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1. 发明申请

WO2022270097A1 タイヤ审中-公开
公开(公告)号：WO2022270097A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/JP2022/015078
申请日：2022-03-28
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：松永　家朋 , 桑山　勲
IPC分类号： B60C9/18 , B60C5/00 , B60C9/22 , B60C11/03
摘要：空気入りタイヤ(10)は、路面に接するトレッド(40)と、コードが交錯する一対の傾斜ベルト(61, 63)とを備える。空気入りタイヤ(10)は、タイヤ赤道線(CL)を基準とした車両装着時外側のトレッド(40)に形成される溝部のボリュームは、タイヤ赤道線(CL)を基準とした車両装着時内側のトレッド(40)に形成される溝部のボリュームよりも少なく、傾斜ベルト(61,63)とトレッド(40)との間に、タイヤ幅方向及びタイヤ径方向に沿って延び、所定の距離を隔てて配置された複数の被覆コードを被覆した補強ベルト(70)を備える。補強ベルト(70)は、車両装着時外側から車両装着時内側に亘って設けられる。

2. 发明申请

WO2022270067A1 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：WO2022270067A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/JP2022/013155
申请日：2022-03-22
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：鈴木　遥 , 桑山　勲
IPC分类号： B60C5/00 , B60C9/18 , B60C9/22
摘要：空気入りタイヤ（１０，１０Ａ）は、ベルト層（６０）とトレッド（４１）との間に、タイヤ幅方向及びタイヤ径方向に沿って延び、所定の距離を隔てて配置された複数の補強コード（７０ａ）を被覆した補強ベルト（７０）を有する。タイヤ径方向及びタイヤ幅方向に沿ったタイヤ断面では、タイヤ幅方向におけるベルト層（６０）に含まれる少なくとも一つのベルト（６１）の車両装着時内側（ＩＮ）になる内側端部（６１１）が、車両装着時外側（ＯＵＴ）になる外側端部（６１３）よりもタイヤ径方向内側に位置し、かつ、前記タイヤ幅方向において、タイヤ赤道面（ＣＬ）から内側端部（６１１）までの幅（Ｌ６１１）が、タイヤ赤道面（ＣＬ）から外側端部（６１３）までの幅（Ｌ６１３）よりも広い。

3. 发明申请

WO2022178474A1 TIRE WITH MULTIPLE STEEL BELTS AND A REINFORCEMENT LAYER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022178474A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/US2022/070300
申请日：2022-01-24
申请人： BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC
发明人： CRESSMAN, Mark H. , BIANCO, Michael A. , CUATA, Omar R.
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/00
摘要： A tire includes a pair of annular beads, a body ply extending between the pair of annular beads, and at least three steel belt layers disposed above the body ply and extending axially across a portion of the body ply. The tire further includes at least one reinforcement layer disposed above the at least three steel belt layers, a circumferential tread disposed above the at least one reinforcement layer and extending axially across the tire, and a pair of sidewalls extending between each of the pair of annular beads and a pair of shoulders associated with the circumferential tread.

4. 发明申请

WO2022145121A1 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：WO2022145121A1
公开(公告)日：2022-07-07
申请号：PCT/JP2021/039501
申请日：2021-10-26
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：御▲崎▼　桃加 , 繆　冬 , 河合　郭葵
IPC分类号： B60C1/00 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C11/13
摘要：高速走行時における低転がり抵抗性がより向上すると共に、高速走行時における操縦安定性の低下がより抑制された空気入りタイヤを提供する。トレッド部およびベルト層を有するタイヤであって、ベルト層における補強コードは、モノフィラメントからなるコードが、ベルト層のタイヤ半径方向断面において、タイヤ幅方向に、５０本／５ｃｍ以上配列されて構成されており、正規リムに組み込まれ、内圧を２５０ｋＰａとした際のタイヤの断面幅をＷｔ（ｍｍ）、外径をＤｔ（ｍｍ）としたとき、下記（式１）を満足する空気入りタイヤ。　１５００≦（Ｄｔ２×π／４）／Ｗｔ・・・・・　（式１）

5. 发明申请

WO2022074344A1 PNEUMATIQUE POUR JANTE MINI 审中-公开
公开(公告)号：WO2022074344A1
公开(公告)日：2022-04-14
申请号：PCT/FR2021/051746
申请日：2021-10-07
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
发明人： DUCHEMIN, Sylvie , GUIMARD, Bruno , MOUREAU, Pierre
IPC分类号： B60C9/18 , B60C11/03 , B60C9/02
摘要： Le pneumatique (11) pour véhicule de tourisme comprend une couche de travail axialement la moins large (26), la couche de travail axialement la moins large (26) présentant une largeur axiale T2 exprimée en mm. Le pneumatique est apte à être monté (10) sur un support de montage (100) comprenant une jante (200) présentant une largeur de jante A exprimée en mm et un code de largeur de jante selon le manuel de la norme ETRTO 2019. Le pneumatique (11) présente un indice de charge LI tel que LI ≥ LI'+1 et LI' étant l'indice de charge d'un pneumatique EXTRA LOAD présentant la même dimension selon le manuel de la norme ETRTO 2019. Le rapport T2/A est tel que T2/A ≤ 1,00. Le code de largeur de jante est égal au code de largeur de la jante de mesure pour la dimension du pneumatique minoré de 0,5.

6. 发明申请

WO2021251167A1 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：WO2021251167A1
公开(公告)日：2021-12-16
申请号：PCT/JP2021/020249
申请日：2021-05-27
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加納　典央
IPC分类号： B60C1/00 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08K3/04 , C08K3/36 , B60C3/00 , B60C9/18 , B60C9/20
摘要：耐久性に優れるとともに、高い荷重能力と省スペース化との両立が図られた、空気入りタイヤを提供することを目的とする。　上記課題を解決するため、本発明は、路面に接するトレッドと、前記トレッドのタイヤ径方向内側に設けられるベルト層とを備え、車両に装着される空気入りタイヤであって、前記空気入りタイヤの外径は、３５０ｍｍ以上、６００ｍｍ以下であり、前記空気入りタイヤに組み付けられるリムホイールのリム幅をＲＷ、前記空気入りタイヤのタイヤ断面幅をＳＷとした場合、以下の関係を満たし、０．７８≦ＲＷ／ＳＷ≦０．８８　天然ゴム及び／又は合成イソプレンゴムを５０質量％以上含有するゴム成分と、シンジオタクチック１，２－ポリブタジエンと、を含むゴム組成物を用いたことを特徴とする。

7. 发明申请

WO2021244680A1 一种轮胎审中-公开
公开(公告)号：WO2021244680A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/CN2021/110138
申请日：2021-08-02
申请人：山东玲珑轮胎股份有限公司
发明人：王锋 , 滕雷 , 刘晓棠 , 陈东 , 朱丽艳 , 陈雪梅 , 刘杰
IPC分类号： B60C15/04 , B60C9/08 , B60C15/0009 , B60C9/18
摘要：一种轮胎，其包括：胎冠、胎侧、胎圈、胎体增强件（30）和橡胶增强件（50），胎圈用于将轮胎固定在轮辋上，胎侧从胎圈径向外沿，且与胎冠相连接，胎冠沿着轮胎周向覆盖，胎体增强件（30）固定在胎圈上，橡胶增强件（50）周向布置在胎体增强件（30）和胎侧之间，且橡胶增强件（50）连接胎侧、胎圈和胎体增强件（30），同时对胎圈结构中涉及到的各部件定位参数进行了改进，各部件交合位置的合理错位，使胎侧部位的应力有效分散，减小胎侧部位的热量集中，轮胎材料采用低生热橡胶，减小轮胎在运动过程中的温升，所述轮胎可以提高轮胎的滚阻性能。

8. 发明申请

WO2021124186A1 TYRE WITH BELT PACKAGE REINFORCEMENT ELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021124186A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：PCT/IB2020/062094
申请日：2020-12-17
申请人： BRIDGESTONE EUROPE NV/SA
发明人： COLLETTI, Marco , SPIRI, Luca
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , B60C2009/1814 , B60C9/0042 , B60C9/1807 , B60C9/2003 , B60C9/2006
摘要： Tyre comprising a carcass, a belt package and a tread; said tyre comprising at least a reinforcement net made of a weaved textile material having a number of meshes ranging from 3 to 20, and wherein the threads are oriented between 25° and 65° relative to a longitudinal axis (X) of the tyre; said reinforcement net being arranged at least in the area of a centre of the tread and positioned inside the belt package or between the belt package and the tread; said weaved textile material having an elongation at break equal to or greater than 10%; said reinforcement net having a shorter transverse extension than the one of the belt package.

9. 发明申请

WO2021095357A1 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：WO2021095357A1
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：PCT/JP2020/035185
申请日：2020-09-17
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：新澤　達朗 , 中野　敦人 , 本間　健太
IPC分类号： B60C5/00 , B60C9/00 , B60C9/18 , B60C11/00
摘要：高速耐久性と耐ショックバースト性を両立し、さらに静音性を有する空気入りタイヤを提供する。カーカス層１３は、有機繊維のフィラメント束を撚り合わせた有機繊維コードからなるカーカスコードで構成され、一対のビード部１０にて端部がタイヤ幅方向外側に巻き返されたターンアップ部１３１を有し、カーカスコードの切断伸度ＥＢが、ＥＢ≧１５％の条件を満足し、タイヤ幅方向においてタイヤ赤道面ＣＬから左右それぞれにベルト層１４の２番目に幅広のベルト１４２の幅の１０％の幅の範囲にあるセンター陸部２０Ｃの平均トータルゲージＧＣと、タイヤ内部に配置され、タイヤ幅方向においてセンター陸部２０Ｃと同じ範囲にある吸音材１００の平均厚みＳＧと、カーカスコードの切断伸度ＥＢとが、８≦ＧＣ／（ＧＣ＋ＳＧ／１０）×ＥＢ（％）≦２５の条件を満足する。

10. 发明申请

WO2021075469A1 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：WO2021075469A1
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：PCT/JP2020/038806
申请日：2020-10-14
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：田中　健宏
IPC分类号： B60C1/00 , B60C3/04 , B60C9/18 , C08K5/5398 , C08K5/548 , C08L9/06 , C08L15/00 , B60C11/00 , C08K3/36
摘要：扁平率が３５～７０％であり、正規リムにリム組みされ、かつ正規内圧が充填された無負荷の正規状態において、正規荷重を負荷してトレッドを平面に押し付けたときのタイヤの総幅をＡ（ｍｍ）、タイヤのブレーカー幅をＢ（ｍｍ）として、Ｙ＝（Ｂ－１６）／Ａと定義するとき、扁平率に応じてＹの値の範囲が変化する空気入りタイヤであって；前記扁平率が３５％以上４０％未満である場合は、Ｙが０．８０以下であり、前記扁平率が４０％以上４５％未満である場合は、Ｙが０．７９以下であり、前記扁平率が４５％以上５０％未満である場合は、Ｙが０．７８以下であり、前記扁平率が５０％以上５５％未満である場合は、Ｙが０．７７以下であり、前記扁平率が５５％以上６０％未満である場合は、Ｙが０．７５以下であり、前記扁平率が６０％以上６５％未満である場合は、Ｙが０．７２以下であり、前記扁平率が６５％以上７０％未満である場合は、Ｙが０．６９以下であり、前記扁平率が７０％である場合は、Ｙが０．６７以下であり、前記トレッドを構成するゴム組成物の、１００℃雰囲気下にて引張速度１４．０ｍ／秒の条件で測定した破断伸びが１８０％以上である空気入りタイヤ。

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