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1. 发明申请

WO2011012408A1 VEHICULE COMPORTANT AU MOINS DEUX ESSIEUX DONT LES ROUES SONT PARALLELES 审中-公开
标题翻译：至少包括双轴的车辆，并行车轮
公开(公告)号：WO2011012408A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/059606
申请日：2010-07-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
发明人： ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
IPC分类号： B60C19/00 , B62D63/06
CPC分类号： B62D53/068 , B60C19/001
摘要： L'invention concerne un véhicule (3) comportant au moins deux essieux (6, 7, 8) équipés d'au moins deux pneumatiques dont les axes de rotation sont en permanence parallèles entre eux d'un essieu à l'autre. Selon l'invention,les pneumatiques d'au moins un essieu (7) présente une rigidité de dérive supérieure à celle des pneumatiques d'un autre essieu (6, 8).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（3），其包括至少两个轴（6,7,8），其设置有至少两个轮胎，其旋转轴线彼此永久地彼此平行，从一个车轴到另一个。根据本发明，至少一个轴（7）的轮胎具有比另一轴（6,8）的轮胎更高的挠曲刚度。

2. 发明申请

WO2011012407A1 VEHICULE COMPORTANT AU MOINS DEUX ESSIEUX ET PROCEDE DE REPARTITION DE LA CHARGE ENTRE LESDITS AU MOINS DEUX ESSIEUX 审中-公开
标题翻译：至少包含双轴的车辆和分配至少两个轴线之间的载荷的方法
公开(公告)号：WO2011012407A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/059604
申请日：2010-07-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
发明人： ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
IPC分类号： B62D53/06 , B60C19/00 , B62D61/12 , B62D63/06
CPC分类号： B62D53/068 , B60G17/0162 , B60G17/018 , B60G2202/152 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2400/208 , B60G2400/824 , B60G2500/201 , B60G2800/214 , B60G2800/24 , B60G2800/915
摘要： L'invention concerne un véhicule (3) comportant au moins deux essieux (6, 7, 8) équipés d'au moins deux pneumatiques dont les axes de rotation sont en permanence parallèles entre eux d'un essieu à l'autre. Selon l'invention, chaque essieu (6, 7, 8) porte au moins 10% de la charge du véhicule et au moins deux essieux (6, 7, 8) portent des charges différentes en roulage. L'invention propose encore un procédé de répartition de la charge entre lesdits au moins deux essieux.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（3），其包括设置有至少两个轮胎的至少两个轴（6,7,8），所述至少两个轮胎的旋转轴线彼此永久地彼此平行，从一个车轴到另一个车轮。根据本发明，每个轴（6,7,8）支撑车辆的至少10％的负载，并且至少两个轴（6,7,8）在牵引期间支撑不同的负载。本发明还涉及一种用于在所述两个轴之间分配负载的方法。

3. 发明申请

WO2013020716A1 BANDE DE ROULEMENT POUR VEHICULE POIDS LOURD DE TYPE REMORQUE ET ELEMENT MOULANT 审中-公开
标题翻译：拖车式重型车辆和成型部件的轮胎
公开(公告)号：WO2013020716A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/EP2012/052631
申请日：2012-02-15
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , FOUCHER, Benoit , BECHON, Hervé , MANSUY, Philippe
发明人： FOUCHER, Benoit , BECHON, Hervé , MANSUY, Philippe
IPC分类号： B60C11/04
CPC分类号： B60C11/1218 , B29D30/0681 , B60C11/0323 , B60C11/042 , B60C11/1281
摘要： Bande de roulement (2) pour pneu (1) de véhicule poids lourd et pneu comportant une telle bande, cette bande (2) comprenant une pluralité d'incisions (4) d'orientation générale circonférentielle et de largeur, chacune de ces incisions s ' étendant dans la profondeur de la bande de roulement sur une profondeur inférieure à l'épaisseur moyenne de la bande, chaque incision (4) étant prolongée radialement vers l'intérieur par un canal ayant des parois latérales destinées à délimiter, après usure partielle de la bande, une nouvelle rainure, ces parois latérales se raccordant sur un fond, chaque incision reliant entre eux une pluralité de puits de drainage (6), chaque puits de drainage (6) formé dans l'épaisseur de la bande de roulement s ' ouvrant par une première ouverture (61) sur la surface de roulement (3) de la bande par une ouverture dont la dimension maximale est au moins égale à deux fois la largeur de l'incision (4) et par une deuxième ouverture dans un canal, cette bande de roulement (2) étant telle que pour chaque incision (4) d'orientation générale circonférentielle, il y a au moins un puits de drainage (6) dans le contact pendant le roulage et dans le prolongement de chaque puits de drainage (6), une protubérance sur le fond du canal. Élément moulant pour mouler une incision telle que décrite ci -dessus.
摘要翻译：轮胎（2）用于重型车辆的轮胎（1）和包括这种胎面的轮胎，所述胎面（2）包括具有特定宽度的多个大致圆周的狭缝（4），每个所述狭缝延伸到胎面每个狭缝（4）通过具有侧壁的通道径向向内延伸，所述侧壁旨在在胎面的部分磨损之后限定新的凹槽并且连接到底部，其中，每个狭缝互连多个排水腔（6），每个排水腔（6）均形成在胎面的厚度内，并通过第一开口（61）打开到胎面的表面（3）上，所述开口具有最大尺寸，是狭缝（4）的宽度的至少两倍，并且通过进入通道的第二开口，胎面（2）使得对于每个大致圆周的狭缝（4），至少有一个排水腔（6）在运行期间的接触区域中，并且与每个排水管对齐空腔（6），在通道的底部上的突起。如上所述的用于模制狭缝的成型部件。

4. 发明申请

WO2011135000A1 BANDE DE ROULEMENT DE PNEU POUR VEHICULE POIDS LOURD DE TYPE REMORQUE 审中-公开
标题翻译：用于拖拉机型重型车辆的轮胎
公开(公告)号：WO2011135000A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2011/056663
申请日：2011-04-27
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , FOUCHER, Benoit , BECHON, Hervé , MANSUY, Philippe
发明人： FOUCHER, Benoit , BECHON, Hervé , MANSUY, Philippe
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/0083 , B60C11/0304 , B60C11/0309 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C11/12
摘要： Pneu pour véhicule poids lourd de type remorque comprenant une bande de roulement (10) d'épaisseur E ayant une surface de roulement (100), cette bande de roulement (10) étant pourvue d'un dessin de sculpture asymétrique sur au moins une épaisseur égale à 30% de l'épaisseur de la bande, de façon à former une partie externe (1) de largeur axiale LE destinée à être positionnée axialement vers l'extérieur d'un véhicule lorsque le pneu est monté sur ce véhicule et une partie interne (2) de largeur axiale LI située dans le prolongement axial de la partie externe (1), la partie interne (2) et la partie externe (1) étant séparées par une rainure (5) d'orientation générale circonférentielle, cette bande de roulement (10) étant caractérisée en ce que la partie externe (1) de la bande comprend, dans la direction circonférentielle, une succession de bandelettes rigides (11) de largeur circonférentielle D11 et de largeur axiale LE dépourvues de toute rainure ou cavité s'ouvrant sur la surface de roulement à l'état neuf et de bandelettes souples (12) de largeur circonférentielle D12 et de largeur axiale LE pourvues de rainures (121) s'étendant sur toute la largeur circonférentielle D12 de ces bandelettes souples, les bandelettes rigides (11) ayant une largeur circonférentielle D11 au moins égale à 7% de la largeur axiale LE de la partie externe (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于拖车式重型车辆的轮胎，其包括具有厚度E的胎面（10）和行驶表面（100），所述胎面（10）设置有不对称胎面花纹，其至少厚度等于 30％的胎面，以便形成具有轴向长度LE的外部部分（1），该外部部分（1）在轮胎安装在所述车辆上时将被轴向定位在车辆的外部;以及内部（2））具有轴向长度L1并且与外部部分（1）轴向对齐，内部部分（2）和外部部分（1）由具有大致圆周方向的凹槽（5）分开，所述胎面（10）其特征在于，其外部部分（1）在圆周方向上包括一系列刚性橡胶条（11），其具有圆周长度D11和轴向宽度LE，并且没有引导到胎面表面上的凹槽或空腔当后者是新的，灵活的segmen ts（12）具有圆周长度D12，轴向宽度LE设置有在所述柔性段的整个圆周长度D12上延伸的凹槽（121），刚性段（11）具有至少7％的圆周长度D11 外部部分（1）的轴向宽度LE。

5. 发明申请

WO1991000581A1 DEVICE FOR ESTIMATING THE BEHAVIOUR OF ROAD-USERS 审中-公开
标题翻译：评估道路使用者行为的设备
公开(公告)号：WO1991000581A1
公开(公告)日：1991-01-10
申请号：PCT/FR1990000470
申请日：1990-06-26
申请人： CENTRE D'ETUDES TECHNIQUES DE L'EQUIPEMENT DE ... , CARE COLIN, Serge , MANSUY, Philippe , MARCELLIER, Robert , STANZCYK, Daniel
发明人： CENTRE D'ETUDES TECHNIQUES DE L'EQUIPEMENT DE ...
IPC分类号： G08G01/01
CPC分类号： G01P11/02 , G08G1/0104
摘要： Device for estimating the general behaviour of a group of persons, each person being the driver of a moving body. The invention relates to a device allowing to estimate comparatively the behaviours by measuring the average speeds of a same group or more generally of different groups in one location or at different locations. The device is comprised of a casing (1) concealable inside an enveloppe (2) including on the one hand a display unit (3) programmable by the threshold of the selected speed and on the other hand two meters (4 and 5), one indicating the number of moving bodies exceeding the threshold value and the other one indicating the total number of moving bodies. The components are a Doppler sensor (6) or the like, an amplification stage (7), a logic stage (8) for the control of the meters, one or a plurality of batteries (9). The invention relates to two methods, one for counting and displaying, the other one for visualizing and storing. The invention relates to fields for applying the device and methods to the measurement of average speeds of road users in relation to traffic security, to the measurement of average speeds of athlets with or without mechanical equipment in relation with sport events, and to the measurement of instantaneous speeds, of lengths of the bodies and to their classification in relation to rolling bodies on roads.
摘要翻译：用于估计一组人的一般行为的装置，每个人是移动体的驾驶员。本发明涉及一种允许通过在一个位置或不同位置测量相同组或更一般地不同组的平均速度来相对估计行为的装置。该装置包括一个可隐藏在一个包络（2）内的壳体（1），一个显示单元（3）可以以所选择的速度的阈值编程，另一方面包括两米（4和5），一个指示超过阈值的移动体的数量，另一个指示移动体的总数。这些部件是多普勒传感器（6）等，放大级（7），用于控制仪表的逻辑级（8），一个或多个电池（9）。本发明涉及两种用于计数和显示的方法，另一种用于可视化和存储。本发明涉及用于将装置和方法用于测量道路使用者相对于交通安全的平均速度的领域，以及测量与运动事件有关的机械设备的运动员的平均速度以及测量瞬时速度，身体长度及其与道路上的滚动体相关的分类。

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