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1. 发明申请

WO2013053879A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013053879A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/070239
申请日：2012-10-12
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
发明人： DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
IPC分类号： B60C1/00 , B60C9/18 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C1/00 , B60C9/18 , B60C9/1835 , B60C9/185 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2051 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement, une première couche C de mélange caoutchouteux étant disposée entre au moins les extrémités desdites au moins deux couches de sommet de travail et, l'armature de sommet comportant au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels métalliques. Selon l'invention,le module d'élasticité sous tension à 10% d'allongement de la première couche C est inférieur à 8 MPa et la valeur maximale de tan(δ), noté tan(δ) max, de la première couche C est inférieure à 0.100.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由增强元件的至少两个工作冠层形成的胎冠加强件，橡胶化合物的第一层C位于所述至少两个加工冠层的至少两端之间，并且所述胎冠加强件包括至少一层金属圆周增强元件。根据本发明，第一层C的10％拉伸应变下的弹性模量小于8MPa，第一层C的tan（delta）max的tan（delta）max的最大值小于0.100。

2. 发明申请

WO2013053880A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013053880A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/070241
申请日：2012-10-12
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
发明人： DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
IPC分类号： B60C1/00 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/20 , B60C1/00 , B60C9/2006 , B60C2001/0066 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2051 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail chacune formée d'éléments de renforcement insérés entre deux couches de calandrage de mélange caoutchouteux, croisés d'une couche à l'autre en faisant avec la direction circonférentielle des angles compris entre 10° et 45° et l'armature de sommet comportant au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels. Conformément à l'invention, le module d'élasticité sous tension à 10% d'allongement d'au moins une couche de calandrage d'au moins une couche de sommet de travail est inférieur à 8,5 MPa et la valeur maximale de tan(δ), noté tan(δ) max, de ladite au moins une couche de calandrage d'au moins une couche de sommet de travail est inférieure à 0.100.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由至少两个工作冠层形成的胎冠增强件，所述胎冠增强件各自由插入两个橡胶化合物压延层之间的增强元件形成，所述两个压延层之间从一个层交叉，另一个层与另一个层压成10°至45°的角度，圆周方向和冠部加强件包括至少一层圆周增强元件。根据本发明，在至少一个工作冠层的至少一个压延层的10％拉伸应变下的弹性模量小于8.5MPa，并且所述的（tanδ）max的最大值tan（delta）max表示为至少一个工作冠层的至少一个压延层小于0.100。

3. 发明申请

WO2013053877A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013053877A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/070237
申请日：2012-10-12
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
发明人： DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
IPC分类号： B60C1/00 , B60C9/18 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/28 , B60C1/00 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , B60C2009/2067 , B60C2200/06 , Y10T152/10801
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail ayant des largeurs axiales inégales, une couche C de mélange caoutchouteux étant disposée entre au moins les extrémités desdites au moins deux couches de sommet de travail, et l'armature de sommet comportant au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels radialement disposée entre deux couches de sommet de travail. Selon l'invention,la distance d entre l'extrémité de la couche de travail axialement la plus étroite et la couche de travail séparée de la couche de travail axialement la plus étroite par la couche C de mélange caoutchouteux est telle que 1.1ø
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由至少两个具有不等轴向宽度的工作冠层形成的胎冠加强件，橡胶化合物层位于所述至少两个工作冠层的至少两端之间，并且胎冠加强件包括位于两个工作冠层之间径向定位的至少一层圆周增强元件。根据本发明，通过橡胶化合物层C将轴向最窄工作层的端部与从轴向最窄的工作层分离的工作层之间的距离d使得1.1×d <2.2Ω，ø为直径的所述至少一层圆周增强元件的增强元件，并且在子午线平面中，橡胶化合物层C的厚度基本上恒定。

4. 发明申请

WO2013007748A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D' ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013007748A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/EP2012/063577
申请日：2012-07-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , SALLAZ, Gilles , DOMINGO, Alain , BARBARIN, François , LARDJANE, Aurore , RADULESCU, Robert, Ciprian
发明人： SALLAZ, Gilles , DOMINGO, Alain , BARBARIN, François , LARDJANE, Aurore , RADULESCU, Robert, Ciprian
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/22 , B60C2009/1828 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2271 , B60C2200/06
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement et d'au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels. Selon l'invention, les éléments de renforcement desdites au moins deux couches de sommet de travail présentent un diamètre inférieur à 1.1 mm et satisfont les relations suivantes : - (Fr x 4 cos 2 α) / (P x 0.75 Pg x Ø) 1 / (P 1 x sin|α 1 |) ≥ 1.2 Fr 2 / (P 2 x sin|α 2 |).
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由至少两个加强元件的工作冠层和至少一层圆周增强元件构成的冠部加强件。根据本发明，所述至少两个工作冠层的增强元件具有小于1.1mm的直径，并且满足以下关系： - （Fr x 4 cos2a）/（P x 0.75 Pg xØ）1 /（P1 x sin | a1 |）= 1.2 Fr2 /（P2×sin | a2 |）。

5. 发明申请

WO2013083339A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013083339A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/071823
申请日：2012-11-05
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BESSON, Jacques , BARBARIN, François
发明人： BESSON, Jacques , BARBARIN, François
IPC分类号： B60C9/20
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/0007 , B60C9/20 , B60C9/2003 , B60C2001/0066 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2064 , B60C2009/208 , B60C2200/06 , Y10T152/10801
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet (4) formée d'au moins deux couches de sommet de travail (41, 43) d'éléments de renforcement et d'au moins une couche (42) d'éléments de renforcement circonférentiels. Selon l'invention, le module d'élasticité sous tension à 10 % d'allongement d'au moins une couche de calandrage d'au moins une couche de sommet de travail (41, 43) est supérieur à 9 MPa et la valeur maximale de tan(δ), noté tan(δ)max, de ladite couche de calandrage est inférieure à 0.100.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由增强元件的至少两个加工冠层（41,43）和周向增强元件的至少一层（42）形成的胎冠增强件（4）。根据本发明，至少一个工作胎冠层（41,43）的至少一个脱脂涂层在10％伸长率下的拉伸模量大于9MPa，tan（delta）的最大值（tan（delta）所述至少一个脱脂涂层的最大值小于0.100。

6. 发明申请

WO2013083340A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013083340A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/071826
申请日：2012-11-05
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BESSON, Jacques , BARBARIN, François
发明人： BESSON, Jacques , BARBARIN, François
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C9/185 , B60C9/0007 , B60C9/1835 , B60C9/2006 , B60C9/28 , B60C2001/0075 , B60C2009/0078 , B60C2009/1828 , B60C2009/1842 , B60C2009/2016 , B60C2009/2048 , B60C2009/2064 , B60C2009/2067 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/2257 , B60C2009/2261 , B60C2200/06 , C08K3/013 , C08L7/00
摘要： L'invention concerne un pneumatique (1) comprenant une armature de sommet (4) formée d'au moins deux couches (41, 43) de sommet de travail d'éléments de renforcement, une couche C de mélange caoutchouteux étant disposée entre au moins les extrémités desdites au moins deux couches de sommet de travail (41, 43) et, l'armature de sommet (4) comportant au moins une couche (42) d'éléments de renforcement circonférentiels. Selon l'invention, le module d'élasticité sous tension à 10 % d'allongement de la couche C est supérieur à 9 MPa et la valeur maximale de tan(delta), noté tan(delta)max, de la couche C est inférieure à 0.100.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎（1），其包括由增强元件的至少两个加工冠层（41,43）形成的胎冠增强件（4），橡胶混合物层C至少设置在至少两端之间两个工作冠层（41,43）和所述胎冠增强件（4）包括至少一个圆周增强元件层（42）。根据本发明，层C的10％伸长率下的拉伸模量大于9MPa，层C的tan（delta）max的最大值tan（delta）max小于0.100。

7. 发明申请

WO2015162213A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT DES EPAISSEURS DE MELANGES CAOUTCHOUTEUX REDUITES ET DES ELEMENTS DE RENFORCEMENT D'ARMATURE DE CARCASSE GAINES 审中-公开
标题翻译：包括减少橡胶混合物厚度和外壳加固框架加强元件的轮胎
公开(公告)号：WO2015162213A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/EP2015/058825
申请日：2015-04-23
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BUCHER, Laurent , LESOEURS, Philippe , RIGO, Sébastien , LARDJANE, Aurore , NOEL, Sébastien , BARBARIN, François
IPC分类号： B60C5/14 , B60C13/00
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C5/14 , B60C9/0007 , B60C9/08 , B60C2009/0284 , B60C2009/0425 , B60C2009/0466 , B60C2013/007
摘要： Pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement qui est réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Les éléments de renforcement de la couche de l'armature de carcasse sont constitués d'au moins un élément filaire et au moins une gaine revêtant ledit élément filaire, ladite gaine comprenant au moins une couche d'une composition polymérique thermoplastique et l'épaisseur de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse le plus proche de la dite surface intérieure de la cavité est inférieure ou égale à 3.8 mm.
摘要翻译：本发明涉及具有由至少一层金属增强元件组成的径向壳体框架的轮胎。所述轮胎包括上部框架，其自身径向地覆盖有通过两个侧面连接到两个胎圈的胎面。壳体框架层的增强元件由至少一个线状元件和至少一个涂覆所述线状元件的护套组成。所述护套包括至少一个热塑性聚合物组合物层，并且轮胎的空腔的内表面与壳体框架的最靠近腔的内表面的金属增强元件的点之间的橡胶混合物厚度高于 3.8毫米。

8. 发明申请

WO2017098132A1 BANDE DE ROULEMENT DE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE LOURD DE TYPE GENIE CIVIL 审中-公开
标题翻译：重型汽车型GENIE CIVIL的气动轮胎胎面
公开(公告)号：WO2017098132A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/FR2016/053222
申请日：2016-12-06
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BARBARIN, François , DEMAZIERE, Guillaume
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C2011/129
摘要： La présente invention a pour objet un pneumatique (1) pour véhicule lourd de type génie civil, et plus particulièrement sa bande de roulement (2), et vise à améliorer son adhérence, en garantissant un compromis satisfaisant avec l'usure et l'endurance thermique.La bande de roulement(2) comprend des découpures (3, 4, 5) réparties, selon une direction circonférentielle (XX') du pneumatique, en sillons circonférentiels (3) et, selon une direction axiale (YY') du pneumatique, en incisions transversales (4) et en rainures transversales (5),les découpures (3, 4, 5) délimitant des éléments en relief (6), chaque découpure (3, 4, 5) étant délimitée par deux faces en regard l'une de l'autre et chaque face coupant la surface de roulement (21) selon une arête (311, 321; 411, 421; 511, 521). Selon l'invention, la bande de roulement (2) ayant un taux d'arêtes longitudinal TA X , égal au rapport L X /S entre la somme L X des projections, sur la direction circonférentielle (XX'), des longueurs d'arêtes efficaces, contenues dans une portion élémentaire de surface de roulement ayant une surface S, et la surface S,et un taux d'arêtes transversal TA Y , égal au rapport L Y /S entre la somme L Y des projections, sur la direction axiale (YY'), des longueurs d'arêtes efficaces, contenues dans une portion élémentaire de surface de roulement ayant une surface S, et la surface S, le taux d'arêtes longitudinal TA X est au moins égal à 4 m -1 et le taux d'arêtes transversal TA Y est au moins égal à 6 m -1 .
摘要翻译：本发明涉及一种用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），更具体地涉及其胎面（2），并且旨在（2）包括在圆周方向上的切口（3,4,5）部分，以改善其粘附性，通过保证令人满意的磨损和耐热性折中方案。（3）和轮胎的轴向方向（YY'）处，在横向切口（4）和横向凹槽（5）中，切口（3），4,5）限制浮雕元件（6），每个切口（3,4,5）受到面向其中一个另一个和每个面沿着一个横梁（311,321,411,421,511,521）与运行表面（21）相交。根据本发明，具有弧线纵向速率TA 的胎面（2）等于总和之间的比率L 包含在具有表面S的运行表面的基本部分中的圆弧方向（X-X'）上的凸起的长度L X，和表面S之间，以及在投影和LY之间的比率L / Y / S上的横向比率TA 包含在具有表面S的滚动表面的基本部分中的轴的有效长度（YY'）和表面S，纵向面积率TA < X 至少> 4 m -1，横截面比率TA 至少相等; 6 m ^{-1 。}

9. 发明申请

WO2017098131A1 BANDE DE ROULEMENT DE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE LOURD DE TYPE GENIE CIVIL 审中-公开
标题翻译：重型汽车型GENIE CIVIL的气动轮胎胎面
公开(公告)号：WO2017098131A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/FR2016/053221
申请日：2016-12-06
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BARBARIN, François , DEMAZIERE, Guillaume
IPC分类号： B60C11/04 , B60C3/04 , B60C11/03 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0306 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0386 , B60C2200/065
摘要： La présente invention a pour objet un pneumatique (1) pour véhicule lourd de type génie civil, et plus particulièrement sa bande de roulement (2), et vise à diminuer les températures générées dans le sommet du pneumatique et d'améliorer ainsi l'endurance du sommet du pneumatique. La bande de roulement (2), ayant une largeur axiale W T et ayant une épaisseur radiale H T au moins égale à 70 mm, comprend au moins deux sillons circonférentiels (3), positionnés axialement de part et d'autre d'un plan équatorial (XZ). Selon l'invention, chaque sillon circonférentiel (3)a une largeur axiale W et une profondeur radiale H, de telle sorte que le rapport W/H est au moins égal à 0.06, la distance axiale C entre deux sillons circonférentiels (3)consécutifs est au moins égale à 2% et au plus égale à 21% de la largeur axiale W T de la bande de roulement et chacun 20 des sillons circonférentiels (3)axialement les plus extérieurs est positionné axialement, par rapport au plan équatorial XZ, à une distance axiale L E au moins égale à 35% de la largeur axiale W T de la bande de roulement.
摘要翻译：本发明涉及一种用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），更具体地涉及其胎面（2），并且旨在以降低轮胎顶部的温度，从而提高轮胎顶部的耐久性。胎面（2）具有轴向宽度W T并且具有至少等于的径向厚度H T 包括至少两个圆周凹槽（3），所述圆周凹槽（3）轴向地位于赤道平面（XZ）的任一侧上。根据本发明，每个圆周凹槽（3）具有轴向宽度W和径向深度H，使得W / H比率至少相等; 0.06，两个连续的圆周槽（3）之间的轴向距离C至少相等; 2％，最多相等胎面的轴向宽度W T的21％和轴向最外侧的每个周向槽（3）定位。轴向相对于赤道平面XZ，α 轴向距离L E至少等于ag 胎面的轴向宽度W T的35％

10. 发明申请

WO2015197429A1 BANDE DE ROULEMENT INCISÉE POUR PNEU GÉNIE CIVIL 审中-公开
标题翻译：公民工程轮胎投入运输
公开(公告)号：WO2015197429A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/EP2015/063446
申请日：2015-06-16
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BARBARIN, François , DEMAZIERE, Guillaume
IPC分类号： B60C11/12 , B60C11/03 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/033 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C11/1259 , B60C2011/0355 , B60C2011/0367 , B60C2011/1209 , B60C2200/065
摘要： Bande de roulement (10) ayant une largeur totale W pour pneu de véhicule portant de très lourdes charges, cette bande étant pourvue d'au moins deux découpures d'orientation générale circonférentielle (1, 2, 3, 4) et de profondeur moyenne au moins égale à 70 mm et au plus égale à l'épaisseur de matière à user, ces découpures circonférentielles (1, 2, 3, 4) divisant la bande de roulement en une région médiane (5) ayant une largeur axiale Wm au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur totale W de la bande de roulement, et des régions d'épaule délimitant axialement la bande de roulement, la région médiane (5) comprenant une pluralité d'incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) s'ouvrant dans les découpures circonférentielles (1, 2, 3, 4), ces incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) se fermant au moins en partie lors du passage dans le contact et ayant une profondeur au moins égale à 75% de la profondeur des découpures circonférentielles, ces incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) délimitant une pluralité d'éléments de matière de hauteur égale à la profondeur moyenne H desdites incisions et de longueur circonférentielle B égale à la distance moyenne entre deux incisions transversales ou obliques (61, 62, 63), cette bande de roulement (10) étant telle que, pour tous les éléments de matière délimités par deux incisions consécutives dans la région médiane, le rapport H/B est plus grand que 0.5 et au plus égal à 2.5.
摘要翻译：本发明涉及一种具有总宽度W的胎面（10），用于承载非常重的载荷的车辆轮胎。所述胎面设置有至少两个具有大致圆周取向的凹槽（1，2，3，4），并且平均深度至少为70mm且至多等于待使用材料的厚度。所述周向凹槽（1,2,3,4）将胎面分成中间区域（5），其中轴向宽度Wm为胎面总宽度W的至少50％且至多80％区域轴向限定胎面。中间区域（5）包括通向周向槽（1,2,3,4）的多个横向或斜切口（61,62,63）。所述横向或倾斜的切口（61,62,63）在接触时至少部分地关闭并且具有至少是周向槽深度的75％的深度。所述横向或斜向切口（61,62,63）限定了多个材料元件，其高度等于所述切口的平均深度H，并且周向长度B等于两个横向或倾斜切口（61,62）之间的平均距离，63）。所述胎面（10）使得对于由中间区域中的两个连续切口限定的所有材料元件，H / B的比率大于0.5且至多为2.5。

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