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1. 发明申请

WO2003031788A1 VERFAHREN SOWIE STEUER- UND/ODER REGELGERÄT ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT PIEZOELEKTRISCH BETÄTIGTEN KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILEN 审中-公开
标题翻译：方法和控制和/或控制装置具有压电驱动的燃料喷射阀门操作内燃发动机
公开(公告)号：WO2003031788A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/DE2002/002785
申请日：2002-07-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REISCHL, Rolf , JOOS, Klaus , FRENZ, Thomas , MUELLER, Klaus , AMLER, Markus
发明人： REISCHL, Rolf , JOOS, Klaus , FRENZ, Thomas , MUELLER, Klaus , AMLER, Markus
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M63/0215 , F02D41/2096 , F02D41/221 , F02D41/3836 , F02D2250/31 , F02M51/0603 , F02M63/0205 , F02M63/022 , F02M63/0235 , F02M63/0245 , F02M63/025 , F02M2200/18
摘要： Bei einer Brennkraftmaschine gelangt der Kraftstoff über mindestens eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung direkt in mindestens einen Brennraum der Brennkraftmaschine. Eine Ventilelement der Kraftstoff-Einspritzvorrichtung wird von einem Piezoaktor bewegt. Die Funktion des Piezoaktors wird überwacht und eine Fehlfunktion erkannt (50). Um das Risiko von Schäden an der Brennkraftmaschine bei einer Fehlfunktion des Piezoaktors zu minimieren, wird vorgeschlagen, dass bei einer erkannten Fehlfunktion (50) des Piezoaktors der Kraftstoff-Massenstrom zur Kraftstoff-Einspritzvorrichtung hin reduziert wird (52, 56).
摘要翻译：在内燃发动机中，经由至少一个燃料喷射器的燃料直接喷入所述内燃机的至少一个燃烧室传递。燃料喷射装置的阀构件由压电致动器移动。压电致动器的功能是监测和检测到故障（50）。提出了在燃料质量流量的燃料喷射器的压电致动器的是，检测到故障时，压电致动器（50）的故障最小化对内燃机的损坏风险被朝向（52，56）减小。

2. 发明申请

WO2003027472A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法操作燃料供应系统的机动车辆的内燃机
公开(公告)号：WO2003027472A1
公开(公告)日：2003-04-03
申请号：PCT/DE2002/002784
申请日：2002-07-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , WEISS, Ruediger , AMLER, Markus , HINN, Karsten
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , WEISS, Ruediger , AMLER, Markus , HINN, Karsten
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/222 , F02D41/3809 , F02D41/3836 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02M63/0225
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffversorgungssystems für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem Kraftstoffvorratsbehälter, mit einer Kraftstoffpumpe und mit einem Drucksensor, wobei die Kraftstoffpumpe Kraftstoff aus dem Kraftstoffvorratsbehälter in einem Druckbereich fördert, wobei der Drucksensor in dem Druckbereich angeordnet ist und wobei der Drucksensor ein dem Druck in dem Druckbereich repräsentierendes Signal erzeugt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Steuergerät für eine Brennkraftmaschine, ein Computerprogramm mit Programmcodemitteln, ein Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln und ein Kraftstoffversorgungssystem für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作燃料供应系统用于机动车辆的内燃发动机，其具有与燃料泵和压力传感器，其中，所述燃料泵输送燃料从燃料贮存器到压力区域的燃料箱，所述压力传感器被布置在打印区域，并且其中所述压力传感器产生的压力范围代表信号的压力。本发明还涉及一种相应的控制装置的内燃机中，具有程序代码的计算机程序装置，具有程序代码的计算机程序产品，装置和一种用于机动车辆的内燃发动机的燃料供给系统。

3. 发明申请

WO2003031787A1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM UND STEUER- UND/ODER REGELGERÄT ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法，计算机程序和控制和/或控制装置运行内燃机引擎和内燃机
公开(公告)号：WO2003031787A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/DE2002/002995
申请日：2002-08-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/1497 , F02D41/2432 , F02D41/2467
摘要： Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff über mindestens eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung direkt in mindestens einen Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt. Das Ventilelement der Kraftstoff-Einspritzvorrichtung wird von einem Piezoaktor bewegt. Ferner wird das Drehmoment bestimmt, welches bei der Verbrennung der bei einer Einspritzung in den Brennraum eingespritzten Kraftstoffmenge erzeugt wird. Um das Verbrauchs- und Emissionsverhalten der Brennkraftmaschine zu optimieren, wird vorgeschlagen, dass aus dem Drehmoment eine aktuelle Ventilkennlinie (fc) der in die Brennkraftmaschine eingebauten Kraftstoff-Einspritzvorrichtung wenigstens näherungsweise bestimmt wird, wobei die Ventilkennlinie (fc) einen Kraftstoff-Massenstrom (Qstat), der von der Kraftstoff-Einspritzvorrichtung abgegeben werden soll, mit einer dem Piezoaktor zuzuführenden Ansteuerenergie (U) verknüpft.
摘要翻译：在用于操作内燃机的方法，通过至少一个燃料喷射装置将燃料直接喷射到内燃机的至少一个燃烧室。燃料喷射装置的阀构件由压电致动器移动。此外，转矩被确定，其被注入到燃烧室中的燃料量期间喷射的燃料的燃烧过程中产生的。为了优化所述内燃机的燃料消耗和排放性能，内置在内燃发动机的燃料喷射器被至少近似地确定建议从转矩，电流阀特性曲线（FC），其中所述阀特性曲线（Fc）的燃料质量流量（qstat命令）从燃料喷射器与提供给（U）连接的压电致动器驱动能量排出。

4. 发明申请

WO2003038260A1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM, STEUER- UND REGELGERÄT ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法，计算机程序控制器和设备用于操作内燃机及内燃机
公开(公告)号：WO2003038260A1
公开(公告)日：2003-05-08
申请号：PCT/DE2002/003452
申请日：2002-09-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus , HINN, Karsten
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus , HINN, Karsten
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D41/406 , F02D2041/1409 , F02D2041/141 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2250/02 , Y02T10/44
摘要： Bei einer Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff von einer elektrisch angetriebenen Kraftstoffpumpe (36) gefördert. Diese ist einlassseitig mit einem Kraftstoffbehälter und auslassseitig mit einem Druckbereich (38) verbunden. Vor dem Starten der Brennkraftmaschine kann ein Vorlauf der elektrisch angetriebenen Kraftstoffpumpe (36) erfolgen. Um die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe (36) zu erhöhen wird vorgeschlagen, dass ein Istdruck (pist) im Druckbereich (38) von einem Drucksensor (44) erfasst und die Durchführung des Vorlaufs mindestens vom Signal des Drucksensors (44) abhängt (62).
摘要翻译：在内燃发动机，电力驱动的燃料泵（36）的燃料被促进。这是在入口侧与燃料箱和连接到压力区域（38）的出口处。内燃机的起动之前，电驱动的燃料泵（36）的流动可发生。为了提高燃料泵的寿命（36）提出了从在压力区域（38）（44）检测到的压力传感器和起动的至少在所述压力传感器（44）的信号的执行的实际压力（PIST）根据（62）。

5. 发明申请

WO2004016931A1 VERFAHREN ZUR VERBESSERN DES RUNDLAUFS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法用于提高内燃机的同心度
公开(公告)号：WO2004016931A1
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：PCT/DE2003/002005
申请日：2003-06-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
发明人： JOOS, Klaus , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
IPC分类号： F02D41/34
CPC分类号： F02D41/0085 , F02D41/1498 , F02D41/2096 , F02D2200/1015 , F02M51/0603 , F02M61/161 , F02M61/167 , F02M63/0026 , F02M2200/703
摘要： Es wird ein Verfahren zur Verbesserung des Rundlaufs von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Brennkraftmaschinen mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung, beschrieben, bei welchem in Verbesserung des Rundlaufs im Wesentlichen durch eine Variation des Hubs der Einspritzventile erfolgt.
摘要翻译：它是用于提高内燃机的同心度，特别是内燃机，与喷雾引导燃料喷射，其中在改进的同心度基本上是由喷射阀的行程的变化执行所述的方法。

6. 发明申请

WO2003054378A1 BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2003054378A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/DE2002/004314
申请日：2002-11-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
IPC分类号： F02M51/06
CPC分类号： F02M61/167 , F02M51/0603 , F02M61/08
摘要： Ein Brennstoffeinspritzventil (1) zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine weist einen piezoelektrischen oder magnetostriktiven Aktor (3), einen von dem Aktor (3) mittels einer Ventilnadel (9) betätigbaren Ventilschliesskörper (11), der mit einer Ventilsitzfläche (12) zu einem Dichtsitz zusammenwirkt, und ein Kompensationselement (14) auf. Der Aktor (3) und das Kompensationselement (14) weisen die gleiche Baulänge und das gleiche Temperaturausdehnungsverhalten auf, wobei der Aktor (3) das Kompensationselement (14) auf ganzer Länge durch eine Ausnehmung (15) des Kompensationselements (14) durchgreift.
摘要翻译：用于直接喷射燃料到内燃机的燃烧室的燃料喷射阀（1）包括压电或磁致伸缩致动器（3），致动器（3）中的一个通过一个阀针的装置（9）致动的阀封闭体（11）设置有一个阀座表面（12 配合），以形成一个密封座，和一个补偿元件（14）。所述致动器（3）和所述补偿元件（14）具有相同的长度和相同的热膨胀特性，其中所述致动器（3）通过由所述补偿元件（14）的凹部（15）沿其整个长度的补偿元件（14）。

7. 发明申请

WO2003027469A1 VERFAHREN, COMPUTERPROGRAMM, STEUER- UND/ODER REGELGERÄT ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法，计算机程序，控制和/或控制装置运转内燃发动机和燃料系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2003027469A1
公开(公告)日：2003-04-03
申请号：PCT/DE2002/002783
申请日：2002-07-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02D41/22 , F02D41/3809 , F02D2041/224 , F02D2250/02
摘要： Eine Brennkraftmaschine wird nach einem Verfahren betrieben, bei dem der Kraftstoff von einer ersten Kraftstoffpumpe zu einer zweiten Kraftstoffpumpe und von dieser in einen Hochdruckbereich gefördert wird. Von diesem gelangt der Kraftstoff über mindestens eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung in mindestens einen Brennraum der Brennkraftmaschine. In bestimmten Betriebszuständen der Brennkraftmaschine wird der Druck im Hochdruckbereich durch eine Entlastungseinrichtung abgesenkt. Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit im Betrieb der Brennkraftmaschine zu erhöhen, wird vorgeschlagen, dass die Funktion der Entlastungseinrichtung überwacht wird (58 bis 68).
摘要翻译：一种内燃发动机，由其中从第一燃油泵的第二燃油泵，并从在那里的燃料被输送到高压区域的方法进行操作。由此，经由至少一个燃料喷射器的燃料进入到所述内燃发动机的至少一个燃烧室。在内燃发动机的某些运行状态中，压力在高压区域由一个释放装置降低。为了提高安全性和可靠性在所述内燃机，使得所述释放装置的功能被监测的操作（58〜68），提出了

8. 发明申请

WO2002075140A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM KRAFTSTOFFZUMESSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于运行内燃机的燃料计量系统
公开(公告)号：WO2002075140A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/DE2001/004921
申请日：2001-12-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus , BOCHUM, Hansjoerg
发明人： JOOS, Klaus , WOLBER, Jens , FRENZ, Thomas , AMLER, Markus , BOCHUM, Hansjoerg
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/1401 , F02D41/2422 , F02D2041/141 , F02D2200/0414 , F02D2200/503 , F02D2250/31
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit einem Kraftstoffzumessystem (11), bei dem Kraftstoff von einer Vorförderpumpe (13) aus einem Kraftstoffvorratsbehälter (12) in einen Niederdruckbereich (ND) des Kraftstoffzumesssystems (11) und von einer Hochdruckpumpe (14) aus dem Niederdruckbereich (ND) in einen Hockdruckbereich (HD) des Kraftstoffzumesssystems (11) gefördert wird. In dem Hochdruckbereich (HD) mit einem Einspritzdruck (p_r) anliegender Kraftstoff wird über mindestens ein Einspritzventil (9) zumindest indirekt in einen Brennraum (4) der Brennkraftmaschine (1) eingespritzt. Der Einspritzdruck (p_r) wird geregelt. Um die Dynamik der Regelung des Einspritzdrucks (p_r) zu verbessern wird vorgeschlagen, dass der Regelung des Einspritzdrucks (p_r) mindestens eine Vorsteuerung unterlagert wird, wobei eine Vorsteuergrösse (y) mit Hilfe von mindestens einem Kennfeld (K1, K2) in Abhängigkeit von einem Betriebspunkt der Brennkraftmaschine (1) ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有Kraftstoffzumessystem（11）的内燃机（1），其中燃料从供给泵（13）从燃料贮存器（12）到低压区域中的燃料计量系统（11）的（ND）和来自高压泵（ 14）从低压区（ND）（以所述燃料计量系统的高压区域HD）（11）被促进。与邻接的燃料的喷射压力（P_R）的高压区域（HD）通过至少一个喷射阀（9）至少间接地喷射到燃烧室中的内燃机（4）（1）。注射压力（P_R）被调节。为了提高喷射压力的控制的动力学（P_R）中提出，注射压力（P_R）的控制，至少一个前馈控制伏，其中，响应于一个导频控制变量（y）由至少一个特性图（K1，K2）的手段内燃发动机（1）的工作点被确定。

9. 发明申请

WO2005047682A1 VERFAHREN ZUR KOMPENSATION VON INJEKTORSTREUUNGEN BEI EINSPRITZVENTILEN 审中-公开
标题翻译：方法来补偿INJEKTORSTREUUNGEN FOR喷射阀
公开(公告)号：WO2005047682A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/011693
申请日：2004-10-16
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ROBERT BOSCH GMBH , AMLER, Markus , FLÄMIG-VETTER, Tobias , JOOS, Klaus , MÄURER, Walter , MEHLFELDT, Dirk , PANTRING, Jürgen , PORTEN, Guido , SCHAUPP, Uwe
发明人： AMLER, Markus , FLÄMIG-VETTER, Tobias , JOOS, Klaus , MÄURER, Walter , MEHLFELDT, Dirk , PANTRING, Jürgen , PORTEN, Guido , SCHAUPP, Uwe
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/2467 , F02D2041/2034 , F02D2041/2055
摘要： Es wird ein Verfahren zur Kompensation von Injektorstreuungen bei Einspritzventilen (11 bis 14) mit piezoelektrischem Aktor (19) zur Kraftstoffeinspritzung in Brenn kraftmaschinen vorgeschlagen, wobei in einem elektronischen Steuergerät (10) injektorindividuelle Korrekturen der Aktorladungen (QI bis Q4) für die einzelnen Aktoren (19) so durchgeführt werden, dass der Nadelhub der Injektornadel bzw. Ventilnadel (17) bei Vollhub jeweils einem vorgegebenen Normhub entspricht. Zusätzliche wird im Steuergerät (10) eine Codierungsfunktion implementiert, durch die injektorindividuell Korrekturen für die Ladezeit t on die Einspritzzeit t 1 und die Entladezeit t off des Aktors (19) zur Angleichung an eine vorgegebene Normkennlinie oder Masterkennlinie durchgeführt werden. Hierdurch können individuelle Abweichungen der Einspritzventile untereinander nahezu vollständig kompensiert werden.
摘要翻译：所以建议燃烧发动机，在喷射阀（11〜14）与一个压电致动器（19），用于将燃料喷射到燃烧，其中的电子控制单元（10）Aktorladungen（QI到Q4）的用于各个致动器喷射器校正（补偿Injektorstreuungen的方法 19）执行，以使喷射器阀针的针升程和阀针（17）在全升程在每种情况下对应于预定Normhub。额外的编码功能是在由injektorindividuell校正为充电时间吨，喷射时间t1和放电时间t OFF的致动器（19）的执行的控制单元（10），以与预定的标准特征曲线或主校准对齐来执行。以这种方式，喷射器的个体差异可与彼此几乎完全补偿。

10. 发明申请

WO2013023833A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2013023833A1
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/EP2012/062940
申请日：2012-07-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , MOESSNER, Thomas , SCHLUETER, Ruben , WUNDERLE, Michael , AMLER, Markus , STORCH, Axel , WEINMANN, Matthias
发明人： JOOS, Klaus , MOESSNER, Thomas , SCHLUETER, Ruben , WUNDERLE, Michael , AMLER, Markus , STORCH, Axel , WEINMANN, Matthias
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02D41/30 , F02D35/023 , F02D41/024 , F02D41/247 , F02D41/402 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine(10) während einer Katalysatorheizphase, bei dem Kraftstoff in mindestens zwei Teilen direkt in mindestens einen Brennraum (14) eingespritzt wird, wobei ein erster Teil des Kraftstoffs während eines Ansaugtaktes eingespritzt wird und eine Einspritzung eines zweiten Teils des Kraftstoffs unmittelbar vor einer Zündung erfolgt. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der zweite Teil kontinuierlich reduziert wird bis ein frei wählbarer Grenzwert einer Drehmomentschwankung erreicht ist.
摘要翻译：操作用于催化转化器加热的内燃发动机（10）的方法，在燃料喷射中的至少两个部分直接进入至少一个燃烧腔室（14），其中，所述燃料的第一部分被进气冲程和喷射的燃料的第二部分的过程中立即注入点火前发生。根据本发明，直到提出实现转矩变化的一个自由选择的限制值的第二部分被连续地降低。

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