagenden Kraft relativ zueinander bewegbar sind und mit einer innerhalb des Rollbalgs (6) angeordneten Sensoreinrichtung (16, 16', 16''), durch die der Abstand zwischen der Lastaufnahme (5, 5') und dem Abrollkolben (7, 7', 7'') erfassbar und ein entsprechendes elektrisches Signal erzeugbar ist. An der Lastaufnahme (5, 5') ist ein sich in Richtung zum Abrollkolben (7, 7', 7'') erstreckendes Druckstück (14, 14') angeordnet, durch dessen dem Abrollkolben (7, 7', 7'') zugewandter Endbereich ein Sensorkörper direkt oder indirekt entlang einer Sensorbahn (15, 15') der Sensoreinrichtung (16, 16', 16'') bewegbar antreibbar ist, wobei die Sensoreinrichtung (16, 16', 16'') ein der Position des Sensorkörpers auf der Sensorbahn (15, 15') entsprechendes elektrisches Signal erzeugt.
    • 本发明涉及“和其另一端连接到旋转活塞(7,7到的空气弹簧用于与填充有加压气体的波纹管(6具有与帽状载荷承受一个端部的罐)的机动车(5,5)”, 7'附连)。 在这种情况下,负载接收装置(5,5“)和所述滚动活塞(7,7”,7“”)是依赖于负载的接收器(5,5“),以旋转活塞(7,7”,7“”)相对力后偏置 是可移动的,彼此布置成与滚动波纹管的内部(6)传感器装置(16,16“ 16' ‘),通过该负载接收器(5,5’)和所述滚动活塞(7,7”之间的距离,7' ' )检测并产生相应的电信号。 上的负载接收器(5,5“)是一种在轧制活塞(7,7”的方向通过其滚动活塞布置,7“”)延伸的推力件(14,14“)(7,7”,7“”) 直接或间接地面向的传感器主体的端部沿“(,16“的传感器装置16,16”)的传感器路径(15,15)”可移动地被驱动,其中所述传感器装置(16,16“ 16' ”)是传感器体的位置 相应的电信号的传感器轨道(15,15“)上产生。
    • 7. 发明申请
    • RESETTING SEMI-PASSIVE STIFFNESS DAMPER AND METHODS OF USE THEREOF
    • 重新设置半密封阻尼器及其使用方法
    • WO2014093867A3
    • 2015-07-16
    • PCT/US2013075090
    • 2013-12-13
    • UNIV OHIO
    • WALSH KENNETH K
    • E04H9/02
    • F16F9/5126E04B1/98E04B1/985E04H9/02E04H2009/026F16F9/3214F16F9/3292F16F9/512F16F15/02F16F2228/001F16F2228/066F16F2228/10
    • A resetting semi-passive stiffness damper (RSPSD) for use in damping movement. Embodiments of such a RSPSD include, for example, a pistoned cylinder connected to a grooved rack, and a spring-loaded lever arranged between the rack and a slotted channel above the rack. One end of the lever is allowed to move pivotably and vertically within the channel as the other end moves with the rack. A sensor is provided and communicates with a bypass valve on the cylinder. A change in the direction of movement of the rack forces the lever further into the slotted channel where it eventually triggers the sensor, which then sends a signal to open the bypass valve. As the rack continues to move, the lever eventually reverses direction, and is forced back down the slotted channel by a return spring. Upon leaving the sensing range of the sensor, the valve is signaled to close.
    • 用于阻尼运动的复位半被动刚度阻尼器(RSPSD)。 这种RSPSD的实施例包括例如连接到带槽齿条的活塞气缸和设置在齿条与齿条上方的开槽通道之间的弹簧加载杆。 当另一端与支架一起移动时,杠杆的一端允许在通道内可枢转地和垂直地移动。 提供传感器并与气缸上的旁通阀连通。 齿条移动方向的变化迫使杆进一步进入开槽通道,最终触发传感器,然后传感器发出信号以打开旁通阀。 当机架继续移动时,杠杆最终反转方向,并通过复位弹簧被迫向下穿过开槽通道。 当离开传感器的感测范围时,阀门发出信号关闭。
    • 8. 发明申请
    • HAUSHALTSGERÄT ZUR PFLEGE VON WÄSCHESTÜCKEN UMFASSEND EINE KAPAZITIVE SENSOREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN HAUSHALTSGERÄTS
    • 家用器具洗衣的保健服务包括电容性传感器装置及其操作方法这样的家用器具
    • WO2015091395A1
    • 2015-06-25
    • PCT/EP2014/077828
    • 2014-12-15
    • BSH HAUSGERÄTE GMBH
    • ALBAYRAK, Hasan GökcerBIRTH, ThomasSKRIPPEK, Jörg
    • D06F37/20D06F37/24D06F39/00
    • D06F37/20D06F37/24D06F39/003F16F7/09F16F9/3292
    • Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät 1 und ein dazugehöriges Verfahren zur Pflege von Wäschestücken 4, mit einer kapazitiven Sensoreinrichtung 16 zum Erfassen zumindest eines Betriebsparameters des Haushaltsgeräts 1, wobei die Sensoreinrichtung 16 einen Kondensator 17, 21 mit zwei Kondensatorelektroden 21, 25, 26 und eine mit dem Kondensator 17, 21 gekoppelte Auswerteeinrichtung 14, 15, 18, 19 aufweist, welche dazu ausgelegt ist, eine Änderung einer elektrischen Kapazität zwischen den Kondensatorelektroden 21, 25, 26 bezüglich einer Ausgangskapazität zu erfassen und in Abhängigkeit von der Änderung der Kapazität den zumindest einen Betriebsparameter zu bestimmen, wobei ein Stoßdämpfer 10, 11 des Haushaltsgeräts 1, welcher zum Dämpfen der Bewegung eines Laugenbehälters 2 ausgebildet ist, mit zumindest einer der Kondensatorelektroden 21, 25, 26 versehen ist, sodass die Kapazität durch eine Relativbewegung einer Kolbenstange 21 bezüglich eines Dämpfergehäuses 20 des Stoßdämpfers 10, 11 änderbar ist.
    • 本发明涉及一种家用器具1和用于护理的衣物4的相关联的方法,用一个电容性传感器装置16,用于检测所述家用器具1的至少一个操作参数,其中,所述传感器装置16的电容器17中,具有两个电容器电极21,25,26和一个用21 包括电容器17,21连接评估装置14,15,18,19,其适于将所述电容器电极之间的电容的变化21,25,26相对于检测的输出容量,并且根据在所述至少一个的电容的变化 确定操作参数,其中减震器10中,家用器具1,其被设计用于阻尼洗涤桶2的移动的图11,与电容器电极21,25的至少一个中,提供了26,使得在阻尼器壳体的活塞杆21的相对运动的表示的容量 20 减震器10的,11个是可变的。