专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2013053879A1 PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS 审中-公开
标题翻译：包含圆形加固元件层的轮胎
公开(公告)号：WO2013053879A1
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：PCT/EP2012/070239
申请日：2012-10-12
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
发明人： DOMINGO, Alain , BESSON, Jacques , BARBARIN, François , SALLAZ, Gilles , RADULESCU, Robert Ciprian
IPC分类号： B60C1/00 , B60C9/18 , B60C9/20
CPC分类号： B60C9/2006 , B60C1/00 , B60C9/18 , B60C9/1835 , B60C9/185 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2051 , B60C2009/2061 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
摘要： L'invention concerne un pneumatique comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement, une première couche C de mélange caoutchouteux étant disposée entre au moins les extrémités desdites au moins deux couches de sommet de travail et, l'armature de sommet comportant au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels métalliques. Selon l'invention,le module d'élasticité sous tension à 10% d'allongement de la première couche C est inférieur à 8 MPa et la valeur maximale de tan(δ), noté tan(δ) max, de la première couche C est inférieure à 0.100.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎，其包括由增强元件的至少两个工作冠层形成的胎冠加强件，橡胶化合物的第一层C位于所述至少两个加工冠层的至少两端之间，并且所述胎冠加强件包括至少一层金属圆周增强元件。根据本发明，第一层C的10％拉伸应变下的弹性模量小于8MPa，第一层C的tan（delta）max的tan（delta）max的最大值小于0.100。

2. 发明申请

WO99039927A1 TYRE WITH FACED TOP PLY REINFORCEMENT 审中-公开
标题翻译：轮胎加上顶层加固
公开(公告)号：WO99039927A1
公开(公告)日：1999-08-12
申请号：PCT/EP1999/000652
申请日：1999-02-02
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/185 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , Y10T152/1081
摘要： The invention concerns a tyre with radial ply reinforcement (1), topped with a top ply reinforcement comprising at least two plies (32) and (33) of reinforcing elements, criss-crossed from one ply (32) to the next (33), said two plies (32, 33) being of unequal axial width. The invention is characterised in that each edge of the axially less wide ply (33) is separated from the axially wider ply (32) by a section P made of a rubber mixture, said section P being itself separated from the skim coat C of the less wide ply (33) by an edge gum G, said section P, said edge gum G and said skim coat C having as respective elasticity moduli at 10 % elongation MP, MG, MC such that: MC >/= MG>MP.
摘要翻译：本发明涉及一种具有径向层板加强件（1）的轮胎，顶部具有包括至少两层（32）和（33）增强元件的顶层增强件，从一层（32）到下一层（33）交叉，说，两层（32,33）的轴向宽度不等。本发明的特征在于，轴向较小的帘布层（33）的每个边缘通过由橡胶混合物制成的部分P与轴向更宽的帘布层（32）分离，所述部分P本身与边缘胶G，所述截面P，所述边缘胶G和所述脱脂涂层C具有在10％伸长率MP，MG，MC上的相应弹性模量的较小宽层（33），使得MC = MP> MP。

3. 发明申请

WO2015008752A1 タイヤ审中-公开
标题翻译：胎
公开(公告)号：WO2015008752A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/JP2014/068795
申请日：2014-07-15
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：谷口　恒
IPC分类号： B60C13/00 , B60C9/08 , B60C15/06
CPC分类号： B60C3/04 , B60C9/0292 , B60C9/04 , B60C9/08 , B60C9/14 , B60C9/18 , B60C9/1835 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/0036 , B60C15/0045 , B60C15/0054 , B60C15/0603 , B60C2009/1864 , B60C2015/061 , B60C2015/0621
摘要：　タイヤ１の折返しプライのトレッド幅方向の端部は、タイヤ最大幅を超えて延び、ビードフィラーの高さは、タイヤ断面高さに対する３０％以下である。補強ゴム層の最大厚さは、前記ビードフィラーの最大厚さよりも薄い。トレッド幅は、タイヤ最大幅に対する８１％以上である。タイヤ最大幅位置を通りかつトレッド幅方向に延びる延長線上におけるカーカス層の曲率半径は、３０ｍｍ以上である。
摘要翻译：轮胎（1）的胎面宽度方向上的折叠帘布层的端部延伸超过轮胎最大宽度，胎圈填料的高度为轮胎截面高度的30％以下。增强橡胶层的最大厚度小于胎圈填料的最大厚度。胎面宽度大于或等于轮胎最大宽度的81％。穿过轮胎最大宽度位置并在胎面宽度方向上延伸的延伸线上的胎体层的曲率半径为30mm以上。

4. 发明申请

WO2012090825A1 重荷重用空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：用于重载的气动轮胎
公开(公告)号：WO2012090825A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/JP2011/079675
申请日：2011-12-21
申请人：住友ゴム工業株式会社 , 高橋洋樹
发明人：高橋　洋樹
IPC分类号： B60C9/20 , B60C1/00
CPC分类号： B60C9/18 , B60C1/00 , B60C9/1835 , B60C9/185 , B60C9/28 , B60C2001/0075 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , Y10T152/1081
摘要：　低燃費性と耐久性とを改善する。　ベルト層のタイヤ軸方向端部とカーカスとの間に配されるベルトクッションを、ベルト層のタイヤ軸方向端からタイヤ半径方向内方へ順に配される外層、中間層、内層で構成する。前記外層と内層を、複素弾性率Ｅ＊ｂ及び損失正接ｔａｎδｂを有するゴム組成物Ｂから形成する。中間層を、前記複素弾性率Ｅ＊ｂと略同一の複素弾性率Ｅ＊ｃ及び前記損失正接ｔａｎδｂより小なる損失正接ｔａｎδｃ有するゴム組成物Ｃから形成する。
摘要翻译：本发明的目的是改善低燃料消耗和耐久性。布置在带束层的轮胎轴向端部与胎体之间的带状衬垫包括外层，中间层和内层，其从带的轮胎轴向端部依次排列层向内侧的轮胎半径方向。外层和内层均由具有复弹性模量（E * b）和损耗正切（tandb）的橡胶组合物（B）形成。中间层由具有与复弹性模量（E * b）几乎相同的复数弹性模量（E * c）和小于损耗的损耗角正切（tandc）的橡胶组合物（C）形成切线（tandb）。

5. 发明申请

WO2012057357A1 台タイヤ及びタイヤの製造方法审中-公开
标题翻译：轮胎成型及生产轮胎的方法
公开(公告)号：WO2012057357A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/JP2011/075115
申请日：2011-10-31
申请人：株式会社ブリヂストン , 矢内健二郎 , 加納資晃
发明人：矢内　健二郎 , 加納　資晃
IPC分类号： B29D30/08 , B29C33/02 , B29C35/02 , B29D30/58 , B60C1/00 , B60C9/20
CPC分类号： B29D30/0601 , B29C33/02 , B29D30/0662 , B29D30/56 , B29D2030/0675 , B29D2030/544 , B29D2030/705 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C9/185 , B60C2001/0075 , B60C2009/1864 , C08K3/04 , C08L7/00
摘要：　本発明は、複数のベルト層からなるベルト部、サイド部及びビード部を備えたケース部を加硫する台タイヤの製造方法において、下記（ａ）及び（ｂ）から選ばれる少なくとも１つの方法を用いることを特徴とする台タイヤの製造方法であり、低発熱性及び耐久性を向上する台タイヤ及びタイヤの製造方法を提供するものである。（ａ）該ベルト部のベルトウェッジゴムとして、ゴム成分１００質量部に対して、ＪＩＳ　Ｋ　６２１７－２：２００１で規定された窒素吸着比表面積が３８～９９ｍ 2 ／ｇのカーボンブラックを４０～６０質量部含有するゴム組成物を用いる方法。（ｂ）該台タイヤがカーカスプライ及び複数層からなるインナーライナーを備え、該インナーライナーのカーカスプライと隣接する層として、ゴム成分１００質量部に対して、ＪＩＳ　Ｋ　６２１７－２：２００１で規定された窒素吸着比表面積が２５～６０ｍ 2 ／ｇのカーボンブラックを４５～６０質量部含有するゴム組成物を用いる方法。
摘要翻译：本发明提供一种改进低热积聚性和耐久性的轮胎的制造方法及其制造方法，其特征在于，包括具有多个带束层的带部的壳体部，侧面部分和珠部分被硫化，其特征在于，使用至少一种选自下述（a）和（b）的配混方法。方法（a）是使用含有40〜60重量份碳黑的橡胶组分的方法，其中氮吸附比表面积为38〜99m 2 / g，按JIS K 6217-2：2001规定为100重量份的橡胶部件，作为带部分的带楔形橡胶。方法（b）是使用含有45〜60重量份碳黑的橡胶组分的方法，其中氮吸附比表面积为25〜60m 2 / g，在JIS K 6217-2：2001中规定为100重量份橡胶部件作为与内衬的胎体帘布层邻接的层，其中轮胎胎体包括胎体帘布层和内衬层。

6. 发明申请

WO2015100052A1 TIRE WITH BELT HAVING WRAP AROUND GUM STRIP 审中-公开
标题翻译：带有带子的轮胎带有纹带
公开(公告)号：WO2015100052A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/US2014/070442
申请日：2014-12-16
申请人： BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC
发明人： GEHRES, Justin M. , NESBITT, Adam K.
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/1835 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C2009/1864
摘要： A tire includes a circumferential tread, a pair of beads, and a pair of sidewalls. The tire further includes a plurality of circumferential belts disposed below the circumferential tread and extending in an axial direction. The plurality of circumferential belts include a lower belt and an upper belt. The tire also includes at least one gum strip. The at least one gum strip has a first portion in contact with a top surface of the lower belt and a bottom surface of the upper belt. The at least one gum strip has a second portion disposed below the lower belt.
摘要翻译：轮胎包括周向胎面，一对胎圈和一对侧壁。轮胎还包括设置在周向胎面下方并沿轴向方向延伸的多个周向带。多个周向带包括下带和上带。轮胎还包括至少一个胶条。至少一个胶条具有与下带的顶表面接触的第一部分和上带的底表面。所述至少一个胶条具有设置在下皮带下方的第二部分。

7. 发明申请

WO2014080362A3 FARM TYRE 审中-公开
标题翻译：农场轮胎
公开(公告)号：WO2014080362A3
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：PCT/IB2013060315
申请日：2013-11-21
申请人： BRIDGESTONE CORP , RIZZO PAOLO , PERETTI FABRIZIO
发明人： RIZZO PAOLO , PERETTI FABRIZIO
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/28
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/0007 , B60C9/02 , B60C9/185 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C11/0311 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , B60C2011/0313 , B60C2200/08
摘要： A farm tyre (1) comprising a carcass (5); a tread (2) supported by the carcass (5) and having a number of lugs (4); a tread belt (8) interposed between the carcass (5) and the tread (2), and having an outer tread ply (9) and an inner tread ply (10), which are superimposed and each have a number of metal cords (14) embedded in a rubber strip (15); the tyre further comprising - two tread ply wedges (13), each interposed between the lateral ends of the two tread plies (9, 10), and - protective caps (16, 17) covering the two ends of each of the tread plies (9, 10), each made of rubber and folded into a 'IT about the respective ply end; wherein the protective cap (17) of the inner tread ply (10) is partly defined by an outer appendix (20) of the corresponding tread ply wedge (13).
摘要翻译：一种农用轮胎（1），包括胎体（5）; 由胎体（5）支撑并具有多个凸起（4）的胎面（2）; 介于所述胎体（5）和所述胎面（2）之间的胎面带（8），并且具有外胎面帘布层（9）和内胎面帘布层（10），所述外胎面帘布层（9）和内胎面帘布层（10）各自具有多个金属帘线 14）嵌入橡胶条（15）中; 所述轮胎还包括 - 两个胎面帘布层（13），每个胎面帘布层楔（13）各自插入在所述两个胎面帘布层（9,10）的侧端之间，以及 - 覆盖每个胎面帘布层的两个端部的保护帽（16,17） 9,10），每个由橡胶制成并折叠成关于各个帘布层端部的IT; 其中所述内胎面帘布层（10）的保护帽（17）部分地由相应的胎面帘布层楔（13）的外阑（20）限定。

8. 发明申请

WO2007042120A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT GÜRTELKANTENPOLSTER 审中-公开
标题翻译：与带束层边缘PAD车辆轮胎
公开(公告)号：WO2007042120A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/EP2006/008999
申请日：2006-09-15
申请人： CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT , KLEFFMANN, Jens , KORTE, Hans-Bernd
发明人： KLEFFMANN, Jens , KORTE, Hans-Bernd
IPC分类号： B60C9/18 , B60C1/00
CPC分类号： C08L7/00 , B60C1/00 , B60C9/185 , B60C2009/1864 , C08K3/04 , C08L9/00 , C08L21/00 , C08L2666/02 , C08L2666/08
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere Nutzfahreugreif en, mit einem Lauf streifen (9), einem mehrlagigen Gürtel (5), Seitenwänden (10), einer Karkasseneinlage (2) und schulterseitig mit zumindest einem zwischen der Karkasseneinlage (2), der jeweiligen Seitenwand (10) und Gürtellagen angeordneten Schulterpolster (11) sowie mit zumindest einem zwischen den Randabschnitten benachbarter Gürtellagen eingefügten Gürtelpolster (12), wobei die Gürtelpolster (12), die Schulterpolster (11) und die Seitenwände (10) jeweils aus einer Kautschukmischung hergestellt sind. Um das Auftreten unerwünscht hoher Temperaturen im Bereich der Festigkeitsträgerenden von Gürtellagen wirkungsvoll zu verhindern ohne die Abrieb- oder die Rissbeständigkeit des Reifens im Bereich des Lauf streif ens oder der Seitenwand zu beeinträchtigen, weisen die Schulterpolster (11) und/oder die Gürtelpolster (12) eine Wäremeleitfähigkeit auf, die um mindestens 15 % höher ist als die Wärmeleitfähigkeit der Seitenwände (10), und sind vorzugsweise aus Kautschukmischungen hergestellt welche Acetylenruss (acetylene black) enthalten.
摘要翻译：本发明涉及一种充气车辆轮胎，特别是Nutzfahreugreif S，具有胎面（9），多层带（5），侧壁（10），胎体帘布层（2）和与所述胎体帘布层之间的至少一个肩侧（2）中，相应的侧壁条纹（10）和带束帘布层设置肩垫（11），并与至少一个相邻的带的边缘部分之间插入帘布层带束垫（12），所述带束垫（12），所述垫肩（11）和侧壁（10）分别由橡胶混合物制成。为了有效地防止不希望的高的温度下发生在带束帘布层的支承端部的不磨损或轮胎的在运行的漫游ENS的区域中或侧壁中的抗裂性的强度的范围内，以影响垫肩（11）和/或所述带垫具有（12）一个Wäremeleitfähigkeit，这是比侧壁（10）的热导率至少高15％，并且优选地由橡胶混合物，其乙炔黑（乙炔黑）包括的。

9. 发明申请

WO2015079659A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2015079659A1
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：PCT/JP2014/005824
申请日：2014-11-19
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：齋藤　靖世
IPC分类号： B60C9/20 , B60C1/00 , B60C9/08 , C08J3/22 , C08K3/04 , C08K5/24 , C08L7/02
CPC分类号： B60C15/0635 , B60C2001/005 , B60C2009/1864 , B60C2015/0682
摘要：　低発熱性および耐久性を高いレベルで両立させた空気入りタイヤを提供することを目的とする。　ビードコアを埋設した一対のビード部と一対のサイドウォール部とトレッド部とにわたって、トロイド状に延在するカーカスコードプライからなるカーカスと、前記カーカスのクラウン部のタイヤ径方向外側に配設されたベルトコード層からなるベルトを備え、　前記カーカスコードプライおよび前記ベルトコード層の少なくとも一方の構成部材が、該構成部材の端部を覆い包むエンドゴムを備え、　前記エンドゴムの２５℃における２％歪時の損失正接（ｔａｎδ）が０．２０より大きく０．３５以下であり、かつ、　２５℃における０．１％歪時の貯蔵弾性率（ＭＰａ）と２％歪時の貯蔵弾性率（ＭＰａ）との差ΔＥ'が１０ＭＰａ以上３０ＭＰａ以下であり、そして、　前記エンドゴムを備える構成部材中のコードを覆うコーティングゴムの、２５℃における２％歪時の損失正接（ｔａｎδ）が０．２０以下である、空気入りタイヤである。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种充气轮胎，其在耐久性和高水平的低发热之间具有良好的平衡。一种充气轮胎，其具备：胎体，其由沿着一对胎圈部延伸成环状的胎体帘布层构成，胎圈帘线帘布层分别嵌入胎圈芯，一对侧壁部和胎面部 ; 以及由设置在胎体的冠部的径向外侧的带束层组成的带。至少一个构成构件，即胎体帘布层层和/或带帘线层，设置有覆盖和包裹构成构件的端部的端部橡胶; 末端橡胶在25℃，2％的应变下，损耗角正切（tanδ）大于0.20但为0.35以下; 在25℃，应变为0.1％时的储能弹性模量（MPa）与25℃时的储能弹性模量（MPa）的应变为2％的差值（ΔE'）为10MPa〜 30 MPa（含）; 并且在配置有端橡胶的构成构件内覆盖帘线的涂布橡胶在25℃，2％的应变下的损耗角正切（tanδ）为0.20以下。

10. 发明申请

WO2014080362A8 FARM TYRE 审中-公开
标题翻译：农场轮胎
公开(公告)号：WO2014080362A8
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/IB2013060315
申请日：2013-11-21
申请人： BRIDGESTONE CORP , RIZZO PAOLO , PERETTI FABRIZIO
发明人： RIZZO PAOLO , PERETTI FABRIZIO
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/28
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/0007 , B60C9/02 , B60C9/185 , B60C9/28 , B60C11/00 , B60C11/0311 , B60C2009/1842 , B60C2009/1864 , B60C2011/0313 , B60C2200/08
摘要： A farm tyre (1) comprising a carcass (5); a tread (2) supported by the carcass (5) and having a number of lugs (4); a tread belt (8) interposed between the carcass (5) and the tread (2), and having an outer tread ply (9) and an inner tread ply (10), which are superimposed and each have a number of metal cords (14) embedded in a rubber strip (15); the tyre further comprising - two tread ply wedges (13), each interposed between the lateral ends of the two tread plies (9, 10), and - protective caps (16, 17) covering the two ends of each of the tread plies (9, 10), each made of rubber and folded into a 'U' about the respective ply end; wherein the protective cap (17) of the inner tread ply (10) is partly defined by an outer appendix (20) of the corresponding tread ply wedge (13).
摘要翻译：一种农用轮胎（1），包括胎体（5）; 由胎体（5）支撑并具有多个凸起（4）的胎面（2）; 插入在胎体（5）和胎面（2）之间的胎面带（8），并且具有外胎面帘布层（9）和内胎面帘布层（10），它们重叠并且各自具有多个金属帘线 14）嵌入橡胶条（15）中; 所述轮胎还包括 - 两个胎面帘布层（13），每个胎面帘布层楔（13）各自插入在所述两个胎面帘布层（9,10）的侧端之间，以及 - 覆盖每个胎面帘布层的两个端部的保护帽（16,17） 9,10），每个由橡胶制成并围绕相应的帘布层端部折叠成“U”; 其中所述内胎面帘布层（10）的保护帽（17）部分地由相应的胎面帘布层楔（13）的外阑（20）限定。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式