专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012007211A1 VERFAHREN ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGINSASSEN, STEUERGERÄT ZUR ANSTEUERUNG EINER AKTUATORIK ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGINSASSEN UND SYSTEM MIT EINEM SOLCHEN STEUERGERÄT UND EINER ENTSPRECHENDEN AKTUATORIK 审中-公开
标题翻译：方法用于保护车内乘员，控制装置控制一执行器保护用户的这种控制装置的车辆住户和系统以及相关的执行器
公开(公告)号：WO2012007211A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/058239
申请日：2011-05-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko
发明人： FREIENSTEIN, Heiko
IPC分类号： B60R21/0134
CPC分类号： B60R21/015 , B60R21/0132 , B60R2021/01272 , B60R2021/01311
摘要： Es wird ein Verfahren zum Schutz eines Fahrzeuginsassen beziehungsweise ein Steuergerät (ECU) zur Steuerung einer Aktuatorik (S, MSB) zum Schutz eines Fahrzeuginsassen vorgeschlagen. Der Fahrzeuginsasse wird durch eine Aktuatorik in eine Crashrichtung vor dem Crash bewegt. Die Aktuatorik wird in Abhängigkeit von einem Sensorsignal angesteuert, das einen Bremsvorgang charakterisiert.
摘要翻译：因此建议以保护车辆乘员，用于保护车辆乘员或用于控制致动器（S，MSB）的控制单元（ECU）的方法。车辆乘员通过致动器在碰撞前碰撞方向上移动。所述致动器响应于表征的制动操作的传感器信号驱动。

2. 发明申请

WO2012007208A1 VORRICHTUNG ZUR KRAFTBEGRENZUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：设备的功率控制用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2012007208A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/058015
申请日：2011-05-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , PETER, Gilles
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , PETER, Gilles
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/42 , B60N2/427 , F16D7/04
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/4214 , B60N2/42736 , B60N2/42781 , B60N2002/0236 , F16D7/048 , F16D7/10
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Kraftbegrenzung für einen Fahrzeugsitz vorgeschlagen mit einem Antrieb (S), der von einem Elektromotor (E) aktivierbar ist, einer Schnittstelle (IG) zur Aufnahme eines Übertragungselements (SP), wobei das Übertragungselement (SP) für die Bewegung des Fahrzeugsitzes in Fahrzeuglängsrichtung vorgesehen ist. Weiterhin ist ein Übertragungsglied vorgesehen, dass mit dem Antrieb (S) und mit der Schnittstelle (IG) zur Energieübertragung in Wirkverbindung steht. Erfindungsgemäß sind Kraftbegrenzungsmittel (KB) vorgesehen, die einen ersten und einen zweiten Teil (1T, 2T) des Übertragungsglieds miteinander verbinden und ab einer vorbestimmten Kraft den ersten und den zweiten Teil (1T, 2T) für die Kraftbegrenzung voneinander entkoppeln.
摘要翻译：提供了一种装置，用于限制用于与驱动器（S）由电动马达（E）提出了一种车辆座椅上的力可以被激活，用于接收传输构件（SP）的接口（IG），其中所述用于的所述运动传递构件（SP）车辆座椅在车辆纵向方向上设置。此外，提供了一种转印部件，所述驱动器（S）和所述接口（IG）是在到能量传输操作连接。根据本发明的力限制装置（KB）设置，第一和彼此连接传递部件的第二部分（1T，2T），并消除来自预定力到所述第一和第二部分（1T，2T）对彼此的功率极限。

3. 发明申请

WO2010102843A2 HALTEVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM HALTEN EINES FAHRZEUGINSASSEN IN EINEM FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：固定装置和方法，用于保持车内乘员在车辆座椅
公开(公告)号：WO2010102843A2
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：PCT/EP2010/050189
申请日：2010-01-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
IPC分类号： B60N2/42 , B60R21/207
CPC分类号： B60R21/02 , B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60N2/986 , B60R2021/022 , B60R2021/0273
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (195) zum Halten eines Fahrzeuginsassen (180) in einem Fahrzeugsitz (190), wobei sich der Schwerpunkt (S) des Fahrzeuginsassen (180) in einem vorbestimmten Schwerpunktbereich (330) über einer Fahrzeugsitzfläche befindet, wenn der Fahrzeuginsasse (180) auf dem Fahrzeugsitz (190) sitzt und wobei die Haltevorrichtung (195) ein Halteelement (195) umfasst, das ausgebildet ist, um den Fahrzeuginsassen (180) bei einem Unfall des Fahrzeugs in einer vorbestimmten Position auf dem Fahrzeugsitz (190) zu halten. Ferner umfasst die Haltevorrichtung (195) eine Positionierungseinheit (305, 710), die ausgebildet ist, um ansprechend auf ein Aktivierungssignal das Halteelement (300, 700) von einer Ausgangsposition in eine Zielposition seitlich des Fahrzeugsitzes zu bringen, wobei das Halteelement (300, 700) in der Zielposition in einer Höhe über der Fahrzeugsitzfläche angeordnet ist, so dass es in der Zielposition den Schwerpunktbereich (330) zumindest teilweise seitlich überdeckt.
摘要翻译：本发明涉及一种保持装置（195），用于在车辆座椅（190），其中，在重力的车辆乘员（180）的以预定的聚焦区域（330）上的车辆用座椅的中心（S）是保持车辆乘员（180），车辆乘员时（180）位于其上的预定位置（190），以适于车辆乘员（180）在车辆座椅上的车辆的事故的车辆座椅（190），并且其中所述保持装置（195）包括一个保持元件（195）持有。此外，保持装置（195）包括：定位单元，其被配置为响应于致动信号，所述保持元件（300，700）（305，710），以使从起始位置到目标位置，在车辆座椅的一侧，其中，所述保持元件（300，700 ）是在车辆座位上方的高度目标位置，所以，它的重力区域（目标位置330）的中心覆盖至少部分地横向。

4. 发明申请

WO2010037600A1 VERFAHREN ZUR AUSWAHL VON ZU ERGREIFENDEN SICHERHEITSMAßNAHMEN ZUR ERHÖHUNG EINER SICHERHEIT VON FAHRZEUGINSASSEN 审中-公开
标题翻译：要采取以提高安全性选择测量车内乘员的安全
公开(公告)号：WO2010037600A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/061012
申请日：2009-08-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , WELLHOEFER, Matthias
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , WELLHOEFER, Matthias
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： G08G1/096775 , B60R21/00 , B60R2021/0018 , B60R2021/0072 , G08G1/096725 , G08G1/09675
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auswahl von zu ergreifenden Sicherheitsmaßnahmen zur Erhöhung einer Sicherheit von Fahrzeuginsassen eines Fahrzeugs. Die Sicherheitsmaßnahmen beziehen sich hierbei auf eine Gefährdung durch Umwelteinflüsse. Anhand von empfangenen Positionsdaten und Warnmeldungsdaten wird auf eine Relevanz der Gefährdung geschlossen und in Abhängigkeit der Relevanz wird mindestens eine Sicherheitsmaßnahme ausgewählt und ergriffen, welche eine Ansteuerung eines Aktors in dem Fahrzeug umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种用于安全的措施的选择的方法，以提高车辆的车辆乘员的安全性作出。安全性措施涉及在这种情况下，以减少对环境影响的风险。基于接收到的位置数据和警报数据被闭合上的危险的相关性，并且根据相关性，至少一个安全度量选择和实施，其包括在车辆的致动器的控制。

5. 发明申请

WO2005067281A1 OPTISCHE SENSORVORRICHTUNG MIT ZUMINDEST TEILWEISE IN DAS GERÄTEGEHÄUSE INTEGRIERTER OPTIK 审中-公开
标题翻译：与至少部分设备壳体集成光学光学传感装置
公开(公告)号：WO2005067281A1
公开(公告)日：2005-07-21
申请号：PCT/EP2004/052947
申请日：2004-11-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BOTHE, Hans-Dieter , FREIENSTEIN, Heiko , ABRAHAM, Steffen
发明人： BOTHE, Hans-Dieter , FREIENSTEIN, Heiko , ABRAHAM, Steffen
IPC分类号： H04N5/33
CPC分类号： H04N5/2254 , G02B7/021 , G02B9/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine optische Baueinheit (1), insbesondere mit einer Sensorvorrichtung, enthaltend ein diese umschließendes Gehäuse (5), eine strahlungsempfindliche Sensorfläche (11), eingerichtet zum Erfassen von elektromagnetischer Strahlung aus einem in Breite und Lage vorbestimmten Frequenzabschnitt des Spektralbereichs enthaltend den nahen infraroten (NIR) und /oder den sichtbaren (VIS) Bereich, und eine Optik (3, 9). Um Kosten und Aufwand für die Befestigung einer Linse am Gehäuse (5) einzusparen und eine einheitliche objektseitige Gehäusefläche zu erhalten ist erfindungsgemäß ein objektseitiger, als optische Linse wirkender Teil (3) der Optik (3; 9) oder die gesamte Optik (3) der Vorrichtung (1) als integraler Bestandteil des Gehäuses (5) der Vorrichtung (1) ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种光学组件（1），特别是与一个传感器装置，包括一个这些封闭壳体（5），对辐射敏感的传感器表面（11），被布置为检测的光谱范围内的预定宽度和位置频率部分的电磁辐射包括近红外（NIR）和/或可见光（VIS）范围内，并且光学系统（3,9）。为了保存和在壳体上获得（5）根据本发明的物体侧的透镜的安装的均匀的物体侧壳体表面的成本和精力，作为光学透镜部（3）的光学系统（3; 9）或整个光学系统（3）的形成为外壳的整体部件装置（1）（5）的装置（1）。

6. 发明申请

WO2012163606A1 HALTEVORRICHTUNG UND FAHRZEUGSITZ MIT EINEM VERBESSERTEN SEITENSCHUTZ 审中-公开
标题翻译：具有改进的侧保护固定装置和车辆座椅
公开(公告)号：WO2012163606A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/EP2012/057691
申请日：2012-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/44
CPC分类号： B60N2/4492 , B60N2/4235 , B60N2/427 , B60N2/4279 , B60N2/986 , B60N2/99
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (4) und einen Fahrzeugsitz (1) mit einem verbesserten Seitenschutz. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, zur Verbesserung des Seitenschutzes eines Fahrzeuginsassen an den Seitenflächen des Sitzkissens (2) und/oder der Rückenlehne (3) ein verstellbares Element (4) mit einem verstellbaren oder flexiblen Bügel (6) anzuordnen. Der verstellbare oder flexible Bügel (6) hat die Aufgabe, beispielsweise im Fall eines Unfalls rechtzeitig das seitliche Sitzpolster (2) bzw. die seitlichen Teile der Rückenlehne (3) nach oben bzw. nach vorne herauszudrücken, um Querkräfte abzufangen und den Fahrzeuginsassen zu schützen. Im Gegensatz zu bekannten Lösungen wird eine sehr einfache Konstruktion mit einem verstellbaren oder flexiblen Bügel (6) vorgeschlagen, die nur einen geringen Bauraum am Fahrzeugsitz erfordert und beispielsweise als Beckenhalt sehr einfach in einem Kanal des Sitzkissens (2) integrierbar ist. Diese Lösung ist sehr wirkungsvoll und hat nicht den Nachteil von bekannten hydraulischen Systemen, die keinen ausgeprägten Rückhalt bieten können.
摘要翻译：本发明涉及一种设备（4）和车辆用座椅（1）具有改善的侧面保护。根据本发明，为了改善车辆乘员的座椅座垫（2）和/或所述靠背（3）的侧表面上的侧面保护，可调节的元件（4）具有可调节的或柔性带（6）安排。所述可调节或柔性带（6）所具有的功能，例如在时间发生事故的情况下，横向座椅座垫（2）和靠背的侧部（3）向上方推出并转发到拦截侧向力并保护车辆乘员，与已知的解决方案，一个非常简单的设计具有可调节的或柔性带（6）提出了一种只需要的空间在车辆座椅上并且例如少量，如贝克维护非常容易集成到座垫的信道（2）。该解决方案是非常有效的，没有已知的液压系统不能提供强有力的支持的缺点。

7. 发明申请

WO2011073049A1 CRASHBOX MIT VERÄNDERBARER STEIFIGKEIT UND VERFAHREN ZUR VERÄNDERUNG EINER STEIFIGKEIT EINER SOLCHEN CRASHBOX 审中-公开
标题翻译：随着对CHANGE刚度，碰撞盒的变刚度和方法碰撞吸能盒
公开(公告)号：WO2011073049A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/EP2010/068938
申请日：2010-12-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , FRIEDRICH, Thomas , KOENNING, Markus
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , FRIEDRICH, Thomas , KOENNING, Markus
IPC分类号： B60R19/26
CPC分类号： B60R19/34 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R2019/262 , B60R2021/01252
摘要： Es wird eine Crashbox mit veränderbarer Steifigkeit bzw. ein Verfahren zur Veränderung einer Steifigkeit einer Crashbox (CB) vorgeschlagen, wobei die Crashbox zwischen einem Querträger (QT) und einem Längsträger (LT) eines Fahrzeugs eingebaut wird, wobei eine erste in der Crashbox eingebaute Sensorik (B1) zur Erfassung einer Unfallsituation ein Signal ausgibt. Es wird vorgeschlagen, die Steifigkeit in Abhängigkeit von dem Signal zu verändern, und dass ein in der Crashbox eingebautes Plausibilisierungselement (B2) die Änderung der Steifigkeit zusätzlich zu dem Signal beeinflusst.
摘要翻译：因此建议以可变刚性的碰撞吸能盒，以及用于改变碰撞吸能盒（CB），其特征在于，安装在横向构件（QT）和车辆的纵向构件（LT）之间的碰撞吸能盒中，第一在碰撞吸能盒的刚度的方法内置传感器（B1）输出的信号，用于检测到事故情况。提议改变刚性响应于所述信号，并且在碰撞吸能盒内置Plausibilisierungselement（B2）影响除了信号刚度变化。

8. 发明申请

WO2010102843A3 HOLDING DEVICE AND METHOD FOR HOLDING A VEHICLE PASSENGER IN A VEHICLE SEAT 审中-公开
标题翻译：保持装置和用于在车辆座椅中保持车辆的方法
公开(公告)号：WO2010102843A3
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010050189
申请日：2010-01-11
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , FREIENSTEIN HEIKO , SCHRADER JENS
发明人： FREIENSTEIN HEIKO , SCHRADER JENS
IPC分类号： B60N2/42 , B60R21/207
CPC分类号： B60N2/449 , B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60R21/02 , B60R2021/022 , B60R2021/0273
摘要： The invention relates to a holding device (195) for holding a vehicle passenger (180) in a vehicle seat (190), wherein the center of gravity (S) of the vehicle passenger (180) is in a predetermined center of gravity region (330) over a vehicle seat surface when the vehicle passenger (180) sits on the vehicle seat (190) and wherein the holder device (195) comprises a holder element (195) that is designed to hold the vehicle passenger (180) in a predetermined position on the vehicle seat (190) in case of a vehicle accident. The holder device (195) furthermore comprises a positioning unit (305, 710) that is designed to move the holder element (300, 700) from an initial position to a target position to the side of the vehicle seat, activated by an activation signal, wherein the holder element (300, 700) is arranged in the target position at a height over the vehicle seat surface, such that it at least partially covers the center of gravity range (330) laterally in the target position.
摘要翻译：本发明涉及一种保持装置（195），用于在车辆座椅（190），其中，在重力的车辆乘员（180）的以预定的聚焦区域（330）上的车辆用座椅的中心（S）是保持车辆乘员（180），车辆乘员时（180）位于其上的预定位置（190），以适于车辆乘员（180）在车辆座椅上的车辆的事故的车辆座椅（190），并且其中所述保持装置（195）包括一个保持元件（195）持有。此外，保持装置（195）包括：定位单元，其被配置为响应于致动信号，所述保持元件（300，700）（305，710），以使从起始位置到目标位置，在车辆座椅的一侧，其中，所述保持元件（300，700 ）被布置在目标位置中在车辆座位表面上方的高度处，使得它在目标位置中至少部分地横向覆盖重心区域（330）。

9. 发明申请

WO2005080133A1 ANTI-KOLLISIONSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE HIERAUF BEZOGENES VERFAHREN 审中-公开
标题翻译：防撞系统用于车辆与之相关的程序
公开(公告)号：WO2005080133A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/EP2005/050029
申请日：2005-01-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , EWERHART, Frank , WERNER, Uwe , FREIENSTEIN, Heiko , TILP, Jan , SELINGER, Joachim , CARSTENS-BEHRENS, Soenke , HAGEMANN, Markus
发明人： EWERHART, Frank , WERNER, Uwe , FREIENSTEIN, Heiko , TILP, Jan , SELINGER, Joachim , CARSTENS-BEHRENS, Soenke , HAGEMANN, Markus
IPC分类号： B60Q1/52
CPC分类号： B62D15/0265 , B60T7/22 , B60T2201/02 , B60T2201/022 , B60W30/02 , B60W30/09 , B60W40/09 , B60W50/08 , B60W50/12 , B62D6/001 , G08G1/161
摘要： Um ein Sicherheitssystem (100; 100’; 100"), insbesondere Unfallvermeidungssystem, für mindestens ein Lenksystem sowie mindestens ein Bremssystem aufweisendes Fortbewegungsmittel, insbesondere Kraftfahrzeug, so weiterzuentwickeln, dass sowohl vorrichtungsmässig als auch verfahrensmässig ein vom Führer des Fortbewegungsmittels eingeleitetes Ausweichmanöver bei Annäherung an ein Hindernis unterstützt und so ein Unfall durch Kollision verhindert wird, wird vorgeschlagen, - dass die Auswertungseinheit (20) mindestens eine Fahrvariante, insbesondere mindestens eine Ausweichtrajektorie und/oder mindestens einen A[utomatischen]N[ot]B[rems]-Vorgang, aus den Daten und Informationen ermittelt (26) und dass bei oder nach Einleiten (L) eines Fahrmanövers, insbesondere eines Ausweichmanövers oder eines Notbremsmanövers, durch den Führer des Fortbewegungsmittels das Sicherheitssystem (100), insbesondere die Auswertungseinheit (20), dieses Fahrmanöver in optimierter Form, insbesondere in Form einer optimalen Ausweichtrajektorie oder in Form einer A[utomatischen]N[ot]B[remsung], vorgibt, unterstützt und/oder vorschlägt (30).
摘要翻译：的安全系统（100; 100“; 100“），尤其是避免事故系统来开发用于至少一个转向系统和表现出运动的装置的至少一个的制动系统，特别是机动车辆，使得两个装置，以及程序上的由接近，当运动回避操作的装置的驾驶员启动支持障碍物等意外事故时，通过碰撞防止，所以建议 - 评估单元（20），至少一个驱动变型中，特别是至少一个避让轨迹和/或至少一种的[utomatischen] N [OT] B [REMS]从-Vorgang 确定数据和信息（26）和该期间或驾驶操纵的介绍（L）后，特别是回避操作或Notbremsmanövers，由安全系统（100）的装置的驱动器，特别是评估单元（20），这个动作在优化形式特别是作为R ORM最佳避让轨迹或在形式[OT]的A [utomatischen] n的B [remsung]，故作支持和/或建议（30）。

10. 发明申请

WO2005016701A2 FAHRZEUGSYSTEM 审中-公开
标题翻译：车辆系统
公开(公告)号：WO2005016701A2
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/051779
申请日：2004-08-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JUNG, Clemens , FREIENSTEIN, Heiko
发明人： JUNG, Clemens , FREIENSTEIN, Heiko
IPC分类号： B60R16/00
CPC分类号： B60R16/0231 , B60K37/00 , B60K37/06 , B60K2350/1012 , B60K2350/901 , B60K2350/903 , G01C21/3626 , G01C21/3664
摘要： Vorgeschlagen wird ein Fahrzeugsystem (1) zum Betrieb in einem Kraftfahrzeug mit einer Bedieneinrichtung (15) zur Bedienung des Fahrzeugsystems (1) und einer Steuerung (12) zur Beeinflussung einer Bedienung des Fahrzeugsystems über die Bedieneinrichtung (15), dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung (11) vorgesehen ist, die dazu ausgebildet ist, zu erkennen, ob ein Bedienzugriff auf die Bedieneinrichtung durch den Fahrzeugführer (2) oder einen sonstigen Insassen (3) des Fahrzeugs erfolgt und dass die Steuerung (12) dazu ausgebildet ist, die Bedienung des Fahrzeugsystems (1) über die Bedieneinrichtung (15) zumindest in Abhängigkeit davon zu beeinflussen, ob ein Bedienzugriff auf die Bedieneinrichtung (15) durch den Fahrzeugführer (2) oder einen anderen Fahrzeuginsassen (3) erfolgt. Ein erfindungsgemässes Fahrzeugsystem mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass die Bedienung in Abhängigkeit davon beeinflusst wird, ob der Fahrzeugführer oder ein sonstiger Insasse des Fahrzeugs auf das Fahrzeugsystem zugreift. Damit werden Bedienzugriffe, die den Fahrzeugführer übermässig von der eigentlichen Fahraufgabe ablenken können, wirkungsvoll verhindert. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeugsystem aber für sonstige Fahrzeuginsassen in zumindest einem weiten oder aber vollen Umfang bedienbar.
摘要翻译：提出了一种用于在机动车辆中操作的车辆系统（1），其具有用于操作车辆系统（1）的操作装置（15）和用于经由操作装置影响车辆系统的操作的控制器（12）（15），其特征在于，一个装置（11）被提供，其适于检测由Fahrzeugf导航使用的操作装置的操作者访问是否发生搅拌器（2）或另一个乘员（3）车辆的，并且所述控制器（12）适于以控制车辆系统（1）在所述操作装置（15）至少在依赖BEAR依赖的操作来影响是否操作员访问操作装置（15）通过Fahrzeugf导航使用搅拌器（2）或另一个车辆乘员（3）。另一方面，具有独立专利权利要求的特征的根据本发明的车辆系统具有以下优点：根据车辆驾驶员或车辆的另一个乘客是否接近车辆系统来影响操作。因此，有效地防止了驾驶员从实际驾驶任务中分散驾驶员的操作员访问。然而，与此同时，车辆系统仍然可用于其他车辆乘员，至少在很大程度上或全部范围内。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式