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1. 发明申请

WO2017032606A1 VORRICHTUNG ZUR ANBRINGUNG EINES FAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：装置用于安装车辆座椅
公开(公告)号：WO2017032606A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：PCT/EP2016/069102
申请日：2016-08-11
申请人： RHEINMETALL WAFFE MUNITION GMBH
发明人： LEHMANN, Kevin , BERG, Martin , KOCH, Ralf
IPC分类号： B60N2/12 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/4235 , B60N2/4242 , B60N2/42709 , B60N2/68
摘要： Vorrichtung zur Anbringung eines Fahrzeug Sitzes mit mindestens zwei Befestigungselementen (1) und mehreren Querverbindungen (2) zwischen den Befestigungselementen (1 ). Auf den Querverbindungen (2) ist eine Montagemöglichkeit (3) vorgesehen, auf welche der Fahrzeugsitz angeordnet ist. Die Querverbindungen (1 ) wiederum sind mit jeweils mindestens einer Ausnehmung versehen, wodurch mindestens ein Spalt (6) in der Querverbindung (2) entsteht. Durch diesen Spalt (6) entsteht an Stelle des Spaltes (6) eine Sollknicksteile, die bei Krafteinwirkung durch plastische Verformung der Querverbindungen (2), die Kraft in Verformungsarbeit umsetzt, sodass die Kraft vermindert auf den Fahrzeugsitz übertragen wird.
摘要翻译：装置，用于安装车辆座椅具有至少两个紧固元件（1）和若干交叉连接（2）的紧固元件（1）之间。对交叉连接（2）的安装工具（3）被设置在车辆用座椅被布置成其。所述交联（1）依次分别设置有至少一个凹部，其中至少一个间隙（6）在（2）中形成交叉连接。通过该间隙（6）形成在地方的间隙（6）具有预定的折叠部分，其通过交叉连接（2）中，力到变形功的塑性变形时施加力转换，从而降低了力被传递至车辆座椅。

2. 发明申请

WO2015140487A1 CAR SEAT BASE 审中-公开
标题翻译：汽车座椅基座
公开(公告)号：WO2015140487A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/GB2015/000075
申请日：2015-03-04
申请人： PAIN, Phillip , PAIN, Andrew , PAIN, Michael , PAIN, Robert
发明人： PAIN, Phillip , PAIN, Andrew , PAIN, Michael , PAIN, Robert
IPC分类号： B60N2/28 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/06
CPC分类号： B60N2/2824 , B60N2/062 , B60N2/286 , B60N2/2887 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/42736
摘要： A car seat base (10) comprises a fixed base unit (12) for locating on a vehicle seat (14) and including fixing attachments (16) at the rear of the fixed base unit (12) for connecting to a bar in the vehicle seat (14), a sliding base unit (18) slidably mounted on the fixed base unit (12), able to slide sideways relative to the fixed base unit (12) and comprising energy absorbent material (34) in its interior, and an adaptor plate (24) mounted on the sliding base unit (18) and connected to a component (36) located within the energy absorbent material (34).
摘要翻译：汽车座椅基座（10）包括用于定位在车辆座椅（14）上的固定基座单元（12），并且包括在固定基座单元（12）的后部的固定附件（16），用于连接到车辆中的杆座（14），可滑动地安装在固定基座单元（12）上的滑动基座单元（18）能够相对于固定基座单元（12）侧向滑动并且在其内部包括能量吸收材料（34），并且适配器板（24），其安装在滑动基座单元（18）上并连接到位于能量吸收材料（34）内的部件（36）。

3. 发明申请

WO2012039042A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2012039042A1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/JP2010/066449
申请日：2010-09-22
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 深渡瀬修 , 社本岳久
发明人：深渡瀬　修 , 社本　岳久
IPC分类号： B60N2/42 , B60R21/04 , B60R21/207
CPC分类号： B60R21/207 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/986 , B60R2021/161
摘要：　シートクッションのサイドサポート部が車両の側面衝突時に車体側部に押されて上方側へ変形することを抑制することができると共に、シートクッションの良好な座り心地を確保することができる車両用シートを得る。　本リヤシートでは、側面衝突の衝撃荷重Ｆによってリヤサイドドア（３０）のドアトリム（３２）がサイドサポート部（１６Ａ）に衝突すると、当該サイドサポート部（１６Ａ）に配設されたダイラタント部材４６が瞬時に硬化する。これにより、サイドサポート部（１６Ａ）の変形が抑制されるので、サイドサポート部（１６Ａ）が上方側へ変形することを抑制できる。したがって、リヤサイドエアバッグ（２８）の腰部チャンバ（２８Ｂ）を狙い通りに着座乗員（１４）の腰部とドアトリム（３２）との間へ展開させることができる。
摘要翻译：提供一种车辆座椅，其能够在车辆的侧面碰撞期间当侧支撑部被车体侧部分按压时限制座垫的侧支撑部的向上变形，并且还可以确保良好的座椅舒适性座垫。当后侧门（30）的门装饰（32）与侧支撑部（16A）碰撞时，设置在该后座的侧支撑部（16A）中的膨胀构件（46）瞬时硬化，冲击载荷（F）来自侧向碰撞。因此，侧支撑部（16A）的变形受到限制，因此可以限制侧支撑部（16A）的向上变形。因此，后侧安全气囊（28）的腰部区域室（28B）能够在就座乘员（14）的腰部区域与车门装饰件（32）之间预期地扩张。

4. 发明申请

WO2012011544A1 乗物用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2012011544A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/JP2011/066619
申请日：2011-07-21
申请人：テイ・エステック株式会社 , 郭裕之
发明人：郭　裕之
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/68
摘要：【課題】サイドフレームの周辺構造において、衝突による衝撃荷重に対する十分な強度を備えると共に、サイドフレームの周辺構造を小型化した乗物用シートを提供する。【解決手段】乗物用シートＳは、側方に位置するサイド部１５を有するシートバックフレーム１と、シートバックフレーム１の側方に配設され、他部材からの荷重が入力される荷重入力部材４０と、シートバックフレーム１に連結部材２１，２２を介して連結され、乗員を支持する受圧部材２０と、サイド部１５の少なくとも一方側に配設されると共に、連結部材２２に係合し、受圧部材２０に加わった衝撃荷重により受圧部材２０を後方へ移動させる衝撃低減部材３０と、を備えている。
摘要翻译：车辆座椅构造成使得侧框的周边的结构对于由碰撞引起的冲击载荷具有足够的强度，并且侧框的周边的结构是紧凑的。车辆座椅（S）设置有：座椅靠背框架（1），其具有位于其侧面的侧部（15）; 设置在所述座椅靠背框架（1）的一侧并且输入来自另一构件的负载的载荷输入构件（40）通过连接构件（21,22）连接到座椅靠背框架（1）并支撑乘员的压力接收构件（20）和设置在至少一个所述侧部（15）上的减震构件（30）与所述连接构件（22）接合，并且允许所述受压构件（20）通过冲击载荷向后移动施加到压力接收构件（20）。

5. 发明申请

WO2012007204A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGINSASSEN BEI EINEM AUFPRALL 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于保护车辆乘员的冲击
公开(公告)号：WO2012007204A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/057836
申请日：2011-05-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
IPC分类号： B60R21/013
CPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/4235 , B60N2/427 , B60N2/4279
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Schutz eines Fahrzeuginsassen vorgeschlagen, und zwar bei einem Aufprall, in dem vor dem Aufprall der Fahrzeuginsasse in eine Aufprallrichtung bewegt wird. In einer ersten Phase wird der Fahrzeuginsasse weiter in Abhängigkeit von einem Pre-Crash-Signal durch eine erste Aktuatorik stabilisiert. In einer zweiten Phase, die auf die erste Phase folgt, wird der Fahrzeuginsasse in Abhängigkeit von einem einen beginnenden oder unvermeidbaren Crash kennzeichnenden Signal durch eine zweite Aktuatorik in die Aufprallrichtung bewegt.
摘要翻译：它提出了一种方法和用于保护车辆乘员的装置，并且，在产生了影响，在的车辆乘员的冲击方向的冲击的前移动。在第一阶段中车辆乘员响应于预碰撞信号由第一致动器进一步稳定。在第一阶段之后的第二阶段中，在通过第二致动器响应于初始碰撞不可避免或表征信号的车辆乘员在碰撞的方向上移动。

6. 发明申请

WO2012005281A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2012005281A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065442
申请日：2011-07-06
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
发明人：郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
摘要：車両用シートは、シートバックフレームの左右少なくとも下側部分を構成するベースフレーム（サイドフレーム４、パイプフレーム５）と、ベースフレームの左または右外側に隣接して設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部（下部５１、ロアフレーム）とを備えている。入力部材は、閉断面形状を有するとともに、前壁および後壁の少なくとも一方（前壁８１）のうち上下端から離れた部位が凹凸形状（凹部８１ａ）になっている。
摘要翻译：汽车座椅设置有至少形成座椅靠背框架的左侧和右侧的下部的基座框架（侧框架（4），管框架（5））; 输入构件（支架（7）），其设置成与所述基座框架的左外侧或右外侧相邻，并且输入外部横向载荷; 以及用于将负载从输入构件传递到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧的负载传递部（下部（51），下部框架）。输入构件具有封闭的横截面形状，并且从前壁和后壁中的至少一个（前壁（81））的上端和下端分离的区域形成浮雕结构（凹部81a）。

7. 发明申请

WO2012005280A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2012005280A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065441
申请日：2011-07-06
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
发明人：郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
摘要：車両用シートは、シートバックフレームの左右少なくとも下側部分を構成するベースフレーム（サイドフレーム４、パイプフレーム５）と、前記ベースフレームの左または右外側に隣接して設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部とを備え、入力部材は、閉断面形状を有するとともに、上壁（７２）および下壁（７４）の少なくとも一方のうち前後端から離れた部位が凹凸形状（段差７２ａ，７４ａ）になっている。
摘要翻译：汽车座椅设置有至少形成座椅靠背框架的左侧和右侧的下部的基座框架（侧框架（4），管框架（5））; 输入构件（支架（7）），其设置成与所述基座框架的左外侧或右外侧相邻，并且输入外部横向载荷; 以及用于将负载从输入构件传递到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧面的负载传递部。所述输入构件具有封闭的横截面形状，并且从所述上壁（72）和所述下壁（74）中的至少一个的前端和后端分离的区域形成浮雕结构（步骤（72a，74a））。

8. 发明申请

WO2012005279A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：WO2012005279A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/JP2011/065440
申请日：2011-07-06
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
发明人：郭裕之 , 山木状元 , 奥尚人
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/68 , B60N2/682
摘要：車両用シートは、シートバックフレーム（２）の左右下側部分を構成する左右のサイドフレーム（４）と、一方のサイドフレーム（４）の左右方向内側に隣接する内側フレーム（パイプフレーム５）と、当該一方のサイドフレーム（４）の左右方向外側に隣接するように内側フレームとは別体に設けられ、左右方向外側から荷重が入力される入力部材（ブラケット７）と、入力部材からの荷重を入力部材が設けられている側とは左右反対側に伝達する荷重伝達部（ロアフレーム６およびパイプフレーム５の下部５１）とを備える。そして、入力部材は、内側フレームに直接固定されている。
摘要翻译：车辆座椅配备有：形成座椅靠背框架（2）的左右下部的左右侧框架（4）; 一个侧框架（4）的内侧上水平相邻的内框架（管框架）; 输入构件（支架（7）），其设置在与所述内框架不同的主体上，以在所述侧框架（4）中的相同侧框架的外侧上水平相邻，并且输入外部横向载荷; 以及用于将负载从输入构件传递到与设置有输入构件的侧面横向相对的侧的负载传递部（管框架（5）的下框架（6）和下部部分51）。此外，输入构件直接固定在内框架上。

9. 发明申请

WO2011096253A1 車両の衝突荷重伝達構造审中-公开
标题翻译：车辆碰撞负载传动结构
公开(公告)号：WO2011096253A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/JP2011/050325
申请日：2011-01-12
申请人：トヨタ車体株式会社 , 山田幸茂 , 小原康孝 , 山口信一
发明人：山田　幸茂 , 小原　康孝 , 山口　信一
IPC分类号： B62D25/20 , B60N2/42 , B60R7/04
CPC分类号： B62D21/157 , B60N2/4235 , B60N2/427
摘要：　本発明は、車両に対する側方からの衝突時において、一方の座席シートロッドから他方の座席シートロッドへの荷重伝達効率が低下しないようにすることを目的とする。　本発明に係る車両の衝突荷重伝達構造は、左右の座席のシートロッド（２ｒ），（３ｒ）と、車両フロアＦに設けられ、両シートロッド（２ｒ），（３ｒ）間に配置される荷重伝達体（１０）とを備え、車両側方からの衝突荷重を一方のシートロッド（２ｒ）を介して荷重伝達体（１０）で受け、その荷重伝達体（１０）から他方のシートロッド（３ｒ）を介して反対側の車両側壁に伝達する車両の衝突荷重伝達構造であって、荷重伝達体（１０）は、車両フロア（Ｆ）に固定される台座部（２０）と、その台座部（２０）上に設置されて、シートロッド（２ｒ），（３ｒ）が当接可能に構成された荷重受け部（３０）とを備え、台座部（２０）は、車幅方向の衝突荷重に対して車両フロア（Ｆ）よりも変形し易く構成されている。
摘要翻译：公开了一种车辆碰撞载荷传递结构，其防止当车辆遭受横向碰撞时，将车辆一侧的座椅上的座椅杆的负载传递效率降低到车辆另一侧的座椅上的座椅杆。车辆碰撞载荷传递结构包括左右座椅座杆（2r），（3r）和设置在座椅杆（2r），（3r）之间的车辆地板（F）上的载荷传递体（10）。侧车辆撞击载荷由载荷传递体（10）经由一个座杆（2r）承载，并且通过另一个座杆（3r）从载荷传递体（10）传递到车辆的相对侧。所述载荷传递体（10）还包括固定在所述车辆地板（F）上的基座部（20）和承载部（30），所述承载部安装在所述基座部（20）上，（2r），（3r）。基座部构造为响应于车宽方向的碰撞负荷而比车辆地板（F）更容易变形。

10. 发明申请

WO2011017435A1 SEAT ASSEMBLY HAVING AN IMPACT LOAD TRANSFER STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：具有冲击载荷传递结构的座椅组件
公开(公告)号：WO2011017435A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/US2010/044417
申请日：2010-08-04
申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY , SAKKINEN, Daniel, James , PETOUHOFF, Nicholas, Leonard , KMEID, Antoine, A. , WAELDE, Todd, W. , MICHALAK, Eric, B. , PROSNIEWSKI, Joseph, Francis , BALIN, Alexander, I. , ZEKAVICA, Ornela , WILSON, Phillip, Wayne , SAVESKI, Alexander
发明人： SAKKINEN, Daniel, James , PETOUHOFF, Nicholas, Leonard , KMEID, Antoine, A. , WAELDE, Todd, W. , MICHALAK, Eric, B. , PROSNIEWSKI, Joseph, Francis , BALIN, Alexander, I. , ZEKAVICA, Ornela , WILSON, Phillip, Wayne , SAVESKI, Alexander
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/68 , B60N2/4235 , B60N2/4249
摘要： A seat back frame for use in a vehicle seat assembly including a first side member, a second side member, an upper cross member, and a lower cross member. The seat back frame also includes a load transfer member that transfers impact loads from a collision through the seat assembly.
摘要翻译：一种用于车辆座椅组件的座椅靠背框架，包括第一侧部件，第二侧部件，上部横向部件和下部横向部件。座椅靠背框架还包括负载传递构件，其将撞击载荷从碰撞传递通过座椅组件。

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