会员体验
专利管家（专利管理）
工作空间（专利管理）
风险监控（情报监控）
数据分析（专利分析）
侵权分析（诉讼无效）
联系我们
交流群
官方交流：
QQ群： 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
下载
著录项
PDF全文
热词
    • 7. 发明申请
      WO2013083610A1 COMBINAISON D'UNE STRUCTURE DE PNEU POIDS LOURD AVEC UNE SCULPTURE DE BANDE DE ROULEMENT 审中-公开
    • COMBINAISON D'UNE STRUCTURE DE PNEU POIDS LOURD AVEC UNE SCULPTURE DE BANDE DE ROULEMENT
    • 重型汽车轮胎结构与车轮图案的组合
    • WO2013083610A1
    • 2013-06-13
    • PCT/EP2012/074455
    • 2012-12-05
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • MARLIER, Fabien , QUANTINET, Benjamin , SLACHMUYLDERS, Eric
    • B60C11/04 , B60C11/03
    • B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C2200/06
    • Pneu pour véhicule poids lourd comprenant une armature de sommet (3) et radialement à l'extérieur de cette armature de sommet (3) une bande de roulement (2) ayant une épaisseur maximale PMU de matière à user en roulage, l'armature de sommet (3) étant formé d'au moins deux nappes de travail (31, 32) et d'une nappe de protection (33) positionnée radialement à l'extérieur des nappes de travail et radialement à l'intérieur de la bande de roulement, la nappe de travail (32) la plus étroite ayant une largeur comprise entre 70% et 90% de la largeur W de la bande, la nappe de protection (33) ayant une largeur au plus égale à 70% de la largeur de la nappe de travail (32) la plus étroite, la bande de roulement ne comprenant des rainures que dans la partie radialement à l'extérieur de la nappe de protection (33), chaque rainure d'orientation circonférentielle ayant une profondeur au moins égale à 75% de l'épaisseur maximale à user PMU. Cette bande comprend, axialement entre une extrémité axiale de la nappe de travail la plus étroite et une extrémité (330) axiale de la nappe de protection (33) située du même côté du plan équatorial, un canal (5) d'orientation générale circonférentielle et faisant le tour complet du pneu, ce canal (5) étant formé de manière à ce que les distances minimales entre ce canal et les nappes de travail (31, 32) et entre ce canal et la nappe de protection (33) soient différentes de zéro.
    • 一种用于重型货车的轮胎，包括胎冠加强件（3），并且径向地位于所述胎冠增强件（3）的外侧，具有通过行进磨损的材料的最大厚度PMU的胎面（2），所述胎冠增强件 ）由至少两个工作层（31,32）和位于工作层的外部径向定位并且径向地到达胎面内部的保护层（33）形成，较窄的工作层（32）的宽度为 在胎面的宽度W的70％至90％之间，保护层（33）的宽度至多等于较窄工作层（32）的宽度的70％，胎面仅在径向的部分 到保护层（33）的外侧，每个圆周方向的凹槽具有至少等于最大厚度的75％的深度以磨损PMU的深度。 所述胎面轴向地包括在较窄工作层的轴向端部和位于赤道平面的同一侧的保护层（33）的轴向端（330）之间，围绕着该平面的通道（5） 所述通道（5）形成为使得所述通道和加工层（31,32）之间以及所述通道与保护层（33）之间的最小距离不同于零。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
    • 8. 发明申请
      WO2017093669A1 BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU HIVERNAL POIDS LOURD 审中-公开
    • BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU HIVERNAL POIDS LOURD
    • 冬季轮胎重胎胎胎
    • WO2017093669A1
    • 2017-06-08
    • PCT/FR2016/053160
    • 2016-12-01
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • BARDIN, Damien , MARLIER, Fabien
    • B60C11/03 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/13
    • B60C11/0302 , B60C11/0309 , B60C11/0323 , B60C11/1281 , B60C11/1369 , B60C2200/06
    • Bande de roulement (1) pour pneu de véhicule poids lourd, cette bande de roulement comprenant au moins deux rainures circonférentielles (2) délimitant au moins une rangée intermédiaire (I) et deux rangées de bords (B), une pluralité de rainures obliques (3) en forme de V, chaque rainure oblique (3) comprenant des branches (31, 32) faisant un angle au moins égal à 30° et au plus égal à 60° avec la direction axiale, les rainures circonférentielles (2) et les rainures obliques (3) délimitant une pluralité de blocs en V sur chaque rangée intermédiaire, cette bande de roulement étant telle que : - dans chaque bloc (4) en V, et de part et d'autre d'un plan P divisant chaque bloc en deux parties, il est formé au moins un canal (5) sous la surface de roulement, ce canal (5) ayant une largeur au moins égale à 2 mm et au plus égale à 6 mm et étant destiné à générer une nouvelle rainure après usure partielle prédéterminée, chaque canal (5) comprenant à neuf des ouvertures (51, 52) s'ouvrant dans des rainures obliques (3), et en ce que - un pont de matière (6) est formé entre les blocs (4) en V pris deux à deux, ce pont de matière (6) occupant en hauteur et à partir du fond des rainures obliques au moins 40% de la profondeur des rainures obliques et cela sur une largeur au moins égale à 10 mm, ce pont de matière (6) étant approprié pour ne pas fermer les ouvertures (51, 52) des canaux (5).

    • 一种轮胎vé重物车辆胎面（1），该胎面包括至少两个圆周槽é; -competitive（2）解除限制的至少一排éé中间体é日记 （I）和两个等级＆eacute; ES边缘（B），多个＆eacute; 的倾斜沟（3）的V形，每条斜槽（3），其具有腿（31，32）以一定角度至少é加仑＆agrave; 30度; 和最多“ 60℃下; 与轴向方向，圆周槽DE-竞争性的（2）和斜槽（3）取消限制多个解 对每一行éé中间体é日记V-块，该胎面é为使得： - 在每个块（4）在V，并在平面P的划分的每个块为两个任一侧 各方，形成＆oacute; 在滚动表面的至少一个通道（5），所述通道（5），其具有的宽度至少é疥＆agrave; 2毫米且不超过2毫米 6毫米，旨在使用 ＆Agrave; 克é否E RER后＆egrave新槽; S穿部分PRéDéTERMINé即，各信道（5），其包含＆agrave; 9个开口（51,52）通向倾斜沟（3），并且， - 一个桥马蹄＆egrave;重（6）被形成Dé V之间的块（4）之间取两个＆gt; 二，这种材料桥（6）占据高度和“ 从倾斜槽倾斜槽的深度的至少40％，这在宽度至少é疥＆agrave的底部; 10毫米，这种材料桥（6）是合适的。 不关闭所述通道的所述开口（51，52）（5）。

    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
    • 9. 发明申请
      WO2015078824A1 BANDE DE ROULEMENT À DRAINAGE AMÉLIORÉ POUR PNEU 审中-公开
    • BANDE DE ROULEMENT À DRAINAGE AMÉLIORÉ POUR PNEU
    • 用于轮胎的改进排水
    • WO2015078824A1
    • 2015-06-04
    • PCT/EP2014/075438
    • 2014-11-24
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • MARLIER, Fabien
    • B60C11/03
    • B60C11/0327 , B60C11/0323 , B60C11/1236 , B60C2011/0334
    • Bande de roulement de pneu comprenant une surface de roulement comprenant une pluralité de cavités (2, 2'), au moins une première cavité (2) étant orientée suivant une première direction et au moins une deuxième cavité (2') étant orientée suivant une deuxième direction différente de la première direction, ces première et deuxième cavités s'ouvrant à l'état neuf ou après usure partielle sur une même surface de roulement, cette bande étant telle que dans la région de croisement des cavités (2, 2') l'une de ces cavités passe radialement sous l'autre cavité en ayant, dans cette région de croisement, une distance minimale D non nulle entre ces cavités afin que le flux circulant dans une de ces cavités ne perturbe pas le flux circulant dans l'autre cavité.
    • 本发明涉及一种轮胎胎面，其包括具有多个凹部（2,2'）的胎面表面，至少一个第一凹部（2）沿第一方向取向，并且至少一个第二凹部（2'）定向成 与第一方向不同的第二方向。 所述第一和第二凹槽当新的或在部分磨损之后打开到相同的胎面表面上时，所述胎面使得在凹部（2,2'）相交的区域中，所述凹槽中的一个通过径向在另一个凹部下面通过， 在所述交叉区域中的所述凹部之间的最小非零距离D，使得在所述凹部之一中循环的流动不会妨碍在另一个凹部中循环的流动。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
    • 10. 发明申请
      WO2014013065A1 BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU D'ESSIEU MOTEUR DE POIDS LOURD ET PNEU 审中-公开
    • BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU D'ESSIEU MOTEUR DE POIDS LOURD ET PNEU
    • 一辆重型货车和轮胎的驱动轮轮胎
    • WO2014013065A1
    • 2014-01-23
    • PCT/EP2013/065326
    • 2013-07-19
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • FELDER, Thomas , MARLIER, Fabien
    • B60C11/12 , B60C11/03
    • B60C11/032 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/12 , B60C11/1259 , B60C2011/1254 , B60C2200/06
    • Bande de roulement (1) pour pneu destiné à équiper l'essieu moteur d'un véhicule poids lourd, cette bande de roulement comprenant une pluralité de rainures circonférentielles (2) délimitant au moins trois nervures (4, 5, 6) ayant chacune une hauteur et une largeur mesurée dans la direction axiale, la bande de roulement (1) étant délimitée axialement par deux rangées de bord (7, 8), chaque nervure (4, 5, 6) étant pourvue d'une pluralité d'incisions (41, 51, 61) aptes à se fermer au moins en partie lors du passage dans le contact avec une chaussée, ces incisions (41, 51, 61) s 'ouvrant sur chaque face latérale de la nervure pour former deux arêtes et ayant une profondeur au moins égale à 50% de la hauteur de la nervure, ces incisions (41, 51, 61) délimitant deux à deux un volume élémentaire (40, 50, 60) de nervure ainsi qu'une surface élémentaire de contact (400, 500, 600), cette bande de roulement étant caractérisée en ce que sur chaque volume élémentaire (40, 50, 60) délimité par deux incisions d'une même nervure, il est formé un volume de creux (42, 52, 62) s 'ouvrant sur la face de contact à l'état neuf, ce volume de creux (42, 52, 62) ayant une aire totale sur la surface de roulement au moins égale à 0.4% et au plus égale à 1.5% de l'aire de la surface élémentaire de contact (400, 500, 600) de ce volume de creux, ce volume de creux (42, 52, 62) ayant une profondeur au moins égale à la moitié de la profondeur des rainures et en ce que ce volume creux (42, 52, 62) est déterminé pour rester ouvert lors du passage dans le contact afin de permettre le captage de liquide éventuellement présent sur la chaussée.
    • 本发明涉及一种用于轮胎的胎面（1），其用于装配在重型货车的驱动轴上，所述胎面包括多个圆周槽（2），每个圆周槽限定至少三个肋（4,5,6） 具有沿轴向测量的高度和宽度，胎面（1）由两个边缘排（7,8）轴向限定，每个肋（4,5,6）设置有多个切口（41,41） ，61），其能够在与路面接触时至少部分地闭合，所述切口（41,51,61）在所述肋的每个侧表面上开口，以形成两个边缘并且具有至少等于50的深度 所述切口（41,51,61）限定两个基本肋部空间（40,50,60）以及基部接触表面（400,500,600），所述切口 其特征在于，在由单个肋的两个切口限定的每个基本空间（40,50,60）上形成有中空空间（42,52,62），当新的时候开口到接触表面上，所述中空空间 具有相对于胎面表面的总面积的中空空间（42,52,62）等于所述中空空间的基本接触表面（400,500,600）的面积的0.4％至1.5％，所述中空空间（42 ，52,62），其深度等于所述槽的深度的至少一半，并且所述中空空间（42,52,62）被确定为当通过接触时保持打开，以使得能够 可能存在于路面上的液体。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
每页展示10个专利
每页展示10个专利
每页展示20个专利
每页展示50个专利
每页展示100个专利

IPRDB

最新中国发明专利 最新美国发明专利 技术领域 专利库 专利分类库 国际专利分类库

热门服务

会员版试用 API 数据接口 找代理 知嘟嘟专利交易 排行榜 大学排行榜 专利百科

关于我们

平台介绍 战略合作 网站地图

友情链接

知嘟嘟专利交易 国家知识产权局 中国商标网

联系方式


©2019-2023 上海吉码数字技术有限公司 版权所有，并保留所有权利 沪ICP备20016256号-6 沪公网安备31011702005475号