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1. 发明申请

WO2013074592A1 AUXILIARY PRESSURE RELIEF VALVE IN SINGLE PISTON FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：单活塞燃油泵辅助减压阀
公开(公告)号：WO2013074592A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/US2012/064963
申请日：2012-11-14
申请人： STANADYNE CORPORATION
发明人： LUCAS, Robert, G.
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/46
CPC分类号： F02M41/00 , F02M59/367 , F02M59/464 , F02M63/0235 , F02M63/0245
摘要： A fuel pump has a low pressure fuel inlet (40) and a single piston pumping chamber (10) for supplying high pressure fuel through a pump outlet to an inlet side of a common rail (16). The fuel pump comprises a primary pressure relief valve (12) having an inlet side in hydraulic communication with the inlet side of the common rail (16) and an outlet side in fluid communication with the pumping chamber (10); and an auxiliary pressure relief valve (19) having an inlet side (35) in hydraulic communication with the pumping chamber (10) and an outlet side in direct fluid communication with a fuel passage (37) at the low pressure of the pump inlet (40).
摘要翻译：燃料泵具有低压燃料入口（40）和单个活塞泵送室（10），用于通过泵出口将高压燃料供应到共轨（16）的入口侧。燃料泵包括主压力释放阀（12），其具有与共轨（16）的入口侧液压连通的入口侧和与泵送室（10）流体连通的出口侧; 和辅助减压阀（19），其具有与泵送室（10）液压连通的入口侧（35）和在泵入口的低压下与燃料通道（37）直接流体连通的出口侧 40）。

2. 发明申请

WO2013135450A1 DRUCKREGELVENTIL ZUR DRUCKREGELUNG IN EINEM KRAFTSTOFF - HOCHDRUCKSPEICHER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：压力调节器压力控制在燃料 - 高压贮内燃机
公开(公告)号：WO2013135450A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/EP2013/052884
申请日：2013-02-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： COMBE, Raphael , JULIEN, Jean-Roch , BINSSE, Sebastien , CHARVET, Olivier , LACROIX, David , DUMONT, Tony
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M37/0029 , F02M63/0052 , F02M63/0235 , F16K31/0665 , F16K31/0693
摘要： Die Erfindung betrifft ein Druckregelventil zur Druckregelung in einem Kraftstoff-Hochdruckspeicher einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend einen in einer Bohrung (1) eines Ventilgehäuses (2) axial verschiebbar aufgenommenen, auf ein Ventilschließelement (3) in Richtung eines Ventilsitzes (4) einwirkenden Ventilkolben (5), welcher an seinem dem Ventilsitz (4) abgewandten Ende mit einem Anker (6) einer Magnetbaugruppe (7) zur Betätigung des Druckregelventils verbunden ist, wobei der Anker (6) in einem Ankerraum (8) und das Ventilschließelement (3) in einem Ventilraum (9) aufgenommen sind. Erfindungsgemäß sind der Ventilraum (9) und der Ankerraum (8) über wenigstens eine im Ventilgehäuse (2), im Ventilkolben (5) und/oder im Anker (6) ausgebildete Nut (10) und/oder Bohrung (11) sowie wenigstens eine Drosselstelle (12) hydraulisch verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种压力调节阀，用于在内燃发动机的高压燃料贮存器调节压力，轴向包括可滑动地接收的一个中的孔（1）的阀壳体（2），一个阀式封口件（3）的阀座的方向（4）作用的阀门活塞（5）它在其端部背离所述端具有电枢背向所述阀座（4）（6）的磁铁组件（7）连接的压力调节阀的致动，其中，所述衔铁（6）中的衔铁室（8）和在阀室中的阀封闭构件（3）（9）被容纳。根据本发明的阀室（9）和所述衔铁室（8）通过至少一个阀壳体（2），在阀活塞（5）和/或在所述电枢（6）形成的槽（10）和/或孔（11）和至少一个节流点（12）液压地连接。

3. 发明申请

WO2011012356A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE 审中-公开
标题翻译：燃油喷射和运行方法燃料喷射
公开(公告)号：WO2011012356A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/057635
申请日：2010-06-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FRANK, Josef , FUCHS, Alexander , ORTNER, Klaus
发明人： FRANK, Josef , FUCHS, Alexander , ORTNER, Klaus
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/38 , F02D33/00 , F02M37/08
CPC分类号： F02M37/08 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2041/2058 , F02D2250/31 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M63/0235
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzanlage mit einer Vorförderpumpe (2), die durch einen elektrischen Antrieb angetrieben ist, um eine bestimmte Menge Kraftstoff mit einem bestimmten Druck aus einem Tank (4) zu einer Hochdruckpumpe (5) zu fördern. Um eine Kraftstoffeinspritzanlage zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, steht der elektrische Antrieb der Vorförderpumpe (2) regelungsmäßig mit einer Regelung in Verbindung, die eine Druckbegrenzungs- und/oder Druckstabilisierungsfunktion aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射系统，这是由电驱动器驱动，在从箱（4）的高压泵（5）有一定的压力，以鼓励一定量的燃料的预供给泵（2）。提供一种燃料喷射系统，该系统是简单的，制造成本低，在输送泵的电驱动装置（2）在具有限压和/或压力稳定功能连接配备有控制方案。

4. 发明申请

WO2015154854A1 DRUCKENTLASTUNGSVENTIL FÜR EIN HOCHDRUCKPUMPENSYSTEM 审中-公开
标题翻译：泄压阀的高压泵系统
公开(公告)号：WO2015154854A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/EP2015/000637
申请日：2015-03-25
申请人： L'ORANGE GMBH
发明人： SLOCINSKI, Holmer , KLETT, Alexander
IPC分类号： F02M63/02 , F02M63/00 , F16K31/06
CPC分类号： F02M63/0235 , F02M63/005 , F02M63/0052 , F02M63/025 , F02M63/027 , F16K31/0689 , F16K31/0693
摘要： Ein Druckentlastungsventil für ein Hochdruckpumpensystem weist einen verstellbaren Ventilkörper auf, der an einen Hochdruckraum angrenzt, wobei eine von dem Ventilkörper zu öffnende und schließende Verbindung zwischen dem Hochdruckraum und dem Niederdruckraum vorgesehen ist. Zwischen dem Niederdruckraum und dem Ventilkörper befindet sich ein Rückführungskanal.
摘要翻译：减压阀的高压泵系统包括一个可调节的阀主体，其邻近于高压室，其特征在于，可打开的由阀体和所述高压室和所述低压室之间闭连设置。有低压室和阀体之间的反馈信道。

5. 发明申请

WO2014206764A1 DRUCKREGELVENTIL MIT SEITENKANAL AM VENTILSTIFT 审中-公开
标题翻译：带侧通道上的阀针压力控制阀
公开(公告)号：WO2014206764A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/EP2014/062330
申请日：2014-06-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： UHLMANN, Dietmar , CAROLI, Vittorio
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0052 , F02M63/0071 , F02M63/0235
摘要： Ein Druckregelventil (10) umfasst ein Gehäuse (20) mit einer Eingangsöffnung (16) und einer Abströmöffnung (18);einen Ventilsitz (14) im Gehäuse (20) am Ende der Eingangsöffnung (16);einen im Gehäuse (20) geführten Ventilstift (12) mit einem Betätigungselement (12b) zum Verschließen des Ventilsitzes (14);und ein Dichtelement (42, 42') an einem Ende des Betätigungselements (12b), das dazu ausgeführt ist, bei Bewegung des Ventilstifts (12) in dem Ventilsitz (14) abgesetzt zu werden, so dass ein Fluidstrom zwischen der Eingangsöffnung (16) und der Abströmöffnung (18) unterbrochen wird. Das Betätigungselement (12b) ist in einer Führung (26) im Gehäuse (20) geführt und weist wenigstenseinen Seitenkanal (60) auf, der dazu ausgeführt ist, Fluid von der Eingangsöffnung (16) durch die Führung (26) in Richtung der Abströmöffnung (18) zu leiten.
摘要翻译：压力调节阀（10）包括具有输入端口（16）和在所述入口开口（16）的端部在所述壳体（20）的排出口（18），阀座（14）的壳体（20）;引导在所述壳体（20）的阀销（12）在所述致动元件（12B），其在阀座上的阀销（12）的运动过程中适应的一端的致动元件（12B），用于关闭所述阀座（14）和密封元件（42，42“）到中断（14），以使输入端口（16）和流出孔（18）之间的流体流动被中断。所述致动元件（12B）在所述壳体（20）的导向件（26）中被引导，并通过在排出口的方向上的引导件（26）具有从所述入口端口（16），其适于流体的至少一个侧通道（60）（引导18）。

6. 发明申请

WO2017182724A1 PROCEDE D'OPTIMISATION D'UN TEMPS DE REDEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE PAR PILOTAGE DE LA PRESSION DANS UN RAIL D'INJECTION 审中-公开
标题翻译：在注射轨道上通过压力导引优化热机的重新启动时间的方法
公开(公告)号：WO2017182724A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/FR2017/050619
申请日：2017-03-17
申请人： PSA AUTOMOBILES S.A.
发明人： BOUCRAUT, Sebastien , ALLIEZ, Jean Jacques , ANFRAY, Guillaume
IPC分类号： F02D41/04 , F02M63/02 , F02D41/38 , F02N11/08
CPC分类号： F02D41/042 , F02D41/3836 , F02D2200/021 , F02D2200/0606 , F02D2250/31 , F02M63/0235 , F02N11/0825
摘要： L'invention concerne un procédé d'optimisation d'un temps de redémarrage d'un moteur thermique de véhicule automobile, le moteur thermique étant associé à un rail d'injection de carburant sous pression, la pression dans le rail d'injection devant être au-dessus d'un seuil calibrable pour autoriser l'injection pendant la phase de redémarrage du moteur thermique suivant une durée d'arrêt du moteur thermique pendant laquelle la pression dans le rail d'injection diminue à partir d'une consigne de pression dite initiale (Cons Prail ini) en début d'arrêt du moteur thermique. La consigne de pression initiale (Cons Prail ini) est déterminée en fonction d'une différence (∆T) entre des températures du rail d'injection (Trail) et du moteur thermique (Tmot) et il est effectué une augmentation forcée de la pression dans le rail d'injection régnante à l'arrêt du moteur jusqu'à obtenir la consigne de pression initiale (Cons Prail ini).
摘要翻译：
本发明涉及一种方法优化机动车辆热机的重启时间，所述内燃机与所述发动机相关联; ＆Agrave; 在压力下的燃料喷射轨道，所述喷射轨道中的压力高于可校准阈值以允许在发动机的重启阶段期间在一段时间内喷射; 发动机关闭期间，喷射轨道中的压力下降; 从发动机停止开始时的初始压力设定点（Cons Prail ini）开始。初始压力设定值（Cons Prail ini）根据注入轨道（Trail）和热机（Tmot）温度之间的差值（ΔT）确定，它是执行oacute; 注射轨道成功强制增压; 停止发动机直至停止; 获得初始压力设定值（Cons Prail ini）。

7. 发明申请

WO2014040801A1 DRUCKREGELVENTIL FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：压力调节器的燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2014040801A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013/066315
申请日：2013-08-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHUERG, Stefan , BARUNOVIC, Robert
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02 , F16K31/06 , F02M61/20 , F02M55/04 , F02M61/18 , F02D41/38
CPC分类号： F02M63/0036 , F02D41/3863 , F02M55/04 , F02M61/188 , F02M61/205 , F02M63/001 , F02M63/0052 , F02M63/0075 , F02M63/0235 , F02M63/025 , F02M63/026 , F02M2200/50 , F02M2200/505 , F16K15/044 , F16K17/0406 , F16K17/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Druckregelventil für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere ein Common-Rail Einspritzsystem, umfassend ein Ventilgehäuse (1) mit einer Bohrung (2), in welcher ein ein- oder mehrteilig ausgebildetes, axial verschiebbares Ventilschließelement (3) und eine Feder (4) aufgenommen sind, wobei die Federkraft der Feder (4) das Ventilschließelement (3) in Richtung eines Ventilsitzes (5) beaufschlagt. Erfindungsgemäß ist die Feder (4) einerseits am Ventilschließelement (3) und andererseits an einem Federteller (6) abgestützt, der in der Bohrung (2) aufgenommen und hinsichtlich seiner axialen Lage innerhalb der Bohrung (2) verstellbar ist. Ferner sind Mittel (7) zur Verstellung der axialen Lage des Federtellers (6) vorgesehen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Druckregelung in einem Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einem Common-Rail Einspritzsystem, bei welchem ein Druckregelventil mit einem von der Federkraft einer Feder (4) in Richtung eines Ventilsitzes (5) beaufschlagten Ventilschließelement (3) eingesetzt wird. Erfindungsgemäß ist die Federkraft der Feder variabel einstellbar, wobei die Einstellung durch eine Verstellung der axialen Lage eines Federtellers (6) bewirkt wird, an welchem die Feder (4) in axialer Richtung abgestützt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种压力调节阀的用于内燃发动机的燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，其包括（1）具有在其中的单环或多件形成的孔（2）的阀壳，可轴向移动的阀封闭构件（3）和一个弹簧（ 4）被容纳，其中，所述弹簧的弹簧力作用在座椅（5）阀的方向上的阀关闭元件（3）（4）上。根据本发明，所述弹簧（4）被支撑在阀封闭构件（3）上，一方面和关于对（6）在所述孔（2）接收并且是在所述孔内的轴向位置而言可调节的弹簧板另一方面（2）。被提供，还包括用于调节弹簧板（6）的轴向位置的装置（7）。此外，本发明涉及一种用于调节内燃机的燃料喷射系统中的压力，特别是共轨喷射系统，其中，与一个压力控制阀由弹簧的弹簧力（4）中的阀座的方向（5）在阀关闭构件作用（3）用于，根据本发明的弹簧的弹簧力可被可变地调节，所述调节由在其上的弹簧在轴向方向上被支撑（4）的弹簧板（6）的轴向位置的调整来实现。

8. 发明申请

WO2006070905A1 DIESEL ENGINE LUBRICATED WITH FUEL SUCH AS LIGHT OIL 审中-公开
标题翻译：柴油发动机用燃油如轻油润滑
公开(公告)号：WO2006070905A1
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：PCT/JP2005/024204
申请日：2005-12-26
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , YAMASHITA, Akira , MURAKAMI, Motoichi , ONO, Tomoyuki , MORITANI, Hiroshi , OHMORI, Toshihide
发明人： YAMASHITA, Akira , MURAKAMI, Motoichi , ONO, Tomoyuki , MORITANI, Hiroshi , OHMORI, Toshihide
IPC分类号： F01M9/04
CPC分类号： F02M63/0001 , F01M9/04 , F02M63/0235
摘要： A diesel engine (1) includes a fuel supply passage (4) via which fuel is supplied from a fuel tank (2) to an oil pan (3) through a supply pump (6), a lubrication-system fuel supply passage (8) via which fuel is supplied from the oil pan (3) to engine parts (7) to be lubricated through a lubricating oil pump (10), and an injection-system fuel supply passage (13) via which fuel is supplied from the oil pan (3) to an injection system (12) through an injection pump (12).
摘要翻译：柴油发动机（1）包括燃料供给通路（4），燃料通过供给泵（6）从燃料箱（2）供给到油底壳（3），润滑系统燃料供给通路（8）），从油盘（3）向发动机部件（7）供给燃料，通过润滑油泵（10）进行润滑的喷射系统燃料供给通路（13），通过该喷射系统燃料供给通路（3）通过注射泵（12）注射到注射系统（12）。

9. 发明申请

WO2003083286A1 EINSTELLBARES DRUCKREGELVENTIL FÜR KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEME 审中-公开
标题翻译：可调式压力调节器燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2003083286A1
公开(公告)日：2003-10-09
申请号：PCT/DE2003/000137
申请日：2003-01-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FRANK, Kurt , WAGNER, Werner , BRAEUER, Christian
发明人： FRANK, Kurt , WAGNER, Werner , BRAEUER, Christian
IPC分类号： F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0015 , F02M61/168 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F02M63/0235
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftstoffeinspritzsystem für Verbrennungskraftmaschinen. Das Kraftstoffeinspritzsystem umfasst einen Hochdruckspeicherraum (15), der über ein Hochdruckförderaggregat (8) mit unter hohem Druck stehenden Kraftstoff beaufschlagt ist und der Kraftstoffinjektoren (19) mit Kraftstoff versorgt. Dem Hochdruckförderaggregat (8) ist ein Druckregelventil (12) zugeordnet, das zwischen einer Hochdruckseite (10, 56) und einer Niederdruckseite (11, 53) angeordnet ist und ein Ventilelement (54) umfasst, über einen elektrischen Steller (47) ansteuerbar ist. Das Druckregelventil (12) umfasst eine Gehäusekomponente (41), die einen verformbaren Bereich (57) enthält, über den bei Montage des Druckregelventils (12) an einem Aufnahmekörper (52) ein Spalt L zwischen Flächen (48, 49) einer elektrisch ansteuerbaren Stelleranordnung (45, 47) einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射系统的内燃发动机。所述燃料喷射系统包括：高压储存器（15）上面站立的高压（8）具有在高压下的燃料被施加并且与燃料供给的燃料喷射器（19）输送组件。高压进料单元（8）与压力调节阀（12）相关联，通过电致动器（47）的高压侧（10，56）和低压侧（11，53）和阀元件（54）之间，其包括是可控的。压力控制阀（12）包括一个外壳部件（41）包括一个接收体上的压力的组件的可电控致动器组件的可变形部分（57）调节阀（12）（52），所述表面之间的间隙L（48,49）（45，47）是可调的。

10. 发明申请

WO99066239A1 ELECTROMAGNETIC VALVE 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO99066239A1
公开(公告)日：1999-12-23
申请号：PCT/DE1999/001577
申请日：1999-05-28
IPC分类号： F16K31/06 , H01F7/16
CPC分类号： F16K31/0665 , F02M63/0235 , H01F7/1638
摘要： The invention relates to an electromagnetic valve, especially for limiting the pressure of a fluid, comprising a flat armature (38) which is placed in relation to a pole core (21) such that an axial gap is formed. The pole core is inserted into a housing (2) of the electromagnetic valve and subjected to the same fluidic pressure on both faces.
摘要翻译：公开的是用于限制的流体的压力，其具有被布置成与轴向间隙的磁极铁芯（21）的平坦电枢（38）的电磁阀，特别是。此磁极铁心是在插入所述电磁阀的壳体（2），并经两个端具有相同的流体压力朝向所述被加载。

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